Сицилийский фейерверк эмоций. 2 недели на авто по Сицилии 20.07.13-3.08.13

[Марина Н]

Летели из Москвы через Мюнхен с намеренно большими стыковками 1-ая суббота – практически весь день 7-05-19-55 (3-тий замок Людвига на Химзее), последняя – ночь 20-15 – 7-15 (Мюнхенская пивная). Такой перелёт был целесообразен для получения германской годовой визы (первый выезд -на зимний лыжный отдых). Авиабилет- 256 евро – цена не высокая, в ноябре на июль.

14 дней – нормальный срок для отпуска на Сицилии. Однозначно на машине по острову, без напрягов, акцент на пляжном отдыхе. Маршрут практически стандартный. Достопримечательности – разные, по возможности лучшие. Решили против часовой стрелки (повернуть время вспять, на 25 лет назад, когда были молодыми и бедными и не было свадебного путешествия…).
Благодарю форумчан за коррекцию первоначального маршрута Сицилия – маршрут на авто 13+дней: 20 июля- 3 августа 2013 г.

Изначально я поставила себя территориально в рамки острова, аргументируя наличием машины и нежеланием её бросать на крупном острове. Да, замечательны пляжи на мелких островках, что слева, а вулканов и т.п., что справа, мы уже насмотрелись (Исландия, Никос). К тому же Этна – однозначна к посещению.

Кроме предварительного бронирования машины (отдельная негативная история) и отелей (очень удачный выбор) я бы с удовольствием посетила оперу в Палермо. Но не сезон, да и встретиться с Миммо Куттичьо - не судьба.

Озадачилась, как и с какого склона лучше посетить Этну. И вот тут-то всё и закрутилось. Конечно, хотелось лучшего, а именно центральный кратер. Фуникулёр и джипы - мне уже казалось маловато. С экскурсиями с северного склона всё понятно – только по пятницам, с 8-30 за 65 евро http://www.guidetnanord.com/en/excursio ... asp?i=1006, а вот с южного склона – не так ясно, как было бы очевидно. Переписка имела тягомутный характер из-за явно автоматического итало-англ. перевода. Я вообще не понимаю, если экскурсии проводятся постоянно и ежедневно в 10-30 за 75 евро, почему бы эту информацию просто не разместить на сайте? http://www.etnaguide.com/ И уже даже появилась информация 10-15!

Если честно, я всё же не очень хорошо себе представляла, что именно там увидим. В рекламе - яркая красная лава. Да, извержения часты в масштабах тысячелетий, но мне то что с того? На 21 июля 2013 года ведь извержение не планируется… Это в 2009-ом 9 месяцев процесс шёл, Д. Крылов как раз в это время ездил наСицилию и снял неплохую передачу. Рекомендую к просмотру его сицилийские «Непутёвые заметки», в сравнении с никакими швейцарскими – замечательный репортаж.

А вот ещё два фильма экскурсионного характера: «Легендарный остров солнца» и 43-тья серия «Золотого глобуса» – бесподобны, настоятельно рекомендую к просмотру перед поездкой для того, чтобы определиться, что именно хочется посетить более остального. Даже для 2-х недель – проблема выбора, всё не успеть.

Именно из них я узнала (вспомнила) о двух типах извержений: гавайском и стромболийским - постоянным. А остров Стромболи около Сицилии! И уже не одно столетитие каждые 15-20 минут фыркает! Реально можно увидеть оранжевый фейерверк, но в темноте.

А маршрут уже составлен (2 дня до вылета). Но есть на редкость возвратная бронь за пляжный отель Hotel Za Maria (70 евро с завтраком, Карония), где у нас запланировано исключительно море. На Стромболи жильё осталось только от 140 евро за 2-х местный номер, но дело даже не в цене, а в том, что надо заблаговременно бронировать место в группе ночного восхождения. Очень полезная информация, которая мне попалась уже позже в отчёте «Три угла с архипелагом» (май 12 г.), сайт travel-journals с ру. Позволю себе цитату:

На ресепшн отеля нам сказали, что восхождения организуют два агентства: Vulcano a Piedi и Magmatrek. В первом из них оставалось только одно место на сегодня, а во втором Пилот оказался лишь третьим в листе ожидания. А без гидов к кратеру лезть запрещено! Мораль простая – нужно заранее бронировать место в группе по Интернету.
Восхождения спланированы так, чтобы наверху оказаться на закате и наблюдать взрывы из кратеров в сумерках, когда они выглядят эффектнее. В начале мая группы отправляются в 17.30, чтобы с 20 до 21 часа провести время на вершине и спуститься обратно примерно к 22.30.
…
В общем, полный восторг! Не зря Пилот мечтал о Стромболи несколько десятков лет – тот случай, когда реализация мечты не разочаровала, а наоборот, скорее воодушевила. И это при том, что группа с Пилотом смогла увидеть всего четыре взрыва за час, проведенный на вершине. Гид сказал, что его личный рекорд – 30! Можно представить себе, какая это была канонада.
Штурман, как вы помните, вверх не полез, а наблюдал те же взрывы снизу, то есть с моря. За 20 евро он прикупил билет на небольшой катер, где еще были один немец и молодая французская семья с сыном лет четырех и крошкой-дочкой, привязанной к маме спереди и мирно проспавшей все время. Ну и капитан лодки Джованни, говоривший по-итальянски и немного по-английски. Отправление в 20 часов, возвращение около 21.30.
Место, откуда наблюдают за выбросами из кратера, весьма популярно, и на закате тут скапливается множество лодок, яхт и катеров. Все смотрят, задрав головы, на кратер вулкана, из которого идет дым. Еще хорошо видны вспышки на вершине горы – это пешие туристы (Пилот, в частности) щелкают там вспышками :-) (примечание Пилота: неправда, я снимал без вспышки). За час, что лодка болталась в море, Штурман и пассажиры увидели те же четыре выброса, что Пилот наверху. Сначала из горы появляется светящийся столб, интенсивность его света растет и в секунду столб выбрасывается вертикально вверх, становясь ярко-алым. Можно сравнить с гигантским фейерверком, но, конечно, это нужно видеть своими глазами.

На этом форуме тоже есть ценная информация в теме: Острова Стромболи и Вулкано. Как попасть? Где жить?

yursky » 31 июл 2012, 07:28
Существует 2 основных способа посетить Липарские острова: однодневные круизы и регулярные рейсы. Как было написано выше, из Милаццо.
Однодневными круизами занимаются 2 конторы: Tarnav (http://www.minicrociere.tarnav.it/en/) и Navisal (http://www.navisal.com/). Есть несколько вариантов миникруизов (как правило, 2 острова за день), описания круизов есть на сайтах. Мы брали круиз «Panarea and Stromboli by night», цель была посмотреть на извержение Стромболи в темное время суток, не оставаясь на ночёвку.
Navisal плохо гуглится, поэтому о его существовании мы узнали только в порту Милаццо, уже купив круиз в Tarnav, а зря, потому что в Нависале стоимость круиза была дешевле на 10-15 Евро с носа. Нам на семью из четырёх человек лишние 50 Евро бы не помешали ;). Самое интересное, что миникруизы у двух конкурирующих концессий происходят в одни и те же дни, в одно и то же время. Грубо говоря, всё время мы плыли рядом. Единственное отличие, когда мы стояли и ждали извержения стромболийского вулкана, нависаловский корабль уплыл минут на 20 раньше нас. Возможно, даже не дождавшись обещанного извержения (сейчас уже точно не помню).
Регулярными рейсами занимаются тоже 2 конторы: Siremar (http://www.siremar.it/) и Ustica Lines (http://www.usticalines.it/). Первая чуть дороже. Всю информацию про расписание и стоимость, опять же можно найти на сайтах. Мы плавали на Вулкано первой туда и второй обратно. Между двумя компаниями отличий не обнаружено.
Важно понимать отличия между круизами и регуляркой: в круизах используются более медленные суда, у Сиремара и Устики – скоростные суда на подводных крыльях (?), называются Aliscafo. С точки зрения экономии времени 2 вариант предпочительнее. С другой стороны на алискафах все сидят в закрытых помещениях и никуда выйти нельзя, а на круизных корабликах можно разместиться на полуоткрытой верхней палубе или постоять по бортам или на носу: солнце, море, волны, брызги, романтика ). В круизе нас кормили ужином (входил в стоимость), правда неважно – так себе паста и дешёвое вино из пакета, также всё время работал буфет с напитками и закусками. На регулярных рейсах никакой кормёжки нет.
Возможно стоит подумать о бронировании заранее. Мы покупали прямо в Милаццо перед отплытием (за полчаса). В первом случае (миникруиз) всё было удачно, но корабль в результате был заполнен под завязку. Во втором случае на планируемый рейс уже всё было продано и нам пришлось ждать больше часа следующего, что немного подпортило нашу логистику. Это при том, что мы были в несезон (самое начало июня). Предполагаю, что в июле-августе движуха будет существенно больше.

Я забронировала отель в Милаццо, круиз на ночь в Стромболи с Панареей, по дням недели сошлось (вторник), на следующий день купила билеты на кораблик на воздушной подушке на Вулкано и обратно. Перебронь одной ночи повлекла коррекцию трёх дней: Чефалу с вечера на утро, вилла Palagonia в Багерии – в пролёте (из-за времени работы), так же как и культовая Савока, и Тиндари (в большей степени из-за запаха после грязей). При огромном желании можно бы и утрамбовать, но у нас не экскурсионный тур, а отдых! Забегая вперёд: не пожалели. Острова – супер! Было ясно.

И для полноты информации по предварительному бронированию при планировании полноценной поездки на Сицилии: помимо круизов на близлежащие острова, экскурсии по солеварням под Трапани – тоже по дням недели, тоже 3 раза в неделю. В идеале, чтобы совпали ночёвки в городках по дням покровителей этих городков. Например, Кальтаджироне:

Лестницу на праздники украшают свечами или цветами. В честь святого покровителя города S.Giacomo 24 и 25 июля, а также в честь святой Марии 14 и 15 августа создают Scala Illuminata. В эти на лестнице - тысячи свечей.
Цветами украшают лестницу в третье воскресенье мая и в первое воскресенье июня.

– см. Сицилия. Новая страна на моей карте а мы там были 31-ого июля. Знала бы заранее эту информацию, легко смогла бы переделать маршрут.
И сразу уж ещё одна цитата:

Где-то посередине подъема по лестнице обнаружила B&B. Более странное расположение трудно и представить. И как туда добираться? Каждый раз по лестнице??!! Особенно, после сытного ужина в нижнем городе…
Или вообще не спускаться и сидеть на ступеньках с бокальчиком и таращиться вниз…

Именно в этом отеле мы и ночевали. На время длительного ужина с вином сами стали частью достопримечательности на балконе. Терраса для завтрака – просто великолепна, вид на весь город – офигительный (но об этом позже.) Считаю, что месторасположение этого отеля лучшее в этом городке, к тому же самое романтическое.
В Кальтенбруно 24 июля случайно попали на праздник Св. Анны (не знаю: это дата ежегодно или по церк. календарю). Сразу вспомнилась сцена из «Крёстного отца», в Палермо, покровительницей которого является Св. Розалина.

Что касается художественных фильмов, то я с удовольствием посмотрела перед поездкой все три «Крёстных отца». Очень понравилось, перед поездкой – самое время, так бы вряд ли когда осилила.

Ещё тройку рекомендованных фильмов Дж.Торнаторе посмотрела без особого удовольствия, но они помогли погрузиться в сицилийскую атмосферу. Шла бы «Баария» просто по телевизору, обязательно бы переключила, но местами было интересно сравнить с нашим советским прошлым, да и вообще про политтечения. Всё же коммунистические идеи не на пустом месте рождаются. «Малена» - Моника, конечно, снята бесподобно, с разных сторон и частями, впрочем, как и сама она тогда была. Но иногда коробило. «Новый кинотеатр «Парадизо» – очень своеобразен. Но музыка Морриконе – украшение трилогии, бесспорно.
А вот фильм 1963-его года «Леопард» на удивление очень понравился, особенно 2-ая половина. И не только благодаря созвездию имён: Режиссер: Лукино Висконти. Актеры: Берт Ланкастер, Клаудия Кардинале, Ален Делон. Столько ярких пророческих фраз. Особенно (помимо яркого примера патриархальности) заполнилось косвенное объяснение отказа стать сенатором: «Британцы удивляются, почему здесь одновременно такие красивые виды и грязные улицы городов. Им не понять, что одно следует из другого.» Вот ей Богу, и мне не понять этого. Есть теория, что психология островитян такова, что люди с материка – пришельцы. Но не настолько же…
У Кожухова хорошая передача про Сицилию «В поисках приключений» за 2004 год. Много интересной и практической информации, даже разбивания мифов. Например, вино в Сицилии одинакового качества как в стеклянных бутылках, так и в бумажных пакетах. У нас явно иначе. И дешёвое здесь – молодое, а не плохое. И вообще на Сицилии не столь важна технология приготовления вина, т.к. основные три причины хорошего вина тут изначально присутствуют: количество солнечных дней, почва и угол экспозиции! Вина мы выпили безмерно. Обычно покупали в пакетах, исключительно сицилийское, в районе 2-х евро за литр. Лишь под марлена купили белое «Сицилия». Обычно пили красное, которое здесь Rosse. Огромное разнообразие, часто покупали под сетевыми марками. Casstellino запомнилось, рекомендую. В бутылках – Ciro. Марсала – царица Сицилии, креплённое, покупали в Марсале- 0.75 за 5,5.

А вот репортаж об изготовлении сыра после грюйерского не впечатлил. Но на прилавках магазинов– огромное разнообразие по приемлемым ценам (в крупных супермаркетах, после московских и швейцарских) – в районе 10 евро за кг. Есть по вкусу, виду очень похожие на грюйерский, под красное вино – бесподобно…
А теперь о шоке. Аренда авто в аэропорту Катании.

Мы уже неоднократно арендовали машину в разных странах и некоторые нелогичности воспринимаем с пониманием.
К примеру:
1. Надо бронировать время не раньше даже на час, чем Вы реально можете получить машину. Даже в случае задержки рейса, который Вы указывали, надо обязательно предупреждать, звонить. Иначе можно остаться без машины даже при оплаченной брони.
2. В аэропорту обычно аренда дороже (часто аэропортовый сбор больше, чем поездка на такси до городской прокатной конторы), чем в городе, но зато время работы пунктов значительно дольш, больше, почти круглосуточно.
3. Необходима карточка именно на основного водителя (или оплата за второго водителя).
4. Индивидуально по сумме депозита. В зависимости от страховки, брокера. Сейчас можно и эту сумму застраховать… Обычно больше, чем сумма франшизы и стоимость полного бака. Всегда уточняла.
5. Обычно требуют кредитную карту, а не дебетовую. Но ранее не было проблем и с дебетовой.

