НЕБОЛЬШОЕ ЛИРИЧЕСКОЕ ОТСТУПЛЕНИЕ
С чего начинается путешествие? Совсем не с чемодана или покупки авиабилетов. Путешествие начинается со сказки. Пейзаж на маленькой открытке, статья в журнале, фото в инстаграме, рассказ друга... У каждого своя сказка и собственный пинок, побуждающие искать в сети информацию о новых далях и горизонтах.
Для меня такой вьетнамской сказкой стала бухта Халонг – место, где дракон спустился в море (так переводится это слово). Теперь уже и не вспомню, когда я увидела нереальной красоты скалы, выступающие из бирюзовой воды, но на моей личной карте путешествий отчетливо нарисовался новый пункт. Конечно, он был не единственным географическим рубцом на сердце. Шло время, жизнь рисовала свои маршруты, в том числе и для путешествий: дорога петляла витиеватыми тропами, виртуальная карта обрастала другими точками must see. Но вот однажды настали день и час, когда в воздухе отчетливо прозвучало: "Оставь дела в стороне. Пора лететь во Вьетнам".
Мы с мужем собрались не просто быстро, а молниеносно. Вся программа, маршрут, билеты, отели были найдены за два дня, вылет назначили через неделю. Жесткие отпускные сроки не оставили нам возможности составить программу на пять с плюсом, и многое из того, что хотелось бы посмотреть, оказалось в стороне, за кадром, улетучилось. По сути, маршрут вертелся вокруг Халонга (для меня) и морского отдыха (для мужа). Кстати, если в вашей семье существуют разногласия по поводу отпуска, но вы все же хотите проводить его вместе, выходом может стать такое вот совместное "договорились", как у нас: половина отпуска – моя (в этой части мы обычно бегаем, что-то смотрим, погружаемся в новую для нас культуру), вторая половина отпуска – для мужа (здесь мы чаще ничего не делаем, а только релаксируем на пляже). Разумеется, это правило хорошо только в том случае, если вас двое. В нашей семье есть и третий полноправный член – наш 3-летний сын, у которого тоже вполне обоснованный интерес в отпускном маршруте, и если бы в поездке по Вьетнаму он был с нами, программа да и сам отдых стали бы несколько иными. Но в этот раз сын остался с бабушками, мы улетели вдвоем.
МАРШРУТ
На всю поездку у нас было ровно 14 дней, в которые входил перелет до Вьетнама и обратно. В маршруте нарисовались Ханой, Нинь Бинь (Там Кок), Сапа, Кат Ба, Фукуок и Хошимин. К сожалению, и этот план пришлось корректировать – причем, на скорую руку и уже после того, как все было забронировано и оплачено. За два дня до предполагаемого вылета разболелся сын (а если у вас маленький ребенок, вы знаете, что планирование – зыбкая субстанция, которая в любой момент может рассыпаться и превратиться в ничто), поэтому мы перенесли начало поездки на два дня позже. К счастью, "Аэрофлот" допускает возможность перебронирования билетов на другую дату даже в день вылета. Пишу "к счастью" потому, что в свое время мы потеряли намного больше денег в другой авиакомпании, где для невозвратных билетов подобная возможность предусмотрена не была. "Счастье" обошлось нам в дополнительные 23 000 рублей за два билета туда, 10 000 рублей штрафов за отмену броней отелей и, увы-увы-увы, исключением Сапы из нашего маршрута. Сказать, что мне было обидно, – ничего не сказать. Когда летишь за тридевять земель, всегда хочется осуществить максимально возможную программу. А если переплачиваешь и при этом получаешь меньший туристический пакет, становится обидно, как говорят дети, до соплей. Но ведь когда появляется насморк, надо взять носовой платок и не дать себе закиснуть. Так мы и сделали.
Финальный маршрут получился таким:
1 день. Москва-Ханой ("Аэрофлот").
2 день. Прилет утром в Ханой. День в столице (по факту получилось полдня).
3 день. Там Кок и его окрестности (2-2,5 часа в одну сторону до Нинь Бинь, по факту получился только Там Кок).
4 день. Ханой-Кат Ба на автобусе (5 часов в пути). Приезд в обед. Полдня на острове.
5 день. Аренда лодки и катание по Халонгу.
6 день. Возврат в Ханой на автобусе (5 часов в пути). Полдня в Ханое.
7 день. Ханой-Фукуок ("Вьетнамские авиалинии", 2 часа в пути). Отдых на острове.
8-11 день. Отдых на Фукуоке.
12 день. Фукуок-Хошимин ("Вьетнамские авиалинии", 1 час в пути). Прилет в обед. Полдня в Хошимине.
13 день. Хошимин-Москва ("Аэрофлот"). Прилет в Москву вечером.
