Авто для новичка и путешествий до 800 тыс

[Mezamor]

Выбираю первое авто, преимущественно для дальних культурных (то есть не на рыбалку и шашлыки) поездкок, не для ежедневной эксплуатации. С пробегом 2-4 года. Автомат только. Бюджет 800 тыс.

Что бы вы взяли:

С5, Mazda 6, Volvo 40 ??

[Navigator]

Mazda и Volvo маломерки, и там и там тесновато... Mazda еще и "пластмассовая" вся внутри
С5 красивая машина, и с надежностью там последнее время все ок

[Mezamor]

Mazda и Volvo маломерки, и там и там тесновато... Mazda еще и "пластмассовая" вся внутри
С5 красивая машина, и с надежностью там последнее время все ок

Маломерки меня не смущают, мне некого возить, кроме себя любимого и - периодически - какой-нибудь новой подруги.

[Navigator]

у мазды еще и сильно низкий клинеренс

[RomualdOso]

Хм...

С большим запасом по деньгам можно взять в очень хорошем состоянии и хорошей комплектации однолетний-двухлетний Форд Мондео...

[Саня Иванчук]

Я бы на вашем месте брал С5....Хорошая машина, по сравнению с другими перечисленными - я считаю, лучший вариант. Но за такой бюджет можно ведь присмотреть и что-то получше? Видел недавно в автоцентре Манеж выставили Шевроле Эпика за чуть больше 600 000. Я не узнавал по телефону, и не уточнял - денег сейчас на покупку авто нет. но цена меня очень удивила.

[Mezamor]

Уже год езжу на Вольво. Катался 1,5 месяца в Европе. Этим летом запланирована Прибалтика

[Екатерина `Екатерина Смолякова` Смолякова]

Видел недавно в автоцентре Манеж выставили Шевроле Эпика за чуть больше 600 000. Я не узнавал по телефону, и не уточнял - денег сейчас на покупку авто нет. но цена меня очень удивила.

да, цены у них и вправду удивительные. я недавно Ситроен там покупала. процентов на 5-10 дешевле, чем у других. нормально все прошло. езжу))))

[timbadmaev]

А БМВ 120 для путешествий подойдет?

[Raison]

Вообще бы ни одну машину из предложенных не купил.
Пишу как человек, который с 1998 года работает в автобизнете , продавал и обслуживал марки: Тойота, БМВ, Ниссан, Рено, Опель, Шевроле, Шкода, Форд.
ИМХО: лучше чем японские и немецкие машины - нет ничего.
Шведов (Сааб и Вольво) - не советую по причине дорогого обслуживания (оооочень дорогого по меркам япошек) и маленького количества сервисцентров.
То же самое скажу и про французов: ситры, пыжы - милые ломучие консервные баночки.
Сейчас очень и очень поднялись корейцы. Я делаю ставку на них.
Я бы выбирал из такимх марок:
Ниссан, Киа, Фолькс, Шкода, Опель, естественно БМВ.
Обратите внимание на БМВ Х3. Лично мне очень нравится Ниссан х-трейл в кузове Т31, причем именно с дизельным двигателем и классическим автоматом, а не вариатором. Так же я бы рассмотрел Шкоду Йети, отличная машина, конечно стоит рассмотреть Рав4.

[Czeh]

Человек просил совета при выборе авто для путешествий. Я для себя рассмотриваю или крайслер гранд вояджер или мультивэн. Только что вернулся из Европы, месяц катались на Опель Зафира - маленькое авто для семьи с двумя детьми. Вот продаю и беру побольше авто.

[Rada-ya]

ИМХО: лучше чем японские и немецкие машины - нет ничего.

согласна.

Обратите внимание на БМВ Х3.

думаю, в бюджет не уложится. Да и обслуживание недешевое.

ак же я бы рассмотрел Шкоду Йети, отличная машина, конечно стоит рассмотреть Рав4.

Йети меня "не вставила", Равлик-я бы рассматривала,но опять же-впишется ли ТС в 900 000?

[Дымко]

Вообще бы ни одну машину из предложенных не купил.
Пишу как человек, который с 1998 года работает в автобизнете , продавал и обслуживал марки: Тойота, БМВ, Ниссан, Рено, Опель, Шевроле, Шкода, Форд.
ИМХО: лучше чем японские и немецкие машины - нет ничего.
Шведов (Сааб и Вольво) - не советую по причине дорогого обслуживания (оооочень дорогого по меркам япошек) и маленького количества сервисцентров.
То же самое скажу и про французов: ситры, пыжы - милые ломучие консервные баночки.
Сейчас очень и очень поднялись корейцы. Я делаю ставку на них.
Я бы выбирал из такимх марок:
Ниссан, Киа, Фолькс, Шкода, Опель, естественно БМВ.
Обратите внимание на БМВ Х3. Лично мне очень нравится Ниссан х-трейл в кузове Т31, причем именно с дизельным двигателем и классическим автоматом, а не вариатором. Так же я бы рассмотрел Шкоду Йети, отличная машина, конечно стоит рассмотреть Рав4.