В этот раз авиабилеты куплены были задолго и машину забронировала задолго. Угораздило меня через сайт EuroAvtoprokat.Ru Cartrawler.com

Выбрали на двоих самую маленькую машинку и дешёвую Ford Ka or similar.

ОБЩАЯ стоимость проката данного автомобиля, которая будет снята с Вашей карты, составляет EUR 256.05
Предоплата, внесенная во время - EUR 25.00
Баланс оплаты на сегодня EUR 231.05
Поставщик услуг по прокату автомобилей BUDGET retail P2

Сумма без страховки. Пакет полного покрытия: 21.78 EUR /день включает налог 21%; страховая франшиза 0 EUR
На 14 дней это 305 евро. Имея достаточный опыт, не представляя себе сицилийские реалии, решили обойтись без неё. Забегая вперёд: не советую.

Нюансы:

Метод оплаты (При получении автомобиля водитель должен иметь одну из нижеуказанных кредитных карт)
[ACCEPTED:] American Express, Diners Club, MasterCard, Visa
Кредитная карта должна быть на имя водителя
Данное бронирование можно оплатить кредитной или дебетовой картой. При получении автомобиля, прокатные компании требуют предъявить кредитную карту на имя водителя. Это обусловлено тем, что на время аренды автомобиля должен быть оставлен залог, который блокируется на кредитной карте до момента возврата транспортного средства. В некоторых странах для аренды автомобилей высокого класса могут потребоваться две кредитные карты.
Убедитесь, чтобы при аренде автомобиля на вашей карте было достаточно средств. Сумму залога, блокируемую на карте, обычно, составляет сумма страховой франшизы и стоимость полного бака топлива, но она может меняться в зависимости от арендуемого автомобиля, возраста водителя, прокатной компании, срока аренды, а также пункта проката.
Если вы не сможете предъявить действительную кредитную карту или на карте будет недостаточно средств для залога, прокатная компания может отказать вам в аренде. В таких случаях оплаченная сумма не возмещается.

Этот вопрос я уточнила, пришёл понятный ответ:

Please be advised that a Debit Card will not be accepted on the pikcup. The main driver must present a Credit Card on his/hers name.
The amount of Excess preauthorised on the Credit Card will be 1210 EUR

Ранее без проблем арендовали с дебетовой картой. Всегда уточняла этот вопрос (3 раза), было достаточно дебетовой карты. Приходил ответ, что на карточке должна быть необходимая сумма депозита.

Оформили кредитную карту. Разобрались в хитром вопросе беспроцентного пользования деньгами банка. Срок – до 55 дней. Но по 25-ое число месяца. + время на транзакции – вот и 34 % годовых. Написали заявление, чтобы не заблокировали по недоразумению…

И вот она, основная ПРИЧИНА ситуации:

При предъявлении в пункте проката возьмите с собой следующее:
1. Кредитная карта должны быть оформлена на имя основного водителя (дебетовые карты, а также карты Laser и Switch не принимаются)
2. Полное водительское удостоверение (если в языке страны выдачи удостоверения не используется латинский алфавит, должно быть предъявлено международное водительское удостоверение)
3. Действительное удостоверение личности с фотографией (например, паспорт)
4. Распечатанная версия данного электронного ваучера (включая условия проката)

Посчитала этого письменного уведомления достаточно. Ранее были международные водительские права, делали для аренды авто в Занзибаре (Танзания). Там без них нельзя однозначно. Срок действия - 3 года, закончился в декабре 12 г.. За это время мы неоднократно брали машину в аренду в Европе (Греция, Испания, Австрия, Германия), всегда брали с собой МВУ, раз были, но нигде их не требовали (и даже отказывались брать демонстративно). В этом январе арендовали машину в Гармише, по иронии судьбы у Ависа. Писала тогда им специально, надо ли МВУ, т.к. уже не действовали. Пришёл ответ, что не нужны.

Итак, приземлились мы в 22-05 в Катании… Багаж уже не выкатывается, а нашего нет. 5 человек транзитников, включая нас, в ожидании. Пошла разбираться на стойку потери багажа. Оказалось, он на другом кругу. Уже 23-00.
Идем в прокатный пункт. В первом домике – ассорти: http://www.aeroporto.catania.it/page.ph ... id_page=37
Все, кроме нашего Буджета.
Вывеска Буджета – на 2-ом здании, ближе к парковке, где темно и закрыто. У нас бронь с 23-30-ти. Собираюсь звонить, но уточняю у проходящего мимо сотрудника, получаю информацию, что нам в Авис.

Там очередь человек на 10, на полчаса. И вот оно, кажется, счастье близко. Но нет: утверждают, что «российские права имеют локальное значение», машину не дают! Я просто в шоке, не понимаю, как так, что делать. Меня отправляют к другой стойке. Иду. Это оказывается другая контора (не помню название, самая крайняя слева), которая выдаёт машины по российским правам. Но у них сейчас в наличии только кабриолет, за 1280 евро на наш срок. Эта цена у меня просто не укладывается в голове после 256. И вообще маразм: эти признают, эти не признают. Говорю, что дорого нереально. Предлагает прийти завтра в 11-00, будет за 840 2-х дверная, самая простая (как и забронированная).

Столь негативного адреналина в поездках я не испытывала никогда. У нас эта ночь забронирована в Ачериале, это 19 км от аэропорта, все отели – по острову с учётом передвижения на машине, большинство с невозвратно оплатой… Завтра – воскресенье, а это означает, что прокатные конторы обычно закрыты. К тому же, надо искать, где они и вообще…

Я просто в шоке. Решаю предпринять ещё одну попытку захода в Авис. Это же Сицилия, надо попробовать договориться, предложить взятку. За стойкой Ависа три сотрудника, мне достался самый молодой. Рядом посолиднее, к нему бы… Но по иронии судьбы опять таки попадаю на того же сотрудника. Выхода нет, осторожно предлагаю ему ... Он советует поговорить с боссом, которой рядом (к которому и хотела). Минут 15 он разбирается с парой, проблема которых приблизительно в том, что депозит оказался не 961, как обещал Картрэвэл, а 1410. В конце концов, они сдались, подписали. И подошла моя очередь. Вот уж точно, что резервы человеческой памяти открываются в стрессовой ситуации. Мне казалось, что я была очень красноречива и вспомнила даже те английские слова, которые не знала. Дядя вышел из-за стойки, и мне в какой-то момент показалось, что всё сейчас и разрешится благополучно. Он стал меня успокаивать, рад помочь, но не может без прав выдать машину, по запросу брокерской конторы сделает полный возврат средств, а сейчас попросит коллег предоставить нам машину. Оба соседа: слева - Europcar, справа - Hertz –говорят, что не дадут машины по российским правам. Остальные стойки уже закрыты. Полночь. В Locauto Rent Spa предлагают Фиат Панду за 948. Других машин просто нет. Самый сезон! У нас нет выбора. Без страховки машину не дают. Вариант – такси до отеля, а затем поиск рент контор…- потеря времени. Прошу о скидке. Снижают до 911-ти. + Депозит в 350. Оформляем.

На такие доп. расходы мы, конечно, не рассчитывали. Нал не берут. На дебетовой карте 400 евро. Хочу оплатить с этой карты часть. Транзакция не проходит. С картой этого банка ранее не было проблем (давно пользуемся). Вижу причину в том, что всё же есть разница дебетовая или кредитная, ведь предупреждали. Тогда с кредитной, другого банка. Вся сумма не проходит. Пробуем с пинкодом- не списывается. Они причитают, что с Россией так бывает, снимается по 250. Короче, сплошной стресс. 2-ой час ночи.

И вот, наконец-то, мы – обладатели машины… Хорошенькая, пробег всего 9000.

И уж далее ситуация развивается так:

На запрос о возврате денег в CarTrawler Customer Care пришёл ответ:

I would like to confirm the rental agent was unable to release the booked vehicle as you did not present a valid international licence at the rental desk. It is the industry standard practice for the car rental agent to request a valid driver’s licence from your country of origin and a valid international licence in order to release a vehicle. We include information about the licence requirements in your rental conditions. Therefore, unfortunately, we will not be able to process a refund of the funds paid.
I am sorry that we are unable to provide the solution you were hoping for on this occasion and I apologise for any inconvenience caused by this matter.

Да, нахожу пункт в условиях проката:

Водительское удостоверение
Водители должны владеть правами минимум 1 год(а) без крупных нарушений
Если в тексте водительских прав арендатора используется не латинский алфавит (например, арабский, греческий, русский или китайский), то необходимо предоставить международные водительские права. Вместе с международными водительскими правами следует предъявить и национальное водительское удостоверение. На время проката владельцы водительского удостоверения Великобритании должны представить пластиковую карту, а также бумажное удостоверение.

Просмотрела. Опыт сыграл свою роль, да и имеющаяся информация, которую я уже цитировала. А тут нюансы: есть в наших правах и латинский шрифт, и русский.

В принципе, из этого ответа понятно, что труба, но решаю всё же предпринять ещё попытки через EuroAvtoprokat.Ru , ведь именно они предоставили мне по сути ложную информацию. Да и ещё есть Венская конвенция о дорожном движении.

Добрый день!
Отправляю письмо повторно. Хочется верить, что на рассмотрение жалоб полагается 3 дня, поэтому ответа на моё предыдущее письмо ещё нет.
В случае, если деньги за неиспользованную бронь из-за предоставленной ложной информации не будут возвращены, сделаю всё, что от меня зависит, чтобы испортить репутацию Вашей компании на российском рынке.
С надеждой на взаимопонимание,

-------- Пересылаемое сообщение --------

Добрый день!

Я вернулся из путешествия. У меня не было возможности в поездке пользоваться интернетом, к тому же я плохо знаю английский.

Прошу Вас помочь разобраться в сложившейся ситуации. Я имел большие проблемы из-за неверной информации, которую Вы мне предоставили:

«При предъявлении в пункте проката возьмите с собой следующее:

1. Кредитная карта должны быть оформлена на имя основного водителя (дебетовые карты, а также карты Laser и Switch не принимаются)

2. Полное водительское удостоверение (если в языке страны выдачи удостоверения не используется латинский алфавит, должно быть предъявлено международное водительское удостоверение)

3. Действительное удостоверение личности с фотографией (например, паспорт)

4. Распечатанная версия данного электронного ваучера (включая условия проката)»

У меня были в наличии все четыре документа. Я имею российские права, в которых используется латинский алфавит (пункт № 2).

Во-первых, в указанное время начала аренды – 23-30 офис компании BUDGET уже закрыт. Вы меня не поставили в известность об этом. Но проблема не в этом, т.к. ваучеры компании Budget в это время обслуживает компания Avis. Компания Avis (и Budget) не принимает российские права. При этом другие компании, офисы которых находятся буквально через стенку, считают российские права действительными.

Я часто арендовал машину в Европе: в Австрии, в Германии, Испании, Греции, Исландии – нигде не было проблем с российскими правами в различных прокатных конторах.

Директор компании Avis понимал, что такая ситуация произошла не по нашей вине, гарантировал возврат полной суммы по запросу брокера по данному ваучеру:

Номер подтверждения поставщика по прокату автомобилей: 111111

Номер бронирования: IT111111.

Он посоветовал арендовать машину в компании Locauto, в которой российские права принимают без проблем, и ещё были в наличии машины. Сезон. Я делал предоплату за аренду машины 21.11.12, а полную оплату 19.06.13! К сожалению, нам пришлось арендовать машину более высокого класса за неимением в наличии других, по дорогой цене, к тому же с полной страховкой. Мы понесли непредвиденные значительные финансовые расходы (911+350 евро), но выбора у нас не было: уже глубокая ночь, отели забронированы на весь срок с учётом перемещения на машине по всему острову.

Считаю, что данная ситуация произошла по Вашей вине. Прошу Вас сделать всё необходимое для возврата средств за оплаченную и неиспользованную бронь машины.

К сожалению, сайт компании CarTrawler работает со сбоями. Прошу Вас рассматривать данное письмо как заявление на возврат денег (повторное) и взять на себя дальнейшие переговоры с компаниями брокера, прокатчика в связи с языковым барьером.

Заранее благодарен за помощь….

Пришло письмо:

…Сожалеем о сложившейся ситуации.
Возможность бронирования автомобилей на нашем портале предоставляет компания Cartrawler. Так же все финансовые операцыи производит вышеупомянутая компания. В следствие этого вам следует связываться с компанией CarTrawler.
В связи с тем, что, как вы писали, вы плохо владеете английским языком, а переписка по э-почте занимает много времени, советуем обратиться в банк, чтобы инициировать рекламацию (charge back), для карт VISA код рекламации 30, для карт Mastercard 4855.
Надеемся, что данная информация поможет вам в кротчайшие сроки вернуть свои средства.
--
С уважением,
Служба поддержки портала BookingWorld.Ru.

И ещё :

Мы послали запрос в компанию CarTrawler по поводу вашей ситуации. Ответ должен придти на ваш адрес э-почты.
--
С уважением,
Служба поддержки портала BookingWorld.Ru.

Заявление в банк о несогласии с транзакцией подала. Рассматривают в течение месяца.

