Кигома -Дар поездом. Танзанийские ж.д.

[Rostique]

Кто нибудь страдал этой высшей степенью мазохизма?
Вопросы для тех кто страдал:
1) Реально ли купить билеты за час-два-три... до отправления?
2) Как они вообще... танзанийские железные дороги?
3) Различие между классами? Самый оптимальный?
4) Что творится в Таборе? Надо выходить из поезда и пересаживаться в другой или просто напросто прицепляют вагоны?
5) Что с криминалом в поезде? Крадут, грабят, убивают? + ходят ли всякие продавцы чего угодно?
6) И вопрос главный... есть ли разумная альтернатива поезду кроме самолёта? (автобусы и т.п.) Самолёт есть, знаю, связывался... цена немного не подходит и есть все шансы не попасть на него.
Заранее СПАСИБО!!!

[А. Копцев]

1) Реально ли купить билеты за час-два-три... до отправления?
2) Как они вообще... танзанийские железные дороги?
3) Различие между классами? Самый оптимальный?
4) Что творится в Таборе? Надо выходить из поезда и пересаживаться в другой или просто напросто прицепляют вагоны?
5) Что с криминалом в поезде? Крадут, грабят, убивают? + ходят ли всякие продавцы чего угодно?
6) И вопрос главный... есть ли разумная альтернатива поезду кроме самолёта? (автобусы и т.п.) Самолёт есть, знаю, связывался... цена немного не подходит и есть все шансы не попасть на него.
Заранее СПАСИБО!!!

Ездил от Кигомы до Додомы летом 2007. От Додомы до Дар-эс-Салама сообщения тогда не было – шла реконструкция путей. Железная дорога Кигома – Дар-эс-Салам построена ещё при немцах. Колея метровая (для сравнения – на ТАЗАРЕ капская колея).

1) Ни за час, ни за два, ни за сутки, ни за двое до отправления билетов в кассе, естественно, нет. Но если вы один, полагаю, ДС любой узловой станции найдёт для вас билетик.
2) Похуже кенийских. Говорю только о «Tanzania Railways Corporation». По TAZARA не ездил.
3) Первый класс – двухместные купе с полками одна над другой. Бельё прилагается. В купе умывальник. Второй класс – четырёхместные купе. Бельё. В купе умывальник. Третий класс – общие вагоны, набитые битком. Не рекомендую. Есть вагон-ресторан. Санитарное состояние удовлетворительное. В составе Кигома – Табора (-Дар) пять вагонов третьего класса, два вагона второго класса и один первого. Есть и багажный вагон.
4) В Таборе можно, конечно, и не выходить из вагона, но стоянка очень большая, по крайней мере на пути из Кигомы. Иногда по два, по три часа. В Таборе соединяют поезда Кигома – Дар-эс-Салам и Мванза – Дар-эс-Салам в один большущий поезд. А по дням и вагоны Мпанда – Табора цепляют к нему. Лучше погулять, поужинать не спеша в стороне от вокзала (на вокзале очень суетно). Что делать с багажом, чтобы его не украли, пока вы гуляете, вопрос, конечно, интересный. Мне помог мой попутчик по купе, который остался возле поезда стеречь свой багаж, стоя, как часовой под окошком купе.
5) Всё безопасно. Иногда кидают камнями в окно, особенно, если видят объектив камеры. Но можно увернуться. Продавцов чего угодно хватает на каждой станции. По вагонам, к счастью, не ходят – в поезд их не пускают.
6) Поездка на поезде в любом случае будет приятней, насыщенней и колоритней, чем в автобусе, каким бы комфортабельным он не казался.

«Tanzania Railways Corporation» имеет свой интернет-ресурс: http://www.trctz.com/

Мои впечатления от поездки по танзанийским ж/д – здесь: https://forum.awd.ru/viewtopic.php?f=657&t=78327

[AnaZhe1]

В Танзании была в январе-феврале 2022 года. В поезд пыталась сесть в Таборе в сторону Кигомы, но не получилось из-за того, что мест не было от слова совсем, только стоячие (13 часов в очень сильно трясущемся поезде в толпе других)

Так что отвечая на ваши вопросы:

1) Нет, купить билет за пару часов, а также за день-два до отправления невозможно. Только если урвать стоячий. Очень не советую.
2) очень сильно трясёт
3) Третий класс - вы все вместе, как в электричке. Когда ты единственный иностранец, тебе будет очень много внимания, и все будут следить за тем, как ты зеваешь, чешешь нос и так далее :) Всегда очень много людей, многие из них со стоячими билетами. На одно кресло усаживаются иногда по пять человек. В других классах уже есть лежачие полки. Цена 2ого класса от 3ьего различается в два раза. Третий из Таборы в Кигому (400 км) стоит 12.500 танзанийских шиллингов, на тот момент примерно 350 рублей. Второй класс - 24.200. Первый - 31.700, но нам говорили, по-моему, что первый класс убрали за ненадобностью и купить можно только третий и второй.
4) Выходить не обязательно, часть поездов отцепляют от поезда и они уезжают в другие города :) Но это вагоны в конце поезда, и обычно туда сразу садятся люди, кто едет в Мванзу или Мбею.
Сам Табора небольшой городок, но вполне приятный. Мы там ездили автостопом, никто ничего с нами не сделал
5) Быть аккуратным, конечно, надо, так как обмануть белого это вообще не грех, а добродетель, но в целом это не центр Найроби или Дар-эс-Салама, в поезде куда спокойнее. Плюс большинство пассажиров - деревенские, относительно неиспорченные люди, с ними можно подружиться и ехать спокойно
6) Дороги там очень плохие. Я бы сказала, что нет дорог, а есть просто отчищенная от леса жижа в направлении Кигомы, так что на машине и на автобусе конкретно там ехать долго. Поезд всё-таки побыстрее будет