Каир - Луксор - Асуан - Хургада в октябре 2020

[ilya@awd]

Очень хотели куда-нибудь съездить осенью, и в начале октября было удобное время чтобы взять отпуск. Со всеми коронавирусными ограничениями выбор стран был не слишком велик. Но тут в середине сентября открыли прямые рейсы из Москвы в Каир, сам Египет с начала сентября снял внутренние ограничения для туристов. Да и мы давно подумывали добраться до их древностей. Так что выбор в пользу страны пирамид и фараонов был определён. Поехали вчетвером, двумя парами. Точнее первую неделю с основной частью программы вдоль Нила проехали вчетвером. Потом двое улетели назад в Россию, а мы остались отмокать у моря.

Из-за страхов перед отменами рейсов (и вообще передвижений) брони делали в последний момент. Рассудив, что в случае чего сертификаты Аэрофлота будут нужнее сертификатов EgyptAir, решили лететь первыми. Билеты на самолёт и отменяемый отель в Каире взяли за полторы недели до вылета. Отель в Луксоре и Асуане, а так же спальный поезд Watania взяли в день вылета, когда пришёл отрицательный тест на COVID.
С поездом, забегая вперёд, повезло что взяли хотя бы немного заранее, онлайн иностранцам не продают билеты ближе чем за два дня. Сайт Watania, если указываешь что ты иностранец и пытаешься взять билет на завтра, пишет что закончились места. При чем если указать египтянина, нормально доходит до стадии оплаты (дальше не проверял). И с сайтом национальных железных дорог такая же история. В Асуане из-за этого пришлось сгонять на вокзал и купить билет в кассе.
С тестом на корону оказалось, что заявленный в Хеликсе тест за сутки-не-считая-дня-сдачи может придти через 36 часов от сдачи анализа, как получилось у друзей. Т.е. с учётом требования египтян о сдаче не ранее чем за 72 часа до вылета и рейсе в аккурат после закрытия лабораторий, тест приходит почти впритык. Нам, правда, результат пришёл всего через 18 часов. Ещё сгоняли, поставили на распечатанные справки "живые" штампы, как советовали тут на форуме. Единственное место, где более-менее официально подтвердилось это требование, я обнаружил на сайте EgyptAir. Но чтобы не рисковать сделали так.

План по дням:
04 октября: Каир. Египетский музей, парк аль-Азхар, базар Хан эль-Халили.
05 октября: Каир. Пирамиды, остров Гезира, ночной поезд в Луксор.
06 октября: Луксор. Долина Царей, храм Хатшепсут, Мединет-Абу, Луксорский храм.
07 октября: Луксор-Асуан. Храмы Эдфу и Ком Омбо.
08 октября: Асуан. Абу-Симбел, храм Филы.
09 октября: Асуан. Катание по Нилу, поезд в Луксор.
10 октября: Луксор. Карнакский храм, Луксорский храм.
11 октября: Макади Бей. GoBus в Хургаду, оттуда в Макади Бей.
12-15 октября: Макади Бей. Снорклинг.
16 октября: Каир. Самолёт Хургада-Каир.
17 октября: Каир. Цитадель, Саккара, Даунтаун.

Технические детали. Курс фунта на время поездки: 1 EGP ~ 5 RUB, 1 USD ~ 15 EGP. Все фото сделаны на Samsung Galaxy S20.

День 0.
При вылете проверили тесты на COVID. Страховку, кажется, так никто и не посмотрел. Самолёт был полный, по ощущениям половина пассажиров египтян, половина русских. В самолёте заполнили две анкеты, одну из них так никто и не забрал. Отдали по 25$ за визу. Мне её без лишних сомнений влепили прямо поверх шенгенских штампов, видимо устав листать до чистой страницы. На выходе из аэропорта взяли симку Водафона, Flex тариф, в котором баллы можно тратить на интернет/звонки/смс. За 7600 баллов (=7.6 GB если все потратить на интернет) отдал что-то около 180 фунтов. Кстати сотрудники Водафона были единственными работниками в аэропорту без медицинских масок.
Субботний рейс Аэрофлота прилетает в Каир в половине первого ночи в воскресенье. За пару дней до заезда по WhatsApp связался каирский отель и попутно с навязыванием экскурсий предложил аттракцион невиданной щедрости: бесплатное такси до них. Немного подозревая подвох, согласились. Мы довольно долго провозились с симками и вышли в город через час после прилёта, в половине второго ночи. Думали уже начать разбираться с Убером со свежеобретенным интернетом. Но на наше счастье в том месте, где стояла толпа встречающих, все-таки остался один единственный дедушка с листочком с нашими фамилиями. Он привёл нас к микроавтобусу, который по виду мог бы служить местной маршруткой, и мы поехали. Каир оказался не слишком освещенным городом, и фото в движении совершенно не получались. При этом, на удивление, в два часа ночи на улицах и дорогах было относительно много людей. В конце поездки, удивившись таки её бесплатностью и вспомнив долгое ожидание, отдали водителю 50 фунтов чаевых.
Отель мы выбрали на букинге, New Pyramid Eyes Hotel, критериями были вид на пирамиды прямо из отеля и нормальный рейтинг. С первым у него оказалось очень даже, а вот с соответствием рейтинга и фактического качества что-то не срослось. По приезду один из двух номеров был "не готов". К двум часам ночи, ага. И даже когда его подготовили в ванной нашлись осколки стекла. Постельное белье было разукрашено кучей пятен включая отпечаток подошвы. Шумоизоляция нулевая. И в ванной раз в десять минут начинали гудеть трубы. В общем я так и не понял это лыжи не едут или мы слишком придирчивые стали. Ну или может за последнее время непритязательные внутренние туристы (а последние месяцы отзывы идут только от них) сильно задрали рейтинг.
Ещё здесь мы наткнулись на замечательную египетскую фишку, которой занимается примерно две трети отелей и кафе, указывать цену без налогов и сервисного сбора. Эти дополнительные сборы составляют у них 27%. Прописью, двадцать семь процентов. И букинг при этом не пишет особо в приложении окончательную цену, а просто ставит звёздочку, что будут дополнительные сборы. Так что нам при заселении внезапно озвучили сумму на четверть большую, чем мы собирались им отдать. (Большую подставу со скрытыми сборами, найденными в момент оплаты, я ощущал только в Иерусалиме, 6$/день "Плата за электричество" в уже не дешёвых аппартах, но это уже совсем другая история).
С видом на пирамиды тоже немного обманули, заявлен был прямо из номера, но на террасе напротив нашего окна красовалась барная стойка загораживающая пирамиды.
Правда с крыши вид обещал быть неплохим. Мы поставили будильник на 5:30, чтобы застать их на рассвете. Проснулись, повосторгались и пошли досыпать дальше.

В другую сторону, кстати, был типичный городской пейзаж:

[irbis109]

Классное начало, ждем продолжение.

[ilya@awd]

День 1.
Первый день был отведен на Египетский музей. Позавтракали в отеле, нам выдали по какой-то невнятной тарелке, которой особо не наелись. Кусок египетской колбасы ярко красного цвета, сомнительный сыр, яйцо, йогурт и хлеб. Но зато завтракали с видом на пирамиды. При свете дня они стали лучше видны через стандартный каирский смог.


Поехали в музей на Uber. Оказалось прям очень удобно: не нужно долго спорить о цене с таксистом, не нужно объяснять конечную точку на арабском, не нужно искать правильный номер автобуса. При этом стоило оно для нас довольно терпимо, особенно на четверых. От 15 фунтов за короткую пятиминутную поездку, до 110 фунтов за 40-минутную, как, например, от нашего отеля в Гизе до Египетского музея.
Основная странность нашлась в том, что водители, когда приезжают, петляют очень кривыми маршрутами к начальной точке. Если приложение пишет, что водитель будет через пять минут, то скорее всего он пропустит поворот, сделает какой-то странный круг и будет на месте минут через 15. При этом в самих поездках все водители всегда довольно четко везли по маршруту. Еще многие водители ожидают, что вы будете ловить их на точке, и если выйти на минуту позже, то они уже вас не увидят и отправятся кружить по району. У меня есть гипотеза, что часть этих странностей была из-за того, что в приложении стоял российский номер и мне нельзя было позвонить и уточнить где я. Но знание английского у большинства водителей довольно базовое и я сомневаюсь, что египетский номер бы тут сильно помог.

Движение в Каире - это что-то с чем-то. Все едут как хотят. Перестроения обозначаются сигналом клаксона. Количество полос на дороге знает только Аллах. Эстакады проходят в 10 метрах от окон жилого дома на высоте, иногда, этажа пятого. Светофор в целом ни к чему не обязывает, это просто украшение улицы. Тротуаров нет, все идут по проезжей части. Переходов нет, пешеходы просто пересекают многополосную дорогу лавируя между машинами. И вообще, выживание пешеходов - проблема самих пешеходов.


