Монреаль-Квебек-Торонто-Ниагара-круиз по Карибам-Вашингтон-Нью Йорк

[Pah]

Всем привет.
На этом форуме мало кого можно удивить поездками в США и ее окрестности, поэтому для большинства мой отзыв будет скучным и субъективным, но надеюсь хоть кому то будет интересен и полезен.

Монреаль-Квебек-Торонто-Ниагара-круиз с Барбадоса-Вашингтон-Нью Йорк.
С 26 апреля по 13 мая.

Маршрут может показаться странным, но именно эти города хотелось посмотреть.
Пробовал разные типы путешествий. Состоящие из нескольких перелетов по странам, на поездах, круизным методом, но автобусный способ на дальние расстояния до этой поездки был не изведан. В общем итоге почти 30 часов авиа перелетов, несколько дней на судне, больше 40 часов !!! на автобусах и 15 минут на вертолете .

Визы.

Все поездки начинаем с виз. На этом форуме исчерпывающая информация по визам. Спасибо всем кто составлял и описывал процедуру получения. Вкратце выглядит это так: в ноябре заполнили анкету на сайте http://www.ustraveldocs.com/ru_ru, оплатили сборы и записались на собеседование. Очередь не большая , но их штук 5. Сначала перед входом, потом сдавать телефоны, ножи, пистолеты и топоры, потом досмотр, касса если доплата за двухгодичную, на отпечатки, на собеседование. Само собеседование заняло минуты три. Девушка поинтересовалась целью поездки и сроками. Что то совпало в ее компьютере и «добро» было получено. С собой брали на всякий случай справки с работы на английском и выписки из банка. Не пригодилось. Отели , билеты не бронировали.
Следующий этап канадские визы. Здесь уже пригодились все справки. Все переведено и заверено. Сдали в пони экспресс. И полтора месяца тишины. Наконец все же прислали паспорта с визами на полгода.

Билеты.

После получения виз в США начал мониторить билеты до Нью Йорка. Подписался на будильник от http://www.https://avia.awd.ru. Минимальной ценой было предложение от Aerosvit, в районе 22 000 р.с пересадкой в Киеве. Отзывы по компании были негативные и цена высоковата, решил подождать. В декабре выпала спецуха от Lufthanza по 18 000 с пересадкой во Франкфурте. Но через пару дней на http://www.expedia.com выпало заманчивое предложение от Delta. Прямой перелет в Нью Йорк, обратно через Париж. Цена 510 USD c человека. Берем. Через два месяца Delta сообщила , что она изменила время вылета из Нью Йорка до Парижа и на стыковку мы не успевали. После звонка в Delta обратный перелет нам организовали прямой до Москвы.
После выбора круиза были найдены и куплены на http://www.expedia.com билеты на Нью Йорк – Бриджтаун (Барбадос), Сан Хуан (Пуэрто Рико) - Нью Йорк. 308 USD с человека. American Airlines и обратно Delta. Здесь может не разобрался, пробовал играть датами, смотреть авиакомпании местные, штатовские. Цены неизменны по датам. Пришлось брать.
Итог по билетам: 1663 $ на двоих.

Отели.

Отели были выбраны на поисковике http://www.hotelscombined.com . Для нас простых людей отели в Нью Йорке дороговаты. Поэтому выше 3 звезд не брали. Итого за всю поездку успели пожить в 7 отелях.
Итог по отелям: 1679 $ (не выше трех звезд, с завтраками, в пешей доступности от метро, с рейтингом по http://sp.booking.com?aid=325219; в районе 8).

На сайте http://www.newyorkpass.com взяли 3-х дневный пасс по 135 USD c человека. Окупается за один день.


Круиз.

