На горном Алтае хотелось побывать давно. Представления о нем, правда, были весьма смутные – «красивые седовласые горы». Как всегда, помог Интернет: перечитав добрую сотню отчетов о путешествиях, составилась приблизительная картина путешествия. Решили ехать всей семьей: я, муж и двое детей 10 и 6 лет. Перед поездкой нас многие пугали алтайскими клещами (особо злобная порода!). Именно поэтому (мысль о посещении Сибири витала в воздухе давно) мы заранее сделали прививки от клещевого энцефалита (в три этапа).
Сибирские будни
Прилетев в Барнаул прямым рейсом из Петербурга рано утром (речь идет о середине августа), мы поняли, что Сибирь не зря называют именно так – на улице было очень «бодро». Перед поездкой забронировали квартиру в центре Барнаула, пришлось звонить, так как через Интернет этого сделать не было возможности. Тысяча рублей за двухкомнатную квартиру в сутки – цена просто шикарная (в сравнении с ценами на гостиницы). Ожидания не подвели – все было на уровне.
Отоспавшись полдня и пообедав, мы отправились на осмотр Барнаула, основанного как поселение, в 1730-х годах. Город очень чистый, утопающий в зелени, со старинными, словно «пряничными», домиками.
Нам он очень понравился! Цены в Барнауле – отдельная тема. Если стоимость продуктов питания и вещей аналогично петербургским, то цены на самые разнообразные услуги не идут ни в какое сравнение. Так, например, проезд в общественном транспорте за 12 рублей или модельная стрижка за 100 рублей – это реальность. А обильный обед в узбекской столовой на четверых за 400 рублей, когда на столе уже не остается места от блюд – не исключение.
Аренда авто по-русски
При планировании поездки решили путешествовать на автомобиле.
Конечно, между Барнаулом и Чемалом (пункт назначения, в который мы наметили попасть в итоге) есть регулярное автобусное сообщение. Но ходят рейсовый транспорт по расписанию, цена на билеты, в расчете на четверых человек выходит приличной, кроме того хотелось быть максимально мобильными и посмотреть как можно больше достопримечательностей, расстояния между которыми порой достигают несколько сот километров.
Уже имея небольшой опыт аренды авто в Европе мы решили, что уж в России то с этим проблем не будет. Однако, как выяснилось, затруднения были налицо. Желающих взять автомобиль напрокат достаточно много, основную их часть составляют европейские туристы, привыкшие к подобным сервисам (с нами в самолете летело много немцев, французов, поляков). Фирм же, оказывающих услуги аренды, в Барнауле «по пальцам пересчитать» (не хочется писать – «всего три», вдруг мы какую-нибудь прокатную контору не нашли в просторах Интернета). Спрос превышает предложение, и машин в наличии мало. Прибыв в одну из прокатных организаций (гаражи на окраине города), мы поняли, что нам очень повезло – в наличии было два автомобиля – «Тойота», которой было три года (1500 рублей за сутки проката), и «Тойота», которой стукнуло уже 15 лет (1000 рублей за сутки). Конечно, сразу захотелось взять молодое, блестящее и сверкающее авто, однако, наши планируемые пункты путешествия предполагали не очень хорошую дорогу, поэтому здравый смысл взял вверх – мы выбрали видавшую виды «старушку». Забегая вперед, скажу, что это было очень правильное решение, потому, что полное отсутствие дороги в ряде мест, несомненно, оставило бы повреждения на новом корпусе. На фоне же многочисленных небольших вмятин, трещинок и сколов старого авто новые «приобретения» как-то терялись. Перед окончательным оформлением, мы сфотографировали все повреждения корпуса и изъяны в салоне нашего автомобиля. Таким образом, один из выводов поездки – в прокате надо брать неновое авто.
За наше недельное путешествие, рабочая лошадка нас очень радовала – никаких отказов при больших переездах и горных дорогах (многокилометровых подъемах на перевалы), комфортный салон, небольшой расход топлива. Проблем при сдаче автомобиля не возникло.
Заправлялись мы, как нам посоветовали на «Роснефте» и «Нике» под завязку, остерегались «ГазОйла». Стоимость бензина в Республике в пределах 26-28 рублей за литр.
По Чуйскому тракту
Выехав рано утром, мы благополучно достигли рубежей Республики Алтай (сам Барнаул – это другой субъект федерации – Алтайский край).
Большей частью трасса, называющаяся Чуйский тракт, идет вдоль реки Катунь. Остановившись на пикник на берегу реки в начале Чуйского тракта, мы просто потеряли дар речи от открывающихся красот! Все последующие виды были еще величественнее.
