Япония без диоптрий

[aramisov]

Вступление
Некоторые нюансы подготовки к путешествию
Токио. Первый день. Синдзюки-Гёэн, высотное здание мэрии
Мимо императорского парка, храм Ясукуни
Военный музей Юсукан
Музей Эдо-Токио
Сибуя. Парк Ёёги-коэн. Храм Мейдзи
Популярная еда в Японии
Токио, третий день. Парк Уэно
Асакуса. Храм Сэнсо Дзи. Выступление гейш.Панда автобус
Tokyo Dome Sity
В Осаку
Осака.Императорский замок и
парк
Киото. Золотой павильон Кинкакудзи
Первый видео ролик о Японии
Киото. Замок Нидзё
Киото. Серебряный павильон Гинканкудзи
Киото. Храм Эйкандо
Железнодорожный музей в Киото
19 ноября. Нара
Фусими Инари
Киото. Арашияма
Осака. Дотонбори
Химедзи, замок Белой Цапли
Киото. В храме Киёмидзу-дера
Осака. Океанариум Каюкан
На острове Миядзима
В Хиросиме. Парк Мира
Вечерняя Хиросима
Хиросима-Токио-Москва



Побывать в такой далекой и сказочной стране как Япония хотелось давно. Жена моя Марина ибн Сергеевна частенько называла ее в качестве своих первоочередных «хотелок», наряду с такими государствами, как Исландия, Эмираты, Малайзия (Сингапур), Бразилия, США, Таиланд с Вьетнамом. И почему-то всегда к этому списку прибивалось озеро Байкал.
Но вот настал момент, когда все вышеперечисленные пункты земного шара (кроме Байкала) были нами посещены и частично исследованы, Япония замерцала притягивающим светом далеких звезд все сильнее и сильнее. Тем более, что японцы отменили свой серьезный барьер на пути к их стране в виде обязательного приглашения от местных жителей. Для получения визы. Какие могли быть у нас знакомые местные в Японии? Никаких решительно!
А теперь – пожалуйста. Покупай авиабилет туда-обратно, бронируй отели, с этими бумажками смело шагай в консульство в Грохольском переулке, 27 Москвы. Получай визу и вперед!

Давнюю мечту-желание моей Марины резко подстегнули материалы из глянцевых журналов, связанных с актрисой Мариной Александровой. Та в своих интервью не раз говорила, как ей сильно нравится Япония, что она ездит туда каждый год, и уже была в этой стране восемь раз. В основном осенью, в сезон момидзи.
Хочу!! – в очередной раз заявила моя ибн Сергеевна, потрясая увесистым номером «Каравана историй». А что хочет женщина, как говорится, хочет Бог. И вообще. Чем моя Марина хуже этой актрисы? Да ничем. И вообще она самая лучшая во Вселенной. Моя жена, конечно же. Так что в начале 2019 года я пообещал исполнить ее давнюю мечту.
Однако весной со мной случилась неприятность. Болезнь под названием стенокардия. Неприятная штука, знаете ли. Идешь по улице, бах! И через каждые сто метров приходится останавливаться ввиду тягучей, противной боли в сердце. Ну какой я после этого ходок по достопримечательностям Японии? Никакой. Поэтому решился на серьезную операцию шунтирования сердца. Такую же, как помните – в середине 90-х сделали президенту Ельцину. 21 мая она прошла успешно.
Восстановление было неприятным, болезненным. Но вот, в чудесный день 1 августа я проснулся и понял – впервые за все последние 70 дней у меня ничего не болит! Пораженный этим приятно-потрясающим фактом я на следующий же день купил авиабилеты Japan Airlines на двоих за 74658 рублей. На 13 ноября 2019 года. Эх, где наша не пропадала?! Наша пропадала везде (с).
Путь к отступлению был закрыт, и моему организму ничего не оставалось, как начать готовиться к штурму японских туристических вершин. Для начала нужно было похудеть. Что я и сделал за три месяца подготовки, согнав целых семь кило. По ходу тщательно изучая отчеты путешественников, в основном, на сайте Винского. Здесь размещаются немало отличных рассказов, которые я и взял за основу своего плана-кинжала по освоению японского пространства.
Каков же он? Привожу дословно. Сразу скажу, что он не раз корректировался, под впечатлением все новых и новых отчетов уважаемых авторов.

