Как дешевле долететь до Южной Америки?

[pedestrian]

При едином билете Вас посадят на следующий рейс.

[krunku]

Если билет один - вас никакие опоздания не волнуют. Посадят, отправят, довезут. Конечно, самим тоже надо контролировать ситуацию. К примеру, если затупили на пересадке - это уже ваши проблемы, не АК...

когда авиакомпания одна - очевидно. я это уже проходила, всего-то сутки потеряла, но авиакомпания сама все решила. но тут совсем разные авиакомпании! будет ли локальный лоукост-перевозчик заморачиваться проблемами, случившимися из-за задержки трансатлантики? или общий билет означает какой-то альянс у них? если возникнут накладки - к кому вообще обращаться? к продавцу билета или к перевозчику нужного сегмента?
были бы это перелеты по маленькой европе - не парилась бы... а тут огромные расстояния, почти полсуток разницы часовых поясов штаб-квартир перевозчиков, и очень сильная привязка меня ко времени нужного мероприятия...

[Poseidon]

будет ли локальный лоукост-перевозчик заморачиваться проблемами, случившимися из-за задержки трансатлантики?

Нет, не будет. Если у Вас отдельный билет на внутренний рейс закладывайте достаточное время для самостоятельной стыковки. Если же он в составе единого билета - то будет, и не важно что рейс выполняет GOL - если перевозчик продал Вам такой билет, то нестыковки это его проблемы.

[krunku]

Нет, не будет. Если у Вас отдельный билет на внутренний рейс закладывайте достаточное время для самостоятельной стыковки. Если же он в составе единого билета - то будет, и не важно что рейс выполняет GOL - если перевозчик продал Вам такой билет, то нестыковки это его проблемы.

билет (предполагаемый), как уже написала выше, будет общим - от КЛМ. но "затык" вижу на пересадке на рейс ГОЛ. если вдруг пойдет накладка - куда бежать? пытаться через полмира достучаться до КЛМ или выносить мозг представителям ГОЛ? там возможны не слишком большие стыковки. уже имела опыт урегулирования у ГОЛа. по счастью позитивный - за полтора часа впритык решили, а тут с учетом дистанции, накладки могут быть сильно больше...
и по английски и по португальски общаюсь, но совсем не по родному... хотелось бы сильно заранее все варианты рассмотреть...

[Poseidon]

если вдруг пойдет накладка - куда бежать?

Без разницы куда - если нет представительства KLM, то в представительство GOL. При едином билете GOL решит вопросы, не переживайте.

[aleksey2008]

уже имела опыт урегулирования у ГОЛа

и по английски и по португальски общаюсь

У вас и опыт есть, и языки. Не пропадете.
В случае чего обращайтесь на стойку ГОЛа. Я даже не думаю, что вам придется им что-то доказывать. Технология отработана.
Да и не факт что опоздаете - трансатлантические рейсы, бывает, на час-полтора раньше прилетают, в расписании усредненное время заложено.

[Vladimir B777]

Наверное, мой вопрос скорей всего в эту ветку. Начинаю активно подумывать о следующем лете (нашем лете - июнь-июль). Существенная составляющая бюджета - перелет "куда поближе к точке" и возвращение обратно. Для меня "поближе" - это Манаус, дальше уже "понятно". Раньше я всегда разбивала добирание на 2 этапа: добраться до Бразилии (одной авиакомпанией, одним билетом) - сутки/двое запас на нестыковки, погоду и т.п.-перелеты по Бразилии (одной авиакомпанией, одним билетом). Но тут вдруг обнаружила, что на сайте КЛМ можно купить составной билет сразу до Манауса и обратно, что в общей сложности сэкономит 2-3 дня времени и даже "немного" денег.
Пожалуйста, помогите разобраться в правилах. Если часть рейсов осуществляется KLM, а часть - GOL, что произойдет в случае накладок? Например, если на трансатлантике будет задержка (что более чем вероятно) и я не успею на ГОЛовский рейс, меня пересадят на следующий, как если бы это были рейсы одной авиакомпании? или это будут мои проблемы, как при двух независимых билетах?

Стыковка в Сан-Паулу (GRU)? Если да, там придётся переходить из терминала 3 - Interntational в терминал 2 - Domestic. Сначала паспортный контроль (рейс KLM прилетает к вечеру, заторов быть не должно, т.к. подавляющее большинство больших самолётов прилетает туда утром) и, возможно, получение багажа (уточните, перебросит ли KLM багаж GOL'у автоматически или нет), потом довольно прилично чапать между терминалами по переходу. Кстати, задержка с прилётом возможна, потому что по пути с востока на запад ветер встречный. В общем, часа 3 между рейсами иметь было бы неплохо (похоже, что так и будет - KL791 AMS-GRU прилетает в 17:10, G3-1656 GRU-MAO вылетает в 21:10). Ну и, само собой, при регистрации на первое плечо требовать у KLM, чтобы дали все посадочные, в т.ч. и на рейс GOL.

Если стыковка в Рио (GIG), то там уже не так радужно - всего 2 часа между рейсами. Но устройство этого аэропорта мне неизвестно. Быть может, там всё компактнее.

[krunku]

Стыковка в Сан-Паулу? Если да, там придётся переходить из терминала 3 - Interntational в терминал 2 - Domestic. Сначала паспортный контроль (рейс KLM прилетает к вечеру, заторов быть не должно, т.к. подавляющее большинство больших самолётов прилетает туда утром) и, возможно, получение багажа (уточните, перебросит ли KLM багаж GOL'у автоматически или нет), потом довольно прилично чапать между терминалами по переходу. Кстати, задержка с прилётом возможна, потому что по пути с востока на запад ветер встречный. В общем, часа 3 между рейсами иметь было бы неплохо, если такой вариант можно выбрать. Ну и, само собой, при регистрации на первое плечо требовать у KLM, чтобы дали все посадочные, в т.ч. и на рейс GOL.