Здравствуйте!
вопросик к вам как к специалисту ) что вы скажете насчет корейца ssangyong actyon? Может, коллеги ваши сталкивались? Как он в обслуживании? Не ломучий ли?
Я родителям присматриваю новый внедорожник до 800 тыр...

[Raison]

Довольно неплохая машина, но дороговаты з/ч.
В целом не ломучий, по крайней мере не хуже других, сборка неплохая.
Минус - отсутствие сервиса, центров мало. Продают все повально, а обслуживание - говно, уж извините...
ИМХО:
Хотите внедорожник за дёшево и без претензий? Рено Дастер.

[Дымко]

может, со временем и обуслуживание наладится? как-то привлекает, что корейская сборка. А Рено все-таки у нас собирают, а цены как на корейца. По крайней мере у нас в городе за заявленные 600 тыр его не продают. В божеской комплектации, с полным приводом, подушками и тд он стоит 800 тыр. Как и кореец.
а ssangyong есть еще и в дизельной версии за небольшую доплату..

[Raison]

что корейская сборка

Ага, счаззз.
Никогда не смотрите на сборку, у нас она очень зачастую намного лучше, чем за бугром.
Я был на заводе Ниссана в Великобритании и заводе Опель в Германии, в командировках. 80% сотрудников - криворукие гастарбайтеры, пакистанцы и индусы. Выводы делайте сами.

А Рено все-таки у нас собирают, а цены как на корейца

Это разработка корпорации "Рено-Ниссан", с использованием базы от Ниссан Кашкай, движком от Рено Лагуна, электроники от неубиваемого Логана.

ssangyong есть еще и в дизельной версии за небольшую доплату..

А вот на эту фигню вестись вообще не советую.
Давным давно ссанёнг использовал движки от мерседеса. Но эти времена прошли.
У нас в России починить дизель (нормально починить, а не от**баться от клиента) можно только в крупных городах. Дизель от ссанъёнга починить довольно тяжело, они до сих пор используют мерсовскую систему коммон рейл.
Дизель кушает меньше, но обслуживание его в разы дороже обычного бензодвижка. Не дай бог вам попасть на замену ТНВД или форсунок...
Берите обычный ДВС, вы все равно не окупите разницу в цене в процессе эксплуатации за счёт меньшей прожорливости, гарантирую.

[walley]

может, со временем и обуслуживание наладится? как-то привлекает, что корейская сборка. А Рено все-таки у нас собирают, а цены как на корейца. По крайней мере у нас в городе за заявленные 600 тыр его не продают. В божеской комплектации, с полным приводом, подушками и тд он стоит 800 тыр. Как и кореец.
а ssangyong есть еще и в дизельной версии за небольшую доплату..

Езжу на ssangyong action, как раз дизельном, не долго, правда, полгода. Очень довольна, удобный, места много. На дальние расстояния комфортно. Правда по обслуживанию рано пока говорить.

[Дымко]

Берите обычный ДВС, вы все равно не окупите разницу в цене в процессе эксплуатации за счёт меньшей прожорливости, гарантирую.

да вот и разница в цене-то - 20 тыр всего...

собирают-то, может, везде гастарбайтеры, но контроль качества где-нибудь в Германии и в России, думаю, сильно отличается. Не знаю, как в Корее ))
в общем, озадачили вы меня ) придется еще раз про дастер почитать...

[Дымко]

может, со временем и обуслуживание наладится? как-то привлекает, что корейская сборка. А Рено все-таки у нас собирают, а цены как на корейца. По крайней мере у нас в городе за заявленные 600 тыр его не продают. В божеской комплектации, с полным приводом, подушками и тд он стоит 800 тыр. Как и кореец.
а ssangyong есть еще и в дизельной версии за небольшую доплату..

Езжу на ssangyong action, как раз дизельном, не долго, правда, полгода. Очень довольна, удобный, места много. На дальние расстояния комфортно. Правда по обслуживанию рано пока говорить.

вот и нас цепляет, что места много - мы родителям смотрим, чтобы им внуков возить, рассаду ))
а вы новый покупали, не б/у? как вам клиренс (дорожный просвет) его? хватает? не цепляете в ямах? по бездорожью не пробовали его?
и расход какой у него примерно, не вычисляли?

[Raison]

контроль качества где-нибудь в Германии и в России, думаю, сильно отличается. Не знаю, как в Корее ))

Никакой разницы, поверьте.
ЗЫ
БМВ, которые собираю в Калининграде, признаются лучшими по качеству сборки уже несколько лет подряд.
Ниссан, собранный в UK - полное гавно. То гаек забудут в салоне, то пакет попадётся в вентилятор, окраска паршивая...
Мне могут многие сказать, что типа у него всё в порядке и я вру.
Ничего подобного, я эти машины вижу десятками каждый день, у меня немного другие объёмы для формирования выводов.