ОТЗЫВЫ о безвизовом транзите через Китай. Личный ОПЫТ

[Piloian]

Всем привет!
Сводка на 1 апреля. Пересадка была 15 часов в Шанхае. На всякий случай забронила отель. Сразу побежали на стойку получения, занимать очередь и заполняли уже в ней анкеты. Это очень хорошо сэкономило временя ожидания, ибо с учетом нашего марш броска из самолета до стойки мы все-равно были где-то 20-ми. Сидело 4 человека на оформлении, но по факту проходимость людей делали 2-е. Остальные куда-то постоянно ходили. Около 7 утра произошла пересменка. Что могу сказать:
1. Выходя из самолета, сразу мчитесь к стойкам и заполняйте в очереди. Заполнить анкету на весу дело 1 минуты.
2. В нашем случае на бронь отеля было плевать, даже не спросили, а у соседних туристов запросили. Лучше иметь и отменить, чем не иметь.
3. У меня и у подруги есть штампы Турции за последние 2 года. У подруги 1 только с пребыванием день, а у меня больше по недели 2-3. Она подавала первая из нас двоих спросили что делала в Турции, почему в качестве транзита выбрала Турцию. Объяснили, что выбора у россиян не особо то и много сейчас. Женщина сказала: «понимаю» и уже у меня потом вообще ничего не спрашивала про мои множество штампов, хоть у меня явно не транзит.
4. Забрали паспорта и сказали ждать, через минут 10 пришел мужик и раздал паспорта с вклеенным стикером.

Усееее. В совокупности мы затратили где-то час на все процедуры.

Р.S.
1. То, что раздают в самолете, не является нужной вам бумагой. Мы ее заполнили на всякий, но будто она не про то и не нужна, а именно для тех у кого визы есть. Видела людей, которые стояли с ней и им пытались объяснить сотрудники аэропорта, что это не то, нужна другая пейпер.
2. Читала как жестко проверяют при вылетах обратно, особенно если есть пауэрбанки. Мы багаж не получали и примерно за 15 минут прошли все контроли на обратном пути. Спросили есть ли пауэрбанки, попросили выложить отдельно в контейнер и на рюкзак больше не смотрели, спросили про наличие зажигалок. Меня не просили доставать электронную сигарету, подругу попросили показать.
3. Если пересадка меньше суток, то кажется самое логичное идти сразу, когда по указателям к кассам Maglev и покупать комплексный билет на сутки, а не отдельно. 85 тугриков, 2 поездки до и обратно к Аэропорту, неограниченно на метро. У самих касс такой билет не прописан, надо спрашивать.

Воть. Всем удачного перелета и быстрого получения стикера.

[Kudaranai]

Летела рейсом Токио - Пекин 1 апреля, пересадка была 17 часов. Посадка была вечером, может, поэтому раздавали всем визы. Ничего сложного, пропускаете путь транзита, сворачиваете на оформление визы. Там встречают люди, которые просят заполнить бланк. Очередь движется медленно, поэтому есть резон поспешить после посадки. Заполняете бланк, берёте талончик, по номеру вызывают к одному из 4 столов, где проверяют посадочные и спрашивают бронь отеля (видела, что кто-то с телефона показывал, но лучше распечатать). У меня спросили где написано имя в бронировании (почему-то сами не нашли), так что проверьте это на всякий случай. Я ночевала а Аэроотеле, к вайфаю там не смогла подключиться, так российский номер не принимался. Вайфай аэропорта работал, но до отеля уже не дотягивался. Аэроотель находится на втором этаже, как выходите в аэропорт, поворачивайте направо и идите в самый конец. Номер вполне комфортный, но стоит 500 юаней за ночь.

[potato]

Еду из Бангкока в Москву, транзит в Шанхае 16 часов, China Eastern. Хочу выйти в город.
В багаже повезу растения из Таиланда. Скажите, могут ли возникнуть проблемы на таможне? Стоит ли регистрировать багаж до Москвы, чтобы китайцы вообще в чемодан не заглядывали?

