Новый японский самолет Mitsubishi Regional Jet

[иванычч]

Новый японский реактивный пассажирский лайнер Mitsubishi Regional Jet (MRJ), вылетевший в США для прохождения тестовых полетов, вернулся в аэропорт Нагои через час после вылета из-за неполадок. Об этом в субботу, 27 августа, сообщает The Japan Times.(c) Лента.

Сколько нужно налетать часов пробному экземпляру для получения лицензии ?

[Alex Kumarkov]

Он по пути в Анкоридж должен в России приземлиться, если это Петропавловск, то я бы съездил посмотреть, если бы знал когда

[Qarootoramma]

Не такой он уже и новый. Обычный паксовоз. Разрабатывается уже около 10 лет. Первый полет совершил в прошлом году. Пассажиров начнет возить в ориентировочно 2018 г. По характеристикам пока лучший самолет в своем классе в сегменте 70-120 кресел. Конкуренцию ему может составить только SSJ. Производство ориентировочно рассчитано на 100-130 самолетов в год. Пока с заказами не очень, но скорее всего, после вывода обновленных моделей семейства, самолеты MRJ будут доминировать на рынке авиационной техники размерности 70-100 кресел. Кроме того, наряду с SSJ, E-Jets, будущие модификации самолета будут представлять новое поколение так называемых бывших региональных лайнеров, играющих ключевое значение на рынке малой узкофюзеляжной техники размерности 100-150 кресел, отобравших рынок коротких плечей у В-737 и А-320.

[Qarootoramma]

Сегодня он сел в Петропавловске на дозаправку по пути в штат Вашингтон. Японцы собираются туда гонять остальные 4 штуки на сертификацию, так что думаю MRJ станет частым гостем в Петропавловске.

[Alex Kumarkov]

Сегодня он сел в Петропавловске на дозаправку

Поздно Вы это сообщили. Позвонил диспетчерам, сел он ещё вчера и простоял ночь, уже улетел, а то я уж чуть было в машину не прыгнул, чтобы ехать фотать.

P.S. Тем не менее фотку предоставили...

[Qarootoramma]

Поздно Вы это сообщили. Позвонил диспетчерам, сел он ещё вчера и простоял ночь, уже улетел, а то я уж чуть было в машину не прыгнул, чтобы ехать фотать.

Ну вот сам только ночью узнал. Но он будет думаю часто через PKC летать так что теперь можно быть на готове))

P.S. Тем не менее фотку предоставили

А вот за фото большое спасибо
Интересный самолетик. По х-кам лучше чем Эмбраер и Суперджет. Легче по массе. Интересно как он будет выглядеть на рынке в сравнении с конкурентами и сколько у него будет блок расход.

[Qarootoramma]

Самолет очень красивый и мне он очень нравится. Считается что лучший в своем классе. Наиболее высокое весовое совершенство конструкции и массы самолета. Плюс много новых наиболее современных бортовых систем. Поставки должны начаться в 2018 г а производство рассчитано до 120 самолетов в год.

[иванычч]

Жаль , что я пока видел сие произведение только на просторах рунета.
Самолет очень красивый .

[Qarootoramma]

Жаль , что я пока видел сие произведение только на просторах рунета.
Самолет очень красивый .

Да, очень красивый. Самый лучший по своим экономическим показателям в сегменте 100 кресел. У него наиболее продвинутая ЭДСУ, другие системы. очень легкий. Всего 38 тон. Легче Суперджета и Эмбраера. Часовой расход думаю будет в районе 1500-1600 в час как CRJ, может даже меньше. Сегмент 100 кресел сейчас не очень сильно востребован, но особенность MRJ за счет более "тонкокго" фюзеляжа в том, что самолет конкурентен как в сегменте 60-70 кресел так и в сегменте 110-130. Я прогнозирую. что после появления модификации на 70 кресел будет потом еще дважды укороченный MRJ на 60 кресел а также будет как минимум две удлиненные модификации на 110 и 130 кресел, которые будут конкурировать с нынешними ERJ190/195. В перспективе может появится модификация на 150 кресел, благо система, двигатели, крылья и фюзеляж позволяют. Думаю, что японцам по силам развернуть производство 100-120 самолетов в год после 2020-го года.

[Poseidon]

Красавец!