Поезда ж/д в США: бронирование билетов, вагоны и комфорт поездки

[makus]

Значит мы с распечаткой билетов приходим на вокзал, далее к платформе и садимся в любой вагон?

Практически так. Распечатка есть ваши билеты, ни на что обменивать их не надо. На Пенн стейшен ждете когда вывесят вашу платформу на информационном табло, выход на платформу откроют минут за 10 до отправления. Это нормально. Вокзал подземный, платформы тем более. На вокзале всегда многолюдно, приходите заранее, там можно заплутать, все же Амтрак, две пригородные системы и метро. Садитесь в любой вагон на любое место (их там всего четыре, максимум пять будет). Чисто теоретически у вагонов могут стоять кондукторы и говорить, смотря на билеты, кому в какой вагон, но это практически невероятно для Нью-Йорка. После отправления пройдет кондуктор, проверит билеты (чисто теоретически может сравнить с паспортом, билеты именные, но никогда такого не встречал, даже в дальних поездах со спальными вагонами). Прикрепит на спинку вашего сидения или над вами на багажную полку бумажки с информацией для себя до какой станции эти пассажиры следуют.

В Филадельфии поменяете направление движения. Большей частью поезд будет идти достаточно быстро, 150-180 км/ч.

[Olja74]

В Филадельфии поменяете направление движения. Большей частью поезд будет идти достаточно быстро, 150-180 км/ч.

Это как?
Мне надо от Нью Йорка до Harrisburg, PA (HAR). Я так поняла, что никаких пересадок. 3,5 часа в пути.

[makus]

Это как?
Мне надо от Нью Йорка до Harrisburg, PA (HAR). Я так поняла, что никаких пересадок. 3,5 часа в пути.

Смена направления движения не подразумевает пересадку. То есть если вы от Нью-Йорка до Филадельфии поедете лицом по ходу, то от Филадельфии до Харрисбурга спиной вперед или наоборот. В том же самом вагоне и поезде. Не выходя из него. Так организовано движение в филадельфийском узле. Стоянка в Филадельфии 12-15 минут. Расписание здесь https://www.amtrak.com/ccurl/259/322/Ke ... 1415,0.pdf

[dimych61]

Доброго всем дня.
Мы, семьёй из 3х человек с чемоданами, хотим ехать из Вашингтона в Нью Йорк поездом.
1. Нужно ли заказывать билеты заранее через интернет или достаточно прийти на вокзал и купить? Поездка будет 29го Августа в понедельник утром.
2. Цены одинаковые при покупке на вокзале и через сеть?
3. Что может пригодиться знать людям, которые редко путешествуют поездом?
Спасибо заранее.

[firstdima]

Мы, семьёй из 3х человек с чемоданами, хотим ехать из Вашингтона в Нью Йорк поездом.
1. Нужно ли заказывать билеты заранее через интернет или достаточно прийти на вокзал и купить? Поездка будет 29го Августа в понедельник утром.
2. Цены одинаковые при покупке на вокзале и через сеть?

1. Можете прийти на вокзал
2. У агента будут доступны те тарифы, которые доступны на сайте. В день отправления не будет Saver, и скорее всего не будет Value. В день отправления это направление обойдётся вам около $170, за день (если останется тариф Value) в $90, заблаговременно по тарифу Saver в $50

[makus]

Доброго всем дня.
Мы, семьёй из 3х человек с чемоданами, хотим ехать из Вашингтона в Нью Йорк поездом.
1. Нужно ли заказывать билеты заранее через интернет или достаточно прийти на вокзал и купить? Поездка будет 29го Августа в понедельник утром.
2. Цены одинаковые при покупке на вокзале и через сеть?

