Афганистан. Вернуться живым...

[roger_roger]

да он нервничает что границу закроют ......

Я бы на его месте нервничал,что его семья нужную сумму на выкуп не сможет собрать в случае чего!

Сергей абсолютно прав! По информации, которую я получил в Афгане, сумма выкупа обычно составляет от 20'000 до 100'000 долларов США. Это в том случае, если талибы точно определят, что человек никак не связан ни с каким правительством и не является журналистом. Иначе - смерть.

[roger_roger]

Продолжение...

Внизу, у подножия горы, в которой построен грот, лежит с десяток цистерн. Все изрешечены пулями и осколками снарядов.



Недалеко от этого места находится въезд в город Кандагар. На въезде 2 автоматчика в бронежилетах досматривают все машины и мотоциклы, следующие в сторону города. Выборочно пассажирам примерно каждой третьей машины и каждого пятого мотоцикла устраивают личный досмотр.



Но, думаю, взрывчатку можно провезти, если ее спрятать в овце, а овцу посадить в багажник своей легковушки, как сделал этот афганец :)))



Время постепенно шло к вечеру. Около 16:00 я попросил наших сопровождающих отвезти нас к развалинам старого города Зор-Шар (старый Кандагар был разрушен в 1738 году войсками персидского шаха Афшара) с его руинами дворца Касри-Норание, на что получил отказ. Мне сообщили, что время идет к темноте, а в той части полно талибов - будет очень опасно. Вариантов не было - пришлось поверить.

Действительно, город стал резко преображаться к вечеру, несмотря на все еще высоко стоящее солнце - количество людей на улицах резко уменьшилось, появилось множество вооруженных мобильных команд, быстро перемещающихся на джипах, повсюду на дорогах появились бетонные заграждения, а все проезды перекрывались спиралями колючей проволоки. Благодаря нашему полицейскому эскорту, практически везде дорогу нам открывали, но были места, где даже нас отправляли в объезд.

Наши новые товарищи привезли нас в гостиницу Continental - вроде безопасную для иностранцев с обещанием завтра приехать за нами, чтобы отвезти в аэропорт.



Безопасная она или нет - неизвестно, но селятся в ней небедные люди, а за воротами в будке сидит автоматчик. Судя по стоимости проживания - гостиница безопасная ;)

Пару фотографий гостиницы.





Тут же сам сфотографировался с кандагарским Accord'ом.



И кормили в гостинице - как на убой. Блюдо на фото - около 80 см в диаметре. Съесть всё - просто не реально! ;-)



В общем, день прошел несколько напряженно, но очень увлекательно! К сожалению, кандагарские "заморочки" на этом не закончились. Но их нам готовил уже следующий день...

[furaichik]

Подписываюсь! Зачет +

[Ani]

Классный отчет! И по информативности, и по накалу Невозмутимое лицо небезызвестного Партизана на фото с американскими командос порадовало... С удовольствием плюсую и жду продолжения... прямо, как детектив .

[roger_roger]

Классный отчет! И по информативности, и по накалу Невозмутимое лицо небезызвестного Партизана на фото с американскими командос порадовало... С удовольствием плюсую и жду продолжения... прямо, как детектив .

Спасибо, Ani, большое за интерес к отчету! Продолжение уже пишу...

[roger_roger]

Продолжение...

К ночи наше внимание на себя обратили частые перелеты "вертушек" над городом.
"Наверное, так всегда происходит в Кандагаре", - подумали мы.

Разве ж знать они могли
Про то, что азиаты
Порешили в ту же ночь
Вдарить по цветам! (с) В.Высоцкий

Если ж писать применительно к ситуации - разве ж могли мы знать, что ночью талибы выпустили 6 ракет по международному аэропорту Кандагара?!
И это во времена, когда космические корабли... тьфу, когда всё вроде бы контролируется правительственными войсками.

Но обо всем этом мы узнали только днём следующего дня.

Когда наши полицейские оставили нас в отеле, они также дали нам телефон шефа спецслужбы со словами "звоните, если будут какие-либо проблемы".

