Так уж получилось, что с марта 2013 по март 2014 мы с женой три раза побывали в Азии. До этого, в той стороне не были. Первая поездка в марте 2013 была в Тайланд (Бангкок-Паттайя) и Вьетнам (Нячанг), вторая поездка в сентябре 2013 была приравнена к путешествию после свадьбы на Шри Ланку и третье путешествие состоялось с 23 марта по 9 апреля на Филиппины!
По внутренним ощущениям за этот год мы выросли как путешественники, выкинув предрассудки о внутренних передвижениях во время отпуска, поменяв чемоданы на рюкзаки и научившись максимально использовать время и финансовые возможности. Концепция наших путешествий стала – подальше, подольше и максимально рационально. В моем случае особый спортивный интерес приобретает покупка авиабилетов по минимальным ценам и дальнейшая транспортная проработка маршрута.
В данном отчете постараюсь кратко изложить пройденный маршрут, т.к. он является достаточно стандартным для Филиппин, больше хочется сравнительно-аналитического осмысления )) Для тех кому неинтересно читать мои умозаключения – постараюсь насытить отчет картинками!
Подготовка поездки.
Все начинается с покупки основных билетов в саратовском случае из Москвы. Билеты Москва-Манила через Шанхай авиакомпании China Eastern были куплены в конце ноября 2013. Стоимость на тот момент была 44800 руб (цены здесь и далее за двоих). Покупал через Озон, уже не в первый раз, отзывы положительные - оперативно сработали после того как китайская авиакомпания отменила рейс из Шанхая 9 апреля. Билеты были благополучно переоформлены на партнеров китайцев Аэрофлот.
Далее были куплены внутренние перелеты Себу Пасификом – Манила-Катиклан (Боракай) – 1100руб, Калибо-Себу – 800 руб, Себу – Пуэрто Принцеса 5000 руб (ненормальная цена по сравнению с другими рейсами из-за отмены полетов по этому маршруту Пал Экспресса и Айр Азии) и Пуэрто-Принцесса – Манила – 1400руб.
Ну и конечно были куплены билеты на поезд до Мск и обратно. Саравиа в этот раз не рассматривалась по двум причинам – рейсы были из Шереметьево и РЖД продавали купе дешевле плацкарта. Таким образом прибавилось около 6 тыс за туда-обратно в 17 поезде.
Традиционно была оформлена через интернет к счастью непригодившаяся страховка на Филиппины на 15 дней через Либерти Страхование за 840 руб.
После определения маршрута были забронированы с оплатой отели на первые дни нашего пребывания на Боракае. с 25.03 по 27.03 Boracay Ecovillage resort - 4500 руб и Blue Marina Boracay Resort c 27.03 по 30.03 за 8000 руб.
Итак, поехали!
Вылет из Москвы 23 марта в 20.10. В обед перевели дух после поезда у московских друзей и к 17.00 приехали в Шереметьево. На регистрации никого – все как-то пустынно и неспеша. Наконец стойки открылись и мы в первых рядах зарегистрировались на рейс. Посадочные выписали сразу и на второй сегмент, хотя был дневной стоповер в Шанхае.
Самолет China Eastern В767 среднего пошиба. Я заранее начитался ужастиков про китайцев (и плюются они и воздух портят), но может с нами летел цвет нации – все прошло без непристойщины) Наши соотечественники больше доставали громкими разговорами и распитием дьютифришного алкоголя.
24 марта Шанхай
Немного вздремнув, позавтракали на борту и приземлились в 9.00 в аэропорту Пудонг. Аэропорт заслуживает отдельного внимания – он очень технологичный, конечно не пестрит роскошью как в Эмиратах, но зато сделан для людей. Туалеты через каждые 30 метров у каждого гейта, кулеры с холодной/горячей водой там же, зарядники для разных типов вилок в наличии. Очень много места – не составляет проблем найти несколько кресел и полежать))
Но с утра нам было не до разглядывания аэропорта – были грандиозные планы по изучению финансового центра Китая. Вылет в Манилу был в 23.50 поэтому весь световой день мы могли гулять в Шанхае. Поменял 100 долларов в аэропорту с дикой комиссией, хотя и читал об этом, но нужны были наличные для проезда в метро и т.д. Китайцы почти не знают английский язык, добиться от них чего-то большая проблема. Рюкзаки решено было сдать в багаж, нас отправили на 3 этаж, хотя и на 1 есть отделение.