Уместна статья из autoreview ( 2011 / №14 (477), 2011) http://www.autoreview.ru/_archive/secti ... ON_ID=5085

Права и конвенции
Появление весной этого года водительских прав нового образца внесло сумятицу: действительны ли они за границей? Как быть тому, у кого удостоверение старого образца?
Оказалось, что по закону получать «переводные» международные права для поездки, к примеру, в Европу нам не нужно. Но... придется!
(ВУ) — это документ, на основании которого мы можем управлять транспортными средствами на дорогах России. Международное водительское удостоверение (МВУ) — это книжка формата А6 со страницами одинакового содержания, отпечатанными на русском, английском, испанском, немецком, итальянском, арабском, японском и китайском языках.
На прежних национальных правах, и больших, и маленьких, выдававшихся с 1993 по 2011 год, заголовок «Водительское удостоверение» был продублирован по-французски (Permis de conduire), а фамилия, имя и место жительства были указаны и по-русски, и латиницей. Однако даже без этого они были бы действительны в странах, подписавших Венскую конвенцию о дорожном движении в 1968 году!
Не верите? Открываем текст конвенции. «Договаривающиеся стороны будут признавать действительным для управления автомобилями соответствующих категорий... любое национальное удостоверение, составленное на одном из их национальных языков либо, если оно не составлено на таком языке, сопровождаемое заверенным переводом...» Причем «национальный язык» обозначает здесь тот, который в той или иной стране используется для официальных документов. Например, в России это русский. То есть если бы ВУ было выдано в Чечне и имело бы надписи на чеченском, то для езды за границей нужен был бы нотариально заверенный перевод на русский. Но для обычных российских прав никакого перевода не нужно!
Что изменилось после 28 марта сего года?
Новая редакция Венской конвенции ввела конкретные требования для национальных прав, и именно согласно ей с марта этого года начали выдавать новые, розово-голубые карточки. При их появлении многих смутило, что на них нет ни привычного французского «Permis de conduire», ни даже английского «Driver’s license». И не надо! Ведь теперь бланки национального ВУ во всех странах — участницах Венской конвенции абсолютно одинаковы, с пронумерованными строками: номер строчки означает отдельную графу, прописанную в конвенции. Это заметно облегчает чтение ВУ полицейским в разных странах.
Но... Мы связались с представителями международных прокатных компаний Hertz и Avis. Так вот, западные прокатчики уверены, что россиянам обязательно надо иметь МВУ во всех странах Европы! Правда, тут же оговариваются, что есть несколько стран, где международные права «ну совсем обязательны». Например, в Италии — хоть она конвенцию и подписала. В посольстве Италии нам заявили, что штраф за отсутствие МВУ в стране — от 300 евро!
А как же, спрашиваем, Венская конвенция? Уж вы-то, дипломаты, должны знать, что это такое! Нет, говорят, не слышали... Выходит, бардак с исполнением законов не только у нас!
Что делать?
Особо упрямые могут возить с собой распечатки двух Венских конвенций — «О дорожном движении» и «О праве международных договоров» (на сайте http://www.un.org они доступны на нескольких языках). Статья 27 второй из них говорит, что «участник не может ссылаться на положения своего внутреннего права в качестве оправдания для невыполнения им международного договора». Но это — суд, разборки с полицией, звонки в посольство... В общем, отпуск будет испорчен.
Поэтому правильным будет не пожалеть 1000 рублей и получить в отделении ГИБДД международные права, подав для этого действующие национальные права, паспорт, медицинскую справку и матовое фото размером 35х45 мм. А для поездок по странам, которые не подписывали Венскую конвенцию, но приняли другой международный договор, Женевскую конвенцию о дорожном движении 1949 года, — иметь МВУ нужно обязательно (полный список стран представлен в таблице).
Кстати, поправки в Венскую конвенцию обязывали Россию начать выпуск новых международных прав, как и национальных, в марте нынешнего года. Бланк МВУ также пополнился новыми категориями прав. Однако вышла неурядица — приказ МВД №206, вводящий новые МВУ в действие, опубликован только 20 мая, а даже к середине июля новый вариант этих прав так и не выдавали ни в одном экзаменационном подразделении ГАИ. Почему? Со слов пресс-службы Департамента ОБДД МВД РФ, пока элементарно нет бланков: закупаться они должны через тендер, который можно организовать только после принятия нормативных документов. Будь приказ опубликован в январе — успели бы вовремя….
Страны, подписавшие Венскую конвенцию ООН о дорожном движении от 8 ноября 1968 года
Австрия
Багамы
Бахрейн
Беларусь
Бельгия
Болгария
Босния и Герцеговина
Бразилия
Великобритания
Венгрия
Венесуэла
Гайана
Гана
Германия
Греция
Грузия
Дания
Заир
Зимбабве
Израиль
Индонезия
Иран
Испания
Италия
Казахстан
Коста-Рика
Кот-д'Ивуар
Куба
Кувейт
Латвия
Литва
Люксембург
Македония
Марокко
Мексика
Молдова
Монако
Нигер
Норвегия
Пакистан
Польша
Португалия
Республика Корея
Россия
Румыния
Сан-Марино
Сейшелы
Сенегал
Сербия
Словакия
Словения
Таджикистан
Таиланд
Туркменистан
Узбекистан
Украина
Уругвай
Филиппины
Финляндия
Франция
Хорватия
ЦАР
Черногория
Чехия
Чили
Швейцария
Швеция
Эквадор
Эстония
ЮАР
Формально в этих странах можно ездить с любыми национальными правами

Страны, подписавшие Женевскую конвенцию ООН о дорожном движении от 19 сентября 1949 года
Австралия
Албания
Алжир
Андорра
Аргентина
Бангладеш
Белиз
Бенин
Ботсвана
Ватикан
Гаити
Гамбия
Гватемала
Гибралтар
Гонконг
Гренада
Доминиканская Республика
Египет
Западное Самоа
Индия
Иордания
Ирландия
Исландия
Камбоджа
Канада
Кипр
Киргизия
Китай
Конго
Лаос
Лесото
Ливан
Мавритания
Мадагаскар
Малави
Малайзия
Мали
Мальта
Намибия
Нидерланды
Новая Зеландия
Новая Каледония
Папуа — Новая Гвинея
Парагвай
Перу
Руанда
Свазиленд
Сингапур
Сирия
Сент-Винсент
и Гренадины
Сан-Люция
США
Сьерра-Леоне
Тайвань
Танзания
Того
Тринидад и Тобаго
Тунис
Турция
Уганда
Фиджи
Французская Полинезия
Ямайка
Япония
В этих странах можно ездить только при наличии и национальных, и международных прав

Но тем не менее путешествие начинается.
Наш первый отель Villa Ginevra Hotel de Charme – 49 евро с завтраком. Своя парковка, подтверждён поздний приезд.

Отель Villa Ginevra находится на берегу моря в историческом городе Капо-Мулини. Гостям предоставляются номера и апартаменты в 4,5 км от центра Ачиреале. К услугам гостей ресторан и бесплатный Wi-Fi на всей территории отеля.
Просторные номера отеля Villa Ginevra de Charme оснащены ванной комнатой и спутниковым телевидением. Некоторые номера располагают балконом или выходят окнами на море. Из апартаментов открывается вид на море, а кроме того, в вашем распоряжении мини-кухня. Расстояние до номеров в дополнительном здании составляет 200 метров.
Каждое утро сервируют континентальный завтрак "шведский стол" со сладкими и солеными блюдами, а помимо этого работает ресторан сицилийской кухни. Ежедневно можно отведать кушанья из свежей рыбы.
Катания расположена в 20 минутах езды от отеля. Гости могут посетить маяк Фаро-Сант-Анна, который находится в 200 метрах.
Номеров в отеле: 16
Languages spoken: на английском, на итальянском

Честно говоря, выбор первой ночи у меня был между 3-мя местами: Ачиреле, Катанья и MassalargiaНиколози

Цена примерно одинаковая, в районе 50. Катанью решили оставить на последний день. Для восхождения на Этну хотелось иметь и резервный день в зависимости от погоды или усталости. До Ачиреале, я предполагала, ночью доедем быстро и без проблем.

Я никак не ожидала такого плотного и интенсивного движения на всём пути до отеля. Два часа ночи. Может, оттого что суббота-воскресенье?

Остановились у входа. Въезд на парковку отеля – 3 метра назад. Въехали в кадушку (мягкую), из которой росло дерево. В темноте не видно, обычно деревья из земли растут. Благо, без следов. Сразу же мимо пронёсся лихач в 1 мм от зеркала. Сплошной адреналин. Всё же без страховки на Сицилии неспокойно было бы.

Потом смотрели Форд Ка, их тут собирают, много. Для двоих с багажом – маловат, трудновато было бы…

Номер дали не мансардный, а на первом этаже. Огромный. Всё же решили с утра на Этну. Завтрак с 7-ми. Ожидаемо. Нормально, скромненько: йогурт, сухарики…


Этна. Полезная информация: Сицилия июль 2013, технический отчет.
И ещё непосредственно о такой же экскурсии: Сицилия – Автопробег & морской отдых за неделю (2010 год). Честно говоря, как то ожидала почему-то бОльшего, и, в принципе и получили, как мне кажется. По крайней мере, у нас не было такого: «Вся группа останавливается на определенном расстоянии от кратера, гид стоит на самом краю и подзывает по одному.»

Пользовались на этот раз Планшетом Samsung Galaxy, программой IGO. Все точки забила дома. Расчётное время в пути – 50 минут. Выехали в 7-50. Хотели к 9-ти. Ранее активно пользовались навигатором Штурман – настоятельно рекомендую, но «погиб». С планшетом ездили неоднократно по Москве и окрестностях – замечательно. А здесь – задержка на 30 метров. В условиях частых кварталов, вееров – фигово. Я ещё не приспособилась и не уследила перепрокладку маршруту с использованием автомагистрали через Заферану. Цена вопроса – 60 центов. Правда, как съехали с автомагистрали, сразу же предложил по ней же обратно прокатиться. Но вдруг передумал. В Заферане пару раз проехали мимо центра-собора под злосчастный белый круг с красной каёмкой и уточнением для кого, надо бы по указателям, на Etna sud. И вообще этот знак так и остался для нас загадкой.

Рифуджио Сапиенца. Платные места – синяя разметка – порядка – 0.8 за час. И бесплатные справа: белые и без разметки. Добровольное пожертвование – 2 евро. Как и предполагали, начало экскурсии – в 10-30. Подписали бумаги: если что- сами виноваты. Оплатили по 75 евро за каждого. Включено обмундирование, в этом же домике. Процесс выбора занял времени гораздо больше, чем ожидали. Благо мы были одними из первых (11,12). Всего примерно 35-40 человек было, 2 группы. Куртки разные по размеру, фасону, степени сухости. Выбрали намеренно с капюшонами, что оказалось очень необходимо. Ботинки – просто замечательные. Носки выдают новые. В эти камешки попадают. Местами при спуске по щиколотку проваливаешься, потом между стелькой и стопой – слой в см 1,5.

В 10-30 – старт на фуникулёре, в 11 часов – вход к автобусам-джипам, в 14-40 обед (свой тормазок), 15-30 – сдача оборудования, получение сертификата.

Резюме: великолепно!
А теперь фоторепортаж. Хватит пока ля-ля.






































Вот и дошли…

На краю:









Это не обычные белые облака, а газ:







Очень эффектно!

Особенно, когда вниз смотришь:





























Далее- газовая завеса, вниз:











Снег:

Вот так проваливаешься при спуске:



Офигительные ощущения!





Бомбочка:








Вот и вернулись, отдых…







Раскурилась Этна:


Далее доступно для всех:



















И тут ещё один неожиданный спуск:



По камням:

Хозяйки:



Вот и всё на сегодня!

Пора!

[Agafa P.]

Именно в этом отеле мы и ночевали. На время длительного ужина с вином сами стали частью достопримечательности на балконе. Терраса для завтрака – просто великолепна, вид на весь город – офигительный (но об этом позже.) Считаю, что месторасположение этого отеля лучшее в этом городке, к тому же самое романтическое.

Вот было у меня чувство, что я что-то не разглядела в этом месте)))

По поводу неудачного опыта аренды машины без МВУ... На форуме есть многостраничные темы по обсуждению - нужны ли МВУ. Со спорами до пены у рта и цитированием Женевской конвенции. Масса сообщений - "МВУ не спросили, поэтому оно не нужно". И тем не менее, есть мизерный процент, что машину не дадут. И вы можете до посинения спорить с сотрудником прокатной конторы, а машину все равно не получите. И ваш отпуск будет испорчен, иногда это может быть необратимо, когда, к примеру, у вас не хватит средств взять другую по текущей цене или свободных машин не будет в принципе. Всегда беру с собой МВУ, хоть и спрашивали у меня их только один раз. Чтобы минимизировать возможные риски достаточно нетрудозатратным способом - делать МВУ раз в три года.
Марина, это ни в коем случае не нотация, это я в очередной раз брюзжу для тех, кто в стопятисотый раз будет спрашивать - "а нужно ли МВУ?" Я очень вам сочувствую и рада, что вы все-таки оказались на колесах.

Буду с огромным нетерпением ждать продолжения, т.к. нежные чувства к Сицилии не только не ослабевают, но постоянно усиливаются)

[Марина Н]

Я сначала не особо хотела описывать ситуацию, в которую попали, афишировать цены. Но пусть уж наша история послужит другим уроком. Действительны ли российские права в Италии? Да, действительны, если Вы получите машину. А нам вот не дали без них, оплаченную! Теперь уж вряд ли у кого возникнут сомнения, надо ли оформлять международные права для поездки в Италию. Да и есть ли смысл, получив машину по российским правам знать, что гаишник может выписать Вам штраф за их отсутствие в 300-400 евро? А не дай бог ДТП…

Итак, наша 2-ая ночь по плану в Giardini Naxos.

Изначально был забронирован B&B INES за 60 евро с завтраком. Перед вылетом написала письма во все забронированные отели, где не было собственной парковки, чтобы уточнить, где лучше припарковаться. Из этого пришёл ответ:

hi, the parking is near the hotel and cost 7.00 euro per day. tha beach is
about 30 mt from the hotel (not 70 mt) 2 chears and 1 umbrella cost 10.00
per day, it calls Lido Sayonara.
i need to now the time of your arrival because there is NO reception 24h,
and the check in is from 11.00 to 13.00.
thanks
B&B INES
via g.calabr?,35
Giardini Naxos

Как-то я не ожидала столь строгого времени заезда, предполагая, что можно, предварительно договорившись, предупредить о времени прибытия, позвонив за час-полтора до прибытия, ведь Этна в первый день был под большим вопросом… Но этот вариант не устраивал, требовал сообщить время прибытия сразу.

На нет и суда нет. Бронь возвратная, отменила. На удивление, выбор здесь был, по аналогичким ценам-условиям, пал на Hotel San Giovanni – за 65 евро.

Общественная парковка на прилегающей территории (предварительный заказ не требуется) Данная услуга может быть платной.
Обратите внимание, что в июле и августе за посещение пляжа отеля взимается дополнительная

плата.

