Исчезновение с экранов радаров египетского A320

[Drew]

В середине мая летел из Бангкока через Пекин. В первый раз обратил внимание на плакаты с запретами провоза в ручной клади аккумуляторов более какой-то емкости.

[sunset_32]

Как раз ручная кладь в данном случае более безопасна - если что-то загорится в ней, экипаж может применить огнетушители. А если загорится багаж в грузовом отсеке - уповайте на то, что приземлитесь раньше, чем самолет развалится.

[rty9000]

В багажом отсеке есть система тушения

[Турист-турисТ]

В середине мая летел из Бангкока через Пекин. В первый раз обратил внимание на плакаты с запретами провоза в ручной клади аккумуляторов более какой-то емкости.

так раньше их небыло. И насколко японялизэтих плакатов, там вообще провоз под запретом, в том числе и вбагаже. Вообщем та инструкция о запрете грузовых первозок похоже всеми принята для пассажиов. плакаты видел в аэропорту Пунта-Каны.

[sunset_32]

В багажом отсеке есть система тушения

Вот контрпример:
https://en.wikipedia.org/wiki/UPS_Airlines_Flight_6

[rty9000]

Вот слова того эксперта
В современных авиалайнерах стоят детекторы дыма, но автоматические огнетушители есть только в багажных отсеках. Огонь в салоне должны тушить члены экипажа ручными огнетушителями. Они есть в каждом туалете, например.

[sunset_32]

Автоматические огнетушители далеко не всегда справляются - почитайте ссылку выше.

[Lena_G]

Ни разу не видела в туалете огнетушителя

[kret]

Для какого-либо взрыва, например бомбы, это слишком долго

Взрыв взрыву рознь. Может быть пронесли маломощное устройство, которое не привело к мгновенному разрушению самолёта.

Тогда почему экипаж не подавал никаких сигналов?
Если самолет долго горел и падал?

[Mycraft]

Ни разу не видела в туалете огнетушителя

они спрятаны, чтобы никто не баловался, но экипаж знает где и как за секунду достать

[thevery]

В середине мая летел из Бангкока через Пекин. В первый раз обратил внимание на плакаты с запретами провоза в ручной клади аккумуляторов более какой-то емкости.

В Китае давно с этим строго - повербанки внимательно смотрят.

[kret]

И что получается: возник пожар и потом лайнер взорвался?

[sunset_32]

Взрыв необязателен - достаточно, чтобы пожар вывел из строя системы управления или привел к разгерметизации, и самолет упадет. Вот, например:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%BE%D0%BC

[Leonid_M]

Обратил внимание во время путешествия в США, что гироскутеры, которые сейчас набирают популярность, запрещены к провозу в общественном транспорте, метрополитене,проносить так же запрещено на борт самолетов.
Очень много плакатов о том, что они могут самовоспламениться. В том числе и репортажи на ТВ видел.

У нас что-то не слышал еще про это ничего

[kret]

Взрыв необязателен - достаточно, чтобы пожар вывел из строя системы управления или привел к разгерметизации, и самолет упадет. Вот, например:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0 ... 0%BE%D0%BC

Скорее ситуация похожа на катастрофу у Маврикия.
Правда, пока нет данных о повреждениях тел, да и самих тел, судя по всему, практически не нашли.
Но все равно будет вопрос о том, что же вызвало пожар?

[sunset_32]

Ну, пожаров на борту, приводивших к катастрофам, было много, и причины у них были разными, от идиотов, страдающих никотиновой ломкой, до конструктивных дефектов самолетов. Можно вспомнить Saudia 163 в Рияде, или ValuJet 592 над Флоридой.
А по поводу запрета на электросамокаты - там виноваты содержащиеся в них батареи. Если рассуждать радикально, то любое устройство, содержащее аккумуляторы, является потенциально пожароопасным - короткое замыкание в емкой батарее с большим током приведет к сильному нагреву и возгоранию. Другое дело, что если идти по такой цепочке рассуждений, то на борт надо запретить проносить вообще любую более-менее габаритную электронику с батарейным питанием, например, ноутбуки, планшеты и так далее. На это, ясное дело, авиакомпании не пойдут.
Литий-ионные батареи плохи в данном плане тем, что их "начинка" очень горюча, и при простой разгерметизации этих батарей или коротком замыкании легко начинается пожар. Если не жалко, возьмите батарею от старого мобильного телефона (помеченную Li-Ion или Li-Pol) и попробуйте ее проткнуть ножом или гвоздем и посмотрите, что получится. Только делайте это на улице
Но мы уходим в оффтоп - никто на самом деле еще не знает, что именно стало причиной катастрофы. Пока что все, что у нас есть - несколько сообщений ACARS, которые можно интерпретировать по-разному. Да и сами эти сообщения могут быть ложными - система ACARS тоже может сбоить.

[sunset_32]

Вроде бы поймали сигналы аварийных маяков:
----http://edition.cnn.com/2016/05/26/middleeast/egyptair-airbus-signals-detected/index.html?adkey=bn

[kret]

Появилась версия о ложном срабатывании сигналов о задымлении.

[Mycraft]

Скорее всего просто журналистам писать нечего...вот и выдумываются версии...

[Lena_G]

Интересно, как было определено, что оно ложное