Токио-Киото-Токио

[Разгильдяй]

Помимо поездов и нескольких паромов, он дает какие-то льготы? Можно ли провести аналогию с ГонКонгским Октопус кардом?

Аналогия отсутствует.
С Октопусом более верно сравнивать Пасмо.

[Melodie]

Мм, надеюсь, не совсем идиотские вопросы... )))

Я сейчас просмотрела цены на билеты в июне и все относительно дешево.
Цены меняются с приближением даты ? Нужно резервировать ? А если вагон нерезервируемый, то тогда как с ценами ?
И если резервировать, то можно просто забронировать дату без мест и времени ? Тк не очень хочется зависеть от времени отправления, чтоб иметь свободу какую-то.

Спасибо за помощь

[inco]

Мм, надеюсь, не совсем идиотские вопросы... )))

Я сейчас просмотрела цены на билеты в июне и все относительно дешево.
Цены меняются с приближением даты ? Нужно резервировать ? А если вагон нерезервируемый, то тогда как с ценами ?

Если речь идет не о самолете, то цена будет такой же.

[Melodie]

Да, речь о поезде. Ну я думала, что как раз это тут и обсуждают.
Спасибо за помощь )))
А-то JR получается для маршрута токио-киото-нара-киото-осака.

[inco]

Если уж совсем сомневаетесь, посмотрите цену на hyperdia на ближайшие дни и через, скажем, месяц. Если же вы возвращаетесь в Токио, то, как тут верно заметили, вариант с проездным может быть более выгодным решением.

[Melodie]

О, точно, надо проверить ближайшие даты )))
В том-то и дело, что не возвращаемся и вылет домой будет из Осаки. Получается около 160€ на 2х вместе с билетом Нарита-Токио. А пасс 190€ на человека. Или может это для французов такие дикие цены?

[Galina_v]

Мм, надеюсь, не совсем идиотские вопросы... )))

Я сейчас просмотрела цены на билеты в июне и все относительно дешево.
Цены меняются с приближением даты ? Нужно резервировать ? А если вагон нерезервируемый, то тогда как с ценами ?
И если резервировать, то можно просто забронировать дату без мест и времени ? Тк не очень хочется зависеть от времени отправления, чтоб иметь свободу какую-то.

Спасибо за помощь

Вот как раз пасс позволит вам не зависить от времени отправления, как и от даты, ну естественно от даты в те дни, когда пасс будет действителен. В мою последнюю поездку я оч.часто спонтанно решала поехать туда или сюда, приходила ко времени след.поезда и садилась спокойно в нерезвируемый вагон, для никари и кодамы это 1-5 вагоны, на станциях все оч.хорошо прописано, а для поездов Сакура 1-3. Если же у вас пасса не будет, то билет даже если вы не успели ко времени своему все равно действителен, но понятное дело, вам нужно либо в кассе по новой забронировать место на другой поезд (за плату), если хотите точное место. Либо просто сесть в поезд след. в незервируемый вагон. Тогда доплачивать ничего не надо, но эта бронь, что была на место в поезде, на который вы скажем опоздали или просто не захотели на нем ехать, ну она денег тоже стоит, эти деньги просто вы теряете. По-моему вам билет на синкансен, без доплаты за место будет действителен этот день, но я сама это не проверяла, просто можно спросить в кассе, повторяю опять, что эта ситуация для того, у кого нет пасса. С пассом же все упрощается оч.сильно. Можно бронировать место, можно не бронировать, можно ехать когда хочешь, не привязываясь ко времени. Но есть еще нюанс, народу желающего уехать на поезде может быть много, и вот скажем все билеты с местами раскуплены, я сама столкнулась с такой ситуацией в последней поездке. Ну на кассе мне парень говорит, можешь забронировать на другое время на всякий случай и иди в незервируемый попробуй. Я пошла, тут главное приходить заранее, не за 5 минут, тогда гарантированно можно сесть, иначе придется стоять, пока не выйдет на остановке кто-нибудь. Я ни разу не стояла. А вообще такое бывало.

[Galina_v]

Про ваш вопрос можно ли не резервировать место (fee seat) ответ да, тогда это билет в нерезервируемый вагон, он немного дешевле порядка 900-1000 йен, точно надо смотреть.

