Форум Винского

**Alex Kumarkov** » 06 сен 2018, 12:45

sonnez писал(а) 06 сен 2018, 12:39:расстояние для ног и удобство спинки

Вот как раз у "России", во всяком случае, как я понимаю, на бывших бортах Трансов, передние ряды эконома в плане "для ног" мне очень понравились, поскольку в "Аэрофлоте" очень тесно. Разницы в спинке не запомнил.

**Nycha** » 07 сен 2018, 07:15

Maiklnik писал(а) 04 сен 2018, 16:12:С учётом того, что рейсы России из Москвы на Дальний Восток переводятся в Шереметьево, питание будет, вероятно, идентичным.

..."Савельев отметил появившиеся жалобы пассажиров на питание в самолетах «России» после принятия решения о передаче рейсов. Он объяснил, что при выполнении полетов из «Шереметьево» (с 15 октября, как сообщалось ранее, рейсы «России» будут переведены туда) кейтеринг будет предоставлять та же компания, которая обслуживает рейсы «Аэрофлота».

— Однако ассортимент питания все же будет отличаться, поскольку «Аэрофлот» работает в премиальном сегменте, а «Россия» — в среднем. Кроме этого, с зимнего расписания на самолетах «России» по Wifi будет раздаваться контент на личные гаджеты пассажиров, а с летнего расписания компания попытается установить кресла, оснащенные стационарными гаджетами, — рассказал Савельев."
https://Хуй твой в резиновую жопу хуйла/society/34656914/?frommail=1

**lepoupon** » 07 сен 2018, 09:56

Однако ассортимент питания все же будет отличаться

То есть, будет все таким же гадким.

а с летнего расписания компания попытается установить кресла, оснащенные стационарными гаджетами

Попытка - не пытка. Но что-то не верится. Это не стул икеевский собрать.

**Lamp** » 07 сен 2018, 10:06

Jrik писал(а) 05 сен 2018, 12:03:Но ак Россия в мае получили три не самых старых Б-777 от ак Эмиратс (2006-2007 года)

Эти могут на Денпасар поставить.

**artem kortelev** » 07 сен 2018, 20:34

А мне интересно, почему себестоимость полёта у России ниже, чем у Аэрофлота.

**Lamp** » 07 сен 2018, 20:37

artem kortelev писал(а) 07 сен 2018, 20:34:А мне интересно, почему себестоимость полёта у России ниже, чем у Аэрофлота.

Например в самолетах а\к России нет работает система развлечений в полете, не показывают фильмы. Не работает она не потому что она неисправна, а потому что а\к не купила лицензию на показ фильмов на борту. Вот-один из примеров экономии и снижения себестоимости.

**thevery** » 07 сен 2018, 20:38

artem kortelev писал(а) 07 сен 2018, 20:34:А мне интересно, почему себестоимость полёта у России ниже, чем у Аэрофлота.

Ниже расходы на персонал (и, скорее всего, аэропорт). Самолёты вряд ли дешевле, топливо явно дороже.

**artem kortelev** » 07 сен 2018, 20:43

Это вообще доли процентов себестоимости, система развлечений. Я бы вообще ее убрал и сделал кресла тоньше и легче. И место бы для ног появилось. есть планшеты в конце концов.

**Maiklnik** » 07 сен 2018, 22:02

artem kortelev писал(а) 07 сен 2018, 20:34:А мне интересно, почему себестоимость полёта у России ниже, чем у Аэрофлота.

Как отвечает на этот вопрос сам Аэрофлот - целевые аудитории разные, а так же разный уровень сервиса.

**153fish** » 08 сен 2018, 02:29

Ну, те самолеты, которые доставались от Трансаэро однозначно были дешевле, т.к. им в два раз больше лет, чем самолетам Аэрофлота.

**thevery** » 08 сен 2018, 04:15

Старый 747 стоит в лизинг порядка 150k долларов в месяц, а почти новый 777-300ER - от 1000k. При этом горючего первый сжигает около 11 тонн в час, а второй - 7.5, что даёт разницу чисто за топливо около 2.5к в час, 40к в в день и 1.2 млн в месяц - как раз стоимость лизинга.