Первым пунктом осмотра стал поезд на магнитной подушке Maglev, как раз с утра развивающий максимум возможной скорости 431 км/ч. Билеты конечно намного дороже рядом идущего метро (40 юаней против 5-6 на метро), но этот аттракцион того стоит!
Мы заворожено смотрели на бегущий индикатор увеличивающейся скорости.
Через 8 минут были рядом со станцией метро зеленой ветки и доехали на нем до People Square. Там я запланировал прикупить тикет на двухэтажный экскурсионный автобус. Их в Шанхае 2 разные фирмы – один Биг Бас Тур – более дорогой и раскрученный. Они работают во многих городах мира. Чуть не купил на них билет через инет заранее за 38 дол, хорошо прочел про альтернативную китайскую фирму – такие же автобусы с наушниками и русским языком (в числе 8 возможных), но по стоимости 40 юаней (в 5 раз дешевле) и включающей паромную переправу через реку Хуанпу. По купленной пластиковой карте можно в течение дня неограниченного количество раз входить в автобусы, курсирующие с интервалом в 15 минут по 3 основным маршрутам Шанхая.
Проехав пару остановок поняли, что хотим есть и пошли искать пропитание. Т.к. долго искать приятное заведение не хотелось тратить драгоценное время, а уличную китайскую еду мы не решились пробовать – то доверились, не раз выручавшему нас МакДональдсу) На англиском там тоже не понимать – но дали заготовленное меню на английском.
После этого прошли по Нанкин роуд и поехали на набережную реки.
Вид потрясающий и очень неожиданный – новая часть города смотрится каким-то нереальным миражом.
Скатнулись туда-обратно на пароме и отправились дальше автобусным маршрутом. Старые районы сменялись новыми небоскребами и современнейшими развязками, мостами, высотными зданиями.
Город произвел отличное впечатление – в отличие от многих азиатских городов здесь не было грязи, мусора, канализационной вони и других спутников азиатской цивилизации. Даже по уровню автомобилем в потоке было ясно – здесь сосредоточены огромные финансы.
И вот в центр этих финансов мы и хотели попасть, а именно в мировой финансовый центр, а по простому «Открывашку» - 100 этажный небоскреб Шанхая. Билет на сие шоу с людьми в белом и космическим лифтом стоил 150 юаней. Мне как имениннику вход бесплатно, жаль юбилярам отдельных бонусов не предполагается))
Долго гуляли по стеклянному полу 100-го этажа, но не стали ждать полной темноты, т.к. автобусы к тому моменту ходить перестали, а еще нужно было искать Метро. Да и силы честно говоря были на исходе после долгого перелета и 4-часовой смены пояса.
Благополучно добравшись до аэропорта, немного полежали в «чистой» зоне ожидая рейса. Была небольшая боязнь опоздания рейса в Манилу, т.к. у нас была стыковка 1.50 на Боракай причем из разных терминалов. Но самолет вылетел вовремя, неся на борту более приятных глазу филиппинцев и немного европейцев.
25 марта – 1 апреля Манила-Боракай
Вопреки моим опасениям самолет приземлился в аэропорту Манилы по расписанию – в 3.40. Прилетели в 1 терминал этого конгломерата. Этот терминал очень старый и убогий. В 5.30 был вылет из 3 терминала Себу Пасифик на Катиклан (Боракай). Мы выскочили из самолета в числе первых, сунули паспорта и заранее заполненные миграционные карточки на контроле и пошли на выход. Аэропорт будто бы спал, обменники не работали, хотя на одном из них красовалась бумажка с лучшим на тот момент курсом доллара – 45 песо за доллар. Заметив наши метания, к нам подошел полицейский и предложил чэндж. Так как курс предложил 44 песо, то я поменял только 100 долларов. Дальше на такси за 300 песо (почти не торговались чтобы не тратить время) доехали до 3 терминала. Там на входе сунул охраннику распечатку нашего рейса и нас пропустили минуя большую очередь. Дальше быстрая распечатка билетов, обмен денег по 44,8 песо и ожидание посадки на рейс. Таким образом времени если не тормозить было достаточно и закладывать на стыковку по 3 часа как советуют, нет смысла.
Наконец это был последний перелет за последние 2 суток и час времени отделял нас от небольшого острова Боракай. Приземлившись на ATR72 в маленький аэропорт Катиклана, быстро дошли до переправы, купили билеты и всевозможные fee на лодку (200 песо на человека) и отплыли до острова. Трицикл за 100 песо довез нас до нашего первого отеля. Внимательный читатель не удивится, что я даже не стал сопротивляться против доплаты в 500 песо за ранее заселение (прибыли в районе 7.30). Официально заезд с 14.00, сказали что если бы хоть после 11.00 приехали, то доплаты не было бы.
