Использование JR-pass между Токио-Киото-Осака

[Olav]

Всем привет!
А ДжР пасс действует внутри всех городов? Мне тут сказали,что только в Токио он действует внутри города,а везде в остальных городах - только между городами.
Или в остальных городах нет этой компании,только метро?
Из Киото в Осаку я доеду по этому пасу ведь?Эта поездка не запланирована,сами хотим.
В Токио будем брать 1-дневный билет на обе компании метро,чтобы не париться,потому что пасс будем активировать позже.Или хватит 1 компании,которая "М" на всё? Или уже таки на обе брать?Хотя что там - 300 йен разница,это не деньги...

почитайте для начала FAQ по проездным японских железных дорог (JR Pass и прочие)

Кстати,в Киото 1 полный день хватит без музеев? Ещё хочу взять в аренду кимоно в Киото,есть такая услуга в этом городе?
В Токио,к сожаления,только полтора дня ( прилёт в 10-20 + добраться) и ещё 1 полный день -выезд на Фудзи.Что обязательно посмотеть?Советовали Асакузу,но я уже вычитала,что если есть Киото,то в Асакузу не стоит ехать и тратить время,так же как и на императорский дворец,на который можно только взглянуть издалека...Шоппинг и музей не интересуют,нам архитектура и спец. места нужны.Отель в Синджуки,недалеко от небоскрёба ( как нам объяснили).
Помогите,пожалуйста,спланировать маршрут по Токио,чтобы успеть охватить по максимуму и чтобы больше туда не возвращаться.

Вам сюда и сюда

[mfr]

поднимитесь на токийскую башню, за 15 минут весь город посмотрите ))

[Дмитрий Костин]

А ДжР пасс действует внутри всех городов? Мне тут сказали,что только в Токио он действует внутри города,а везде в остальных городах - только между городами.
Или в остальных городах нет этой компании,только метро?
Из Киото в Осаку я доеду по этому пасу ведь?Эта поездка не запланирована,сами хотим.

1) JRPass распространяется почти на весь ж/д транспорт, принадлежащий компании Japan Railways.
Т.е. в том числе на электричку по Токио. Электричка довольно удобна, но мне показалось, что метро удобнее в использовании, а может более привычно мне.
Если соберетесь ехать летом, в метро всё таки прохладнее, чем в электричке, это мне так показалось.
2) Есть исключения по JRpass: за ночные поезда придется доплачивать(за нормальные места), самые быстрые синкансены Вам недоступны.
В Осаке, Киото и Токио есть электрички частных компаний. На них проезд придется оплачивать.
3) Доехать из Киото в Осаку можно без проблем и доплат. На синкансене ехать 12-15 минут всего.

[Иляля]

Ага,спасибо.
Вот вычитала,что там автобусы нормально ходят и такси недорогое в Киото.Ну и не успеть всё за 1 день...Жалко...
Ну в если вдруг и успеем,то сейчас буду смотреть - таки Осака или Нара,а то народ пишет,что Нара интереснее.
Про 1-дн. билет на метро не нашла.Про ДжР пасс ничего нового тоже не прочитала,всё и так знала,кроме того,что в Киото им неудобно пользоваться,его там почти нет,только две линии и несколько остановок.
Про Токио на 1 день тоже не нашла.
И про кимоно не нашла...

[Stellaire]

Про 1-дн. билет на метро не нашла.Про ДжР пасс ничего нового тоже не прочитала,всё и так знала,кроме того,что в Киото им неудобно пользоваться,его там почти нет,только две линии и несколько остановок.
Про Токио на 1 день тоже не нашла.
И про кимоно не нашла..

там по три страницы разных вопросов/ответов ( про фотосъемку в Киото, и про проездному на метро даже темы отдельные висят) и маршрутов по Токио и по Киото валом, если вам этого не хватает, заведите свою тему в соответствующей ветке, и задайте там все вопросы, обычно это делается так - создается топик в разделе "маршруты" с названием "Первый раз в Японии -помогите новичку"

[Иляля]

Поняла - кимоно только для съёмки.
Я думала,что в нём можно по городу поболтаться.

Действительно есть пара тем,но не совсем конкретно.Ладно,разберёмся.

Жалко,что с английским там плохо...

[Olav]

Про ДжР пасс ничего нового тоже не прочитала,всё и так знала,кроме того,что в Киото им неудобно пользоваться,его там почти нет,только две линии и несколько остановок.

Странно, если вы не нашли ничего нового, и все вы и так знали, то откуда такие вопросы, как "Из Киото в Осаку я доеду по этому пасу ведь? Или в остальных городах нет этой компании,только метро?"
В Kyoto две линии местного метро, к JR отношения не имеющие. Но это не говорит о том, что в Kyoto неудобно пользоваться JR, до той же Arashiyama или Fushimi Inari с ним доехать, например, можно, все зависит от того, куда скататься напланировали.

Про Токио на 1 день тоже не нашла.

К данной теме никак не относится, поищите в других, их полно + отчеты почитайте.

[Иляля]

А вот про ДжР нашла - линия Токаидо от Киото до Осаки.
Или устарела информация?

У нас маршрут уже турфирмой за нас спланирован и нарисован на картах ,оплачены отели и билеты.Шаг влево или вправо мы уже на месте решаем сами,потому что едем без группы и без гида.

[Olav]

А вот про ДжР нашла - линия Токаидо от Киото до Осаки.
Или устарела информация?

Я надеюсь это не троллинг? =)

Вот вам из той же темы, ссылку на которую я давал вам ранее, карта, она поможет.

У нас маршрут уже турфирмой за нас спланирован и нарисован на картах

сочувствую...