Приехали в Египетский музей, немного поотбивались от предложений гидов на входе. Других туристов вокруг не заметили, к кассам никого кроме нас. В дальнейших достопримечательностях поездки, кстати, с людностью так и будет. В Египет сейчас мало кто едет, только к концу поездки начали гарантированно встречаться французы. Внутри Египетского музея в основном ходят египтяне и встретились группки три иностранцев. На входе померяли температуру чудо-машиной, подходишь к экрану с камерой, она распознает лицо (раза с пятого) и показывает температуру лба. Маски носит где-то треть посетителей.


Внутри музей оказался довольно большим, через пять минут начали сомневаться, а не зря ли мы отказались от гидов. Интересному рассказчику тут есть где развернуться. Но мы тоже готовились и в группе была подруга, читавшая перед поездкой "Египет: Вселенная фараонов". Так что базовое понимание, что тут вообще происходит, у нас было. Например, что фигура с головой сокола - это Гор... или сын Гора. А фигура с головой шакала - Анубис... или жрец проводящий церемонию в маске Анубиса. Нужно просто прочитать иероглифы вокруг картинки, и всё станет на свои места. К сожалению, древние египтяне подписей на английском не оставили, а современные решили от них не отставать и табличек с пояснениями в музее почти нет. Ну так, раз в пару залов, на главном экспонате зала, очень кратко. Как в приличном европейском музее, задержаться у понравившегося экспоната и побольше о нем прочитать, не получится.


Сложно написать про музей, нужно долго рассказывать про историю Древнего Египта. Так что ограничусь небольшим набором чем-то приглянувшихся экспонатов. В зале Тутанхамона, жаль, фотографировать было нельзя.








Музей занял почти весь день. Жалко в нем нет кафе, под конец уже очень хотелось перекусить, и настрой детально всё обходить падал и падал.
Вышли часа в три, пошли в простенькое кафе напротив, через площадь Тахрир. Свободных столиков не было, официант уверил, что стол найдется через "two minutes". Как выяснилось в ходе поездки, это стандартное выражение, которое означает минимум минут 15, иншалла. В общем, минут через 10 нам надоело ждать, мы взяли на вынос бутерброды и сок из холодильника и направились к гранитным блокам размером со скамейку, щедро расставленным на площади Тахрир. Но быстро подошедший полицейский, умело используя только одно слово "No", убедил нас, что на этих блоках обедать мы не будем, и на тех тоже не будем, и вообще идите вы отсюда. Пришлось ретироваться в кварталы и найти себе нормальные лавочки в проходе между домами в глубине.

Практически все достопримечательности Египта закрываются на вход в четыре, на выход в пять, так что мы ни в какие древности больше не успевали и решили погулять до заката в крупном парке. Вызвали Убер до парка аль-Азхар. Что удивило, в конце поездки стоимостью 25 фунтов протянули водителю 10 фунтов чаевых наличными, как самую мелкую купюру в кошельке, и он отказался её брать! Мои представления о Египте, как о стране повсеместного бакшиша, немного пошатнулись.

За вход в парк заплатили по 25 фунтов, честно получив билеты. В очереди за билетами местная молодежь попросила нас с ними сфотографироваться, мы согласились. По пути от касс к турникетам и досмотру еще раз сфотографировались. Войдя в парк, обнаружили большие толпы отдыхающих, и сразу штуки три свадьбы. Еще раз сфотографировались с местными. Парк оказался довольно большим, приятным и ухоженным. Зелень, фонтаны, детские площадки, куча гуляющих семей, штук восемь фотографирующихся свадеб со свитами. В ларьке взяли воду (10 фунтов за 1.5л) и пару мороженных (по 8 фунтов), поубеждали продавца, что мороженных взяли два, а не три, как он нам посчитал, и сдачи нужно вернуть больше, поулыбались, разошлись с правильной сдачей.

Время уже было к закату, солнце заходило в каирскую дымку, и озаряло город золотым закатным светом.



Подошли две девушки и попросили сфотографироваться, мы сказали что конечно же да, но пусть они все же расскажут зачем им всем нужно фото с нами. Они посовещались и ничего путного не выдали, мы сказали, что тогда нет. Они ушли, а мы задумались, и правда, зачем они все с нами фотографируются?

После заката пошли пешком на рынок Хан эль-Халили. Идти было не далеко, порядка километра, из развлечений пришлось пару раз перейти многополосную дорогу, лавируя между машинами. Сам рынок не очень впечатлил, сувениров покупать пока не хотелось, да и не было на виду качественных, зазывалы были средне активные. Прошлись мимо местных кафешек, но они не вызвали желание в них остановиться. Друзья сказали, что надо ехать в центр, все рестораны с хорошими рейтингами там. Поехали на остров Гезира. Поужинали в SASS, западного вида ресторане с европейской кухней на пришвартованном кораблике. Меня немного удивила паста за 250 фунтов (=1250 руб), ну паста и паста, в Москве такой уровень подают в заведениях раза в два раза дешевле. Усилилось подозрение, что с приличной едой в Египте будет туго.

После ресторана пошли искать продуктовый, чтобы сделать предстоящий завтрак более сытным, и за пару километров дошли до севера острова. Купили еды, наткнулись на классную кафешку/точку с соками Lychee, чисто западного вида, внутри даже абсолютно все надписи на английском. При этом свежесделанные смузи стоили 35-50 фунтов. Порадовались, напились соков и смузи и поехали спать в отель.

Вечером написал гиду из Асуана, найденному по отзывам, с вопросом сможет ли он нас повозить четвертый и пятый дни. Поздновато написал конечно, но на фоне отсутствия туристов все гиды должны быть свободны.

[hjvfyfktrcfylhjdbx]

Спасибо большое за отчёт. Отчётов по самостоятельному путешествию по Египту и так было ну очень немного, после закрытия чартерного сообщения совсем мизерное количество информации стало, по сравнению с той же Европой, а сейчас вообще непонятно, что там происходит. Ждём с женой продолжения. Сами собирались в конце сентября примерно по такому маршруту, но всё таки не рискнули, перенесли на апрель.

[ilya@awd]

День 2.
На второй день поехали к пирамидам. Дополнили завтрак купленной вчера едой, выселились, оставили багаж в отеле, вызвали Убер. Быстро доехали ко входу у Великой пирамиды. Входа на плато два, второй у сфинкса, но мы вычитали, что северный вход находится на самом плато, наверху, и подъем проезжается на машине, а не проходится пешком. Водитель подвез прямо к кассам. Опять были единственными туристами заходящими в достопримечательность.

Не написал в прошлом сообщении, но для использования Убера желательно выучить цифры в арабском написании, так как приложение будет показывать привычные цифры, условно "7395", а подъезжать будет машина с "٧٣٩٥" на номере. Египетские номера выглядят как на фото. Кстати, это примерно уровень машин, приезжающих по вызову UberX.


Такси для местных, которые нам тоже постоянно бибикали в городе, предлагая подвезти, выглядят как-то так:


Пирамиды, конечно, поражают масштабом и древностью.



Почитав отзывы, внутрь решили не лезть. Территория и так достаточно большая, гулять можно долго. Более-менее явных пирамид, отличимых от просто холма, насчитали девять. Например около пирамид фараонов есть пирамиды жен, размером сильно поменьше.


Увидев, что местные залезают на склон пирамиды, мы тоже залезли на пару уровней. Фотографировались минут пять, полезли еще на пару уровней выше. Тут-то к нам прискакал бравый полицейский на верблюде и замахал слезать оттуда. Ну слезать так слезать, пошли дальше.


В первый день после заезда в отель, пока нам пытались продать экскурсии, парень показывал красивые фото, как можно вместить почти все пирамиды в один кадр. Пошли прикидывать как это сделать. Нашли через maps.me точку "Pyramid alignment viewpoint", отошли от пирамид метров на 500 в пески, до ближайшего холма.


Пофотографировались, потом еще, потом чуток с другой точки. Недалеко пришла еще четверка иностранцев фотографироваться.


Минут через 20 из-за ближайшей пирамиды вывернула фигура на верблюде и двинула в нашу сторону. Оказалось полицейский пришел загонять всю нашу братию назад. Мы к тому времени, в принципе, всё закончили и позади полицейского поплелись назад.


Двинули к Сфинксу, по дороге поотбивались от предложений покататься на верблюде. Подойдя к Сфинксу сзади выяснили, что пришли к выходу с его площадки, а для входа Сфинкса нужно обойти, пройдя метров 200. Добрый смотритель готов нас впустить через выход, но, разумеется, за бакшиш. Мы сказали, что готовы и обойти. Тогда смотритель сказал, что пропустит нас и так, но настоятельно рекомендует подумать о бакшише, когда закончим. Поснимали у Сфинкса, там открыт для гуляния только деревянный помост метров 2 на 40 с правой стороны.