Описание отеля на букинге скудное, но отзывы хорошие. На моё письмо о парковке не ответили. Взглянув на карту, несколько озадачилась: есть жалюзи явно для паркинга, а на улице – фик припаркуешься, на ещё и движение одностороннее с дальним разворотом. Забила улицу Эриче.
https://www.google.ru/maps/dir/37.83587 ... !3e2?hl=ru
Тут-то меня и насторожило кол-во табличек и злосчастные три буквы ZTL. Набрала в поисковике – страсти!
Т.к. прямые ссылки запрещены, направляющая цитата (статья из «За рулём», легко находится при желании):

Италия: От любви до ненависти один штраф
Не меньше миллиарда евро в год падает в казну Италии в виде штрафов за нарушение особенных, местных положений в ПДД. Львиная доля жертв — туристы, огромная их часть — из России.
…
Часть улиц в городах закрыта для проезда незарегистрированного в них транспорта. В электронную систему наблюдения введены номера машин с правом проезда по конкретным улицам. Камера «щелкает» все подряд, потом зарегистрированные машины исключаются программой распознавания номеров.
…
Правила европейских стран стандартизированы — таково требование Женевской конвенции о дорожном движении. Отсюда, если получил права в своей стране, во всех других к тебе могут предъявлять только идентичные требования. Так? А вот и не совсем.
Положим, вам повезло — вы заметили в итальянском городе «блюдечко с красной каемочкой» (в ПДД РФ — знак 3.2, «Движение запрещено»), рядом с ним надпись Zona Trafico Limitato. Впадаешь в ступор: ведь одно противоречит другому. «Каемочка» категорически запрещает проезд. А о чем надпись? Zona — понятно, trafico — тоже, limitato — лимитирован. То есть запрет не категорический, а только ограниченный. Чему видим подтверждение: под знак едет транспорт с местными номерами (не все же автомобили прокатные!), за знаком обочины заставлены машинами. Выходит, каемочка не очень-то и красная…
Или Limitato содержит понятийный, языковой нюанс? Даже не стану выяснять: турист-иноземец имеет право не знать не только эти лингвистические тонкости, но и хоть как-то владеть местным языком (замечу, не самым в мире распространенным). Тем более не должен догадываться, что именно итальянцы лимитируют: скорость, грузоподъемность, габариты машин, их марки, пол водителей, цвет их глаз?..
Не только здравый смысл, но и текст Женевской конвенции (в статье 8) предлагает: чтобы облегчить понимание знаков, предпочтительно использовать графические изображения, а не надписи. В документе принципиально важное продолжение мысли: а если и возникает необходимость внести изменения/дополнения, они не должны менять основные характеристики сигнальных знаков. Но в данном-то случае меняет, а именно — дезавуирует категоричность запрета на проезд!
И почему так сложно? Понятнее было бы рядом с «блюдечком»-запрещением написать на языке интернационального общения: «For tourists» — тогда ясно, что однозначно знак действует для туристов. Или «Except residents» — действует для всех, исключая резидентов, то есть проезжать можно местным и тем, кто получил разрешение.
Предупреждать надо
Конвенция не исключает возможности для подписавших ее государств, если возникают специфические национальные интересы, вносить в собственные Правила дополнения к принятой для всех системы. Но абсолютно внятно в документе сказано: о каждом изменении следует оповещать другие страны-подписанты. Россиян о ZTL никто не оповещает.
Совсем не помешало бы консульству Италии создать сайт с соответствующей информацией. Хватило бы даже при выдаче туристам паспортов с визой вручать, да хоть бы продавать за червонец трехкопеечную памятку: в стране столкнетесь с тем-то, о чем не подозреваете. Не хочет госпожа Италия.

Менее эмоционально:

А теперь представим себе ситуацию, когда миллионы туристов свободно заезжают в центры городов, городков и деревушек, в которых отсутствует стоянка, в которых дороги строились в 13 веке. Ясно, что и жизнь туристов и, прежде всего, местных жителей превратилась бы в ад.
Но с другой стороны, никто не собирается и не собирался ставить «кирпичи» на въезде в города. Местные жители хотят иметь машины и ставить их под домом, рестораны должны получать продукты, жизнь должна быть жизнью.
Для этого и придумали зону ограниченного движения – ZTL.
В этот район проезд разрешен, но только для тех, кто имеет на это позволение.
Как правило, это местные жители и поставщики услуг.
Для всех остальных въезд запрещен.
Возможна такая картина, когда все едут прямо, но там стоит знак ZTL. Это значит, что вам туда нельзя, им можно, а вам нет.
Вдобавок ко всему, с развитием технологий местные власти в Италии превратили ZTL в хороший источник дохода. Порой в самых глухих деревушках за знаком ZTL стоит камера, которая, как часы пишет штрафы. Не говоря уже о таких городах как Флоренция, в которой ZTL приносит в казну миллионы.
Показывает ли GPS ZTL?
Часто есть жалоба на то, что взяли с машиной GPS и именно он показал ехать в этот район… Тут просто нужно быть очень внимательным. Опять же, ZTL – это не «проезд запрещен», а разрешен не всем. Поэтому даже с GPS нужно быть предельно внимательным к знакам ZTL.
Знаки ZTL выглядят по-разному. Иногда это огромные доски, на которых, практически всегда по-итальянски написано кто, когда, зачем и насколько может проехать. Может возникнуть ситуация, когда район с 8-00 до 20-00 – зона ZTL. А вне этого времени проезд разрешен всем. Нужно попытаться понять, что написано на знаке.

Также это может быть небольшая, ржавая, незаметная табличка, за которой стоит хорошая, новая, чёткая камера.
Что делать, если вам всё-таки нужно проехать?
Например, ваша гостиница находится внутри зоны ZTL. Как правило, в этом случае вы проехать можете. Но обязательно нужно обсудить этот вопрос с гостиницей. Как правило, они должны будут отправить в муниципалитет по факсу или в другой форме ваши данные – номер машины и сообщение о том, что вы были их постояльцем, а также период времени проживания. В таком случае вы сможете избежать штрафа.
Что делать, если вы получили штраф?
Как правило, штраф автоматически снимется с кредитной карты. Поэтому все призывы о том, что я не знал, и все туда ехали мало, чем помогут. Но если ваша гостиница находилась внутри ZTL, и штраф вы получили именно по дороге в гостиницу, а не просто гуляя по городу, то тут стоит постараться опротестовать штраф.
Можно обратиться в гостиницу и попросить объяснить ситуацию. Им и ближе всего к муниципалитету, и проще всего будет добиться отмены штрафа.
В случае нежелания помочь, стоит написать письмо (лучше всего на итальянском языке) с объяснением ситуации. Разбирательство будет долгим, но успех возможен.
Однако лучше всего помнить о ZTL и быть внимательными. Также стоит заранее перед поездкой попытаться найти карты ZTL в Интернете. Как правило, карты ZTL больших, популярных городов найти не сложно.

- это на sever-italy

Честно говоря, информация несколько насторожила. Но из аэропорта в Ачериале после столь эмоциональных ночных событий, мы поехали вдоль побережья, 19 км, а путь неизбежно лежал через «запретные» зоны (въезд под арку), а не в объезд Катании. В Ачериале сотрудник уверил меня, что это обычный, нормальный путь, штрафов не будет. В Заферанте, я уже писала, пару раз мы проехали через эту зону. Просто нереально было успеть сориентироваться и свернуть. Кстати, проезжал прямо на глазах у полицейских. Было несколько не по себе.
На Этне, перед парковкой знак стоит знак – белый круг с красной каёмкой – без уточняющих табличек. Вот нафига? У нас – движение запрещено, а здесь ограничено для всех?
И в Наксосе мы неизбежно въехали в зону ZTL. Но тут уж «по делу»… Вроде и паркинг, но для резидентов, на час, на полчаса, опять же знаки ZTL – изобилие картинок как по заказу. Всё видно и на просмотре улиц на гугловских картах, так и на деле.
Приехали в пункт назначения. Картина маслом: три четверти машин стоят со штрафами, причём разными по сумме! На всех видах разметок: синие, желтые, белые и даже без неё!

Честно сказать – не по себе.
Лёша остался у машины, чтобы не оказаться с листиком, который грозит не только материальными потерями, но и временными, а я пошла в отель. Все места отельного паркинга заняты: 3 шт. напротив, с жёлтой разметкой. Сотрудница сказала: «Ставьте машину на синюю разметку на соседней улице Индустриале (вдоль моря), а завтра утром освободится отельная парковка, переставите. Но сегодня воскресенье, вероятность поставить близко – мала, но тут уж ничего не поделать. Главное – не ставьте на жёлтую, инвалидную – сразу штраф.»
Повезло неимоверно, только въехали на улицу, выезжает машина с паковочного места. Хоть некий затор и создали, но припарковались прямо у площади, около Собора. Тут и площадь, и Собор, и отель – Сант Джовани. Машин – полно, и стоит утыкано, и едут без прогала по узкой улице…

Забегая вперёд: изначально я предполагала, что парковка на синей разметке здесь бесплатна в воскресенье и в сиесту, что с 13-ти до 15-ти. Но оказалось, что вдоль моря парковка на синей разметке здесь бесплатна всегда, т.е. и на следующий день – это со слов отельного сотрудника.

Честно говоря, эта информация была не особо неожиданной, т.к. из отеля в Милаццо на аналогичное письмо пришёл такой ответ:

If you want to put your car in a security-monitored parking lot, there is
a garage behind the hotel, that costs 15,00 euros per day.
Otherwise, you can leave your car on the seaside (where there is the tree
boulevard) and it's free, even if there are blue lines, because the
company
whose occupied of places is failed. On the shopside instead, you can put
your car for 2 hours only.
Best Regards,

Angela
Hotel Medici

Я, конечно, интересовалась знаками с ZTL. Уверял, что проблем со штрафами за проезд под эти круги не будет 100 %, ничего никуда сообщать не надо.
Опять таки, забегая вперёд, но по теме: мы с этими знаками психологически намучались. Практически в каждом городе, куда мы заезжали для осмотра или ночлега, мы въезжали в эту зону. Ложь, что есть возможность избежать везде. Кроме того, уточняющее таблички – на любой манер: по времени, по виду транспорта (автобусы, грузовые) и др. Чётко понятно в Марсале. Там и с парковками рядом с этой зоной нет проблем, причём бесплатно. Но на въезде: одновременно с кругом с 3-мя буквами – огромные плакаты – предупреждения о видеонаблюдении и номер телефона… Дважды не повезло, т.к. загородки с этим знаком перекрывали улицы, на которой стоял наш отель: в Кастельбруно и Сиракузах. В Кастельбруно – долгая история, а в Сиракузах уточняющие надписи на итальянском означали, что сквозного проезда нет, а мы 500 метров пёхали. В Сиракузах мы жили в новом городе, практически рядом с пляжем, у нас был очень гостеприимный хозяин, который объяснил, что если поедем в старый город, то там все парковки платные. Встречный вопрос:
- А можно ли туда, под знаки ZTL? Как с пенальти?
- Штрафов не будет, но за парковку придётся платить.
Честно говоря, я так и не разобралась с этой зоной. Радует одно, что когда мы сдавали машину, в конторе нам объявили, что штрафов мы не получили, а вчера (через 5 дней после сдачи) на карточку вернулся депозит, очевидно предназначенный для уплаты штрафов. Кстати, машину сдавали в субботу, в районе 16-ти. В этом время внутри здания был настоящий муравейник. Очереди огромные во все конторы. Я хотела получить письменное подтверждение обещания о возврате средств за бронь от прокатчика - Ависа, с трудом пробилась, но меня послали в Буджет, жалею, что не попросила сразу написать.

Вернёмся к знакам: у меня создалось впечатление, что эти знаки здесь - диверсия против туристов. А туристы тут, в основном, итальянцы с материка и французы. Так вот, согласно одной из легенд о происхождении слова «мафия-mafia»- «Morte ai francesi, Italia aneta –Смерть франзуцам, Италия задыхается». Очень даже подходит. Только помимо французов, ещё и русские туристы страдают (и другие, не знающие итальянского). Получается, что не рады здесь туристам власти – организаторы дорожного движения. Но в отелях, причём во всех , всегда сотрудники были очень доброжелательны к нам.

Спросила про Таормину, посоветовал на автобусе. Проще и дешевле: парковка на Лумби – 10 евро. Кстати, парковочные места утром так и не освободились. Но 50 метров – не проблема.

Месторасположение нашего отеля – очень удачное, по сути, второй центр.
Комната достаточно большая, всё чисто. Завтрак обычный. Кстати, во всех отелях заявленный интернет был, но иногда, как здесь, например, только у стойки регистрации (не во всех комнатах). Приятно, что выдали бесплатно талончик на пляж, хоть и была приписка, что июля-август - платно. Идёшь с ним в ресторан, где по нему пробивают чек в 10 евро. А по этому чеку уже дают № зонтика + 2 лежака. Метров 200 – не дальше. Правда, открывается пляж, ресторан в 8-40. Бесплатный пляж – рядом.
Море офигительное. Комфортной температуры. Спуск пологий, сначала мелкая галечка, потом песочек. Мы были рады смыть с себя груз психологический от недоразумений с МВУ и физическую усталость после восхождения на Этну. Но всё в сравнении, и далее пляжи далее по маршруту были значительно лучше. Потому, с моей точки зрения, было правильно начать путешествие отсюда.
Вечером – прогулка по набережной. Правда, иногда эта набережная настолько узкая и не респектабельная, что совсем не приятно идти вдоль моря. Да и контингент тут уж очень возрастной, слишком демократично. Второй вечер совсем не хотелось бы здесь провести…

Отель:

Собор:

Пляж:



Вечером. Якобы набережная:



Центральный пляж города:

[Agafa P.]

Я сначала не особо хотела описывать ситуацию, в которую попали, афишировать цены. Но пусть уж наша история послужит другим уроком.

Спасибо вам огромное, что все-таки ее описали! думаю, она поможет уберечь некоторых путешественников от подобных неприятностей.

Радует одно, что когда мы сдавали машину, в конторе нам объявили, что штрафов мы не получили, а вчера (через 5 дней после сдачи) на карточку вернулся депозит, очевидно предназначенный для уплаты штрафов.

Не хочу быть человеком, приносящем дурные вести, но штрафы, бывает, приходят и через пол-года после сдачи машины (таких случаев масса, не только у меня). Полиция не очень быстро обрабатывает штрафы и ищет нарушителя.
Вот тут можно почитать
Штрафы за нарушение ПДД в Италии и их оплата

[Марина Н]

Я, конечно, читала, что прокатные конторы «сдают» своих клиентов. Логики в депозите при полной страховке вообще нет. Неужели им не понятно, что кредитная карта не вечно действующая? Наверное, у них априори, что от правосудия не уйти. Я при сдачи машины спрашивая о наличии штрафов, была удивлена получить такой утвердительный приятный ответ, что их нет. Очевидно, что на тот момент (2 недели) их, действительно не было. А каков срок, в течение которого они могут быть определены – не понятно. Хоть за месяц-то должны бы справиться. - Год ожидания? Хоть бы была чёткая информация. Чеки о парковках и местах проживания специально сохранила. Хоть и в случае неприятности вряд ли помогут, как мне кажется. Теперь уж не изменить ничего. Конечно, очень удивительны и неприятны итальянские автомобильные моменты. Хоть и удалось путешествие, но «автодушок» всё же присутствует.