[Myata]

potato, летела из Москвы в Токио с пересадкой в Пекине, багаж был зарегистрирован напрямую до Токио,но в нем явно аккуратно покопались. Так что не поможет

[MariaGro]

6.04, рейс China Eastern Пхукет-Шанхай-Спб, пересадка в Шанхае 11 часов. Никого не выпустили, либо отправляли молча в сторону транзитной зоны, либо говорили, что мало времени.
До этого три недели назад летела коллега той же авиакомпанией по направлению Мск-Шанхай-Пхукет, пересадка была меньше (8 или 9 часов), выпустили без проблем.

[vserguei]

Летели Осака - Пекин Кэпитал - Москва (Air China), пересадка в Пекине более 24 часов. По прилёту с помощью работников аэропорта нашли стойку, где клеили стикеры безвиза. Очередь перед нами была человек 5. Жена заняла очередь, а я заполнял вертикальные сине-белые бумажки. Пока заполнил 2 (с переписыванием испорченной), наша очередь подошла. На стойке была всего одна офицер, молчаливая и достаточно быстрая. Дали ей паспорта, распечатки билетов и бронь гостиницы (Booking), она молча за пару минут вклеила стикеры, и все.
Дольше затем пришлось стоять в достаточно длинной очереди к пограничникам. У них вопросов никаких не было.
Багаж уже крутился на ленте.
В общей сложности примерно за час вышли из аэропорта.

[menchu]

Прилетели 5.04 маршрут Сеул-Шеньжень (22 часа) -Москва. На регистрации в Сеуле сказали, что хотим выйти в город, но девушка сказала, что она про это ничего не знает и она никогда в Китае не была :(. По прилету нам сначала отказали, но одна из китаянок спросила про возраст, потом сказала, что в выходе в город отказано потому что для китайцев это слишком много бумажной работы. Потом она спросила про бронь отеля, попросила заполнить карты прибытия и найти себя в списках пассажиров. Собрала заполненные анкеты и паспорта, через какое-то время вернула их с наклейками. Вся история заняла примерно 2 часа от прилета до выхода из терминала.

[адойоб]

Для статистики - брат сегодня летел аналогичным моему рейсом - Хошимин - Шэньчжэнь - Москва, пересадка 20 часов, большинство в Шж не выпустили, кроме семей с детьми и пожилых. Не помогли никакие аргументы в виде отелей и прочего. Следовательно, в подтверждение слов Viachik'a о списках от а/к, можно ещё добавить, что это просто лотерея (в нашем случае исходные данные одинаковые, а результат разный).
China Southern

[menchu]

Для статистики - брат сегодня летел аналогичным моему рейсом - Хошимин - Шэньчжэнь - Москва, пересадка 20 часов, большинство в Шж не выпустили, кроме семей с детьми и пожилых. Не помогли никакие аргументы в виде отелей и прочего. Следовательно, в подтверждение слов Viachik'a о списках от а/к, можно ещё добавить, что это просто лотерея (в нашем случае исходные данные одинаковые, а результат разный).
China Southern

Нет никакой лотереи и никаких списков от а/к, наша девушка уцепилась за то, что мои спутники выглядели слишком "старыми" (72 и 76 г.р.)

[адойоб]

menchu, видимо, что-то пропустил в последних сообщениях, стала известна иная (кроме списков от ак) причина, по которой определяется выпускают ли весь самолёт в город или нет?

[Illy Lee]

menchu, а как все происходило вначале,когда не выпустили? У них были какие-то списки, кого не выпускать прямо по выходу с самолета, или Вы подошли на стойку безвизового транзита и там отказали?

[menchu]

а как все происходило вначале,когда не выпустили? У них были какие-то списки, кого не выпускать прямо по выходу с самолета, или Вы подошли на стойку безвизового транзита и там отказали?

