Филиппины. Острова мечты. Четыре туриста и Тандуай.

[shatun]

Прокурор, В+М
по поводу много людей, думаю не стоит особо париться. ближе к походу видно будет. по моему опыту приличная часть людей отсеется по разным причинам

Волнует два вопроса – поднимавшаяся и не получившая ответа тема регистрации плавсредства и нехилый беспосадочный переходец от Соронга (минимум - 45км от Соронга до Waigeo) без островов поблизости

1. Я не знаю, что там с регистрацией. И узнать не у кого. Мы оптимисты и надеемся на лучшее В Тае и на Филиппинах не цеплялись. Нужно наделать корочек "Пресса" или типа что экоэкспедиция, чтобы не цеплялись.

2. На сколько я вижу по гугл ирс, там не нужно делать 45 км переход. Нужно идти по островам Mansfield Island - Mansoear и т.д.

[юлька-булька]

по моим данным там есть местное паромное сообщение. В большие поселки на Вайгео паром заходит.

[юлька-булька]

Мы пока точно не определились куда едем, но в одном уверена точно - делать сборный катамаран из разных городов очень ненадежно что ли. Мы сами только закончили строить парусный катамаран. И раз 5 переделывали руль, 2 раза шверт, пару раз крепление под мотор. Причем испытывали в сильный ветер, чтобы был запас прочности. То руль не слушался, то шверт выломало. Даже парус пришлось перешивать - чуть форму не угадали. На воду ставишь, начинаешь идти - сразу вылазит куча косяков. Да и самим парусом управлять нормально(так чтоб и против ветра идти) получилось только через пару дней тренировок. А как там все это будет происходить - трудно представить. Тут - гора инструментов, сварка, строительный рынок и то сидим репу чешем -как сделать. Но сейчас мы точно уверены, что наше барахло можно закрепить на любой бамбук или к-либо другую хрень. А там ведь кроме этого самого бамбука и топорика из рюкзака больше ничего не будет. А дайверы описывают ,что течения там нехилые, на всякий случай готовиться надо хорошо. Наверное, правильнее будет, чтобы кто-то один брал на себя техническую подготовку, тогда бы он точно знал, что делал.

[ROW-ROW]

Тут - гора инструментов, сварка, строительный рынок и то сидим репу чешем -как сделать. Но сейчас мы точно уверены, что наше барахло можно закрепить на любой бамбук или к-либо другую хрень.

По видимому схема Сергея в 2х походах по теплым морям является оптимальной.Баллоны и резиновые полоски с собой,бамбук-на месте.Тайский поход они перемещались в основном гребя четырьмя сплавными веслами.Парус чисто символически.По Филиппинам-на движке.Установка полноценного паруса потянет за собой и полноценную раму из труб.Нужно учитывать и вероятность поломки какого либо элемента в пути.Это я к тому,что полноценный парусный катамаран добавит сложностей,но может оно того и стоит.Ведь и перемещение на нем будет другого качества.
А баллоны сами клеили? Толстый ПВХ,накачиваемый до звона,или шкурка и камера,как сплавные ?

[юлька-булька]

