Помощь с маршрутом и советами по Намибии на автомобиле

[ILIA IVANOV]

Ребята, нужна помощь в корректировке маршрута по северной части Намибии. И практические советы, так как пока нет понимания как лучше все спланировать. Пока что в планах прилететь в июне, примерно с 2 по 13.

В день прилета еще можно куда то успеть доехать от столицы. А день обратного вылета, естественно, не учитываем. За это время планируем посетить несколько интересных с нашей точки зрения мест. Но пока не понятно, сколько времени надо потратить на переезды — с этим и нужна помощь. И может быть скорректировать время пребывания в каждом (ночевки прежде всего).

Бюджет поездки не резиновый, и первый вопрос про автомобиль. Какой тип выбрать? От этого будет зависеть стиль поездки и расход денег — либо ночуем на крыше внедорожника и экономим на стандартном жилье, либо ездим по асфальту, и при этом комфорт. Просто чтобы понимать что почем и что требуется:
1. Кемпер с палаткой наверху. Где в таком случае безопаснее ночевать? Надо ли бронировать места заранее или приезжаешь на место и все ок?
2. Обычный паркетник или седан, и ночевки в относительно не дорогих местах где надо бронировать сейчас уже?
Какой вариант будет экономнее и безопаснее? Бюджет обеих типов примерно одинаков, но что впечатлениям, ведь маршруты могут быть разными? Off-road-тренировки пройдены многократно, если что

Если есть возможность, посоветуйте по местам ночлега хотя бы на уровне в этом месте можно брать хостел в 5 км от локации. Так как мы на машине, лишние 5 км — не крюк

Маршрут пока что видится таким:
2 июня: Прилет в столицу, далее переезд и ночевка в ближайшем месте (например Desert Quiver Camp (320 км, 4 часа)
3 июня: Соссусфлей, Дюна 45, Deadvlei (60 км) на весь день чтобы поснимать на рассвете и на закате
4 июня: переезд Deadvlei—Swacopmund (400 км, 5 часов)
5 июня: Swacopmund — морская прогулка, аренда джипа для поездки на дюны (возможно в районе Skeleton Coast будет круче, опять же пишите что и как)
6 июня: переезд Swacopmund—Otjitotongwe Cheetas Guest Farm (ферма с леопардами) (440 км, 6 часов). По C34 приключение для Defender'a же? (и это уже почти 8 часов)
7 июня: поездка в деревню Katenda Himba Village (70 км, 1 час)
8-9 июня надо выбрать что то одно
или Этоша (ночевка в любом месте поблизости от НП)
или Erindi Private Game Reserve (ночевка в любом месте поблизости от НП)
10 июня — оставшийся свободный день, его можно куда то вклинить по маршруту
11 июня — Виндхук
12 июня — обратный вылет

Карта: https://www.google.com/maps/d/u/0/viewe ... 999937&z=7

[Nikolay Ustinov]

У вас много свободных дней, рассмотрите вариант захватить Людериц и Колманскоп, а также алоевый лес.

Что касается машины с палаткой на крыше, я отказался от такого варианта по следующим причинам:
1) утром разборка этой системы приведет к задержке выезда минимум на 1 час, что особенно критично, когда нужно выехать на рассвете, например, в Sossusvlei.
2) как оказалось, по маршруту достаточно мест, где можно переночевать, как дорогих, так и вполне доступных.
3) в крайнем случае, можно взять с собой палатку и ставить ее на земле.
4) стоимость машины с кемпинговым оборудованием у местных прокатчиков в несколько раз выше, чем машина без оборудования у международных типа Avis, Hertz или Europcar. В итоге, выигрыша в стоимости поездки нет никакого.

[ILIA IVANOV]

рассмотрите вариант захватить Людериц и Колманскоп, а также алоевый лес

думаете не напряжно будет? До Людерица крюк почти 800 км получается, стоит ли оно того? Не хочется провести все время в дороге

утром разборка этой системы приведет к задержке выезда минимум на 1 час

да, это аргумент! Об этом я как то не подумал

можно взять с собой палатку и ставить ее на земле

Палатки сейчас нет, надо покупать. А не опасно ночевать в ней — змеи, животные...?

чем машина без оборудования у международных типа Avis, Hertz или Europcar

А по моему маршруту реально проехать на легковушке? У Europcar стоимость аренды Toyota Corolla дешевле FORTUNER на 300 евро, а это не маленькая сумма

[Nikolay Ustinov]

думаете не напряжно будет? До Людерица крюк почти 800 км получается, стоит ли оно того? Не хочется провести все время в дороге

Нанесите точки на карту, прикиньте время в пути. У каждого ведь свое понимание, напряжно или нет. Насколько я понимаю, от Sossusvlei до Людерица можно доехать за полдня.

Палатки сейчас нет, надо покупать. А не опасно ночевать в ней — змеи, животные...?

Насколько я понимаю, все кемпинги огорожены и крупных животных бояться там не стоит. А что касается змей и прочей мелочи, палатка же относительно герметично закрывается на молнию.

А по моему маршруту реально проехать на легковушке? У Europcar стоимость аренды Toyota Corolla дешевле FORTUNER на 300 евро, а это не маленькая сумма

Не могу сказать относительно северной части вашего маршрута, я его не прорабатывал. Но я для себя сделал вывод, что лично мне нужен внедорожник, чтобы можно было комфортно ехать по грунтовкам с более высокой средней скоростью. На Королле я тоже там проеду, но придется ехать намного более медленно и аккуратно. Кроме того, чтобы попасть в Deadvlei, нужна машина 4x4. Но там есть альтернатива в виде местного трансфера, так что тут по желанию.