По круизу были ограничены сроками и хотелось посетить Сэн Мартен и Сан Хуан. Нужный нам мини круиз был весь распродан. Алекс нам помочь тоже не смог. Но надежда не оставляла нас. На сайте http://www.cruisedirect.com неожиданно вывалилась одна каюта с балконом на нужные нам даты и острова, но как назло не было с собой кредитки и нормального интернета, пока доехал до дома каюта ушла. Опять везение и через пару дней я вижу эту же каюту. Я уже во всеоружии, забронировано, оплачено. Чаевые включены сразу.
Маршрут нашего мини круиза:
Departure Port Date Arrival Time Departure Time
BARBADOS DOCK 05-02-2012 05:00 PM
ST. LUCIA DOCK 05-03-2012 08:00 AM 05:00 PM
ST KITTS, WI DOCK 05-04-2012 08:00 AM 06:00 PM
ST. MAARTEN, NA DOCK 05-05-2012 07:00 AM 05:00 PM
SAN JUAN, PUERTO RICO DOCK 05-06-2012 07:00 AM

Итог по круизу: $1,070.72 USD (портовые сборы, чаевые включены)

Тур.

В планировании Канады то ли напала лень , то ли опасения , что с чемоданом будет сложновато бегать по автобусам и городам и воспользовались сайтом http://www.newtours.us и заказали тур по Канаде и в Вашингтон ( за это на этом сайте могут отрубить руки). Впечатление осталось двоякое и маршрут потом изменился. Звонок за день до вылета . Оказывается группа не набралась и они могут отвезти нас в тур в Квебек, а потом из Нью Йорка на Ниагару и все это с еще с нашей доплатой за отель в Нью Йорке между этими турами. Тут я пожалел , что не сделал все сам. Решено было ехать с компанией до Монреаля, потом самим в Торонто и Ниагару. Быстро были забронированы отель в Торонто и переезды на сайте http://www.megabus.com. Заранее все это было бы дешевле.

Все готово. Чемодан собран. Фотоаппараты заряжены. Вперед.
Из Химок заказано чудо такси Минутка, не приехало ни к назначенному времени, ни через полчаса. Прыгнули в автобус и за полтора часа он довез нас в аэропорт за час до вылета. Было ощущение, что не успеем, зато удобно. Пришли, сразу сели и улетели.

Перелет.

Самолет попался не новый, экранов в креслах нет, только потолочные. Свежие фильмы на русском языке. Кормили неплохо. Мусорный мешок висевший на кране в туалете символизировал, что в полете никто ничего убирать не будет.




День первый. Нью Йорк.

Паспортный контроль затянулся надолго, каждого пытали на тему кто, куда, зачем, на сколько?
Гуляем. Ночуем и едем на микроавтобусе в Монреаль.

[Pah]

Монреаль.

На пути в Монреаль заехали в курортный городок в Штатах. Не сезон, людей мало.



Цивилизация.



Цивилизация-2.





Цены перед канадской границей высокие, в Канаде еще дороже. Цена за галлон.




В Монреале оказалось очень холодно. Перед границей купил шарфик , но не особо помогло. Граница с Канадой не является формальностью.
Полноценный паспортный контроль с разными вопросами как для туристов так и для граждан Канады и США. Вещи вытаскиваешь из автобуса , идешь на досмотр. В это время осматривают автобус.

Сам город понравился. Французская речь и указатели. Чисто , красиво, демонстрации, хоть и холодно.







Передвигаться здесь как и в Америке любят на "танках".



Вроде Франция.



А так посмотреть Америка.







На улице холодно, под землей находится комфортнее. К тому же там целые города.







Метро здесь тоже приятное. Платформы широкие, минимализм в оформлении и и почище чем в Нью-Йорке. Составы похожи на французские, но как выяснилось производятся они в Канаде.













Неожиданно наступила ночь.





А ночью что делают "французы"? Правильно митингуют. Как и днем впрочем.

Представляете русского полицейского на велике? Не изобрели еще такой велосипед, чтоб держал богатыря русского.











Какой то пацаненок первое место занял.



Памятник человеческим порокам (страстям).







"Французы" патриотичны. На всех номерах надпись " Я помню".
Помнят о своей принадлежности, культуре и языке.



Белка устала от этой сытой жизни и померла.





















Традиция выносить ненужные вещи перед домом. Люди подходят выбирают. Все довольны и счастливы.




На дворе день. А днем что у нас? Правильно митинг. На митинг берут детей, друзей, собак, велики, скейтборды. В общем все необходимое для пикника.











И полезный совет по Монреалю. Даже в мае одевайте пуховик, шапку и ботинки. Это Монреаль, ни фига не Москва какая нить.

[Pah]

Квебек.


