Осторожно, Аэрофлот: в Катманду через Дели. Особенности безвизового транзита

[kuvirkot]

Получил от участницы турпохода вот такое сообщение:
"Меня сняли с рейса, т.к рейс стыковочный через Дели -у аэрофлота нет соглашения с компанией о перегрузке багажа на след.рейс. А у меня нет индийской визы.
Все билеты пропали -пока я доказывала свою правду самолет улетел (
Купила новые за 53 т.р.
Так обидно, у меня и посадочный уже был на руках.
И осенью я так летала, с той же самой стыковкой.
В системе отражено что мне предложили взять только ручную кладь, а я отказалась. По факту на момент снятия регистрация уже была закрыта и заканчивалась посадка.
Я физически уже не могла ничего из своих вещей переложить. Мой багаж в зоне регистрации, а я в зоне вылета! "

Вопросы к знатокам:
Можно ли, что-то еще отыграть в этой ситуации?
Как гарантировано избежать такой подставы в дальнейшем (если таки лететь аэрофлотом)

Здесь предлагаю обсуждать не только Аэрофлот, но и то, как себя ведут в аналогичной ситуации другие авиакомпании. А также особенности транзита через аэропорт Дели; советы, вопросы - ответы. Чтобы не распылять информацию.

Подобные темы, частично закрытые:
Перелет КТМ-Дели-Москва Транзит
Багаж в Дели без визы
транзит Катманду-Дели-Москва?
Транзит в Дели. Нужен совет.
Из Бангкока в Катманду
Индийская виза как гарантия минимизации проблем с багажом при транзите

С уважением к высокому (высокогорному) собранию, Alex Kumarkov.

[Alex Kumarkov]

Все та же сладкая парочка: Аэрофлот + Air India

Интерлайн у них есть. Настаивайте в Шереметьево на регистрации багажа до конечной точки - они это могут и умеют, может быть и не все.

[Goshka]

Смотрю билеты на апрель, если брать Мск-Дели-Катманду и обратно получается 42, если мск-дели-мск, дели-ктм-дели, то 27.
Как понял из прочтения темы, покупка за 42 не гарантирует, что будет выписан единый билет. Тогда получается можно брать за 27, но важно проверить, чтобы был интерлайн с Аэрофлотом?
У кого еще, кроме AirIndia, он есть?

[b-olegh]

У кого еще, кроме AirIndia, он есть?

Jet Airways

[cheshug]

День добрый!Ну вот, чуть больше месяца и мы наконец то летим в Непал из СПб))Первый раз в жизни , но в этой пресловутой связке Аэрофлот-AirIndia, со всеми вытекающими...Подскажите можно ли по правилам этих двух авиакомпаний сдавать в багаж только 1 место на 2ух человек, но весом 30-35 кг(баул со снарягой)?Хотим таким способом уменьшить вероятность утери багажа вдвое)))Багаж-20кг на пассажира .

[b-olegh]

День добрый!Ну вот, чуть больше месяца и мы наконец то летим в Непал из СПб))Первый раз в жизни , но в этой пресловутой связке Аэрофлот-AirIndia, со всеми вытекающими...Подскажите можно ли по правилам этих двух авиакомпаний сдавать в багаж только 1 место на 2ух человек, но весом 30-35 кг(баул со снарягой)?Хотим таким способом уменьшить вероятность утери багажа вдвое)))Багаж-20кг на пассажира .

Насколько помню свой опыт - нет!

[Borissimo]

А давайте представим себя на месте индийского грузчика. Прикиньте, как ему поднимать ваш чувал?
А если вас таких умников 3 или 4 наберётся :-) Слабо поднять 80 килограмовый баул?
Ответ как-бы очевиден...

[cheshug]

Так-так-так что то я не увидела, где речь шла о 80кг. Я писала о 30-35кг. Но вашу заботу об индийском грузчике поняла)Сама таскала рюкзак по 30кг.Но я же да, баба то русская-выдюжу,типо коня на скаку и пр.)))А индийский грузчик он ,мелковат будет пожалуй...пожалеем )))СПС за мудрый совет)

[b-olegh]

Так-так-так что то я не увидела, где речь шла о 80кг. Я писала о 30-35кг. Но вашу заботу об индийском грузчике поняла)Сама таскала рюкзак по 30кг.Но я же да, баба то русская-выдюжу,типо коня на скаку и пр.)))А индийский грузчик он ,мелковат будет пожалуй...пожалеем )))СПС за мудрый совет)

Причём здесь жалость к индийскому грузчику? Просто у большинства профсоюзов есть ограничения по массе перемещаемого груза - 32 кг. Этим весом и ограничивается обрабатываемый багаж.
Теперь о возможностях! АФ допускает провоз 32 кг только в премиальном сегменте. Летите в бизнесе - welcome, везите! Летите экономом - масса багажа двух пассажиров не суммируется. Можете провести багаж массой до 23 кг, либо больше - если доплатите!
Из компаний, которые готовы будут взять баул массой 30 кг - катары! Пробуйте лететь ими!

[Borissimo]

Кстати, вероятность того, что продолбают именно ваш тяжёлый баул, повышается в разы. Именно из-за человеческого фактора - ну кому охота таскать такие тяжести (лучше запихать куда-то под лестницу или сделать вид, что не влез в самолёт...) Не говоря уже о том, что при таком раскладе пропадут шмотки сразу 2-х человек.
Если честно, цель такой акции, если честно, не понятна. Так что, не надо останавливать коня (и выдумывать велосипед) - нехай себе скачет по своим делам

[b0b]

Из компаний, которые готовы будут взять баул массой 30 кг - катары!

