Ханой-Нячанг-Ханой поездом

[Inessa_G]

Не нашла инфу про поезда этим маршрутом. Из Хошимина в Нячанг вроде есть поезда, а про Ханой-Нячанг не пойму.. Как лучше добраться туда, минуя внутренние перелеты? Аэрофлот прилетает в 8 утра, и единственно возможный рейс Въетнамскими а/л в Нячанг только в 16-00 - слишком долго торчать в аэропорту, а для вылазки в город времени, наоборот, мало. Хотим либо день погулять в Ханое и уехать ночным поездом/автобусом в Нячанг, либо сразу после утреннего рейса в Нячанг. Поделитесь ссылками, плиз.
Спасибо!

[flydime]

http://www.vr.com.vn/English/index.html
Эх, давно это было... Помню, что не получилось с билетами - их не осталось. На самолёт тоже. В итоге, сняли машину и доехали до Нячанга на джипе. Заплатили 220 долларов за четверых. Очень не пожалели! Красиво. Вероятнее, на автобусе не менее занимательно, но нам надо было относительно срочно.
Особенно интересно было перевалить через перевал сквозь тунель (огромный!), а там увидеть совсем другую климатическую зону.

[Inessa_G]

Спасибо, но почему-то основная страница открывается, а вот уже расписания и цены - нет (

[flydime]

Цены здесь: http://www.gahanoi.com.vn/TicketPricetn.aspx
Выбираете поезд (Mã tàu), смотрите по длительности поездки. Выбираете класс купе (Loại Chỗ), чем выше в списке, тем лучше и дороже. Потом время (Ngày áp dụng). Жмёте кнопку. Появляется список станций. Напротив Nha Trang стоит цифра 584. Единица измерения 1000 донг (или донгов?).

Время прибытия здесь: http://www.gahanoi.com.vn/TrainTimetn.aspx
Но так и не нашёл время отправления. Наверное, это и так все знают, хе-хе.

Цены на багаж: http://www.gahanoi.com.vn/BaggageTransp ... ?NewsID=75 и http://www.gahanoi.com.vn/BaggageTransp ... ?NewsID=76

Пользуйтесь этим: http://translate.google.com/

[Inessa_G]

Жестоко, но спасибо все равно ))

[Vinh]

Вот, есть ориентировочное расписание, map-vietnam.ru/schedule.html , вероятно, близкое к истинному, потому что расписания поездов во Вьетнаме меняют редко.
Чтобы доехать до Нячанга, надо садиться на поезда на Хошимин (станция Сайгон, если не ошибаюсь.)

Добавлено спустя 2 минуты 34 секунды:

http://www.vr.com.vn/English/index.html
В итоге, сняли машину и доехали до Нячанга на джипе. Заплатили 220 долларов за четверых.

Где так дешево сняли машину?

[flydime]

Где так дешево сняли машину?

В отеле нашли. Не помню как отель называется - мелкий очень и ничего особенного. С водителем договорились до Hue за 180. Там в аэропорту совсем пусто оказалось. Поторговались и ещё за 40 довёз до Нячанга. Всего за 220 долларов. То ли идиот он, то ли бензин и машина хозяйские... однако совесть меня до сих пор мучает.
Было это в конце декабря 2006 года.

[annna]

Поезд SE1(так сказать повышенной комфортности) Ханой-Сайгон до Ня Чанга в одну сторону стоит немного больше миллиона донгов. Это 4х местное купе. 6ти местное стоит подешевле. Еще на цену влияет первая полка-вторая или третья. Приезжает этот поезд в Ня Чанг в 20.26, из Ханоя выезжает около 19.00.

[Вьетнамец]

Билет на самолет из Ханоя в Нья Чанг будет стоить всего на 20$ дороже относительно комфортного купе + больше суток ехать.
Хотя есть еще плацкарт за 40$ ...

Поездом есть смысл ехать из Хошемина в Нья Чанг - билет 20$ - вечером сели - рано утром в городе.