Купить в кассе на вокзале перед отправлением вы можете, но скорее всего это будет стоить 173 юсд на поезда Northeast Regional и 272 юсд на поезда Acela (большой риск, что не останется билетов по более дешевым тарифам). Поэтому, если вы точно знаете, что будете ехать в данный день, то лучше купить заранее на сайте Амтрака, сейчас доступны билеты по 88 юсд на Northeast Regional и 161 юсд на поезда Acela. Разница между типами поездов - первый в пути 3:25 (+/-), второй 2:50 (+/-) и более комфортный.

Отправление из Вашингтона (утром) 29 августа:

03:12 - NE
03:57 - NE
04:45 - NE
04:55 - Acela
05:27 - NE
05:55 - Acela
06:25 - NE
06:55 - Acela
07:23 - NE
07:55 - Acela
08:07 - Vermonter
08:40 - NE
08:55 - Acelf
09:17 - NE
09:55 - Acela
10:10 - NE
10:55 - Acela
11:10 - NE
11:55 - Acela
12:05 - NE

3. Что может пригодиться знать людям, которые редко путешествуют поездом?

На вокзале в Вашингтоне (Union Station) на табло смотрите номер вашего поезда и номер гейта, откуда будет осуществляться посадка (примерно аналогично, как в авиации). Выход к поезду откроют минут за 10-15 до отправления, проход на платформу по билету (обычно проверяют). Места (и вагон) в поезде в пределах своего класса выбираете сами (рассадка свободная), билетов ровно столько, сколько мест, двойных пассажиров не будет. В Вашингтоне это обычно не практикуется, но иногда могут назначать вагон и место проводники на посадке.

[Sam Cruise]

1. Можете прийти на вокзал
2. У агента будут доступны те тарифы, которые доступны на сайте. В день отправления не будет Saver, и скорее всего не будет Value. В день отправления это направление обойдётся вам около $170, за день (если останется тариф Value) в $90, заблаговременно по тарифу Saver в $50

Вопросик такой. У них как в России можно на любой станции купить билет на любой поезд или только на поезда от данной конкретной станции?
Т.е. могу я в кассе Amtrack на западном побережье купить билет на поезд Amtrack на восточном побережье?

[makus]

Вопросик такой. У них как в России можно на любой станции купить билет на любой поезд или только на поезда от данной конкретной станции? Т.е. могу я в кассе Amtrack на западном побережье купить билет на поезд Amtrack на восточном побережье?

Да. Причем начиная с 300 дней до отправления. Можете купить через киоски, там, где касс нет. Но все покупают он-лайн в инете.

[lucky_0611]

Здравствуйте!
Пытаюсь купить билет онлайн на сайте амтрак, но не получается. Пишет Problem with Credit Card: The credit card you entered has been declined. Please enter a different credit card and resubmit.
[Error ID: 114A]
Пробовал с двух разных карт. Кто знает как можно решить проблему? Остался всего один билет на необходимую дату...

[alexei088]

Практически так. Распечатка есть ваши билеты, ни на что обменивать их не надо. На Пенн стейшен ждете когда вывесят вашу платформу на информационном табло, выход на платформу откроют минут за 10 до отправления. Это нормально. Вокзал подземный, платформы тем более. На вокзале всегда многолюдно, приходите заранее, там можно заплутать, все же Амтрак, две пригородные системы и метро. Садитесь в любой вагон на любое место (их там всего четыре, максимум пять будет). Чисто теоретически у вагонов могут стоять кондукторы и говорить, смотря на билеты, кому в какой вагон, но это практически невероятно для Нью-Йорка. После отправления пройдет кондуктор, проверит билеты (чисто теоретически может сравнить с паспортом, билеты именные, но никогда такого не встречал, даже в дальних поездах со спальными вагонами). Прикрепит на спинку вашего сидения или над вами на багажную полку бумажки с информацией для себя до какой станции эти пассажиры следуют.

В Филадельфии поменяете направление движения. Большей частью поезд будет идти достаточно быстро, 150-180 км/ч.