Смотритель пришел подсказывать куда лучше встать чтобы снять поцелуй со Сфинксом, был отослан. Местные рабочие, занимающиеся каким-то ремонтом, попросили с нами сфотографироваться. Мы продолжили выяснять зачем им это нужно. Через переводчика в виде гуляющего здесь же индонезийца, учащегося в Каире, выяснили что сфотографироваться хотят просто так, на память. Друг встал с ними на фото в одиночку, им этого было вполне достаточно, и мы разошлись. На выходе от Сфинкса смотритель попросил бакшиш еще раз, напоминая про вход через выход, вручили ему таки 10 фунтов и он радостно попрощался.


Вышли от пирамид в час дня. Тут сделали спорное решение, поезд отправлялся со станции Рамзеса в центре в 19:45, а чемоданы лежали в отеле в Гизе, прямо рядом с пирамидами. Мы прикинули, что если мы сейчас за час приедем в центр, а перед поездом потратим ещё два часа на чтобы съездить в Гизу и назад в центр, забрать чемоданы, то суммарная дорога займет неприлично большую часть оставшегося дня. Так что мы сразу забрали чемоданы и поехали перекусить в смузишную Lychee, найденную вчера. Из еды там были йогурты с фруктово-ореховыми добавками.


Ответил гид из Асуана, что всё возможно, и он провезет нас из Луксора в Асуан, и потом в Абу-Симбел. Попросил скинуть паспорта, египетские визы и, неожиданно, тесты на COVID. На вопрос зачем ему сдались эти тесты и пойдут ли сделанные четыре дня назад в Москве, ответил, что он регистрирует нашу поездку каким-то властям (я не понял кому), и те еще сами до конца не определились что они хотят от туристов, но на всякий случай лучше отправить и тесты, московские подойдут.

Изначально мы собирались поехать после кафе в Цитадель Саладина, но пока забрали чемоданы, пока доехали до центра, пока перекусили, было уже ближе к трём. Ехать к Цитадели навигатор показывал минут 40, мы не были до конца уверены что с большими чемоданами нас не развернет охрана, да и вход в Цитадель неумолимо закрывался уже через час с небольшим. Камер хранения, кстати в Каире, и вообще в Египте, нет как класса, запрещены. Так что мы пошли гулять по острову Гезира с чемоданами. Довольно приличный район: посольства, пятизвездочные отели, гольф-клубы и футбольные школы.

Прошли мимо Каирской телебашни, наверх не полезли так как дорого и по отзывам на гугле внутрь не пускают с большими сумками.


Дошли до парка Al Horreya Garden у станции метро Опера, отдали по 10 фунтов за вход. Цена висит над входом, но все по-арабски, цифры тоже в арабском написании. По пути, кстати, думали зайти в другой парк, но там привратники запросили по 25 фунтов и мы пошли к Опере. Парк приятный, ухоженный, понравилось там сидеть. По территории бегают официанты из единственного кафе и подносят напитки к скамейкам. Свежевыжатый сок стоит 25 фунтов, большая вода 10.


В районе заката поехали поужинать в местный фастфуд. Ресторан кошари Abou Tarek. У него много отзывов и он встречается в других отчетах. Предлагает только два блюда, кошари как основное и рисовый пудинг на десерт. Кошари - это довольно бесхитростная смесь риса, макарон и чечевицы, сверху залитая соусом. В этом кафе с заправкой сделали мини-шоу. В чашу с томатным соусом заливается уксус из большой металической бутыли, выдавливается лимон, посыпается перец, все это выливается в основную смесь и посыпается сверху сушеным луком. Для фастфуда было довольно вкусно, мне понравилось, и порции довольно большие. За четыре кошари, две колы и один рисовый пудинг отдали 144 фунта.


До вокзала пошли пешком, идти было километра два, по пути попытались зайти выпить соков и кофе в заведение Etoille. Заказали только напитки, стали ждать, через полчаса спросили где наш заказ, получили ответ что ждите. Еще через десять минут спросили опять, нам ответили "two minutes". Еще минут через пять просто встали и ушли не дождавшись, так как поезд был уже довольно скоро, а нам до него ещё нужно было идти.

Словили немного экстрима, переходя многочисленные загруженные развязки на площади перед вокзалом, старались просто переходить за местными. Пришли примерно за полчаса до официального времени отправления. На входе в вокзал полицейский, сидящий у сканера досмотра, спросил билеты, посмотрел на них, и повёл нас к дальней платформе. На платформе поезда не было, полицейский кому-то позвонил и кивнул нам, мол ждите здесь, и ушёл. На платформе было еще пяток местных с большими чемоданами, что успокаивало. К нам подошёл уборщик, посмотрел на билет, и махнул что ждите не прямо вот тут, а метров на тридцать подальше, ваш вагон остановится там. И просто пошел дальше по своим делам, без каких-либо намеков на чаевые. Наше мнение о каирцах сильно улучшилось. Еще минут через пять на перрон, наконец, подъехал наш спальный поезд и мы загрузились. Проводник говорил на неплохом английском, кроме нас в вагоне было занято ещё два купе, приличного вида египтянами.


Спальный поезд довольно дорогой, 80 USD с человека (для граждан Египта сильно дешевле), весь поезд это двухместные купе. Но альтернатива в виде сидячего поезда или автобуса на 10 часов дороги не сильно радовала. А самолеты в Луксор летали только один раз в день, в середине дня. Тогда бы мы теряли ещё день на перелёт.

В рассказах о Египте часто упоминается как поезда постоянно опаздывают. Когда поезд тронулся точно вовремя, мы пошутили, что сели не на тот поезд. Через пару дней спросили об этом у гида, он рассказал, что сейчас с пунктуальностью на железных дорогах стало сильно лучше чем, скажем, лет пять назад. В купе есть две койки, умывальник с очень слабым напором, теоретически даже есть розетка, но в моем купе она не работала. Мы получили ужин, примерно формата еды в самолетах. После ужина проводник своим ключом раскрыл нижнюю полку и мы легли спать.

[sly.atc]

Автор продолжайте писать, очень интересно. Собираемся в конце февраля по такому маршруту.

[ilya@awd]

День 3.

По расписанию поезд приезжал на вокзал в 5:55 утра. Примерно в пять проводник разбудил и принес завтрак.


Прибыли на станцию, неожиданно, вовремя.


Еще в Москве забронировали отель Pavilion Winter Luxor, четырехзвездочная пристройка к Sofitel Winter Palace, роскошному пятизвездочному отелю со 150-летней историей, по их версии любимое место отдыха тогдашнего короля Египта. По промо-тарифу, напрямую через их сайт, с регистрацией в программе лояльности, за Pavilion давали рейт в 23 USD за комнату за ночь, без завтрака.

До отеля от вокзала идти километр. Как только вышли из здания были одновременно атакованы что-то хотящими от нас таксистом, погонщиком лошадиной повозки и полицейским. Первым делом разобрались с полицейским, он записал наше гражданство и отель, в котором мы остановились, и пошел назад в вокзал. Погонщик в кибитке предлагал довезти до отеля, но мы быстро потопали дальше, и он за нами не последовал. Таксист шел еще метров 500 за нами, предлагал за 400 фунтов возить весь день по достопримечательностям. Мы думали что нам нужно будет всего пару поездок и на целый день машина не нужна. Отстал он только когда мы записали его номер и пообещали звонить.


Пришли в отель в половине седьмого, сдали вещи на хранение, нам предложили подготовить номер и заселить через полтора часа. Но мы уточнили, что Долина Царей уже открыта, и решили не теряя времени пойти сразу туда.

В Долине Царей хитрая система посещения гробниц. Есть восемь открытых для прохода по входному билету, плюс еще три по дополнительным билетам. Но при этом из восьми базовых можно посетить только три за один заход, охранники на входе в гробницу пробивают билет дыроколом, и по идее должны перестать пускать дальше по достижению трех дырочек. Мы посидели и еще раз просмотрели описания гробниц, решили идти в Рамзеса IV (KV2), Рамзеса III (KV11), Таусерта (KV14) и дополнительно купить билет в Рамзесов V & VI (KV9).


Вышли из отеля, пошли в сторону парома, и были атакованы товарищем, который утверждал что [s]там за углом, черный, блестящий нас ждет Роллс-Ройс[/s] у него тут стоит лодка и по цене парома (5 фунтов с человека) он нас докинет на тот берег. Пока звучало нормально, пошли за ним.