К 9 утра никто за нами в гостиницу не приехал. Тогда пришлось позвонить по данному нам номеру. И что? Ничего! Никто не берет трубку. Написал sms с вопросом о наших дальнейших действиях. В ответ - тишина. Тогда, посидев в интернете, к 12-ти часам дня засобирались в аэропорт.
В то время, как я ловил машину у дороги, Михаил стоял у ворот отеля, чтобы работники не захлопнули их за нами.
Полчаса поисков машины не принесли результата. Такси как будто вымерли - Курбан-байрам.

Тогда попросили найти авто менеджера отеля. Ответ - машин нет, но он с удовольствием отвезет нас на своей машине в аэропорт. Приятный сервис, но, зная Восток, поинтересовался ценой. Поездку он оценил в 100 $ (это около 10 км). После этого менеджер был послан куда дальше, чем пешком из Кандагара в Кабул!!! Следующее его предложение ограничилось отметкой 53 доллара, но с ним я даже разговаривать не стал.

Еще через 10 минут все же удалось застопить такси менее, чем за 9 долларов. Цена устроила, и мы поехали. По дороге из багажника высадили пассажиров - женщину с ребенком, потом еще одного "душмана", и практически налегке доехали до территории аэробазы. :)

По каким-то причинам (из-за обстрела) машины внутрь не пускали, "благодаря" чему мы неспешно прогулялись пешком порядка 4-х километров под палящим 40-градусным кандагарским солнцем (и это в середине октября!), попутно пройдя несколько вооруженных блок-постов.

Вдоль дороги понаблюдали такие картины...







В непосредственной близости к зданию аэровокзала находился сильно укрепленный блок-пост со шлагбаумом (диаметр трубы которого около 165 мм), несколькими пулеметными гнездами и большим количеством автоматчиков. Вот этот пост и стал для нас непроходимой крепостью, причем не только для нас, но и для других потенциальных авиапассажиров.

Там мы провели около 2-х часов, пока нас, наконец, пропустили на регистрацию.

Вылет задерживался на 2 часа. И улететь в тот день обратно в Кабул нам удалось только потому, что наш рейс а/к Ariana был международным с транзитной посадкой в Кандагаре. Остальные рейсы просто отменили. А нам уже так хотелось домой, в Кабул, где все спокойно и знакомо :roll:

За время ожидания насмотрелись множество (около 20) взлетов и посадок американских сверхзвуковых истребителей, которые поднимались в воздух попарно. Попарно, выпуская в стороны отстреливаемые тепловые ловушки, летали наши Ми-8, Ми-10 и Ми-24. Изредка воздушное пространство над Кандагаром тревожили американские "Геркулесы".

Когда мы, наконец, сели в самолет, я вспомнил песню А.Розембаума "Черный тюльпан". И было это неспроста - к нашему Airbus A-320 на Хаммере подвезли "груз-200". Первый раз в жизни я столкнулся с таким "вживую". Одно дело - слушать афганские военные песни, и совсем другое - видеть погрузку гроба в самолет, которым ты летишь сам.

Для нас посещение Кандагара было интересной, хоть и немного опасной авантюрой. Кто-то вернулся домой уже в деревянном макинтоше с помощью грузчиков организации "Красного полумесяца". !!!**

Сидя в аэропорту Кандагара перед вылетом, я считал минуты, так как солнце катилось к закату, а вокруг - горы, и вальнуть из стингера наш Аэробус - не слишком сложная задача для талиба. Спокойно стало только минут через 15-20 после взлета, когда мы набрали высоту.

Продолжение следует...

[roger_roger]

Возвращение в Кабул было радостным. Как я уже писал, город стал для нас чуть ли не родным. Тут мы чувствовали себя свободно и безопасно.

Но, решив сэкономить на времени, покидать Афганистан решили самолетом Кабул - Душанбе вместо поездки на машине Кабул - Кундуз - Нижний Пяндж. Такой рейс афганская авиакомпания KamAir выполняет только раз в неделю по средам. То есть у нас в Кабуле оставалось лишь полдня.

За это время успели только покупаться в бассейне (считай, в центре Кабула) и позагорать на 30-35-тиградусном солнышке.





В отеле мы уже стали постоянными клиентами, из-за чего в последний день нам за те же деньги предложили номер уровнем выше, за что отдельное спасибо работникам ресепшена.

Вот пару фотографий отеля.





В аэропорту Кабула регистрация и паспортный контроль заняли совершенно немного времени - вылететь из страны гораздо проще, чем в нее попасть. :)

Время ожидания скрасил скоростной интернет в зале ожидания, с помощью которого можно было поговорить с видео по скайпу, не говоря уже о серфинге по мировой сети.