Желание наконец почувствовать долгожданный океан и знаменитый песок пересилило желание спать. Пляж нас действительно порадовал – по отзывам многих пляж Пунта Бунга лучший на Боракае. На нем очень мало людей в отличие от других мест, т.к. расположен один из самых дорогих отелей Боракая Шангри-Ла.
Этот и следующий день прошли в приятной неге после длительной дороги. Во второй день мы переусердствовали с загаром и даже защита в 100 ед. не спасла от обгорания. Да и в целом акклиматизация вещь непростая для организма. В дальнейшем заниматься пляжингом старались до 11.00 или после 16.00 – солнце очень злое в обеденное время.
С 27 марта по 30 марта проживали в отеле Blue Marina Boracay Resort. Хороший бутик отель с очень внимательным обслуживанием клиентов. Находится на второй линии в отдельном тихом переулке с мальчиком-охранником. Вечером каждого дня заполняешь анкету на завтрак следующего дня.
Номера очень стильно выполнены. Бронировал через Агоду с 50% скидкой и действительно цены на ресепшн были указаны в районе 5000 песо за сутки – как ни крути, но это очень дорого для этого отеля.
Минус в нашем случае этого отеля был в том, что в момент нашего проживания сильно цвела вода начиная от Димола до конца третьей станции. Чтобы искупаться приходилось пройтись ближе к первой станции. Собственно это и предопределило бронирование последнего отеля на 1 станции.
Вайт Бич – очень красивое место. Я склонен верить составителям рейтинга, включившим этот пляж в десятку лучших. Очень мелкий песок, реально белый как мука, бирюзовая вода, пологий вход в море, отсутствие всякой дряни под ногами.
Это и «вредит» пляжу привлекая миллионы туристов на эти несколько километров белоснежного пляжа. Хотя на самом пляже переизбытка туристов не ощущается, весь народ по ощущениям целыми днями слоняется по набережной, покупая различные сувениры, поедая тонны мяса и рыбы и выпивая галлонами Сан Мигеля и Тандуная.
Так как мы были в высокий сезон (у местных – каникулы) отели среднего ценового диапазона, на которые мы обычно ориентируемся, все были заняты. Оставались или дорогие варианты (по 5-6 тыс. рублей за сутки) либо более простенькие. В итоге выбрал по отзывам удобно расположенный La Plage de Boracay Resort. Отельчик с домашней обстановкой, большим общим балконом, соседями то ли японцами, то ли корейцами с детьми похоже на пару месяцев здесь зимующих)
Отель располагается на улице ведущей на пляж Булабог. В один из вечеров решили посмотреть пристанище кайтеров. Не ожидал там увидеть тонны водорослей и копошащихся в них детей с пакетиками, что-то собирающих, сотни оставшихся после отлива морских звезд и сточных канализационных вод Вайт Бич. В конце острова вообще проживают бомжеватого вида «морские цыгане». Вобщем Булабог – это обратная сторона Вайт Бич. Но запоминается однозначно колорит места.
Один раз ездили на трицикле на Пука Бич – северный пляж Боракая. Пляж красивый, малолюдный, но и не очень привлекательный за счет отсутствия тени. В песке там много обломков кораллов и других производных морской природы. Покупались там до обеда, после стало совсем жарко.
В целом Боракай произвел неоднозначное впечатление – с одной стороны очень много народа (плюс что хоть русских единицы, в основном азиаты), с другой стороны реально красивый пляж и развитая инфраструктура из всевозможных кафе, ресторанов, магазинов, бутиков и т.д. Подобной инфраструктуры не встретили больше нигде на Филиппинах. Питались на Боракае завтраками в отелях, обеды и ужины в многочисленных кафе (на двоих выходило от 600 до 1500 песо).
Один раз ели на рынке Талипапа – прикупили там пару Лапу-Лапу за 600 песо и в соседнем кафе за 150 песо нам их с успехом приготовили.
Под конец 7 дня конечно захотелось активного отдыха, мы назагорались на разных пляжах, наелись и напились в разных местах острова и приготовились 2 апреля вылетать из Калибо в Себу.
2 апреля.
С утра позавтракав в отеле, ловим трицикл и едем на переправу. Еще на этой стороне покупаем по 200 песо билет на минивен до Калибо. Опять платим Фи (fee) за выезд с острова и через мгновение уже мчимся по хорошей дороге на новеньком вэне в сторону аэропорта Калибо. Дорога занимает порядка 1,5 часов.