На борту предложил свои дальнейшие услуги по транспортации, за два парома + такси до Долины Царей и обратно с ожиданием хотел всего 20 долларов (=400 фунтов по его мнению / 300 в реальности) и на очень быстром, хорошем английском лил в уши как это немного. Ему бы американцев или немцев разводить, но их в эту пору в Луксоре не было. В итоге таки сговорились на 250 фунтов + обеспечение нас водой. Сели в машину с таксистом, поехали. Остановились у ларька, пока помогала бегал за водой, таксист активно пытался выяснить сколько мы ему платим, чтобы прикинуть комиссию помогалы.

На подъезде помогала выдал очень полезную информацию, которую мы при подготовке пропустили, чем в общем-то окупил свои услуги. До конца октября для привлечения туристов все достопримечательности Египта дают скидку 50% на посещение. По факту выдают студенческий билет, который в два раза дешевле полного. Забегая вперед, это работало везде кроме Каира. В Саккаре и Цитадели мы минут пять спорили с кассирами, что нам нужно дать скидку, на что они упрямо говорили, что знать ничего не знают и скидка только студентам по предъявлению ISIC.

Приехали в Долину Царей, как обычно были единственными на досмотре и у касс. Билетер запросил полную цену, тогда мы начали рассказывать про программу привлечения туристов, на что он махнул рукой, мол убедили, держите ваши билеты со скидкой. Сэкономили на этом порядка 500 фунтов.


После захода на территорию стоял небольшой паровозик, на котором уже сидела четверка местных туристов, водитель предложил провезти за 4 фунта / человека, мы отказались. Прошли всего 500 метров и внезапно пришли к гробницам, кажется это был самый бесполезный паровозик из всех виденных нами.


Зашли в первую гробницу, смотритель нам активно пытался куда-то указывать и называть нарисованные фигуры. Мы от него отнекивались, но в тесном помещении гробницы никуда от него не сбежишь. Удивительно насколько хорошо сохранились росписи гробниц, в большинстве мест яркие краски, рисунки не испорченные вандалами. В большинстве храмов, кстати, в качестве вандалов выступали ранние христиане, уничтожавшие росписи по религиозным мотивам.


В одной из гробниц смотритель отчаянно предлагал нам перелезть через забор и сфотографироваться у саркофага. Мы поддались, полазили по залу за ограждениями, пофотографировались. Смотритель активно при этом показывал что это, вообще-то запрещено, и никому ни слова. По окончанию он стал так же активно намекать на бакшиш, выдал 10 фунтов, он сделал недовольное лицо, я залез в карман вытащил ещё 5 фунтов, тот продолжил просить ещё денег, друг порылся и выдал еще 20 фунтов, после этого смотритель наконец махнул рукой и пошел на выход.

Последняя гробница из намеченных при подходе оказалась закрытой на замок, но мы услышали крики из расположенной недалеко кафешки, оттуда появился охранник и пошел включать нам свет и отпирать дверь.


В Долине провели чуть больше двух часов, желания пробовать посетить еще гробницы за бакшиш не было, делать на территории было кроме этого совершенно нечего, мы пошли на выход. За территорией на рыночке оказались очень активные торговцы. Приглянулась птичка из камня, продавец хотел за неё 500 фунтов, мы удивились и пошли дальше. Пока он за нами бежал сам сбросил цену до 100, чуток подумали и решили взять. Тогда за нас принялись ещё сильнее и в машину мы садились уже с боем. В суете сразу же сломали птичке хвост :(

Помогала сказал что дерьмо ваш сувенир, сделан из какой-то фигни, цена ему 5 фунтов. Но не боитесь, сейчас мы заедем в правильную лавку, где продают изделия из настоящего камня, вы можете купить там качественные вещи, а они тем временем починят вашу птичку, у них есть специальный клей. Мы задумались откуда у этих ребят специальный клей для какой-то фигни? На месте оказался обычный tourist-trap-shop. Побродили пять минут, посетили туалет и пошли на выход. Нам принесли склеенную птичку, попросили за это 10 фунтов. Потом птичка гордо пережила весь Египет и еще раз отбросила хвост, не пережив запаковку в чемодан на рейсе в Москву.


Было всего половина одиннадцатого, на западном берегу оставались еще храмы, помогала начал активно наседать с предложением продолжить наше путешествие. Выяснилось, что теперь за катание полдня по западному берегу он хочет 600 фунтов. Довольно эмоционально с ним поругались, но сбили только до 500. Зарекся после этого связываться с подобными гражданами, напрямую с таксистом фунтов за 200 должны были сойтись, если бы с самого начала расписали программу и прошлись бы по нескольким водителям.

Поехали в Храм Хатшепсут. Огромная территория вокруг храма, мне он навевал воспоминания о Serious Sam: The First Encounter :)


В нем единственный раз показывать "интересные" закоулки и намекать потом на бакшиш решил полицейский. Подозрительно это выглядит, когда мужик с автоматом на плече, улыбаясь, предлагает пройти в темный коридор.


К концу посещения температура воздуха приближалась к +37°C, ощутимо припекало.


Дальше помогала предложил нам поехать в Мединет-Абу, мы изначально этот храм вообще не рассматривали, но немного погуглив согласились. Оказалось что зря не рассматривали. Храм оказался очень даже хорош. Очень большой, есть где походить, на стенах хорошо сохранились глубоко вырезанные рисунки.



Пока мы ходили температура подобралась к +40°C и мы уже подсварились. Вышли посидеть, попить холодного тоника, к кафе Maratonga напротив входа в Мединет-Абу. Кафе не сильно дорогое, еда неплохая, напитки холодные. Обслуживала наполовину немка, очень приятная и очень общительная девушка. Рассказали, что мы потом хотим поехать смотреть морскую жизнь под Хургадой, на что она сказала что это все фигня, за морской жизнью вам обязательно надо ехать в Марса-Алам. Мы сильно задумались, а не рвануть ли нам туда сразу из Асуана, там более что после него у нас ничего не было забронировано.

Двинули назад в отель, помогала к тому времени слился, остался только таксист. В дороге он начал жаловаться на правительство, что раньше работал физруком в школе, но финансирование образования порезали, и работы у него не стало, теперь приходится таксовать. И вообще при Мубараке лучше было. Привез к лодкам, мы отказались от долгих катаний и нас переправили к отелю.


В отеле, как мы изначально подозревали по отзывам, нам рассказали, что четырехзвездочный корпус, который мы бронили, законсервирован, и нас апгрейдят до основного дворца, платим мы всё те же 23$ за номер.


Портье разнес наш багаж по номерам, guest relation провела нам экскурсию по дворцу с рассказом, что ковер в большом зале старше самого отеля и обещанием провести в королевский номер, когда мы отдохнём. В отеле царила спокойная атмосфера, сильно не похожая на всё то, что осталось за его стенами. До заката просто проторчали у бассейна.


После заката пошли в Луксорский храм, идти туда метров 800, каждые 100 метров пути подъезжала повозка и каждый погонщик заводил одну и ту же шарманку, "You want to ride my Ferrari?! You want to know the price?! 20(/10/5) egyptian pounds!! Why you say no?!". Уже третий задолбал хуже дятла.

Получили студенческие билеты без каких-либо вопросов.


Луксорский храм - одна из немногих достопримечательностей в Египте, куда пускают погулять после заката. Очень рекомендую, он красиво подсвечен, становится не так душно (хотя температура все равно была в районе +35°C), гулять там понравилось.




Потом пошли в кафе Sofra, по пути учились игнорировать погонщиков. Пришли к кафе, а оно закрыто. Подошел местный, сказал что закрыто уже давно, и предложил довезти в другое место на его лошади. Послали его, пошли в другое, найденное на гугле место, Al-Sahaby Lane Restaurant. Оказался очень приятный ресторан на крыше отеля, с видом на Луксорский Храм. Вкусно поели, попробовали верблюжатину, посмотрели с крыши на темный ночной Луксор. Было тепло, стены еще дышали дневным жаром, и когда дул ветер, хотелось спросить кто включил фен.

[Nicedub]

ilya@awd, спасибо за Египет, были в круизе в далеком 2005 , примерно по вашему маршруту, но в другом порядке.

Непривычно видеть ни Долину царей, ни Пирамиды без толп народа

Прошли мимо Каирской телебашни, наверх не полезли так как дорого и по отзывам на гугле внутрь не пускают с большими сумками.

-
но виды на Каир с башни потрясающие, видишь весь город, его масштаб ( это я про деньги, оно того стоит).

Но альтернатива в виде сидячего поезд

- и зря, здесь точно можно съэкономить, мы ехали на сидячем ночном поезде Асуан - Каир, совершенно нормально, безопасно, ходит охрана постоянно, кому надо - тот в проходе намаз совершает. Здесь точно можно съэкономить)))

После заката пошли в Луксорский храм, идти туда метров 800

- и этот стал платным, ну везде деньги берут...В 2005 - заходи - не хочу, прямой проход...