ROW-ROW, Баллоны были куплены бу в отличном состоянии от даки 15 (4.5 м). Остальное делали сами по схемам в интернете и своим придумкам. Завтра дошью палубу, выложу фотки. Не хочется недодел показывать. Подсчитала расходы - на баллоны 250 долл, трубы алюм. -нов. и бу - 100 долл, трос , блочки, крючки и прочие дрючки - 100 долл, парус - 20 долл, ткань на пирамидку - 10 долл, сетка на палубу-бутылка коньяка охране, шверт, руль собраны на металлобазовском металлоломе почти бесплатно, мотокоса (2 л.с.) -150 долл, пиратский флаг на сэкон-хэнде за 5 долл, пиво и водка чтоб лучше думалось - тоже баксов на 100. Итого - где-то 700 долл. получилось. Для нас , конечно, и это много. Но зато какой кайф - приезжаем с работы , в голове одни только мысли - только бы ветер не утих, не переодевеясь сразу прыгаем на катамаран и и летим! Свежий воздух, ветер в лицо , брызги волн, - усталость пропала! Больше для для счастья ничего не нужно (ну может 0.5 светлого холодного пива еще) .
То что для похода - это слишком, я так не считаю. Лучше пусть будет что-то лишнее, чем обламаться из-за к-нибудь проблем. А если брать Раджа Ампат - то там ведь (особенно в северной части архипелага) должно колбасить на море не по-детски. Все- таки открытый Тихий. Переписки с дайверами это подтверждают. Без рулевого управления вряд ли можно обойтись. По крайней мере на Днепровских водах без руля и шверта крутит страшно. Парус плюс один руль - отлично, парус плюс один шверт - быстрее, ровнее, но тяжело ловить ветер для поворота, мотор плюс руль - тоже нормально. Но если есть 4-5 м в сек , шверт, руль и парус - мотор (то есть коса) тихонько курит в сторонке даже если идти под парусом против ветра. Мотор плюс весла - тяжело. По нашим ощуениям -если всего 2-3 человека на кате(когда некому грести)- нужны и шверт и руль. Если мы окажемся не правы - слава богу! Обменяем шверт папуасам на кокосы. Сами не сторонники лишнего. Но лучше всегда иметь план В и С и все необходимое. Опыт Сергея Энд Ко на сплавных без управления - отлично, мы только преклоняемся перед ними. Но если что нибудь попытаться улучшить в их начинаниях, - думаю не помешает.

[shatun]

юлька-булька, ждем фотки
кстати не выходите в море под пиратским флагом. это запрещено морскими законами, могут быть большие неприятности

[юлька-булька]

Не получается загрузит сюда фотки.
Только по ссылке http://foto.mail.ru/cgi-bin/photo/edititems пока что есть...

[shatun]

не видно фото:

Уважаемый пользователь!
К сожалению, запрошенное вами фото недоступно.
Это могло произойти по одной из следующих причин:
пользователь, разместивший запрошенное фото, удалил его или убрал альбом с фото из публичного доступа;
фото или учетная запись пользователя были заблокированы модератором по причине нарушения условий "Пользовательского соглашения";
вы ошиблись при вводе адреса фото, если вводили его вручную.

[юлька-булька]

ппопробую закачать у вас на форуме.

[ROW-ROW]

Да моддеры же чикают все ссылки,особенно в зоне ру.Хотят,чтобы сюда все закачивали.Даже гугловские альбомы не проходят.Ютуб пока проходит.
Юля,очень знакомую картинку ты нарисовала,когда что-то самостроишь.Кажется,что нужно два инструмента и трубы(ну к примеру).А в реалии нужен целый рынок и еще пара-тройка магазинов.Я до сих пор не могу разгрести помещение от строительства моего простецкого корпуса.Но теперь,пройдя все этапы,я могу изготовить его в пять раз быстрее,и не делать лишних движений,закупок крепежа в три раза больше,чем потребовалось,и т.д.Изготовил маленький фильмик на тему: Мои Филиппины.
http://www.youtube.com/watch?v=l3gNyy8fuzQ
http://www.youtube.com/watch?v=fJqiOeC8uwE
http://www.youtube.com/watch?v=DpHyht0vpqo

[tyvaly]

У нас пока неясно с походом...
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 5&t=326885 кому интересно,ищут людей в поход на катамаране...

