Пьяный за рулём

[Varezi]

Не казните сразу,перелопатил поисковик,ничего не нашёл по этому поводу кроме штрафов за шлем,права и т.д.Многие советуют взять байк в прокат т.к. удобно,дёшево и вообще по кайфу.Ну так как отдых сам по себе подразумевает принятие энного колличества "дринька"напрашивается вопрос ,насколько "лояльно" относится полиция Таиланда к таким ездокам?

[Гость]

Морализировать не буду. С полицией проблем нет, но ежели ДТП, то готовьтесь огрести по полной.

[Sergey22]

На Пукете - лояльно. Одно но, когда я пришел получать как-то раз справку в Патонг госпиталь, из 50 человек в очереди на прием человек сорок были пострадавшие на байках.

[Дмитрий Белый]

Да уж " А ну дыхни!" не скажут, что кстати сильно разлагает
Остается только два сдерживающих фактора - жена и сильно затуманенный здравый смысл

[Dik]

Байк и пьянка вещи несовместимые ДАНЖЕР и АТЕНШЕН.

[Гость]

Байк и пьянка вещи несовместимые

+1 и полиции тут можно не бояться.

[Макс К.]

Меня первое время возила подруга-тайка. И, считаю, это правильно:
1. Она умеет водить мотобайк
2. Она меньше пьет
3. Она ориентируется в правилах (движение в Тае по другой стороне улицы)
4. Она знает дорогу
5. Ты можешь оглядывать окресности
6. Тебе просто приятно за неё держаться, когда едете
7. Она не берет за это денег

[Kami]

....я сам являюсь активным райдером, и мое мнение: иногда ситуация требует мгновенной правильной реакции - и даже бокал пива эту реакцию снижает. Так что вождение байка несовместимо с алкоголем, и подтверждение тому статистика - в больше, чем половине смертных случаев в авариях с участием байкера, тот был под градусом....

[drinker355]

ТО Макс К. :Самый правильный,удобный и приятный способ езды по ПТТ,только так и ездил

[Макс К.]

Ну, ты знаешь, активный райдер - водила мотобайка - есть разница.

Я вот тоже ездил (как попривык к движению), и набравшись СИНГХИ, и один, и по всей Паттае от севера до джомтьена. А упал в предпоследний день трезвый, на ровном месте. Свернул не в тот переулок, темный совсем, и, заплутал - там стройки какие то, ни людей, ни отелей. И вот в последний момент замечаю забор из сетки-рабица, и поворот 90градусов направо. Вытормаживаюсь на прямике, чтоб зайти в поворот на меньшей скорости (так, вроде надо делать, по правилам?). Задний тормоз не цепляет (а тормозил я практически всегда задним), подтормаживаю передним. Передок сносит (може все же заблокировал перед?), и я заваливаюсь на правый бок. Подран пресловутый правый локоть, правая таки нога, и ладонь правая. На мотобайке царапина, видать бОльшая часть на ногу пришлась. Оглядываюсь, вокруг просыпан песок-мелкий гравий. Ну, ясно все. Прыгаю на байк и дальше, перевязываться.
Напомню, трезвый совершенно ехал. И, как меня просила тайка: "медленно и осторожно".
Не жалею нисколько, хоть и пришлось мотаться по аптекам, перевязываться. +Заплатить за царапину на байке 500БАТ. Бывает.

[Kami]

Да все бывает, можно и обкурившись и рому надравшись водить байк, я тоже так на Гоа делал )...но все равно, задним числом понимаешь, что можно и отпуск испортить на хрен, да и калекой сделаться, вон на моей памяти англичанку из Гоа без ног домой увозили - на встречке под грузовик попала...

кстати, тормозить нужно только передними тормозами, задний вообще нельзя трогать, только если на мокрой дороге или песок ) - впрочем, это распространенная ошибка...

[Sergey22]

кстати, тормозить нужно только передними тормозами, задний вообще нельзя трогать, только если на мокрой дороге или песок ) - впрочем, это распространенная ошибка...

???? Только передним???

[DmMc]

???? Только передним???

Истинно так.
Задний - только для дотормаживания, только в плохих условиях (мокро-песок-гравий-разметка...), и не более чем 60/40.

[Kami]

Сорри, может это и офф-топ, просто многие из-за этого падают...я и сам когда-то. Просто может кому-то будет полезно:

1.На байке, любом, лучше задние тормоза не трогать вообще. Они опасны, если хоть чуток перетормозишь, задние колеса пойдут юзом, зад обгонит перед, испугаешься - отпустишь тормоз - и в байк обязательно сделает хайсайд и подбросит тебя в воздух - ты перелетаешь через байк, он вслед за тобой кувырнется в воздух и упадет на тебя. Последствия обычно ужасны.

2. Тебе повезло, что ты испугался и нажал на передний тормоз - это единственный способ избежать хайсайда - ты сблокировал переднее колесо и байк лег набок и заскользил.