[ILIA IVANOV]

Нанесите точки на карту, прикиньте время в пути

Так исходя из этого и решил не ездить туда )

Насколько я понимаю, все кемпинги огорожены и крупных животных бояться там не стоит

Понял, спасибо

Но там есть альтернатива в виде местного трансфера, так что тут по желанию

Ну я про это тоже читал. Просто с такими конскими ценами, авиаперелет и аренда съедят весь бюджет. Попробую еще промокоды словить, может удастся немного сэкономить

[Nikolay Ustinov]

У вас дней много, можно, наверное, Короллой обойтись и ехать более медленно по грунтовкам. У меня более плотный график, поэтому хочу взять Фортунер.

[ILIA IVANOV]

У вас дней много, можно, наверное, Короллой обойтись

А дни обусловлены ценой на билеты, именно на этот промежуток цена существенно ниже и даже лишние дни в Намибии не перекрывают разницу. Ну и нет стремления объехать все

[dkasy]

1) утром разборка этой системы приведет к задержке выезда минимум на 1 час, что особенно критично, когда нужно выехать на рассвете, например, в Sossusvlei.

Вот это интересный и важный момент! В паре отчетов читал, что сборка палаток занимала 10-15 минут, да и на Tripadvisor про 10 минут пишут. Если так - это терпимо, а вот час - серьезная проблема.
Дисклеймер: планирую в мае брать вариант с палатками на крыше, так что вопрос времени на разборку-сборку (особенно) очень важен.

[Nikolay Ustinov]

Вам же нужно будет собрать весь лагерь, упаковать и разместить в машине все вещи. Так что нельзя судить по времени укладки одной только палатки.

[ILIA IVANOV]

ак что нельзя судить по времени укладки одной только палатки

Это да, по опыту Исландии и Норвегии скажу, что сбор с палаткой подчас был даже дольше, чем просто уехать из кемпинга — там ты просто все в куче (образно говоря) оставил, а когда все с собой, это надо и посуду помыть, и все уложить и так далее

Ребята, а кто нибудь использовал агрегатор https://www.travelsupermarket.com? Там цена Hilux при переброске на английский локальный сайт Hertz на 30% ниже, причем на общем сайте самого Hertz такого автомобиля нет

[Nikolay Ustinov]

У Hertz есть Hilux на оф. сайте.

[ILIA IVANOV]

Да, вижу, это я вчера на русскоязычном смотрел, там не было
А сейчас вот такой расклад, и по цене очень даже ничего

Снимок экрана 2020-02-12 в 17.28.20.png

[Nikolay Ustinov]

Только он 2x4. Фортунеры 4x4 есть у Авис и Europcar.

[ILIA IVANOV]

Не заметил это это монопривод. У тех на пару сотен евро дороже получится: 832 евро у Европкара за полный привод, против 560 у Hertz за 2х4
И у Херца есть еще Toyota Hilux DC Full-Size, SUV, Auto 4WD — 9900 долларов стоит (615 евро) + страховка = 15000 долларов (930 евро)

[Nikolay Ustinov]

“Не заметил это это монопривод”
А вы посмотрите эту же машину на южноафриканской версии сайта Hertz. Там явно указано, что это 2x4.

А страховку я возьму у Rentalcover, выходит значительно дешевле.

[ILIA IVANOV]

А вы посмотрите эту же машину на южноафриканской версии сайта Hertz. Там явно указано, что это 2x4.

Да я пока еще ничего не выкупаю, только присматриваюсь. Решение чуть позже буду принимать.

По маршруту и общей канве еще бы советы кто дал ))) Например, интересует, в чем плюсы и минусы, если брать не супердорогие ложди в нацпарках, а ночевать в кемпах неподалеку (на Букинге есть по 35-50 евро за ночь), и ездить в парки на экскурсии? Сколько это сэкономит денег в общем, какие потери по времени и тд

[ILIA IVANOV]

А страховку я возьму у Rentalcover, выходит значительно дешевле.

Видели, что написано у них?

Действие страхового покрытия не распространяется на следующее:
Автодомы/рекреационные автомобили (ТС, оснащенные туалетом и душем), Автокемперы (ТС, оборудованные спальными местами), Автомобили с приводом 4x4 (полноприводные автомобили) в случае эксплуатации на неасфальтированных дорогах,

[Nikolay Ustinov]

Там же можно выбрать опцию страховки для 4x4.

[ILIA IVANOV]

Ну вот непонятно. Я отметил 4х4, а уведомление не исчезло. Делал на русскоязычной версии сайта

[ILIA IVANOV]

Отвечаю сам себе, но пока что планы такие (условные цены на троих). Долго выбирали между нацпарками, выбрали Эринди вместо Этоши.

1 день — вылет из Минска
2 день Windhoek – аренда автомобиля и палатки, ночевка в отеле
3 день переезд в нацпарк Эринди (180 км) (Camp Elephant лодж 230 евро или кемпинг за 90 евро)
4 день Эринди весь день Day trip (130 евро, нужно минимум 4 человека или платить 170 евро)
как вариант 1 ночь в парке, вторая за его пределами (128 евро за 2 ночи с завтраком) и приехать на следующий дена на самостоятельное сафари
5 день Эринди весь день (самостоятельная поездка по заповеднику 20 евро)
6 день переезд в Swacopmund (275 км), ночевка в гест-хаусе
7 день Swacopmund — морская прогулка, аренда джипа для поездки на дюны (совмещенный тур 415 евро/только дюны на весь день 355 евро)
8 день переезд к горам Spitzkoppe (152 км)
9 день день свободный для планов
10 день переезд в Windhoek, сдать палатку, ночевка в отеле
11 день — сдать автомобиль, вылет из Намибии домой