Квебек порадовал солнышком. Не совсем интересный заезд в циклораму. Церковь и комикс из скульптур по мотивам распятие Христа. Сама циклорама была закрыта.





На стене костыли. Как нам объяснили кто исцелился приносил их сюда. То есть по сути у кого сросся перелом и кто видел в этом провидение сдавал сюда ненужный аксессуар.



Начало библейского комикса.



И его финал. Между ними еще скульптур 20 всего процесса, почти покадрово.






А вот и сам Квебек.



Старинная часть города прекрасна. Все ухожено и видно , что над каждой деталью оформления домов поработали с любовью.
У нас в колхозе на такие дома вешали табличку " Дом образцового содержания".









Шикарный отель в центре.















Покушали. Луковый суп. Все как положено.

















Совет по Квебеку.
Лучше изучить получше сам город, чем тратить время на поездку на Циклораму, хотя это субъективно.

[Ниоткуда]

Передвигаться здесь как и в Америке любят на "танках".

неверно. наиболее популярные, согласно данных продаж, малолитражки и компакты.
бензин примерно на 40% дороже чем в 30 км в США. На острове Монреаль дороже чем за его пределами, но даже в пригороде дороже чем в соседнем Онтарио.
Узкие дороги, маленькие парковки, скупость квебекуа и цена бензин - вот причины популярности малолитражек.

Метро здесь тоже приятное.

смотря с чем сравнивать. метро сравнительно чистое, но старое, часто ломается - пару тройку раз в неделю.
как сделали 40 лет назад, так все и ездит. технология поездов пожирает немерянно электричества. цена растет каждый год.
новая станция обошлась в 4 раза больше плана, строили в 4 раза дольше но зато уже протекает
в подметки не годится многих азиатским современным метро.

Составы французские.

с чего вдруг? там Canadian Vickers MR-63 и Bombardier Transportation MR-73.

А ночью что делают французы? Правильно митингуют. Как и днем впрочем.

многие митинги несанкционированные, разгоняются полицией с применением слезоточивого газа, как это было совсем недавно, недельку назад.
арестованы сотни демонстранов. в ответ утром, в час пик в метро студенты бросили дымовые шашки, из-за чего метро пол дня не работало,
десятки тысяч людей опоздали на работу.

Памятник человеческим порокам.

чуть выше есть фото стадиона - яркий пример. Монреальская Олимпиада 1976 вплоть до проведения Олимпийских игр в Пекине в 2008 году являлась самой дорогостоящей в истории — она стоила 5 миллиардов долларов (что эквивалентно 20 миллиардам в 2006 году). Город расплачивался за олимпийские долги вплоть до 2006 года путем введения специального налога.
Стадион построен неправильно, из-за чего крыша уже много раз падала и протекала. недавно провалился нижний уровень. но снести его тоже нет денег.

Французы патриотичны. На всех номерах надпись " Я помню".
Помнят о своей принадлежности, культуре и языке.

его часто переводят как Я ТЕБЕ ПРИПОМНЮ! чем не нравился старый лозунг - Прекрасная Провинция?

Белка устала от этой сытой жизни и померла.

их травят эти самые патриотичные..

Традиция выносить ненужные вещи перед домом. Люди подходят выбирают. Все довольны и счастливы.

это не традиция а обязанность, чтобы уборщики мусор забрали. счастливы не все, так мусор воняет и создает вид не очень...
и не все счастливые роются в чужом мусоре.

На дворе день. А днем что у нас? Правильно митинг. На митинг берут детей, друзей, собак, велики, скейтборды. В общем все необходимое для пикника.

митинги в Монреале не всегда пикник. А еще это разбитые витрины и драки с полицией.
Сейчас митигующие собираются сорвать фестивали и формулу 1.

И полезный совет по Монреалю. Даже в мае одевайте пуховик, шапку и ботинки. Это Монреаль, ни фига не Москва какая нить.

точно на клоуна будете похожи. или на того кто послушался этого совета.
достаточно посмотреть прогноз погоды. Монреаль - не Куба, но и не Саскичевань и не Калгари.

Старинная часть города прекрасна. Все ухожено и видно , что над каждой деталью оформления домов поработали с любовью.
У нас в колхозе на такие дома вешали табличку " Дом образцового содержания".