**153fish** » 08 сен 2018, 05:36

thevery, на сколько я помню у нас от России сейчас 777 летают, правда не в курсе, это Трансаэро. По поводу ваших расчетов ничего не скажу, т.к. не знаю! Правда сомневаюсь, что кто-то будет более старый и дорогой, чем более новый и дешевый, если я что-то в бизнесе понимаю!

**Alex Kumarkov** » 08 сен 2018, 07:41

thevery писал(а) 08 сен 2018, 04:15:Старый 747

Берет больше пассажиров на борт, не?

**SolarKitten** » 08 сен 2018, 09:08

Alex Kumarkov писал(а) 08 сен 2018, 07:41:
thevery писал(а) 08 сен 2018, 04:15:Старый 747

Берет больше пассажиров на борт, не?

Именно. На 25% где-то. 747-400 "Россия" - 526 мест, 777-300 "Аэрофлот" - 402 места.

**thevery** » 08 сен 2018, 13:14

Alex Kumarkov писал(а) 08 сен 2018, 07:41:
thevery писал(а) 08 сен 2018, 04:15:Старый 747

Берет больше пассажиров на борт, не?

Конечно, но у аэрофлота больше бизнеса и комфорта. Ну и по площади пола 744 всего на 10% больше, чем 77W.

**thevery** » 08 сен 2018, 14:03

153fish писал(а) 08 сен 2018, 05:36:thevery, на сколько я помню у нас от России сейчас 777 летают, правда не в курсе, это Трансаэро. По поводу ваших расчетов ничего не скажу, т.к. не знаю! Правда сомневаюсь, что кто-то будет более старый и дорогой, чем более новый и дешевый, если я что-то в бизнесе понимаю!

У России есть 747-400 (522/447 мест) и 777-300 (всего 373 места, кстати) от трансов и 777-300ER (457 мест!) от Emirates.
На коротких/редких маршрутах выгода от более экономичного 77W меньше, чем на длинных, а у России некоторые борта как раз и летают в Сочи/Симферополь/Ларнаку/Анталью итд пару раз в день туда и обратно, т.е. всего 4*2=8 часов налёта. Аэрофлот же наоборот 77W из коротких/средних маршрутов летает разве что в Тель-Авив (330 ещё в Лондон/Амстердам/Сочи, но как "разминку" между дальними перелётами).

**artem kortelev** » 08 сен 2018, 14:38

"В основном будут летать Boeing 777, которые отличаются тем, что у них больше эконом-класс — как раз это дает эти 12% дополнительных емкостей." Савельев

**Alex Kumarkov** » 10 сен 2018, 03:24

artem kortelev писал(а) 08 сен 2018, 14:38:В основном будут летать Boeing 777, которые отличаются тем, что у них больше эконом-класс

Видимо этот -

artem kortelev писал(а) 08 сен 2018, 14:38:777-300ER (457 мест!) от Emirates

Придется колени подпилить.

**thevery** » 10 сен 2018, 04:09

Alex Kumarkov писал(а) 10 сен 2018, 03:24:Видимо этот -
artem kortelev писал(а) 08 сен 2018, 14:38:777-300ER (457 мест!) от Emirates

Придется колени подпилить.

Расстояние между рядами там как на 777-300 от Трансаэро, кстати. И как у SU или EK на 777.

**Alex Kumarkov** » 10 сен 2018, 04:13

thevery писал(а) 10 сен 2018, 04:09:на 777-300 от Трансаэро

У этих на передних рядах эконома поболе места, вот я к чему.

**Nycha** » 12 сен 2018, 17:19

Один рейс Аэрофлота в день пообещали сохранить для Хабаровска и в зимнем расписании.

**Vlam** » 12 сен 2018, 19:17

И для Владивостока просят.
ВЛАДИВОСТОК, 11 сентября. /пиздеж/. Глава Внешэкономбанка Игорь Шувалов призвал авиакомпанию "Аэрофлот" сохранить хотя бы один собственный рейс во Владивосток после передачи остальных слотов своей дочерней авиакомпании "Россия".
"Мы [предыдущий состав правительства] помогли "Трансаэро" с рынка уйти, чтобы "Аэрофлоту", в том числе, в глобальной конкуренции было проще и правильнее, но люди из Владивостока в Москву должны летать комфортно, билет стоит дорого, и должны иметь возможность долететь не хуже, чем из Москвы в Нью-Йорк, это политический вопрос. Пусть это будет 1 к 3, но что бы самолет "Аэрофлота" встал, нужно обязательно дать возможность бизнесменам летать "Аэрофлотом", в том числе", - заявил Шувалов.