А вы сознательно не брали русскоязычного гида, например, в Долину царей...Мы с гидом ходили по Долине около 3 часов, и еще бы дольше ходили, когда тебе на месте рассказывают , показывают на иероглифы, расшифровывают надписи и рисунки - совсем по другому все воспринимаешь...

Жду продолжения...

[ser78z]

После захода на территорию стоял небольшой паровозик, на котором уже сидела четверка местных туристов, водитель предложил провезти за 4 фунта / человека, мы отказались. Прошли всего 500 метров и внезапно пришли к гробницам, кажется это был самый бесполезный паровозик из всех виденных нами.

О, это сильно зависит от сезона. Когда мы в августе вышли из кондиционированного автобуса в +47 , мы просто побежали к спасительному паровозику в тень ,не спрашивая цену ) Потом +41 в Хургаде казались вполне себе комфортной средой

[ilya@awd]

Всем спасибо за поддержку!

и зря, здесь точно можно съэкономить, мы ехали на сидячем ночном поезде Асуан - Каир, совершенно нормально, безопасно, ходит охрана постоянно

Из Москвы, кстати, это не на столько очевидно выглядело, особенно почитав что-то типа Re: От Луксора до Асуана настоятельно не рекомендую. с выставлением из поезда под угрозой пистолетом :)
Но в целом согласен, в сидячем поезде проблем нет, в первом классе так точно.
Хотя у меня есть некоторая нелюбовь ко сну сидя, и поехав еще раз, я бы лично опять спальный поезд взял.

А вы сознательно не брали русскоязычного гида, например, в Долину царей

Да, на этом этапе сознательно не брали. Мы вообще в поездках очень редко услугами гидов пользуемся, как-то комфортнее самим ходить обычно.

[Ritkin_kot]

Подписываюсь на продолжение, очень интересно!

[Mermaidrus]

Актуальная для меня информация по Каиру, спасибо! И пишете интересно.

Иншалла через месяц поеду по маршруту Каир - Шарм эль Шейх - дайв сафари.

Как по вашим ощущениям, по Каиру женщине одной будет комфортно ходить? По вашим постам пока ощущение, что нет))
Планирую ездить на убере, но пешком тоже придется - хотя бы на пирамидах. Я не боюсь, просто раздражает, когда со мной общаются против моего желания)

[ilya@awd]

Как по вашим ощущениям, по Каиру женщине одной будет комфортно ходить? По вашим постам пока ощущение, что нет))
Планирую ездить на убере, но пешком тоже придется - хотя бы на пирамидах. Я не боюсь, просто раздражает, когда со мной общаются против моего желания)

Ох, сложный вопрос, передаю клавиатуру подруге :)

Создалось ощущение, что в Египте в среднем более общительные и эмоциональные люди, чем в России. Так что внимания не получится избежать. Когда стоишь на перекресте и ждёшь такси, часто кто-нибудь подходит и пытается завести разговор, откуда вы, куда едете, а пойдемте я покажу классный базар неподалеку. Отвечать в духе, что мы знаем, что делаем и ждём Убер, помогало завершать разговор, но не с первого раза.

• В центральных районах (например Даунтаун, Гезира) на улицах много местных женщин с детьми, на активных торговых улицах даже после заката. Так что мне показалось, что по безопасности в этих районах должно быть ок. Хотя буквально за пару поворотов можно оказаться в безлюдном темном переулке, и начать ловить подозрительные взгляды. Вообще в этих местах Каир скорее выглядит хаотичным 20-миллионным мегаполисом, где 99% людей до тебя нет никакого дела.
  
• За пределами центра в окно такси районы выглядели так, что хочется порекомендовать тоже ездить через них на такси, а не пытаться гулять.
  
• У пирамид бдят охранники. Людей мало было, так что и одинокой девушке некому было бы надоедать. Ну за исключением предложений покататься на верблюдах и сфотографироваться вместе. Но при отрицательном ответе они легко отставали.
  
• Про базар сами, думаю, всё понимаете.

Ещё момент, там у почти у всех взрослых женщин не просто закрытые плечи и без декольте, а юбки в пол или брюки и закрытые руки. В первый день в Каире я была в платье немного ниже колена и чувствовала себя слишком раздетой. В следующие дни выбирала более закрытую одежду.

[ilya@awd]

День 4.

В девять нас должен был забрать гид и повезти в Асуан с остановками в Эдфу и Ком-Омбо. Остановки выбрали мы сами, в основном хотели посмотреть на храм Гора в Эдфу, ну и второй тоже добавили раз будем проезжать мимо.

Завтракать решили в нашем отеле. Выходить на улицу и искать открытую ранним утром точку совершенно не хотелось. Обошелся нам в 15$ с человека, даже больше, чем заплатили за проживание. На завтраке мы были одни, и официанты бегали вокруг нас особо активно.


В половине девятого гид написал что задерживается, так как его поезд на котором он едет к нам в Луксор из Асуана опаздывает на полчаса. По расписанию поезд должен был прибыть в 8:45. Мы посидели на завтраке подольше, вышли, в фойе уже сидел наш гид, Мена. Дипломированный египтолог, после университета хотел работать учителем английского, но не срослось и он лет десять назад ушёл в бизнес, фриланс гидом. Пока болтали портье перенёс наш багаж из номера в машину. Транспортом оказалась Toyota Hiace, стандартный туристический микроавтобус в Египте для туров хорошего уровня. Обнаружили, что кроме гида с нами поедет водитель и ещё один мужчина на переднем сиденье. Спросили у гида кто это, он сказал что охранник. Такой делегацией отправились в сторону Асуана. Дорога проходит вдоль Нила через непрерывную цепочку городов и деревень. Во многих местах траффик, лежачие полицейские, быстро ехать не получится. Чисто дорога занимает от четырех часов. Для сравнения, поезд идёт ровно три, если не опаздывает, конечно. Если ехать прямиком в Асуан, то гипотетически ещё есть прямая дорога по голой пустыне параллельно Нилу. Спросил про неё у гида, тот сказал что туристов на эту дорогу не пускают в целях безопасности.


Приехали в Эдфу. Самый хорошо сохранившийся из храмов Древнего Египта. Точнее в текущем виде он был построен в самом последнем периоде Древнего Египта, при греческих правителях, так что храм относительно новый, ему всего лишь чуть более двух тысяч лет. Но греки чтили религию египтян и отстраивали религиозные сооружения по строгому канону.


Отвлекаясь, в Египетском Музее запомнилась забавная смесь греческой и египетской культур. Саркофаг с портретом в греческой технике.


В храм с нами пошёл охранник, он был одет в джинсы и рубашку с жилетом. Заметили, что под жилетом у него пистолет-пулемет. Спросили у гида, кто это вообще и почему он с оружием, гид сказал, что действующий полицейский.

Мена провёл по храму, рассказал про мифы о Горе и Хатхор. Показал нилометр, записанные на стенах рецепты масел и сцены уничтожения зла в образе бегемотов. Вспомнили как мы год назад, ночью драпали от бегемотов на озере в Кении, в целом представили почему египтяне считали их злыми силами. Погуляли по храму сами, прогнали летучих мышей из темных комнат. Ещё этот храм раньше любили посещать после заката, до всеобщей электрификации, и во многих залах потолок закопчён факелами. Изначально в нем ещё была аллея сфинксов с головами соколов, но они вообще не сохранились.


Поехали к следующей остановке, в храм у города Ком Омбо. Последние полторы сотни лет у города одно градообразующее предприятие - сахарная фабрика, построенная еще англичанами.


В пути поболтали с Меной, он сказал что мы у него первые туристы из России за его десятилетнюю работу, в основном он возит американцев и австралийцев. По-русски не знает ни одного слова. Последнее время (до коронакризиса, естественно) увеличился поток индийцев. Рассказали, что из Москвы Египет выглядит сильно менее безопасным чем на месте, тут мы ходим по улицам и никто особо косо не смотрит, ни намека на агрессию в нашу сторону не было. Он сказал что да, конечно, так и есть, и вообще здесь вполне безопасно. Тут мы задали коварный вопрос, а какого фига тогда с нами едет охранник с автоматом? На что гид сильно стушевался и сказал типа: вы и сами всё понимаете. У меня сложилось впечатление, что ему охрану навязали вместе с машиной, вроде что негоже лакшери-минивен с туристами без охраны отправлять, и будь его воля он бы от этого отказался. Египетская экономика, по его словам - это сельское хозяйство и туризм. Но они собираются вставать с колен и, например, открывают производство электромобилей. Я тихо посмеялся.