А теперь – об ошибках.
Ошибка 1. Планирование
Первая ошибка, о которой хочется сказать, – это, как ни грустно, планирование. Скомкано, быстро, спонтанно – и, как результат, не все выбранные места оказались по душе. Теперь мое правило: когда нет времени и сил перелопачивать интернет, первым шагом планирования должен стать путеводитель. Наш экземпляр из серии "Шаг за шагом" был заказан прямо в издательстве, на их сайте есть интернет-магазин с курьерской доставкой на дом. Сделано это было в последнюю очередь, а открыли книгу уже на месте. Отчасти разделяю мнение скептиков, которые не любят путеводители, но для общего понимания страны, нравов, основных достопримечательностей это хорошая штука: все тематически сгруппировано, местами проиллюстрировано, даны необходимые сведения, цифры, факты. Только изучать такую информацию надо заранее – во время планирования маршрута.
Ошибка 2. Английский язык
О незнании вьетнамцами английского языка написано много, на своем опыте мы убедились в этом сполна. Даже тех, кто как бы говорит, понять иной раз совершенно невозможно: им бы повсеместно учить мягкий французский, а не более твердый английский. Поэтому совет: все достопримечательности, которые вам нужны, лучше выписать на вьетнамском и показывать таксистам и проводникам. Мы этого не сделали и поплатились: сказав по-английски название и даже показав фотографию нужного объекта, мы в итоге оказались совсем в другом месте, потеряв драгоценное время. Возможно, этого не случилось бы, если бы мы дали водителю бумажку с вьетнамским именованием.
Ошибка 3. Ханой – город не для пеших прогулок
Непрочитанный заранее путеводитель, невнимательное чтение форума, игнорирование важных для нас с мужем вещей привели к небольшому разочарованию страной. Точнее, так: не страной, а некоторыми пунктами нами же придуманного маршрута, пребывание в которых можно было бы сократить, высвободив дни для более приятных мест. И первым таким разочарованием стала... столица страны. Пожалуй, на текущий момент в нашем списке городов Ханой находится на последнем месте, и без необходимости мы вряд ли сюда вернемся. Причина тому – нулевая возможность для пешеходов совершать какие бы то ни было прогулки. О, эти дороги: кто был – тот знает! Пыль, выхлопы, отсутствие тротуаров (которые вроде бы есть, но всегда чем-то заняты, так что идти приходится по проезжей части) – все это характерно для Азии, и для нас не ново. Но нигде я не попадала в ситуацию, чтобы, столкнувшись нос к носу с водителем мопеда, выкатывающим свое транспортное средство с тротуара, мне пришлось отпрыгивать и спасать ноги, поскольку мой случайный визави, не моргнув глазом, продолжал катить своего коня практически по моим ботинкам и глядя мне в глаза. Даже в Индии – а эта страна славится своим жутким трафиком – я не сталкивалась с подобным игнорированием пешеходов. Перейти дорогу в Ханое можно только наскоком, бегом и все равно с замиранием сердца. Возможно, кому-то это покажется колоритом и приключением, но для нас с мужем такие гонки на выживание стали испытанием. Не хотелось никуда ходить, ничего смотреть. Конечно, мы прошли основной туристический маршрут по городу, но далось это с трудом и оставило после себя негативный след. К слову, в Хошимине все оказалось не так прискорбно: свою позитивную роль сыграли широкие тротуары, которых там намного больше, чем в Ханое, да и светофоры работают как-то повеселее.
Ошибка 4. Там Кок – лишняя точка на карте маршрута, если запланирована поездка в Халонг
Поездка в местечко со смешным именованием Нинь Бинь стала для нас абсолютно лишней. Она не задалась с самого начала, поскольку я перепутала время отправления поезда из Ханоя: пропустив состав в 9 утра, мы оказались заложниками 4-часового перерыва, поскольку следующий поезд уходит с вокзала в 13 с чем-то (и прибывает в Нинь Бинь уже после 15.00, тогда как в 17.00 в декабре уже закат). Поэтому совет: обязательно проверяйте накануне время отправления поездов и автобусов. Все сайты (вьетнамских железных дорог, автобусных компаний) лучше сохранить в закладках в телефоне, чтобы они всегда были под рукой: проблем с интернетом во Вьетнаме обнаружено не было, даже на железнодорожном вокзале есть бесплатный wi-fi (как и розетки для подзарядки телефонов, удачно расположенные почти во всех общественных местах).