Итак, в конце концов план-кинжал предстал в таком виде:
Токио – Осака – Киото – Нара – Арашияма – Химедзи – Хиросима – Токио. 10 неполных дней. И подробнее:
14 ноября, четверг. День 1. Прилет в Токио около 9 утра. Заселение в отель Belken (4 звезды) только в 15 час.
Поэтому: а) едем к мэрии, забираемся на 45 этаж и смотрим город с высоты 200 метров.
б) едем на Асакусу или в парк Синдзюку –Гёэн. Гуляем сколько хватит сил, заселяемся, отсыпаемся, вечером прохаживаемся по городу.

15 пятница День 2. Токио. Согласно тщательно разработанному плану.

16 суббота День 3. Токио, все по плану, забронировать места на синкансен до Осаки на 17-е!

17 воскресенье День 4. Токио, переезд в Осаку на синкансэне (2,5 час.) Смотрим город: замок, музей, высотка, возможно аквариум. Вечером Донотбори.

18 понедельник День 5. Киото / вечером в Осаку
19 вторник День 6. Выезд в Нару утром, потом в Киото, Фушими Инари, Арашияма.
20 среда День 7. Утром Химедзи, потом с 12 едем в Киото, смотрим жд музей, и Киёмидзу дэра. Вечером Осака.
21 четверг День 8. Утром переезд в Хиросима на синкансэне, потом сразу на остров Миядзима, после обеда - осмотр Хиросима (Парк и Музей мира) / Хиросима.
22 пятница День 9. Утром, возможно, осмотр Хиросимы, потом переезд в Токио на синкансене/ Токио. Рынок рыбный Цукидзи. Вечером Онсен на острове Одайбо.
23 суббота День 10. Токио Вылет.

Вот такой был вкратце этот план. Я начал кроме него составлять расписание каждого дня, чуть ли не по часам. Забегая вперед, скажу, что не все намеченное удалось осуществить. По разным причинам. Иногда объект исследования был тупо закрыт на санитарный день, иногда были переоценены наши физические возможности и план приходилось корректировать.
Были дни, когда моя Марина ибн Сергеевна волевым усилием преодолевала мое сопротивление и даже перевыполняла эти планы на день. Несмотря ни на что: на ее вечерние боли в ногах, общую усталость и мое частое желание «сесть на пенек и съесть пирожок». Все-таки годы давали о себе знать. Был бы я 20-летним вьюношей, проблем в этом плане вряд ли можно было ожидать.
В этом прекрасном путешествии моя супруга придумала новый мем, новую фишку. Она рано утром, каждый день повторяла нараспев следующую фразу: «Я хочу смотреееееть достопримеЧАтельности! Делая сильное ударение на выделенные ЧА. Попробуйте так произнести эту фразу и поймете, почему я каждый раз ржал яки конь в чистом поле, резко взбадриваясь морально и физически. И вообще мы очень часто смеялись во время турне по Японии, подшучивая друг над другом и не только.

Кстати.
Забыл сказать, почему так называется мой рассказ. Япония без диоптрий. Проницательный читатель сразу поймет, что я хочу представить эту страну без всяких прикрас, такая как она есть. Без искажений, приближений-удалений и прочих отклонений от реальности, которые дает оптика. Нет. Всё гораздо проще. Дело в том, что у меня на второй же день путешествия просто сломались очки. С минус 3,5. Ну напрочь сломались. Отлетели обе дужки, да так, что невозможно было «починить». В смысле пришпандорить их обратно крепким скотчем. Идти в японскую оптику, объяснять иероглифами – что мне нужно – не представлялось возможным. Да и там, насколько я читал, все походы в аптеку за лекарствами и в эту оптику только через врача. Сами понимаете, почему я махнул рукой на эту проблему, выбросил сломанные очки и с этого моменты видел Японию уже без диоптрий. Нормально так получилось. Мы остались в полном восторге от этой страны! И даже дружно поставили ее на первое место во всем земном шаре, а жителей назвали лучшими людьми если не во вселенском масштабе, так в нашем планетарном уж точно.