Приехали в Ком-Омбо. Пошли покупать билеты в храм, в кассе никого, походили вокруг, нашли местного работника. Тот подошел к кассе и громко постучал по стеклу, из-под стола вылез сонный кассир и продал билеты.


Храм Ком Омбо отстроен тоже при Птолемеях, греческих правителях позднего периода. Но сохранился сильно хуже предыдущего. Его главная фишка и отличие от большинства храмов, что если обычно храм посвящен одному богу, в нем один алтарь и один центральный проход. То этот храм посвящен сразу двум богам, одному доброму и одному злому. И в нем два параллельных прохода к двум алтарям.


Интересно, зачем им в чисто каменном, полуразрушенном строении огнетушитель?


Злой бог которому посвящен храм - Себек, изображающийся с головой крокодила. Вообще раньше в Ниле жили крокодилы и напротив храма был остров на котором их было особенно много. Но в современности ниже Асуанской плотины этих рептилий уже нет. На выходе из храма мини-музей с мумиями крокодилов. Фотографировать там нельзя.


Мы хотели посмотреть побольше храмов в Египте, так что нам всё понравилось, но если хочется подсократить программу, то можно было бы и на сразу поезде поехать в Асуан без остановок.

Приехали в Асуан в пять, под закат. Мы еще в Москве забронировали двухкомнатный номер в Basmatic Nubian Guest House на острове Элефантина посреди Нила (50$/ночь). Нас высадили у парома, и мы распрощались с гидом до следующего дня. На остров ходит стандартная местная моторка.


В ней две зоны: на носу для женщин и в корме для мужчин. Паромщик следит, чтобы не нарушали. За переправу попросили 5 фунтов с человека, не торговались. В интернете писали, что цена для местных один фунт, с туристов же хотят пять, но можно попытаться поспорить. Заметили, что местные либо вообще не платят, либо оставляют на столике монету, видимо один фунт.

Остров размером 500 метров на 2 километра. Это одна небольшая деревня, в которой живут нубийцы. Вообще нубийцы - это отдельный народ со своей культурой, живущий на юге Египта. Несмотря на то, что они были завоеваны Египтом еще пару тысяч лет назад, они сохранили свой язык и культуру. Деревня - это плотно расставленные домики в два-три этажа, тропинки между ними песчаные, никакого покрытия на них нет. С чемоданом на колесиках идти тяжело. А гест наш на другой стороне острова от парома, в 500 метрах. Дороги выглядят примерно так (фото с другого дня):


Заселились, заметили на первом этаже стиральную машину, отдали пакет вещей на стирку, бесплатно. Решили пойти ужинать на материк. Спросили еще в машине у Мены, куда пойти в Асуане. Он уверенно выдал два варианта - El Masry и Makka. Выбрали на сегодня первый, он ближе. Пока шли по острову к парому встретились с местными детьми лет восьми. Они били палкой котёнка, мы сделали замечание, дети жестами показали, что котёнок их поцарапал, мы жестами показали, что котят бить всё равно не хорошо. На что один из детей ударил подругу в живот и они разбежались. Что-то остров начал вызывать подозрения. По итогам, правда, все взрослые на острове оказались милыми и добрыми.


Переправились. Оказывается в Асуане есть нормальная набережная с широким тротуаром и почти нет надоедливых погонщиков. Красота. Кафе El Masry нормальное, цены нормальные, не впечатлило, но и не расстроило. Рядом с кафе рынок, купили манго к завтраку (30 фунтов штука), в супермаркете купили воды, 4 фунта за 1.5л, самая дешевая вода за всю поездку. Вернулись в отель. Завтра предстоял ранний подъем, выезжали мы в пять утра. В гесте нам сказали что паром ходит как раз с пяти, но не особо доверяя его пунктуальности договорились, что нас докинут на моторке на основную землю с выходом в 4:30 (за 50 фунтов) и что запакуют нам с собой завтрак.

[ilya@awd]

День 5.

Встали ни свет ни заря, в четыре утра. Под окнами нас уже ждал Ахмед (работник геста) и еще один мужчина. Собрались, вышли во двор. Ахмед выдал нам пакеты с завтраками, сказал, что этот незнакомец добросит нас до берега. Мы пошли через петляющие дороги острова, подсвечивая дорогу фонариком. Дошли до пристани, провожающий отошёл в темноту со словами, что сейчас пригонит лодку. Через пару минут от берега отделилась моторка, раза с третьего завелась, и причалила к пирсу. Переправились. На другом берегу нас уже ждал гид у микроавтобуса. Такая же Toyota Hiace, аналогичная той, что была вчера. Но в машине кроме нас теперь было четыре человека, на один больше, чем в прошлый день. Спросили у Мены, кто к нам присоединился, он ответил, что это второй водитель, это [s]старинный, красивый обычай[/s] такая традиция, в пустыню водители ездят по двое, если что-то случится с первым, за руль сядет второй. Я спросил, а не едет ли за нами второй автомобиль, на случай если сломается первый. Мена с тоской посмеялся и промолчал. Пока болтали проехали Асуанскую плотину и выехали в пустыню. По словам гида это самая ровная дорога во всём Египте. Легли спать, разложившись на креслах. Машина рассчитана на 14 человек, а нас восемь, места хватало всем. Поставили будильник на рассвет, сфотографировали восходящее солнце.


До выезда читали рассказы, что туристов на эту дорогу выпускают только в сопровождении машин полиции. Образуется длинный конвой и все тургруппы должны ехать в нем. У нас ничего такого не было, гид сказал, что не так давно на дороге поставили побольше постов и конвои отменили.

Через два часа от выезда приехали на стоянку посреди пустыни, посетили туалет, пофотографировали пустынную дорогу. Стояли минут пятнадцать. По дороге изредка проносились груженые фуры. Двинулись дальше и мы уснули.


Проснулись за полчаса до приезда. Позавтракали, нам с собой положили бутерброды, по четыре надрезанных багета приличного размера с начинками: с фетой, с яичницей, с джемом и, внезапно, с картошкой фри. Забавный набор.
Приехали в Абу-Симбел, как обычно на парковке и к кассам мы были одни. Дошли до храмов, встали перед главным в тени стенки, было уже около девяти и начинало припекать. Внутрь храмов гидов не пускают, так что рассказ про этот памятник древнеегипетской культуры проходил на улице. Построен Рамзесом II, могущественным правителем и грозой соседних государств. В изображениях и в статуях у входа он изображен равным среди богов. Первый зал внутри посвящен военным победам, последующие содержат сцены подношения богам, в святая святых сидят те же три бога и Рамзес.


Одна из стен изображает победу Рамзеса II при Кадеше. Что забавно, от Хеттов, противоположной стороны, тоже остались письменные свидетельства об этой битве, но в их трактовке победили уже они. Вспомнилась история, что в древнем Египте не вели записей о военных поражениях. Поэтому понять, что Египет проигрывал войну, можно по тому, что победы происходили все ближе и ближе к их столице.

Кроме нас по храмам ходило еще три группы туристов. В Египет всё же кто-то едет даже сейчас, при всех сложностях! Одна группа разговаривала на русском, одна на французском и одна на испанском.


Рядом располагается храм в честь Нефертари, любимой жены Рамзеса. Внутри на рисунках местами сохранились яркие краски платья царицы. Одна из самых изящных росписей храмов, из тех которые мы видели.



Оба храма при строительстве Асуанской плотины должны были бы оказаться под водой. Но усилиями большой международной группы инженеров они были разрезаны и аккуратно перенесены на возвышение, чтобы водохранилище не поглотило их. Переносили около пяти лет. Храм был вырезан в скале и переносили только части скалы тронутые древними египтянами. Холмы, в которых сейчас стоит храм, насыпаны современными строителями для антуража.
Погуляв, двинули назад. На выходе располагаются торговые ряды, но в наше посещения они практически все были закрыты.

За поездку в Абу-Симбел мы платили 200$ на всех. Перед поездкой искали как сюда можно добраться. Большая часть тех, кто открыто размещает цены в интернете, хотела около 100$ с человека, то есть 400$ с нашей группы. В отзывах люди писали либо про ~100$ за простую легковушку с водителем на один-два человека, либо про 200-250$ за индивидуальный минивэн. Так что мы посчитали, что мы в общем-то и не переплатили. Накануне мы уточнили, что возвращаемся в Асуан по плану в районе часа дня, и попросили заехать на обратной дороге храм Филы. Гид попросил за это 50$, я попробовал сбить, но он грустно сказал, что мы и так едва покрываем расходы с учетом лодки и ожидания машины, и ниже не получится. Подумав, согласились на его предложение.

Поехали назад, остановились на пятнадцать минут в той же кафешке посередине пути. Было в районе полудня, температура приближалась к +44°C, на горизонте пустыни расплывались миражи. Мы перешли дорогу сфотографировать пустыню, охранник проследовал за нами, вежливо держась в паре десятков метров.