В аэропорту много народа, жарко, если не стоять под кондиционером. Зато как и во всех других аэровокзалах Филиппин везде присутствует устойчивый wi-fi, чем я и воспользовался зарегистрироваться на следующий перелет Себу Пасифик. Никаких переходов и автобусов нет, идешь к самолету по летному полю.
Перелет до Себу занял всего 45 минут, даже еду и напитки не предлагали купить.
По прилету нашли белое такси со счетчиком и поехали на Южный автобусный терминал, откуда ходят междугородние автобусы в сторону Думагете. По пути попросил таксиста тормознуть у обменника, т.к. по отзывам в сети аэропорт Себу не гуманен к курсу валюты. Ехать недолго, с учетом остановки у какого-то молла с обменником не более 45 минут за 230 песо.
На автовокзале первым делом нашли решили перекусить, т.к. путь предстоял порядка 4 часов, а завтрак был в 7.30) Здесь мы впервые столкнулись с «бутылкоманией» на Филиппинах – служащий кафе бежал за нами к автобусу после того как мы перекусив, взяли с собой в дорогу по бутылке колы. Пришлось выпить газировку на месте, уж очень он умолял отдать ему стеклотару)) В дальнейшем на островах везде встречали такое же пиететное отношение к пустым бутылкам. За счет ченджа стоимость напитка конечно копеешная 10-12 песо за бутылку 0,33. Я считаю у нас в стране также необходимо возрождать прием стекла, т.к. засилье везде даже в самых глухих местах пустых бутылок напрягает!
Первоначально мы планировали ехать на автобусе до Думагете, побыть там пару дней и на обратном пути ехать нырять с акулами в деревне ТанАван, округ Ослоб. Поэтому и сели на автобус именно до Думагете, а не Лилоан – порт на «этой» стороне. Поэтому потеряли порядка часа, дождавшись отправления автобуса. Но оценив ситуацию, что прибудем мы уже затемно (темнеет в районе 18.30) решили выйти в ТанАване, а на следующий день ехать дальше. Заплатили по 150 песо за проезд в автобусе с кондиционером и бесплатным вай-фаем. По пути была одна остановка на пис-стоп.
Вышли мы из автобуса уже в кромешной тьме, время было около 19.30. Читал отзывы, что туристов ловят прям на дороге, но толи время сна уже настало в деревне, но ни одной живой души мы не увидели. Крайне неприятное чувство оказаться не пойми где, уставшим и без предварительной брони. Зашли в ближайший дом узнать про жилье – встретила приятная хозяйка, показала дом с отличной большой комнатой за 700 песо на ночь. Но санузел в доме был общий, поэтому решили глянуть еще варианты. В соседнем уже крупном кемпинге около школы нам предложили спартанские комнаты за 2200 песо и естественно были посланы, т.к. туалеты так же были общие. Вернулись немного назад и забрели в Aaron Beach resort. Обслуга спала прям на столе перед входом)), но показали нам номер. Нормальный вариант и сторговал с 1500 до 1300 песо за ночь. Быстро приняв душ, пошли прогуляться до небольшого кафе в центре поселка, съели пиццу с пивом и пошли спать. Поселок просыпается рано, жизнь закипает с 6 утра, когда начинается аттракшн.
3 апреля.
Спали неспокойно, как ни крути, а страшно с непривычки нырять с этими махинами. В Волге мелкую рыбку увидишь и то неприятно, а тут рыбины с головой в эмалированный таз! Жена боялась снорклить и хотела глядеть с лодки, но я оплатил 2 снорка по 1000 песо, взял ласты, прошли инструктаж и погрузились вдвоем лодку с двумя помощниками. Заранее обговорил, что нам нужны фотки и они взяли фотоаппарат, указав стоимость фотосъемки в 500 песо. Были в числе первых в этот день около 6.30.
Скажу честно – прыгать в воду было неприятно, и если бы не оплаченная услуга, не знаю полез бы я в воду или нет, но «мил не мил, деньги платил, кушать надо»))
Помощники старались изо всех сил отработать фотосъемку – заставляли нырять без конца, нахлебался соленой воды прилично.
Фоток хороших получилось немного из более чем сотни снимков – то рука, то нога, то у акулы только хвост)
Акул все время подкармливают какими-то морепродуктами, запах конечно специфический тошнотворный. Поплавав около 30-40 минут с этими монстрами с удовольствием залезли назад в лодку.