Никто не встречал, списков не было, мы в Сеуле сказали, что хотим выйти в город и нам нужен безвизовый транзит, но девушка на регистрации сказала, что она в Шеньчжене и в Китае не была и вообще не в курсе.
По прилету народ рванул на стойки транзита, начали заполнять синюю анкету, там было пусто, потом пришли 2 сотрудников аэропорта, сказали, что никому ничего заполнять не надо и всех отправили на второй этаж, у нас были анкеты еще не готовы к их приходу, поэтому к нам подошла отдельно другая девушка китаянка и написала через переводчик, что при транзите меньше 24 часов выход в город не апрувит CAA потому что это too much paperwork, довела нас до контроля, мы по дороге показали ей ответ от консульства/визового центра, где нам написали, что мы имеем право на безвизовый транзит. Она попросила подождать у контроля, потом спросила, сколько лет моим спутникам, дальше с ней общался мой бойфренд. Дальше отвела нас обратно, мы заполнили 2 анкеты, ту, что начали, другую и еще заявление на листочке А4. Она все это забрала и потом уже вернулась с наклейками и отвела нас на паспортный контроль.

[Viachik]

Никто не встречал, списков не было,

У вас - не было. Вы развиваете о своем в двух темах. Хотя и одной вполне достаточно China Southern Airlines транзит пересадка в ШеньЧжене . Там четко прослеживается по отзывам то, о чем писал ранее - когда списки от авиак. были в Шэнчьжэне - у этих паксов проблем с получением безвиза и выходом в город не было никаких, для любых возрастов.

[Xend]

9 апреля
Рейс Сеул-Пекин(Дасин)-Москва, пересадка в Пекине 19 часов. Летели вчетвером. На регистрации в Инчхоне обратили внимание сотрудницы аэропорта, что хотим выйти в город по прилету в Пекин. Как показалось, она эту информацию куда-то внесла, но это не точно.
В самолете никаких бумаг не выдавали для заполнения. По прилету подошли к стойкам 24/144, заполнили анкеты, сотрудники (а их было несколько) каждому помогли, если возникали вопросы. Просили показать все, что есть - и обратные билеты, и бронь гостиницы (удивлялись, почему выбрали гостиницу так далеко от аэропорта). В итоге все получили стикер на 144 часа. По времени заняло минут 20 на всех. С нашего рейса таких желающих было человек 10, прошли все.
Прилетели в 16.50. Вышли из аэропорта в 17.40. Такси до центра (район Запретного города) примерно 1ч 15 минут и чуть меньше 200 юаней

[Mustang555]

Опыт перелета мультистопом. Хабаровск - Пекин (Дасин) - Гуанджоу - Нячанг. Весь перелет менее 24 часов. Проблем с получением временной визы на 24 часа не было. Получал в Пекине, очередь, 2 часа. Прохождение границы и ожидание регистрации. Общее время нахождения в аэропорту Пекина - 8 часов. В Гуанджоу пересадка 1,5 часа. Времени с запасом. Идем по направлению Трансфер - 10 мин. Это при условии что терминал прилета и вылета один. Все.
Обратный маршрут: Нячанг - Хошимин - Шанхай - Харбин - Хабаровск. Проблем с получением временной визы на 24 часа в Шанхае не было. Очереди не было, занято 10 минут. Была стыковка 5 часов. Хватило бы и 2 часов. Перелет в Харбин. В Харбине смена терминала с Местного на Международный. Пересадка в харбине 2 часа. Таксисты отказываются везти. Бесплатный шатл-бас не известно когда придет и придет ли. Поэтому прогулялся пешком. Был без багажа поэтому на легке 20 мин. по прямой дороге и в Международном терминале. Перелет до хабаровска.

[remix638]

Отчет о перелете 5 апреля Москва - Гуанчжоу (Аэрофлот) и Гуанчжоу - Нячанг (China Southern)
От прилета до вылета было примерно 28 часов (Аэрофлот прилетает в 9:20, CSA вылетает 13:40 следующего дня) - вклеили стикер 24 часа. Впустили и выпустили без вопросов, все прошло хорошо, был с ребенком - все достаточно оперативно прошло. Завтра надеюсь пролететь Нячанг-Чэнду-Москва со стоповером в 35 часов) Надеюсь в Нячанге посадят на рейс)

[Few_rra]

В соседней теме задавал вопросы по транзиту, сам же на них и отвечу.

