От переправы к Джокьякарте.

[Лингвистон]

16 декабря будем на Бали. 29 - вылет в Сингапур. На Бали планируем дней 5-6,затем на Яву. Не хотелось бы лететь в Джокьякарту и отттуда начинать маршрут. Нельзя ли наоборот? Добраться до переправы,затем Инджен и т.д. Закончить осмотром Борободура и самой Джокьякарты. Ездил ли кто-нибудь таким маршрутом? Прошу совета. Не хочется тратится на лишнии перелеты, денег и так в обрез.

[unix]

Конечно можно, только это мучительно долго - уж лучше лететь. имхо.
я ездил и не раз, только чуток поближе....
Из Денпасара ходят басы по всей Яве вплодь до самой Джакарты. В Джокьякарту ехать часов 15 - 18 времени, и стоит это около 180 000 - 200 000 рупий, а долететь можно за 300-350 тысяч и даже дешевле если повезёт.

[Evgeny Rodichev]

Конечно можно, только это мучительно долго - уж лучше лететь. имхо.
я ездил и не раз, только чуток поближе....

Вопрос же был не в том, как быстрее добраться до Джакарты, а построить путешествие в обратном порядке (не от Джакарты на юг, к Бали, а от Бали - на север, к Джакарте).

Абсолютно нормальный вариант. Я вообще так строю все свои последние путешествия по Индонезии - сначала лечу в самую дальнюю точку, а оттуда постепенно возвращаюсь к Джакарте.

Regards,
E.R.

[Лингвистон]

Значит, так построить маршрут можно. Но люди,стартующие по Яве,пользуются услугами местных турагентств,которые и возят их по всему маршруту. У нас же так не выйдет. Вопрос. Можно ли самим проехать по такому маршруту,не прибегая к услугам агентов? Если примерно 23 декабря стартовать от переправы, то явно мы успеем добраться до Джокьякарты к 29 декабря (вылет утром в Сингапур)? Есть ли смысл пользоваться местным транспортом или арендовать машину с водителем до конечного пункта?

[unix]

Значит, так построить маршрут можно. Но люди,стартующие по Яве,пользуются услугами местных турагентств,которые и возят их по всему маршруту. У нас же так не выйдет. Вопрос. Можно ли самим проехать по такому маршруту,не прибегая к услугам агентов? Если примерно 23 декабря стартовать от переправы, то явно мы успеем добраться до Джокьякарты к 29 декабря (вылет утром в Сингапур)? Есть ли смысл пользоваться местным транспортом или арендовать машину с водителем до конечного пункта?

Сорри за невнимательность
Конечно вы за 6 дней успеете посмотреть и Бромо с Идженом, и добраться до Джокьякарты. И даже можно уложиться быстрее - зависит от того, смотря сколько времени вы планируете быть на вулканах. Вообще можно уложиться за 4 дня, если с переправы сразу отправиться на Иджен в этот же день, след на дорогу до Бромо, третий на Бромо, четвертый на дорогу в Джокьякарту.
Местным транспортом будет намного дольше и сложнее ( со многими пересадками ) , чем брать машину. И с переправы ( Ketapang )сложно добраться до Иджена - там почти нет общ. транспорта, и сначала надо доехать до соседнего Banyuwangi, и там искать транспорт на Иджен.И сИджена тоже трудно выбраться общ. транспортом, там ходят маршрутки, но очень редко. На Бромо всё намного проще - там маршрутки в Проболинго ходят почаще.

[Лингвистон]

Спасибо за ответы! Может на месте ( у переправы) попробовать арендовать машину? Или списаться с агентством и заказать трип "против часовой стрелки"? Когда планировала маршрут Бали-Ява не хотелось толкаться на Бали с туристами,которые туда хлынут к католическому Рождеству. Теперь получила маленький гемморой.

[JEDI]

Попробуйте списаться с турфирмами из Джогьи. У них есть достаточно бюджетные туры на минибасах Джогья - Бромо - Ижен - паром на Бали, где туристов высаживают. Как мне кажется, обратный путь от парома в Джогью они все равно проделывают пустые и охотно согласятся совершить тот же маршрут "обратным ходом". Брать авто с Бали, судя по отчетам с форума и различным рекламным закидонам от балийских турфирм получается ощутимо дороже.

[Лингвистон]

Так и сделаю. Спасибо.

[shot-story]

Минибас может не пройти дорогу от переправы до Иджена. Там на последнем участке пути очень разбитая дорога и в гору. Для джипов. Мы ехали в обычном направлении Иджен - переправа. Так наш водитель сказал, что в обратную сторону он бы не поехал. Его машина не потянула бы.
Может быть вам подойдет наш вариант наоборот? Арендовать джип от переправы до иджена - бромо - сурабайи. А из сурабайи лететь до Джогьи.

[Колонда]

Уважаемые форумчане! Интересует такой вопрос: возможно-ли за один день посмотреть и Иджен (там ночевка) и Бромо (если только со смотровой площадки, на сам вулкан не подниматься)? Так как на следующее утро с Сурабайи хотим улететь в Джокью. Или все-таки надо 2 полноценных дня? Просто уже распланировала поездку и на Яву остается 2 с половиной дня, из них 1 день оставляю на Промбанан и Боробудур.

[unix]

возможно-ли за один день посмотреть и Иджен (там ночевка) и Бромо (если только со смотровой площадки, на сам вулкан не подниматься)? .

Можно попробывать - почему нет, если очень хочется помучится
Примерно прикинем по времени
Всё должно получиться если на Иджен встать пораньше - часа в 3-4 ночи, и сразу ехать на вулкан. Забраться на Иджен, спуститься в кратер, подняться и вернуться обратно на стоянку нужно часов 5-6 как минимум. Можно и быстрей управиться если вы шустрые ребята. Будет уже часов 9-10 утра. Сразу едите на Бромо - это примерно часа 4 - 5 дороги, пока поселитесь, поедите и т.д. будет часа 3 - 4, а начинает темнеть примерно пол шестого...
Так что у Вас есть все шансы не только посмотреть Бромо со смотровой, но и залезть на сам вулкан

[Колонда]

Спасибо большое за ответ, хотелось бы Бромо посмотреть и сразу в Сурабайю и там уже заночевать где-нибудь возле аэропорта.

[Homo Turistikus]

Не успеете вы за 1 день.
От Иджена до Бромо ехать часов 7 - там участок дороги разбит так, что едеш со скоростью 10-20 км/час. И так 2 часа.
Да еще и пробки на Яве не шуточные...

[unix]

Не успеете вы за 1 день.
От Иджена до Бромо ехать часов 7 - там участок дороги разбит так, что едеш со скоростью 10-20 км/час. И так 2 часа.
Да еще и пробки на Яве не шуточные...

Даже если ехать 7 часов, то можно успеть на Бромо к вечеру, если пораньше стартануть с Иджена - часов в 9 утра.
И можно не ползти по дороге,объезжая каждую кочку, а постараться ехать побыстрее даже по плохой дороге. Вообще всё будет зависеть от машины и от водилы. И если ему пообещать чуток премиальных за быструю езду, то всё будет гуд, и пробки будет объезжать и гнать на всех парах.
И с Бромо можно вечером поехать в Суракарту, и там переночевать - там езды часа три - четыре. Я помнится за один день успел сплавать на Кракатау, вернуться обратно, и к ночи добраться общественным транспортом со многими пересадками до Бандунга

[ОВЕН]

выскажу свое мнение - мы ехали 7 часов от бромо к Иджену чистого времени на микрике, прибавить пересадки и замену лопнувшего колеса - 9,5 часов. Дорога, действительно, ужасная - пробки и качество на некоторых участках. Так что, при удачном стечении обстоятельств такой замысел, конечно, возможен, но риск приехать к Бромо только в темноте очень велик.
Также, нужно иметь в виду, что до вью-поинта нужно брать джип (или мотик) - дополнительное время.

Но, если начать подъем на Иджен в 4 утра, как советует unix, рассвет встретить на вершине кратера, особо не рассиживаться внизу, то по времени уйдет часа 4 (у нас получилось 4,5 часа, но мне очень тяжело дался подъем),
соответственно выехать в 8-8.30, где-то в 14 -15.30 будете у Бромо, час на утряску с транспортом и подъем - и у вас час - два на встречу заката на вью-поинте, но, повторяю, риск не успеть достаточно высок.

[Колонда]

Спасибо всем! Муж вчера начал нудить, что не хочет гонок, поэтому скорей всего, полетим сразу в Джокью и проведем там 2 дня.