Ищем авто для путешествий

[ze_ka]

всем привет !
ищем новое авто.
много путешествуем на машине, особенно по России. за рулем девушка
требования:
стоимость до 1млн. (но хотелось бы уложиться в 800тр);
автомат/робот. не совсем понятно в чем отличие и что лучше. сейчас ездим на 6-ступен. автомате;
дорожный просвет не менее 160мм;
более менее пригодный для внедорожья (возможность переключиться на механику, но не обязательно);
комфортная езда для 4х пассажиров;
комфортная езда по трассе;
небольшой расход;
недорогая в обслуживание;
желательно, разбор задних сидений в пол.

на примете:
skoda yeti и kia venga
авто разные, но у каждой есть свои плюсы.

но наверняка есть что-то ещё, а мы не видем

[Andrey_gsvg]

По поводу Йети - себе присматривал, но остановился на Октавии, т.к. у нее багажник больше. Йети - городской кроссовер, проще говоря - полноприводная легковушка и для серьезного бездорожья не годится, максимум - по несильно раскисшей грунтовке проехать и все! Задние сиденья можно не только разложить, но и вообще снять, но на стыке багажника и салона есть небольшой "порожек" высотой около 3-4 см (он есть у всех машин от VW), т.е. при желании поспать в машине придется что-нибудь подкладывать, к тому же длина спального места небольшая. Октавия в этом плане удобнее - не ней перевозил лежачего тестя ростом под 1,90м. Он лишь немного поджимал ноги. По поводу сравнения с другими авто - почитайте отзывы, как и в профильных форумах, так и на Яндексе или Мэйл. У каждого авто свои недостатки. Нареканий на "робота" у Йети сейчас стало меньше, правда появились проблемы с качеством окраски дверей - краска с них почему-то начинает быстро отлетать. Подвеска среднежесткая, машинка драйверская, но на сильно разбитых дорогах может утрясти. Не покупайте с малообъемными двигателями - будете зимой мерзнуть. В обслуживании недорог. Разницу между "роботом" и "автоматом" можно почувствовать только в городских пробках ("робот" немного дергает при переключении в вялоползущем режиме, "автомат" работает более плавно) на трассе разницы особой нет, парковаться на "автомате" удобнее - "робот", если отпустить педаль тормоза будет просто стоять на месте, а "автомат" тихонечко ехать на холостых оборотах. Внедорожную езду "автомат" переносит лучше, "робот" же может быстро перегреться и отключиться при буксовании в снегу или грязи.

[ifm149krs]

За такие деньги надо смотреть каблучки. Типа кэдди. Там есть реальный простор и подвеска. А венга это только для города

[Yur_A]

Второй год катаемся по Европе на Renault Kangoo - простор, экономия (дизель), высокий клиренс, 6 РКПП+круиз, все сиденья раскладываются в пол (кроме водительской).

[ifm149krs]

[quote="Yur_A";p=6975707]Второй год катаемся по Европе на Renault Kangoo - простор, экономия (дизель), высокий клиренс, 6 РКПП+круиз, все сиденья раскладываются в пол (кроме водительской).[/
Правильный агрегат

[ZumZum]

У меня Рено Сценик, по бездорожью конечно не проедет, но очень комфортный семейный автомобиль, по максимуму все продумано для дальних поездок, места много, сиденья все и вытаскиваются если что и раскладываются и выдвигаются индивидуально.