И для этой оценки было много причин. Подробно о них, и обо всем – в следующих частях моего повествования.
В заключение вступления разрешите фотопредставиться. Это я со своей Мариной. В очень известном месте.

[aramisov]

Часть 1-я. Некоторые нюансы подготовки к путешествию

Авиабилеты.
Итак, как я уже сообщал, 2 августа купил два билета на рейсы Москва – Токио – Москва авиакомпании Japan Airlines.
Тут случился один ход конем, знать который полезно для нашего брата-туриста. Покупал по интернету через сервис Super Saver. В процессе покупки этот посредник запросил за бронирования мест в самолете аж 5 с хвостиком тысяч рублей.
«Чёй-то многовато…» - подумал я и купил авиабилеты у них без мест. После чего сделал свой упомянутый «ход конем». Зашел на официальный сайт Japan Airlines, кликнул на «Управление бронированием», вбил туда свой номер и без всякой доплаты застолбил удобные два места справа по ходу движения лайнера. Не люблю сидеть в ряду, где сразу четверо. Так и получилось при регистрации: именно эти два места и были выданы на посадочных талонах.

JR-Pass.
Так называемый проездной на поезда компании Japan Railways. Покупал в Москве на 7 дней за 35124 рубля на двоих. Удалена информаци о турфирме. Garina
Просто позвонил им, заказал, потом приехал в офис через два часа, получил ваучеры. Никаких там завязок с почтой других контор. Если у вас сорвется поездка в Японию, там можете вернуть деньги, за исключением, правда 10% от стоимости ваучера.
Конечно, это ваучер себя оправдал с лихвой. Вот таблица наших перемещений с примерной стоимостью, если бы покупать каждый раз билеты.

Токио – Осака 13500-14000 иен, Осака - Киото 500 иен, Киото - Осака 500 иен, Осака - Нара 800 иен, Нара - Киото 700 иен, Киото - Осака 500 иен, Осака - Киото 500 иен, Киото - Арашияма 240 иен, Арашияма - Киото - 240 иен, Киото - Umekōji-Kyōtonishi Station - 150 иен, Umekōji-Kyōtonishi Station - Киото 150 иен, Киото - Осака 500 иен, Осака - Хиросима 10 000 иен, Хиросима - Миядзима 600 иен, Миядзима - Хиросима 600 иен, Хиросима - Осака 10 000 иен, Осака - Токио 13 500-14 000 иен, Токио - Аэропорт Нарита 1000-3000 иен.

Весь проезд 53200-56200 иен
7-дневный японский Железнодорожный пропуск 28300 иен.
Видите? Реально мы заплатили за JR Pass по 28300 иен, а накатали каждый по 53200 – 56200 иен.

Бронирование отелей.
Тут у меня были разные сомнения. Бронировал, естественно, без прямой оплаты, что дало возможность маневра с учетом дневных планов поездки. Так, в Токио я только на третий раз забронировал отель недалеко от главного вокзала столицы Японии. По принципу: лучше пройтись пешочком по прямой к вокзалу, чем тащится с чемоданами по разным лестничным переходам станций метро. Так же был забронирован отель в Осаке, находящийся рядом со станцией Shin Osaka. И отель в Хиросиме, рядом с парком мира, в 500 метрах от эпицентра ядерного взрыва 1945 года.

Расписание поездов.
Тут я со всей тщательностью подошел к этому вопросу. Подспорьем был сайт hyperdia.com, на котором можно было посмотреть не только время отправления синкансенов и просто электричек, а даже номера платформ, с которых они отправлялись. Это очень важный нюанс: если вы знаете время отправления и номер платформы, то вам не надо метаться по вокзалу, спрашивая у народа – где же мой паровоз? Я аккуратно выписал на отдельном файле все эти данные по передвижениям, потом распечатал его на принтере и уже практически не блуждал на станциях. Например, в Киото я точно знал, что простые электрички в Осаку отправляются каждые 10-15 минут с 5-й платформы, а в Арашияму – с 32-й. И так далее. С метро Токио то же самое. Где пересадка и на какую платформу идти – 1-ю или 2-ю?