маленькая поправка - это все новострой. в 18 веке когда пришли англичане, город квебек представлял собой помойку с одним каменным зданием и населением в 4000 чел.

Совет по Квебеку.
Лучше изучить получше сам город, чем тратить время на поездку на Циклораму, хотя это субъективно.

интересно посетить еще остатки форта, поля, парламент - и внутри тоже, есть неплохой зоопарк с выступлениями животных, красивейшие виды открываются с парома,
чуть дальше - водопад Монморанси! еще чуть дальше- прекрасные парки. ну и в 2-3 часах езда от города - можно увидеть китов, и прочих котиков

[Ulmer]

Pah,
Фотки просто отличные.

Согласен с Ниоткуда полностью. Студенты, кстати, уже начинают поднадоедать со своими стычками с властями и гремением кастрюлями каждый день в 8 вечера в знак поддержки митингующих. Из-за повышения платы за образование на около $1600 за период в несколько лет - студенты готовы поднять на уши весь Монреаль. Ладно, пусть митингуют, а то правительство Квебека совсем обнаглело. Власть надо держать под прессом, а то будет...как в России.

[Pah]

Чем интересны остатки форта? Их кстати посетили. Поля и парки не являются частью города? Вот киты конечно здорово, упущение

[Pah]

Торонто.

Торонто похож на Нью-Йорк в миниатюре.





Составы тоже похожи.



Внутри симпатично.



В Торонто в метро как и в Москве нельзя фотографировать. Справа ко мне подходит тетенька полицейский пожурить, но в приятной манере "как дела, как город"?



Наш любимый аттракцион посмотреть на город сверху. Для этого нам нужна телебашня CN Tower.







Не самый лучший день для обзора, дымка.







Стадион.





К сожалению на местной электричке прокатиться не получилось.









Этой компанией мы передвигались между городами.

[Pah]

Ниагарские водопады.

Если вы остановились в Торонто, то на Ниагарские водопады можно добраться с автовокзала. Несколько компаний. Мы выбрали http://ca.megabus.com/ , полтора часа в каждую сторону. Он прибывает на местный автовокзал. оттуда ходят автобусы до водопада. Около 5 остановок до места назначения.

Люди умеют сделать из природной достопримечательности город развлечений.











А вот и сами водопады. То ли реклама мощная, то ли день такой пасмурный, но впечатление среднее. Не такие они большие. С американской стороны так совсем не велик. Или может просто я больше люблю города.





С американской стороны построен мостик (слева) для обзора, не знаю видно ли с него второй водопад.

















Веселуха.





Зверюги наглые, нападали и вымогали пищу.



Обязательно на кораблике. Качает, моросит, забавно. Руки, ноги все мокрые.





Совет по Ниагаре.
Если вы плывете на кораблике к водопаду, то спуск к подножию будет дублирующим аттракционом и наоборот. Достаточно выбрать что то одно.

[Pah]

Вашингтон.

Вашингтон город мемориалов, гос. учреждений и посольств.
Здесь чисто, ухожено. За попрошайничество на улицах лишают пособия у тех кто его получает. Но пару раз мы их видели.
А в основном город "вылизан".

Это он , это он - наш любимый Пентагон.



Арлингтонское кладбище.
Здесь покоятся личности на славу послужившие своей стране. Участники войн, политики, астронавты.



На арлингтонском кладбище погребено около 300 тыс. человек. Его площадь около 3 км2.



Почетный караул. Ходят они не напряжно, как на прогулке. Считается , что строевой шаг (в нашем стиле) вредит здоровью, приводит к травмам ног и т.д.
Здесь здоровье воинов дороже памяти.



Могила Кеннеди.





Смена караула.



Здесь очень много людей в костюмах, что неудивительно.







Недвижимость в районе посольств стоит каких то космических денег.



Белый дом.



Белый дом нравится всем.





В США тоже любят подпортить жизнь власти.



Они повсюду.



Слева отель , где останавливался Обама перед инаугурацией. Стоит приличных денег. Хотя по сравнению с отдыхом царицы Медведевой в Испании сущие копейки.




Капитолий.



По верхнему ярусу ходит автоматчик, оберегает покой правителей.