3. Чтобы этого избежать, просто всегда нужно помнить одно - задний тормоз -ни-ни. Тормозишь только передним и только плавно - не хватайся за рычаг, иначе положишь байк на бок. И всегда держи два пальца на тормозе - так быстрее среагируешь на опасность. Привыкаешь за полдня.

4. Передний тормоз гораздо более эффективен. Тормозишь гораздо быстрее ))

И все же, лучше не пить )

[Гость]

Всё правильно.
Хотя когда я учился (1985), наоборот рекомендовали тормозить задним, а передним дотормаживать, поскольку переворачивались мотоциклы.

Вопрос в другом - насколько эти правила, писанные для больших байков, применимы к табуреткам. Всё-так другой центр тяжести, тормоза и т.п.

[Kami]

Всё правильно.
Хотя когда я учился (1985), наоборот рекомендовали тормозить задним, а передним дотормаживать, поскольку переворачивались мотоциклы.

Вопрос в другом - насколько эти правила, писанные для больших байков, применимы к табуреткам. Всё-так другой центр тяжести, тормоза и т.п.

Хайсад на табуретке, конечно труднее поймать, момент двигла не тот... ))) Но хороший удар в попу и от неожиданности кувырнуться, или руль отпустить и свалиться вполне можно. Ну это общий гайд, в любом случае, передние тормоза остановят там, где на заднем тормозе еще переть и переть - а чтобы избежать столкновения со стенкой или другой машиной иногда нескольких сантиметров и не хватает.

[cybercrime]

Хорошо помню плакат совковских времен "Пьяный за рулем - преступник".
Хотя "Пьяный" понятие относительное, для одного хватит и бутылки Синг, а для другого...Думаю тут универсальных рекомендаций нет.
Как предупреждение это фото, независимо за каким рулем пьяный - байка или авто.
28 ноября, остров Чанг, дорога на White Sand, ехал туда авто было в обочине, ехал обратно - уже вытащили. На вопрос, что случилось - короткий ответ пьяный фаранг за рулем.

[Макс К.]

По порядку:
1. Упал я от переутомления, и слегка превышения скорости. В сетке-багажнике лежало уже 3 пустых энергетика, голова забита "че купить в подарок друзьям в Россию?", а тут еще и ошибка с улицей. Поэтому, не только алкоголь является мостиком в "трансперсональное состояние"
2. Принципиально ездил МЕДЛЕННО. И если вы в июне 2006 видели мотороллер с белым фарангом, плетущийся, травящий, с краю дороги 30 км/ч - это я. Я как то не спешил. Я же на отдыхе. Да и тайка просила, когда без неё - ездить медленно. И я ей верил.
3. Имею опыт езды на горном велике. И там такая хитрость: ДО 25-30 км/ч (у меня электронный спидометр стоял) нормально замедляет ЗАДНИЙ тормоз. ПЛАВНЕНЬКО так. А можно и резко, и даже мой двух подвес удовалось легко поворачивать на 180 градусов только задним тормозом, не касаясь земли ногами. При торможении на малых скоростях ПЕРЕДНИМ тормозом - получалось резкое торможение, с намеком на КУВЫРОК ВПЕРЕД! Так разок и получилось, перелетел через руль в овражек. Далее. при более высокой скорости заднее колесо оказывается недогружено, и сцепления не хватает для интенсивной остановки. Передний - же тормоз уже не бокирует колесо, и получается нормальное торможение.
3. Действительно, Мощный байк и мотороллер-табуретка имеют разный центр тяжести, и лучше помедленнее тормозить задним тормозом, чем кувыркнуться через руль, не рассчитав усилие на ручке.
А вообще - водите мотобайк медленно!

[Sergey22]

Всё правильно.
Хотя когда я учился (1985), наоборот рекомендовали тормозить задним, а передним дотормаживать, поскольку переворачивались мотоциклы.

Вопрос в другом - насколько эти правила, писанные для больших байков, применимы к табуреткам. Всё-так другой центр тяжести, тормоза и т.п.

Хайсад на табуретке, конечно труднее поймать, момент двигла не тот... ))) Но хороший удар в попу и от неожиданности кувырнуться, или руль отпустить и свалиться вполне можно. Ну это общий гайд, в любом случае, передние тормоза остановят там, где на заднем тормозе еще переть и переть - а чтобы избежать столкновения со стенкой или другой машиной иногда нескольких сантиметров и не хватает.

Только дотормаживаю передним, когда действительно счет на сантиметры или вдвоем на длинных и крутых спусках. На табуретке легко через руль улететь - передний тормоз блокируется очень легко, центр тяжести действительно не там, что у больших.

[СергейД]

...
Многие советуют взять байк в прокат т.к. удобно,дёшево и вообще по кайфу.Ну так как отдых сам по себе подразумевает принятие энного колличества "дринька"
...

мне кажется можно легко совместить полезное с приятным - трезвым на байке, а когда вечерком пошли на променады и в загул пользоваться тук-туком (маршруткой) и эта переплата за другой транспорт будет некая коммиссия за ваше здоровье и безопасность окружающих и мне кажется это ценнее чем 50-100 батт