[Garina]

Удалён оффтоп.
В данной теме обсуждаем Использование JR-pass между Токио-Киото-Осака

[zmeuka_ag]

Удалён очередной оффтоп. Вынесено предупреждение.
Garina

[Shogai]

Уважаемые знатоки!

Едем на JR по Маршруту Токио(ст. Синдзюку) - Осака (ст HIGOBASHI)

правильно ли выбрали вариант? см скрин

[Khathi]

Дурацкий маршрут, откровенно говоря. У Нарита Экспресса на Синдзюку страшно неудобная платформа, это раз, да и нафига ехать на нём, когда есть Яманоте — тоже непонятно. Ну, или можно доехать на Чуо до Токио и там сесть на Синкансен на конечной. Плюс в Осаке — пересадка на Умеде длинная, надо выходить на улицу, и вообще проще будет сразу на Син-Осаке сесть на метро Мидосудзи до станции Ёдоябаси, а там до Хигобаси пешком столько же, сколько займёт хождение по Умеде.

[anna_blg]

Во многих темах пишут что при переезде Токио-Киото стоит задумать о приобретении JRpass , но просчитывая маршрут на https://www.japan-guide.com/railpass/ , а именно Токио-Киото-Осака-Нара-Осака -Токио получается цена 28600-29600, а пасс недельный стоит 29110.
Так может не заморачиваться с его покупкой, активацией, выбором поездов на которых действует JRpass, а просто покупать билеты на месте по нужному маршруту?
Я правильно понимаю что по любому маршруту можно заранее не покупать билеты, а купить на вокзале перед отправлением?

[Дмитрий Костин]

а именно Токио-Киото-Осака-Нара-Осака -Токио получается цена 28600-29600, а пасс недельный стоит 29110.

А от Нариты до Токио и обратно Вы как собираетесь добираться?
Если поездом NEX компании JR, то тут JR pass пригодится.

Так может не заморачиваться с его покупкой, активацией, выбором поездов на которых действует JRpass, а просто покупать билеты на месте по нужному маршруту?

Вам решать.
М.б. захочется еще Uji или Himeji посмотреть. Плюс JR pass, то что он не ограничивает передвижения, а наоборот подталкивает к ним.

Я правильно понимаю что по любому маршруту можно заранее не покупать билеты, а купить на вокзале перед отправлением?

Да.

[anna_blg]

Спасибо за ответ!
От Нариты до Токио и обратно не будет возможности воспользоваться JRpass так как едем на 2 недели, а поездка в Киото и Осака будет посередине этих двух недель. JRpass рассматриваем только на неделю, но видимо брать всё-таки не будет, разницы в цене нет и тогда в принципе к 7-ми дням не нужно привязываться, так как на Осака, Киото, Нара планировали изначально 8 дней.

[Lana8]

Токио-Киото-Осака-Нара-Осака -Токио получается цена 28600-29600, а пасс недельный стоит 29110.

Пересчитывать не буду, но только Токио- Киото уже 13,000, в обе стороны 26,000. По JR Pass можно и до Осаки из Киото и обратно на синкансене ездить. А на обычном поезде в одну сторону 560 йен (при условии, что вам до центрального вокзала от гостиницы ехать не нужно). Плюс даже просто до замка в Осаке с центрального вокзала доехать 160 йен. Уже 28,000 + Нара = ?
За 7 дней в Хиросиму = Миядзиму (включая паром) на день можно съездить... И если к 7 дням не будете "привязываться" путешествие по Кансаю "встанет в копеечку"- куда- нибудь еще съездить захочется Мне кажется, что таки стоит взять JR Pass. В использовании ничего сложного нет. Или посмотрите хотя бы проездной по Кансаю- были рекомендации раньше.

А! да! Напишу- попугаю Вас еще )) утром и вечером в обычных поездах народа много. Это вы, например, возвращаться будете из Осаки в Киото стоя в обычном поезде после дня походов. А в синкансене в это время благодать- все сидят согласно купленым билетам... Как говориться "выбирай, но осторожно, но выбирай" ))

[Khathi]

Как раз в Осаку на синкансене ездить не очень удобно, потому что он приходит в такую жопу, где ничего практически нету, и до любой интересной туристам местности приходится ездить с пересадкой. Мы, вон, обитая в Теннодзи, в Киото ездили в основном на Тандербёрде, проехавшись однажды обычной электричкой в давке стоя... ;) Мы, кстати, пасс брали двухнедельный, и отбивается он с запасом.

[anna_blg]

Как раз в Осаку на синкансене ездить не очень удобно, потому что он приходит в такую жопу, где ничего практически нету, и до любой интересной туристам местности приходится ездить с пересадкой. Мы, вон, обитая в Теннодзи, в Киото ездили в основном на Тандербёрде, проехавшись однажды обычной электричкой в давке стоя... ;) Мы, кстати, пасс брали двухнедельный, и отбивается он с запасом.

Какую станцию вы подразумеваете под "в такую жопу"? Мы планировали добираться до станции Osaka (там же Umeda) и гостиницу рядом брать.

[Дмитрий Костин]

Какую станцию вы подразумеваете под "в такую жопу"?

Рискну ответить за форумчанина.
Вероятно ж/д станцию JR Shin-Osaka station, рядом с которой, в радиусе 15 минут пешком от неё, действительно кафешек мало и до достопримов самой Осаки довольно далеко.
Но она удобна как перевалочно-ночлежный пункт для осмотра региона Кансай(Осака, Кобэ, Удзи, Киото, Химедзи) и чего-нибудь далее.
Есть ещё ж/д станция JR Osaka station, на которой синкансены не останавливаются, а останавливаются обычные лимитед экспрессы и электрички, и неподалёку действительно находится Umeda sky building.
https://en.wikipedia.org/wiki/Shin-%C5%8Csaka_Station
https://en.wikipedia.org/wiki/%C5%8Csaka_Station