**Aleksey Sh** » 13 сен 2018, 23:36

Vlam писал(а) 12 сен 2018, 19:17:"Мы [предыдущий состав правительства] помогли "Трансаэро" с рынка уйти, чтобы "Аэрофлоту", в том числе, в глобальной конкуренции было проще и правильнее,

И после этого спокойно пошел на работу, а не на допрос к следователю.

**lepoupon** » 14 сен 2018, 04:05

нужно обязательно дать возможность бизнесменам летать "Аэрофлотом", в том числе

звучит, как будто рейсы Аэрофлота сохраняют только для какой-то отдельной группы граждан.

**Alex Kumarkov** » 14 сен 2018, 04:17

lepoupon писал(а) 14 сен 2018, 04:05:звучит, как будто рейсы Аэрофлота сохраняют только для какой-то отдельной группы граждан

Да так в принципе и есть.

**Нинок** » 14 сен 2018, 04:40

Какое счастье , что такие люди на Дальнем востоке есть . Нам, простым смертным, хоть с барского стола перепадет...

**Alex Kumarkov** » 14 сен 2018, 05:18

Нинок писал(а) 14 сен 2018, 04:40:такие люди

Ну если Вы меня неправильно поняли, я не о себе. Я о тех, кто просит - о Яровой, Шувалове и проч. Есть категория граждан, которые летают бизнес-джетами и самолетами спецотряда - им по барабану. А та же Яровая пока не доросла - летает просто бизнес-классом с простыми смертными. И конечно же на "Аэрофлоте" расцеловывают лучше. Это не политика господи упаси, это факты жизни.

**Нинок** » 14 сен 2018, 05:39

Alex Kumarkov, Так и я не о Вас, я о них же...

**Нинок** » 17 сен 2018, 10:11

Есть у кого инфа, какие рейсы оставляют за Аэрофлотом из Владивостока в Москву? В конце ноября хочется именно Аэрофлотом полететь.

**153fish** » 17 сен 2018, 10:21

Нинок, получается Аэрофлот 1703 в 14:05 и вроде как еще второй есть Аэрофлот 1701 на 09:20

**Alex Kumarkov** » 20 сен 2018, 02:09

Нинок писал(а) 14 сен 2018, 05:39:я о них же...

Против авиадебошира возбудили уголовное дело по статье о терроризме. Пассажир рейса «Аэрофлота» агрессивно требовал пересадить его в бизнес-класс, а после отказа ударил бортпроводника и пригрозил взорвать самолет, указывает СК.

Речь о 32-летнем жителе Москвы, летевшем рейсом из Москвы во Владивосток, директор столичной рекламной компании. Может к Тарасенко на подмогу летел? Вы представляете, когда "Аэрофлота" с его бизнес-классом не станет, как тогда будет крышу сносить? Нет, однозначно нужно рейсы "Аэрофлота" оставить, однозначно.

**Bucs** » 17 ноя 2018, 05:26

Аэрофлот собственные рейсы из Шереметьево на Дальний Восток оставил в Терминале-D.

**153fish** » 17 ноя 2018, 05:47

Bucs, так я еще месяц назад вроде из D летел назад. наконец-то посадили через телетрап!!!

**Bucs** » 17 ноя 2018, 06:57

153fish писал(а) 17 ноя 2018, 05:47:Bucs, так я еще месяц назад вроде из D летел назад. наконец-то посадили через телетрап!!!

Да, Вы правы. Рейсы на ДВ АФЛ не перевёл, а просто оставил в Терминале-D. Подкорректировал свой пост.

**Hidalgo** » 20 ноя 2018, 15:58

Bucs писал(а) 17 ноя 2018, 06:57:
153fish писал(а) 17 ноя 2018, 05:47:Bucs, так я еще месяц назад вроде из D летел назад. наконец-то посадили через телетрап!!!

