Поиск и покупка авиабилетов по заданному маршруту. Выбор самых низких цен на авиабилеты из всего возможного. Оплата российскими картами. Сложные маршруты с пересадками и прямые рейсы
Аренда жилья напрямую у хозяев с гарантией Система бронирования Суточно защищает ваши интересы и деньги как в России так и за границей: в Турции, Черногории, Израиле и тд. Хозяин получает оплату только после вашего заселения в объект недвижимости"
Оформление страхового полиса онлайн для поездок за границу и для шенгенской визы. Калькулятор стоимости страхового полиса. Страховки для малярийных стран, горных лыж и дайверов
Простой и удобный способ добраться из пункта А в пункт Б в незнакомом городе/стране. Трансфер из/в аэропорт, из/в отель, между городами. Оплата российскими картами
Филиппины отзывы, Филиппины фото, Впечатления и отчеты, фотографии из Филиппин от побывавших на Филиппинах. Отдых на Филиппинах цены, Поездка по островам на Филиппинах
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 2
Дмитрий, у Вас совершенно замечательные, волшебные фото! Спасибо большое!
Ответьте, пожалуйста на пару вопросов о ночном паром Atienza Shipping. Других отзывов о ночном переходе не вижу, только в Вашем отчете. Остальные едут либо лодочками из Эль Нидо до Бусуанги, либо возвращаются в ПП, а оттуда на самолете.
Какова была цена парома в одну сторону? Много ли людей? (по размерам этот корабль, раза в три больше других лодочек?) Сильно ли качало и нормально ли было спать? Это же еще и экономия времени.. Я качку нормально переношу, просто не люблю спать в спасжилете, с гидромешком с документами и маской-трубкой под боком, как в Индонезии Спасибо!
Спасибо. Да уж, в основном издюбленный маршрут это те самые лодчонки, ледянящий сердце рассказ про одну из которых можно прочитать здесь на форуме, собственно когда этой лодочке кирдык и пришел во время шторма. Рыбный паром стоил около 950 песо, что кстати был почти в два раза дешевле лодок Jessabel. Т.к. дело происходит ночью, то это для тех кто плохо переносит качку огромное преимущество, и даже тотальный рыбный запах не портит ситуацию, а бутылочка Тандуэя, выпитая до отправления быстро окажет благотворное влияние на то чтобы быстро забыться и очнуться уже в тихой заводи близ Корона. Спали без жилетов. Людей было много. Заняты все места.Там для пассажиров небольшая квота, все таки это ведь карго. Но место для сна специфическое, прикольное. Напоминает носилки времен войны, только обшиты дермантином и стоят впритык, ощущение как будто собираешься участвовать в групповухе. Не забуду расфуфыренную дамочку лет 60-ти с высокой прической и чемоданом на колесиках среди европейских бекпекеров, ее глаза когда она поднялась и увидела где ей предстоит спать стоило видеть. В общем путешествие увлекательное, стоит попробовать) Фото при "заселении" вечером и "чек-ауте" с утра)) )
Познание стран мира - украшение и пища человеческих умов. (Леонардо Да Винчи)
По сравнению с тайским ночным паромом Сураттани-Тао все очень прилично, у каждого хотя бы свой матрасик А там все вповалку и на человека выделяется в ширину около 50 см. А как заранее узнать расписание парома этого, так поняла он раз в неделю ходит?
Да, ходил раз в неделю. А вот точный день не подскажу. Даже на зарубежных форумах кто-то пишет четверг, кто-то пятница. Может есть смысл узнать актуальное расписание и задать все интересующие вопросы напрямую у первоисточника, на их официальном сайте atienzashippinglines.ком
Познание стран мира - украшение и пища человеческих умов. (Леонардо Да Винчи)
Дмитрий, спасибо Вам, земляк! все не так уже страшно.. видели похуже И Вам, Viachik, тоже спасибо за ссылку.
Дмитрий, а еще вопрос можно? А где Вы покупали билеты в Эль-Нидо? Или надо "застолбить место", а потом уже платить? В расписании (в отчете "По Таиланду и Филиппинам на байдарке" вижу выход из Эль-Нидо в Корон в пон-к и пят-цу? А Вы в какой день недели плыли, не помните?
Ага, покупали непосредственно в Эль-Нидо, ничего не столбили. Там если прогуляться в сторону причала можно найти скромную вывеску про Atienza, причем по сравнению с рекламой Jessabel и Overcomer, которая там на каждом шагу и у каждого агенства, она действительна неприметна. Если быть не сильно ограниченным во времени или заранее знать точный день отправления (судя по всему его надо уточнять из более свежих источников) то можно легко попасть на эту посудину, мы покупали заранее дня за 2 и это были чуть ли не последние оставшиеся места.
Познание стран мира - украшение и пища человеческих умов. (Леонардо Да Винчи)
Вести с полей сегодня утром добралась из Эль Нидо на Бусуангу (Корон) с грузовым паромом Altienza Shipping. Выход из Эль Нидо в понедельник ( в полночь, в ночь на вторник) и в четверг ночью (в ночь на пятницу). Паром должен был выйти из Эль Нидо 5 марта (понедельник) в полночь ( в ночь на вторник). Паром задержали, сказали приехать на пристань в 11 утра, утром сказали приехать в 6 вечера.. в общем погрузка началась в 8 вечера, вышли в море в 9 вечера.. получилось 21 час задержки! Ну и картинки жесть
IMG_9648.JPG
из 150 аборигенов было 5 европейцев (я, итальянская и немецкая парочки). Тем не менее - я не жалею ни капли! ) познакомилась с французами.. они шли на Джессабель весь день и нагребли полный трюм воды, но не утоноули.. Хоть и жестко было - но терпимо и с ветерком
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
"Легкий" путь искать - вообще дома сидеть - "танки грязи не боятся" "Легкий" путь на Бусуангу из Эль Нидо - это возвращаться в ПП и лететь на самолете (через Манилу) в Корон И еще инфо: стоимость билета на паром Altienza 1000 песо, на Джессабель, Оверкамер и Принцесса Велия 2200. Дело, конечно (для меня) было не в цене, а в стабильности плавсредства. ну и получается желательно иметь 1-2 дня в запасе (как у меня)..