Основное впечатление от реки Катунь – главной красавицы Алтая – это мощь. Бурный поток среди красивейших гор, грандиозные пороги – незабываемое зрелище! Притом, что за Чемалом кругом ни души, на обочинах можно увидеть даже орлов – причем очень крупные экземпляры, и только изредка проедет автомобиль.
Вдоль тракта встречаются как организованные площадки для стоянки, где люди ставят палатки, так и «дикие». Мы нацелились на частный сектор в районе местного центра Чемал, поэтому не рассматривали палаточный вариант.
Не доезжая до намеченного пункта назначения – Чемала, мы остановились у грузового автомобиля, возле которого стоял щит, зазывающий на различные экскурсии. День подходил к концу, поэтому мы приняли решение здесь и остановиться. Местечко называлось Элекмонар. За отдельный домик мы договорились платить 500 рублей за четверых. Внутри все было очень прилично: чистота, кухня, белье. Таким образом, этот наш домик стал на четыре дня пунктом, из которого мы совершали свои экскурсионные вылазки.
Иллюстрации ссылкой, ибо сис.админы заблокировали выкладывание фоток и прочие прелести: http://www.stctv.ru/news/view/8792
Предложения жилья и бани висит на каждом доме во всех деревнях и поселках вдоль Катуни, проблем с этим нет никаких, только выбирай, поэтому можно не договариваться заранее. Причем вариант без бани рассматривать не стоит, она очень кстати, после трудных экскурсий. Мы возвращались под вечер продрогшие, усталые, но неизменно насыщенные незабываемыми впечатлениями.
Тем же, кому важен комфорт, сервис и цивилизованный отдых имеет смысл рассмотреть возможность остановиться в отелях и базах местечка под названием Бирюзовая Катунь. Там есть все, что нужно для спокойного комфортного отдыха – оборудованные пляжи, аттракционы, дискотеки и т.д. Правда, и цены недетские.
На горных озерах
Одним из главных впечатлений на Алтае (помимо фантастических видов Катуни среди гор) для нас стали Каракольские озера. До поездки на них мы даже слов таких не слышали. Теперь для нас – это одни из самых красивейших мест, которые довелось увидеть. Путевки стоили 3 тысячи рублей на всех, отправление в 7 утра на автомобиле ГАЗ-66 (другой просто не пройдет). Через несколько часов «полетов внутри кунга (будка с креслами)», когда основные усилия были направлены на удержание в цепких объятиях наших ребят, мы взобрались на площадку (метров 800 над уровнем моря), с которой дальше надо было либо подниматься пешком, либо на лошадях. Мы выбрали вариант с лошадьми, правда, беспокойство о том, что дети самостоятельно не справится, сыграло с взрослыми злую шутку (взяли две лошадки – по взрослому и ребенку на каждой – по 800 рублей за лошадь ). Как оказалось, езда на крупе лошадки без седла чревата отбитием одного места. Но последствия эти наступили на следующий день.
После полуторачасового конного подъема, мы оказались среди потрясающих видов, которые сразу сняли подступавшую усталость. Восторгу детей, добравшихся в августе до снега и поигравших в снежки, не было предела!
Путь к Каракольским озерам оказался нам троим по силам, включая 10-летнего мальчика, а вот 6-летний ребенок с трудом перенес переезд на ГАЗе по бездорожью, дальнейший подъем на лошади, отнял у него последние силы, и дальше мы везде носили его на руках. Погода не подвела. Оптимальный вариант восхождения, как нам показалось, конный подъем, а вот спуск на лошадях дело особо тяжелое (того и гляди, чтобы не кувырнуться ей через голову). Многие оставили своих лошадок и спускались самостоятельно пешеходной тропой, любуясь первозданной природой, по времени разница небольшая, около 30 минут.
Вернувшись на свою базу, мы с радостью бросились в баню, прогреться до костей и смыть дорожную пыль. А потом пили травяной чай с горным медом и чувствовали себя безгранично счастливыми.
Среди других красивейших мест нам удалось посетить живописный скалистый остров Патмос, на котором расположен женский монастырь, Чемальскую гидроэлектростанцию с мощной плотиной и высокую гору в населенном пункте Усть-Сема, на которую мы поднялись на панорамном кресельном подъемнике. От видов просто захватывало дух!
Заехали мы и на Семинский перевал – высшую точку Чуйского тракта (на высоту 1715 метров подъем шел 11 км!). Когда возвращались назад, начало темнеть, и сразу вспомнились картины Рериха – именно такие насыщенные цвета он сумел передать в своих произведениях. К сожалению, в силу ограниченности времени, не удалось посетить район Телецкого озера, также славящийся своими незабываемыми видами.
На обратном пути в Барнауле на центральном рынке купили несколько килограммов алтайского меда.