По дороге спросили, как можно проехать из Асуана в Марса-Алам. Водитель сказал, что ехать семь часов и что для этого из Асуана нужно доехать почти до Луксора. Желание ехать туда понизилось. Еще в интернете прочитали про пару понравившихся отелей, что погода в октябре у них нестабильная и могут начаться ветры, которые не дадут плавать в море вдоль кораллов. Решили, что поедем снорклить в Макади Бей, как и планировали до этого.

Вернулись назад в Асуан, переехав через плотину. На самом деле плотин там две. Одна, называющаяся нижней, построена англичанами в начале двадцатого века. Знаменитые разливы Нила были остановлены еще ей. Вторая, верхняя плотина, была построена СССР в 60-х и именно её строительство её затопило изначальное расположение храма Абу-Симбел и сподвигло перенос Фил из полузатопленного состояния на возвышенность. Но в Филах храм был полузатоплен довольно давно и после постройки верхней плотины с его переносом не так торопились, как с Абу-Симбел.


Поплыли на остров, на котором стоит храм, у берега на материке без дела стоят многие десятки моторок, которые использовались для перевозки туристов, когда поток людей был сильно больше. Сейчас используются всего пара лодок.


Сошли на берег у причала, одновременно с нами подплывала еще одна лодка с парой французов. Охранник честно сопроводил нас на остров и пошёл болтать с полицейскими у храма. Филы были заложены фараоном предпоследней династии, последней египетской, до завоевания греками. Но сооружения в них датируются и сильно более поздними периодами. Например, есть киоск, построенный при Траяне (римский император, ~100 год н.э.).


Храм посвящен Исиде и считается местом погребения Осириса. По мифам его убивали несколько раз. С первого раза его жена, Исида, достала тело из реки Нил и оживила. Тогда противник Осириса, Сет, рассек его на 14 частей и разбросал по Египту. Исида вновь отыскала все части и собрала Осириса, не смогла его оживить, но волшебным образом родила от него сына Гора. Земное тело Осириса осталось на острове, на котором потом воздвигли Филы.
После прихода христиан в Египет храм был переиспользован под их богослужения, был вставлен алтарь, на стенах вырезано множество крестов по всему храму.


Мы погуляли часик по острову и поплыли назад. Попросили гида докинуть нас до второго рекомендованного им ресторана Makka, который возле вокзала. Пообедали в нем, понравился чуть меньше предыдущего. Еще в этом ресторане, в отличие от вчерашнего, применили нелюбимую нами фишку с увеличением цены на треть, указывая в меню цену без налогов и сборов. Вдвоём пошли на вокзал купить билеты на поезд на следующий день. Друзья уже завтра уезжали в Каир, чтобы послезавтра улететь в Москву, и купили билет на самолёт Асуан – Каир. Мы решили поехать в Луксор на туристическом спальном, всё равно на отрезке Асуан-Луксор он идёт те же три часа и стоит лишь немногим дороже первого класса обычного поезда, 160 фунтов против 130.

Пришли на вокзал, полицейский у досмотра спросил билеты, мы сказали, что мы их только покупать пришли. Тот махнул рукой в сторону касс. В Англии очень развита культура очередей и чуть только к кассе приходит больше двух людей они выстраиваются в чёткую, понятную линию. В Асуане наблюдалась диаметральная противоположность, пара десятков человек толкались к окошку и громко шумели. Мы решили, что не хотим в этом участвовать и лучше купим билеты на сайте. Как упоминал в первом сообщении, оказалось, что ошибались.


Пошли назад через рынок, конечно, словили много внимания продавцов. Купили манго и инжир. Искали кто даст стаканчик свежевыжатого сока, но не находили. Молодой продавец одежды бодро кричал, что у него есть абсолютно всё что мы пожелаем, и он поможет потратить наши деньги. Я радостно развернулся, подошёл вплотную и потребовал стакан свежевыжатого сока. Тот рассмеялся и сказал, что сока нет, но всё что на прилавке к моим услугам. Его сосед, наблюдавший за диалогом, посоветовал точку в сотне метров отсюда. Прошлись и обнаружили лавочку, в которой нам налили свежего сока манго за 10 фунтов/стакан (=0.6$). Обрадовавшись, пошли назад в отель.

На переправе сменился паромщик. Я решил проверить, сможем ли мы заплатить меньше, достал из кармана одну, заранее приготовленную купюру в 5 фунтов, свернул и положил в стол. Уже отойдя на пару метров из лодки, меня поймал-таки паромщик начал рассказывать, что «у меня не проскочишь» и за двоих нужно давать 10 фунтов. Подивившись его зоркости отдал еще пятерку.

Вечером спокойно пили чай на крыше геста, бронировали перемещения на завтра. Оказалось, что поезд так просто не купить иностранцам. Сайт спальных поездов, зараза, пишет, что нет билетов, если выбираешь отправление раньше, чем через двое суток. А если пишешь, что ты египтянин, то всё работает. Цена у этих категорий различается, для граждан Египта дешевле, так что побоялись, что с неправильным билетом нас не посадят. Зарегистрировался на сайте национальных ЖД, указав опять что я из России, те тоже не продавали билет ближе двух суток. Перерегистрироваться желания не было, да и всё равно хотели поехать на туристическом поезде. Решили сходить завтра с утра до завтрака на вокзал взять билеты в кассе, читали что люди их брали прямо перед отправлением. Забронировали в Луксоре тот же отель Winter Palace, в котором останавливались пару дней назад, по той же хитрой схеме с низкой ценой, но теперь сразу с завтраком.

[ilya@awd]

День 6.

Проснулись в семь, пошли на вокзал покупать билеты на поезд Асуан-Луксор на вечер. Вернуться в гест нужно было к девяти, до завтрака. Остров был пустынен и освещался нежным утренним солнцем.


Подождали минут семь паром, поболтали с местным капитаном фелюки, зазывавшим нас на египетский чай с мятой. Паром с острова на берег ходит примерно раз в пятнадцать минут, плыть минуты три. По пустынной набережной за полчаса дошли до вокзала. Немного удивились местной политической рекламе.


У входа прицепился, наверное, самый приставучий продавец сувениров за всю поездку, он бежал прямо рядом с нами и активно совал папирусы в руки. Я же держал руки на поясной сумке, подозревая, что в таком плотном контакте могут и кошелек утянуть. Но с этим обошлось.

Я заранее подготовился к объяснениям и через google translate сделал перевод описания наших билетов на арабский.


Полицейский на досмотре на входе в вокзал спросил про билеты, я опять сказал что пришёл покупать. В этот раз страж порядка встал и повёл меня к кассам, у касс была шумная толпа, полицейский покричал, толпа немного отодвинулись и он собирался пропихнуть меня вне очереди. В небольшую заминку я показал свою домашнюю заготовку, полицейский удивился и махнул в противоположный конец зала. Там оказались пара окошек с надписью "Sleeping train" с одинокой женщиной в абайе перед ними. Подошли к этим кассам, в комнате за окном ходил одинокий мужчина и протирал тряпкой столы, клавиатуры и мониторы. Он посматривал на нас и ничего не говорил, мы посматривали на него. Кажется билеты прямо сейчас никто продавать не собирался. Вокруг касс было развешано множество объявлений на бумажных листочках, но все на арабском. Мы начали подозревать, что эти кассы работают с девяти, а на часах была только половина девятого. Сомнения развеял проходящий мимо мужчина, который приблизился к нам и сказал "nine o'clock". Что ж, у нас был запасной план взять билет на обычный поезд с отправлением в четыре, и я пошёл к основным кассам. На удивление толпа вокруг касс спокойно стояла на некотором расстоянии от окна, в очереди стоял только один человек. Он спросил что-то в кассе, ему ответили отрицательно, он отошёл. Передо мной вклинились ещё двое, им тоже покачали головой и они ушли. Выглядело как-будто в кассе кончились билеты. Я поменял заготовку на 2015-й поезд и показал кассиру. Успешно получил два билета в первый класс, по 115 фунтов штука.


Вышли из вокзала без двадцати девять. Чтобы успеть в гест нужно было ловить такси, сразу же нарисовался хорошо говорящий по-английски гражданин с вопросом: "Куда едем?". Не желая связываться с посредниками, пошли от вокзала и через 50 метров наткнулись на дедушку в разваливающейся машине раскрашенной под такси, выезжающего с парковки пустым. Я сказал "ferry" и "how much?", таксист не говорил на анлийском, но показал какие-то жесты раскрытыми ладонями, которые я особо не понял, но подумал что потом как-нибудь разберемся. Сели в машину. Показал водителю с телефона адрес на арабском, его мне скинул в whatsapp хозяин геста перед заездом, таксист радостно закивал. Тут к машине подошел мужчина в возрасте, уже говоривший по-английски. Он прислонился к водительскому окну, перекинулся парой слов с водителем. Вы понимаете куда едете? - спросил у меня. Я ответил: "Да". Он всё равно остался в некотором замешательстве, Тут я допустил серьезный промах и передал ему в руки телефон с сообщением от геста. Но ничего не произошло, перводчик радостно закивал и отдал телефон назад. "Вы понимаете за сколько едете?" - спросил теперь. Я покачал рукой: "Ну где-то десять, пятнадцать". Переводчик задумался и выдал: "Что-то мало, нужно тридцать". И махнул рукой, езжайте.