После аттракциона переоделись в номере, пошли позавтракали, забрали диск и стали собираться на выезд. На водопад ехать не решились на местных мопедах и поехали на автобусе за 15 песо до порта с целью перебраться на о. Негрос.
Заплатили по 62 песо (включая fee) за паром и оказались в противоположном порту Сибулан. Там проигнорили трициклы и решили скатнуться впервые на джипни. Дорога до Думагете стоила в районе 20 песо с пакса и заняла минут 20 времени. Вышли мы в центре, без особых знаний местных отелей и закончившимся к тому моменту лимиту мобильного интернета. Еще на Боракае мы купили сим карту местного оператора Globe и подключил для пробы безлимитный интернет на 5 дней. Особо им не пользовался, т.к. был вай-фай в отелях. Эта сим карта стояла в Ipad и для того чтобы пополнить баланс нужно было или узнать ее номер либо переставлять ее в Iphone. Т.к. некогда было этим заниматься – мы стояли в центре города с рюкзаками, не зная куда двинуть. И в очередной раз нас спас нет не местный житель (с ними я стараюсь контачить лишь когда совсем припрет), а Макдональдс. Народу в нем правда было крайне много и интернет работал стремно, но удалось оперативно выбрать и забукать отель на набережной C & L Bay View Inn.
Дошли до отеля за 5 минут пешком по закешированному google maps на айпаде. Отель на картинках выглядит как то нелепо, слишком уж цветастый – но отель произвел хорошее впечатление внимательным обслуживанием, чистотой номеров, классным видом из номера и ресторана на крыше.
Сутки через Агоду стоили около 1000 рублей с завтраком. Сидеть в номере не хотелось даже с таким видом и решили съездить искупаться на темные пески в Дауин.
Как и в описании нашего земляка Termit, трициклисты или строили вид, что не знают про это место, либо просто говорили что не поедут, т.к. далеко и т.д. Вообще не люблю я с ними торговаться, когда они кривляются и в их глазах появляется искорка как надурить белого человека, поэтому спокойно по тому же Google Maps дошли до вокзала минут за 7 и там сели на междугородний автобус в нужную сторону. По 15-20 песо и также не более 20 минут езды до поселка.
Пляж интересный, темный переливающийся на солнце песок, народу никого, несколько местных ребят уж очень странно таращились на нас. Не понравилось течение вдоль берега, быстро утаскивающее вправо.
Возвращались другой дорогой, после мыса пляжик выглядит более спокойным.
Возвращались назад на дорогу и заметили местных с лестницами, развешивающих на одном дереве какие-то листовки-газетки. Думал они в книгу рекордов Гиннеса хотят, но на следующий день тоже видели в другом месте такое же дерево и местная девушка сама не знала, что это.
Дохали до Думагете на джипни по 20 песо. Переоделись в отеле и пошли на вечерний променад по набережной. Поразило, что вроде городок то на пути многих путешественников и довольно много экспатов там живущих из Америки и Европы, но на нас смотрели там как будто мы с другой планеты, а может спутали с какими-то известными людьми)) Вообще несколько раз при общении с местными филиппинцами получали искренние комплименты о бьютифул рашн. Без ложной скромности отмечу, что русские действительно выделяются из общей массы туристов.
Показалось, что в Думагете не так много кафе, но много престарелых американцев с местными женами. Сели в одном из кафе на улице, заказали местную рыбу, пиво, сырные палочки. Обслуживание долгое, народу много вечером набивается, но цены в 2 раза ниже Боракая. Пиво уже не хотелось, а счет едва превысил 600 песо…
Уставшие, но довольные сегодняшним днем побрели в наш отель смотреть сны и готовиться к следующим поездкам.
4 апреля.
Вариантов проведения сегодняшнего дня было немного с учетом того, что необходимо было добраться назад в Себу, чтобы завтра с утра вылетать прямым рейсом в Пуэрто-Принцессу. На заметку следующим путешественникам - из аэропорта Думагете есть рейсы до Себу, лететь в районе получаса. Билеты если покупать по акции стоят в районе 500 песо на человека. Этот рейс удобно стыкуется в Себу с рейсом в ПП. Но так как изначально планировалось вылетать другой авиакомпанией, то билеты вовремя куплены не были. Перед вылетом они стояли уже в районе 3500 песо на лицо. Ехать чуть свет не хотелось в Себу, паром до Тагбиларана 4 апреля не шел.