[Melodie]

Галина, спасибо за разъяснения )))
Да, для меня в идеале нерезервируемый вагон. Т.е. пришла, купила в кассе билет, села (или встала) в вагон и укатила. Нигде очень долго прямо ехать не надо кроме Токио-Киото. Ну уж как-нибудь переживем или сюда отдельно возьмем резервируемые места так же на кассе.

[Melodie]

Еще скажите, плиз, как правильно считать цены на hyperdia ?
Если написано Total:¥ 13,520(Fare:¥ 7,980 Seat Fee:¥ 5,540) и рядом в менюшке - Green seat - ¥10,180 --- Reserved seat: ¥5,540 ----- Unreserved seat: ¥4,730.
То на нерезервируемый вагон получается 7980+4730 ?

[Galina_v]

Еще скажите, плиз, как правильно считать цены на hyperdia ?
Если написано Total:¥ 13,520(Fare:¥ 7,980 Seat Fee:¥ 5,540) и рядом в менюшке - Green seat - ¥10,180 --- Reserved seat: ¥5,540 ----- Unreserved seat: ¥4,730.
То на нерезервируемый вагон получается 7980+4730 ?

Все правильно fare + unreserved seat это ваш вариант

[inco]

В том-то и дело, что не возвращаемся и вылет домой будет из Осаки. Получается около 160€ на 2х вместе с билетом Нарита-Токио. А пасс 190€ на человека. Или может это для французов такие дикие цены?

В таком случае точно не заморачивайтесь. Нет никакого смысла в проездном.

[Melodie]

А если нет этой мини-менюшки, то это для нерезервируемых вагонов просто, так ?
К примеру, Total:¥ 540(Fare:¥ 540 Seat Fee:¥ 0) без указания мест...

Тогда я немного ошиблась в расчете, но все равно дешевле, чем 2 пасса.
Спасибо Вам большое за помощь!!!

[inco]

А если нет этой мини-менюшки, то это для нерезервируемых вагонов просто, так ?

Значит в поезде нет резервируемых мест.

[Melodie]

Inco, ok. Спасибо )))

[Svetuslik]

Здравствуйте! Я тут новенькая =) Скажите, пожалуйста, есть ли сейчас в Токио ночные автобусы JR bus? Читала где-то, что стоимость поездки Токио-Киото-Токио обойдется как билет в одну сторону на синкансене до Киото. Есть ли сейчас такие автобусы? Удобно ли ими ехать? Планируем два дня в Киото - утром прибытие, прогулки по городу, вечером в отель, на следующий день утром выселиться и целый день гулять, вечером/ночью обратно.
Также читала, что если будем в Токио и Киото, то нет смысла брать JR pass - не окупится. Так ли это?
Заранее всем спасибо за ответы!

[Login007]

Чуть ниже целая тема: Переезд ночным автобусом в Японии

[Yasko]

Также читала, что если будем в Токио и Киото, то нет смысла брать JR pass - не окупится. Так ли это?

JR pass окупается, если проехать по маршруту Токио-Киото-Токио плюс еще куда-то на синкансене либо на NEX в аэропорт.

[Svetuslik]

Также читала, что если будем в Токио и Киото, то нет смысла брать JR pass - не окупится. Так ли это?

JR pass окупается, если проехать по маршруту Токио-Киото-Токио плюс еще куда-то на синкансене либо на NEX в аэропорт.

NEX - это который самый быстрый экспресс из аэропорта Нариты до станции Токио, да?
А если брать билеты на ночной автобус от Токио до Киото, то тогда нет смысла брать JR pass? Его нужно покупать, если много перемещений по стране на скоростных поездах?

[Дмитрий Костин]

NEX - это который самый быстрый экспресс из аэропорта Нариты до станции Токио, да?

Именно так. Быстрее пока ничего нет.

А если брать билеты на ночной автобус от Токио до Киото, то тогда нет смысла брать JR pass? Его нужно покупать, если много перемещений по стране на скоростных поездах?

Если больше никуда кроме Киото и Токио не собираетесь, то он в принципе не нужен.
JRpass окупается при маршруте: Narita->Tokyo->Kyoto->Tokyo->Narita на ж/д.