[divin20]

сайт вьетнамских ж/д www.vr.com.vn
Два года назад основную инфо по расписанию и стоимости поездов я брал с него, когда этот сайт еще относительно нормально работал. Сейчас можно методом сопоставления кнопок анг.-вьет посмотреть расписание поездов по направлению "Север - Юг", т.е. Ханой-Сайгон и остановки на пути движения на вьетнамском.
Если вы намерены однозначно добираться до Нья Чанга поездом, то рекомендую сделать остановку в Хюэ (нам хватило времени с утра до вечера, но можно и с остановкой).
подробности моего переезда Ханой-Хюэ-Данаг-Нья Чанг Ханой, Хюэ, Дананг, Нья Чанг, Муйне, Сайгон, февраль 2008

[VietNamKa]

Я не очень понимаю, такое стремление ездить поездами. Не, для экстрима - можно разок. На короткое расстояние.
Что можно ожидать от дороги, построенной еще французами? По стоимости - сопоставимо с самолетом, по комфорту - не сопоставимо. По времени - тоже. ЖД здесь, это не то же, что ЖД в остальном мире.



Это сидячий вагон...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=mZTlMGRZ8ug&feature=related[/youtube]

Это плацкартный...
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vsepSvxNqjQ&feature=related[/youtube]


А это... элитное купе
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=uFdP4Ze5JFU&feature=related[/youtube]

[varnish]

По стоимости - сопоставимо с самолетом, по комфорту - не сопоставимо.

Вы хотите сказать, что тот сидячий вагон или плацкарт, что на видео сопоставимы по стоимости с самолетом?????
Есть поезда, которые как и у нас в 2 раза дешевле самолета, но вполне комфортные. Про чистоту во Вьетнаме (тем более в поездах) говорить практически бессмысленно, но мусор всё-таки периодически выметают из вагона. Еду (вьетнамскую) тоже разносят (бесплатно), прям как в самолете На станциях очень интересно выйти на перрон - посмотреть на жизнь вьетнамскую (иначе зачем вообще ехать в такую страну как Вьетнам?).
В общем не так всё плохо и страшно во вьетнамских поездах...

[flydime]

Поездка в поезде позволяет глубже окунуться в местные реалии. Как прочувствовать страну (место), если не приложить усилий и терпения для постижения этой страны? Местные люди не только летают - они тоже используют поезда, это часть их жизни. Из Питера в Москву быстрее самолётом, но поезда между этими городами тоже являются некой особенностью нашей страны и жителей этих городов. Или, например, Трансиб. У меня есть знакомые иностранцы, которые ездили из Москвы в Пекин поездом. С остановками. Мне не приходило в голову задать вопрос о целесообразности, скорости и комфорте.
Ездил в поездах во Вьетнаме, Лаосе, Таиланде, Малайзии, Индонезии... ни чуть не жалею. Знакомишься с аборигенами, пытаешься общаться, пробуешь их угощение, бережёшься от карманников, не спишь и т.п. Хотя о комфорте в отдельных странах говорить не приходится.
Разумеется, самолёт-отель-пляж-отель-самолёт тоже вариант. Да, забыл ещё про памятники...

[Vinh]

Что можно ожидать от дороги, построенной еще французами?

Вот это и надо смотреть. Жаль, что линию Фанранг-Далат ликвидировали. Говорят, что там было два крутых участка дороги, по которым ходили вагоны с зубчатыми колесами и были специальные рельсы.

[serge2007]

По стоимости - сопоставимо с самолетом, по комфорту - не сопоставимо.

Вы хотите сказать, что тот сидячий вагон или плацкарт, что на видео сопоставимы по стоимости с самолетом?????
Есть поезда, которые как и у нас в 2 раза дешевле самолета, но вполне комфортные. Про чистоту во Вьетнаме (тем более в поездах) говорить практически бессмысленно, но мусор всё-таки периодически выметают из вагона. Еду (вьетнамскую) тоже разносят (бесплатно), прям как в самолете На станциях очень интересно выйти на перрон - посмотреть на жизнь вьетнамскую (иначе зачем вообще ехать в такую страну как Вьетнам?).
В общем не так всё плохо и страшно во вьетнамских поездах...

