Представитель "Аэрофлота" отказался от комментариев.
Созданный ранее «Аэрофлотом» авиадискаунтер «Добролет» начал полеты в Крым в начале июня 2014 года. Однако уже 4 августа компания остановила полеты после того, как из-за введенных властями Евросоюза санкций западные компании аннулировали договоры лизинга самолетов Boeing 737–800, на которых летает перевозчик. Компании тогда пришлось вернуть деньги около 30 тыс. пассажиров.
Позднее стало известно, что «Аэрофлот» создаст новую бюджетную авиакомпанию. Тогда сообщалось, что дискаунтер может получить название «Добролет плюс» и начнет полеты 27 октября. Предполагалось также, что маршрутная сеть нового низкобюджетного перевозчика будет на 80% совпадать с маршрутами «Добролета».
Гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев официально заявлял журналистам, что новая компания будет летать в Самару, Волгоград, Сочи, Уфу, Санкт-Петербург, Тюмень и Сургут.
Не факт, что новой компании удастся полететь в конце октября, поясняла ранее аналитик ИК «Регион» Алла Юрова. На то, чтобы пройти все сертификационные процедуры, требуется подготовка и время, говорит она. Лоукостер в любом случае стартует в «низкий» сезон (с октября по март), говорит аналитик «Метрополя» Андрей Рожков. Если он будет работать по модели «Добролета», то, вероятно, покажет те же результаты по пассажиропотоку, что и первый лоукостер «Аэрофлота», говорит Рожков. За полтора месяца работы лоукостер перевез 62 500 человек.
За первое полугодие 2014 года убыток «Добролета» и инвестиции по проекту составили около 400 млн руб. (из них операционные расходы «Аэрофлота» и убыток «Добролета» суммарно составили около 270 млн руб., капзатраты — порядка 125 млн руб.). Около $2 млн «Добролет» потратил на страховой платеж за 16 новых Boeing 737-800, которые компания планировала купить к 2017 году, компания подписала с Boeing меморандум о намерениях и внесла депозит, но сможет получить деньги назад, если откажется от сделки.
