Автопутешествие по Китаю - это реально?

[EvgenS]

а что разве экзамены уже отменили? еще в прошлом году сдавали все.
кроме того, нужна рабочая виза и регистрация по месту жительства

[Edya_all]

Короче, пока полная с правами!?!

[Ivanych]

Ну вот пока вы тут с правами разбираетесь - я уже совсем собрался ехать. Собрал себе экспедиционную машину - Делику-"кирпич" - и активно набираю экипаж.
Делика-"кирпич" вот, если кто не знает:

Кирпич.jpeg

И теперь переживаю - что и как удастся. Проблем много, одна из них - финансовая. Немало берут братья-китайцы за право проезда варваров по благословенной Поднебесной.

[Ivanych]

Ivanych, Привет. Я тоже хочу проехать на машине из Иркутска в Тайланд, может в Малазию. Может скооперируемся.Александр.

Не так скоро дело делается. Я только в этом году решился поехать.

[Ivanych]

В общем, так, дорогие путешественники.
Если кому реально интересно - то Ссылка удалена. Rakitin. некоторая информация по планируемой поездке.
Вдруг, кто-то решит присоединиться?

[Ivanych]

Реально, камрады. Реально. Я пересёк Китай на автомобиле. Въехал со стороны Киргизии, проехал по Тибету и выехал в Лаос.

[Zuzel]

Ivanych,

Бесценная информация! Тут был другой камрад, который слетал на ядре да на Луну. Но он хотя бы снизошел до того, чтобы поделиться какими-то нюансами своего подвига с необразованным человечеством.

[Ivanych]

Ваш сарказм оценил. Но дело не в моём высокомерии, а в том, что я не могу привычным образом донести информацию - тут удаляются ссылки на сторонние ресурсы. Поэтому, кому интересно, ссылку в личку, а тут могу более сжато изложить события.

[Ivanych]

Вот мы пересекаем высокогорную пустыню Аксайчин

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=VzQi4Gyi0zE&feature=youtu.be[/youtube]

[sandrey]

Тов. Ivanich. Видео охренительное, путешествие сказочное, все чудесно, блиииииииин... Только один вопрос - как Вы прошли китайскую границу ? Какие у Вас были документы для этого, как Вы их получали ? С какими правами Вы ехали по Китаю. Если русскими, то останавливали ли Вас местные гайки и как они на рашаправа реагировали. Если китайскими - откуда они взялись ? Какие были номера на авто ? Если русские - как реагировали китагайки, если китайские - откуда они взялись ? Сколько денег был истрачено на документы, разрешения ? Была ли страховка (депозит, Карнет) на авто ? Если депозит - где платили, как и когда вернули, кто и как считал сколько платить ? Был ли сопровождающий (обзорного видео автомобиля не было - неясно), если нет спрашивал ли о нем кто-нить ? Тут в этой теме у всех одна мечта - вкатиться в Китастан на своей табуретке. Все уверены, что это нереально. Вы сделали это и никому не рассказываете как. Не ну имейте совесть !!! Поделитесь тайной

[Ivanych]

Никаких тайн нет. Просто описание процедуры проезда по Китаю очень объёмно и включает в себя множество нюансов. Опишу основное, причём применительно к своему маршруту, включающему Тибет (там основные сложности).
1. Оформлять документы самостоятельно не будете. На китайской стороне этим занимаются китайцы, поскольку маршрут согласуется с министерством обороны и ещё неведомо с какими министерствами. Но и на нашей стороне никакой самостоятельности - китайцы в этом вопросе не работают с гражданами, а работают с турфирмами. Лично мне известны две турфирмы, которые организуют проезд по Китаю на собственном авто. Могу выдать их контакты.
2. Самое главное - в настоящее время китайцы не дают разрешение на проезд одиночных автомобилей, только группы от двух машин.
3. В пакет оформляемых документов, помимо всякого прочего, входят китайские права, китайский транзитный номер и страховка.
4. С полицией самому общаться практически не придётся. Не придётся, вероятнее всего, даже подержать в руках все эти китайские пермиты. Их будет держать в своей папочке ваш сопровождающий - он и будет предъявлять их полиции и военным. Из чего следует, что без сопровождающего вы никуда не поедете.
5. Стоимость. При экипаже в 3 человека сумма обязательных платежей на одну машину составит примерно 12 тыс. USD. А плюс ещё топливо, отели и ночлежки (не везде разрешено останавливаться вне населённых пунктов), еда.
6. Оформление визы - отдельная процедура. Можно самому.
7. Срок оформления. Документы подаются не позднее, чем за 2 месяца до планируемого въезда. После этого изменить состав автомобилей и людей - не удастся. То есть, кто-то может выбыть, но уплаченные деньги не вернут.

Что ещё я упустил?

[Alexkot]

Что ещё я упустил?

Вы упстили техосмотр автомобиля в Китае и проверку зрения водителя.

[Ivanych]

Не, этого у нас не было. Почему-то. Хотя обещали.

[sandrey]

Ivanych: При экипаже в 3 человека сумма обязательных платежей на одну машину составит примерно 12 тыс. USD.
Ну при определенном количестве бабла я могу и в овальном кабинете переночевать... Вывод остается старым - Китай это катастрофически большая возглавляемая полными даунами, не желающими получать доходы от туристов.

[volga_volga]

Ivanych: При экипаже в 3 человека сумма обязательных платежей на одну машину составит примерно 12 тыс. USD.
Ну при определенном количестве бабла я могу и в овальном кабинете переночевать... Вывод остается старым - Китай это катастрофически большая возглавляемая полными даунами, не желающими получать доходы от туристов.

Да нет, от туристов как раз доходы они очень хорошо научились получать... только вот иностранные туристы им не нужны, при громадных турпотоках местных, китайских тургрупп. Интуристы в общей туриндустрии Китая занимают наверное менее 1 процента.

[Alexkot]

Да нет, от туристов как раз доходы они очень хорошо научились получать... только вот иностранные туристы им не нужны, при громадных турпотоках местных, китайских тургрупп. Интуристы в общей туриндустрии Китая занимают наверное менее 1 процента.

Ездил я в Китай без машины. И не чувствовал особых неудобств и твердолобия властей. На любые поезда и автобусы билеты продавали, в любых гостиницах селили. Тут отношение именно к автотуристам такое. Возможно не без оснований (не применительно к нашим, а говоря о соседях).

[Ivanych]

иностранные туристы им не нужны, при громадных турпотоках местных, китайских тургрупп. Интуристы в общей туриндустрии Китая занимают наверное менее 1 процента.

Подтверждаю. Сам видел. И это хорошо стыкуется с курсом партии и правительства на развитие внутреннего рынка. При их дисбалансе внешней торговли иностранный туризм им как-то вообще не нужен.

[Ivanych]

Ездил я в Китай без машины. И не чувствовал особых неудобств и твердолобия властей. На любые поезда и автобусы билеты продавали, в любых гостиницах селили. Тут отношение именно к автотуристам такое. Возможно не без оснований (не применительно к нашим, а говоря о соседях).

Всё ты правильно говоришь. Но это верно за пределами Тибета. Когда мы выехали в Юннань - проблемы резко уменьшились. Вольно уже ехали, сами выбирая маршрут, города и отели. Но в Тибете - всё было именно так.

[Alexkot]

Всё ты правильно говоришь. Но это верно за пределами Тибета. Когда мы выехали в Юннань - проблемы резко уменьшились. Вольно уже ехали, сами выбирая маршрут, города и отели. Но в Тибете - всё было именно так.[/quote]

Тибет - скорее исключение нежели правило. У китайцев две тайны - ядерная программа и компакто проживающие противники режима. Ежели так сравнивать, в том же Египте мне полиция куда как больше палок в колеса вставляла.

[makhunov]

Уважаемый Ivanich, пожалуйста пришлите в личку контакты компаний в Китае, которые Вам помогли организовать автопробег по Поднебесной. Заранее благодарен. 12USD нас устраивает.