Этот сюжет вам ничего не напоминает? На самом деле просто аэропорт рядом.



Мемориалы войнам, президентам, правозащитникам.









Собачка почти как наш барбос Боба. Кажется именно это я хотел заснять .







Этого человека все узнают. Непонятно каким образом в России защитник негров известен не меньше чем в США. Мартин Лютер Кинг.





Поучительно.







Эйнштейн.





Музей авиации и космонавтики. Самые ключевые музеи в Вашингтоне бесплатные.











Здесь очень много детей из разных штатов.



Музеев здесь тоже очень много.













Это здание ФБР.



И завершим ценами на топливо. Цена за галлон.

[Pah]

Круиз.

Круиз будет вынесен в отдельную тему, так как другой климат, люди и впечатления.

Нью-Йорк.

В любом городе всегда хочется увидеть не только центр и туристические места, но и реальную жизнь мегаполиса. За весь период пребывания были ночевки в отелях в Квинсе, Бруклине, Манхетене, а вот в Бронксе не сложилось. Поэтому туда едем специально. Бронкс это веселый район Нью Йорка.
Если в нашем Люблино в Москве всем нелегальным иммигрантам раздать оружие и наркоту будет что то похожее на Бронкс.
Днем он не производит устрашающего впечатления, особенно на центральных улицах, и лишь детали дают понять , что после заката ты здесь будешь лишним персонажем.

В школу тетрадку и ручку бери, а героин лучше дома храни.


Мать ну дай на мохито.


Ребята просто ведут беседу. А вы что подумали.


И у нас машинки на вокзалах с такими табличками стоят.




Вглядитесь в эти милые добрые лица, они рады видеть вас.



Все таки полиция есть даже здесь.



Здесь очень мало белых.







А это уже кажется Гарлем. Вполне благопристойный район после Бронкса до определенной улицы.





С нами были англичане. Они умеют хорошо выглядеть и одеваться. Загадка: Кто мальчик, а кто девочка?



Все должно быть под рукой.





На противоположной стороне Нью Йорка район с самой высокой плотностью населения Бруклин.
На его окраине знаменитый Брайтон бич. Здесь колоритная русская речь с одесским выговором
и добавлением английских слов. Впечатление неоднозначное. Ощущение , что это не Америка, а Россия в начале 90-х. Те же магазины, те же лица, палатки и выступление артистов той эпохи.





А вот и сама набережная. Раньше здесь был курортный район, место отдыха Нью-Йоркцев. В годы депрессии все изменилось, район превратился в гетто. Потом пришли наши и построили здесь СССР.
Негры предпочли сбежать.










В метро автоматы дополнили русским языком.




Возвращаемся на Манхеттен.







Вид с Рокфеллер центра.















Уолл-Стрит.



Так вот где весь мир "загоняют" в долги.









Тайм Сквер.



Полиция добродушная, с ней принято фотографироваться.



Известный здесь персонаж. Зарабатывает "тучу" денег.









Бруклинской мост.



В центре моста прогулочная пешеходная зона.









Если вы любите стоять в очередях, то непременно приходите с утра в Бэттери Парк, чтобы постоять пару часов в очереди и отправиться к статуе свободы. Если не любите приходите после обеда и тут не будет практически никого.







Вертолётик. Ура. Находится в пешей доступности от причала тендеров до статуи свободы.

















Слева от вертолетной площадки экскурсионные теплоходы. На нем довольно быстро добрались до авианосца.







Это Lockheed A12. Макс. скорость в три раза превышает скорость звука 3300 км/ч, потолок 28940 метров. Когда то он был нереально крут.





Есть тут и наши достижения.





Внутри мало реконструированных помещений.





Рядом подлодка.







Служба службой, а без кофе американцы даже родине служить не готовы.



Главное краники не перепутать.





Ничего сложного.



Завершает экспозицию Конкорд.



Метро.

Обязательный пункт посещений и передвижений по городу в нашей программе.



Платформы узкие, старые, местами грязные.





Туалеты в метро это правильно.



А вот коммуникации снаружи нет. А в целом метро лишь немного хуже нашего.



Дизайнеры и проектировщики придали станциям элегантный вид.





Вернемся к прекрасному. Центральный парк.









