Lufthansa переносит часть рейсов во Внуково

[Зеленка]

Уважаемый!Вы видимо давно там не были.Открылся новый терминал и чемоданы таскать не надо.Есть эскалаторы.
Мне лично удобно, на машине и такси ехать 15 минут от дома.Аэропорт я рассматриваю не как объект для расслабления, а как терминал для посадки в самолет.Поэтому кому что нужно.По поводу авиакомпаний- согласна, но если Люфты переедут, то буду рада, так как ими часто летаю, а таким образом сэкономлю время на дороге до порта.И потом, муж у меня работал там, так что аэропорт "свой".

[alt22]

Уважаемый!Вы видимо давно там не были.

Не был и очень надеюсь, что и не буду.

Аэропорт я рассматриваю не как объект для расслабления, а как терминал для посадки в самолет.Поэтому кому что нужно.

Я и на работе достаточно напрягаюсь. А в свободное от работы время стремлюсь к тому, чтобы чувствовать себя комфортно и расслабленно и в аэропорту, и в самолете, и по пути в аэропорт, и на прогулке, и на отдыхе, и во сне, и везде. Как замечательно сказал один форумчанин, жизнь-это определенный объем впечатлений на определенном отрезке времени. Золотые слова.

Мне лично удобно, на машине и такси ехать 15 минут от дома.

Честно, я рад за Вас Но, согласитесь, все же мои аргументы являются более объективными, так как подходят ко всем частолетающим пассажирам, а Ваши-только тем, кто живет рядом с аэропортом.

[alexzyr]

А в осеннем расписании с 28 октября 2012г. рейсы в Берлин опять по одному в день и снова из Домодедово. Либо не переделывали еще осеннее расписание, либо только в летнем расписании в Берлин из Внуково

[IgorBasic2]

Внуково-отвратительный аэропорт. Он подходит, имхо, исключительно пакетникам, которым все равно на чем и откуда раз в год в Турцию полететь.
Был там в последний раз года полтора назад, поэтому могу ошибиться в некоторых деталях. Сказать могу одно: те, кто поставил Люфтов во Внуково, либо откатчики, либо мудаки, которым наплевать на собственный бизнес. 90% частолетающих пассажиров они на этих рейсах потеряют мгновенно.

Как вы чудовищно некомпетентны.
во первых Внуково на 13 км ближе от Тверской чем Домодедовоабад. И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.
во вторых за 1.5 года там построили новый терминал.

[Jefro]

От метрошки Юго-западной там вроде было минут 15 ехать, не больше, даже с небольшими пробками...Так что пользуйтесь общественным транспортом.

[ПапПик]

В принципе, можно и по Боровскому шоссе на "тачке", только если туда добраться, пока МКАД не перекрыли из-за "слуг народа" или "высоких гостей".

[pr1me]

Лично для меня это относительно положительная новость, т.к. Внуково самый близкий аэропорт.
Правда не был я там лет сто, надеюсь новый терминал приличный построили...

[A.Z.]

Стал пробивать билеты на следующую осень в разные места. Пробиваю через skyscanner, так как там часто выплывают интересные мультисегментные варианты. Пля, это полный трындец, что выползает из-за этого Внуково. Дешевый билет от Люфтганзы теперь выглядит примерно так:

1. Перелет из Внуково в Берлин (Бранденбург), стыковка один час.
2. Перелет из Берлина во Франкфурт, стыковка один-два часа.
3. Перелет до конечной точки.

Назад.
1. Перелет из конечной точки до Мюнхена. Стыковка 12-15 часов, ночевка в Мюнхене.
2. Перелет из Мюнхена в Домодедово (я не оговорился - в Домодедово) самым ранним утренним рейсом.

При особо удачном стечении обстоятельств ночевать придется на пути и туда и обратно, а назад лететь Свиссами с ночевкой в Женеве (смотрим ценник на отели) или брюссельцами с ночевкой в Брюсселе . Блядь, ну и кому на хер нужны такие дешевые билеты с двумя ночевками и хуевой тучей нелепых стыковок в один час? Малейший сбой - и весь план враскоряку. Машину около аэропорта не оставить. Платить за одну-две ночи в отеле.

А кому не нравится такой дешевый перелет - тот может лететь за 13-15 штук без этого издевательства, так на круг даже дешевле выйдет. Вот это, похоже, и есть новая маркетинговая политика авиакомпании Люфтганза.

[ПапПик]

Мм-да, тоже обратил на это внимание: как правило, вылет из Домодедова, прилет во Внуково, или наоборот, да ещё обязательно 2 стыковки при полёте "туда" или обратно - как-то "не айс!"...

[alt22]

Внуково-отвратительный аэропорт. Он подходит, имхо, исключительно пакетникам, которым все равно на чем и откуда раз в год в Турцию полететь.
Был там в последний раз года полтора назад, поэтому могу ошибиться в некоторых деталях. Сказать могу одно: те, кто поставил Люфтов во Внуково, либо откатчики, либо мудаки, которым наплевать на собственный бизнес. 90% частолетающих пассажиров они на этих рейсах потеряют мгновенно.

