Какое авто прикупить для поездки в Новую Зеландию

[Camenante]

Решил съездить куда-нибудь подальше. Думаю, вот, что бы прикупить для этого.
Авто должно быть очень ремонтопригодным. Распространенным по всему миру. В меру удобным, просторным, экономичным. Наверное, дизель, механика.
б/ушное, не очень дорогое.
предлагаю поделиться мыслями.

[саныч36]

Дизельная Тойота. Они везде. А какой маршрут, если не секрет?

[Camenante]

Дизельная Тойота. Они везде. А какой маршрут, если не секрет?

Да, тоже думаю про Тойоту. Потому что везде и надежны.
Маршрут наверное через Иран, Пакистан, Индию... Паромами по Индонезии, контейнеровозом до Австралии из Индонезии или Сингапура. С Китаем гимморно слишком выходит.

у меня 2 года "ФОРД МОНДЕО" В авто полностью уверен,не был в Зеландии,не знаю как там с фордом,но по Миру он один из лидеров

Насчет Мондео сомневаюсь, что есть они в ЮВА. Или есть?

[саныч36]

Оптимально дизельный Лендкрузер . Но они. к сожалению. почти все с большим пробегом и при этом не дешевы. Зато запчасти и сервис у Тойоты в Азии очень развиты.

[Navigator]

дизельные, на механике: Mits L200 (дешево) или Toёta Fourtuner (дорого), Mits как мне кажется наиболее ремонтопригоден, они есть буквально везде по вашему маршруту

P.S. не совсем понятен бюджет авто, 5 тыс долл или 20 тыс долл, жып/седан, или может "пирожок"?

[Мальберг]

Так и планируете прямо из Киселевки до Новой зеландии своим ходом?
Простите, автомобиль нужен лишь на время путешествия? И в какой точке вашего маршрута Вы планируете его приобретать?

[JasonAlex]

Toyota Hilux , других вариантов нет.

[Мальберг]

Nissan Patrol Вас не прельщает?

[Camenante]

Так и планируете прямо из Киселевки до Новой зеландии своим ходом?
Простите, автомобиль нужен лишь на время путешествия? И в какой точке вашего маршрута Вы планируете его приобретать?

Да, прямо из Киселевки до Новой Зеландии хотелось бы. Приобретать буду в Москве.

Patrol - тоже вариант, да. Hilux - очень понравилась, ездил на такой, но для путешествий не очень удобно. Чемоданы бросали в кузов, а когда оставляли на парковке, перекидывали и запирали в салоне.

[Camenante]

дизельные, на механике: Mits L200 (дешево) или Toёta Fourtuner (дорого), Mits как мне кажется наиболее ремонтопригоден, они есть буквально везде по вашему маршруту

P.S. не совсем понятен бюджет авто, 5 тыс долл или 20 тыс долл, жып/седан, или может "пирожок"?

L200 да, но по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.
Склоняюсь пока к Pagero Sport дизельному праворульному на механике.
Хотелось бы в 500 тыс уложиться. И здесь немного обкатать сначала.

[Navigator]

L200 да, но по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.
Склоняюсь пока к Pagero Sport дизельному праворульному на механике.

если бюджет позволяет то конечно Sport есть смысл рассматривать, тем более праворульный, и может даже с СуперСелектом

по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.

спорить не буду, тут все сильно индивидуально, но, выскажу все же свое мнение:
если едут 2 человека, то пикап обладает большей вместительностью, из него проще сделать "экспедиционник", с меньшими потерями в стоимости и доп.расходах, т.е. пикап с кунгом это практически седан "для-ебеней-с-полным-приводом", где за вещами точно так же надо лезть в багажник, что в итоге нивелирует разницу седан/пикап, и становится не критичном при сравнении с полноценными внедорожниками. Просто подумайте над этим.

[Slava2004]

дизельные, на механике: Mits L200 (дешево) или Toёta Fourtuner (дорого), Mits как мне кажется наиболее ремонтопригоден, они есть буквально везде по вашему маршруту

P.S. не совсем понятен бюджет авто, 5 тыс долл или 20 тыс долл, жып/седан, или может "пирожок"?