Чтобы не терять день, мы решили до выселения из отеля в 12.00 посетить водопад Касароро. Позавтракав в отеле, отправились на перекресток с дорогой до Валенсии – маленький городок по пути следования. Поймав джипни доехали по ремонтируемой дороге до Валенсии. На конечной остановке были атакованы мотоциклистами, предлагавшими услуги по транспортировке на водопад. Почему то мне показалось, что дорога не дальняя и легко дойдем сами – не тут то было. Первые пару километров действительно шли безлюдными деревенскими улочками по ровной дороге. После парка развлечений, находящегося по пути, дорога пошла резко вверх, местами это было уже испытание. Пролив не одну каплю пота, мы дошли до маленькой беседки с указателем на водопад. Туда только что, буквально чуть опережая, нас пришла старушка, которая с радостью записала нас в журнал посетителей водопада, естественно с оплатой 5 песо фи)) На обратном пути купив у старушки воды, я поразглядывал журнал – посетителей в день немного, обычно 5-6 из разных уголков планеты, в некоторые дни вообще никого нет. Последние русские были 27 марта, к сожалению фамилии забыл(
Дорога по валунам, некогда существующей бетонной дорожки оказалась уже не такой утомительной – во-первых, в ущелье прохладней от воды и зелени, во-вторых, появился экстрим добраться до цели прогулки.
Шум водопада уже приближался и слышался все явственней – а лицезреть все еще было нечего. И вот уже совсем не понимая, откуда доносятся звуки падающей с высоты массы воды, за последним поворотом мы увидели Его.
Не сказать, что он огромный (хотя больше виденных мною в Абхазии, Сочи, Кисловодске и Тайланде) – но он какой-то волшебный, весь в зелени, брызги разлетаются на десятки метров.
Особую атмосферу придает конечно и отсутствие других посетителей. Я не преминул искупаться в холодной водичке, правда подплывать к самому водопаду не стал без каски)
Не хотелось уходить из этого места, но время поджимало. По пути назад встретилась молодая пара местных, поинтересовавшихся дорогой. Ноги к тому моменту уже постанывали и время выселения из отеля поджимало, а транспорта никакого на дороге нет! И вот сзади нас показался желтый грузовичек – тормознул, за рулем приятная молодая девушка согласилась подкинуть нас до Думагете. Жена села в кабину, я в кузов и с ветерком доехали почти до самого отеля. Деньги брать драйвмэм отказалась – поэтому задарил на сувенир попавшуюся сторублевку с обещанием, что в Москве она с ней не пропадет))
По приезду в отель обнаружили, что карточка дверь номера уже не открывает, на ресепшн разблокировали, не взяв доплаты за лишний час. Пообедав на крыше отеля нам предстояла дорога уже по известному нам маршруту на пароме и автобусе до Себу. Жалко тратить время на дорогу, но деваться некуда. 100 песо до порта, по 62 песо на паром и 175 песо до Себу. Прибыв на Южный автовокзал Себу, тут же садимся в такси и за 100 песо доезжаем до забронированного утром Mandarin Plaza Hotel (1800р сутки).
Отель новый, красиво оформленные современные номера с хорошим инетом, не характерным для Филиппин.
Беда только в том, что много шатающегося народа в холле и по коридорам, тем отель напомнил отдаленно Байок Скай в Бангкоке.
Скинув вещи, пошли до рядом расположенного Аялла Молл.
Огромный шопинг магазин, пошатались по отделам бесцельно, перекусили там же в фудкорте и дневная усталость направила нас прямиком в номер отеля.
5 апреля.
Отличный завтрак шведский стол в отеле, такси у входа и за 120 песо мы в аэропорту, транзитного для многих путешественников, города Себу.
Жесткий контроль на входе.
Хотя надо отметить паспорт у меня никто нигде не просил показать, на все рейсы регился онлайн.
Вылет по расписанию и 1 час 15 минут мы летим над южно-китайским морем, всматриваясь в голубую воду в надежде найти самолет Малазийских авиалиний)
Прилетели с Себу в 12.00, сразу словили трицикл за 100 песо на автовокзал. По дороге водила долго укатывал на минивен, я сначала ему вежливо объяснял что не нужно, но когда он в четвертый раз завел песенку - грубо ответил ему чтоб заткнулся.
Доехав до автостанции были подхвачены кондуктором Черри баса, Роро ушел в 12. Пока ожидали - сходили в туалет, поели мороженное и купили воды в дорогу. В час с копейками тронулись. Дорога живописная – буйволы, лежащие в грязи, рисовые поля, кокосовые рощи и т.д. Последние километров 30 бетонка заканчивается и едешь по грунтовке.