Да, Вы правы. Рейсы на ДВ АФЛ не перевёл, а просто оставил в Терминале-D. Подкорректировал свой пост.

Не совсем так, правильно - перевел обратно. Лично в октябре летал в Петропавловск из B, и там же видел рейс в Хабаровск.

**sonnez** » 25 дек 2018, 02:05

Вот смотрю на март рейсы в Крым. До Москвы предлагают Россию, дальше разные варианты, цена и стыковка нормальные. Там где до Москвы Аэрофлот - стыковка по 20 часов. Что за хрень. Это только разные билеты брать тогда...

**SolarKitten** » 25 дек 2018, 02:34

sonnez писал(а) 25 дек 2018, 02:05:Вот смотрю на март рейсы в Крым. До Москвы предлагают Россию, дальше разные варианты, цена и стыковка нормальные. Там где до Москвы Аэрофлот - стыковка по 20 часов. Что за хрень.

В расписание загляните - и поймете что это за ...
Последний рейс Аэрофлота в Симферополь вылетает около 17 часов, рейс из Хабаровска прилетает в начале пятого. Поэтому стыковки тем же днем - только на России, которая прилетает около полудня.

И раздельные билеты вас не спасут, по зимнему расписанию после 17 часов из Москвы в Крым не летает никто. Так что выбор у вас - либо лететь Россией, либо ночевать в Москве.

**artem kortelev** » 25 дек 2018, 21:20

И раздельные билеты вас не спасут, по зимнему расписанию после 17 часов из Москвы в Крым не летает никто. Так что выбор у вас - либо лететь Россией, либо ночевать в Москве.

Летает Азимут из Внуково.

**SolarKitten** » 26 дек 2018, 00:15

artem kortelev писал(а) 25 дек 2018, 21:20:
И раздельные билеты вас не спасут, по зимнему расписанию после 17 часов из Москвы в Крым не летает никто.

Летает Азимут из Внуково.

Вас время в пути и число пересадок не смущает?

Рейсы на Дальний Восток РФ - авиакомпания Россия вместо Аэрофлота

**artem kortelev** » 26 дек 2018, 13:21

Да, не заметил . Но формально летает.

**Poseidon** » 26 июн 2020, 21:22

Подниму-ка я эту тему.
ВЛАДИВОСТОК. 26 ИЮНЯ. ИНТЕРФАКС — Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") в июле откроет прямые регулярные рейсы из Владивостока в Сочи и Симферополь, сообщает пресс-служба АО "Международный аэропорт Владивосток" (МАВ).
Первый рейс по маршруту Владивосток — Сочи запланирован на 6 июля. Полеты будут осуществляться два раза в неделю по понедельникам и четвергам. Из Владивостока в Симферополь и обратно компания начнет выполнять полеты с 11 июля один раз в неделю по субботам. Рейсы будут выполняться на воздушных судах Boeing 747-400 с местами бизнес-класса.

**Юрец SU** » 02 июл 2020, 09:56

Только это не регулярные рейсы, а чартеры в интересах туроператора БиблиоГлобус
Впрочем, БГ часто на своём сайте выставляет билеты на свои чартеры в свободную продажу на своём сайте.
Но, поскольку это чартер, то например никаких миль и привилегий участникам Аэрофлот Бонуса не полагается

**Серега82** » 18 сен 2020, 08:53

На днях пришлось полететь во Владивосток не аэрофлотом, а Россией. Эконом. Цена билета на 2000 ниже. Обычно летаю аэрофлотом, но из за расписания пришлось лететь Россией (хотя раньше летал и зарекся не летать). Про питание, тапочки умолчу и так далее - билет дешевле и наверное с этим тут похуже. Но вопрос к мультимедиа - она работает не везде и у меня в том числе. Так что сидеть 8.5 часов без нее не вариант. Бортпроводники сказали - система в тестовом режиме - плохая отмазка. Сдвоенные кресла в хвосте самолета непонятно для чего отодвинуты от окна, поэтому облокотиться на стенку и дремать не получится далеко и будет давить НЕ УБИРАЮЩИЙСЯ подлокотник. Лучше переплатить 2 000 и лететь аэрофлотом.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР