Гуанчжоу- Яншо - Дажай - Фенхуан - Фужун - Чжанцзяцзе. Стандартный южный маршрут по Китаю. Сентябрь 2019

[Аксиома]

Ну вот мы и вернулись из Китая. Полгода подготовки, штудирования интернета, составления памяток и блуждания по панорамам Байду позади.
Если поменять всё местами и начать с выводов, то могу с уверенностью сказать: на форуме более чем достаточно информации, чтобы спланировать самостоятельную поездку по указанному маршруту хоть с юга на север, хоть с севера на юг. После надлежащей подготовки вам не встретится никаких (почти) сложностей и никаких (почти) сюрпризов. Знакомые по многочисленным фоткам места, стандартные ситуации. Я даже несколько разочарована, никаких тебе приключений. Самое то для первой поездки в Китай, для тех, кто его опасается и не уверен в своих коммуникативных навыках. В следующий раз (а я уверена, что он будет), можно будет выбрать что-то менее изученное, чтобы получить некий элемент неожиданности и какую-то долю сюрпризов.
Но пока отпишусь по отъезженному. На самом деле, после всех многочисленных отчетов мало что можно добавить. Но некоторые детали всё же стоит упомянуть, чем и займусь.
Я не буду расписывать тут информацию, которая есть в супер-подробных отчетах knedа и прочих гуру, отмечу только те нюансы, которых лично мне не хватило при планировании.

Итак.
Дано: две девушки, две недели в Китае, сентябрь.
Общий бюджет: 5500 юаней c человека + авиабилеты. (Подкорректировала сумму по итогам отчёта. В поездке потратила ровно 5000, но не учла ж/д билеты, купленные заранее и некоторые отели, которые тоже были оплачены заранее).

Можно было бы уложиться дешевле, если не покупать сувениры, больше торговаться, жить в хостелах и питаться в местных лапшичных по 8-10 юаней за порцию.
По питанию скажу отдельно. Меня кто только не пугал, что есть в Китае мне будет нечего, так как я не употребляю острое, вообще. Опять же, никаких проблем. Ни разу в поездке у меня с этим проблем не возникло. Заранее заготовленная фраза иероглифами "есть ли у вас неострая еда?" (你们这儿有不辣的菜吗?) решала абсолютно все проблемы. После заказа ещё несколько раз произнесенная магическая фраза "Бу ла!", кивок от официанта - и всё, можно наслаждаться. В непафосных, но всё же ресторанах стоимость блюда с мясом - 30-40 юаней. Без мяса - 20-30 юаней. Мы брали обычно три блюда на двоих.
Поначалу много денег уходило на воду/сок/мороженое, но потом как-то нормализовалось. То ли погода стала менее жаркой, то ли научились покупать большую бутыль воды сразу и переливать в маленькие заранее. То ли и то, и другое сразу.
На развлечения мы денег не жалели, все бамбу-сплавы, все парки по программе были посещены, где-то даже с перевыполнением.

Ещё из общих наблюдений: с российской симкой и роумингом прекрасно работали все запрещенные в Китае программы. Гугл-переводчик, WhatsApp, браузер Хром. Но только непосредственно по мобильному интернету. Через вай-фай работало с перебоями. Когда-то работало, когда-то нет. Также телефон регулярно терял сеть (Билайн). Вичат так и не поставился, но обошлись без него. Мапс.ми работает хорошо, но не везде достаточно детальные карты. Ниже по тексту отмечу, где можно доверять.

Ещё из общего. В Китае нет пакетированного чая. От слова совсем. Если вы привыкли пить его вечерами в номере под сериальчик, везите из России.
Туалетные принадлежности (включая бумагу или салфетки) были почти везде, иногда по запросу, иногда сразу в номере. Ну по крайней мере, в тех отелях, где мы жили. В общественных туалетах бумаги и мыла обычно нет, хотя сами туалеты есть везде и везде бесплатно. Ни разу не встретился нам платный туалет, за всю поездку.

Также ни разу не пригодилось нам расписание автобусов. Всегда приходишь на автовокзал, показываешь табличку с названием пункта назначения - и тебе пальцем тыкают в нужный автобус. Один раз только приходили ко времени, при переезде из Яншо в Дажай, то есть, только при дальних переездах расписание актуально.

А ещё в Китае очень жёсткие кровати, везде. Хорошо для спины, конечно :-P И очень тёплые одеяла. Я в России зимой не сплю под такими, под какими в Китае спят при +30. Видно, расчёт идёт на кондиционеры. Но, кстати, кондеями тут не так увлекаются, как на ближнем востоке, например. Там, я помню, в автобусах дубак стоит такой, что надо брать свитера, шарфы и шапки. Тут такого, к счастью, нет, вполне комфортную температуру выставляют.

Ну и последнее: паспорт нужен с собой постоянно, почти все билеты, даже вход в музей - по паспорту. И всегда нужна наличка. Карточкой смогли расплатиться ровно один раз: в дьюти-фри Шанхая.

Ну, поехали.

День 1, 9-10 сентября.
Вообще-то мы должны были лететь в ГонКонг. Но начитавшись новостей про революционеров, блокирующих аэропорт, полицию, играющую в DOOM прямо в метро, мы что-то забоялись и поменяли билеты на Гуанчжоу. Всё равно добираться до Яншо собирались оттуда. Теперь я даже не могу сказать, почему сразу не купили билеты до Гуанчжоу, я же совершенно точно проверяла такой вариант. Загадка.
Приключений сразу отсыпал родной Шереметьево, перекидывая один и тот же гейт магическим образом в разные терминалы. Приехать на аэроэкспрессе, профигачить пешком терминалы Е и F, отстоять 40 минут в очереди на паспортном контроле и досмотре, а потом тебе говорят, что гейт находится в терминале D. То есть, весь пройденный путь нужно отфигачить обратно, но уже по чистой зоне. При том, что в билете вылет стоит из терминала F. Любим, умеем, практикуем.
Следующие приключения ждали нас в Гуанчжоу, когда внезапно оказалось, что покинуть аэропорт невозможно. То есть, мы нашли вход в метро, мы знали, что там нужны мелкие купюры и что рядом есть будочка с customer service, где эти купюры разменяют. Фигушки. Будочка была out of service, аппараты по-прежнему не принимали крупные купюры, а также банковские карточки. А ВиЧата у нас не было. Ситуация неразрешима. {{s
От нечего делать пошли обратно в аэропорт, пятнадцать раз прошли досмотры, но нашли в итоге обменник, где поменяли случайно завалявшиеся доллары. Добыв таким образом мелкие купюры, двинулись в город.
Электричка в Яншо у нас уходила в 16:10, мы планировали приехать на станцию хотя бы на два часа пораньше, помятуя приключения в аэропорте. Поэтому, по нашим прикидкам, на разграбление города у нас оставалось немногим более двух часов. Потратить их решили на Академию клана Чэнь. Она же ныне действующий музей национального искусства. Она же - комплекс из 19 зданий в традиционном китайском архитектурном стиле.



Коридоры, внутренние дворики, фактурные стены и резные фигурки на крыше, вот это вот всё тут есть. А ещё есть потрясающие работы прикладного искусства: резьба по кости и дереву, вышивка. Правда, очень красиво.



Стоит всё удовольствие всего 10 юаней с человека. Мы побродили там, пофтокались, пофоткали специально привезённую куклу в традиционно китайских одеждах, дали местным пофоткаться с нами и с куклой (непонятно, кто их восхищал больше), и двинулись в сторону вокзала.

Южная станция Гуанчжоу, конечно, огромна. Её схемы можно найти в интернете, также неоднократно разбирался весь процесс покупки билетов в отчетах. Могу только сказать, что мы закладывали два часа на всё про всё, а справились самое большее за 30 минут. Всё быстро и понятно.
Сначала - забрать заказанные заранее билеты. Мы тыкнулись в Information в общем зале на первом этаже. Нас отправили в отдельное небольшое здание у юго-западных ворот. Там всё очень похоже на наши вокзалы: много окошек, к каждому очередь. Снова ткнулись к Information с фразой

请问，网络订票的取票窗口在哪里 Excuse me, where is the collection counter for tickets booked online?

Нам ткнули в нужное окошко. Уже пока стояли в очереди, увидели, что над окошками и по-английски есть надписи вроде Refund, On-line Reservation. Просто мы туда даже не смотрели, не надеялись увидеть что-то, кроме иероглифов. В очереди стояли буквально минут 10, потом сунули в окошко номер заказа, паспорта - и получили билетики.
С ними обратно в основное здание, там быстрый досмотр и эскалатор на третий этаж. Где мы и слонялись ещё два часа. Огромные залы ожидания, битком людей, куча едален с нудлсами и прочим дорогим и не очень вкусным питанием. Магазины в дорогу. Бесплатный кипяток (кстати, его много где раздают в Китае, а вот бесплатной холодной воды не видели).

С двух сторон вокзала идут выходы, которые обозначены цифрой и буквой (либо А, либо В). Причем, с одной стороны зала ожидания идут только выходы «А»: через них выходят пассажиры ближе к голове поезда, а с другой - только выходы «В» (через них выходят пассажиры, у которых вагон ближе к хвосту состава).
Перед посадкой нужно следить за номером поезда. У нашего сменили гейт буквально за несколько минут до посадки, об этом объявляли, но только по-китайски. Отслеживать название станции иероглифами тоже не получалось,так как наша станция не конечная у поезда, так что только по номеру. К счастью, он записывается стандартными цифрами, проблем с этим не было.
Спустились вниз на платформу, сели в вагон и прекрасно домчали до Яншо за два часа. В поезде о станциях объявляют, над дверью есть бегущая строка, в том числе латиницей, так что проехать свою станцию достаточно сложно. Разве что если вы после ночного перелёта и дневного блуждания по городу. Тогда да, шансы есть)) Тогда надо будить друг друга и говорить по переводчику с попутчиками. Всё развлечение.
За окном, тем временем, показывали красивые виды. И сельскохозяйственные водоёмы со странными девайсами по типу поплавков. Но сразу по 3-5 штук, собранных в цветочек. Мы долго не могли понять, что это за штуки, пока не увидели льющуюся из одного воду. Очевидно, когда уровень воды опускается ниже определённого, эти поплавки открывают краны и снова наполняют водоём. Автополив, короче.
На станции по подземному переходу перешли на нужную сторону, в кассе по левую руку купили билеты до Яншо (20 юаней). Автобус всех ждал, кто билеты покупал, кто удобства посещал. В 18:40 уехал в итоге.
В Яншо он приходит на станцию по координатам: 24.758242, 110.485784
В следующие дни мы уезжали не отсюда, про это отдельно напишу.
Найти отель тоже оказалось несложно, ни разу не было проблем с этим. Может, потому что мы заранее списывались с каждым, уточняли, кто-то присылал инструкции как добраться, кого-то по панорамам на Байду искали. В общем, каждый раз поиск выглядел так: "А вот за этим зданием будет поворот налево - и там должен быть наш отель". И - вуаля, он там и есть! Да здравствует тщательная подготовка!

В Яншо мы жили в En Attendant Godot Youth Hostel. Всё достойно, чисто, недалеко от вокзала, есть прокат всего, персонал по-английски говорит, на почту отвечают оперативно. Из окон слышно звонки соседней школы, но это не наши душераздирающие звонки, это вполне себе мелодичные переливы. Да и, если честно, мы уставали так, что даже ядерный взрыв пропустили бы, какие уж там звонки.

Бюджет (с человека):
Метро: 15 ю
Академия Чэнь: 10ю
Отель (3 ночи): 140 ю
Еда: 50 ю
Ж/д билет: 400ю
Автобус: 20 ю
Итого: 535 ю

[Аксиома]

День 2, 11 сентября.
Встали в 9, перекусили чем послал соседний супермаркет. Должна сказать, что это было первым разочарованием: когда пошли по магазам закупать ужин/завтрак. Хотелось что-то такое, для быстрых бутербродов. Привычное нам: хлеб там, сыр, колбаса. Ага. В китайском супермаркете есть всё, что угодно, только не привычное нам! Ничего подобного так и не нашли, в итоге купили какое-то печенье и сэндвичи в пекарне. Супер-дорого, аж 7 юаней.
В общем, после этого двинулись в Янгди. Автовокзал находится тут: 24.764643, 110.487267
Метод стандартный: подходишь к автовокзалу, там обязательно есть тетеньки-кондукторы, тетеньки-проверяющие, кто-то точно обратит на вас внимание. Им с экрана телефона показываете название, и вам тыкают в автобус. Садитесь и ждёте. Пока ждёте, в автобус набиваются китайцы, с залитой кипятком лапшой, с плачущими детьми, с авоськой с живыми цыплятами, с мешками риса и стирального порошка. Все дружно начинают обсуждать погоду, политическую обстановку, куда пропал водитель, что тут делают два лаовая... Всё это шумит, галдит, смеётся, пахнет нудлсами...



Через рэндомное количество времени приходит водитель и тетя-кондуктор. Ей снова тыкаете под нос экран телефона, она говорит, сколько стоит. И для верности показывает количество купюр, сколько вы должны ей передать. Платите, и едете, пока вас не начнут высаживать.
Таким нехитрым образом мы добрались до Янгди примерно за полтора часа. Ехали почему-то через Байшу, там состав пассажиров полностью сменился, оттуда садились люди со всякими оптовыми закупками риса и прочих хозяйственных припасов. Видимо, это местный райцентр, куда из соседних деревень приезжают закупиться.
По дороге подсели две китаянки с чемоданами на колесиках, немного говорившие по-английски. Пока ехали, условились вместе брать бамбу, так дешевле.
Приехали, купили билетики (95 ю с человека), на билетах указано время сплава, у нас минут 40 оставалось до него, так что пошли гулять, а китаянки - обедать. Тем временем, небо хмурилось вовсю, пахло дождем.



Надо сказать, что ещё перед выездом прогноз пугал нас погодой в стиле "тёплый душ". +33 и ливни. К счастью, не сбылось. Вот в Янгди только немного покапало, но к концу сплава уже распогодилось и жарило вовсю.
Через полчаса погрузились на плот, выдали спас.жилеты - и поплыли к Лэншую. В сплаве было замечательно всё, кроме шума мотора, которым оборудованы эти плотики. На следующий день, когда сплавлялись по Юйлун, было гораздо тише и приятнее, хоть виды там и не столь сногсшибательные.
Так как китаянки были с чемоданами, мы уступили им передние места на рафте, за что они очень были признательны и поминутно предлагали нам взять наши телефоны и сделать фотки. А то нам там сзади не видно. На самом деле, всё видно, конечно.

Проплыли мимо 9 лошадей, а там и причал. Тут же со всех сторон сбегаются люди с бакланами на палочках, наперебой предлагают фоткаться, норовят нахлобучить шляпу на голову поскорее, "пионеры" продают своё мороженое, местные продают шашлычки из рыбы, резаные арбузы, воду, мороженое, в общем, обиженным не уйдет никто. Здесь мы с китаянками расстались, они пошли на туристический поезд до Синпиня, а мы - на паром на ту сторону. 10 юаней, две минуты - и ты на той стороне. Тут же прибегают люди с фотками Сянгун-горы, предлагают туда экскурсию. Мы взяли такси до вершины. Заплатили 100 за двоих, сейчас думаю, что можно было сторговаться дешевле. Но у меня в голове сидела эта сумма откуда-то, я на неё рассчитывала, так что когда её и попросили, сразу и согласилась.
Ехать недолго, минут 15. Там мы объяснили водителю, что ждать нас не требуется, и пошли наверх (60 юаней вход).
На самом деле, изначально хотелось пройти вдоль реки пешком, но так как с паромами так и не было ясности, пришлось расстаться с идеей идти от Синпиня до Янгди. Тогда пришла в голову мысль пройти от Сянгун-горы до Синпиня. Мапс.ми видел этот путь, в англоязычном инете я встречала упоминание, что он существует. Так что решили пробовать.
Поднялись на Сянгун, полюбовались.



Подъём такой, сложноватый, особенно с непривычки, первый день в Китае, да ещё и по жаре. Но вид нереальный, конечно. Посидели наверху, отдышались, спустились, закупились первой мороженкой. Внезапно нашли то самое мороженое с героями Untamed (кто знает, тот поймет!).



Не менее внезапно продавец мороженого - молодой парень - заговорил по-английски. Мы, пользуясь его оплошностью, тут же принялись его пытать, можно ли отсюда пешком дойти до Синпиня. Он вытаращил глаза, принялся нам объяснять, как дойти до парома, от которого мы только что приехали, и что надо на ту сторону, а там автобусик, но нам категорически не хотелось на ту сторону, мы хотели идти тут. Тогда он пошёл выяснять у своего босса и принёс нам весть, что да, пройти можно, но долго. Дорога начинается от туалета.
Отлично, сказали мы, и пошли к туалету.

Сейчас поняла, что я не сфоткала начало тропы, но она правда начинается у туалета и обманчиво уходит в кусты примерно так.



Дальше тропа идёт то через лес, то через посадки цитрусовых и кабачков, между горами. Реки не видно совсем, зато красивые виды на горы. Качество разное, но везде проходимо. Несколько фоток ниже.







Ответвлений почти нет, а где есть - интуитивно понятно, куда идти. И можно отслеживать по мэпс.ми, они хорошо тут ловят, тропа на карте есть.
Пока шли, совсем распогодилось, солнце жарило, +33, красота, в общем. То, что нужно после московского лета.
Где-то через час мы вышли на бетонку, которая равномерно спускается вниз к Синпиню.



Тут идти совсем просто, но уже неинтересно, так что когда мимо проезжал тук-тук и предложил за небольшую плату нас подвезти, мы согласились. Если бы не поехали, думаю, минут за 30 бы дошли и сами.
Тук-тук привёз нас к парому, за 5 юаней переправились на туристическую сторону Синпиня. Было около 4-х вечера, лезть на Лаожай-хилл уже желания не было, да и по времени вряд ли успели бы к автобусу в Яншо. Так что пошли бродить по улицам и зырить сувениры. Пока занимались этим высокоинтеллектуальным делом, к нам со слезами радости кто-то кинулся из толпы С удивлением узнали давешнего мороженщика. Как, вы уже здесь? Вы не погибли по дороге? Как вам это удалось? - Читалось у него в глазах. Выспросил, сколько у нас ушло времени на дорогу, и пригласил отметить счастливое воссоединение в ближайшем кафе, которым совершенно случайно владеет кто-то из его родственников. В кафе нам не понравилось, так что парня мы разочаровали и пошли есть в другом месте с прикольными развешенными по стенам цветами.



А после обедоужина поехали обратно в Яншо (20 юаней). Отправная точка автобусов тут: 24.920483, 110.52768

В Яншо нас высадили внезапно чуть раньше, не доезжая автовокзала, примерно тут: 24.76607, 110.490826
И если идти отсюда к реке, как раз попадаешь на овощную улицу. Там мы закупились разнообразными фруктами, а так же одноразовыми тарелками, перочинным ножом и двумя чайными ложками. К слову, больше нигде мы не смогли пополнить запас тарелок, когда эти кончились. В обычных магазинах они не продаются, а подобные хозяйственные нам не встретились больше.
Вернулись в отель, уточнили насчёт билетов в Дажай, нам пообещали всё организовать за 90 юаней с носа. Поужинали фруктами, и спать.

Бюджет (с человека):
Автобусы: 35 ю
Такси: 50 ю
Паромы: 15 ю
Вход на Сянгун-гору: 60 ю
Бамбу: 95 ю
Еда (точной суммы не помню, но по моим прикидкам примерно в день выходило по 100ю, когда больше, когда меньше. Буду считать так): 100 ю
Итого: 355 ю

[Gapalina]

Мы взяли такси до вершины. Заплатили 100 за двоих, сейчас думаю, что можно было сторговаться дешевле.

100 юаней - это туда и обратно.

[Аксиома]

100 юаней - это туда и обратно.

Ну да, я так и думала, что можно было сторговаться дешевле

[Nastenda]

Очень интересно! С нетерпением жду продолжения!!!

[валек]

Аксиома, с указанным бюджетом Вы не ошиблись? 5000 юаней за 2 недели за всё, и порция еды 40 юаней.....

[Аксиома]

с указанным бюджетом Вы не ошиблись?

Кажется, я забыла указать, что это бюджет с человека Исправилась.

[szp28]

На мой взгляд 5000 юаней с человека эт чет совсем дешево.

[Gapalina]

На мой взгляд 5000 юаней с человека эт чет совсем дешево.

На мой взгляд на две недели нормально, я в 2016 за 29 дней потратила чисто на туристические цели, отели, еду, транспорт (один перелет, четыре раза скоростной поезд, автобусы) - 9000 юаней, включая 2000 юаней на такси... так уж получилось.

[Аксиома]

На мой взгляд 5000 юаней с человека эт чет совсем дешево.

На мой взгляд на две недели нормально

Поняла, надо подробнее бюджет расписывать Добавлю к описанию

[Аксиома]

День 3, 12 сентября
На этот день у нас было запланировано путешествие к мостам на реке Юйлун. На обратном пути хотелось повидать также Butterfly Springs, но основная сложность заключалась в том, что ехать на велике аж до моста Фули не хотелось, а можно ли будет взять велик напрокат после сплава с тем, чтобы сдать его в Яншо, никто не знал. С утра мы спросили об этом в хостеле, нам сказали, что так сделать нельзя, предложили прокат великов прямтут. Окей, сказали мы, и пошли на автовокзал.
Там уже по знакомой схеме сели в автобус до Байши. Внутри автобуса предъявили табличку с названием моста, кондуктор покивала, всё вроде бы хорошо. Но не тут-то было.
Вот, для наглядности, скрин с карт Байду. Цифра 1 - искомый мост Фули.



Я как-то была уверена, что автобус высадит нас в районе цифры 2, поворот направо в Байшу. А мы пойдём налево - к реке и мосту. Но нет, автобус свернул в Байшу где-то в районе цифры 3, сильно заранее, и дальше уже ехал вправо от трассы просёлочными дорогами. Окей, будем добираться от Байши, решили мы. Но не тут-то было-2.
Добравшись до центрального перекрёстка Байши (обозначена звездочкой в красном кружочке), автобус остановился, приехали, конечная. Люди стали выгружаться, но кондукторша нам принялась тыкать пальцем в стоящий рядом другой автобус. Идите туда. Ну мы что, нам сказали, мы пошли. Внутри второго автобуса мы снова показали иероглифы моста, нам снова покивали. Более того, пока я этим занималась, кто-то из пассажиров на смеси французского с нижегородским объяснил Марине, что платить второй раз нам не нужно, так как мы уже заплатили в предыдущем автобусе. До сих пор жалею, что в этот момент я показывала иероглифы кондуктору, водителю, а также всем прочим желающим поучаствовать в судьбе лаоваев, и не видела этого объяснения в танце. Шедевр пантомимы должен был быть.
В общем, мы уселись, автобус покатил прямо к реке, и высадил нас в районе цифры 4. Там обнаружился причал с бамбу, который мы обошли и по проселочным дорогам двинулись к мосту. Идти недалеко, немногим более километра, но жарко, а тени там практически нет. Этот день был самым солнечным за всю поездку, к вечеру я сгорела до угольков, несмотря на крем.
Впрочем, мост того стоит.



Очень красиво со всех сторон.
Рядом снова продают мороженки, сувениры. И видели даже купающихся китайцев. Сами были без купальников, но даже если бы взяли, не факт, что рискнули бы. Всё-таки чистота рек тут оставляет желать лучшего.
Побродив в окрестностях и перекусив мороженкой, двинулись обратно. По плану было дойти до моста Цзиньлун (примерно в километре ниже по течению от точки 4), а там взять сплав на бамбу. Но когда проходили снова мимо причала в цифре 4, решили ткнуться туда. И вуаля - оттуда сплав на двоих до моста Синьлун - 255 юаней. Этот вариант нас даже больше устроил, так как позволял проплыть прямо под мостом Цзиньлун. Забегая вперёд, он понравился гораздо меньше, чем мост Фули. Толпы плотов, народа, да и выглядит совсем не так изящно.

Сам сплав отличается от реки Ли. Во-первых, плоты без моторов, что сильно приятнее, так как плывёте в тишине, только вода плещется. Во-вторых, сильно дольше, мы больше часа сплавлялись. В-третьих, местами реку перегораживают мини-дамбы, с которых очень прикольно делать "вжух" на плотике. Причём самый сильный "вжух" был как раз между стартом и мостом Цзиньлун.



Есть и минусы: пейзажи более урбанистические, по берегам то тут, то там дома, деревни, дороги, другие причалы. На реке Ли природа более дикая всё же. Но и тут есть прекрасные места с дикими берегами и уточками.



При спуске с дамб водой заливает плот и ноги, очень приятно по такой жаре. Но колени горят нещадно, тени от зонта не хватает.
Один раз проплыли под мостом, для этого "водитель кобылы" даже убирал зонт и потом ставил его обратно. В общем, прекрасно провели время, потраченных юаней совершенно не жалко.

По окончанию сплава можно купить сделанную во время последнего "вжуха" фоточку, а также всякие снеки. Пока покупали воду, нам предложили именно то, что хотели: велосипеды. И да, конечно, можно вернуть их в Яншо, никаких проблем. Взяли велики, заплатили по 30 юаней прокат + 100 залог (вернут в точке финиша). Для верности я сфоткала место возврата великов, обозначенное тут же, на стенде. Это возле New Century hotel у городского парка.



И поехали. Сначала примерно до Chao Yang ехали по обычной дороге, потом нам надоело глотать пыль от машин, и перешли к самой реке на пешеходную дорожку. Там гораздо приятнее ехать. Красивые виды, пагоды-беседки-цветочки по дороге.



Правда, периодически встречаются мини-мостики. Буквально по 6 ступенек вверх и затем вниз, но - ступенек. То есть, велосипеды приходится переносить на руках. Не столько тяжело, сколько задалбываешься слезать/залезать. Но это потому, что дорожка вообще-то пешеходная, а в её конце мы даже увидели запрещающую велики табличку. Где заезжали, таких табличек не было, так что опачки. Но никто, в общем, за велики не гоняет, встреченные служащие не делали никаких попыток выдворить нарушителей.
Часа два, наверное, у нас ушло на дорогу до Butterfly springs, со всеми остановками, фоточками и переносами великов. Туда приехали где-то к половине пятого вечера.



Вход - 45 юаней. Внутри ни бабочек, ни источников. Зато есть небольшая пещера со сталактитами (ничего особенного), пара подвесных мостиков с хорошими видами и дорожка-бродилка по склонам карстовой горы.



Ещё есть сцена, где кружок народной самодеятельности чередовал танцевальные номера с говорильней. Каждый раз, когда мы туда выходили, начиналась говорильня, так что мы уходили дальше. Так и не посмотрели толком на песни и пляски.



На выходе уже пришлось пройти через сувенирный магазин, где дорогу нам решительно преградили две девушки с мини-кружечками наперевес. Технично так, прохода не оставили никакого, пришлось пить. Давали медовуху, попробовать бесплатно, если понравится, можно купить. Интересно, конечно, а вдруг бы у кого-то аллергия на мёд оказалась? Хоть бы предупреждали.
В общем, на медовуху мы не повелись, поехали дальше в Яншо. Велики надо было сдать до 19 часов, а нам ещё 5 км надо было проехать.

К счастью, остаток дороги сложности не представлял, ровная дорога, солнце уже низко, не так жарило. Только уже в самом Яншо напрягало хаотично-интенсивное движение великов, мопедов и людей, но хаос оказался самоорганизующимся. Когда попадаешь в поток, как-то интуитивно становится понятно, кто как и куда едет. А в особо сложных местах мы спешивались и проходили перекрёстки ножками, по-старинке.
Велики сдали, залог обратно получили и пошли искать, где поужинать.
Прошли мимо знаменитой Вест-стрит, ради интереса ткнулись носами в пару меню кафешек, офигели с цен и ушли побыстрее и подальше. Только мороженку купили - на обёртке выглядевшую зелёно-алоевым фруктовым льдом, а в итоге оказавшуюся замороженой фасолью. С тех пор зареклись покупать что-либо зелёное

По Вест-стрит вышли к реке, помочили ножки на набережной, попытались пройти в обход холма вдоль реки, но там дорога оказалась закрытой по неясной причине. Пришлось вернуться к автомобильной дороге, обойти холм по ней. Уже возле хостела нашли ресторан с более приемлемыми ценами, где я отвела душу, в одно лицо употребив целое блюдо местных улиток. Ещё забавно: мне их принесли, я и говорю, что вот, дома-то я бы их зубочисткой выковыривала. А тут и зубочисток нет, и неприлично как-то, что делать. Пробую ковырять вилкой, без особой надежды на успех, а китайцы из-за соседнего столика радостно подсовывают мне зубочистки! Вот как надо есть, странные вы лаоваи Спасибо добрым китайцам, не бросили в беде.

Бюджет:
Автобус: 8 ю
Прокат велосипедов: 30 ю
Сплав: 130 ю
Еда: 100 ю
Бабочковые источники: 45 ю
Итого: 315 ю

[Gapalina]

Сами были без купальников, но даже если бы взяли, не факт, что рискнули бы. Всё-таки чистота рек тут оставляет желать лучшего.

Я не задумывалась какова чистота реки, и искупалась даже не имея купальника вон на тех камешках слева... а вот сейчас занимаясь фотографированием птиц, бабочек и др., то вспоминала, как я снимала в Китае стрекоз - красотка девушка, и теперь знаю, что они водятся только в экологически чистых районах... и ведь действительно около многих достопримечательностей нет никаких производственных предприятий с коптящими трубами... может мы слишком предвзято относимся ко многому в Китае...

[Аксиома]

Я не задумывалась какова чистота реки, и искупалась даже не имея купальника вон на тех камешках слева

Честно сказать, по той жаре, что там была, я бы тоже искупалась Ну и река всё-таки более-менее, не то что, например, в Фэнхуане. Но без купальника всё-таки не полезла...

[Аксиома]

День 4, 13 сентября.
На этот день у нас был запланирован переезд в Дажай. Отель нам заранее забронировал билеты, по 90 юаней с человека. Сказали, что есть два автобуса: в 8 утра и в час дня. Мы, естественно, выбрали час дня Отпуск строили специально таким образом, чтобы высыпаться и никуда не спешить. Правда, потом на ресепшне нам сказали, что на самом деле автобус уедет в 13:30, так что мы можем с утра погулять, а к часу вернуться в отель и отсюда нас заберёт трансфер, который отвезёт прямо к автобусу.
Я написала про это в отель в Дажае, на что получила ответ, что они впервые слышат про автобус в 13:30. И что вообще-то они могли бы организовать нам сами трансфер, за 55 юаней с человека, если бы мы попросили заранее. Плюс в этом случае от парковки в Дажае до Тяньтоу (деревни, в которой располагается Dragon's Den) был бы бесплатный трансфер. Но сейчас все места на их автобусе заняты, увы. Когда мы в итоге до них добрались, они ещё раз подтвердили такую возможность, так что сообщаю об этом для будущих путешественников.
Сейчас я ещё раз перечитала полученное от отеля сообщение, которое они высылают сразу после бронирования. Там действительно написано, что они могут забронировать место на автобусе из Яншо или Гуйлиня, но не указана цена. Так что я не обратила внимания, решив, что какая разница, через какой отель бронировать. Оказывается, разница есть.
Так или иначе, я дважды переспросила на ресепшн,что да, именно в 13:30, и положилась на судьбу.
С утра мы пошли гулять по городу. Зашли на почту, отправили открытку в Россию (на почте тут открытки не продаются, надо заранее купить в сувенирном магазине), зашли в большой супермаркет... Тут надо сделать отступление о том, что с самого прибытия в Яншо мы не оставляли попыток купить пакетированный чай, чтобы пить его в номере утром и вечером. Ну, любим мы чай, что поделать. Все продавцы в мелких магазинах делали большие глаза и отмахивались в ужасе.
Когда мы поделились своим горем с парнем на ресепшне отеля, он поржал, потом сказал, что да, такого чуда тут мы не найдём. Вот вам в утешение несколько пакетиков цейлонского чая, который ему привезли в подарок со Шри-Ланки. Кто ж знал, что в Китай надо ехать со своим чаем?
Собственно, в большом двухэтажном супермаркете мы снова искали чай и снова не нашли. Уже вернувшись за рюкзаками в хостел, мы снова пожаловались на жестокую реальность, и хозяин просто подарил нам остатки своего чая. Так до конца поездки мы его и пили, вспоминая доброту первого китайского отельера. Другого пакетированного чая нам так и не встретилось.
Ещё затарились печеньками в автобус и более мощным солнцезащитным кремом, а то после вчерашнего у меня лицо по цвету напоминало вареных раков. А от количества выпитой воды ещё и опухло, ваще красавица писаная. К счастью, мне повезло с организмом, насколько быстро сгораю, настолько мало дискомфорта мне это доставляет. Кожа облезает, но не болит.
Потом заглянули в парк, поднялись на вершину холмика с пагодой, пофоткали оттуда вид на Яншо.



А на обратном пути - семейство кошаков.



Вернулись в отель, потрепались немного с ресепшионистом о нелёгкой судьбе пакетированного чая, о дальнейших планах на поездку и просто так за жизнь. А там и трансфер приехал.
Трансфер - обычная маршрутка, раздолбанная. В неё впихнули нас и ещё двух девушек-китаянок из соседнего отеля, с чемоданами. Да, они тоже ехали в Дажай, что несколько меня успокоило относительно существования автобуса, о котором никогда не слышали в Дажае

Маршрутчик довёз нас до того самого автовокзала, с которого мы два дня подряд уезжали в Янгди и Байшу, но сказал на сам вокзал не ходить, ждать на углу за поворотом. Окей, стали ждать, стараясь не выпускать из виду китаянок. Они весело болтали и не тревожились ни о чём.
Ещё такой же трансфер привёз ещё нескольких китайцев, они тоже стали ждать автобус. Все вместе мы прождали минут 40, а потом из-за угла, с автовокзала вырулил автобус, погрузил нашу компанию, и мы поехали.

Ехали часа три, по дороге во время одной из остановок вошла тётенька с билетами на въезд в заповедную зону. Сейчас не могу вспомнить, сколько эти билеты стоили. То ли 60, то ли 90 юаней.
Потом автобус ещё попетлял по серпантину, остановился у каких-то домиков, сказали всем выгружаться и переходить в другой автобус. Пока мы выгружались, они передумали и сказали загружаться обратно. Что это было, мы так и не поняли. Ну да ладно.
Часам к 5 приехали к парковке в Дажае, забрали рюкзаки и, не теряя времени, двинулись вверх, попеременно подглядывая то в maps.me, то в картинки, присланные отелем. Они присылают мега-подробный путь, каждая развилка сфоткана, заблудиться шансов нет вообще. Единственное, что меня беспокоило, это подкрадывающиеся сумерки. Фонарик у меня с собой был, даже с запасными батарейками, но при его свете будет значительно сложнее оценивать соответствие реальности с фоткой от отеля.
На самом деле, после многочисленных отчётов путь наверх представлялся чем-то невероятно долгим и сложным. По факту мы зашли минут за 40, без особого труда. Ну да, путь вверх по ступенькам, не прогулка по парку, но как-то я готовилась к худшему. Или может, сказывается память прошлогоднего Непала?
Отель расположен так, что после очередного подъёма попадаешь прямо на его веранду. Заселились, сходили в душ и пошли вниз ужинать.
Это было прекрасно. Веранда, шикарный вид на темнеющие холмы с огоньками отелей по их вершинам, вкуснейшая еда.
Тут пришлось намазаться репеллентом от комаров, их было хоть и немного, но всё же были. А в номере в душ пришла попить водички здоровенная многоножка. С ладонь длиной, вот честное слово. Она, конечно, нас боялась больше, чем мы её, но пока мы её из номера выгоняли, нервов убили изрядно.
Сам отель деревянный, полы скрипят, стены прослушиваются насквозь. Пахнет деревом и деревней. Виды из окон потрясные.
Ближе к рассвету в соседних номерах началась движуха, народ выползал на смотровушки, но достаточно тихо. Мы же поленились и никакой рассвет встречать не пошли, мирно дрыхли часов до 9.

Бюджет:
Автобус: 90 ю
Билет на террасы: пусть тоже будет 90 ю
Еда: 100 ю
Открытка в Россию: что-то около 20 ю
Крем от солнца: 55 ю
Итого: 355 ю

[Аксиома]

День 5, 14 сентября
Встали не сильно рано, позавтракали тут же, на первом этаже. Супер-активная девушка на ресепшн подтвердила нам, что забронирует нам на завтра билеты до Фэнхуана, вечером объяснит, где и как ловить автобус.
Ну а пока мы взяли воду и перекус и двинулись выполнять план. Накануне не успели уже на смотровушки, так что начали с них. Быстренько сходили к Thousand Layers to the Heavens, это совсем недалеко от отеля. Думаю, минут 15-20 идти.



От неё поднялись на самую верхушку Тяньтоу - и взяли курс на Пиньян. Указатели сообщали, что идти примерно три часа, но я не представляю, как этот путь можно проделать за такое время. Мы дошли за пять часов. При том, что ходим мы быстро, налегке, останавливались, конечно, но кто бы не останавливался?

Путь на форуме описан многократно, с фотками, к тому же он есть на maps.me, так что не вижу смысла подробно его прописывать. Скажу только, что заблудиться там нереально, ответвлений нет почти совсем. Узкая каменная тропка петляет вокруг холмов, периодически заходя в бамбуковые лесочки. Иногда навстречу попадаются то туристы, то местные с вязанками дров или плетёными корзинами. Периодически встречаются домики, где вам обязательно предложат купить воды, поесть, поспать, что хотите. Так что нести с собой припасы смысла нет. Также попадаются источники с водой, но мы не рискнули пить - кто его знает, насколько она там чистая.



Людей почти нет, бегают ящерицы, летают бабочки и стрекозы, очень милая деревенская пастораль. И жара, конечно. Жара, подъёмы-спуски, и что-то около 11 км пути. Оценивайте свои силы, называется.



Где-то в середине пути проходишь через деревню Zhongliu, по бетонке. Там мы по традиции купили мороженки, холодной воды. Там главное - не прозевать спуск с бетонки вниз, к ручью и дальше в сторону Пиньяна. Maps.me подскажет, слушайтесь его.
После ручья ещё пара серьёзных подъёмов - и почти пришли. Трэк выводит прямо на смотровую площадку "9 драконов и 5 тигров". Там толпы туристов, сувениры, мороженое по конским ценам и туристический автобусик вниз до парковки. Ну и вид потрясный, само собой. Этот вид мне понравился больше всего на террасах.



В саму деревню Пиньян (на фото) мы не пошли, спустились отсюда вниз к парковке. Нужно было ещё добраться обратно в Дажай. До поездки у нас не было никакой точной информации о том, как добираться. В отеле нам тоже не подсказали, так что по традиции мы решили решать проблемы по мере возникновения. Вот и сейчас пошли на парковку тыкать людям в нос экраном телефона с иероглифами Дажая. К нашей радости, это не вызвало ни у кого удивления, нам привычно ткнули пальцем в автобус. Там мы повторили операцию с кондуктором, которая тоже покивала, в общем, всё складывалось благополучно.
Теперь нужно сделать отступление. Дажай и Пиньян - это две деревни, между которыми регулярного сообщения нет. Но в обе ходят автобусы из Луншэна. При этом некоторое время автобусы едут по одной дороге, а потом наступает развилка, где дажайские идут в одну сторону, а пиньяновские - в другую. Эта развилка обозначена цифрой 2 на карте. 1 - это парковка в Пиньяне, откуда автобус ушел, 3 - парковка в Дажае, куда мы снова приехали.



Вот до неё мы и доехали на автобусике из Пиньяна за 15 юаней. Там нам кондуктор потыкала пальцем в уже стоящий на остановке автобус до Дажая. Добежали туда, и там с нас взяли за проезд аж 30 юаней. Я даже немного повозмущалась, почему так дорого, но другие пассажиры, слегка говорившие по-английски, объяснили, что билеты это туда-обратно, и завтра мы по ним же сможем уехать в Луншэн совершенно бесплатно. Это другое дело.
Эти новые англоговорящие девушки тут же взяли над нами шефство, предлагали свою помощь в поисках нашего отеля, но, к счастью, не требовалось. Мы дорогу знали, о чём им и сообщили. Что не помешало им всю оставшуюся дорогу продолжать предлагать нам свои услуги гидов. Очень уж они беспокоились, как же мы тут разберёмся в этом диком и опасном Китае

Второй раз приехали на ту же парковку, и в этот раз сразу поехали на канатке до Золотого Будды. Там снова толпы, хотя виды неплохие.
И оттуда пошли пешком до своего отеля. Всего-то пара километров, почти без подъёмов, ерунда какая



Честно сказать, чем дальше, тем больше Дажай мне напоминал Непал на минималках. Те же каменные тропинки, ступеньки, то идущие мимо склонов с видами, то заводящие в небольшие посёлочки с гест-хаусами и сушащейся кукурузой.



Конечно, природа и климат другие, но принцип тот же. Когда вечером с веранды своего отеля мы наблюдали за ужином в соседнем - через их окна первого этажа - особенно усилилось впечатление. Там точно также по вечерам все собираются в столовой, и тоже видно через стекло, что происходит внутри.
В общем, снова в сумерках подошли к хостелу, к тому времени в небе погромыхивало и начал капать дождик. Забегая вперёд, скажу, что с этого дня и аж до предпоследнего дня поездки погода была не ахти. Пасмурно, серо и прохладно. Но пока мы этого не знали, любовались на наползающие на соседние холмы тучи, ещё дальше, на горизонте, уже явно поливало вовсю.

По этому поводу в отеле отключили свет. Сказали, что вернут в течение пары часов, но ужинали мы при свечах.
Подтвердили заброненные билеты, выяснили, что надо успеть к парковке к 9:20, так что выходить надо в 8:30.
И встречать рассвет снова не пошли по причине облачности. И лени, конечно, чоужтам.

Бюджет:
Гостиница, забыла подсчитать в предыдущем дне: 136 ю (с человека, 2 ночи)
Еда: 100 ю
Автобусы: 45 ю
Канатка: 55 ю
Итого: 336 ю

[Аксиома]

День 6, 15 сентября
По плану был переезд в Фэнхуан и прогулка по вечернему городу, лайтовый день))
Основная сложность в этом маршруте в том, что автобус один-единственный в день, и идёт он из Гуйлиня, в Луншэн не заезжает в норме. Но если администратор отеля позвонит и сообщит, что есть желающие, то заедет. В теории)) По факту, конечно, всё это выглядело очень шатко, за этот этап пути я переживала больше всего. Альтернатива автобусу - только поезд, на который вполне могло не быть уже билетов, да и приехали бы тогда только на следующее утро и пропустили вечернюю подсветку города, ради которой, собственно, весь сыр-бор и затевался.
Однако наша дружелюбная ресепшионистка уверила нас, что никаких проблем не будет и нас автобус обязательно заберёт. Выезжает автобус из Гуйлиня в 11 утра, то есть Луншэн проезжает около 12 дня. А нам до Луншэна ещё ехать около часа. Плюс забирает автобус не из самого Луншэна, а фактически с трассы. Так что нужно, чтобы автобус Дажай - Луншэн тебя высадил в правильном месте ещё. И всё это в Китае, где никто не говорит на английском, как вы понимаете.
В реальности всё было сильно проще.
Девушка (забыла узнать её имя) нам расписала всю схему добиралова на двух языках, с тем, чтобы мы показали бумажку кондуктору в автобусе. Указала также номер автобуса, номер телефона водителя, в общем, подготовила нас со всех сторон.
Пока мы завтракали, выяснилось, что ещё двое постояльцев тоже внезапно приняли решение ехать с нами. Так как они это решили за 10 минут до выхода, им такую же бумажку нарисовать уже не успевали, так что девушка просто кивнула им на нас, типа, держитесь с ними, и всё будет ок. Вот так неожиданно нам выдали двух подшефных поляков.
Ребята совершают кругосветку, прилетели откуда-то из Южной Америки, и теперь катаются по Азии. До того они собирались ехать в Гуйлинь и даже купили билеты на автобус, но вот внезапно передумали. Бывает.
Но поскольку билеты они уже купили, к ним прилагался бесплатный трансфер от хостела вниз, к парковке. У нас такой опции не было, так что мы расстались у дверей, договорившись встретиться внизу, у автобуса на Луншэн.
Спуск вниз много времени не занял, около 9 утра мы уже пришли на парковку. Поляков не было. Зато был автобус. Мы сунулись в него убедиться, что это нужный, чтобы ждать следующий на том же месте, а то автобусы там разные бывают и паркуются в разных местах. Показали иероглифы Луншэна, водитель покивал, на что мы удовлетворенно тоже кивнули и вышли. Водитель не понял, что это было. И принялся снова объяснять непонятливым лаоваям, что автобус правильный, садитесь.
Но мы не могли уехать без поляков)) Так что решили подождать следующего автобуса (по расписанию он должен был уйти в 9:20), время у нас было с запасом, так что мы не спешили. Я пошла инспектировать местные уборные, а Марина осталась отбиваться от всепобеждающего сервиса китайских автобусов. Уже было отъехавший с остановки автобус заметил её с вещами, вернулся (!), и водитель с кондуктором снова принялись убеждать туристов таки воспользоваться их услугами)) Вот такие неожиданные издержки поломанной коммуникации.
В конце концов, автобус уехал, приехали поляки, и вместе мы погрузились в следующий автобус по тому же направлению.
Тут ещё надо пояснить, что в таких автобусах почти никогда нет багажного отделения, поэтому всё, что вы возьмёте с собой - рюкзаки ли, чемоданы ли, - будет либо лежать у вас на коленях, либо стоять в проходе. А то и кататься по нему, врезаясь в собратьев и стоячих пассажиров. А так как в Дажай едут, в основном, туристы, то чемоданов в проходе будет много, почти столько же, сколько поворотов на серпантине дороги. В общем, развлечение в поездке гарантировано.
Но пока мы никуда не ехали, автобус плевать хотел на своё расписание, водитель с кондуктором завтракали, мы с поляками обсуждали их поездку, их работу в Шотландии, Брэксит и их планы переехать в Барселону. Потому что хочется солнца, наконец.
Двинулись в итоге только в 10 часов. Нормально так, 40 минут опоздания, всем пофиг. В прошлую свою поездку в Китай (давно и вместе с гонконгцем Гэри, который и занимался всей подготовкой и выступал переводчиком и гидом одновременно) я помнила автовокзал, где к каждому автобусу был гейт, как в аэропорте, и время отбытия стояло примерно так: 19:02. А, скажем, в 19:05 был уже следующий автобус из того же гейта. И там всё работало как часы. Контраст разительный, конечно.
Но запас времени у нас всё равно был, мы показали кондуктору заветную бумажку, где непонятными иероглифами была зашифрована точка на трассе, где нас надлежало высадить. Судя по всему, такое случается нередко, потому что абсолютно никто не удивился.
Наши вчерашние билеты сработали, и до Лушэна мы доехали совершенно бесплатно. С поляков взяли по 20 юаней.

Фотографии остановки есть на форуме, но с тех пор она несколько эволюционировала, и теперь выглядит так:



На первом этаже - лапшичная, где можно поесть по 8 юаней с носа. Это вам не пафосные рестораны с блюдами по 40.
Автобус остановился на противоположной стороне трассы, мы перешли в лапшичную, кондуктор сказала ждать тут и сдала нас под опеку меланхоличному дядьке в кресле. Видимо, хозяин лапшичной, он тихо медитировал на дорогу, периодически отвлекаясь, чтобы продать останавливающимся автомобилистам или прохожим бутылку холодной воды. А его, видимо, жена, выдавала желающим лапшу.
Лапшу мы не хотели, хотели мороженого, до предполагаемого автобуса на Фэнхуан было ещё полтора часа, так что мы скинули рюкзаки полякам и пошли на поиски. Увы, мороженого не было. Было ещё три лапшичных, и тетенька продавала мандаринки. Непривычно зелёные, но сладкие. И дешёвые.
От нечего делать затарившись ими, вернулись в исходную точку и заступили на вахту, позволив теперь уже полякам попытать счастья в поисках съестного.
Они быстро чем-то пообедали в соседней лапшичной, удивляясь их ценам и сильно торопясь, потому что "около 12" по-китайски могло означать любое время в пределах +/- получаса. Памятуя строгость расписания.
Периодически рядом останавливались автобусы, кто-то высаживался, кто-то садился. Поначалу мы бегали встречать, но медитирующий мужик каждый раз качал головой, типа "это не ваш", и мы перестали.
Полтора часа такого интеллектуального времяпрепровождения, и автобус приехал. Радостно посигналил, явно знал, что тут его ждут.
Ура, у него было багажное отделение. Ехать-то 4 часа.
Я больше всего боялась, что в автобусе может не оказаться мест: как-никак он один в день. Но сильно зря: салон был полупустой, несколько китайцев рабочего вида, и всё. Видимо, не слишком популярный маршрут.
Водитель взял с нас по 150 юаней, никаких билетов не выдал, так что, думаю, не стоит опасаться, что автобус не приедет. Какой же китаец откажется просто так срубить бабла?

Про сам переезд рассказывать особо и нечего, ехали, смотрели сериальчики. Один раз автобус останавливался у магазина с туалетом. Часам к 4м приехали в Фэнхуан.
Выгрузились, расстались с поляками, вышли с автовокзала согласно заветам форума по спуску в левом углу. И минут за 20 дошли до отеля. Жили мы в Rose Courtyard, вполне приличный отельчик. Чисто, всё работает, чайник есть. Персонал не говорит по-английски, но нам и не требовалось от них ничего. На письма отвечают, помогли сориентироваться заранее, где к ним сворачиваться с главной улицы, так что тоже никаких проблем с нахождением.
Заселились, оставили рюкзаки и пошли гулять. Ну, сначала есть. Решили, что пока поедим, как раз сумерки сгустятся и будет красиво.



Помню, что именно здесь поели очень дешёво, в лапшичной. Не по 8 юаней, но не больше, чем по 15. Так получилось.
Потом пошли бродить по набережной вдоль реки. Река пахнет ужасно, вот это больше всего запомнилось))
А так - много туристов, в основном местных, много сувениров, огромных развалов "сорочьего счастья" в стиле "всё по 5". Много едален, много торгуют животными на еду. Видели живых куриц, уток (но это нормально для Китая), каких-то водяных крыс, побольше морской свинки, поменьше нутрии, лягушек, змей, черепах. Даже кошку. Жалко, конечно, кошка сидела и орала. Но вот купишь её - и куда деть? На ту же улицу выпустить? И чем кошка лучше тех же крыс, я морских свинок тоже люблю.
Ну а так, красиво, конечно. Телефон, конечно, не передаёт всех этих огоньков с их отражениями в реке. Поэтому я особо и не фоткала. Так, для галочки.



Когда стемнело, во многих кафешках включилась живая музыка, очень красиво пели. Нам даже захотелось сесть в каком-то кафе, взять по коктейльчику и поффтыкать. Но когда нам показали цены на коктейльчики, желание мигом испарилось. Вместо этого сели в соседней забегаловке с морожеными по 10 юаней, музыку и оттуда было прекрасно слышно))

Правда из-за обилия таких кафешек мелодии друг на друга накладываются, слышно сразу несколько, что в итоге начинает раздражать.
Побродили ещё по набережной, перешли по знаменитому мостику, где надо с камня на камень прыгать, долго смотрели на торговцев, которые продавали из больших корзин чёрные блестящие ягоды. Очень аппетитно выглядело, я никак не могла понять: то ли крыжовник чёрный, то ли мега-черная смородина, то ли черешня очень тёмная. Купили в итоге пакетик на пробу. Оказался виноград. Виноградины срывают с кистей и вот так продают, как ягоды, на развес. Вкусно, конечно, но ожидали чего-то более экзотичного.

Бюджет:
Переезд в Фэнхуан: 150 ю
Отель: 64 ю(1 ночь)
Еда (с учетом мандаринок, печенек и мороженого): 50ю
Итого: 264ю

[Аксиома]

День 7, 16 сентября

С утра снова пошли бродить по городу, по тем улицам, докуда не дошли вчера. Ну и хотелось порыться в развалах сувениров, что уж там. Мэпс.ми тут практически бесполезен: видит только одну главную улицу, пользовались Байду.