Валюта.
В Москве были куплены японские иены, банк ВТБ, в количестве 170 тысяч. По курсу 100 иен за 60, 4 рубля. Кроме того, с собой были взяты банковские карточки, наличные доллары с явным превышением примерных расходов. Мало ли чего? Нидайбох что со здоровьем. И номер экстренной помощи российского посольства в Токио был записан: +81-90-3965-4639. Для тяжелых случаев.

Виза.
Оформляли самостоятельно в консульстве Японии в Москве. Никаких затруднений данное действо не вызвало. По образцу заполнил анкеты, сделал справки, распечатал авиабилеты, страховки. У японцев бесплатная виза – и здесь они впереди планеты всей!

Бирки с японскими иероглифами
Очень нужная вещь, скажу я вам. Сужу еще по 2014 году, когда в Шанхае таксист никак не мог понять на английском, в какой морской порт ему надо нас отвезти. Ибо там портов несколько. Однако я предварительно распечатал на принтере названием порта на китайских иероглифах. И когда достал, и сунул бумажку с ними под нос таксисту, тот мгновенно все осознал и привез нас в точно назначенное место.
Так и в Японии. Листочки, разрезанные ножницами от большого А4, с буквами на русском (название объекта) плюс японские иероглифы делали свое волшебное дело. Местные жители, которые почти поголовно ни бум бум в английском, мгновенно оживали, когда видели свои загогулины. Вот, например, что означает это?
金閣寺
А это, оказывается, золотой храм Кинкаку-дзи в Киото. И так по всем намеченным объектам. Хотя больше половины нарезанных бумажек не пришлось показывать местным жителям, но несколько раз они реально выручали.

Интернет.
Не стали покупать симку в аэропорту, довольствовались отличным вай фаем в отелях. С собой брал ноутбук, на нем во сто крат удобнее, чем тыкать пальцем в телефон. По вечерам связывался с сыном, заносил туда краткие впечатления, расходы за день, сбрасывал с флешек фотографии и видео.

Аппаратура.
С собой везли видеокамеру Sony и зеркальный фотоаппарат Pentax K10.

Погода.
С ней жутко повезло. Все дни, кроме последнего, стояла солнечная и теплая погода. От плюс 21 в первый день в Токио до плюс 12 в Киото. Лишь день там было прохладно и на голову упали три капли дождя. Всё. А в Токио 22 и 23 ноября лил дождик. Справились с помощью местных зонтиков и своих дождевиков.

Проездные.
Купили сразу в аэропорту проездной на метро Токио (72 часа). 1500 иен каждый. Оправдал себя полностью и минимум в два раза. Так же в автомате были приобретены две карты Suika. Очень удобная вещь! Ею расплачивались там, куда не дотягивалась длинная рука JR Pass. Например, в трамвае Хиросимы. Или в автобусе Киото. Или на монорельсе Токио. В один день в Киото тоже купили проездные по 600 иен на сутки на автобус. Накатали на 1150 каждый.
Вот примерно так. Если ничего не забыл.

[Тозита]

Отличное начало!
Читается с удовольствием.
А очки можно было купить в любой стойенке))

[aramisov]

Тозита, Спасибо за комментарий!
Даже не знал, что очки с диоптриями можно там купить в таком магазине.

[Тозита]

Сорри, я прозевала, что у Вас минус) почему-то в стойенках продаются только плюсовые варианты, я себе всегда покупаю.

[Leordex]

Ею расплачивались там, куда не дотягивалась длинная рука JR Pass. Например, в трамвае Хиросимы.

Нормально работает уже? Просто года два назад еще облом-с был. Либо местную карту покупай, либо наличкой плати.

[aramisov]

Leordex, Да, сработало нормально. По-моему, 190 иен снялось с Суйки.

[leo111]

Реально мы заплатили за JR Pass по 28300 иен,

Официально стоит 29650 йен + накрутка турфирмы, в 2017 году можно было купить уже в Японии, но по цене около 32000 йен.
Жду продолжения!)))

[686Irina686]

Ждём продолжения !

[aramisov]

leo111, 686Irina686, Спасибо за интерес к рассказу. Ставлю продолжение.

[aramisov]

ТОКИО ПЕРВЫЙ ДЕНЬ

Улетали из Домодедово в 17 часов. Вот он, лайнер авиакомпании Japan Airlines.



Полет прошел с затруднениями. Хотя сидели на двух отдельных местах справа по ходу полета, со слов Марины, утомилась изрядно. Я как всегда не спал ни минуты. Первая половина полета прошла хорошо, на ура был вкусный ужин, сдобренный бутылочками красного французского вина или добротным японским пивом.



Вторые 4, 5 часа мы терпели. Меня выручил фильм Т-34, хотя смотрел его раньше, но здесь снова захватили события картины. Марина маялась, чуть поспала, но на выходе из самолета чувствовала себя неважно. В Токио только утро – 9 часов. А в Москве три часа ночи. Спать бы да спать. Но надо двигаться к цели.

Огорчила огромная очередь на паспортный контроль. Тут тебе и заполнение анкет, таможенная декларация, снятие отпечатков пальцев и фото личности.
В аэропорту долго искали, где можно купить трехдневный проездной на метро (3000 иен на двоих), карты Суйка (по 3000 на каждого) и билеты на автобус Кейсей по тысяче иен. Перед этим отстояли небольшую очередь, чтобы получить билеты JR на синкансены. Там, в офисе, случилась мелкая неприятность, связанная с нашими соотечественниками. Марина по простоте душевной обратилась к девице из нашего самолета с вопросом по поводу заполнения документа. Девица, одетая как проститутка, в сопровождении двух молодых парней, внешностью удивительно похожих на актера Алексея Панина, только еще пострашнее, рыкнула: "Не будем мы тебе помогать!" Марина оторопела, отпрянула. Я ее потом успокаивал: "Неужели ты не знаешь, как русские относятся к своим за границей"?

Наконец, все точки были найдены, билеты куплены, тут мы присели на скамеечку передохнуть и случился редкий казус. У Марины застряла куртка, точнее конец замка змейки – там металлический кружочек незнамо как провалился между двумя сидениями, да так, что застрял там казалось намертво. Минут 10 мы бились над решением проблемы, я уже хотел вызывать японского дядю Васю с металлическим стержнем, чтобы он раздвинул эти сидения, как Марина изловчилась и вызволила свою вещь.

Автобус ехал до остановки Токио стейшен примерно час. От нее мы потопали к отелю Белкен, где оставили свои чемоданы (заселение в 15 часов), переоделись в легкие куртки (Токио встретил нас великолепной погодой – солнце, плюс 21 градус), и пошли гулять по городу.

Высотное здание мэрии.
Первым делом мы поехали до станции Tochоmae Stаtion, где находится высотное здание мэрии.


О нем туристическая программа MYWOWO рассказывает так:

Здание столичного правительства также называют Точо, то есть Токийский муниципалитет. Это штаб-квартира правительства, под управлением которого находятся 23 района Токио, а также множество городков и поселков, входящих в состав столичного округа.
Проект был разработан архитектором Кэндзо Тангэ, который является одним из наиболее выдающихся архитекторов прошлого века. В Токио вы можете также увидеть спроектированный им знаменитый католический Собор Пресвятой Девы Марии.
Комплекс токийского муниципалитета состоит из трех небоскребов, каждый из которых занимает целый квартал. Самым высоким из них является 48-этажное Токийское правительственное здание № 1, разделяющееся на две башни на высоте 36-го этажа.
Другие два здания — это Дом народного собрания, состоящий из всего лишь восьми этажей, из которых один является подземным, и Токийское правительственное здание № 2, имеющее 37 этажей, в том числе три подземных.
Весь комплекс был возведен чуть более чем за два года — с апреля 1988 года по декабрь 1990 года. Его стоимость составила более миллиарда долларов. Комплекс заменил Здание столичного правительства, построенное в 1957 году по проекту все того же Кэндзо Тангэ, так как оно уже не могло вместить все необходимые подразделения.
Главный небоскреб, представляющий собой один из шедевров прославленного архитектора, задумывался напоминающим по своей форме компьютерную микросхему, но, как вы можете легко заметить, он больше напоминает готический собор. Говорят, что при разработке дизайна источником вдохновения для Кэндзо Тангэ послужил Собор Парижской Богоматери.
Вплоть до 2006 года, когда была завершена башня «Мидтаун Тауэр», Здание столичного правительства оставалось самым высоким небоскребом Токио: его высота составляет более 242 метров. Вы можете бесплатно подняться на 45-й этаж, на высоту 202 метра, выбрав при этом одну из двух смотровых площадок, так как в каждой из башен расположена одна площадка. При смотровых площадках имеются магазины и кафе. Отсюда вы можете полюбоваться потрясающим видом на город.

Любопытный факт: два лифта, возносящие на смотровые площадки, являются одними из самых скоростных в мире: они поднимут вас на вершину всего лишь за 55 секунд.

Вход свободный, лифт везет вас на 45 этаж, откуда с высоты 202 метра открываются отличные виды на столицу Японии.
Очередь к лифту была небольшой, минут на 10.
Поднялись, осмотрелись. Красиво, но не супер виды. Стекла в солнечную погоду отчаянно бликовали.







На последнем снимке виден парк Синдзюки-Гёэн, куда мы направились после высотки.

Синдзюки-Гёэн

Известный парк, очень красивый. Вход сейчас 500 иен (пенсионерам 250).

Вот что о нем рассказывает путеводитель:

Прекрасный сад Синдзюку-гёэн отличается от других парков Токио тем, что он делится на три весьма непохожие друг на друга части. Здесь вы можете увидеть целых три сада: во французском стиле, в английском стиле и в традиционном японском стиле. Эту зеленую зону разбили в эпоху Мэйдзи, когда Япония открылась для проникновения западной культуры.
Первоначально здесь был японский сад, устроенный в 1772 году при дворце одного из даймё, то есть феодальных властителей в эпоху Эдо. По окончании этой эпохи, то есть после восстановления императорской власти, дом и земли феодала были превращены в экспериментальный сельскохозяйственный центр, а затем в ботанический сад. Но лишь в 1879 году этот парк стал настоящим императорским садом, а в 1906 году после перепланировки и переустройства он обрел тот вид, который имеет и по сей день.
Посещение этого огромного сада площадью 58 000 квадратных метров, окружность которого составляет 3,5 километра, станет для вас незабываемым впечатлением.
Я рекомендую вам начать прогулку с сада во французском стиле, то есть с сада с правильными геометрическими формами, который характеризуется симметрией газонов, фигурной стрижкой посадок, наличием статуй и водных элементов, а также грандиозной перспективой.
Из него вы перейдете в обширный сад в английском стиле, более близкий к дикой природе. Данный стиль основан на сочетании и чередовании природных и искусственных компонентов, таких как гроты, ручьи, вековые деревья, кусты, пагоды, небольшие храмы и руины. Все это вы увидите во время вашей прогулки, подобной прогулке по заколдованному лесу.
И наконец, вы попадете в восхитительный японский сад со множеством прудов, мостов, ручьев, воссоздающий в миниатюре горные пейзажи Японии.
Среди приблизительно 10 000 деревьев, растущих в парке Синдзюку-гёэн, вы сможете увидеть первые кипарисы и гималайские кедры, посаженные в Японии.
Цветение сакуры весной, нежные оттенки зеленого летом, хризантемы и пожелтевшие листья осенью, заснеженные пейзажи зимой... Сад Синдзюку-гёэн — это идеальное место для того, чтобы стать ближе к природе и насладиться сменой времен года.

Любопытный факт: в 1989 году именно здесь, в саду Синдзюку-гёэн, состоялись погребальные обряды над телом императора Хирохито, на которых присутствовали многие главы государств и тысячи простых людей.

Прошлись по парку, фотографировал великолепные виды.











У водоема покормили булочкой огромных карпов.



Интересно было наблюдать за отдыхавшими местными жителями и туристами.