Финальный аккорд. Вид с Эмпайр стейт билдинг.













Последний два дня были посвящены шоп пингу. Времени это занимает много. Macy’s и 21 Century.
В 21 Century цены ниже, но в основном остатки не распроданных коллекций. Бренды вперемежку. Выбор занимает много времени. В Masy’s выбор больше и сам магазин больше и все более упорядоченно, но в наших моллах гораздо удобнее.

В аэропорт мы выехали за 3 часа, но пройдя турникет в метро обнаружили перетянутую станцию и табличку , что отправление с другой платформы. На другой платформе табличка на столбе , что сегодня в аэропорт мы не доберемся на метро. После спусков , подъемов (а лифты далеко не на всех станциях) пересадок решено было сесть на LIRR. На такси уже не успевали. Успели на поезд за 2 минуты до отправления и в аэропорт прибыли за час до вылета , а там как всегда досмотр на час.
Кстати кто подскажет в чем смысл собирать огромную толпу перед досмотром ? Чтобы безопасно долететь ? При этом если с бомбой прийти в очередь перед досмотром людей поляжет гораздо больше. В итоге в самолет мы попали уже когда нас объявляли. Кормили -поили, устали -долетели.


До свидания Америка.




Отчет закончен. Судя по комментариям он был не очень интересен и вызвал негативные эмоции. Пардоньте.

[LeonidNYC]

Прекрасный отчёт, отличные фотки - спасибо!

Для тех кому интересно, тот курортный городок который вы посетили по дороге в Монреаль называется Lake George Village и находится он на озере Джордж (Lake George). Это примерно 3.5 часов езды на север от Нью Йорка. Я там часто бываю - приятное место для отдыха.
на карте: http://goo.gl/maps/Z2PM
http://www.lakegeorge.com/
http://www.visitlakegeorge.com/home

[Pah]

Прекрасный отчёт, отличный фотки - спасибо!

Для тех кому интересно, тот курортный городок который вы посетили по дороге в Монреаль называется Lake George Village и находится он на озере Джордж (Lake George). Это примерно 3.5 часов езды на север от Нью Йорка. Я там часто бываю - приятное место для отдыха.

Спасибо Вам. Рад что понравилось.

[сим-сим]

Интересный отчет, Pah, отличные фотографии. Запомнился Ваш краткий и емкий репортаж о Ниагаре. Спасибо, что поделились!
У Вас любопытный подход – смешать вместе «посольские» и люмпеновские районы (не пожалеть на них времени), а после вознестись на высоту и взглянуть на все это мельтешение жизней сверху, «с высока» (надеюсь, не свысока)). Хочу только сказать пару слов в защиту нью-йоркского метро (хоть я его и не люблю). Год его открытия – 1904 (московского – 1935). Учитывая этот факт, я думаю, можно дать «старичку» скидку

[Pah]

Интересный отчет, Pah, отличные фотографии. Запомнился Ваш краткий и емкий репортаж о Ниагаре. Спасибо, что поделились!
У Вас любопытный подход – смешать вместе «посольские» и люмпеновские районы (не пожалеть на них времени), а после вознестись на высоту и взглянуть на все это мельтешение жизней сверху, «с высока» (надеюсь, не свысока)). Хочу только сказать пару слов в защиту нью-йоркского метро (хоть я его и не люблю). Год его открытия – 1904 (московского – 1935). Учитывая этот факт, я думаю, можно дать «старичку» скидку

Спасибо.
Как уже писал в ранних отчетах я не силен в исторических достопримечательностях, хоть и стараюсь посещать основные. Мне интересно какой город сейчас, чем живет, инфраструктура, люди, их взаимоотношения. Поэтому посещение неблагополучных районов обязательно хотя бы мельком, ведь там и есть настоящая жизнь города.

Метро.
Соглашусь , что скидку ему дать можно. За одни только туалеты в вагонах, автоматы на нескольких языках, принимающих в отличии от Германии все наши карточки и почти полностью мятые и рваные доллары. А также его масштаб. Метро там именно средство для передвижений, а не восторгов. Но современное метро в некоторых азиатских странах и ОАЭ сейчас задает более высокую планку, не только чистотой и красотой , но и удобством в ориентировании и комфортности перемещения для пассажиров разных возрастов.
Жаль , что в нашем метро пока средневековье, мы только пытаемся осваивать кондиционированные составы.

