Иррациональная конкуренция на Филиппинах и на Ближнем Востоке также привела к тому, что Cebu Pacific отменит три из четырех своих ближневосточных маршрутов. Авиакомпания теперь в основном использует свой флот из восьми A330 на коротких маршрутах и будет придерживаться нынешней широкомасштабной стратегии, ориентируясь на маршруты в Восточной Азии до четырех часов, пока не улучшатся рыночные условия на длительной перспективе.
Филиппинский LCC по-прежнему в конечном итоге стремится выйти на рынок Северной Америки, для чего потребуются новые широкофюзеляжные самолеты, такие как A350 или 787. Однако такое развитие больше не рассматривается в ближайшей перспективе.