[юлька-булька]

Мы свою поездку спланировали уже полностью. Время идет, билеты в регион в этом году вряд-ли подешевеют, а акционные ловить все труднее становится. Индонезию к сожалению пока в пролете для нас. У вас неясно было. Хотели сами, но ежедневные прозвоны несколько месяцев по авиакомпаниям результатом не увенчались. Меньше штуки - нигде нет. Плюс местные перелеты. Решили двигаться первый раз по вашему маршруту (Тай+Филиппины+некоторые изменения ). Типа " есть уже путеводитель". Бюджетнее намного чем одна индонезия получается. Взяли аэрофлот через шереметьево по 5500 грн (700 баксов) Киев-БКК-Киев на 21января - 23 февраля. Дешевле точно не будет. Также отследили и выкупили через интернет все местные перелеты по Таю и Филам по акциям. (Лангкави-Куала-Лумпур-Манила-Бусуанга, Пуэрто-Принцесса-Манила). Аир азия и Себу пасифик. Осталось купить только один перелет - Манила-БКК. Жду пока...Надеюсь что у Себу еще будет к-нибудь промо на конец февраля.
Прошлую распродажу до БКК (по 30 баксов) прогавила. Еще раз спасибо Вам что сподвигли нас поднять свои задницы зимой с дивана. Едем втроем.

[shatun]

а вы не думали идти в другую сторону, ну наоборот выйти из Корона и дойти до Эль Нидо? мы всю дорогу шли против ветра...
ну удачи!
кстати, билетов в Джакарту Этихаде не было, они вот только с ноября должны были начать продавать на март. Пока правда нет, думаем, что на сайте что-то сломалось. Должны быть в районе 700 у.е.

тут вот кстати народ собирается по нашему Тайскому маршруту http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f= ... 885&page=0

[юлька-булька]

На Филиппинах мы как раз так и запланировали - именно в обратном направлении, из Корона в Эль-Нидо.
По поводу ребят, которые приглашают с собой - читали. Не подходит по многим причинам - даты чуть неудобные для нас, очень большая группа людей (хотят до 16 человек набрать), слишком много времени в одном месте (3 недели) скучно, да и вряд ли они захотят, чтобы из Киева кто-то ехал, стыковаться неудобно. Екатеринбург - далековато... Неудобно и для нас и для них. Хотя , конечно, с единомышленниками интересно было-бы.

[юлька-булька]

на такой вот байде собираемся путешествовать, руль и киль есть несколько конструкций. Это одни из вариантов. Трубы, конечно везти не будем. Только узлы.

[юлька-булька]

извиняюсь, киль и шверт есть несколько конструкций...

[shatun]

а есть фотка, где киль и транец с мотором вместе показаны?

[юлька-булька]

Мотор (коса) у нас установлен не сзади , а чуть ближе к центру (винт получается рядом с килем, труба 1.2м). На последней фотке это видно, если непонятно, могу снять поближе, только завтра - послезавтра. Такая конструкция предполагается и в походном варианте. Лучше ниче не придумали (пока) из тех возможностей , к-рые имелись .
Прикупила сегодня билеты до БКК из Манилы на обратку по 35 баксов. Кстати, по Индонезии местные авиаперевозчики тоже скидывают цены нехило. Но реже, насколько я отслеживала последние пол года . 2 недели назад , например, нарисовался маршрутик до соронга из джакарты за 30 долларов 2 перелета через Макасар. Висел только пару дней.

[shatun]

могу снять поближе, только завтра - послезавтра.

сфоткай плз. а можно подъехать посмотреть?

2 недели назад , например, нарисовался маршрутик до соронга из джакарты за 30 долларов 2 перелета через Макасар. Висел только пару дней.

а какая авиакомпания?

[юлька-булька]

Приезжайте, конечно. Он у нас в собранном виде будет стоять до появления льда. (в Гидропарке) Телефон и как добраться скину в личку.
По поводу авиакомпаний - точно не помню, но двумя, одна - точно Лион, второй перелет до соронга, а вторая с джакарты - кажется аир азия. Мы свои перелеты уже выкупили, индонезия отпала, поэтому я не углублялась в поиски, так, ради интереса просматривала. Но кажется мне что еще не поздно. Себу Пасифик, например, каждый день сейчас чего-то предлагает. По индонезии ,наверное тоже должны. Тем более их там потряхло немного...Просто каждый день надо заходить на сайты.