[LeonidNYC]

Метро.
Соглашусь , что скидку ему дать можно. За одни только туалеты в вагонах, автоматы на нескольких языках, принимающих в отличии от Германии все наши карточки и почти полностью мятые и рваные доллары

Туалетов в Нью Йорке нет не только в вагонах метро, но и на станциях метро их нет. Проблемы местного метро заключаются не в древности (лондонское ещё более старое, но куда более чистое и красивое), а в том что Америка (в общем и целом) это страна машин, и инвестиции в инфраструктуру и общественный танспорт в городах здесь по сравнению с Европей и Азией недостаточные. Кроме того, в Нью Йорке исторически очень сильны профсоюзы и любые общественные и городские работы стоят очень дорого, и их КПД очень низкое по сравнению с частным сектором.

Метро там именно средство для передвижений, а не восторгов. Но современное метро в некоторых азиатских странах и ОАЭ сейчас задает более высокую планку, не только чистотой и красотой , но и удобством в ориентировании и комфортности перемещения для пассажиров разных возрастов.

Метро это позор города, нет сомнения. Единственно что хорошо это кондиционированные поезда. Летом это очень важно так как на улице может быть 35 градусная жара с 99% влажностью, а на платформах ещё градусов на 10 больше.

[сим-сим]

Проблемы местного метро ... не в древности

Тогда, действительно – позор, и никаких скидок городу Нью-Йорку! Но, может, вчерашнее поражение профсоюзов в Висконсине как-то приободрит местные власти и даст надежду на КПД?

[LeonidNYC]

Проблемы местного метро ... не в древности

Тогда, действительно – позор, и никаких скидок городу Нью-Йорку! Но, может, вчерашнее поражение профсоюзов в Висконсине как-то приободрит местные власти и даст надежду на КПД?

Врядли. Надежд много, но за многие годы что я здесь живу, метро как было г...м, так и осталось. Хотя, сейчас строят (наконец) новую ветку и несколько новых станций. Все обьявленные проекты запаздывают на много лет, и дату окончания продолжают отодвигать в будущее. Кому интересно:
http://www.mta.info/capconstr/sas/
http://www.mta.info/capital/future/fstc.php
http://www.mta.info/capconstr/7ext/

Недавно открыли новую станцию в нижнем Манхеттене: http://www.mta.info/capconstr/sft/

[Вольный каменьщик]

Отчет понравился.
Объемный текст, хорошие фотографии.
Мало кто захватывает сразу и Канаду,
и Штаты...
Насчет Циклорамы под Квебеком - действительно, не осмотрев ее, ничего не потеряли.
В соборе рядом обратили внимание на коллекцию костылей, развешанных на стенах?
Достаточно забавно.
Скульптурная группа в Монреале все же называется "Страсти людские", а не пороки, хотя это может быть просто тонкости перевода.
В Вашингтоне на Арлингтонском кладбище было бы интересно заснять на видео смену караула.
Блестящая пантомима...вплоть до сверки номера карабина. ))))))))

Туалетов в Нью Йорке нет не только в вагонах метро, но и на станциях метро их нет

На некоторых станциях (до турникетов) все же есть.

[hicago]

Французы патриотичны. На всех номерах надпись " Я помню".

Они не французы. Квебек населяет часть франкоканадцев именумая квебекцы или квебекуа ( Québécois) . Среди квебекцев могут выделятся франко-квебекцы, англо-квебекцы, а также нео-квебекцы (фр. Néo-Québécois) — иммигранты первого и второго поколения, в основном принадлежащие к видимым меньшинствам, таким, как африканцы, азиаты, выходцы из Латинской Америки, арабы.
Современные квебекцы — это в основном потомки 7,5 тыс. эмигрантов из Франции 1603—1759 гг. (пюр-лэн/pure laine или де-суш/de souche), а также франко-индейских метисов и эмигрантов последующих волн.
За четыре века жизни на этой территории они превратились в совершенно отдельный народ, не похожий на европейских французов и, главное, не считающий себя "французами".

[annaorr]

Отличный отчет. Очень понравились фотографии