После пляжа моря наша цель на сегодня- Алкантара Горгес -Gole dell'Alcantara.
Наиболее нормальная официальная информация здесь http://www.terralcantara.it/en/attivita ... ntara.html Но желанной чёткости всё же нет.
Дорога лёгкая, от Джардини Наксоса – самое логичное. Парковка большая, бесплатная, но без добровольного пожертвования в 1 евро вряд ли обойтись. Приехали в начале 2-ого. В кассе купили билеты по 9 евро. Кассирша говорит: «В ваши билеты входит ещё и фитнес».
Дорога привела нас в ботанический сад, куда мы не пошли, а спустились вниз зигзагами по лесенкам к пляжной зоне. Я мерзлячка, и перехода речки по колено для меня было достаточно, чтобы понять, что этого достаточно. Народ же плавал и направо, где стены ущелья особенно высоки и красивы. Мы же решили пройтись налево. Примостились на камушках и кайфовали, глядя на падающую воду, красивые камни и поедая виноград. Прошлись (пробрались по камням) до места, где берега уже совсем плоские и красоты уже почти нет. Тут все самостоятельно лазают туда-сюда в спец. тапочках и просто во вьетнамках, но ходят и организованные группы в костюмах, сапогах. Я знала о том, что есть такие треккинги, но изначально желания не возникло. Хоть время для такого прохода самое благоприятное – жара, за 30, но проверять, насколько хороши гидрокостюмы не хотелось. Вода круглогодично – 14 градусов! Вроде 25 евро это удовольствие. Предполагаю, что клёво. Мы были свидетелями 3-х моментов: переход поперёк по течению, бултых в яму спиной и спускание со скалы по верёвкам – на фото ниже. Всему своё время…
Затем мы поднялись на лифте на смотровую площадку и собрались было уходить, но увидели, что впереди, в ботаническом саду, есть смотровые площадки, которые здесь величают балконами. Вот было бы глупо, если бы не прошлись здесь, учитывая, что карта у нас была. Мы с удовольствием прогулялись мимо цитрусовых, тростника, кактусов, любуясь ущельем. Эта его часть однозначно интереснее, чем та, что слева от лифта. Дошли как раз до места, где начинается тур в сапогах. Кстати 810 метров – весь путь. Водопад Венеры внутри – самое клёвое место…

Вышли сразу на улицу, не через парковку, а тут надпись по-английски «свободный вход». Как-то это мне не понравилось: зачем же мы платили по 9 евро за оранжевые браслеты? На входе в бот. сад – турникет и смотритель. Да и все тут окольцованные. Уточнила у служащего, что входит в стоимость билетов. С его слов 4 зоны: релакс – типа пляж, ривьера – типа проход по долине, бот. сад и музей Леонардо (или Леопардо), на входе рядом с парковкой. Конечно, в музей мы зашли. Там горшки, плакаты какие-то, вино… И мимо фитнеса прошли, как раз по времени попали, 5-ый час: мальчик –аниматор танцует на сцене, мулаточки внизу повторяют движения…
Короче, не поняла я, куда это свободный вход. Маршрутов тут вообще-то много, на сайте есть информация, джипчики стоят.

Мы остались очень довольны посещением ущелья.






14 градусов!





















































Всё же здесь самые красивые виды:

Далее:

И опять в дорогу:

[Марина Н]

Из Алькантары наш путь лежал в Кастельмолу, где запланирована 3-тья ночь.

Я довольно хорошо освоила IGO, и в т.ч. легко смотрела разные варианты маршрутов: простые, зелёные, быстрые и короткие. 2 принципиально разных: вдоль побережья, через Наксос и Таормину или через горы. Уж очень не хотелось возвращаться в городскую суету, решили через горы. Естественно, мы предполагали наличие серпантинов. Опыт езды по ним имеется: на Мальорке, да и в Израиле из Эйлата до Тель-Авива через пустыню - мало не покажется. Но что они такие – даже невозможно представить! Очень не рекомендую этот путь новичкам. В какой-то момент была готова развернуться, но сделать это было особо негде. Покрытие фиговое, разбитое, давно не ремонтированное. Есть крутой участок – вообще без покрытия – песок! Благо, что один такой. Было не до фото. На первой передаче, с открытым окном. Расход показывал 27 литров! Двигатель всего 69 лошадиных сил.







Забегая вперёд: машинка оказалась очень экономной. Мы проехали примерно 1 500 км, средний расход – приблизительно 5,5 литров на 100 км. На бензине, 1,8-1,9 евро за литр. Заправки часто, в сиесту и воскресенье многие не работают. Заправлялись 3+ раза. Никаких проблем не возникало, заправлялись с помощью сотрудника. Примерно 160 евро ушло на бензин всего.

Потом тоже были крутые серпантины: в Эриче, Энну, да и на подъезде к Кальтаджироне, но там покрытие везде хорошее, ограждения нормальные, хоть визуально, а здесь – полная ж. Лишь в конце пути встретилась машина: недолго ехали за ней. Частые повороты на 160 градусов, край пропасти – в метре от дороги, часто без ограждений, да и деревянные палки с сеткой – смотрятся без комментариев. Дорога – в один ряд… Адреналина – хоть отправляй!

На подъезде к Кастельмоле навигатор рекомендовал проехать через весь центр (направо), я забивала координаты отеля. Но уж очень зловещим показалось блюдце (белое с красной каёмкой), и мы поехали вперёд, заехав прямо на площадь с красивой чёрно-белой брусчаткой – остановка автобусов и такси.
http://goo.gl/maps/vkMXp



Если бы я не знала заранее, что это нормально, то было бы не по себе. Сразу к хозяину бара. За депозит 20 евро он вручил мне копию квадрата Малевича (красный 10х10 см) – с одной стороны, с другой – гость виллы Регина, приравненный к резиденту, дающий право на заезд сюда для разгрузки. Явно междусобойчик. Стражи порядка тут как тут – нас не трогают, мы «свои».


22-23.07.12 (пон.-вторник). Villa Regina-59 евро (2-х местный номер без завтрака)

Перед гостями отеля Villa Regina открывается панорамный вид на Таормину и Средиземное море. Отель располагает номерами с балконами с видом на море.
Все номера отеля Villa Regina обставлены простой мебелью и оснащены удобствами для приготовления чая/кофе. В отдельных ванных комнатах есть фен и туалетно-гигиенические принадлежности.
Каждое утро на террасе кафе Antico San Giorgio подается сытный завтрак. Кафе находится в 50 м и выходит окнами на главную городскую площадь. Здесь гостям предоставляются скидки на напитки, обед и ужин.
По прибытии гостям предлагается бесплатная дегустация знаменитого миндального вина Вино-алла-Мандорла.
Отель Villa Regina расположен в средневековом городке Кастельмола, всего в 5 минутах езды от Таормины и в 10 минутах от выезда Таормина с автомагистрали A18.
Загородный дом: 11 номеров
Доступ в Интернет посредством модема предоставляется в общественных зонах по цене EUR 1 в час.
Парковка
Общественная парковка на прилегающей территории (требуется предварительный заказ) предоставляется по цене EUR 4 в сутки.

Бронировала через букинг, подробнее здесь: http://www.villareginataormina.com/uk/index.htm

Парковку я заказала письменно, но так получилось, что хозяин бара, вручив красный квадрат, сказал, чтобы мы после разгрузки припарковали машину у стены, рядом с въездом на платную парковку. Места были, белая полоса (не разметка). Честно говоря, я предполагала, что парковка здесь только для резидентов (и приравненных, оттого красный квадрат оставили под стеклом), но вроде для всех.

Итак, отель. Минуты три пешком зигзагами по лестницам вниз с площади. Восхитительно! И комната огромная: стол, холодильник большой с морозилкой. Кондиционер нормальный, телевизор. Но самое главное – балкон, вернее вид с него! Фантастика! Рекомендую виллу.









Слева-справа – балкон:

Хороши панорамные, но узковаты…

Идилия…



Мы поужинали на балконе, с вином, снимая серпантинный стресс, любуясь чудным видом. Идеальное время по освещению. И утром тоже великолепно, в 6 часов – восход солнца - и с балкона, и с постели можно наблюдать. С учётом разницы по времени с Москвой – 2 часа, нормально (в Москве уже 8) и сиесты (в 11 уже жарко!, в 12 – под солнцем тяжко) ранний подъём целесообразен.

Завтрак не входил в стоимость (7 евро), что оказалось кстати, т.к. первоначальные планы изменились, в 12 часов – отправление круизного кораблика из Милаццо.

Поскольку утром мы планировали ранний выезд, то оплатить отель я намеревалась вечером, перед отъездом в Таормину (и это оказалось очень правильно). Бар работает с 8-ми до 22-х, попросили вернуть «красный квадрат», а он в машине, ключи от машины – в номере. Говорит: ничего, автобус подождёт… Гарантировали, что утром до 8-ми можно въехать на площадь для погрузки без проблем. Хочется верить, что здесь штрафы выписывают сразу, а не когда-то потом, после видеообработки.
Автобус вниз на 15-минут каждый час, в пути 15 минут, обратно из Таормины – на 45 минут (но мы попали на исключение в 5 минут 21-50). Из Кастельмолы - в 19-15. Пришли на площадь к 7-ми. Хотели взять с меня 65 – обычная цена за номер, но по ранней брони – 59, а за парковку не взяли.
Билет на автобус туда - обратно 2-80 евро. Насколько правильное решение не на своей машине по этому серпантину! И вообще, мне кажется, что именно этот вариант предпочтителен при транзите на одну ночь, нежели наоборот: ночёвка в Таормине, а наверх – выезд.


Таормина очень понравилась. Особенно в сравнении с вчерашним вечером в демократичном Наксосе. Здесь совсем по-другому. Респектабильно. Посещать театр здесь мы намеренно не хотели, т.к. впереди Седжеста, да и Сиракузы. Двух с хвостиком часов нам оказалось достаточно для прогулки.
Центр:



Внутри:













Поющие куклы:















Море:

Слева- Этна:

Она же:

Детки:

Прелесть:

Со временем:



Юные красотки:



И постарше:





Пожалуйте в номера:
http://marim3.fotoplenka.users.photofil ... 037912.jpg
Изыски:



За работой:



Сладости:





А какое вкусное мороженное!



1,7-2 евро за рожок, 2,5 – если в булке. Очень часто баловали себя, в Сан-Леоне – самое вкусное показалось!



Шопингтерапия:

Керамика очень красива:




Символы Сицилии. Какой выбрать?









Пора возвращаться…




В Кастельмоле зашли в рекомендуемый бар, благо рядом…

[ast_stovl]

Что это за ресторанчик на последних фотографиях ?

[Марина Н]

Элементарно найти при желании "Эротический бар в Кастельмоле" http://www.barturrisi.com/location.htm
http://www.tripadvisor.ru/Restaurant_Review-g945966-d1373874-Reviews-Caffe_bar_Turrisi-Castelmola_Province_of_Messina_Sicily.html (Рейтинг № 4 из 12 рестораны в Кастельмола)

Впечатления от посещения Мессины и на этом форуме достаточно противоречивые. Мы всё же решили заехать на часок. Если бы не были ограничены во времени, то было бы лучше на 2. Очень красивый фоторепортаж об этом городе Мессина (о.Сицилия), фото-отчет

Я же сделаю акцент на организационных моментах на авто, без них никак. С парковкой в Мессине, мне кажется, у нас сложилось всё очень удачно. Рекомендую: Изначально забила парковку у площади Дуомо (Кафедральный собор Мессины). Маршрут (из Таормины) выбрала не вдоль побережья, а съезд с окружной по улице Boccetta. Это оказалось тоже очень правильно, т.к. вдоль набережной была пробка. Мне кажется, что она там почти всегда. Выехали только на 5-ый светофор! (при развороте).

Так вот, свернули мы к площади (при заезде)– а мест-то нет, несмотря на то, что относительно рано (См. на листве год, число, месяц, время – с 9-50). Речь идёт не о белой (бесплатной), а синей разметке. Остановились аккурат возле Церковь Санта Мария Аннунциата Дей Каталани (как уже потом выяснилось). Не видно парковочных автоматов, послали нас в ближайший газетный киоск, что на углу, где купили за 1 евро листок. Продавец объяснил, что надо стереть:

- указывается время начала парковки. Потом, двигаясь по направлению к Chiesa del Carmine, увидели автомат и специально сфотографировала:

Т.е. неизбежно мы оказываемся в «запретной зоне». Сиеста - 3 часа, но время часто разное. Дешевле, кстати, в 2 раза.
Тут же и Источник Ориона…В принципе, мы сделали небольшой кружок по самому центру и спустились к порту, набережной, Крепости Святого Сальваторе. Если бы было в распоряжении 2 часа, то поднялись бы повыше, к Cristo Re.

Россыпь фото:





























Типичные итальянские балконы:





























Он же (лайнер), но в сравнении с домами:







Пора в Милаццо:

[Марина Н]

Интересная и даже весёлая информация про острова Стромболи и Панарея на сайте оператора tris.id. с ру http://www.tris.id.ru/ можно и тут посмотреть желтую: http://www.sicilyrentboat.com

Аренда яхт на острове Панарея и история острова Панарея Остров обычно посещают "ВИП" клиенты, при этом цены на недвижимость или просто покушать в ресторанчике, здесь очень высокие. Местные русскоговорящие гиды перечисляют имена знаменитостей, владеющих виллами на Панарее. Вы можете встретить Майкла Дугласа, Мадонну, а недавно и Абрамович купил своей Даше здесь домик... Остров находится в 8 милях от Липари. Это странное название принадлежит одному из самых красивых мест в мире. Маленький зеленый островок, с яркими цветами на фоне белых домиков – это просто открытка. Остров изрезан узкими извилистыми дорожками, по которым ездят на огромной скорости маленькие электрические, почти игрушечные машинки на 3-4 человек, включая водителя. Как они умудряются так гонять по этому серпантину - только Святому Бартоломею известно! В порту висит гордое объявление – "вызов такси". Это особенно трогательно смотрится на острове, имеющем три километра в ширину и чуть больше в длину… На острове находится самая "крутая" дискотека в Италии.

