Джерба и ксары Татуина («Звездные войны») на прокатной машине (сентябрь 2019)

[polynesian]

В Тунис прилетели с супругой пакетным туром в аэропорт Джербы, остановились в отеле Zephir Hotel в поселке Souihel в унылом пригороде Зарзиса. Для тех, кто остановится в том же районе: не верьте картам Google, по улице между Zephir Hotel и Zita Beach находится пять контор по прокату автомобилей, сначала пройдитесь по ним.



Мы же машину взяли в самом Зарзисе в конторе Ste. Youssef Rent-a-Car по адресу 20 Ave.Mars 20, а если проще, то как раз напротив супермаркета Carrefour Market, он в городе один. Договорились, что прокатчики доставят машину в отель к 8 утра 7 сентября. Машина Renault Symbol черного цвета, на спидометре 93 000 км, механика, с потертыми дверьми. Условия стандартные для маленькой частной конторы – без депозита, без лимита пробега, бак полный на полный, страховка не покрывает колеса, зеркала и стекла, изначально договорились на 200 DT (~72 долл.) за два дня. Дают под национальные права.

Машину привезли к отелю с опозданием на час, оформили контракт, пальцем показали на царапины и потертости (в контракт на вносили), договорились о способе связи если что («иншалла, ничего с вами не случится!»). Проверили запаску и домкрат. Насос, сказали, вам не нужен, запаска накачана. Гугл мапс в телефоне. В баке по факту чуть меньше полбака. За опоздание на час взяли с прокатчиков скидку в 10 динар. С Богом, поехали!

7 сентября – Зарзис – Татавин (98 км)

На механике с непривычки ехать по городу тяжеловато, движение по центру Зарзиса плотное и бестолковое, люди часто выходят на проезжую часть, мопеды шарахаются на встречку.

Первая заправка на АЗС Agil почти в центре в сторону Меденина. 20 литров неэтилированного бензина Sans Plomb, заплатили 41,30 динар. Цена почти как у нас в РФ за 95-й.

Дальше еще 17 км в сторону Меденина по С118, идут строительные работы, постоянно то гудрон, то объезд по гравию. Хорошо еще, что машин мало. На 18 км от Зарзиса на круге сворачиваем по указателю на Tataouine, на дорогу С115. Дорога нормальная, две полосы, ям нет. Километров через пять видим белый солончак Sebhet El-Melah. Дорога идет прямо через него, прямо на середине съезд на смотровую площадку, около нее стоит шалаш «смотрителя», который попытается вам продать соляной раствор в пластиковых бутылках или показать змею за деньги. Сильно приставать не будет.




На 48–м км от Зарзиса пересекаем по эстакаде шикарный платный автобан N1, который идет из Туниса в Ливию. Дальше местность совсем пустынная. На 68-м км справа придорожное кафе и поросшие колючкой живописные барханы. Фотки не очень получились, песок мелкий, как мел. Там же у кафе взяли попутчика, молодого человека, до Татавина.



На 84-м км сворачиваем на С111, стали попадаться деревни по дороге.

В Татавин (Татуин!) въехали где-то на 90-м км и там же, на окраине, взяли на борт еще сморщенного дедушку в потрепанной соломенной шляпе. Молодой человек, видимо из вежливости, предлагает зайти к нему домой поесть кускуса. Отказываемся, времени мало. Высаживаем попутчиков в центре Татавина, дальше город проехали без остановок. От Зарзиса до Татавина 98 км и полтора часа езды.

Татавин – Ксар Улед Солтан – Эз-Захра – Татавин (54 км)

В Татавине берем направление на Ramada и сворачиваем по указателю на Maztouria. Дорога неплохая, вьется по засушенным холмам через деревушки. До деревни Ксар Улед Солтан 22 км от Татавина. Внимательно следите за указателями, на 19-м км развилка, прямо дорога идет на Remtha, нам налево, на Ksar Ouled Soltane.

Ксар Улед Солтан - локация известная, не сказать, знаменитая. Здесь снимались сцены 4-го эпизода «Звездных войн», квартал рабов в Мос-Эспе на планете Татуин, там, где жил маленький Энакин Скайуокер. Небольшая деревня, собрались люди, позвали имама, ждут свадьбу. В ксаре почти никого нет, автобусы с туристами сюда не возят, как ни странно. Одни одиночки, как мы. Художник продает акварели. Не приценились, потом жалели. Ксар прекрасен, смотрите фото. Там, где снималось кино, во втором дворе, он подреставрирован. В горфах кое-где остались кувшины для зерна, какое-то сено. Энергетическое место.





Вышли из ксара, в кафешке радом выпили по кофеечку. Кофе из кофемашины стоит 1 (один!) динар. Хозяин предлагает поесть кускуса или съездить в пустыню поблизости. Благодарим, ссылаемся на нехватку времени и едем дальше.

На 33-м км по петле от Татавина останавливаемся в деревушке Эз-Захра. В ней огромный 4-этажный аутентичный ксар, который не имеет никакого отношения к «Звездным войнам», и до сих пор используется жителями деревни как сараи, гаражи, магазины и даже жилье. Такое впечатление, что здесь нога туриста вообще не ступала. Ксар органично переходит в деревню с улицами, застроенными горфами. Гуляем по улочкам, заходим в магазинчик, местное население на нас никак не реагирует. Деревня оставила сильное впечатление.






Еще 21 км, и мы вернулись по петле в Татавин. Всего мацтурийская «петля» длиной 54 км.

Где-то к этому времени обнаруживаем первую проблему нашей машины – это полуживая коробка скоростей. Скорости чем дальше, тем больше втыкаются через раз, на кругах часто встаем, не в состоянии тронуться с первой или второй…

продолжение следует

[polynesian]

Татавин – Шенини – Ксар Хадада (49 км)

Татавин опять проскакиваем без остановки: все из-за прокатчиков, которые задержали нас утром на полтора часа. Едим печеньки, запиваем водой.
Едем в сторону Шенини – берберской деревни троглодитов, куда так любят возить наших туристов. Сама деревня нас мало интересует – до нее высоко добираться пешком, у нас не подходящая физическая форма. В 17 км от Татавина, после Новой Шенини, сворачиваем налево по неприметному указателю на Mosquèe des Sept Dormants – мечеть Семи Спящих. Сюда туристов не довозят по простой причине – километр узкой дороги с серпантином, автобус не проедет. Вместо этого туристам показывают другую мечеть, которая находится выше и ближе к троглодитской деревне. Ее же часто ошибочно называют мечетью Семерых Спящих, но это не она. У настоящей наклонен минарет, узнаете сразу.



Через километр узенькой, но проходимой дороги показывается это чудо. Рядом что-то вроде парковки с уклоном к обрыву.
Mosquèe des Sept Dormants. Глинобитная сельская мечеть Семи Спящих, минарет наклонен в сторону Мекки. Библейско-кораническую историю про Семерых Спящих гигантов читайте в интернете.



На территории мечети есть марабут (келья в виде купола), могилы семи спящих, за мечетью по горной тропинке метров 200 – ИСТОЧНИК! Источник воды, которая сочится буквально из скалы.



Ложкой дегтя оказался хелпер-гид, от услуг которого мы вовремя не отказались. Он рассказал нам все, что мы уже знали из интернета, поводил по самой мечети, завел в марабут и в жилую пещеру, проводил до источника. За свои услуги он в итоге затребовал 20 динар.

Осмотрев мечеть и окрестности, выезжаем из старого Шенини.

После Нового Шенини поворот налево на Гермессу. Этой дороги нет на картах, но она существует, и она проходима. Гермессу тоже проезжаем без остановок по направлению к Гомрассену. Вскоре добираемся до Ксар Хадады.



Ксар-Хадада – это вторая локация в Татавине, где снимались «Звездные войны», все тот же квартал рабов в Мос-Эспе на планете Татуин. Где-то здесь мама Энакина Скайуокера говорит джедаю Оби-Ван Кеноби о том, что у Энакина отец не человек. Пол-ксара отреставрировано и побелено, после съемок здесь была гостиница, которая потом разорилась. Теперь здесь продают входные билеты по 2.5 динара, в стоимость включен холодный напиток. За деньги вам покажут все кадры "Звездных войн" прямо на местности. У входа стоит раритетный «Ситроен» из 60-х.





В отреставрированной части ксара всюду чувствуется новодел, видна цементная кладка, электрическая проводка в горфах.




В неотсреставрированной части местами развалины, а местами красиво.



Ксар-Хадада - Меденин - Зарзис (101 км)

Солнце клонится к закату, выезжаем кратчайшим путем по указателю на Меденин.
В Меденине нас тормозит полиция, права их не интересуют, смотрят контракт и сверяют с фамилией в паспорте. На выезде из города берем еще одного попутчика до ближайшей деревни.

До Зарзиса добрались уже в темноте, второй раз заправились в центре, на 40 динар залили чуть меньше 20 литров. В нашем Зарзисе все-таки самое дурацкое движение: постоянно кто-то идет по проезжей части и мешается. Ни в Меденине, ни в Татавине такого не было.

Итог первого дня: 308 км

продолжение следует

[polynesian]

Лирическое отступление о тунисских дорогах

Дороги в Тунисе неплохие, практически везде асфальт. Что бесит, особенно на Джербе, так это постоянные ограничения скорости 70-50, перед кругами до 50, в населенных пунктах 50-30 и обязательно высокий лежачий полицейский, не всегда обозначенный знаком. Раз-два подлетели на них.

8 сентября
Зарзис – Мидун – Хумт-Сук (64 км)



Утром 8 сентября мы выехали в сторону острова Джерба, первым пунктом маршрута был торговый центр BurgoMall в Мидуне. Из своего поселочка ехали вдоль «курортной зоны» Сангхо, потом вдоль дороги тянулись бесконечные сады оливковых деревьев. Потом выехали на «римскую дорогу», дамбу, которая соединяет остров с материком. Дорога узкая, двухполосная, с одной стороны идут две толстые трубы, по которой на остров качают пресную воду. Руки были заняты, фотографировать не было возможности. Сразу при въезде на остров повернули по указателю в сторону Aghir, в Агире – в сторону Midoun.

Самый большой и современный торговый центр на острове – BurgoMall – находится на выезде из Мидуна в сторону Хумт-Сук. Там большая парковка, гипермаркет Geant, большое количество небольших магазинов и кафешек.



Побродили по гипермаркету, наметили себе покупки на вечер, ну там, лукум, сыр, Тибарин, но покупать сразу не стали, чтобы ничто не попортилось в машине жарким днем. Потом зашли в венское кафе Patisserie Gourmandise на выходе. Ценник высокий, но кофе был хороший, круассаны огромные и вкуснейшие, на двоих около 5 долларов. Не везде в Тунисе разруха.

Двинулись дальше, буквально через 4 км остановились у мечети Fadhloun. Немусульман туда пускают за 4 DT, но мне нужны были только фотографии снаружи. Мечети у них какие-то не из этого мира, у ибадитов. Фотки не получились, увы.

Дальше поехали в райцентр острова – Хумт-Сук, сначала к их крепости Борж Гази Мустафа на берегу моря. Внутрь опять же заходить не стали. Вход 7 DT.




У крепости обнаружили еще одну особенность нашей машины – у нее закрывалась на ключ только водительская дверь. Ну, то есть, весь день вчера и полдня сегодня мы бросали машину незакрытой. Как-то так. Хорошо, что никому в голову не пришло в нее залезть…

Хумт-Сук – Эр-Рияд – Джерба Эксплор (33 км)



После башни мы заблудились в городе, припарковались где-то около автобусной станции и центрального рынка. И пошли на рынок. Купили кое-что из сувенирки, масел, парфюмерии по ценам в два-три раза ниже, чем у нас на территории гостиницы.

На обратном пути к машине увидели слет местных байкеров из сусского клуба. У них же спросили, как нам ехать дальше



А дальше мы прямой дорогой выехали из города и двинулись в деревню Эр-Рияд. Сначала посмотрели квартал Джербахуд (Djerbahood), расписанный стрит-артом.







В полукилометре от него припарковались на стоянке синагоги Эль-Гриба. Охранник сказал, что еще почти час перерыв. Пришлось сидеть и ждать. Доели все наши печеньки, которые оставались. Синагога на этом месте, по преданию, была основана еще евреями, бежавшими в 586 г. до н.э. от вавилонского царя Навуходоносора, захватившего Иерусалим и разрушившего храм Соломонов.





Вход через рамку, на входе бетонные блоки. Меры безопасности здесь с 2002 года, когда террористы взорвали грузовик у входа в синагогу.
Мы не иудеи, но записочки в Стену Плача положили и помолились кому надо.

После синагоги настала пора ехать к крокодилам на кормление, в парк Djerba Explore. Где он находится, я знал только приблизительно (а то, что у меня в кармане рабочие Google Maps – я забыл), поэтому ехали мы довольно долго и пару раз останавливались спросить дорогу у полицейских. В Мидуне перепутали дорогу и поехали длинным путем. Вобщем, едва успели. Очень странно, но на этот парк вообще нигде нет указателей на острове, только на входе. А ведь это одна из главных туристических заманух на острове.

Вход 20 DT с персоны, билет действителен на все три части парка – крокодилов, этническую деревню и музей артефактов. Кормление крокодилов происходит в 17 часов. Место желательно занимать минут за 20-30. Восемьсот крокодилов по очереди аппетитно хрустят куриными косточками, но, по правде говоря, выглядят они сытыми, иногда между крокодилами подолгу лежат нетронутые куриные тушки.




Выехали из парка, солнце клонится к закату. Последний пункт – опять BurgoMall в Мидуне. Мы до него доехали всего за 11 минут (7 км). Купили все, что наметили утром, и двинулись в обратный путь с острова.

50 км от Мидуна обратно ехали по темноте почти два часа.

Итог второго дня: 154 км. Всего за два дня проехали 459 км, бензина ушло литров 35-37.

P.s. Машину вечером припарковали на стоянке отеля. Утром послали смс нашим прокатчикам о том, что все в порядке, машина на парковке, а документы и ключи на ресепшн. В ответ получили «Окей, мерси». Через час машины на парковке уже не было. Всё.

Отчет закончен.