при желании можно найти и билеты на самолет, которые обойдутся дешевле , чем деревянная скамейка

[VietNamKa]

Вы хотите сказать, что тот сидячий вагон или плацкарт, что на видео сопоставимы по стоимости с самолетом?????

Лично я - нет, а вот информация с сайтов - да
Так перелет Ханой Дананг от 450 тыс до 1 млн (причем стабильные Vietnam Airlines - от 650 тыс).
А стоимость ЖД билетов тот же Ханой-Дананг 328- 357- 565 -528- 448 -574- 567 тыс донгов в зависимости от вида вагона. Самый дешевый, как вы понимаете - это сидячий. http://www.gahanoi.com.vn/TicketPricetn.aspx Прибавьте еще 270 тыс на такси от аэропорта до ЖД вокзала.

Про чистоту во Вьетнаме (тем более в поездах) говорить практически бессмысленно, но мусор всё-таки периодически выметают из вагона. Еду (вьетнамскую) тоже разносят (бесплатно), прям как в самолете

за это просто +5)))

Поездка в поезде позволяет глубже окунуться в местные реалии

Да уж, главное потом из них вынырнуть без вреда для здоровья

иначе зачем вообще ехать в такую страну как Вьетнам?

Не поверите, но подавляющее большинство едет сюда не за подобным экстримом.
Вернее, не ожидает, что его получит. Кому-то нравится, кого-то шокирует. Заметьте, 2 самые популярные и долгоиграющие ветки здесь - "Почему я больше не поеду во Вьетнам" и "вьетнамские разводы". Вам не кажется, что как минимум нужно предупреждать о том, с чем могут здесь столкнуться туристы?
Тем более, что я выложила даже не свое собственное мнение, а мнение "общественности" так-сказать

С другой стороны - после поездки на поезде или на автобусе на длительные расстояния - тараканы, крысы и обсчет в 5 000 доньгов - просто перестанут волновать. И это радует!

А вообще, предлагаю создать ветку... "как максимально окунуться в жизнь Вьетнама". И вот туда все и сваливать. Кстати, ни разу не слышала, чтоб кто-то отзывался о таких турах, когда добираешься сам и живешь определенное время в "колхозной" вьетнамской семье. Вот там ты и ешь вьетнамскую пищу (после того, как на жерновах риса намолишь) и коров доешь и на чайной плантации вкалываешь.

[VietNamKa]

Вот это и надо смотреть. Жаль, что линию Фанранг-Далат ликвидировали

Смотреть, как историческую ценность - полностью согласна. Как способ передвижение при поездке в среднем до 2х недель и возможности за это потеряное время посмотреть что-то еще - не очень.

[flydime]

Не понимаю, зачем тогда ехать куда-то, если смотреть на страну 'из окна'? Какое-то путешествие в презервативе... Вроде как и съездил в страну, а ни хера и не увидел её. Постоянно в окружение себе подобных. Дрянь, это, а не туризм.

[erzy]

Плацкартный вагон - это аналог электрички?

[Vinh]

Вот это и надо смотреть. Жаль, что линию Фанранг-Далат ликвидировали

Смотреть, как историческую ценность - полностью согласна. Как способ передвижение при поездке в среднем до 2х недель и возможности за это потеряное время посмотреть что-то еще - не очень.

Может быть, неудачный пример. Он к тому, что во Вьетнаме больше, чем в соседних странах, осталось следов многих культур, в том числе архитектуры: собственно вьетнамская, китайская, Ок Ео, Са Хьюнь, чамская, французкая, американская, советская, в конце концов.
Поездка же до двух недель во Вьетнам с переездами по стране неэффективна.