стыковки могут быть и в СП и в Рио (я готовлюсь к трипу через год, за это время детали меняются), с этими аэропортами знакома, но про ветер - больше всего парюсь. мой личный опыт перелетов как раз европа-америка - почти 100% задержки на час-два-три... а сплошной билет предлагает стыковки сильно меньше... и рейс после - пусть в билете это не указано - это не сплошной, это с пересадками и дозаправками (летала неоднократно), т.е. и там могут быть накладки... очень пугает, что не указывают, что рейс не прямой... видимо, действительно стоит уточнить у КЛМ все нюансы заранее...
спасибо за мысль! чет самой мне это в голову не приходило...

[Vladimir B777]

Да и не факт что опоздаете - трансатлантические рейсы, бывает, на час-полтора раньше прилетают, в расписании усредненное время заложено.

При обратном перелёте из Бразилии в Европу - запросто, там tailwinds ого-го. Из Европы в Бразилию - пилотам надо очень постараться с прокладкой маршрута, чтобы выиграть заметное время от расписания, т.к. эти же ветра будут "в лоб".

[Алё Алена]

Друзья, ищу билет в Южную Америку (приоритет - Богота, но рассматриваются все варианты), в одну сторону, с вылетом из РФ или любого европейского города.
Пока находятся приемлемые варианты (приемлемые = самые дешевые) только с транзитом через США. Возможно, я что-то упускаю? Или по соразмерным ценам, до 20000 в один конец, светит только перелет через США?
Речь о начале февраля. Конец января и середина февраля тоже рассматриваются.

[Poseidon]

Речь о начале февраля.

Как вариант из городов Италии в Боготу турецкими авиалиниями от 400 евро с хорошей стыковкой в Стамбуле. Например из Рима 1 февраля.

[8008]

Или по соразмерным ценам, до 20000 в один конец, светит только перелет через США?

Вот, например, одна из пересадок как раз в Боготе (выйти там, надеюсь, никто не помешает)), просто с багажом надо что то "придумать", если он планируется...

[Poseidon]

просто с багажом надо что то "придумать", если он планируется...

Для этого билет просто сложным маршрутом покупается (Turkish Airlines до Боготы и Avianca до Картахены). Например Москва-Богота 1 февраля и Богота-Картахена 8 февраля, к примеру. Багаж конечно же будет зарегистрирован по умолчанию до Боготы.
А за идею с Картахеной однозначно + .

[koch100]

Добрый день.Сейчас на весну 2018г можно по сладкой цене взять билеты из Цюриха до РИО,лететь на edelweis air, кто что знает про эту компанию?Как там с самолетом?

[Maiklnik]

Добрый день.Сейчас на весну 2018г можно по сладкой цене взять билеты из Цюриха до РИО,лететь на edelweis air, кто что знает про эту компанию?Как там с самолетом?

Если пишите пост, не забывайте указывайте даты и цены.
Об этой а/к читайте здесь EDELWEISS AIR кто-нить пользовался?

[misha 77]

Интересуют варианты в ЮА на январь .
У кого есть новая информация по этой теме ?
В декабре видел распродажу KLM как вариант,но не воспользовался.

[Maiklnik]

на январь

На январь какого года - 2018 или 2019?
На мой взгляд, билетами на январь 2018 уже поздно интересоваться - всё хорошее уже ушло и стоит надеяться только на какие-то случайные ошибки, либо на появление билетов у лоукостов из Европы, если вдруг кто-то сдаст.
Так же в своём посте Вы не уточнили, какая именно страна Вас интересует, откуда планируется вылет и принципиально ли, чтобы это был единый билет из точки вылета или готовы вылетать из Европы.

[kabanchik2007]

Друзья, хотим августе 2018 в Перу и на Кубу.
Нашли такой вариант:
4 августа: Москва - Гавана
+ 31 Августа Гавана - Москва.
Этот вариант у Аэрофлота сейчас стоит 50 тыс./человека.

Дальше брать отдельно
Гавана - Лима и Куско - Лима - Перу. Сейчас есть вариант еще примерно за 35 тыс. ₽/ человека.

Подскажите по опыту пожалуйста, с какой заблаговременностью имеет смысл брать билеты на обе нитки и не находились ли вам варианты дешевле?
Через США варианты видел, но выигрыш по деньгам не существенный выходил (с учетом Кубы), а время и пересадки - сильно больше.

[Alex Kumarkov]

не находились ли вам варианты дешевле?

На Ваши даты не смотрел, но рекомендую на всякий случай посмотреть до Кубы Air France/KLM с короткими стыковками, например, в Париже (CDG). Когда я в 2017 году смотрел на ноябрь-декабрь 2017 года так было ощутимо дешевле, как сейчас - проверьте.

[Witter]

Дорогие форумчане, подскажите, пожалуйста, когда лучше смотреть/брать билеты? Собираюсь лететь под новый год, 30/12 до февраля. Либо до Картахены, либо в Боливию сначала. Пока что самое дешевое, что нашла, это перелет до Ла-Паса с 2 пересадками и из Картахены в Москву через Майами за 72600 руб С одной стороны, за отдельные сегменты это не оч дорого вроде. Но может позже осенью бывают билеты дешевле? Или имеет смысл брать за такую цену сейчас? Или может посоветуете более дешевые города поблизости для прилета/вылета?