L200 да, но по опыту пикап сильно проигрывает по удобству обычному внедорожнику.
Склоняюсь пока к Pagero Sport дизельному праворульному на механике.
Хотелось бы в 500 тыс уложиться. И здесь немного обкатать сначала.

Судя по маршруту, шабашки будут китайские, сцепление придется менять каждые 7-10 тыс км, тормазуха выйдет и на 1000км корзину загнет.
Лучше Хай Люкса поискать, он же 4Ранер, он же Сурф, но на автомате 2,7 бензин, 2,4 дизель (2LT), расход минимален, надежность вечная, обслуживания не требуют, издевательства выдерживают на ура.

[SuV]

Я бы взял праворукий Toyota Regius. Полноприводный. Из дешевых тойот самый комфортный будет. Хотя, конечно, было бы интересно знать, на какой бюджет вы рассчитываете. Мицубиси лучше не брать. По реальному бездорожью скорее всего ездить не будете, а надежность пониже. Паджеро спорт не советую, у самого такой (он, кстати, таиландской сборки). В дальней дороге чувствуется архаичная конструкция- устаешь больше, чем на современной машине. Хотя региус примерно такой же. При большем бюджете можно взять Hiace. Если готовы при поломке пользоваться услугами приличных сервисов и, в крайнем случае ждать запчасти, надо обратить внимание на любой люксовый японский минивен - тойота альфард, ниссан эльгранд, мицубиси делика, мазда бонго. Все достаточно надежные и очень комфортные. Никакого сравнения с внедорожниками. Получите удовольствие от вождения. Не будет проблем с вещами, покупками, ночевкой в экстренном случае.

[Camenante]

Я бы взял праворукий Toyota Regius. Полноприводный. Из дешевых тойот самый комфортный будет.

Есть еще один плюс в рамных внедорожниках. По опыту они без особых проблем выдерживают довольно серьезные ДТП и едут дальше, когда оппоненты своим ходом уже не могут передвигаться.
Я думаю, это немаловажный фактор в дальней дороге, где вокруг отмороженные водители.

[Paloma]

Маршрут наверное через Иран, Пакистан, Индию... Паромами по Индонезии, контейнеровозом до Австралии из Индонезии или Сингапура. С Китаем гимморно слишком выходит.

А из Индии до Индонезии как?
Есть наметки подобного путешествия. До Катманду все понятно. Дальше выбираем варианты.

[Camenante]

Маршрут наверное через Иран, Пакистан, Индию... Паромами по Индонезии, контейнеровозом до Австралии из Индонезии или Сингапура. С Китаем гимморно слишком выходит.

А из Индии до Индонезии как?
Есть наметки подобного путешествия. До Катманду все понятно. Дальше выбираем варианты.

Думал через Бирму, Тайланд. Или не пускают?

[Paloma]

Понятно... Бирма не проходима...

[Camenante]

Понятно... Бирма не проходима...

Ну значит придется либо через Китай ехать, либо контейнером из Индии в Тай.

[Комендант]

Хотелось бы в 500 тыс уложиться.

Еще Карнет примерно в такую же сумму обойдется, которую, если машина не вернется в Россию, Вы потеряете.
Может, в Англии за 500 Фунтов купить тридцатилетной Дефендер, не таможить его в России, а в Австралии бросить в пустыне?
900 т.р. чистой выгоды...
А Мьянму да, по воде обходить.

[Camenante]

Еще Карнет примерно в такую же сумму обойдется, которую, если машина немой всегда можно вернется в Россию, Вы потеряете.
Может, в Англии за 500 Фунтов купить тридцатилетной Дефендер, не таможить его в России, а в Австралии бросить в пустыне?
900 т.р. чистой выгоды...
А Мьянму да, по воде обходить.

Карнет смотрел, выходит меньше 500 тыс. Контейнер домой всегда можно будет дешевле отправить. Тридцатилетний Дефендер, думаю не доедет даже до Ирана.
Или пассажиры не доедут. Эти авто не для дальних дорог. Больше 100 км в день на Дефендере или Тойоте 70-ке очень тяжело ехать. Никакого удовольствия.

Кстати, по Бирме, ситуация меняется. Погранпереходы только в прошлом году пооткрывали. Может получится взять местного шофера.