Я рассмотрел машину, это был Peugeot 504, возрастом никак не меньше двадцати лет. Из самого интересного, у него отсутствовало правое зеркало. Доехать до парома по прямой дороге это не помешало. Я отдал водителю две двадцатки, тот сказал, что сдачи у него нет, я посидел ещё, водитель достал из кармана пятерку и сказал, что теперь точно нет, мы пошли к парому.


На завтрак запланировали сюрприз для друга, у которого был день рождения. Я прошлый день переписывался с хозяином геста, Мохаммадом, чтобы нам принесли тортик со свечкой. Пока мы завтракали они всем персоналом пришли на крышу, втроем, и сидели в сторонке и переглядывались с нами. Когда мы закончили есть, я подмигнул. Тортик оказался вполне приличным таким тортом, которым можно накормить десяток человек, а не только нас четверых. Друг задул свечи, посидели с чаем. Хозяин геста сказал, что это подарок от соседей которые делают кондитерские изделия, денег за торт брать наотрез отказался.

Собрали чемоданы, нам разрешили продлить аппарты до трёх, всё равно новых постояльцев не предвиделось. Мы пошли кататься на моторке по Нилу, которую взяли от геста (200 фунтов / час). Нил в Асуане очень красив.



Дальней точкой доплыли до нубийской деревни, которая выше острова по течению, на западном берегу. Возле неё очень людный пляж. Мы в Ниле так и не искупались, не доверяя безопасности воды. В пресных водоёмах может заводиться всякая неприятная гадость, особенно в Африке.


После катания друзья поехали в аэропорт на рейс в Каир (200 фунтов за такси), а мы погуляли по острову.


И пошли в отель Old Cataract посидеть в баре. Самая красивая веранда с видом на Нил за нашу поезду, и самые дорогие коктейли, 450 фунтов за штуку (=30$).


Вернулись в гест, забрали вещи и отправились на вокзал. Переправившись, пошли ловить такси, словили такой же древний Peugeot 504, чемодан закинули на крышу, у всех такси приделан багажник сверху. Приехав к вокзалу, дал водителю купюру 50 фунтов и выжидающе развел руками с немым вопросом: "Где сдача?" Водитель спокойно покивал мне и ответил: "Enough, enough". Э-э-э, я ж не это имел в виду. В машину уже начал садиться следующий пассажир. Бог с тобой, золотая рыбка, ушли так.


На ближайшем перроне стоял спальный поезд, за полтора часа до его отправления, но у нас были билеты на другой. Поймал парня в военной форме, показал билет, тот уверенно пошел вдоль перрона и сдал меня проводнику спального поезда. Тот подсказал на какую платформу пройти. Сели в поезд, вагон оказался пустым, прошёл полицейский, выяснил что мы русские, записал в тетрадку. Отправились вовремя. К Луксору наш вагон первого класса был уже заполнен примерно на треть. Но других туристов при этом в вагоне не было. Прибыли по расписанию.


Дошли до отеля, привычно игнорируя погонщиков лошадей. По пути заглянули в продуктовый магазин Kheir Zaman Supermarket, большой ассортимент, фиксированные цены и довольно дешево.


Посидели в баре отеля и поискали, где остановиться под Хургадой. По отзывам выходило, что лучший снорклинг в Stella Di Mare Beach Resort & Spa в Макади Бей. Они хотели 150 USD за ночь с All Inclusive через букинг, что выглядело прям дорого. Но ехали мы в первую очередь ради рифа, а судя по отзывам он у них очень хорош, так что забронировали на пять ночей.


Нас поселили в номер с видом на Нил. Но между отелем и рекой походит оживленная дорога, был выходной, и по ней постоянно носились сигналящие автомобили и ходили шумные пешеходы. Пришлось спать в берушах.

[ilya@awd]

День 7

С утра поехали в Карнакский храм. Вышли из отеля, нас попытался поймать тот же помогала, что и на третий день, отказались от его услуг. Направились к ближайшему таксисту, минимально поторговавшись поехали к храму за 40 фунтов, таксист активно обещал ждать на парковке у храма пока мы вернемся и отвезти назад, видимо сильно ему переплатили.


У входа в храм предлагали услуги гиды, даже был один русскоязычный, но с ужаснейшим акцентом. Говорили что туристов нет и готовы поводить за 100 фунтов в час. Но мы уже с гидом походили пару дней и в этой поездке больше не хотелось.


Храм очень большой, самый большой из всех что мы посетили. Запомнилась аллея сфинксов с головами баранов на входе.



Огромный зал с колоннами, кажется он раньше был крытым.



Чуток походили за большой русскоязычной группой, видимо приехавшей из Хургады. Гид развлекал туристов рассказами про то, что нужно купить картуш со своим именем, и что будут значить буквы, которые на нём гравируются. Через пять минут уши подзавяли, я порадовался, что гид которого брали мы рассказывал про Древний Египет, а не вот это вот всё.


Мы отделились и пошли тщательно обходить всю территорию, по которой прогуляли почти три часа.



По выходу из храма нас попытался зазвать другой таксист, но тут из-за угла выскочил тот на котором мы приехали и довольно экспрессивно объяснил тому, что мы с ним. Ну окей, поехали на нём. Мы всё ещё раздумывали как добираться до Хургады, основной вариант был на GoBus (300 фунтов на двоих). Можно было взять такси, по сообщениям в интернете должно было выйти фунтов 900. Чуток поспрашивал у таксиста, тот заломил 1500, сказав что не найдет людей на обратный путь и придётся возвращаться пустым. Мы решили что это уже перебор и поехали к кассам автобусов. Без проблем взяли билет на утренний рейс в 8:05. Когда проверяли варианты пару недель назад, в расписании рисовался ещё и вечерний рейс в районе пяти, но, видимо, его отменили из-за нехватки пассажиров.


Дошли до отеля к часу, просидели у бассейна почти до заката, было очень жарко и по достопримечательностям ходить уже желания не было. В отеле было малолюдно, к пустому бассейну прилетали на водопой птицы, пару раз даже хищные, и приползали ящерки.


К закату потопали к Луксорскому храму, решили зайти в него ещё раз, уж очень хорош, зараза.


Пока гуляли при свете обнаружили остатки фресок рядом с христианским алтарём. В прошлый раз в темноте их просто не увидели.


Просидели почти до закрытия, в храму выключают свет и всех выгоняют в восемь.


Пошли в то же кафе, что и были в прошлый приезд Al- Sahaby Lane. Было всё так же вкусно, хозяин заведения даже вспомнил, что мы у него были три дня назад, приносил комплементы. Под стенами здания, что-то не поделив, громко ругались погонщики лошадей, то и дело пытаясь перейти к мордобою.

[snus71]

Спасибо, хороший отчет.
Хочет тоже доехать до Абу-Симбел, но уж очень далеко от Каира, а в Луксоре я был.

Скажите, а в Каирском музее сейчас одна цена за всё или в зал Тутенхамона и в зал Мумий нужны отдельные билеты?

[ilya@awd]

snus71, спасибо!

Хочет тоже доехать до Абу-Симбел, но уж очень далеко от Каира, а в Луксоре я был.

Можно в Асуан на самолёте прилететь из Каира. Раньше даже был рейс прямиком в Абу-Симбел, с короткой остановкой в Асуане на заход/выход части пассажиров. Но его отменили в марте и, пока турпоток не восстановится, кажется назад не запустят.

Скажите, а в Каирском музее сейчас одна цена за всё или в зал Тутенхамона и в зал Мумий нужны отдельные билеты?

В зал Тутанхамона с общим билетом пускают. Про мумий мы заранее решили, что не фанаты, и особо не смотрели. Но на кассах был отдельный билет со словом мумии.
В общих залах есть пара мумий и есть зал с мумиями животных, нам этого хватило :)

[snus71]

Спасибо. Мне как раз мумии и не надо, а вот к Тутенхамону точно надо попасть.
Лететь не бюджетно. На поезде то за $80 не бюджетно. А если брать машину от Асуана до Абу-Симбела, то это выйдет дешевле ведь, чем от Луксора? Не $200?