Итак, круиз Navisal: http://www.navisal.com/panarea_e_stromb ... _night.php

Milazzo Milazzo Panarea Stromboli by night
(Thursday) From 1 May to 31 October
(Thursday and Sunday) from 1 July to 20 September
(Thursday, Saturday and Sunday) from 1 August to 31 August
Embarkation port of Milazzo 11.45
Departure at 12.00 (*)
Transfer to Panarea visit from the sea to the beautiful bay of Cala Junco, the Zimmari Cove, Bay of Drauto. Arrived at the port of St. Peter, we will stop for about two hours and thirty minutes to allow the visit of the island, bathing and lunch (optional) at a local restaurant. If you want, you can visit the prehistoric village "Capo Milazzo" with local taxi (not included in the participation fee) or reach the place on foot in about 45 minutes. Departure from Panarea and circumnavigation of the mini archipelago facing the island: Dattilo, Panarelli, Lisca Bianca, Bottaro (where you will have the opportunity to observe the emission of gases submerged craters) and finally Basiluzzo (Spinazzola) where is the inside of an ancient crater the "Cave ofCoal."
Departure for Stromboli through magical scenery, and Ginostra Strombolicchio. Arriving at the port of St. Vincent, a break of two hours and thirty minutes approx give way to admire the places Strombolian and bathing on the beach. At sunset boat and transfer under the Sciara del Fuoco with an overnight stop to admire the sea eruptions of the volcano. During the transfer, you will be able to taste in comfort aboard a "maccheronata Aeolian" accompanied by water, bread and local wine at a cost of € 10.00 (optional extra).
While navigating back on the upper deck, you can have fun with Karaoke, Music and Animation staff NAVISAL.
Return to Milazzo scheduled at approximately 22.45.
Adults ................................. € 45.0

0

Смотрим Tarnav: http://www.minicrociere.tarnav.it/minic ... ght,6.html

Panarea and Stromboli by night
Departure from Milazzo at 12.00 am (from 1st September departure will be at 11.00 am)
Departure from Milazzo and direct transfer to Panarea; before docking inS.Pietro’s port you will sail along Baia Calajunco and the smallZimmari’s beach.
A two hour stop in Panarea allows passangers to visit the village, have a swim or to have lunch in a local resturant (optional).
In about 45 minutes walk or by taxi it is possibile to reach the small prehistoric village of Capo Milazzese, dated to 1400 BC.
In the afternoon departure for Stromboli; during the transfer you can admire the group of islands in front of Panarea. Before our second stop, visit from the sea to the pictoresque village of Ginostra.
After docking in Stromboli Scari’s port, visit to the island until sunset, then departure to admire Stromboli exploding by night, in particular theSciara del Fuoco, (“Stream of fire”), where the active lava flows. During the transfer a typical Aeolian dish will be offered on board, with wine, water and bread included.
Return to Milazzo between 10.00 pm and 11.00 pm, depending on sunset time.
PLEASE NOTE: From 1st September departure will be at 11.00 am
Cost of the ticket per person:
Adults € 59,00
Children 4-10 years € 45,00
Infants 0-4 years free
Aeolian Islands entrance fees not included.
10 % reduction for groups over 10 people; discounts cannot be combined with any other special offer.
NB. Visits from aboard to the Sciara del Fuoco, tours around the islands and the dinner offered on board are dependent on sea and weather conditions. Failure to do so does not entitle you to a refund.
From 18Th July to 29th August, dinner on board will not be served to individual tourists.

Маршруты одинаковые, о чём я уже цитировала информацию в теме в начале, и сами убедились. Разница по описанию -в еде: у Нависала +10 по желанию, у Тарнава – включено, но с временной оговоркой, в которую мы как раз попадаем.

Сначала я решила забронировать у Нависала, из соображений экономии, 1 билет - 45 евро. После заполнения соответствующих граф, я получила номер брони, без оплаты. Благо, что сделала скрин страницы, даже на почту не пришло (хоть может, где-то галку не поставила).
Потом решила пройти аналогичную процедуру у Тарнавы. При указании покупки сразу 2-х билетов общая стоимость за 2 билета получилась 97,40 (с учётом скидки, изначально 59 х 2 = 118 евро. Наверно, 2 человека – это уже группа?). Оплата сразу, через систему PP, что не вызвало проблем, ранее пользовались. Билеты на руках меня устраивали больше номера бронирования, т.к. явная экономия времени перед посадкой была в наших условиях важна.

Мне показалось издалека, что наш, тарнавский кораблик, беленький, более комфортный, нежели нависаловский, синенький, смотрится поновее, попрестижней.

Кстати, на Нависаловском была русская группа, из Таормины, экскурсия – 90 евро за человека, включая трансфер на автобусе до (из) Милаццо.

Посадка с 11-30. Мы заходили без 20-ти 12. Верхняя палуба – открытая, средняя и нижняя- с окошками. Кондиционер, комфортно. Средняя – более предпочтительная для смотрения в окно – практически вся занята, внизу – практически свободно. Все начали кушать: кто-то, купив наверху пиццу, кто-то своё, причем некоторые группы организованно, со своей посудой. В 12-00 - отчалили, в 14 -00 – причалили к Панарее. Кораблик ждёт на якоре. 2 часа – в распоряжении. Мы пошли налево, минутах в 7-10, после отеля, дошли до маленькой бухточки-пляжа, на 15-30 человек, где с удовольствием провели это время. В 16-10-16-20 – посадка. Можно занять места получше, но смысла нет, т.к. на открытой палубе интереснее –в течение всего часа есть что смотреть. В первый перегон не особо интересно, лишь в начале – виды на крепость Милаццо, далее немного на острова. В 17-20- причаливаем к Стромболи. Опять 2 часа – кто куда. Мы в город не пошли, т.к. по нашему маршруту впереди достаточно более значимых городков, а с удовольствием провели это время на чёрном пляже. В 19-20 – посадка. Вверх – перекрыто, ужин на нижней палубе. Паста с тунцовой заправкой, хлеб свежий, но твёрдый, 1 литр белого вина и 1,5 л воды – на стол, 6 человек. Накормили всех, несмотря на оговорку.
Затем – розовый закат солнца прямо в море, прогулка вокруг близлежащих скал. А далее примерно часовой дрейф с наблюдением за фырками. Нас 5-6 раз порадовало. Как и предполагалось, примерно через 15 минут, но разок – довесок через пару минут. Факел искрил от 3-х до 10 секунд. К сожалению, фото восторга от увиденного не передают. В 21-05 – погнали, в 22-35 – причалили в Милаццо.
Общее впечатление: очень понравилось. И хоть основная цель – наблюдение за огненными извержениями, но и вся прогулка нам была в кайф: великолепная погода, виды на острова. Море, чУдные пляжи с жёлтым и чёрным песком – замечательно! Приятно удивило, что не было ожидаемой перезагрузки, всё же самый пик сезона, как мне казалось, 23-тье июля. Всем хватило места на верхней палубе, вернее даже на одной стороне, т.к. кораблик, дрейфуя, разворачивался (и макарон тоже). Может, вторник – хороший день недели – не знаю.

Ночной треккинг на вершине, конечно, покруче, наверно:



Но зато нам повезло с погодой, вернее видимостью.

А теперь фотоподтверждение описанного:



-Берега Панареи:

Конкурент:

А вот и наш «Ах, белый…»











Вот и пляжик:






В путь:







Структура!









Цвет воды (как фотошопный, но наяву!









Скорости прибавили:




Вот и Стромболи!

Всё ближе:

И ближе:


Наверху: облачко от извержения:










Приближаемся к причалу:






Песочек, как везде в Исландии – чёрный, а жёлтый – достопримечательность, но там обычно холодно, даже в августе, а тут кайфец…






Чёрный цвет выглядит несколько мрачновато, но для нас – экзотика…


А это сыр:


На подводных крыльях:


Солнце уходит,





и нам пора:


Манит вершина:




Но сначала закат:













Классика жандра!

Ради чего всё и писалось:





Жаль, смазалось:

[Марина Н]

Милаццо. Основной критерий выбора отеля – близость к порту. http://goo.gl/maps/qmVkJ Второй - цена.
Рассматривала 2 варианта B&B Il Cocus – за 70 и Hotel Medici http://sp.booking.com/hotel/it/medici- ... 85dfcbbbX7– за 75. Кстати, здесь самый дорогое проживание из всех наших 11-ти отелей по всему острову. Место такое, и в Каронии был изначально за 70, но с завтраком, у самого моря. Таормина, Чефалу – тоже не дёшево, но мы переместились чуть вглубь острова…

Я тормознула, посчитав, что в «Медичи» УЦ уже с завтраком (на самом деле +10 евро, с 7-ми до 10-ти) и забукала его невозвратной суммой. Плюс «Кокуса» (в этой же ценовой категории) – своя паковка за 7 евро, в «Медичи» своя – за 15, но нам удалось воспользоваться присланной информацией (ранее цитировала) и припарковать машину под деревьями на набережной со стороны моря на синей разметке – бесплатно. В принципе, нам повезло, т.к. хоть и близко длинная парковочная зона, но вся была занята (в 11-ом часу дня, вечером же в 11-ом часу почти вся была свободна, как и рано утром). Не известно, когда поставят парковочные автоматы, но в ближайшее время может кто и воспользуется этой информацией, на острова – клёво!

Отель Medici находится в здании 19-го века в историческом центре Милаццо, в 100 метрах от кафедрального собора, в 500 метрах от замка и в 5 минутах ходьбы от гавани, откуда отправляются паромы до Аэлийских островов. К услугам гостей номера с кондиционером и гидромассажным душем.
Все интерьеры отеля Medici украшены оригинальными фресками и имеют деревянные балочные потолки и паркетные полы. Кроме того, в каждом номере в вашем распоряжении деревянная мебель, телевизор с плоским экраном со спутниковыми каналами и бесплатный Wi-Fi.
По утрам сервируется разнообразный завтрак "шведский стол", в состав которого входят пикантные блюда и свежая домашняя выпечка.
Отель находится всего в 20 метрах от ближайшей автобусной остановки. Общественный пляж и приморская набережная расположены в 2 минутах ходьбы.
Номеров в отеле: 20
Круглосуточная стойка регистрации, Ускоренная регистрация заезда/отъезда, Камера хранения багажа,…

Нам предоставили без доп. оплаты вместо обычного 2-х местного номера

просторный люкс, из окон которого открывается панорамный вид, с гостиной зоной и гидромассажной ванной. Также к вашим услугам кондиционер, ЖК-телевизор и бесплатный Wi-Fi. В номере постелены паркетные полы…

Номер шикарный. Приятно. Как не запечатлеть?











Вид из окна, что над джакузи, утром, через маскитную сетку:

Отель снаружи, начало пешеходной улицы:




Набережная Милаццо (а вечером - демонстрация):

На рассвете:




С борта корабля:



Крепость:

[Марина Н]

Остров Вулкано. Vulcano. Gran Cratere -Fossa di Vulcano
Можно сначала посмотреть расписание: http://www.siremar.it/en/linee-e-orari- ... edule.html из Милаццо на Эоловы острова, а проще сразу зайти в раздел бронирования, забив нужную дату, получить расписание. На 3-ем шаге видно цену. Аналогично и на сайте http://www.usticalines.it/ Нас по времени устроил Сиремар. (We have received you PayPal payment concerning ticket number…)
MILAZZO (24/07/2013, 07:00) - VULCANO PORTO (24/07/2013 , 07:50) ALISCAFO GENERICO (SIREMAR COMPAGNIA DELLE ISOLE)
36 за двоих туда, из которых 3 – за бронь. Обратно выбрали время 16:20 - 17:10 – 33 за 2-их.

Время рейсов выбрали правильно: До отеля в Кастельбруно расчётное время в пути – 1-40. Рейс в 6 – уж очень рано, с учётом позднего возвращения со Стромболи. В 7 – нормально. Понятно, что в пути 50 минут. Сразу к fossa – ямке вулкана, что 391 мм. Но сначала поменять наши бумажки-брони на билеты в офисе, по улице до подъёма – это 20-25 минут. Сам подъём – примерно 40 минут. Наверху по желанию – от 30 минут. Т.е. на пляже через 2,5-3 часа - 11-ый час.
До долины монстров от пляжа топать – 20 минут. Т.е. на туда-сюда – грубо час. А ещё и грязевая лужа. Маршрут выглядит примерно так: http://goo.gl/maps/ZMCF8 . В - тропы по горе наверху не показаны. С - пляж, ближе к морю. Д – долина монстров, тоже на самом берегу.

Этот блог – фоторепортаж про восхождение к главному кратеру Вулкано острова Вулкано. Конечно, проще и легче, чем на Этну, что понятно, высота почти в 10 раз меньше. Но тропа разная, не везде такая обманчивая, как в начале. Несмотря на то, что мы по возможности рано сюда добрались, при подъёме вспотели жутко. На Этне ветрище в уши дул бы, если без шлема, даже прохладно было. Сюда поднимались практически одни, но наверху было человек 10. Когда спускались, народ уже вереницами буквально полз наверх, изнывая от жары. Кстати, ботинки в прокат можно взять такие же как на Этне, но за 5, там за 2. В них удобнее. Но здесь можно и обойтись.
Виды на Липари – очень живописны. Этот остров очень близко, всего в 1,5 евро на кораблике. Наверху – классно. Мне кажется, что большое значение имеет ветер, т.е. куда газы наклоняются. На любителя такие виды. Мне очень нравятся. Но если на Этне кратер – бездна, то здесь - открыт для осмотра. Тоже любопытно. Для любителей треккинга – место, обязательное для посещения.






Хорошее начало:










Оба пляжа:


Простой:


С джакузи:






Панорамка:


И покрупнее:




Наверху:




Вот и ямка:


Можно рассмотреть:


Типичные газовые струйки:


Занавес - нюховой ограничитель:








Неизбежные природные фантазии:










Газ меняет пейзаж значительно, таинственно обволакивая,:




Можно обойти, что логично:


Нелогичный путь:






Очень горячо:




Классно дымит, очаровательно:












Датчик состояния вулкана:


Фото «на память»:







Интенсивность и направление быстро меняются:






Спуск:


Ползут наверх:




Тропа разная. Твёрдая, хорошая:


И мягкая:


Для желающих – напрямки:


Финиш:

[Agafa P.]

Сицилия вроде и маленькая такая, а столько всего интересного! ездить и ездить!) с нетерпением жду продолжения - какие вы еще новые для меня места откроете

[Марина Н]

Изначально Сицилия мне маленькой не казалась даже на 14 дней. Всё, что хотелось посмотреть – не умещалось даже в планах.

Информации о Сицилии в интернете – более чем достаточно. У меня были скаченные путеводители по Сицилии на английском языке: Lonely planet, Rough Guides, а также DK Guides, Hunter Travel Guides, Adventure Guides Series, Frommer's, Hunter Travel Guides.
Из них – распечатки карт-схем, в основном из LP, очертания силуэтов значимых мест (площадей) из RG. 10-ки лучших пляжей, дворцов – тоже полезно.
На удивление хорош в качестве руководства оказался худощавый Полиглот, «Сицилия». Краток до нельзя, но перечислены практически все маршруты, места, городки с указанием основных значимых объектов. + гугловская карта и вперёд…
Несомненно, полезно почитать перед поездкой независимые отзывы самостоятельных туристов. Люди все разные, как и интересы, и это надо иметь в виду. Темп передвижения у нас высокий, физ. форма позволяет делать треккинги – подъёмы. Но именно эта поездка в большей степени планировалась и получилась в виде отдыха, т.е. акцент на море. Но на одном пляже, как бы хорош он не был, надоело бы на 3-ий – 4-ый день, да и вечера интереснее проводить в разных городах. Особого желания посещать музеи в этот раз не было. Удалось, как мне кажется избежать явно однотипного; было интересно, не скучно. Пишу в большей степени уже по привычке, интересно самой разложить всё по полочкам. Уверена, что организационные моменты будут полезны тем, кто планирует аналогичную поездку. Удивил интерес к Сицилии по кол-ву просмотров темы. Приятно, что несмотря на раскрученность Сицилии, есть материал, о котором на этом форуме в первый раз дам развёрнутую информацию.