10-11 апреля была пересадка в Гуанчжоу (Бангкок - Гуанчжоу - Москва, билеты одной бронью)
1. Пермит дали на 24ч (пересадка 18ч в ночь).
По времени час с копейками, хотя народу было не очень много. Сам процесс не очень организован - по англ даже на базовом уровне мало кто говорит, выдают номерки, но нет эл табло, просто выкрикивают след номер. Сначала вообще работала одна стойка, под конец уже три было открыто. Никому в очереди не отказывали в пермите.
2. Гостиницу без проблем дали, несмотря на то, что по классу билета она не положена. На 2взр+2детей дали два номера. Семье 2взр+1реб тоже дали два номера. По англ почти никто не говорит
3. Багаж в Бангкоке сразу оформили до Москвы, спорить не стал, мне как раз это и нужно было.

В целом удивило, что почти никто не знает англ, даже на базовом уровне - ни в аэропорту, ни в отели, нигде.

[HazardToy]

В конце марта летали с сыном Москва-Шанхай, далее через 2 дня Шанхай-Манила. Прилетели, заполнили анкеты, с ребенком отправили через отдельный коридор без медицины, пришли на стойку, оказалось анкеты заполнили не те) Сам пограничник переписал, потом передал нас другому человеку, он отвел на одну из крайних левых стоек (видимо, надо было туда изначально идти) и за 10 минут поставили штампы и вклеили все. Проблем не было.

[remix638]

Завтра надеюсь пролететь Нячанг-Чэнду-Москва со стоповером в 35 часов) Надеюсь в Нячанге посадят на рейс)

Докладываю: Перелет Sichuan Airlines, Нячанг-Чэнду и через 40 часов Чэнду-Москва. На посадке в Нячанге попросили предъявить бронь гостиницы и без проблем зарегистрировали до Чэнду (и багаж туда же). По прилету, в зале с паспортным контролем сразу идете направо и там стойки выдачи транзита 24/144. Минут за 30 нам все оформили: заполняем там две бумаги, просят предъявить брони гостиниц и в них звонят и проверяют, далее штамп в паспорт (в нашем случае с датой до 18.04.2024, хотя билеты у нас были на 14.04.2024) и проходишь границу. Транзитников 24ч обслуживают быстрее, так как списки на рейсы в теч 24 часов уже есть у оформителей, а если вылет позже, то бегают и печатают список пассажиров конкретного рейса вылета.

[Shalompus]

Транзит 24 часа через Пекин 11 апреля. Забронила отель на всякий случай, по факту предоставила авиакомпания. В паспорте неприлично много турецких штампов. До 2022 года около 10, потому что летада в основном из Сочи через Стамбул и бывало выходила в город просто погулять, когда длинная стыковка. За последний год около 15 шт, так как при транзите всегда остаюсь на ночь в Стамбуле перед следующим рейсом. Такой запас времени на случай задержки рейса в Сочи. Полноценные поездки в Турцию были всего три раза на 5/7/14 дней.
При оформлении визы парень очень удивился почему у меня столько турецких штампов. Спросил про конкретную дату, что я делала в Турции в это время. Летала в Непал с остановкой в Стамбуле. Спросил работала ли я в Турции? Не работала. Никогда? Никогда. Но у вас так много штампов! Объяснила, что мне удобно и дешевле летать из Сочи через Стамбул. Сказал окей окей. Помимо турецких штампов в паспорте много и других, также разные вклейки и три шенгена. Плюс багаж был зарегистрирован до Москвы. Поставили транзит на 144 часа.
Ах да, бронь отеля посмотрели.
Видела, что отказали парню с девушкой. Сказали у вас нет багажа, нет отеля, мы вас не пропустим.