Вообще именно тут выбор сувениров был лучше всего. И дешевле всего. Например, браслетик, за который в Дажае и Яншо с нас просили по 80, а то и по 100 юаней, тут продавался по 10! Десять, Карл! Чашечки чайные по 35 вместо 80. Ну и выбор, выбор огромный. Можно целый день только и делать, что ковыряться во всех этих развалах.
Побродили, затарились. Я взяла пару чашечек, уж очень они красивые были. Ещё купили фруктовое вино с тем, чтобы вечером распить его в номере с фруктами.
На обратном пути уже внезапно залипли на китайские платья. Где мы и где платья, скажете вы? Но нет, хочется побыть девочкой иногда)) В общем, соблазнились ценами, по 150 юаней, пошли мерить. Я вроде выбрала, стала мерить Марина. И пока она мерила, мне внезапно глянулось другое. Окей, говорит, продавщица, только это стоит 380. Ткань там и правда была другая.
Мда, 380, это не 150, я как-то не рассчитывала на такие траты. Померила, сидит хорошо. Но 380. Но красиво. Но 380. То, которое за 150, уже не хочется, конечно. Попробовали поторговаться, не работает. Даже полтинник скинуть не хотят. Ну и ладно. Марина говорит, что раз ты не берёшь, то и я не буду.
Эх, ну ладно, выложили платья и пошли дальше. Тут догоняет продавщица. Сколько, говорит, вы готовы дать? Но настроение уже не то, думаю, сколько бы написать, чтобы отстала? 400, пишу. За оба.
Окей, говорит продавщица, забирайте.
Офигеть, думаю. Надо было писать 200.
Но делать нечего, пришлось брать))

Вообще, конечно, город приятный, даже в отдалении от набережной. Вся эта серая черепица, бамбук, деревянные дома. Красиво.



Но если не ковыряться в сувенирах, то делать там дольше двух часов нечего.
Так что мы забрали рюкзаки и потопали к автовокзалу. Переезд в Фуронг (он же Фужун), через Цзишоу.
В Цзишоу автобусы уходят с нижнего яруса автовокзала, не повторяйте нашей ошибки, не лезьте на верхний. Уходят автобусы по мере наполнения, то есть быстро. 25 юаней, минут 40 ехать.
Автобусы в Фужун уходят с того же автовокзала. Но именно тут случился первый из двух случаев непонимания за всю поездку. Ну как, непонимания. Фигня, конечно, но на фоне остальной идеальной поездки запомнилось.
Приехали мы, значит, в Цзишоу, пошли в кассу, купили билеты до Фуронга (30 ю) и идём к автобусам. Но на выходе тетенька нас через турникет не пропускает. Машет рукой на кресла в зале ожидания, ждите. Что-то новенькое, раньше такого с нами не было. Ну ждать, так ждать. Отошли в сторонку, попырились в билетики и видим время: 17:30. При том, что ещё не было четырёх. Оба-на, это нам тут два часа куковать?
Ну, на день других планов не было, можно и куковать. Но хотя бы пойдём поесть тогда что ли.
Подхожу к тетеньке, показываю вопрос на экране, когда будет автобус. Она говорит, в 4. Внезапно. Времени на часах 15:25, в билете написано 17:30, а она говорит, в 4. Ничего не понимаю.
Отошла, переформулировала вопрос. Говорю, мы успеем пойти поесть? И тыкаю во время на билетике. Нет, говорит, и снова показывает на кресла. Ждите.
Хм.
Как в школе, а можно выйти? Нет, нельзя.
Но почему? До автобуса 2 часа же? Или всё-таки в 4?
Ладно, сели, достали печеньки, посмотрим. Пока жуём, подбегает другая тетенька, с переводчиком наперевес. Показывает фразу: ждите здесь, скоро ваш автобус объявят, и вы пойдёте.
Хорошо, не вопрос. Это мы умеем. Посидели минут 20, ничего не объявили, но какая-то тетка стала звать от дверей, и нам весь вокзал замахал руками намекающе. Пока выходили, заметили у одного китайца такой же билет, как у нас. О, будем держаться за ним. У дверей собрали группку, провели через весь автовокзал, мы там постояли ещё минут 5, а потом приехал автобус. Всё, приключения кончились))
Позже, когда аналогичная история с временем в билете повторилась в Чжанцзяцзе, мы догадались, что пишут там не время отправления твоего автобуса, а время, до которого автобусы ходят. Видимо, билет действителен на любой автобус вот до этого времени.

Доехали до Фужуна, оттуда до старого города на такси. Хотели искать автобус, но такси сторговали до 20 юаней, так что цена нам показалась приемлемой.
У входа в старый город таксистка вызвонила девушку из нашего отеля, та приехала на мопеде)) Но к отелю повела нас пешком. Отель - самый шикарный из всех за эту поездку. Tusi Bieyuan Hostel.
Ну, просто других не было в интернете. Даже этот пришлось бронировать через Трип.ком, с предоплатой, что тревожило. А ну как не увидят бронь, или оплату, или и то, и другое сразу.
Но беспокоились зря, всё они увидели. Усадили, напоили дармовым чаем, пока оформляли заселение.

Вот это - вход в отель, между прочим.


Кстати, чай прикольный: пока пьёшь, горький. А послевкусие оставляет сладкое. После чая надо выпить обычной воды, и она на вкус - как сахарная, очень забавное ощущение. Я потом купила такой чай на сувениры и просто так, себе.

Ну так вот, пока сканируют паспорта, девушка говорит, что надо купить билеты на вход в старый город. Обычно они стоят 80, но она может купить за 60. Сама сбегает и всё сделает. Окей, отдали деньги, паспорта, пошли заселяться. Комната так себе, без окон, стены побелить бы не мешало. Плюс кружка одна и мензурочного формата, и больше никакой посуды вообще. Вообще печально всё.
Кинули большие рюкзаки, взяли маленькие, пошли гулять. Прибежала девушка, отдала нам билеты на вход и телефон под нос суёт. Смотрим - а там видео, как она наши паспорта кассиру даёт и билеты оплачивает. Вот, мол, всё зафиксировано, я вас не обманываю.

Пошли гулять. Город ещё меньше Фэнхуана, две улицы, по сути. По одной на каждом берегу водопада.



Но понравился больше. Река гораздо чище и не воняет, народу меньше, спокойнее как-то.



Спустились к водопаду, поглазели на металлических пещерных людей, почитали история формирования пещеры, поднялись на противоположный берег, поели. Вернулись обратно через мост с фонариками.



Вечером тоже зажглись фонарики везде, тоже живая музыка заиграла. И закрыли подходы к водопаду. Мне что-то казалось,что его подсвечивают, хотелось прогуляться там, но нет. Видимо, скользко, темно, опасно. Вот и не пускают никого. Пришлось сверху глазеть на красоту.
Хотели дойти до башенки в китайском стиле, которая занимает господствующую над городом высоту, но по карте было не очень понятно, как к ней подойти, поэтому пошли примерно в том направлении, а на подходе взяли языка. У встречной тетки спросили дорогу, показывая на башенку. Тетка замахала руками, типа, нене, закрыто, не надо. И что-то говорила на китайском. Что именно, мы не поняли, но скрещённые на груди руки намекали, что идти не стоит. Ладно, может, её тоже закрывают на ночь? Завтра попробуем.



Несколько удивляет, что все крыши всех зданий подсвечены одинаково. Одинаковые фонарики, светодиоды. То ли город сам их навешивает, то ли (что, на мой взгляд вероятнее) обязует хозяев оплатить установку? Для сохранения единого стиля.
Купили в номер фруктов и пошли потреблять с вином под сериальчики.



Бюджет:
Автобусы: 55 ю
Отель: 140 ю (2 ночи)
Билет в старый город: 60 ю
Еда: 100 ю
Такси: 10 ю
Сувениры: 300 ю
Итого: 665ю

[Аксиома]

День 8, 17 сентября
В Фужуне у нас было запланировано два пункта для посещения: парк Красные скалы и ущелье Сидящего дракона. На форуме упоминалось, что может быть, к парку существует автобус. К ущелью же ни про какой общественный транспорт ничего известно не было. Поэтому с утра, спустившись на ресепшн, мы, первым делом, поинтересовались, сколько будет стоить такси с доставкой в эти два пункта и ожиданием. Девушка куда-то звонила, уточняла, и в итоге выдала цену в 280 юаней.
Это нас никак не устраивало.
Я знала, что такси до Красных скал и обратно стоит около 150 юаней. С учетом того, что ущелье практически по дороге, я была готова заплатить 200. Но никак не почти 300. В общем, тогда мы решили прогуляться до автовокзала, проверить, ходят ли оттуда автобусы. Если нет, то взять там такси. И в любом случае выбросить ущелье из программы, увы.
Тогда раз такое дело, попросили девушку купить нам билеты в парк он-лайн, через trip.com, так ненамного, но дешевле. Увы, что-то персонал подкачал. Сначала она просто отказывалась, мотивируя это тем, что у неё нет этой программы, но я ей дала свой телефон, у меня приложение было скачано заранее. Пощёлкав по страницам, она сообщила, что для покупки нужен китайский номер телефона, а так как у нас его нет, то и извините. Как-то не очень они помогают постояльцам, особенно если сравнивать с Дажаем, где девушка только что за руку нас не отвела на автобус.
Кстати, местный номер действительно был бы полезен. Из-за его отсутствия (в том числе) мы пролетели с канаткой на Тяньмэньшане. Но про это позже. И тогда у нас не работали бы полезные приложухи типа гугл-переводчика. Так что по-хорошему надо два телефона. Один с местным номером, другой - с международным.
В общем, ладно, мы позавтракали и пошли ловить маршрутку до автовокзала. Собственно, именно рейсовых городских автобусов мы тут не видели, только желтые маршрутки без номеров. Стоимость проезда, очевидно, зависит от количества людей в ней. Когда первый раз ехали вдвоём от автовокзала, стоило 20 за всю машину. Сейчас вот с ещё тремя китаянками доехали за 4 с каждого. А на следующий день, когда маршрутка была полная, платили по 3 с человека.

На автовокзале искали автобус по проверенной методе: иероглифы с названием парка под нос самому активному аборигену - и вуаля, вон он, автобус, садитесь. Автобусы действительно ходят, от автовокзала, прямо до парка. Стоит 15 юаней. Обычный пригородный жёлтый автобус, такой же, как везде. Отправляется вроде как раз в час, так нам сказали другие пассажиры. Но во сколько именно - непонятно. Мы пришли на автовокзал около 10, но прождали отправления минут 40, дольше всего в Китае. Потом таки поехали, но довольно быстро свернули с трассы на просёлочные дороги, петляющие среди деревень. Автобус останавливается у каждого столба, выходят/садятся типичные китайские бабушки, обычный такой автобус, привычный уже.
Ехали больше часа, к двенадцати приехали к парку. Это конечная.
На парковке - информационный стенд про парк и рядом, очевидно, время работы автобусов. Летнее и зимнее.



От стоянки спускаешься вниз к кассам, вход - 120 юаней.
Условно я бы разделила территорию на три больших части: начальная, где идёшь по лесу мимо пересохшего пруда "людей", затем "центральную", вокруг озера "небес", которое чаще всего и фоткают, и дальнюю - за озером, где тропинки ведут во всякие ущелья. Есть ещё на карте некий рафтинг, но он в стороне, мы туда не ходили и не знаем, что там.
Сначала мы не удержались и выгуляли платья)) Прямо тут же, в закутке, быстренько переоделись и принялись фоткаться на фоне китайской фактуры.



Обувку ещё бы сменить и вообще было бы идеально))
Пофоткавшись и переодевшись обратно, пошли дальше. Мимо большого озера проскочили, решив вернуться на обратном пути, пошли в дальнюю часть. Там красивые тропинки сначала по лесу, затем через узкие ущелья.



Кое-где совсем узкие, так что протискиваться боком и согнувшись, а также лезть по металлическим лесенкам. На самых интересных местах не фоткали ))



Затем тропка выводит на смотровушки выше озера, откуда открывается тот самый рекламный вид.



Вид на сами смотровушки, слева видна тропа и информационные стенды, их по парку много раскидано.



Там мы перекусили сухпайком, с прекрасным видом на фоткающиеся внизу парочки, и пошли устраивать вторую фотосессию на сегодня, теперь уже кукольную.
В этот раз восхищенных китайцев вокруг не наблюдалось, как и вообще любых китайцев, но мы не расстроились.



Нафоткавшись, спустились, наконец, к озеру, распугав стайку каких-то красивых сизых птиц, которых мы окрестили сороками. Побродили ещё вокруг озера, полапали красные наплывы, они, конечно, невероятно фактурные. Все с поэтическими названиями, как это принято в Китае. Пять золотых цветов. Как обычно, ни золота, ни цветов))
На всё про всё у нас ушло два часа. Сами видите, мы особо не спешили. Если какие-то отдельные тропки и упустили, то единичные, по большей части, обошли всё. К рафтингу вот только не ходили.
Когда вышли из парка, был третий час дня. На парковке стоял автобус до Фужуна, но ехать в город вроде как рановато. В тенечке сидели курили мужики - явно водители автобусов - и я решила наудачу ткнуться к ним. Хотя бы узнать, сколько будет стоить такси отсюда до ущелья. Хотя, конечно, надежда была слабая, никаких такси в окрестностях не наблюдалось.
К моему удивлению, мужики покивали и ткнули сигаретой в автобус, стоявший на парковке. Не тот, который до Фужуна, а какой-то другой. Судя по иероглифам на лобовом стекле, идёт он в город Guzhang (古丈).



Правда, водителя внутри не было, он как раз курил в тенёчке. Так что мы уселись рядом с автобусом и стали ждать. Минут 20 прошло, водитель пришёл - и поехали. Попетляли по деревням, затем выехали на шоссе и помчались с ветерком, стоило это удовольствие 10 юаней с носа. Меньше чем через полчаса нас уже выкинули на трассе, откуда кассу ущелья было видно невооружённым глазом.
Вид с трассы:



Дошли до кассы, оказалось, что в местные достопримечательности продаются комбо-билеты. У Красных скал мы такого не видели, и нам уже было неактуально. Но вдруг кому-то подойдёт, имейте в виду. Правда, мне кажется, по цене там никакой выгоды нет ))



Купили билеты за 88 юаней с носа, потом ещё по дороге ко входу предприимчивая бабушка продала нам рабочие перчатки по 5 юаней, чтобы хвататься руками за стенки ущелья. Это было очень выгодное вложение, скажу я вам, не хвататься там не получится.
Поначалу, как говорится, ничего не предвещало. Простая дорожка вдоль стенки ущелья, в полутора метрах над ручьем. Мы легко шли, радостные, что всё-таки добрались и сюда тоже, фоткались, считали, сколько времени осталось до закрытия парка...



Дальше началось интереснее: дорожка исчезла, вместо неё идти приходилось по естественным неровностям стены, кое-где доработанным в подобие ступенек. Держась за цепи.



Боящаяся высоты Марина уже там начала нервно подхихикивать. Но это были цветочки...



Как вам такая дорожка? Видите эти металлические выступы? Вот по ним и идти надо. Примерно так.



Я-то что, я люблю такие лазательные штуки, а вот Марине было не до шуток. Дальше фоткать уже не было особо возможности и времени, дальше ещё примерно полтора часа такого же прекрасия: где-то более-менее хорошие дорожки (металлические, сетчатые, да), где-то - вот такие уступы металлические, где-то ступеньки выбиты прямо в скале в полстопы шириной, где-то вертикальные пожарные лестницы, и всё это над ручьём. Над головой листики просвечивают на солнце, бабочки перепархивают... В общем, если вы любите всякие панда-парки и прочие скалодромы, не пропустите это место, реальный кайф! А если боитесь высоты, то не стоит, пожалуй.

Пролезли мы весь маршрут часа за полтора. В конце нас ждал бесконечный подъём вверх на парковку. Вроде бы кажется, что уже пришли, даже какие-то беседки/пагоды виднеются, но нет, там только передышка - и снова бесконечные пролёты ступенек.
Уже у самого выхода навстречу попалась тетенька, которая явно предлагала такси. Крутила воображаемый руль и призывно махала руками. Мы спросили, сколько, она ответила 50. За двоих. Не так уж и много, подумали мы, и согласились.
Она поймала ещё троих китайцев, и отвела нас к маршрутке. Уже там выяснилось, что тетенька имела в виду, что нас подвезут вниз, к началу маршрута, к парковке, где большинство оставляют машины. Но нет, нам-то в Фужун надо. Впрочем, водитель согласился довезти за 60.
На самом деле, можно было бы спуститься пешком и половить автобусы, но спускаться было действительно долго, пару километров, я так думаю. И ноги уже гудели после подъёма, да и за автобусы явно пришлось бы выложить юаней по 10 с каждого, так что мы решили доехать уже на такси.
Довезли нас до старого города, мы зашли поесть, полюбовались на группу местных вампиров.



Не подумайте чего, просто в пояснительной инфе так и было написано, что вот, на этом месте какой-то генерал с каким-то правителем, чьи имена мы не запомнили, заключили мир и в знак этого распили по рюмочке парной кровушки. Вот так и написано))
А потом ещё раз прогулялись по улицам, купили снова фруктового вина, вчера очень понравилось)) И поднялись таки к той башенке, до которой не дошли вчера. Уже там поняли, почему тетка нас не пускала: башенка не используется, территория вокруг поросла бурьяном, внутри строительный мусор, но чисто, деревянные резные двери, перила и лестница наверх. И прекрасный вид на город.

Бюджет:
Автобусы: 25ю
Красные Скалы: 120ю
Ущелье: 88 ю
Такси: 30ю
Перчатки: 5 ю
Еда: 100ю
Итого: 368 юаней

[Luc Fahrenheit]

Большое спасибо за отчет и отдельное за кадры с персами "Магистра"! Через несколько дней двигаем в путь Пекин-Сиань-Чжанцзяцзе-Фэнхуан-Хуаншань-Шанхай, очень хотелось бы успеть почитать ваши отзывы и впечатления от ЧЦЦ, сколько отчетов ни прочитаю, все никак сориентироваться не могу Успехов и путешествий!)

[Аксиома]

отдельное за кадры с персами "Магистра"

очень хотелось бы успеть почитать ваши отзывы и впечатления от ЧЦЦ

Да вот как раз это следующий пункт отчёта.