Символичной перед вылетом стала следующая картина. За все время пребывания в Афганистане во всех городах стояла знойная солнечная погода. В момент прощания со страной в Кабуле пошел небольшой дождик - Афганистан плакал, провожая нас!

А после этого красивый McDonnell Douglass MD-83 авиакомпании KamAir унес нас на своих крыльях из такой близкой и далекой, такой понятной и непознанной, такой в чем-то опасной и в чем-то безопасной страны АФГАНИСТАН.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

В завершении отчета о столь необычной поездке расскажу несколько вещей об Афганистане.

1. Во всех отелях Афганистана, в которых я жил, присутствовал Wi-Fi, скорость которого была достаточно высока.
2. 95% легковых автомобилей в стране - Toyota Corolla.
3. Количество местных (афганских) пассажиров в такси - обычно 7-8 человек. Максимально видел в машине 14 человек + 2-3 свободных места в багажнике (итого потенциально можно в Toyota Corolla возить 17 человек).
4. Поеду ли я еще когда-либо в Афганистан - не знаю. Хотел бы я еще когда-либо поехать в Афганистан - однозначно ДА.
5. Опасен ли Афганистан? Тут предоставляю право решать каждому самостоятельно. Однозначно не советую ехать в Кандагар без крайней нужды. В остальных городах Афганистана, которые я описал выше, я чувствовал себя достаточно безопасно, если такое слово можно применить для Афганистана.

[Серега_Харьков]

Леша,еще раз большое спасибо за отчет!

[partizan]

Столько много просмотров, и столько мало плюсов. Активнее надо, всё таки для вас человек старался.

[roger_roger]

Столько много просмотров, и столько мало плюсов. Активнее надо, всё таки для вас человек старался.

Миша, так, наверное, не честно будет Да и плюсов по отчету получилось очень немало. А тебе, дружище, еще раз спасибо и огромный респект за эту поездку!
Если бы не ты, неизвестно, как бы я вернулся домой - ты меня поставил на ноги еще в Афгане, а потом и в Душанбе!

[partizan]

Думаю не последняя наша совместная поездка. Есть ещё Ирак и Пакистан в этом регионе (туда народ не соберёшь). Я не говорю уже о других местах.

[roger_roger]

Думаю не последняя наша совместная поездка. Есть ещё Ирак и Пакистан в этом регионе (туда народ не соберёшь). Я не говорю уже о других местах.

Иншалла! Ирак и Пакистан, действительно, никто не отменял! Эх, люблю я жаркие страны!

[Серега_Харьков]

Иншалла! Ирак и Пакистан, действительно, никто не отменял! Эх, люблю я жаркие страны!

Чё-то тоже про Пакистан в последнее время часто думаю.

[roger_roger]

Иншалла! Ирак и Пакистан, действительно, никто не отменял! Эх, люблю я жаркие страны!

Чё-то тоже про Пакистан в последнее время часто думаю.

После того, как туристов расстреляли стал задумываться?

[Серега_Харьков]

После того, как туристов расстреляли стал задумываться?

После того,как туристов расстреляли - наоборот,перестал.А вчера-позавчера опять начал.

[Gulikbeer]

После того,как туристов расстреляли - наоборот,перестал.

Ёпть, Серега, трезво мыслишь

[roger_roger]

После того, как туристов расстреляли стал задумываться?

После того,как туристов расстреляли - наоборот,перестал.А вчера-позавчера опять начал.

А у меня Афганистан из-за расстрела туристов и родился вместо Пакистана. Вообще я в Пакистан сначала планировал, а потом раздумал. Да и сейчас еще побаиваюсь...

[roger_roger]

После того, как туристов расстреляли - наоборот,перестал.

Ёпть, Серега, трезво мыслишь

Разве понятия "Пакистан" и "трезво мыслишь" сегодня совместимы?

[Серега_Харьков]

Да и сейчас еще побаиваюсь...

Так я тоже побаиваюсь! Но ты ж знаешь - глаза боятся,а руки делают!

[ina]

После Вашего отчета про Сомали, все думала, куда же Вы дальше рванете? Оказался - Афганистан... Повествование захватывает. Такие отчеты как жемчужина. Спасибо!