На острове Вулкано меня привлекла не только возможность самостоятельного восхождения к кратеру живого вулкана, но и наличие джакузи в море. Оно здесь, к слову, Тирренское. В отеле Милаццо джакузи в номере – круто звучит, но в бассейне фитнес-клуба приелось, да и дома в ванной комнате уже второй десяток лет гидро-массажный матрац на стенке висит, а вот чтоб в море (на просторе) – это для меня ново, в диковинку, забавно! Очень понравилось: стоишь над расщелиной и балдеешь. Неизбежно: дно иногда опасное, камни-глыбы большие. С маской интересно: в поле зрения не только рыбки, но и пузырьки – разные по кол-ву, размеру, скорости. Кроме того, приятно ощущать контраст по температуре воды.










Долина монстров. В LP отмечена в качестве достопримечательности. Хвалебных независимых отзывов об этом месте не встречала, да и глупо сетовать на разочарование. Поход сюда – на усмотрение каждого. В принципе, если бы не пошли, я б жалела. Мне казалось, что из лавы реально могли бы получиться монстры. Опыт не всегда на пользу, неизбежны сравнения. Каппадокия – яркий пример применения фантазий, там ветер и песчаные структуры: долина любви из фаллосов, грибы, верблюд знаменитый и т.д. А тут – полянка с чёрным песком и застывшей лавой.

По дороге:
















Вот и всё оно:



Оно ли? Да!






Мишка (единорос)– хоть как то узнаваем:




Но никто ведь и не обещал супер-пупер, к тому же бесплатно:




По сицилийской еде у меня был простой план «попробовать» из нескольких пунктиков: гранита, канноли и рыба–меч.

Гранита (граните) (итал. Granita) — сицилийский десерт, представляющий собой колотый фруктовый лёд ссахаром. Разновидность шербета, но имеет более плотную структуру…

Гранита — густой освежающий напиток, приготавливаемый из натуральных соков, концентратов, сиропов и льда, — среднее между мягким фруктовым мороженым и коктейлем. Подают граниту при температуре –2… 4°С. Ее можно пить через толстую трубочку или есть маленькой ложкой. Готовят граниту в соответствующем аппарате — граниторе. Его корпус выполняется из нержавеющей стали с ударопрочными пластиковыми вставками; перемешивание и взбивание осуществляет лопастной вентилятор. Десерт намораживается на поверхности охладителя — металлического цилиндра, с которого он снимается с помощью специального шнека.

:


Официантка в баре оказалась русскоговорящая. Рассказала нам, что недавно русские выкупили недалеко целиком 5-ти звёздочный отель на круглый год, поэтому скоро «наших» тут прибавиться. Благодаря источникам море тёплое круглый год, вроде. Да и грязями надо курсами оздоравливаться для ощутимого эффекта. Из Питера прямые чартеры уже пустили в Катанью, направление развивается…

Итак, сернистые грязи. Указатель:


На входе заплатили по 2 евро (душ – ещё 1), билетиков не дали. Выходить-заходить – без проблем сколько угодно раз, мы же «разместились» на пляже, что совсем близко. После грязевой процедуры – в море. Границы по воде между морем «у грязей» и «у пляжа» - нет. Но на входе к грязевой луже (озерце) здесь человек следит, чтобы без оплаты никто отсюда не заходил. И просит смыть с себя целебную грязь с тех, кто хочет грязным в море.
Ходить по озерцу лучше медленно, иначе можно больно обжечься, попав почти на кипяток, хоть места – источники помечены палками-столбиками. Запах разъедает глаза очень сильно. Хорошо, что это мероприятие было уже в конце нашего пребывания на острове. Честно говоря, нам не особо понравилось. Неизбежны сравнения. Под Рекьявиком в «Голубой лагуне» уж очень хорошо. Но мы там жили в шикарном номере с махровыми халатами, с балконом на лаву, в нашем распоряжении было своё озеро, а также общее… Сначала там тоже со дна грязь доставали, мазались. А потом дружно смеялись, т.к. есть в спец. банках очищенная грязь. Здесь же со дна надо доставать – многоразово, демократично. Но и разница в цене - в 10 раз.











Резюме по острову Вулкано: в целом очень понравилось. Не знаю, насколько «наш» вариант лучше круиза из Милаццо «Липари+Вулкано» – 39 евро: в 9- выезд, в 17-30 – возвращение. Но однозначно подниматься на вулкан в жару значительно тяжелее, чем утром. У нас была возможность сплавать и на Липари, но желания такого не было.
Ещё здесь можно арендовать авто, например, старинный кабриолет или прикольную трандулетку, съездить на другую сторону острова, где маяк и пляж, но нас этот вариант не прельщал.

[Agafa P.]

Информации о Сицилии в интернете – более чем достаточно. У меня были скаченные путеводители по Сицилии на английском языке: Lonely planet, Rough Guides, а также DK Guides, Hunter Travel Guides, Adventure Guides Series, Frommer's, Hunter Travel Guides.
Из них – распечатки карт-схем, в основном из LP, очертания силуэтов значимых мест (площадей) из RG. 10-ки лучших пляжей, дворцов – тоже полезно.
На удивление хорош в качестве руководства оказался худощавый Полиглот, «Сицилия». Краток до нельзя, но перечислены практически все маршруты, места, городки с указанием основных значимых объектов. + гугловская карта и вперёд…
Несомненно, полезно почитать перед поездкой независимые отзывы самостоятельных туристов. Люди все разные, как и интересы, и это надо иметь в виду. Удивил интерес к Сицилии по кол-ву просмотров темы. Приятно, что несмотря на раскрученность Сицилии, есть материал, о котором на этом форуме в первый раз дам развёрнутую информацию.

А я путеводители не читаю... И всегда копаю информацию именно из таких отчетов о личных поездках. Где есть собственные фотографии автора и собственные эмоции. Понятно, что люди все разные, но из человеческого отклика все равно выносишь для себя больше интересного.

А информации по Сицилии, действительно, масса в сети, но это, в большинстве своем, повторяющиеся описания каких-то исторических моментов об известных достопримечательностях. Так что, интерес к вашему отчету понятен - такие же жаждущие информации от очевидца)))
Я читаю и радуюсь - сколько всего нового и интересного для меня! а ведь я неплохо готовилась к своей поездке)

[Марина Н]

У нас просто разные подходы к подготовке. «Кто-то любит арбуз, а кто-то свиной хрящик». Я предпочитаю пользоваться первоисточниками, сама фильтровать информацию, выбирая то, что считаю интересным для себя. На удивление, информация в сети, хоть её и много, часто не заменяет путеводителей. Это касается конкретно Сицилии. Повторюсь: карты-схемы «мелких» городов из LP – просто необходимы, очень удобны, не надо искать информационный центр, да и велика вероятность его закрытия (например в Эриче – утро, с 10-ти, в Энне – сиеста…) Да, карты есть и на соответствующих сайтах, но разбросано, а здесь компактно. (Хоть изначально противоречие – англоязычные путеводители скачены из интернета). Предпочитаю знать, из чего выбираю «стандартные» места для посещения. Прекрасно понимаю, что треккинги-восхождения не всем интересны…

Вот, например, наш путь из Милаццо в Кастельбуоно. Проезжаем интересный объект – Тиндари, незаслуженно обделённый вниманием на этом форуме.

Изначально был в планах, да и время позволяло. Крюк – на полчаса (а может, час). Чёрная Мадонна (вспоминается Монастырь Монтсеррат под Барселоной), да и прекрасный вид на лагуну Оливери. Не поехали, т.к. немного устали от отдыха, да и пропахли мы сероводородом ощутимо даже для себя…

Итак, мы решили сразу в отель. Но тут мы попали в засаду, причём 2 раза…

Платные дороги на Сицилии.
Изначально мы помнили основной совет про платные дороги из отзывов: «не ехать под TELEPASS». Заезжаешь под арку: нажимаешь на кнопку – получаешь билет. Выезжаешь под арку: билет засасывает, сумму показывает, оплачиваешь – «грация, аривидерчи», шлагбаум подымается. Обычно есть возможность выбора арок: самостоятельно или к человеку. - Всё просто. Суммы маленькие. Я уже упоминала, что от Ачиреале проехали участок по дороге на Этну – 60 центов, от Таормины до Мессины – 1-90. Из Мессины в Милаццо – не въезжали под арки. Из Милаццо выехали на магистраль через пустую арку, на которой вообще ничего не было. А съезжать в Кастельбуоно – надо расплатиться. Есть арки со шлагбаумом, есть без. Но везде же камеры.. Короче, стоим мы у арок, машины редко тут проезжают. Некоторые без оплаты, без шлагбаума. Те, что с билетиком - из Мессины, 1-90 оплачивают по билетику. Только самостоятельное обслуживание…Ищем людей. Машина патрульная стоит. Двери внутрь все закрыты. Идиотская ситуация... Никого! Хочется сразу заплатить мало, чем неизвестно когда неизвестно сколько (явно больше), ещё и думай об этом всю поездку. Спасла нас тётя в форме, что подъехала на обычной машине. Я ей объяснила всё по-английски, а она нажала на кнопочку, объяснила всю ситуацию по-итальянски. Потом говорит нам: «Подъезжайте сюда, всё будет…В Милаццо ещё не оборудован въезд.» Бросили в открывшийся «мусоропровод» 1-10, услышали заветные слова...
Далее по маршруту должны были заехать на автомагистраль из Чефалу. Но поехали по указателю «Палермо», арки остались слева, пришлось 13 км ехать вдоль побережья со знаками 70, 50, 30. И въезд на автомагистраль – уже без арок, впрочем, как и съезд. Вдоль южного побережья, внутри острова (к Энне с юга и востока), вдоль побережья южнее Катании – автомагистрали пока бесплатны. Но при съезде в Ното арки уже стоят, но пока пустые (без щита), на съезде к Фонтана Бианка – АМ перекрыта, ставят арки. При проезде через некоторые съезды (с арками) нав. программа давала сбои, показывая петли - съезды… Карта апрельская, очевидно, дороги меняются (будут платными).
К месту отметить, что дороги между городами на Сицилии преимущественно хорошие. Но скоростной режим очень напрягает. Я даже так и не поняла, с какой скоростью можно по ним ездить. Логично бы по АМ 130, но вероятно, что 110. По очень хорошим дорогам навигатор предупреждал о превышении скорости на 70 или 90, но на большинстве прямых участков стоят знаки 50. Да, есть извилистые участки, где логично бы 50, но там 30 и часто даже 20! Большинство местных не соблюдают скоростные знаки, но очень часто стоят знаки, предупреждающие о видеоконтроле.
Езда в городах, почти во всех, – сплошной напряг: улицы узкие, часто с односторонним движением, поток машин интенсивный, с парковками – огромные проблемы, за редким исключением.

Уж где не ожидала проблем с парковками, так это в Кастельбуоно. Изначально выбор пал при сравнении цен за проживание на букинге в окрестностях Чефалу. 13 км вглубь по парку Мадоние, очень хорошее соотношение цена-качество. Почему бы нет?

Ypsigro Palace Hotel Via Mazzini, 2 Via Cefalù, 111, Кастельбуоно – 56 евро- предоплата! (Цены значительно отличаются в зависимости от месяца.)>http://sp.booking.com/hotel/it/ypsigro-palace.ru.html?aid=325219sid=c26e4855f0e063570e864cafc9a33861;dcid=1;dist=0;type=total;selected_currency=EUR;track_indication=1

См. http://goo.gl/maps/h6AQz

Этот отель расположен рядом с арабо-норманским замком дворянской семьи Вентимилья в области Кастельбуоно. Он находится в самом центре парка Мадоние и в 30 км от гольф-клуба Madonia.
Гостей притягивает расслабляющая атмосфера этого места, элегантность и отличная кухня. Отель расположен в прекрасном месте между кристально чистыми водами побережья Санта-Мария и зимними лыжными склонами Пьано Батталья, а из его удивительного сада на крыше открывается уникальный панорамный вид.
Номеров в отеле: 26

Порадовали отзывы об отеле: http://www.tripadvisor.ru/Hotel_Review-g670766-d671694-Reviews-Ypsigro_Palace-Castelbuono_Province_of_Palermo_Sicily.html

Если надумаете здесь остановиться, то лучше вводить не координаты отеля, а парковку южнее точки В, (чтобы раньше сворачивать направо). Мы в конце концов оставили машину на бесплатной парковке в точке А. Я была зла за присланную ложную информацию по моему запросу:

Good morning from Ypsigro Palace,
You can park in the street by the hotel

Via Giuseppe Mazzini внизу и вверху перекрыта временной загородкой с уже известным знаком – блюдце и какими то словами по-итальянски. Вдоль улицы – временные торговые лотки. Очень сомневаюсь, что эта торговля на один день.
Вид с балкона номера утром:

Со стороны центрального входа к отелю было не подъехать!


У отеля есть хитрый выход через кафе на улицу Via Giuseppe Mazzini, через который мы и зашли. Местный мотоциклист нам показал его (проводил), сами бы не нашли. Хотели оставить машину на этой улице на белой разметке (нашли местечко), но местные жестами показали, что делать это не надо. Причина не понятна до сих пор, т.к. вся улица уставлена машинами. Наверно, только для резидентов…
Если бы не стрессовое катание по узким односторонним улицам с целью нереального подъезда к отелю, то нареканий бы к отелю не было совсем. Номер замечательный, завтрак великолепный, особенно в сравнении с предыдущими двумя и вообще настроем-ожиданием, тем более за такую цену.

Городок Кастельбуоно понравился именно тем, что по сути не является туристическим, но в списке Юнеско (судя по табличкам). Отзывов о поездке в Кастельбуоно в интернете мало, но есть, и даже здесь: Сицилия–страна камней и кактусов (неделя в сентябре) – Как обычно всё правильно (завидно) подписано, логичные, на мой взгляд, заключения об увиденном.
Вечером попали мы на праздник, что, несомненно, очень удачно. Создалось впечатление, что город с глубокими патриархальными традициями.




Утром, до завтрака, мы ещё разок прогулялись по центру. Местное население – на службах… Короче, рекомендую транзитную ночку здесь. Заезжать специально – на усмотрение.
Город вечером:










И утром:

















Вид отсюда шикарный:




Типичные для Италии фото белья:

закрытых балконов:

узких улочек:

…


Дорога – красива… Парк Мадоние вечером:





И утром:













Впереди- Чефалу.

[Марина Н]

Чефалу

особенно хвалят на закате... («Солнце садится прямо в море,» - только здесь относительно Сицилии. Но как хорош был закат у Стромболи!). В связи с окончательной переменой планов на Чефалу выпало утро, что меня совсем не огорчило, т.к. с горы Рокка на город и море лучше смотреть не против солнца, и не только для получения красивых фото.

Для парковки рассматривала 2 варианта: на набережной, в конце (дальше от Палермо), либо вверху (навигатор показывал парковку). Второпях выбрала верхнюю парковку (обе забила ещё дома), но почти проехав город (в направлении Палермо), сообразила, что это явная ошибка, а припарковались на удивление удачно (на ответвлении от главной дороги). Вот вид с парковки:

И не только из-за того, что бесплатно, а потому как внизу, в самом городе, - пробки (вероятно, зависит от месяца…), нелегко было бы найти местечко, на платной парковке.