Не подскажете оптимальную стратегию для посадки на поезд Нью-Йорк (Пенн)-Майами впятером с дошкольными детьми, чемоданами и одной складной коляской? Чемоданы, вероятно, стоит сдать за 45 минут, а как дальше занимать вагон и места рядом при наличии других, более мобильных, желающих? При том хотелось бы после Филадельфии ехать передом, 5 RESERVED COACH SEATS.

[jitterbug89]

Подскажите, пожалуйста, есть ли смысл сейчас, то есть слегка заранее, онлайн брать билеты на поезда-автобусы на начало-середину января? Калифорния, маршрут составлен, даты известны, и вроде как не суперсезон, только напрягает, что там не особенно часто поезда ходят. Понятное дело, что в последний момент может что-то поменяться, потому и спешить с покупкой вроде как не хочется, но и остаться потом совсем без билетов тоже. Может, не стоит кипишить, и в наличии должны они быть и в декабре-явнваре?

[Olja74]

Я на январь уже купила 2 переезда.
Там есть три тарифа, брала самый дешевый.. Ясное дело, что билеты по самому дешевому тарифу могут кончаться.
Думаю нет смысла ждать.

то есть слегка заранее

Даже считаю, что это даже поздно..
Всегда все бронирую заранее.
Тем более что Вы теряете? дешевле тариф уже точно не будет))

[alexei088]

Не подскажете оптимальную стратегию для посадки на поезд Нью-Йорк (Пенн)-Майами впятером с дошкольными детьми, чемоданами и одной складной коляской? Чемоданы, вероятно, стоит сдать за 45 минут, а как дальше занимать вагон и места рядом при наличии других, более мобильных, желающих? При том хотелось бы после Филадельфии ехать передом, 5 RESERVED COACH SEATS.

Отвечу себе, вдруг кому пригодится.

Чемоданы можно сдать за 24 часа и позднее на минус первом этаже. Многие пассажиры берут их с собой в вагон. Коляску мы сложили прямо на полку над головой.

Сразу после эскалатора на платформу обратились к ближайшей проводнице и объяснили ситуацию. Она у себя что-то пометила и назвала нам места. Замечу, что некоторых обратившихся к ней отправляла дальше по составу. Дала целый ряд и место впереди рядом с латинским негром, потом по моей просьбе поменяла на место сзади без соседа, громко объясняя вагону, что делает это только потому, что мне нужно видеть детей )

Кресла удобные, но спать не очень удобно и прохладно. Рекомендую брать плед и маску от света. Вагон-ресторан слабый и дорогой, если б знал, взял бы пиццу на вокзале или раньше. Питьевая вода без ограничений, туалетов два и неплохие, но проводница несколько раз объявляла, что кто-то из этого вагона бросает бумажные полотенца в унитаз.

Всю дорогу, до и после Филадельфии, ехали передом. Долгое время обгоняли расписание, а в итоге опоздали на час. Как получить спальное место, так и не понял, хотя смотрел билеты вперед до 300 дней.

[Sam Cruise]

Не подскажете оптимальную стратегию для посадки на поезд Нью-Йорк (Пенн)-Майами впятером с дошкольными детьми, чемоданами и одной складной коляской? Чемоданы, вероятно, стоит сдать за 45 минут, а как дальше занимать вагон и места рядом при наличии других, более мобильных, желающих? При том хотелось бы после Филадельфии ехать передом, 5 RESERVED COACH SEATS.

Отвечу себе, вдруг кому пригодится.

Чемоданы можно сдать за 24 часа и позднее на минус первом этаже. Многие пассажиры берут их с собой в вагон. Коляску мы сложили прямо на полку над головой.

Сразу после эскалатора на платформу обратились к ближайшей проводнице и объяснили ситуацию. Она у себя что-то пометила и назвала нам места. Замечу, что некоторых обратившихся к ней отправляла дальше по составу. Дала целый ряд и место впереди рядом с латинским негром, потом по моей просьбе поменяла на место сзади без соседа, громко объясняя вагону, что делает это только потому, что мне нужно видеть детей )

Кресла удобные, но спать не очень удобно и прохладно. Рекомендую брать плед и маску от света. Вагон-ресторан слабый и дорогой, если б знал, взял бы пиццу на вокзале или раньше. Питьевая вода без ограничений, туалетов два и неплохие, но проводница несколько раз объявляла, что кто-то из этого вагона бросает бумажные полотенца в унитаз.