После часа прогулки усталость начала давать о себе знать!
Но на выходе открылось «второе дыхание» - мы увидели цветущую сакуру! Редкое явление для ноября.

[/url]







Мандариновое дерево.





Цветы.





Отель Белкен.

К 16-30 приехали в отель Belken (4 звезды), заселились в номер на 6 этаж. 45000 иен за три ночи. Дороговато, конечно, если учесть, что номер небольшой (16 квадратных метров). Но в большинстве отелей Токио номера и того меньше.
Фото отеля и нашего номера.















Хотели пойти пообедать в намеченном трактире, но все подобные заведения вокруг были закрыты до 17 часов. Плюнули, пошли в магазин 7 Eleven, купили еды на 3200 иен, и покушали в номере.
Завалились спать, ибо усталость была уже зашкаливающей.

Проснулся в 20 часов, вскипятил чайку, сел за ноутбук писать первые впечатления. Впереди была вечерняя прогулка по Токио. И все остальные дни путешествия. Жена сладко посапывала в мягкой постели, я не решался ее будить до девяти вечера. За окном негромко шумели шинами автомобили, где-то слышались сирены санитарных или полицейских машин. Огромный город жил своей особенной жизнью. Мне была очень приятна мысль, что мы незримо влились в этот поток двумя волнительными от встречи с ним маленькими ручейками.

Финансовые расходы дня:
14.11. Аэропорт. Суйка две штуки – 6000 иен. Проездные на метро трое суток – 3000 иен. Автобус до вокзала 2000 иен. Парк 870 (500+250+120 вода) иен. Еда 5729 иен. Всего 17479 иен.

[686Irina686]

Читаю, как будто бы с вами путешествую.Были летом,хочу второй раз съездить.

[686Irina686]

А почему вы в самолёте не оформили все бумаги. Мы летели с Иркутска S7, стюардессы сами раздали все бумаги.

[leo111]

Тут тебе и заполнение анкет, таможенная декларация

Ну, ребята, вы даете...
а в самолете разве нельзя было заполнить? В обязанность стюардесс (даже японских) входит помощь по заполнению этих документов.
Примеры заполнения и в интернете есть. Кстати, такие бумажки требуются и при поездках в КНР, Республику Корею, Тайвань и др.

"Еда 5729 иен" - и это правильно, нечего экономить!)))

"45000 иен за три ночи" в 4-х звездочках - это копейки для Токио.

[aramisov]

А почему вы в самолёте не оформили все бумаги. Мы летели с Иркутска S7, стюардессы сами раздали все бумаги.

В самолете мы и заполняли. Один пункт только пропустили, пришлось за отдельным столом дописывать.

[aramisov]

"Еда 5729 иен" - и это правильно, нечего экономить!)))

"45000 иен за три ночи" в 4-х звездочках - это копейки для Токио.

С вашей подачи покупали Santory old. Вещь!

Насчет отеля я не понимаю немного. У них нет завтрака. Как могли дать 4 звезды?

[aramisov]

Читаю, как будто бы с вами путешествую.Были летом,хочу второй раз съездить.

Спасибо! Мы тоже мечтаем о второй поездке.

[leo111]

Насчет отеля я не понимаю немного. У них нет завтрака. Как могли дать 4 звезды?

Belken Hotel Kanda на букинге 3 звезды, в таких отелях в Токио часто нет завтрака, цена приемлемая.

[aramisov]

Belken Hotel Kanda на букинге 3 звезды, в таких отелях в Токио часто нет завтрака, цена приемлемая.

У нас был Belken Hotel Tokyo

[TANUchaaa]

От всей души поздравляю вас Японией без диоптриев.
У меня у мужа -6 зрение, так хотелось , чтобы он снял очки на старости лет, а в Санкт-Петербурге операции на глазах делают до 45 лет.
У нас было похожее испытание в круизе MCS, когда на второй день путешествия у мужа сломалась дужка на очках , а запасные очки мы не взяли.
По программе круиза лайнер зашел в наш родной город и мне пришлось ехать домой за запасными очками, а муж в это время отдыхал на лайнере.
Теперь будем брать с собой запасные очки.