Из Питера в КТМ турки по 30 кг багаж везут

[anna.arkh]

из СПб))Первый раз в жизни , но в этой пресловутой связке Аэрофлот-AirIndia

Вы можете позвонить в Аэрофлот (или зайти в офис) и узнать это из "первых рук". По действующим правилам одно место в эконом - 23 кг. Что касается продолжения в AirIndia, то они спокойно принимают то, что прилетело. Новые правила провоза багажа, где звучит ваш вариант (сдача вместо двух одно, но 30 кг), пока в процессе обсуждения.

[Drups]

День добрый!Ну вот, чуть больше месяца и мы наконец то летим в Непал из СПб))Первый раз в жизни , но в этой пресловутой связке Аэрофлот-AirIndia, со всеми вытекающими...Подскажите можно ли по правилам этих двух авиакомпаний сдавать в багаж только 1 место на 2ух человек, но весом 30-35 кг(баул со снарягой)?Хотим таким способом уменьшить вероятность утери багажа вдвое)))Багаж-20кг на пассажира .

Эта связка - отличная, интерлайн у них есть.
У Аэрофлота багаж по штукам, штуки не суммируются. В экономе вес одной штуки ограничен 23 кг
На рейсе Мск-Дели в экономе лимит провоза багажа - 2(две) штуки на билет (был до сих пор). Как при этом интерлайн сработает - не знаю. Скорее всего никто не заметит.
По теории вероятностей лучше разложить ваш багаж на два баула. Вероятность потерять два баула одновременно меньше, чем один.

[cheshug]

Для благодарности форумчанину достаточно нажать на кнопку "Спасибо" в правом верхнем углу поста. merial.

[Savvsa]

Добрый день форумчанам!

Подскажите, пока нет ясности. Ситуация следующая:
Туда связка Аэрофлот - Air India, стыковка 8 часов.
Обратно через 19 дней.
Обратно связка Royal Nepal - Аэрофлот, стыковка 4 часа.
Выходить в город не планируем. Все рейсы в Терминале 3.

Нужна ли виза (двойная электронная, как я понял, самая дешевая), или можно рискнуть без визы?

[b-olegh]

Нужна ли виза (двойная электронная, как я понял, самая дешевая), или можно рискнуть без визы?

Можно и без визы! Прочитайте последние 4 странички темы - описано много случаев, когда туристы осуществляли стыковку без визы...

[Savvsa]

Почитал внимательно. 100% уверенности все равно нет.

У меня 2 отдельных билета SVO-DEL, и DEL-KTM.
Колл-центр Аэрофлота всячески убеждает меня, что багаж в SVO будет зарегистрирован только до Дели.

Кто уже проходил через перерегистрацию багажа в Дели, опишите плиз как это происходит.
Правильно я понимаю, что выдача багажа осуществляется вне транзитной зоны, куда мне без визы не попасть.
Но если я подойду на какую-то волшебную стойку, представитель авиакомпании (кстати, какой) перерегистрирует мне багаж, выдаст новую багажную бирку, и багаж волшебным образом с ленты аэрофлотовского рейса переместится в трюм самолета AirIndia?

[b-olegh]

Почитал внимательно. 100% уверенности все равно нет.

У меня 2 отдельных билета SVO-DEL, и DEL-KTM.
Колл-центр Аэрофлота всячески убеждает меня, что багаж в SVO будет зарегистрирован только до Дели.

Кто уже проходил через перерегистрацию багажа в Дели, опишите плиз как это происходит.
Правильно я понимаю, что выдача багажа осуществляется вне транзитной зоны, куда мне без визы не попасть.
Но если я подойду на какую-то волшебную стойку, представитель авиакомпании (кстати, какой) перерегистрирует мне багаж, выдаст новую багажную бирку, и багаж волшебным образом с ленты аэрофлотовского рейса переместится в трюм самолета AirIndia?

Давайте ещё раз по порядку:
1) и АФ, и AI не point to point перевозчики, и поддерживают интерлайн. Значит, всегда есть возможность зарегистрировать багаж до конечной точки.
2) для регистрации багажа до Ктм, вероятно, Вам придётся вызвать старшего смены, т.к. рядовые сотрудники могут просто не уметь это делать.
3) если, все-таки, Ваш багаж будет зарегистрирован только до Дели, то тоже нет ничего страшного! По пути к паспортному контролю Вы увидите небольшую стойку - TRANSIT. Подходите к ней, просите позвать офицера Вашего перевозчика, объясняете ему ситуацию с транзитом, отдаете билеты и багажные бирки, и ждёте его обратно - с посадочными и новыми бирками!

[Savvsa]

просите позвать офицера Вашего перевозчика

В данном случае это д.б. представитель Аэрофлота или Air India?

[b-olegh]

В данном случае это д.б. представитель Аэрофлота или Air India?

АФ уже доставил Вас до места. Следовательно, офицера той компании, которой летите дальше.
В Вашем случае- Эйр Индия!

[DmitryKuz]

3) если, все-таки, Ваш багаж будет зарегистрирован только до Дели, то тоже нет ничего страшного! По пути к паспортному контролю Вы увидите небольшую стойку - TRANSIT. Подходите к ней, просите позвать офицера Вашего перевозчика, объясняете ему ситуацию с транзитом, отдаете билеты и багажные бирки, и ждёте его обратно - с посадочными и новыми бирками!

Через неделю будем в такой же ситуации, поэтому слежу за тредом. А вопрос такой: в Шереметьево рейс до Дели обычно в терминале F и там после регистрации сразу паспортный контроль. Пути там фактически нет. Где там может быть стойка Transit? Это на случай, если не получится уговорить Аэрофлот.