Что было делать? Тратить целый день на Ханой не хотелось: перспектива снова переходить улицы по принципу "на старт – внимание – марш!" воспринималась как катастрофа, поэтому мы стремглав метнулись на автовокзал и поехали в Нинь Бинь на потрепанном пазике в компании вьетнамцев. Купленный билет оказался на поверку билетом туда-обратно, но возвращаться в Ханой мы решили, как и планировали изначально, на поезде (хотя автобус идет 2 часа, тогда как поезд – 2 часа 20 минут). Заплаченных за билет в оба конца денег не было жалко: для сравнения, проезд в такси с железнодорожного на автовокзал в Ханое обошелся дороже, чем два билета на автобус до Нинь Бинь туда-обратно.
Целью поездки в Нинь Бинь были, прежде всего, Там Кок и его окрестности (которые, понятное дело, из-за транспортных накладок нам посмотреть не удалось). Сам по себе Там Кок невероятно хорош. Поздний приезд имел и свои плюсы: все лодки уже возвращались назад, мы плавали одни. Прогулка на лодке неспешная и приятная, место очень красивое. Но если в планах числится Халонг, Там Кок можно мело пропустить и посмотреть что-то другое. Скажу даже так: в нашем случае этот день можно (и нужно) было как раз добавить к Халонгу. Ощущение от Там Кока – великолепное. Ощущение от Халонга – непередаваемое словами. Так что не повторяйте нашу ошибку: не выбирайте между Там Коком и дополнительным днем в Халонге, делайте выбор в пользу второго. Впрочем, если ваш трип по Вьетнаму не предусматривает бухту Халонг, то исключать Там Кок не стоит: у этого места свое сердце. И кстати, самый вкусный суп Фо мы ели именно здесь – в небольшом ресторане напротив отеля на пристани.
Ошибка 4. Кат Ба и бухта Халонг. Одного дня на катание по заливу мало
Приехав на Кат Ба, мы оценили время и поняли, что оставшиеся полдня лучше провести на острове. Поэтому договорились в отеле об экскурсии в национальный парк: в нее входили трансфер, гид, пещера Трунг Транг и подъем на гору (название, увы, в памяти не осталось). Игнорировать провожатого не стоит, он экономит время, поскольку знает, куда нужно идти и где свет в конце тоннеля. Более того, в пещеру Трунг Транг (Trung Trung Grotto) попасть без гида проблематично – она закрыта на замок с двух сторон. Пишу "проблематично" потому, что для особо рисковых туристов нет ничего невозможного, и на выходе из пещеры (а она большая) мы встретили молодую пару из Голландии – молодые люди перебрались через забор, свисая над, пусть и проросшим деревьями, но все же обрывом. Выглядели ребята, конечно, глупо: на вопрос гида, как они сюда попали, ответили, мол, было открыто. Хотя закрытый амбарный замок говорил обратное красноречивее слов.
Подъем на гору – отдельная история. Ступеней как таковых нет, это просто камни, ветки, коряги, за которые надо держаться, чтобы не упасть. Такая дорога не каждому под силу – например, моя 60-летняя мама этот подъем не осилила бы. Спуск, кстати, идет по другой тропе, она не такая крутая и переносится легче. Нам понравилось.
Весь следующий день с утра и до захода солнца мы катались на арендованной лодке. Халонг – это место силы, его надо видеть. Не просто видеть – чувствовать, дышать, впитывать каждой клеточной его волшебную атмосферу, заряжаться красотой, ощущать ароматы. Одного дня на это катастрофически мало! Наша арендованная лодка с мотором (стоимость – 50 долларов в день, до заката) тарахтела ужасно, но зато могла подъезжать почти ко всем скалам, так что до них можно было дотянуться рукой. Время от времени мы делали остановки и причаливали к маленьким островам, рассыпанным по всему заливу. Мы выходили на берег и чувствовали себя героями фильма "Интерстеллар", бродили, собирали ракушки, наслаждались ощущением первооткрывателей. Увы, нам не удалось посетить ни одну пещеру – если бы у нас был еще один день в запасе, мы бы туда обязательно доплыли. Так что не жалейте на Халонг времени – чем больше дней получится отвести в маршруте на это место, тем лучше. Для себя мы с мужем решили, что когда-нибудь сюда обязательно вернемся…
Ошибка 4. Выбирать отель в Хошимине лучше не на туристических улицах
Хошимин оказался совсем не похожим на Ханой – ни архитектурой, ни людьми, ни духом. Количество туристов здесь в несколько десятков раз превышает количество оных в столице, и как следствие, соответствующая инфраструктура в Хошимине развита намного шире. Как говорится, здесь вы почувствуете себя среди своих, так как вокруг туристических улиц, где расположено большинство отелей средней руки, все вертится вокруг гостей Вьетнама. Для кого-то это плюс, для нас, скорее, минус: сразу теряется ощущение страны. Ну и наличие барышень легкого поведения, призывно сидящих в барах, а также торговцев-разносчиков травки, которую туристы раскуривают прямо на улице, – такой колорит вряд ли подойдет путешественникам с детьми.
Ошибка 5. Остров Фукуок подходит для пляжного релакса, но забудьте о чистом море
Пятидневный вояж на Фукуок стал завершающим после нашей небольшой экскурсионной программы на севере Вьетнама. Хотя многие приезжают на остров провести классический двухнедельный отпуск – поваляться на пляже и погреться на солнце во время российской зимы. Все, что мы читали про пляжи Лонг Бич, подтвердилось, а именно:
– остров – одна большая стройка. Выйдя из отеля, попадаешь в атмосферу дыма, пыли и строительной техники. Видимо, власти Вьетнама возлагают на Фукуок большие надежды в плане туризма и активно застраивают пространство. Гулять и делать там нечего.
– из каждого отеля, который расположен на побережье Лонг Бич, выходит труба в море. Что туда сливают, догадайтесь сами. Все трубы видно, вокруг них местами попахивает, из них все время струя течет аккурат в море.
– море – увы, совсем не чистое. Бытового мусора нет, но на поверхности воды непроходимая мутная пленка (особенно хорошо ее видно в просвет), в воде что-то плавает наподобие ила и песка, и, выйдя из воды, можно увидеть остатки этого "что-то плавает" на своем теле и купальнике. Забудьте про белоснежные бикини, они тут станут желтыми. Иногда во время купания что-то колется – об этом много пишут, никто не знает, что это (истории про кусающийся планктон, конечно, шутки). Чуть дальше от берега на дне неприятный ил. Это все минусы.
Но есть и плюсы. В воде плавают мелкие рыбки – за ними интересно наблюдать, особенно когда они косяками выпрыгивают из воды и переливаются на солнце. Море очень теплое и спокойное, можно купаться с раннего утра и до заката солнца (в декабре темнеет в 17.30, в 18.00 уже темно). Отели – тихие, спокойные, вполне приличные, для полного релакса – тут ставим отметку пять. Мы отдыхали в пляжном бунгало в Sea Star, также у нас был еще один номер в новом корпусе. К пляжу отеля претензий нет.
Итог: взвешивая плюсы и минусы, я бы не рекомендовала Лонг Бич как морской курорт, экология там сильно подкачала. Акцентирую внимание, что все это касается пляжей Лонг Бич, на других пляжах Фукуока мы не были, возможно, там ситуация иная.
И ЕЩЕ НЕСКОЛЬКО ЗАМЕТОК НА ПОЛЯХ ПО ИТОГАМ ПОЕЗДКИ ВО ВЬЕТНАМ
1. Во время путешествия самым необходимым приложением на телефоне для нас была карта maps.me. Без нее теперь – как без рук: любой объект в любой местности находится без проблем. И таксистов, накручивающих счетчик, легко определять и контролировать. Скачайте перед поездкой карту Вьетнама, и вы сможете всегда (в том числе без интернета) знать, в какой точке находитесь.
2. Не бойтесь заходить в придорожные местные кафе. Пусть вас не пугает вид моющейся в тазу на тротуаре посуды или грязных пластиковых столов. Уже много туристов прошло этими тропами без каких-либо кишечных проблем и инфекций. В конце концов, не враги же вьетнамцы сами себе. Местная кухня – очень вкусная и не сильно острая (красный перец обычно стоит в отдельной плошке на столе – кому надо, тот добавляет). Смело присаживайтесь рядом с местным людом и просто показывайте пальцем на соседнюю тарелку (пусть это и не очень вежливо, зато вам принесут то же самое, что с таким аппетитом уплетает сосед-вьетнамец). Правило "чем меньше туристов, тем вкуснее готовим" здесь негласно соблюдается. Оно и понятно: турист приехал-уехал, а вот согражданам угождать надо по полной – они же и завтра придут, и послезавтра.
3. Торгуйтесь, если вам хочется, и не торгуйтесь, если вам это не по душе. Мы с мужем относимся ко второй категории, поэтому назвать нашу поездку экономной нельзя. Но если вы умеете сбивать цену, не стесняйтесь – все равно она будет для туристов завышенной, даже после торга.
4. Наслаждайтесь отпуском, не зацикливайтесь на неприятных моментах. Например, нам в этот раз не везло с горячей водой в отелях – мы уже сами смеялись, пытаясь выяснить, у кого карма испорчена. Но отпуск (если вы, конечно, не относитесь к категории "золотых мешков" и не путешествуете каждый месяц) – это время, когда нужно отключиться от проблем и получать удовольствие. Ведь потом, через много лет, отмечая свой сотый день рождения у камина, так здорово рассматривать фотографии и думать: "Черт возьми, а ведь это были прекрасное время и отличная поездка!"