Приехали в Эль Нидо в 19.10 где- то. Пешком прогулялись до забронированного Bill Tourist Inn (6500 руб. трое суток).
Отель в тихом месте за школой, никаких петухов и трициклов)) Проблема Эль Нидо в том, что приличных гостиниц крайне мало, в основном очень аскетичные гесты.
В жилье мы любим комфорт, эта гостиница одна из не многих с нормальным сервисом, завтраком «буфет» и всеми балагами цивилизации (горячая вода, кондиционер, ТВ хоть и без русского языка). Напомню, что электричество в поселке также по расписанию – с 14.00 до 6.00, далее до 10.00 работает отельный генератор, а затем до 14.00 отбой)) Да и нечего в отелях сидеть, когда вокруг такая красота!
После заселения пошли до набережной, и с каким же удовольствием мы ели тунца и креветок c после дневного переезда. Романтичная атмосфера зажженных факелов на берегу, звезды, не в нашем положении, качающиеся лодки на рейде и огромная скала, свесившаяся над поселком , придавала уникальность этому месту.
День закончился, следующим утром предстоял тур по островам, рассыпанным по El Nido Bay.
6-7 апреля.
На завтраке в отеле попытался договориться с местным персоналом о турах по островам. На скидки не соглашались, поэтому пошли искать в поселке. В итоге не во втором так в третьем «туристическом окне» договорились сегодня ехать на тур А по 1000 песо, а завтра на тур С по 1100 песо с лица. Плюс опять таки вездесущий Фи за экотуризм по 200 песо.
Описывать словами увиденные красоты представляется малореальным. Прозрачная вода, рыбки и кораллы в воде, возвышающиеся скалы, местами в растительности иногда голые, лагуны, небольшие пляжики.
Фотографировать тоже особо не хотелось, просто плавали с открытым ртом и довольными лицами.
В цену тура включен довольно плотный обед с тунцом, кальмарами, мясом, курицей, овощами и фруктами.
Названия всех посещенных мест приводить не буду, т.к. особо не запоминал и они есть в описаниях туров.
Отмечу, что тур А предполагает меньше перемещений на лодке, в основном разные лагуны вокруг пары островов.
Тур С более разнообразный, уплываешь дальше, виды великолепные. В т.ч. заброшенный монастырь предают колорит месту.
По вечерам после туров с активным снорком, сил остается только на то, чтобы дойти до набережной, сесть в любое кафе, заказать морепродуктов и сразу несколько пива (местные сразу отмечают русскую традицию – брать про запас).
8 апреля.
Сегодня предстояло уезжать назад, т.к. был вылет в Манилу из ПП в 20.10. Мы с утра поехали на трицикле на пляж Лас кабанос и заехали забронировать места на автобус. Хотел взять билеты на 12, но смутило что в это время без кондиционера и я взял билеты на 13.00.
Пляж хороший в отличие от Эль Нидовского. Пару часов погуляли – поплавали.
Подъехав к 12.30 на автобус - я увидел автобус с открытыми окнами. Подбежал товарищ, у которого покупал билет и сказал, что с кондиционером автобус сломался и приехал этот. Он готов был отдать мне деньги чтоб мы поехали на минивене. Не знаю, что за упертость на меня нашла, но решили все же ехать на этом автобусе (разницу в классе я с них забрал).
Когда же автобус поехал, я понял свою ошибку - он тормозил на каждом шагу, подбирая всех и каждого, брал и передавал посылки и другое... Время в дороге казалось вечным, я смотрел на часы каждые 5 минут и подгонял медлительных филиппинцев на выходе.... На второй остановке я подошел к водителю и поинтересовался точно ли мы успеем, хотя особых вариантов и не было - такси ловить и негде было. Водитель сказал, что вроде должны…
Когда уже ехали по темноте, я начал покрываться холодным потом, представлял картину улетевшего без нас последнего сегодня самолета в Манилу, где в 4.55 у нас был стыковочный рейс в Шанхай и далее в Москву. Я представил на какие деньги мы попадаем и готов был убить себя за такой рискованный эксперимент!
Подъезжая к ПП, мы с рюкзаками подсели к самому выходу. Там уже половина автобуса обсуждала - успеем мы или нет.