Всю дорогу, до и после Филадельфии, ехали передом. Долгое время обгоняли расписание, а в итоге опоздали на час. Как получить спальное место, так и не понял, хотя смотрел билеты вперед до 300 дней.

Они пишут что чемоданы можно сдавать не на каждый рейс.
А вот каждый пассажир может взять с собой 2 больших чемодана и 2 маленьких - предельные размеры те же самые что в самолетах.
В моем случае Вашингтон-Нью-Йорк прочитал что нельзя сдать багаж и вобщем-то переживал что делать. Т.к. в Нью-Йорке я должен был в тот же день сесть на самолет в Россию. В итоге оказалось что чемоданы просто можно взять с собой в поезд.

Филадельфия грязный, вонючий умирающий город. Да и вообще все восточное побережье кажется ущербным в сравнении с Калифорнией.

[makus]

Как получить спальное место, так и не понял, хотя смотрел билеты вперед до 300 дней.

Не совсем понятно, что вы не поняли? самая правая колока "Premium", выбираете тип купе между Rumette и Bedroom

Сохраненное изображение 2016-12-2_20-46-10.407.jpg

Единственно нужно понимать, что вы не можете купить спальное место в купе, только все купе целиком. Все купе двухместные.

[alexei088]

Не совсем понятно, что вы не поняли? самая правая колока "Premium", выбираете тип купе между Rumette и Bedroom

Я на пятерых смотрел. Ни на одну выбранную дату правую колонку не предложили.

[makus]

Я на пятерых смотрел. Ни на одну выбранную дату правую колонку не предложили.

Я не знаю, что вы не так делали, вот на близкую дату (3 взрослых, 2 ребенка, но это не принципиально, хоть 5 взрослых)

Сохраненное изображение 2016-12-2_21-29-46.117.jpg

Вот на лето 2017

Сохраненное изображение 2016-12-2_21-31-55.689.jpg

[alexei088]

Я не знаю, что вы не так делали

Вот и я не знаю, поэтому и написал так. У меня на три произвольные даты, включая лето 2017, показывало следующее.

5.JPG

Может быть, потому, что детей трое и один из них остается в купе без взрослого.

[makus]

Может быть, потому, что детей трое и один из них остается в купе без взрослого.

Теперь все ясно. Да, именно поэтому. Вы задали невозможное соотношение пассажиров для он-лайн покупки для вагонов типа Viewliner (а именно такие курсируют во Флориду).

Вобще правила позволяют ехать в Bedroom 2+1 пассажирам (нижняя полка широкая и позволяет вполне комфортно спать 1+1), но для этого:

Call 1-800-USA-RAIL for help reserving the Viewliner Bedroom for three passengers.

Для вагонов типа Superliner (они курсируют там, где нет электрификации (двухэтажные), то есть на запад от Нью-Йорка до противоположенного берега, ваша комбинация возможна, там в каждом вагоне есть 1 четырехместное купе (специально для двух взрослых и двух детей) и при наличии двух таких купе свободными, система позволила бы купить билет он-лайн. Но это справочно.

[alexei088]

Call 1-800-USA-RAIL for help reserving the Viewliner Bedroom for three passengers.

Будем иметь ввиду. 3+2 заведомо дешевле, чем 2+2+1, и даже чем 4+1.

каждый пассажир может взять с собой 2 больших чемодана и 2 маленьких - предельные размеры те же самые что в самолетах

Таких больших, как люди заносили в вагон, мы ни в одном самолете не видели. Кстати, не припомню по пути к вагону ни взвешивания, ни сканирования. А с поезда сойти можно, в отличие от самолета, и паспорта не проверяли.