На утренний рейс в LED Аэрофлот ставит 767-300

[Sincerely yours]

Чей-то загрузка рейса 839/840 поперла - решили на завтрашний рейс поставить 763 ... интересно, как пойдет - будет ли доппродажа мест.
Если эксперимент успешный, вполне возможно будем повторять.

У кого какие идеи по этому поводу?))

[Sincerely yours]

Круто. Еще немного и поставите 747 как сингапурцы ставят Из Чанги в Клиа.

... ))) Ага, тока сначала их надо будет купить ...)))

[Evgeny Rodichev]

Чей-то загрузка рейса 839/840 поперла - решили на завтрашний рейс поставить 763 ...

У кого какие идеи по этому поводу?))

У меня есть идея

Она состоит в том, что это форум самостоятельных путешественников, а не профи в области авиабизнеса. Хотя я, вроде, и немало путешествую по миру, но без сильного напряга не могу сообразить - что такое LED, представления не имею, что есть рейс 839/840 , и уж совсем не понимаю загадочных цифр 763!

"- Здесь продается славянский шкаф?
- Нет, шпион живет этажом выше"

Regards,
E.R.


P.S. Коллеги, если можно, пишите понятно

[Olli]

Я тоже иной раз обалдеваю от терминологии автора топика, хоть из самолётов не вылезаю всю сознательную жизнь!

В этом топике не всё так сложно кстати. 763- это Боинг-767-300. LED-Пулково.

Идеи? Лично для меня возможность полететь именно этим бортом была бы оочень существенной. Правда Москва-Питер народ всё больше в короткие коммандировки летает, когда основополагающий фактор выбора рейса- время прибытия+ 763, насколько я знаю, неэффективен на маршрутах такой протяжённости.

[Alexander Koifman]

А он случаем не ER в добавок ко всему?
(Евгений, извините, пошутить захотелось вместе с автором поста. ER - это Extended Range, те что через Атлантику и пр. летают )

[aslan]

Как мне объяснял один мой друг насчет киевских поездов, когда я спрашивал, какой из них лучше - "вот на этом поезде ездят все те, кому надо в Москве на работу с утра, а на следующем - богема". Так вот, мы - богема, утренними рейсами не летаем. Но если вам этот 763-й с утра некуда приткнуть, то идея отличная.

Если же вообще про питерские рейсы - то я прилетел вчера двухчасовым 320-м и ощущения самые положительные (не летал по этому маршруту Аэролофтом года два - так контраст разительный). Самолет, кстати, был забит - в отличие от полупустого Скайэкспресса - так что с загрузкой рейсов нацперевозчика можно только поздравить. И кстати, если будете говорить с кем-нибудь, кто занимается бортовым журналом, можете их заодно поздравить с выбором нового главного редактора

Вообще же претензия только одна - довольно глупо кормить людей завтраком на рейсе, вылетающем в 14.00. Раньше у вас как-то и обед выходил. А так все хорошо

[Gabrron]

763 на питер -москва? помоему слегка перебор...ччто ж тогда сразу не ил 86, ну конечно маркетологам и аналитикам аэрофлота видней, не спорю, просто чудно..

[Olli]

Ил-86 Питер-Москва у Пулково годами летал каждый день.

[Gabrron]

2 Olli

Годами это когда?
интересно какая загрузка была, неужели рентабельно?

[aslan]

763 на питер -москва? помоему слегка перебор...ччто ж тогда сразу не ил 86

А что, много 86-ых осталось у Аэрофлота в эксплуатации? (И я, кстати, не уверен, что пока у Аэрофлота были 86-ые, в них было больше мест, чем в 763-х)

[Olli]

2 Olli

Годами это когда?
интересно какая загрузка была, неужели рентабельно?

В 90-х и начале этого века. Минимум трижды лично летал. Про загрузку- врядли вспомню, но на линии Москва-Питер- это вроде бы никогда проблемой не было...[/b]

[Gabrron]

мда видимо рентабельно было, о 763 на такое маленькое расстояние, жалко....

[Ldi]

Как результат?