Как вы чудовищно некомпетентны.
во первых Внуково на 13 км ближе от Тверской чем Домодедовоабад. И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.
во вторых за 1.5 года там построили новый терминал.

Специально для дилетантов. Поясню.

во первых Внуково на 13 км ближе от Тверской чем Домодедовоабад.

Вы по прямой что ли путь прокладываете? Через гаражи, дома и железную дорогу? Без учета пробок?
Ок, предположим, что Москва-это пустое забетонированное взлетное поле. Но в этом случае, 13 км-это 4 минуты езды.

И на 12 минут ближе на Аэроэкспрессе.

Это, извините, вообще глупость несусветная.
Во-первых, в DME аэроэкспресс ходит раз в полчаса, то есть в два раза чаще, чем в VKO. То есть Вы, в среднем, прождете на Киевском свой поезд 30 минут, а на Павелецком-15.
Во-вторых, Вы еще минут 5 потратите, чтобы дойти от терпинала экспресса до входа в аэропорт Внуково.
В-третьих, не поленился, посмотрел расписание. В VKO экспресс идет 35, 36 и 37 минут, в зависимости от времени выезда. В среднем, то есть, 36 минут.
В DME-40,43,47 минут. В среднем, пусть будет даже 45 минут. Разница в 9 минут, а не в 12.

Если Вы плохо разбираетесь в вопросе, лучше вообще не пишите ничего, потому что своей некорректной информацией Вы вводите в заблуждение уважаемых форумчан, которые живут не в Москве и, не зная всех тонкостей, могут сделать неправильный выбор аэропорта, исходя из своих потребностей.

[neokizer]

Во-вторых, Вы еще минут 5 потратите, чтобы дойти от терпинала экспресса до входа в аэропорт Внуково.

в домодедово вы эти пять, а то и пятнадцать минут потратите на секьюрити чек на вход в аэропорт

[alt22]

Во-вторых, Вы еще минут 5 потратите, чтобы дойти от терпинала экспресса до входа в аэропорт Внуково.

в домодедово вы эти пять, а то и пятнадцать минут потратите на секьюрити чек на вход в аэропорт

Специально для этого можно переплатить 200 рублей за бизнес, сесть в первый вагон и ехать в просторном мягком кресле, чтобы через 30 секунд после остановки поезда первым пройти через пустую рамку и не стоять на улице в толпе. Я готов отдать за это 200 рублей, чего и всем советую.
P.S. А разве во Внуково нет секьюрити чека?

[IgorBasic2]

Вы по прямой что ли путь прокладываете? Через гаражи, дома и железную дорогу? Без учета пробок?

Сейчас яндекс показывает 1:33 до Домодедово и 50 минут до Внуково.

Во-первых, в DME аэроэкспресс ходит раз в полчаса, то есть в два раза чаще, чем в VKO. То есть Вы, в среднем, прождете на Киевском свой поезд 30 минут, а на Павелецком-15.
В DME-40,43,47 минут. В среднем, пусть будет даже 45 минут. Разница в 9 минут, а не в 12.

Вы конечно подстроить свою скорость под расписание не сумеете поэтому будете 15 и 30 минут ждать соответственно, таким образом общая длина дороги будет 1:00 и 1:06 соответственно. Что, согласитесь - несущественно.
А дилетант - это тот кто ставит диагнозы (пользователям и аэропортам) на расстоянии.

[Пан Атаман]

Я тут полюбил из Питера в Москву ЮТами летать, у них завтрак большой и вкусный ))
Поэтому в ВКО стал бывать более-менее часто. Что сказать... доехать что туда, что обратно проблем никаких, маршрутка до/от ЮЗ ни разу не шла больше получаса, хотя с виду пробки ужасные. Новый терминал замечателен, его бы в Шарик вместо СВО-Д. Быстрее бы все запланированные торговые точки открыли, будет совсем хорошо.
Но это одна сторона медали. А вот вторая уже не так радужна. Позволю себе процитировать товарища с авиафорума, знакомого с функционированием аэропортов не понаслышке, а по должностным обязанностям. Тем более, что собственные наблюдения примерно те же.

дикие очереди на взлет и посадку в пиковые часы (до часа) и особенно в часы обслуживания литерных рейсов, тупые схемы руления (до 40 минут), плохая циркуляция перрона приводит к постоянным пробкам . . . все это приводит к увеличению времени рейса и увеличению счетов за топливо . . . уж кто кто а Lufthansa -> Germanwins это знает лучше чем кто либо . . . думаю почти все компании были на переговорах во Внуково (в т.ч. раньше по указке), но думаю всем все понятно . . . увеличивать время рейса на час и постоянно подкармливать гостиницу во Франкфурте и т.п., нервируя пассажиров - это пока более реальные вещи, чем норм сервис . . .

