Трансаэро в Таиланд. Туда - обратно. Впечатления.

[Svet-and]

Позавчера прилетели в Бангкок на 747. Кресла в экономе откидывались,но расстояние между ними ооочень маленькое. Всю ночь на мониторе шли фильмы,наушники были. Еда не вкусная

[818]

747 вполне новые ... Летали бизнесом и экономом-1/2 этаж ... К еде за последние 3 года претензий не было ... Кресла везде были нормальные-расстояния хватало ... Не берите туристический класс-и будет Вам щастье:)

[alekskol1]

С Трансаэро приучился брать наушники с собой( если моники работают )

[pttth70]

Наушники свои только на бортах ТСО? Я на всех перевозчиках только свои пользую.

[Urzhum]

Летели в марте Трансаэро Бангкок-Москва.Разносили напитки,попросила чая,налили чуть меньше половины стакана,попросила налить полный,на что стюардесса возмутилась" может быть вам еще весь чайник отдать?" Не удалось попить чайку мне в самолете)))))

[Alexandr_L]

.Разносили напитки,попросила чая,налили чуть меньше половины стакана,попросила налить полный,на что стюардесса возмутилась" может быть вам еще весь чайник отдать?"

Как была Трансаэро скотовозкой, так и осталась

[ruspunk]

Мини отчет о полете в бизнес классе сабжа.

Рейс UN528 - B744 (EI-XLM)

Салон (верхняя палуба):




Места для ног больше чем достаточно:


Проход до кабины пилотов и уборной:


Пульт управления сиденьем:


Мультимедия система, матрица выгорела, битые пиксели, без увеличительного стекла смотреть сложно, но можно:


Сервис на борту - отсутствует меню на еду и напитки, но алко анлим, кормили два или три раза, точно не помню, тк слегка перебрал от невиданной роскоши.





На борту есть Wifi, вот расценки, я пробовал бесплатные 30 минут, вроде кое как работал:


Резюме:

Сравнить не с чем, т.к летел в бизнес классе впервые, но в целом все понравилось, вежливое обслуживание, комфортное кресло, вкусная еда.

Обратно летел экономом Рейс UN527 , об этом лучше промолчать т.к впечатления в целом ужасные. Я с моим ростом 174см с трудом сидел в кресле в позе буквы Z.

[Andre_W]

747 вполне новые ...

Не могут они быть новыми.У Трансаэро просто нет новых самолетов этой модели

[818]

Они новее других моделей боингов, используемых на этом направлении
Несколько самолетов прошли полный внутренний ребилдинг

[dmig]

Они новее других моделей боингов, используемых на этом направлении

Используемых КЕМ?
У Аэрофлота на этом направлении новейшие 777-е полученные с завода, а не со свалки в пустыне Мохаве.
Тайцы же на Москву ставят новые Аэробусы 330/340.
Это что касается регулки.

Если же сравнивать с "чартеровозками" типа Нордвинда, АйФлая и пр, то Трансаэро именно на их уровне.

[Andre_W]

Они новее других моделей боингов, используемых на этом направлении

А у какой авиакомпании более старые Боинги, чем у Трансаэро, на маршруте Москва-Бангкок-Москва?

[de19]

Они новее других моделей боингов, используемых на этом направлении

Используемых КЕМ?
У Аэрофлота на этом направлении новейшие 777-е полученные с завода, а не со свалки в пустыне Мохаве.
Тайцы же на Москву ставят новые Аэробусы 330/340.
Это что касается регулки.

Если же сравнивать с "чартеровозками" типа Нордвинда, АйФлая и пр, то Трансаэро именно на их уровне.

А не наоборот ли? Я летал тайцами на 777, а Аэрофлотом на Эйрбасах

[makus]

, а Аэрофлотом на Эйрбасах

Это было в доисторические времена. Последние 1.5 года в сезон у АФЛ на БКК идет 77W на оба рейса, в низкий 333.

[de19]

, а Аэрофлотом на Эйрбасах

Это было в доисторические времена. Последние 1.5 года в сезон у АФЛ на БКК идет 77W на оба рейса, в низкий 333.

Два года назад так летал, причем раза четыре, видимо поменялось.

[makus]

Два года назад так летал, причем раза четыре, видимо поменялось.

Ну так 77W чуть позже и начали в АФЛ поставляться.

[Lamp]

Ну так 77W чуть позже и начали в АФЛ поставляться.

Что означает буква W в названии модели самолета?

[makus]

Ну так 77W чуть позже и начали в АФЛ поставляться.

Что означает буква W в названии модели самолета?

777-300ER

IATA Aircraft Codes (Equipment Code) смотрите например здесь http://www.flugzeuginfo.net/table_accodes_iata_en.php

[Дмитрий TSO]

Сам работаю в Трансаэро. Порой возникают споры у нас работников авиакомпании, работников аэропортов с простыми туристами, так вот хочется как то найти точки соприкосновения. Надеюсь мои ответы будут кому то полезны)))

[Дмитрий TSO]

.Разносили напитки,попросила чая,налили чуть меньше половины стакана,попросила налить полный,на что стюардесса возмутилась" может быть вам еще весь чайник отдать?"

Как была Трансаэро скотовозкой, так и осталась

Никогда не поверю, про чайник

[CQfounder]

Сам работаю в Трансаэро. Порой возникают споры у нас работников авиакомпании, работников аэропортов с простыми туристами, так вот хочется как то найти точки соприкосновения. Надеюсь мои ответы будут кому то полезны)))

Вопрос как к представителю авиакомпании - что у Трансаэро с электророзетками на рейсах Москва-Бангкок? Летал в марте этого года - стюардесса на просьбу помочь подключить ноутбук отмазалась типа "нужен переходник на мериканские розетки - у нас же Боинг!" Само собой, ни выдать переходник напрокат, ни даже показать для любопытных, где именно находится эта "мериканская розетка" - стюардесса не смогла ;(
До того летал несколько раз в Бангкок Тайскими авиалиниями - никаких проблем с подключением ноутбука, розетки под "наши" вилки прямо под креслами. Хотя тоже вроде не на каком-нить Ту-154 летели ;)
Если настолько сложно поставить на рейсы Москва-Бангкок российские розетки (совместимые с тайскими, кчтати) - может, таки организовать выдачу желающим подключить ноутбук пассажирам переходники в рамках повышения сервиса авиакомпании?