Автобус, не заезжая на саму стоянку, тормознул у въезда, кондуктор быстро развернул проезжавшего трициклиста и объяснил ему суть происходящего. Время было где- то 19.30 - помню это как в тумане уже. Хорошо онлайн зачекинился на Себу пасифик, но распечатать было негде. Окончание посадки - 19.40
Надо отдать должное трициклисту - ехали мы очень быстро, не брезгуя обочинами и красным светом светофоров! Мы были удивлены что в Пуэрто принцессе есть пробки! Можете представить как мы вбегали в здание аэропорта и неслись к стойке регистрации. Парень на стойке себу пасифик был медлителен, народу в зале никого - неужели самолет улетел раньше? Как это могло быть? И этот чувак тянет время как будто уже и нет надобности..... Написал на нашей распечатка брони сверху 19.41 и три раза повторив next time be on time ...А то мы и сами не знаем! До этого на всех внутренних рейсах сидели по 2 часа куковали!
Наконец с распечатанными билетами оплачиваем вездесущее fee и влетаем во второй зал переполненный людьми. Это уже сильно радует, подбегаем к стойке себу и нам говорят что немного задерживается рейс и подождите 15 минут! Когда мы сели в ожидании посадки меня всего трясло, у жены толи от счастья толи от страха градом хлынули слезы...
Самолет улетал с 20 минутным опозданием, уносив на борту двух путешественников, навсегда запомнивших случай в филиппинской провинции...
П.с. Из-за того что автобус все же был без кондиционера пришлось менять ставшую черной, белую футболку в аэропорту Манилы на другую более приятную глазу…
9 апреля.
Прилетели в аэропорт Манилы Себу Пасификом естественно в 3 терминал. Здесь уже совершенно не торопясь перекусили в Бургер Кинг в дальнем углу на выходе. Цены демократичные, в отличии от обычно кусающихся аэропортовых кафе.
Также не спеша долго искали бесплатную маршрутку до 1 терминала, т.к. времени свободного было валом. Бесплатную так и не нашли – сели на автобус и песо по 30 доехали до нужного терминала. Снова оказавшись в 1 терминале, оценили насколько он ужасен. Сидячих мест мало, регистрация открывается поздно. Началась регистрация только в 2.30 где-то, китайцы бедные уже на полу чуть ли не спали. После регистрации в кабинке содрали по 550 песо опять уже навязчивый Фи. Хорошо что есть оплата картой – иначе наверно полы мыли бы в терминале. Эти Фи (fee) конечно достают повсеместно, хотя это бич всех стран третьего мира, зарабатывающих на туризме. Но именно это путешествие я назвал в большей степени из-за этого явления. Лучше б они за визу разок взяли 30 долларов, как на Шри Ланке, а потом не терзали туристов))
С распечатанными посадочными сидели на 2 этаже, народу никого. Пошел на разведку – оказалось поменяли гейт выхода и молчат! Интересно, если бы я пару китайцев не оповестил – улетели бы без них?
По прилету в Шанхай хотели пройти через транзит, вылет был через 3 часа. Оказалось так как летели дальше Аэрофлотом из другого терминала, необходимо пройти через погранконтроль с заполнением опять карточки и печатями на страницу паспорта.
Посещение дьюти фри, переодевание в более теплую одежду и вот садимся на борт Боинга 777 от Аэрофлота. Зря ругают нашу авиакомпанию – самолет вполне себе достойный, кормят неплохо, выпивки нет – так это и не ресторан))
Смешно было наблюдать впереди сидящего мужчину с кавказкими корнями и предпенсионного возраста сначала просящего выпивку, а потом просто требующего ее…
Так как регистрировался на рейс онлайн самостоятельно – выбрал места в начале самолета. Наверное на стойке всех регистрировали в конец эконом класса – т.к. первый эконом (не комфорт) был практически пуст и многие лежали на 3-4 сидениях. Выдали и тапки и повязку на глаза, и наушники для просмотра фильмов.
Самолет долго стоял в очереди на вылет из Шанхая – сдается мне, что хитрые китайцы таким образом борятся со своим конкурентом на полеты в Москву.
Из-за позднего вылета прилетели в столицу вместо 17.15 в 17.55, причем в более дальний от экcпресса терминал D. Опять ноги в руки и бежать, чтобы успеть на 18.30 экспресс, т.к. 17 поезд отбывал с Павелецкого в 19.54.
Как назло метро в час пик тупило, стояли пару раз в тоннеле и прибежали к поезду за 10 минут до отправления. А были планы даже перекусить в Москве… Этот долгий транзитный день наконец заканчивался и мы отрубились часов в 10, воспользовавшись тем что ехали одни без попутчиков.