за последний год что только не было во Внуково, хотя летаю я весьма редко:
- 40 минут руления Germanwings в поисках свободной парковки (прямо как на машине мы иногда по дворам ездим выискивая свободное местечко);
- 50 минут ожидания посадки с наматыванием кругов вплоть до Тулы;
- очередь на взлет 20 ВС (время ожидания 1 ч 10 минут);
- дикая очередь на паспортный контроль после прилета всего 2-х рейсов из Таджикистана за час

Да, и муссируются слухи, что LH просто мягко и ненавязчиво попросили. По своей воле никуда бы они из ДМЕ не дернулись.

[vovcheek]

и особенно в часы обслуживания литерных рейсов

Вот это больше всего и пугает, а то прилетит какойнибудь призерватив.....

[ias]

и особенно в часы обслуживания литерных рейсов

Вот это больше всего и пугает, а то прилетит какойнибудь призерватив.....

В течение 3 лет регулярно 2 раза в месяц летал из/в ВНК. За это время попал на задержку из-за спец рейса один раз.
И вообще много шума из ничего. Люфтганза же все же оставляет рейсы в ДМД. Да и врядли они окончательно уйдут, потерять часть транзита с Сибири и Трасаэро думаю они не захотят. А то что у них будет второй базовый аэродром в Москве- это безусловное преимущество-многим транзитным пассажиром будет удобно . А москвичам вообще грех жаловаться.

[ПапПик]

... Позволю себе процитировать товарища с авиафорума, знакомого с функционированием аэропортов не понаслышке, а по должностным обязанностям...

за последний год что только не было во Внуково, хотя летаю я весьма редко:
- 40 минут руления Germanwings в поисках свободной парковки (прямо как на машине мы иногда по дворам ездим выискивая свободное местечко);
- 50 минут ожидания посадки с наматыванием кругов вплоть до Тулы;
- очередь на взлет 20 ВС (время ожидания 1 ч 10 минут);

Точно такие же перегрузки испытвают время от времени все московские аэропорты, и Внуково здесь не исключение.

Да, и муссируются слухи, что LH просто мягко и ненавязчиво попросили. По своей воле никуда бы они из ДМЕ не дернулись.

Люфты - не та компания, которую можно "попросить". Они сами кого угодно "построят"! И чётко просчитывают, куда лучше "дёргаться", задают тренды по своей собственной воле. Скорее всего, дело в ЮТах, ИМХО.

[Пан Атаман]

Точно такие же перегрузки испытвают время от времени все московские аэропорты, и Внуково здесь не исключение.

Не исключение, да. В том и беда, что в остальных портах час в зоне ожидания - исключение, а во Внучке - норма жизни. И перроны действительно по-дурацки расположены. Это объективная картина и нет смысла ее оспаривать. Пока из Внуково не летает практически никто, кроме ЮТов, с этим еще худо-бедно можно мириться.

Да, и муссируются слухи, что LH просто мягко и ненавязчиво попросили. По своей воле никуда бы они из ДМЕ не дернулись.

Люфты - не та компания, которую можно "попросить". Они сами кого угодно "построят"! И чётко просчитывают, куда лучше "дёргаться", задают тренды по своей собственной воле. Скорее всего, дело в ЮТах, ИМХО.

Не стоит демонизировать Люфтов. Что ж они, такие крутые, в родном Франкфурте никого не "построили" чтоб а/п на ночь не закрывали? То-то LH-карго в Новосибе нынче отсиживается по пути из Китая и перестраивает всю логистику. Им хорошие отношения с Росавиацией ох как нужны. А может, и вправду к ЮТам присматриваются, раз уж пошла такая пьянка.

[ПапПик]

Давайте не будем о Франкфурте - там другие реалии (хотя часовые зоны ожидания - далеко не редкость). Что же до "объективной картины" во Внуково, то ночной режим "работы" ВПП 01-19 тоже известен. И нам далеко до немцев, сумевших объединить берлинские аэропорты. Но надо отдать должное Лужкову, обеспечившему тотальную реконструкцию Внукова, а люфты, похоже, поверили в потенциал фактически нового аэропорта.

[Пан Атаман]

Немцы, к слову, еще ни черта не сумели объединить, 03.06.12 посмотрим или на торжество тевтонского разума или на феерический всепоглощающий авиапесдец Хотя готов допустить и промежуточные варианты
Что же до Внуково - видимо, не только я не вижу у порта перспектив, если даже бодания на тему "где строить третью ВПП" обошли его стороной, хотя объективно именно ему она нужна, как воздух, причем прямо сейчас, точнее, "вчера".
Но в целом, почему нет. Если у них срастется с ЮТ, изрядное количество народу на наших северах получит повод для радости.
А вообще, покуда Люфты летают из Пулково и Хельсинки, вопросы их логистики в Мск для питерцев интересны чисто академически ))