Всё же с востока набережной – хороший вариант остановки.
Мы остановились в точке «А» http://goo.gl/maps/QhjAz Идеальный вариант парковки при наличии мест - в точке «В» - сразу у начала подъёма на скалу La Rocca, вдоль булыжной дорожки. На гугловской карте и со спутника плохо видно тропу на подъём, но она именно здесь и начинается.

Складывается всё же стереотип осмотра городов: собор (Duomo) и посещение смотровой площадки, обычно на колокольне или с какого-либо верха. Иногда приедается, но здесь подняться хоть до развалин храма Дианы надо обязательно, это великолепное место для обзора очаровательного пейзажа городка и береговой линии. К «кастелло», что на самом верху, мы тоже поднялись, с удовольствием, сосны пахнут. И в собор кафедральный, конечно, зашли. Прогулялись по узким улочкам. Приятно, что несмотря на пекло, было не особо жарко – особенность старинных городков: узкие улочки, широкие каменные стены. А вот ноги помыть в прачечной забыли, но есть же пляж, который здесь классифицируется тоже как достопримечательность (мелкозернистый). Без сомнения, Чефалу нельзя пропустить. Мне кажется, мало кто его обделяет вниманием, если оказывается в этой части острова, в митрополии Палермо. Тут единое мнение по впечатлениям, другого и быть не может. Но всё же оттенок «курортности» присутствует…














Вот оно, классика:




И ещё шире:


И крупнее:








Правее:


Для оценки высоты:


И традиционно (на фоне):




Для разнообразия с наклоном:


Сосны!

Запах!


Идём далее:












Панорамные виды открываются уже другие…




Высоко!




















Французы опять!


Улицы типичны:










Конечно, центральная площадь…










К морю!












Варианты:














Наблюдатель:



Далее наш путь лежит в Палермо. На пути – Багерия. Признаюсь, что жаль было пропустить виллу Палагония (после просмотра «Баарии»). Причина банальна - сиестный график работы. Теоретически можно было потусоваться на пляже Чефалу до 15-30 или отдохнуть на Рокке в сосновом лесу. Но насыщенность нехилых подъёмов, временная привязка, выпавшие на первые дни путешествия, немного сказывалась (сегодня только 5-ый день из 14-ти!), захотелось большего расслабона, который мы и получили далее…

[Марина Н]

Остановились в Палермо в «Астории» http://sp.booking.com/hotel/it/astoria ... 861;dcid=2…

Отель Astoria Palace находится в 5 минутах езды от бухты Палермо и в 8 км от пляжей курорта Монделло. К услугам гостей оздоровительный центр, бесплатная парковка, элегантный ресторан и современные номера, оснащенные телевизором с бесплатными каналами спутниковой сети SKY.
Все номера отеля Astoria с паркетными полами оснащены кондиционером и мини-баром. В каждом номере имеется собственная полностью оборудованная ванная комната. В фойе предоставляется Wi-Fi.
Гостям предлагается завтрак "шведский стол", который включает свежие фрукты, яйца и круассаны. Ресторан Il Cedro, где сервируются блюда сицилийской и интернациональной кухни, открыт на обед и ужин.
В спа-салоне вы сможете расслабиться в гидромассажной ванне и турецкой бане. На крыше отеля в вашем распоряжении терраса с гидромассажными бассейнами. На стойке регистрации можно заказать услуги массажа.
Паромы до материковой части Италии отправляются из гавани Палермо, которая расположена в 2 км. Общественные автобусы до пляжа Монделло и исторического центра города останавливаются прямо перед отелем.
Номеров в отеле: 326

Отзывы на букинге не особо лестные. Основное недовольство – шум и грязь от овощной базы, что рядом http://goo.gl/maps/mG3BJ Нас отель устроил полностью. Овощная база закрыта, вроде как давно, т.е. ночью очень тихо. Улица, конечно, грязновата, но термимо, всего 10 минут до нормального города - практически центр, порт. До Массимо – 30 минут пешочком – вроде и долго, но здесь важна не цель, а сама прогулка, да и разок – не проблема. Короче, эти минусы с лихвой перекрываются плюсами: великолепная цена (50 евро), бесплатная парковка, хороший номер (тихо), шикарный завтрак и крыша!
Парковка – это очень важно! Вряд ли в каком либо отчёте нет аналогичного фото «как паркуются в Италии», конкретнее, на Сицилии.


- правее – въезд на парковку.

Признаюсь, такого завтрака в Италии, хоть и 4 звезды, не ожидала, судя по представлениям из отзывов по Сицилии. Мы остановились здесь на 3 ночи. Первый завтрак - «обжираловка», «а-ля Турция», второй – ещё лучше – 3 огромных стола, разной выпечки – 6 видов. На 3-тий завтрак я даже взяла с собой фотоаппарат, чтобы запечатлеть это изобилие (обычно комплексую при фотографировании еды), но было попроще, даже без омлета с жареным беконом (а вроде воскресенье, от кол-ва проживающих, наверно, зависит).

Конолли мы в первый раз попробовали здесь! С разными начинками.

Канноли (итал. Cannoli) (перевод с сицилийского Маленькая трубочка) — традиционный сицилийский десерт, представляющий собой вафельную хрустящую трубочку, наполненную начинкой из сыра Маскарпоне, взбитого творога или Рикотты с добавлением различных сиропов (чаще со вкусом ванили или шоколада), вина Марсала или Розовой воды.

Фото из аэропорта Катании (по 2-3 евро за шт.):

И с фестиваля еды Средиземного моря, на который мы попали в Трапани:

На мой вкус – слишком сладко, но не попробовать этот мафиозный десерт, будучи на Сицилии – неприлично.

А теперь - крыша. Виды на город, порт (и неизбежно – склады):





Джакузи – добавляет романтики ночью; с функциями фильтрации и подогрева, что актуально…

И ночью:




Первая прогулка по Палермо. Гуляли спонтанно, но направление угадывается, объекты увиденные очевидны…








Конечно, самое узнаваемое здание (театр Массимо):




И дорожка красная, как в кино…

И сразу с подсветкой:







А совсем рядом уже такие кварталы:


Второе по известности место – площадь 4-х углов:


Всё близко…

И с разных сторон позволю (тоже) запечатлеть:










Достаточно… Сразу всё:





Собор!



Красив в деталях!







В подсветке:

[Марина Н]

Немного о планировании поездки по Сицилии на машине. На мой взгляд идеально так: утром - пляж, потом – осмотр достопримечательности, заселение в центре нового городка, по центру которого прогуляться на закате. Но на деле обычно не сходится… К тому же, считаю, что поездка за раз по времени более 1-50 – это уже напряг. Оттого некоторые осмотры-остановки пришлось сделать (Шакка – лишне всё же). Сборы меня не напрягали, но и стационарность хорошо. Сиеста имеет аргументированные причины…

Честно говоря, если бы бронь в Палермо была возвратная, то я бы оставила 2 ночи, а на третью забронировала бы отель Hotel Relais Angimbé(Ss.113 Km 338, Calatafimi, 91013 Калатафими) около Седжесты (или в Кастелламмаре-дель-Гольфо). «Термальные курорты Сегесты с природной теплой водой температурой 38°C…» - есть у меня слабость к термальным источником, и этим направлением на Сицилии я озадачилась поздновато. И уже никуда не вписывалось, в Ачериале с сайтом терм проблемы - так и не поняла, как там сейчас. Но с другой стороны, это было бы актуально, если море холодное, а у нас температура воды радовала всегда!

Но изначально планы были такие: по городу Палермо – две прогулки – вечером и утром. Аналогично - пляж Монделло – утро и вечер. А также выезд в Монреале. Как вариант: переезд в Сежесту через Монреале.

Конечно, пляж Монделло – один из лучших в Сицилии и на мой вкус. Но по своему хороши и разные все посещённые. Забегая вперёд: лучший всё же в бухте San Vito Lo Capo. Если бы мы 3-тью ночь остановись у Сегесты, то, может, и заехали бы в Riserva Naturale Dello Zingaro. Но всё не успеть за раз в любом случае. Я к тому, что и раза хватило бы на Монделло.

Так вот, на пляж второй раз мы решили тоже поехать утром, предполагая, что в субботу утром будет проблем с парковкой меньше, чем днём. Наверное, правильно. Моя единственная определённая «цель» в Палермо была - Палатинская капелла (Cappella Palatina). Вторая часто посещаемая достопримечательность - Катакомбы капуцинов (Catacombe dei Cappuccini) – не для меня, как и Кутна гора.

Но так уж получилось, что вышли после правильной сиесты чуть позже, а шли чуть дольше и оказались у входа в ровно в 16-45 – закрытие! Поэтому, если есть желание сюда попасть, будьте внимательны к часам работы! См. http://www.cappellapalatina.it/ и с сиестой, да и закрывается рано!


Норманнский дворец!


Немного жаль, но не так, чтобы головой об стенку. Если бы желание посетить было сильнее, то надо было просто доехать на автобусе, но сразу не сообразила. К тому, из головы вылетела элементарная вещь: находится она в норманнском дворце. Да и ещё не известно, что лучше… И всё же Палермо - столица! И несмотря на то, что неизбежны грязь на улицах, здесь есть, где погулять. Да и стоит ли делать акцент на мусоре?


Не 2 центральных улицы, представляющих интерес для туристов. Зато успели на этот раз внутрь Кафедрального собора:




Куклы:


Свадьба:




Место узнаваемое:


Как Вам знаки?


И здесь же парковка:




Уже около моря:


















И немного грузового порта:






И район «умба юмба» - подсветка весёленькая, даже аутентично:

[Марина Н]

Одно из преимуществ отеля «Астория» – близость к курорту Монделло http://goo.gl/maps/hHA4J. Мы оставляли машину оба раза очень удачно на Viale delle Sirene, забивала д.17. Платные парковки вдоль набережной – забиты с утра были. При желании, наверно, можно найти местечко, но для нас не проблема пройти 5 минут до пляжа. Навигатор прокладывает дорогу обратно вдоль побережья, так и поехали. Вот эта гора между ними:

На наш взгляд, дорога, что по ссылке, значительно лучше. Второй раз чуть запутались в веерной развязке и ехали в параллель, правее. Дорога узкая. В одном месте очерёдность движения напротив даже регулируется светофором. Стоишь себе НЕ перед перекрёстком – непривычно… Благо, я знала о такой сицилийской особенности благодаря прочтению отзывов. Поэтому лучше сразу выбирайтесь на эту широкую дорогу, что по ссылке, и налево своевременно.
Песок-супер! Вторая линия – платная, не уточняла цену. Первая – «советская». Это наша палаточка-тент, утром:

На мой взгляд, удачное приобретение: 1,4 кг, компактна -трубочка примерно 40 см, д 10 см, собирать- 2 минуты. От солнца, правда, спасает только вещи, сумки; зато закрывается, символически осуществляя охрану. Платить каждый раз за зонтик - жаль денег на 2-3 часа, а хороший зонтик компактным не бывает.


Чуть попозже:





А вода здесь такая:










Особенность: очень пологий вход:

Но есть места, где нормальный наклон, быстрее, чем 300 метров по колено. Половина пляжа – домики-склады, в них «местные» хранят зонтики, шезлонги и другую пляжную утварь, в аренде, наверно. Несколько странно. Создалось впечатление, что большинство отдыхающих на пляже – местные.
Дачки?:

[Марина Н]

Монреале – слов достаточно уже. Если уж в Палермо занесло, то глупо не посетить Монреале. Опять таки плюс расположения отеля «Астория» - по окружной и близко (по отношению к центральной и восточной части) к Монреале.

На въезде навигатор повёл вниз, опять таки под запретное блюдце (забивала собор), но мы поехали прямо, по указателю «P Duomo». И заехали на паркинг, типа подземный (но просто внизу, с лифтом). За час – 2 евро, оплата при выезде. (Могли уложиться и за час, но не стали.) Выезд – адреналин в чистом виде. Круто (имею в виду наклон) вверх, градусов 50 – не меньше с резким поворотом посередине и выездом на узкую улицу, т.е. нос сразу оказывается посередине! Непередаваемые ощущения! Не советую тем, кто не имеет достаточного опыта вождения. На центральной площади, через которую пришлось выезжать, было всё забито. У кого есть время и желание, могут припарковаться при въезде в город, пройти не более 7-ми минут, а можно и на нижней улице…

Собор прекрасен. Попали на свадьбу. Красиво! Но как долга церемония: сели, встали, сели, встали…
В разных сторонах – платные входы, по 2 евро. Слева – чтобы взглянуть на роскошную дверь… Справа – вроде картинка с колоннами… В машине оставила шпаргалку, но помнила, что надо обязательно зайти во внутренний дворик с колоннами, цена -6 евро. Мой простой вопрос: «This is the entrance to the courtyard with columns?» понят не был. Ну ладно, пошли за 2. Вдруг подешевело? Это оказался проход на колокольню, но и с обзором садиком-двориком. Не жалею. Рекомендую! Монреале - город называют смотровой террасой Палермо, а отсюда – самое оно! Конечно, нашли и вход в Кьостро - Chiostro – клуатр или монастырский двор. Кстати, он не при соборе, а при монастыре, что рядом. А собор здесь называется Санта-Мария Нуова! Но все эти названия надо ли запоминать? Вход в Кьостро находится правее от входов в собор. Обычно открыт боковой, что за фонтаном «в мавританском стиле». Но мы имели редкую возможность любоваться собором и через центральный вход, причём усыпанный розами, свадьба – это ведь тоже большой праздник! После осмотра 2-х желанных объектов решили пройтись и по городу. Через площадь вверх – типично: барочный вход в церковь, улица с балконами… Честно говоря, в умиление меня это не приводит. А вот с другой стороны собора, которая сама по себе достойна внимания, – очень даже интересно прогуляться: здесь немного иначе, более привлекательно, есть даже некое ощущение, что вторгаешься в чужую жизнь: спокойно, мило, аккуратно, ухожено…


















Через центральный вход:




Не обойтись без типичных акцентных кадров:










Широко:


И сбоку:




А теперь Кьостро со стены собора:


Вот проход:


Очень даже красиво:


Не все 228 колонн хороши:


Но очень гармонично!




А это уже виды с колокольни на Палермо, море:




Автомагистраль видна с опорами:


А здесь порт:




Вот интересный район Монреале, в котором мы потом и гуляли:


Левее:


А это правее, реставрируют…:


И ещё разок, с частью купола:




А теперь колонны вблизи:









































-Эх, всё ж без перебора не получилось…

И немного улиц:









И с другой стороны:












Совсем другие улочки:







Обзор с нижней улицы: