Офисный планктон штурмует Альпы :) Июнь 2012. ТРАФИК

[Chip's]

Вступление.
Цифры и факты:

Поездка с 2 по 22 июня 2012 года.
Летим на самолете из Екатеринбурга в Мюнхен, где берем авто напрокат на 20 дней.
Страны: Германия, Франция, Швейцария, Австрия.
1 день – Германия, 2 недели – Франция, 4 дня Швейцария, 1 день – Австрия.
Из Австрии возвращаемся в Мюнхен и летим обратно в Екатеринбург.

Места, упомянутые в отчете:

Германия: Füssen – замок Neuschwanstein

Франция: регион Верхняя Савойя или французские Альпы, окрестности Chamonix.
- Les Saix Blancs (Vallorcine)
- Aiguille du Midi
- Mer du Glace
- Gorge de la Diosaz (Servoz)
- Parc de Merlet (Les Houches)
- плотина Emosson (Vallorcine)
- Caskade de Berard (Vallorcine)
- Le tour, Charamillion, Col de Balme, Croix de Fer
- La Flegere, Lacs de Chesery
- Le Brevent

Швейцария: Бернский Оберланд, округ Интерлакен
- Därligen (побережье озера Тун)
- Lauterbrunnen
- Jungfraujoch
- Kleine Scheidegg
- Männlichen
- Wengen
- Trümmelbachfälle (Трюммельбахский водопад), Stechelberg, Murren, Grütschalp
- Wilderswil, Saxeten, Bellenhöchst

Про Австрию в отчете рассказывать не буду.

Наши расходы: 167 500 рублей, из них:
Жилье: 54 500 р.
Авиабилеты: 27 700 р.
Развлечения: 27 500 р. (в том числе, вход в замки, пещеры и пр., аренда велосипедов, подъемники)
Аренда авто: 18 800 р.
Еда: 12 000р.
Виза+доставка ее в ЯНАО: 13 000р.
Бензин: 8 500 р.
Платные дороги: 4 000р.
Разное: 1 500р

Отчет оформлен в виде дневника, что я вела во время нашего путешествия.

2 июня
Уже 5 часов сидим в аэропорту Домодедово, ждем вылет в Мюнхен. Самое неприятное в путешествии для меня – это перелет сам по себе. А если нужно делать пересадку, да еще если рейс стыковочный по времени не очень стыкуется – это вообще засада. Осталось всего 4 часа. Ура!
Прошли регистрацию. Возле стоек S7, похоже, самые большие очереди. Мы зарегистрировались через киоск регистрации, но так как у нас багаж и международный рейс, то к стойке регистрации все равно пришлось стоять. Правда в отдельной очереди, где парни и девушки только багаж принимают.
Прошли паспортный контроль, контроль багажа. У нас в рюкзаках была еда: орешки и печеньки – не забрали). Даже ноутбук не просили вытащить из рюкзака. И обувь не снимали ввиду отсутствия каблуков.
До посадки еще 2,5 часа. Думали, что после прохождения контроля будет поменьше народу, но нет. Народу, кажется, тут еще больше и очень душно. Пошли купили в автомате воды за 50р за 0,5 л. – самая дешевая.
Рейс задержали на полчаса. Мы волновались, что офис Hertz, где мы бронировали машину, закроется, не дождавшись нас, ведь уже было 9 вечера. А мы писали, что будем в 8. Но Hertz работал. (Кстати, аэропорт огромный, так что если таблички сразу не найдете, указывающие, где находятся офисы rent'a'car, лучше спросите). На ресепшне стоял приятный молодой человек и девушка. Они как раз разучивали нашу фамилию. Для них она непроизносимая). Спросил, кто будет за рулем. («О прекрасно, значит машину вернете в целости и сохранности!» - шутил паренек, узнав, что за рулем будет только Сережа.). Вместо Ford Fiesta предложил Hundai I30. Об этой машине мы ничего не знали ни плохого, ни хорошего потому согласились, ведь машина была на класс выше Фиесты. Мы взяли ключи, карточку для выезда с парковки и пошли к лифту. Над лифтом находится табличка с порядковыми номерами парковочных мест. Свою машину мы нашли довольно быстро. Она оказалась почти новая, пробег маленький, и чуть-чуть царапанная. Мы обратили внимание человека, сидевшего в будке недалеко от нашей машины, что на машине имеются еще маленькие царапки на бампере, помня печальный прошлогодний опыт. (В прошлом году мы невнимательно осмотрели машину. А на ней, кроме указанных в «паспорте» царапин, еще вмятина оказалась на крыше. И с нас взяли штраф. Так что с этим будьте аккуратны).
И вот в 9:30 мы выехали из аэропорта в Füssen. Там у нас был забронирован хостел – House L.A. – Fussen). Ресепшн там был открыт до 22:30, так что мы позвонили туда, и сообщили, что опоздаем. Нам сказали, что ничего страшного, они оставят дверь в наш номер открытой, а ключ будет с обратной стороны. Ну и, конечно, сказали номер комнаты.
До Füssen мы домчали где-то за 2 часа, уставшие жутко. Кое-как нашли нужный адрес (На заборе висел плакат с названием хостела, но из машины, мы его не разглядели. Во-первых, он был маленький, во-вторых было темно).
Хостел оказался вполне ничего для своей цены (72 евро. Комната рассчитана на 4 человека). Минусы: один туалет на этаж. На этаже порядка 10 человек. Причем туалет действительно 1, да еще совмещен с душем. То есть нужно встать рано, чтоб не ждать очереди. И нет кухни. Плюсы: завтрак за 2 евро на человека. И еще один минус, вытекающий из предыдущих: так как народу много, то завтрака на вас может не хватить. У нас еще оставались запасы из России, так что мы перекусили своим и отправились в Hohenschwangau к нашей первой цели: замок Neuschwanstein.

3 июня
Ну вот наш первый день в Европе. На улице утром тучи, и небольшой дождь. К Hohenschwangau (городок, где находится билетная касса на экскурсию по замкам) мы приехали часам к 10. Парковка 5 евро. Когда мы приехали, парковка была почти пуста. От парковки поднимаемся немного вверх и за ресторанчиком поворачиваем направо. Заблудится сложно. Пару минут и вы в билетной кассе. Билет в замок Neuschwanstein на человека стоит 12 евро. Есть экскурсия на русском (аудиогид). Всю интересующую информацию по замкам можно найти здесь:
http://www.hohenschwangau.de
От кассы до замка можно добраться 3 способами: на автобусе, на лошадях и пешком. Мы выбрали 3 вариант. Путь занял у нас минут 15. Дорога красивая, стоит того, чтобы пройти по ней. Возле замка мы увидели небольшой водопад. После Норвегии не впечатлил, но пейзажи очень красивые. Замок оказался просто потрясающий! Очень богатый. Я не ожидала такого убранства, и была приятно удивлена. Жаль, что внутри нельзя фотографировать. Экскурсия длится 35 минут. После экскурсии мы отправились на мост Marienbrücke, с которого открывается тот самый «открыточный» вид на замок.


На мосту пришлось поработать локтями, людей очень много. Если пройти немного далее, за мостом, можно найти тропинку, ведущую на площадку, с которой открывается еще более красивый вид на замок. А самое главное, на ней никого нет! Мы сделали несколько десятков фото, собрались уходить, и выглянуло солнце, вот обидно! Увидев нас с моста, народ небольшими группами потянулся на нашу площадку.
На обратном пути сделали фото соседнего замка – Hohenschwangau. Издалека он выглядит впечатляюще, но вблизи оказался не так интересен. Довольные своим походом, мы отправились дальше, в Шамони.



Чем ближе к Швейцарии, тем больше тучек. Пересекли границу Германия-Австрия. На границе стоит автомат, где можно купить транзитную виньетку (на 1 сутки, стоит 2 евро, можно оплатить картой). По территории Австрии проехали очень мало, и вот уже граница со Швейцарией. На границе купили виньетку (прямо на границе есть киоск, виньетка действует 1 год, стоит 40 chf, можно оплатить картой). Весь остаток дня шел дождь. Приехали мы в отель (Résidence Vallorcine Mont-Blanc) уже в 10-м часу вечера, ресепшн уже не работал. На стойке регистрации для нас оставили конверт с ключами и рекомендациями. Отель очень хороший. Хоть и 5*, но стоит недорого. За 2 недели за четырехместный номер мы заплатили 690 евро. Номер - можно сказать, отдельная квартира с кухней, душем, туалетом, бытовой техникой (кроме стиральной машины), телевизором и бесплатным wifi.

4 июня
Утром шел дождь. Так что ничего важного у нас не намечалось. Не спеша попили чай, разложили вещи и решили отправиться купить продукты. Выяснили, что ближайший супермаркет находится в соседней деревне Argentiere (мы жили в Vallorcine). Но так, как нам нужно было еще заправить машину, мы решили ехать в Chamonix, заодно город посмотреть. Пока мы ехали, дождь шел, не переставая, облачность была очень низкой, так что мы были буквально в облаках.
Пейзажи вокруг очень красивые. Иногда появляющиеся из-за облаков снежные вершины выглядели таинственно и загадочно. Кругом все зеленое, глаз радуется, несмотря на ненастную погоду. В Chamonix мы не нашли не одной бесплатной парковки, или хотя бы свободного места вдоль дороги. Оставили авто на платной (отдали 6 евро за 2.5 часа). (Решили, что в следующий раз воспользуемся бесплатным автобусом от отеля).
Городок небольшой, туристический, народу не очень много, возможно потому что шел дождь. Разбирая вещи в отеле, обнаружили, что забыли зонт, поэтому пришлось его купить (за 7.5 евро ). Он был такой хлипкий, что казалось, при первом порыве ветра развалится на части. Но он выдержал первое испытание . Дождь то шел, то прекращался, а иногда даже солнышко выглядывало на минутку-другую. В общем, истинно горная погода. Мы прошлись по городу, купили продукты (цены нас не испугали, примерно как у нас в ЯНАО), заправились и решили ехать домой - пора обедать.
Дома приготовили обед, пообедали, выглянули на улицу - а там…солнце! Ну что же, не терять ведь такую отличную возможность погулять по горам. И мы отправились в путь. На карте видно, что через дорогу, около подъемника начинается трек на Col de Balme. Разумеется, туда мы не дошли бы. Склон выглядел неприступным (были сомнения, правильно ли мы поняли карту). Но мы решили найти хоть какую-нибудь тропку и идти до куда дойдем. Действительно недалеко от подъемника начиналось очень много треков. Мы выбрали один из самых коротких до обзорной точки Les Saix Blancs. Трек оказался нелегким. Тропа круто шла вверх, уклон был совсем недетский. Разница в высоте 400 метров, длина около 2 км. Но мы добрались. Если дальше идти по этой тропе, можно добраться до Col de Balme, но нам на первый раз достаточно. Виды и тут были очень красивые. Очень хорошо был виден весь Vallorcine и наш отель. По времени подъем занял около часа. Наверху было прохладно, солнце иногда радовало, выглядываю из-за туч. Сделав серию фотографий, мы отправились домой. Спустившись вниз, немного погуляли по Vallorcine (при этом не встретили ни одного человека) и пошли в номер.




День закончился удачно, завтра обещают солнце, так что, собираемся увидеть Aiguille du Midi.

5 июня.
Сегодня нам повезло с погодой. Облачность есть, но не те тучи, что мы видели вчера. Сегодня мы увидим Montblanc. Мы собирались ехать на автобусе, но опоздали на него всего на 5 минут, следующего ждать 2 часа. Недолго думая, прыгнули в машину и отправились в путь. В Шамони нашли-таки бесплатную парковку (спасибо работникам отеля, дали карту города, со всеми парковками) прямо на въезде, около парка.
День был прекрасный, и если бы мы не собирались на вершину, то могли бы позволить себе надеть шорты и футболку. А так пришлось надеть кучу одежды (2-е штанов, теплую кофту и куртку). На вершине пожалели, что не взяли шапку и перчатки . Там было очень холодно, но до тех пор, пришлось во всем этом париться. Итак, оставив машину, мы отправились к подъемнику. В 11 часов народу уже собралось прилично. Билет на вершину Aiguille du Midi в обе стороны стоит 45,6 евро с человека. Время в пути 20 минут с учетом пересадки в Plan de l'Aiguille. Кстати, путь вверх заслуживает особого внимания. Шамони находится на высоте примерно 1000 метров над уровнем моря, а Aiguille du Midi на 3777 метров. И это все за 20 минут. Кто плохо переносит перепады давления, могут испытать не самые приятные ощущения.
Но все это оправдывается с лихвой. Такое великолепие не часто увидишь (кстати, без солнцезащитных очков очень не комфортно, хорошо, что мы их взяли, но забыли крем от загара . А результат – мы 2 панды ). К сожалению, на самый верх мы не попали, так как не работал лифт, так же мы не доехали до станции Helbronner по той же причине. Поднимаясь по лесенкам между смотровыми площадками, явно ощущается недостаток кислорода и головокружение.













На обратном пути мы вышли на Plan de l'Aiguille в 13.30. Отсюда идет тропа на Mer de Glaсe до которого примерно 2.5 часа. Изначально, мы планировали этот трек, но я приболела, потому плану не суждено было реализоваться. Отошли немного от подъемника, и устроили небольшой пикник (термос – великое изобретение человечества, горячий чай в горах – что может быть лучше!). Перекусив, мы отправились к голубому озеру, до которого идти 15 минут.





Если мы правильно дошли, то озеро больше походило на лужу, но зато там совсем не было людей. Тишина – это блаженство! Еще немного погуляв в окрестностях подъемника, мы выдвинулись домой. Внизу мы были часа в 4. Да это был незабываемый день!

6 июня.
Дождь. И мы весь день просидели в отеле. Местное вино очень даже приличное .

7 июня.
Погода – супер. Встали в 6 утра, чтобы все успеть . В планах было добраться до вершины Le Brevent. Быстро собрав вещи, отправились в путь. В 7.30 мы уже были у подъемника. До 15 июня практически все подъемники в Chamonix не работали (проф.работы), и этот был не исключение. Хорошо, что мы это знали.

Но вот чего мы не ожидали, так это то, что кроме подъемников могут «не работать» и тропы. Пройдя около 15 минут мы увидели объявление на французском, что проход закрыт. Мы сделали вид: «Моя твоя не понимать!» И пошли дальше. Идем, а на пути поваленные деревья валяются. И чем дальше мы шли, тем хуже было. Еще больше страх внушало то, что сверху люди ходили. И мы практически не сомневались, что они собираются продолжить рубить лес. Наконец мы дошли до перекрестка троп, одна шла на Charlanon, а другая на Brevent. Та, что на Brevent – перекрыта лентой с тем же объявлением «Проход закрыт». Ну нас и это не остановило. Перелезли через ограждение, но тут нас ждало разочарование. Тропа была вся в поваленных деревьях. Обойти деревья – нереально. Внизу был резкий обрыв а вверху – очень крутой уклон. Конечно, мы расстроились. Делать нечего, решили мы пойти хотя бы на Charlanon раз уж сюда заперлись. Сначала тропа была вполне ничего. Правда рабочие наверху таки не давали нам покоя.



И еще больше не давали нам покоя те огромные стволы деревьев, что мы увидели на тропе к Brevent. В итоге, дошли мы до какого-то источника питьевой воды, пофотографировали виды, и решили боле не искушать судьбу а возвращаться восвояси.






На обратном пути, я испытала таки настоящий ужас. Правда все обошлось благополучно). Идем мы себе обратно, никого не трогаем, как вдруг сверху затрещали ветки. «Вот оно! Теперь я стану свидетелем, как падают деревья, а может и на себе испытаю!» В общем, сердце у меня было где-то в районе пяток. Но нет, свидетелями древопада мы не стали, а увидели, как мимо нас в метрах десяти «пролетели» горные козлы. Удивлению моему не было предела! Нет, я знала, конечно, что они умеют передвигаться по отвесным скалам. Но с такой скоростью!
Полные противоположными чувствами и эмоциями, мы вернулись в машину. Было уже часов 10 или 11. А это значит, что время безнадежно упущено для великих покорений гор.

Придется довольствоваться участью туриста-планктона. Решили мы ехать на поезд, который должен был доставить нас к леднику Mer du Glace. Так время все-таки у нас оставалось, мы решили, что вперед поедем на поезде, а обратно – пешком. Билет взяли туда-обратно, так как разница в цене была не значительная, а тут еще и дождь как будто собирался пойти.
Поезд отправляется не с основной станции, а с рядом стоящей, откуда поезда идут только на ледник. Народу – много. Причем какие-то невежливые все. Грела мысль, что хоть обратно, мы не будем сидеть в этой толпе. Наивные! Если б мы знали, что буквально через пару часов мы будем рады возможности сесть в поезд и ехать хоть стоя, только не идти пешком. Но это будет позже.
Ну, вот мы добрались до ледника.





Скажем так, на море льда как-то не тянуло. Ледник нас не впечатлил нисколько. Зато впечатлили скалолазы, которые там тренировались. Молодцы, ребята!
Кроме ледника, наверху был музей кристаллов (не интересно), музей альпийской фауны (был закрыт на ремонт), пещера в леднике (еще не успели выкопать, о чем любезно предупреди кассир внизу), и пара треков длиной около 1 каждый, и очень много народу. Последнее весьма портило впечатления от окружающего пейзажа. Мы нашли место поукромнее, покушали и больше уже ничего не хотелось делать. Преодолевать трек длиной даже в час не хотелось. Решили сразу идти вниз.
Здесь начались наши настоящие приключения. Все начиналось прекрасно. Хорошая широкая тропа не предвещала ничего страшного. Мы спустились до виадука, далее тропа разделялась. Можно было идти налево. (До Chamonix 1,35ч.), а можно было направо, где табличка сулила некую обзорную точку, и так же вела в Шамони. Ну, мы, конечно, пошли направо. Это было роковой ошибкой. Возможно, если бы мы пошли налево, все бы обошлось.
Где-то через 15 минут тропа пропала под заваленными деревьями. Мы же умные – решили обойти преграду по низу. Внизу была тропа (как нам казалось). Добравшись до нее, мы поняли, что дорогой тут и не пахнет, но это нас не остановило. Ниже опять нам привиделась дорога. И мы опять поползли вниз по почти отвесной горе. И снова обман зрения, и снова поваленные деревья кругом. В голову закралась безумная мысль: спуститься вниз без тропы. Дурная голова ногам покоя не дает. Мы полезли вниз. Но здравая мысль начала-таки побеждать в наших умах. Конечно, уж давно пора было. Конца и края не было этому отвесному спуску. Чтоб держаться на ногах, приходилось цепляться за траву руками. Стало ясно, что внизу под нами не Chamonix совсем, а соседняя деревня, и такими темпами спуска мы доберемся до машины к утру, либо вообще не доберемся (Поскользнуться на мокром мху – дело нехитрое).
Как это было не прискорбно, но пришлось признать, что другого выхода нет, кроме как возвращаться назад. (То есть наверх). А ноги уже не держали от усталости. И вот, мы из последних сил начали наш самый тяжелый подъем за все путешествие. Мне показалось, что прошла целая вечность, прежде чем мы увидели сверху людей. Счастью моему не было предела! Наконец-то, мы на тропе. Мы дошли до развилки, где табличка гласила, что до Chamonix 1,35 часа, если пойдете налево. Нам же уже ничего не хотелось, только сесть где-нибудь и больше ничего не двигаться. Мы сели (а точнее встали, потому, что сидеть уже было негде) в поезд и уже скоро добрались до машины. Времени было уже около 5 часов и уже хотелось кушать. По пути мы купили пиццу, которую приготовили прямо на наших глазах. Готовил итальянец, у него свой вагончик стоит на въезде в Chamonix со стороны Argentiere, недалеко от бесплатной автостоянки.
Наконец мы дома! Пиво, пицца и вино с сыром, ммм, хорошее завершение хорошего дня

8 июня.
Сегодня снова шел дождь. Снова разлагаемся!

[Chip's]

9 июня. (покатушки на велосипедах)

Ура! Сегодня светит солнце! А значит, сегодня мы едем кататься на велосипедах. Проснулись в 7, быстро собрались и отправились в Chamonix. Приехали к 9, как раз к открытию пункта проката. Арендовали в Zero G, велосипеды Rockhopper. Пункт проката находится прямо напротив магазина Zero G. Обошлось нам это удовольствие в 60 евро на двоих за 6 часов покатушек. В придачу к велосипеду дают шлемы и ремкомплект на случай поломки и карту велотреков. В залог можно отдать права или паспорт, или копию кредитки. Оплата по приезду за фактически отъезженное время в самом магазине, можно кредиткой.
Изучая велотреки, решили, что интересно будет покататься по Servoz. За одно можно будет посетить знаменитое ущелье Gorge de la Diosaz. Загрузили велы в авто и отправились в путь. Ехать недалеко (если память не изменяет: минут 30)
Городок тихий, людей практически нет, машин тоже. Очень милое местечко. С некоторых точек открываются очаровательные виды. С парковкой оказалось посложнее. Единственное место для парковки, что мы нашли было около входа в ущелье Gorge de la Diosaz. Уже потом, когда мы катались по городу, нашли еще одно место возле церкви. Там же место для пикников.
Так как велосипедисты из нас никакие, мы не стали искушать судьбу и поехали по «синему» маршруту (что означает – легкий). Мы как-то не сразу сообразили, что для веломаршрутов и пеших маршрутов у них разные значки предусмотрены, и потому уже в самом начале дороги свернули на пешую дорогу, а надо было ехать по автомобильной (Кстати, велосипедисты, там полноправные участники движения и ездят они исключительно по автодорогам. За проезд по тротуарам могут даже штраф наложить). Результат – мое огромное удивление, что «легкая» дорога такая «сложная». Уклон там был такой, что велосипед можно было везти только рядом с собой и то, с трудом. Но эта дорога была не длинной и очень скоро мы снова были на автомобильной дороге. Отсюда открывались очень красивые пейзажи.




От неожиданности даже дух захватило. Мы стояли, любуясь картиной, как вдруг, недалеко от нас проскочила лиса в сторону леса от города. Я никогда раньше не видела лис в дикой природе. Это был просто подарок для меня:). Мы поехали дальше, свернули на проселочную дорогу. Проехав по ней метров пятьсот, уперлись в дом. Далее стрелка показывала объехать дом справа по какой-то совсем уж заросшей травой тропке, да еще и перекрытой проволокой. Было не похоже, чтоб по ней вообще кто-то ездил. Вторая стрелка указывала ехать прямо между пристройками этого дома. Мы как-то постеснялись это делать, потому что территория уж слишком походила на частную. Была еще одна стрелка, которая указывала ехать вверх в горы. Но для меня уклон показался уж слишком суровым. И мы повернули назад.
Поехали по «правильной» автомобильной дороге к началу нашего маршрута. Времени было еще более чем достаточно, и мы совсем не накатались, потому решили проехаться по «зеленому» треку. (Уровень чуть выше самого простого). Судя по карте, один участок этого маршрута должен был пройти не по автодороге, а по тропинке. Вот этот отрезок дороги, а точнее своротку на него, мы искали минут 15 не меньше, катаясь туда-сюда мимо поворота. Я сразу приметила практически невидную тропку, которая вела в лес. Но уж больно «не велосипедной» она показалась, да и никакие стрелки с указателями туда не показывали. Я предложила таки попробовать, хоть поглядеть «А вдруг!» Каково же было наше удивление, когда буквально через 10 метров мы увидели знакомый зеленый символ. Явно у французов, проблемы с указателями.
Радости нашей не было предела, мы проехались таки сегодня по лесной тропе, еще и с грязью после дождя. Жаль было только, что уж больно короткий был этот участок. Очень скоро мы снова выехали в жилой район. Еще немного покатались по окрестностям, полюбовались красотами, нас окружавшими и покатили к парковке.
Забросили велосипеды в машину, и не теряя времени, отправились в ущелье. Вход стоил 6 евро с человека. В ущелье мне понравилось. Дорожки ухожены, везде ограждения, туда можно смело идти с детьми. Народу было мало, а воды много (в июне ее больше всего, так говорили плакаты). Весь трек занял не больше 2 часов в обе стороны с учетом фотосессии.








Вообще, я бы не стала специально сюда ехать, ради посещения ущелья. Уж слишком много тут «цивилизации».
Перед обратной дорогой мы быстренько перекусили и отправились домой. И как раз вовремя, так как небо заволокли тучи.

10 июня.
Встали в 8 утра. На сегодня решили ехать в зоопарк, а точнее Parc de Merlet. Находится он в Les Houches. В июне часы работы с 10 до 18.00. Входные билеты – 6 евро с человека, только наличные.
По навигатору быстро нашли нужное нам место, но без него, наверное, долго бы плутали в местных запутанных дорогах.
Парк находится высоко на горе. Дорога довольно серпантинистая, узкая. Мы благодарили Бога, что нам никто навстречу не попал ни вперед ни на обратном пути. Кстати, из Les Houches до парка можно добраться и пешком. Сюда ведет один из маршрутов. Правда подъем совсем не маленький, займет навскидку часа полтора. А те, кто на машине могут оставить машину на одной из 4 парковок. На первой и второй парковке места надо бронировать заранее (они ближе всего к парку), мы остановились на парковке №3 (она чуть ближе к парку, чем четвертая). От нее до парка еще 1,5 км (примерно 15 минут пешком).


На входе мы заплатили положенные 6 евро и получили карты местности с местами обитания зверья (аналогичной той, что на сайте). В парке звери не сидят в клетках, а свободно передвигаются где им хочется. Олени спокойно ходили около людей и позировали.





















Нам даже удалось увидеть сурка, хотя пришлось довольно долго ждать его появления. Было забавно смотреть на толпу людей, увидевших сурка, бегущего по своим сурковым делам, которая ринулась за ним вдогонку доставая фотоаппараты и шикая друг на дружку, чтоб не шумели.


План минимум на сегодня был выполнен, мы увидели все зверье, что нам обещала карта, устроили фотоохоту на сурка, и остались весьма довольные сегодняшним днем.

Времени было еще всего 3 часа, и нам захотелось сходить еще куда-нибудь, но небо уже затягивали тучи, поднялся ветер и вот-вот должен был начаться дождь. Мы сели в машину и покатили в сторону плотины Emosson. Она находится в 15 км от Vallorcine, на территории Швейцарии.
На границе, как и в прошлый раз, никого не было. Мы двинулись в сторону Finhaut. Дорога резко стала уходить в гору. Вообще участок дороги от Vallorcine до плотины Emosson очень живописный. Нам не повезло с погодой, так как уже начался дождь, и была низкая облачность, и мы не смогли в полной мере насладиться видами.
Плотина находится на высоте примерно 2000 метров. Строение очень впечатляющее.



От плотины можно совершить несколько маршрутов, в том числе, вокруг озера Emosson и к следам динозавров (продолжительный по времени). Ну и конечно, можно прокатиться на минифуникулере (уклон почти 90%)+панорамном поезде. Мы, к сожалению, пролетели по всем статьям. Из-за туч, кататься на фуникулере смысла не было. Проход через плотину тоже почему-то был закрыт. Мы не расстроились, ведь мы увидели саму плотину, а это само по себе было интересно.

[Chip's]

11 июня.
Дождь так и не прекратился. Мы решили, что дождь нам не помеха (итак столько дней просидели дома) и отправились к водопаду Caskade de Berard. Доехали до деревни Le Buet (минут 5 от Vallorcine) и пошли по указателям к водопаду. Через 15 минут мы были уже возле деревянного домика с надписью Caskade. Он был закрыт. Мы предположили, что скорее всего, пройдя сквозь домик можно спуститься вниз и увидеть водопад во всей красе. Других спусков вниз найти нам не удалось. А жаль. Водопад должен быть весьма впечатляющим, судя по шуму, что он издавал.
Если идти дальше по тропе, можно дойти до Refuge de St Bernard. (примерно 1,5 часа пешком от водопада, судя по табличке). Но на самой табличке рядом с указанием на Refuge de St Bernard было дописано красным «Fermee». Ну что тут скажешь! Июнь – не сезон совершенно для французских Альп .

12 -13 июня.
Снова дожди! Радует только, что отель у нас классный. Я провожу время в спортзале и бассейне, а Сережа смотрит ТВ.

14 июня.
Наконец-то солнце! Сегодня мы поехали покорять Col de Balme. Перед Argentiere поворот налево на деревню Le tour. Проезжаем мимо Montroc, доезжаем до большой парковки (бесплатной) возле подъемников, бросаем машину и идем в сторону подъемников на Charamillion. (Чуть левее есть еще тропа, уходящая на Col de Montets и еще куда-то).


Подъемники не работали, поэтому народу было относительно немного. Тропа идет прямо под подъемниками, очень живописная. Где-то на полпути от Le Tour мы встретили огромное стадо коз и овец. Таких я еще никогда не видела. Пришлось быть аккуратнее, и внимательнее смотреть под ноги, вся тропа оказалась заминирована).



До Charamillon добрались за 1 час (табличка не соврала). Далее нужно было найти правильную дорогу на Col de Balme. Никаких табличек мы не нашли, пришлось воспользоваться стендом с картой. Так как оба мы страдаем топографическим кретинизмом, то и по карте мы не поняли, как нам подниматься. А точнее поняли, но в душу закрались сомнения и в итоге, мы начали подъем у второго подъемника.





Тропа оказалась немного круче, чем я предполагала. Вот потому сомнения не оставляли меня, что мы идем не той дорогой. Где-то через 15 минут нашего подъема мы оглянулись назад и увидели машину, расставляющую указатели. Вот блииин, не могли они пораньше это сделать. Ну да ладно, в конце концов и эта тропа должна была нас привести к нашей цели.
Погода, как и пейзажи, менялись на глазах. Становилось холодно и ветрено. Трава вокруг была больше желтой, чем зеленой. В некоторых местах тропа была занесена снегом. Наконец, тропа довела нас до станции Les Autaunnes. Ничего интересного мы там не увидели, только двух сурков.
На горизонте впереди замаячило серое здание с красными ставнями. Значит, идти нам оставалось недолго. Тропа была практически пологая, просто блаженство, после довольно резкого подъема. И вот мы добрались до Col de Balme (2 часа от машины).
Граница Франции с Швейцарией никаких особо интересных видов не преподнесла. Это был своего рода перекресток множества троп, уходивших во все стороны и вверх, и вниз по горам.


Так что мы решили подняться еще немного. Нам понравилась гора слева и мы отправились туда (Позже оказалось, что дошли мы до вершины Croix de Fer). Следом за нами отправилась еще одна немолодая пара. Тропа была занесена снегом, так что пришлось обходить по верху. Мужичок был довольно резвый, если б не его жена, обогнал бы нас в 2 счета. Вот наконец, мы снова вышли на тропу. Перед нами теперь высились 2 вершины. Мы пошли к первой (L'Arolette), а мужичок с женой – ко второй.



Второй вершиной была Croix de Fer. Мы очень быстро забрались на вершину. Вот отсюда уже виды были поинтереснее. Пока мы фотографировались, мужичок уже сбегал на Croix de Fer и пошел обратно (Жена ждала его внизу). Мы решили последовать его примеру. Вид оттуда обещал быть гораздо более выгодным. Поначалу мы сомневались, что сможем пройти этот путь. Трек был, мягко говоря, крутоват. И табличка, у которой сидела жена того мужичка гласила, что на вершину желательно подниматься с экипировкой. Ну, раз мужичок прошел, то и мы пройдем. Советую, однако, тем, кто боится высоты – не ходить сюда. Участок, на котором действительно страшновато идти, занимает всего-то минут 5-10. Но их нужно преодолеть. Зато виды действительно стоящие. Ради этого стоило поднапрячься!











Обратно мы шли через Tete de Balme. По ощущениям, тропа здесь более пологая, чем та, по которой мы шли вперед через Col de Balme. Спускались мы не выпуская фотоаппарат из рук. Ну очень интересно наблюдать за пейзажем, меняющимся на глазах со спуском высоты!








Внизу у Le Tour жара была невыносимая. Вот что значит 1000 метров разница в высоте!

[Barracuda82]

Красивые ребята, хороший отчет и яркие фотографии!

[Chip's]

15 июня.
И снова нам повезло с погодой. Сегодня мы решили подняться на Flegere. В 9 утра мы были уже на стоянке в Lez Praz возле подъемника на Flegere. От подъемника тропа уводит влево, обходя поле для гольфа. Вообще можно было оставить машину на выезде из Les Praz возле магазина Пежо. Там практически сразу начинается подъем вверх. Указатель есть! Он гласил, что до вершины идти 2 ч.40 мин. Я настроилась на сложный маршрут. Действительно, подъем был непростой. Не по качеству тропы, а по уклону. Поначалу, до Chalet de la floria, вверх ведет полноценная дорога (Chalet de la floria – это вроде магазинчика цветов, а еще там можно посидеть. Есть столики. Не знаю, правда, предлагают ли там что-нибудь поесть или выпить, не спрашивала). Табличка на входе Chalet de la floria гласит, чтоб собаку держали на поводке и не трогали цветы. Тропа проходит прямо сквозь Chalet. Некоторое время идти легко – тропа пологая. Но через некоторое время начинается серпантин наверх. И уже до самого конца придется все время идти вверх. Практически все время тропа идет по лесу, но ближе к концу, она выходит на дорогу. Это значит, что идти осталось совсем чуть-чуть. Мы дошли до Flegere за 2 часа и даже не сильно устали .
Виды сверху открываются красивые. Народу немного, все больше спортивные французы, использующие тропу на Flegere как беговую дорожку.
Так как мы были еще полны сил, спускаться нам не хотелось. Решили что времени у нас еще вагон, и можно погулять по местным тропам. Дорога на L’index нам показалась уж больно крутой на подъем (после 2 часового подъема, вверх идти больше не хотелось). Так что мы отправились на Les Cheserys. Указатель обещал нам 1ч.15мин. до места, и 200-метровый подъем. Тропа мне показалась не слишком живописной. Возможно, ближе к июлю-августу, здесь интереснее.









Где-то через час мы дошли до домика, а рядом стояла табличка до Les lacs de chesery еще 50 мин. Н-да, весьма неожиданно.



Мы как-то не рассчитывали на такую длинную прогулку. Ну, что ж , не идти же обратно! И мы пошли дальше. Тропа начала резко подниматься вверх. Сережа начал бормотать что-то нехорошее в адрес французов, которые не могут нормально свои таблички поставить. Немного разрядило обстановку семейство горных козлов.



Но ненадолго. Нам опять нужно было взбираться наверх. Силы были уже на исходе, но не бросать же все! И мы упорно шли наверх. Скоро дошли до перекрестка с тропой, идущей от Col de Montets. Оттуда шел большой поток туристов. Неудивительно, ведь оттуда идти гораздо меньше по времени и по высоте. Мы влились в толпу, и уже очень скоро дошли до Lacs de Chesery.
Озера еще не растаяли: одно лишь немного выглядывало из-под снега, второе было видно чуть лучше. Озера нас не впечатлили, но виды оттуда открывались очень даже интересные.
Оттуда видно долину Le Tour, где мы были вчера. Горы как всегда бесподобны.








В итоге, до Cheserys мы добрались за 2 часа от Flegere, вместо 1 ч. 15 мин. А обратно спустились за полтора.
От Flegere до стоянки мы добрались примерно за 1 ч. 45 мин. Немного заблудились в самом конце. Повернули в направлении Les Tines, а нужно было пройти этот поворот и повернуть на следующем на Les Praz.
Итог: табличкам верь, но и сам не плошай!

16 июня. Прощайте Французские Альпы! Здравствуй Швейцарский Оберланд!

Сегодня мы решили наверстать упущенное, и добраться таки до Бревента. Раз уж подъемники заработали, то мы не стали себя утруждать, а воспользовались достижениями цивилизации.
Но сначала нам предстояло сдать наш номер. Уборка входила в стоимость, нужно было только вымыть за собой зону кухни. В 9 часов мы уже стояли на стойке регистрации. Заплатили 42 евро (городской налог), подождали ровно минуту (в это время, очевидно, кто-то ходил, смотрел наш номер) и нас отпустили, пожелав счастливого пути.
Доехали до Chamonix, бросили машину, как всегда на въезде в город (сведения не точные, но по нашим подозрениям, парковка возле Бревента – платная) и отправились в нашу заключительную прогулку во Франции.
Билет до Бревента стоил 26,4 евро за одного туда-обратно (Для парапланеристов: можно купить абонемент, примерно за ту же цену на весь день).
Сначала в маленьких кабинках подъемника нас довезли ло Planpraz. С этой станции взлетают парапланеристы. Можно за дополнительную плату прыгнуть вместе с инструктором. Мы не стали.








Следующий подъемник отвез нас на станцию Бревент. Отсюда открывается отличный вид на Mont Blanc. И это главное его достоинство. С Флежера открывались примерно те же виды. И на Флежере мне понравилось больше. Возможно потому, что с открытием подъемников, народу значительно поприбавилось, что весьма подпортило впечатления.




С Бревента мы увидели тропу, по которой можно дойти сюда с Planpraz. На ней было очень много снега. Так что имейте ввиду, если вдруг захотите сюда подняться пешком в июне. Спустившись вниз (на подъемнике ) прогуляли по Chamonix.



На этом наша заключительная прогулка Франции подошла к концу, и мы отправились в Швейцарию. Но это громко сказано. Ехать пришлось всего 3 часа. И вот мы уже в Бернском Оберланде. Говорят, это один из живописнейших регионов Швейцарии. Я, несомненно, с этим соглашусь. А от себя добавлю, что 3 дня – это слишком мало для исследования этих мест, но достаточно, чтобы их полюбить.
Мы остановились в маленьком городке Därligen (Население – всего 413 человек). Арендовали комнату на первом этаже с удобствами и кухней. На втором этаже жили хозяева. Бронировали через Booking. 2 недостатка комнаты – нет интернета, и евровилки в их розетки не включались (по типу их вилки походили на наши советские).
Хозяином оказался очень гостеприимный мужчина. Показал нам где что находится в комнате, куда можно пойти в окрестностях, отдал карточки гостя (по ним можно бесплатно ездить по региону Интерлакен, а также иметь еще кое-какие скидки), и удалился, пожелав нам увидеть как можно больше всего интересного здесь.
Вечером мы прогулялись по городку. Очень приятное место, со множеством фонтанчиков, из которых можно пить, ну и конечно самое красивое – озеро Тун с отражающимися в нем горами. А еще там очень вкусно пахло цветами и баней ! Даже и не знаю, как так получилось, что у нас нет ни одной фотографии этого места.

[Chip's]

17 июня.
Сегодня отличная погода, и мы поехали на Jungfraujoch. Машину бросили в Lauterbrunnen на крытой стоянке в несколько этажей. Все парковки в Lauterbrunnen платные (кстати их там очень мало), но самая удобная по расположению – на которой остановились мы. Рядом с парковкой – ж/д вокзал, с которого мы поехали на Kleine Scheidegg. Поезда отправляются каждые полчаса. Билет можно купить в кассе на вокзале, а можно прямо в поезде у кондуктора. Билеты на Kleine Scheidegg и обратно на двоих – 107,60 CHF (3800р). До Kleine Scheidegg ехали минут 40 с остановками на промежуточных станциях. Виды очень даже симпатичные открываются с поезда.
На Kleine Scheidegg нужно сделать пересадку на поезд до Jungfrau. (Не заблудитесь, там только два поезда: один едет обратно в Lauterbrunnen, а второй – на Jungfraujoch. Билеты на Jungfraujoch мы покупали на вокзальчике Kleine Scheidegg (можно было сразу брать билеты на Jungfraujoch с Lauterbrunnen). Изначально наш план был съездить до Jungfraujoch, поставить галочку и, не задерживаясь ехать обратно до станции Eigergletcher на Eiger trail. Планам не суждено было сбыться. Кассир сказал, что трек закрыт из-за слишком большого количества снега на тропе . Сказать, что я расстроилась, значит вообще ничего не сказать. Пришлось брать билеты туда-обратно до Jungfraujoch. Мы конечно знали, что цена будет высокая, но шок испытали все равно. На двоих вышло 232 CHF (7800р).
После остановки Eigergletcher поезд заехал туннель и ехал так до самого Jungfraujoch. Так что интересные виды можно наблюдать только до Kleine Scheidegg. В туннеле поезд останавливается 2 раза по 5 минут. В стенах скал в этих местах вмонтированы окна, можно пофотографировать снег за окном, или можно быстро сбегать в туалет.
Чтоб не скучать по дороге до Jungfraujoch, поезда оборудовали телевизорами, и по пути рассказывали об истории этого туннеля, поезда, создателях туннеля и пр. на нескольких языках. (На русском не рассказывали). Ехали кажется еще минут 40.
Наконец мы на вершине. В ледяной пещере, куда нас довезли – очень холодно. Фигурки – не очень впечатляют, впечатляет тот факт, что ты сейчас находишься в леднике.



Еще мне понравились инсталляции. Там было такое интересное место со скульптурой создателя туннеля в шкуре медведя. Там играет музыка и идет игра света и лазера. А в последний момент, когда лазер рисует последнюю станцию, пол начинает трястись. Так забавно, когда этого не ожидаешь .
Еще мне понравился стеклянный шар со снегом высотой метра 2. Внутри изображена Швейцария в миниатюре со скалами, подъемникам, домиками, жителями и туристами. И все это движется. Очень прикольно.
Еще там был зал, в котором на стенах проектировались окружающие нас горы под музыку.
Потом мы вышли на улицу. Солнце ослепило нас после темных туннелей пещеры. Долго задерживаться не стали, даже не дошли на обзорную точку. Возможно, оттуда открывался интересный вид. А там где мы были, ничего особенного мы не увидели.


Кстати, Jungfraujoch вовсе не Top of the Europe. Aigulle du Midi находится на большей высоте, и виды оттуда открывались интереснее. В целом Jungfraujoch нас не зацепила. Присоединяюсь к толпе людей, несоветующих это место как must see.
Вернулись мы на Kleine Scheidegg не в духе. Решили развеяться и пройтись до станции Männlichen. Трек простой, красивый, живописный, а потому многолюдный. Но по моим ощущениям, его лучше проходить в обратную сторону, так как самое интересное остается за спиной.













На Männlichen был вариант спуститься в Wengen на гондоле или пешком. Так как Eiger trail не удался, мы решили хоть как-то утешить себя и пошли пешком. Начало трека – очень крутой спуск вниз. Если бы не железные заборы (от лавин или камней???), то было бы совсем страшно. Кроме нас на тропу вышли еще 2 пенсионера из США. Мы разговорились, оказалось, что они раньше увлекались горными походами. А сюда они приезжают не в первый раз, потому что это одно из их любимых мест.






Если не боитесь высоты, обязательно сходите по этому маршруту. Рекомендуем. Трек из Männlichen в Wengen занял у нас чуть меньше 2х часов.
Из Wengen до Lauterbrunnen можно спуститься пешком или на поезде, идущем из Kleine Scheidegg. Мы уже подустали поэтому, решили ехать на поезде, раз уж билеты все равно были куплены. Сейчас думаю, что лучше бы мы вовсе не тратили время на Jungfraujoch, а прямиком отправлялись в Kleine Scheidegg и оттуда пешком вниз до Lauterbrunnen через Wengen. Ну да на следующий раз останется .

[Chip's]

18 июня.
Сегодня по плану был Shilthorn через Trümmelbachfälle.
Опять мы бросили машину на той же парковке в Lauterbrunnen и отправились пешком к водопаду. Идти примерно минут 40 не спеша и фотографируя по пути красоты долины. Пожалуй, это одно из лучших мест, которые я когда-либо видела: очень красивые луга с цветами, а слева и справа отвесные скалы с водопадами. Самое главное: людей немного. Но возможно это потому, что еще все-таки не сезон.









Водопад находится прямо в скале. Местные жители прорыли туннель, чтобы показать всем красоту водопада. Вход платный – 11 CHF (скидка 1 CHF для держателей карты гостя).
Напор у водопада очень неслабый, брызги летят во все стороны. Внутри мокро и холодно.
Если честно, не скажу, что водопад меня впечатлил. Ради интереса забежать сюда можно, но специально сюда идти ради водопада, на мой взгляд, не стоит. Само путешествие по долине с водопадами гораздо более интересно, чем Trümmelbachfälle.
После Trümmelbachfälle мы отправились дальше до Stechelberg. (Пешком также минут 40). Дорога не перестает радовать красотами. Отсюда подъемник довез нас до Murren через Gimmewald (10 CHF с человека). В Gimmewald можно выйти и дойти пешком до Murren. Очень жалею, что мы не сделали этого. Идти недалеко около получаса всего.
От станции Murren отправляется подъемник на Shilthorn. Стоит 74 CHF с человека. Сережа денег пожалел, а одна я не поехала, рассчитывая окупить все походом Mountain View Trail. И мы пошли дальше. По дороге увидели указатель на Via ferrata Murren-Gimmewald. Нашли ее начало (открывается с 15 июня), но так как у нас не было никакого снаряжения, и мы не созвонились заранее с организаторами, на этом все и закончилось.
Пошли дальше. Уж и не знаю, как это я умудрилась перепутать Mountain View trail и тропу, идущую параллельно ж/д линии. Видимо привыкла я, что тропа всегда одна. Здесь же их очень много, и на указателях мы не обнаружили надпись Mountain View trail. Еще один нам урок: перед выходом на маршрут, изучи сначала карту. В итоге, мы дошли до станции Grütschalp, но не по Mountain View trail.

А значит и виды получили не те, что рассчитывали увидеть, хотя тоже неплохие. Дошли примерно за полтора часа. От станции Grütschalp можно было спуститься вниз пешком, но в билетной кассе нам сказали, что трек закрыт до 30 июня. Похоже, и тут рубили деревья. Пришлось спускаться на подъемнике (8,40 CHF с человека).
Домой приехали рано, даже успели позагорать немного на маленьком местном пляжике. Но неудовлетворенность, конечно, осталась. Но тут уж мы сами виноваты. В следующий раз будем умнее.

[Chip's]

19 июня.
Сегодня день удался! Мы отправились в поход на гору, что посоветовал нам хозяин нашей квартиры. Поход начинается в поселке Saxeten. Сначала на машине нужно доехать до ж/д вокзала Wilderswil (от Darligen ехать не больше 10 минут). За вокзалом есть платная парковка (почасовая оплата, обошлась нам в 5 CHF). От станции ездят маленькие желтые автобусы (вроде наших маршруток) с надписью PostBus до поселка Saxeten. Ездят они довольно редко. Так что с расписанием лучше ознакомиться заранее здесь: http://www.postauto.ch . Держателям карт гостя проезд бесплатный. До Saxeten нас довезли где-то минут за 25. Дорога очень узкая, рассчитана на одну машину. Так что мы были рады, что нам не пришлось ехать по ней на своей машине. Водитель оказался очень разговорчивым, хоть и не говорил по-английски, а мы по-немецки . Тем не менее, на языке жестов нам удалось пообщаться и даже узнать некоторые детали нашего маршрута.
Первоначально, мы хотели дойти до вершины Bellenhöchst, затем вершина Lobhornhutte, затем Isenfluh. Из Isenfluh на автобусе нужно было добраться до Lauterbrunnen. А из Lauterbrunnen на поезде до Wilderswil.
Наш водитель уточнил, что до Bellenhöchst нужно идти через Nessleren. После вершины Bellenhöchst нужно быть очень осторожным (Achtung!!!!!- сказал он нам раза три, не меньше ). Чуть позже мы поняли, что он имел ввиду, и почему так нас остерегал. Затем он сказал, что нужно добраться до Suls, и дальше на Isenfluh.

Карта нашего маршрута (нашла ее в интернете уже по приезду домой) см. ниже:


Зеленым отмечено наше продвижение на транспорте. Фиолетовым – наша удавшаяся часть маршрута. Красным – неудавшаяся часть маршрута.

Итак, мы вышли на маршрут. Дорога до Nessleren – асфальтированная, довольно круто уходит вверх под гору. Туристов – ни одного . Кругом красота неописуемая!





Коровы пасутся. Много коров! Я вообще-то не любитель рогатых животных, тем более гуляющих вот так свободно по дорогам, так что почти бегом бежала в гору. А Сережа ржал надо мной. Особенно смешно было, когда две коровы по каким-то причинам последовали за нами. Сначала они отстали (я ведь бегом бежала), а потом мы услышали, что они бегут за нами по дороге. Я напугалась конечно, что еще больше насмешило Сережу. А потом мы увидели, как кто-то ехал на машине, а так как дорога была узкая и коровы не желали с нее сходить, они бежали впереди машины. В конце концов, (наверное, коровы устали бежать) они отошли в сторону, и машина проехала вперед. А мы последовали за машиной, не сбавляя темп.
Скоро дорога зашла в лес, где мы встретили лесорубов. Мы поздоровались и пошли дальше. Через некоторое время лес закончился, и мы увидели впереди забор с надписью PRIVAT, а за забором нечто, напоминающее ферму. Мы постеснялись зайти на частную территорию, и пошли обратно. Там увидели, что с дороги уходит размеченная тропа в лес. Мы пошли в лес, вот только очень скоро поняли, что тропа ведет нас в обратную сторону. Мы снова вышли к лесорубам.
Делать нечего, пошли спрашивать у них, куда нам идти. Мы спрашиваем на английском, и понимаем, что они не понимают. Один только вроде понял, что мы хотим, и на ломанном английском, объясняя скорее языком жестов (после недолгих дебатов со своими друзьями-лесорубами) объяснил, что идти нужно прямо через ферму. Мы поблагодарили их и отправились обратно к ферме. И действительно, мы открыли ворота и увидели вдалеке желтые указатели и значок тропы. Ну, надо же! Кто бы мог подумать, что тут можно ходить по территории с надписью PRIVAT.
Прошли домик и пошли по указателю налево. Там был ручей. Вот только вблизи он оказался настоящей горной речкой. 20 минут мы искали переправу. Нашли
Дальше дорога идет хорошая, не заблудишься. Но после дождей здесь наверняка пройдешь только в резиновых сапогах. Тропа огорожена с обеих сторон проводом под напряжением от коров, чему я обрадовалась Коров там много! На пути мы перепрыгивали еще через пару ручьев поменьше первого.















А тропа шла все выше и выше. Становилось жарко. Мы останавливались все чаще, и для отдыха и любуясь видами.
Наконец мы добрались до какого-то домика. Мы шли уже 2,5 часа, потому предположили, что уже дошли, но вид оттуда открывался не самый впечатляющий. Спустившись к домику, мы увидели указатель, где было написано, что нам еще час пути! Набравшись сил и заклеив мозоли, мы пошли дальше.
Наконец мы добрались до «настоящей» вершины. Тропа была утомительной, но виды оправдывают всю усталость.





Оттуда же мы увидели наш предстоящий путь, о котором предупреждал нас водитель. Не зря! Дорога казалась непреодолимой без снаряжения. Так оно и оказалось впоследствии. С вершины нам пришлось возвращаться немного назад, затем тропа шла вдоль горного хребта. И все бы ничего, но почти вся эта часть была в снегу. Сам снег был без ледяной корки и легко долбился. Мы взяли в руки камешки поострее и решили продолбить наш путь ботинками, используя камни как ледорубы. Так мы очень медленно, но верно прошли 2/3 снежника, но последняя часть оказалась самая суровая. Она оказалась покрыта наледью. Долбить ботинком теперь было гораздо сложнее, а идти опаснее. Мы решили не искушать судьбу и повернули обратно, хотя и было очень обидно.
Радовало только то, что главное мы уже увидели – это вершина Bellenhöchst.



Обратно шли не спеша: фотографировали, наслаждались окружающим нас пейзажем.










Это был наш заключительный поход в Швейцарии, и он оставил самые глубокие воспоминания в моей памяти. Именно такой я и представляла себе Швейцарию: альпийские луга, цветы, горы, чистый воздух, и никого кругом, только коровы
Весь поход с момента выхода их Saxeten и обратно занял у нас 7 часов. Пришлось еще минут 40 ждать обратного автобуса. Конечно, можно было спуститься пешком, но ноги уже не желали никуда идти. Да и дождь начал накрапывать.
Наконец мы добрались до дома, наелись мороженого, допили вкусное французское вино и в самом лучшем настроении легли спать.
20 – 21 июня. Австрия.
Про нее я рассказывать не буду, так как рассказывать нечего.

Заключение:

Пересматривая фотографии и переживая все, что произошло с нами летом, я понимаю, что отпуск у нас все-таки удался, хотя и не все получилось, что планировалось. Но в горах по-другому и быть не может.
Основные выводы:
- не планировать в нагрузку страну на день как бонус, так как никаких впечатлений от такой поездки не получишь, а только разочарование. Тем более, если не готовишь маршрут как следует, а надеешься, что там само как-нибудь все получится;
- если у тебя топографический кретинизм и исследователь новых территорий из тебя никакой, то бери с собой навигатор или возьми карту с максимально возможным масштабом, распечатай руководство, как пройти туда-то, а лучше сделай и то, и другое.

Мои впечатления от поездки: классно, здорово, но слишком многолюдно. Для тех, кто хочет уединения, советую не ходить популярными тропами, а пообщаться с местными жителями, они могут посоветовать отличнейшие безлюдные места, не уступающие по красоте популярным и многолюдным. А еще не могу не добавить, что Норвегия мне милее.

Надеюсь, отчет кому-нибудь пригодится для планирования своих приключений, или как минимум наведет на мысль о планировании такого .

[sss-18]

Спасибо! С удовольствием посмотрел любимые места!
Я имею ввиду регион Юнгфрау.
Top of Europe дорогое удовольствие, но посетить его разок можно. Где еще можно проехать на поезде по туннелю внутри горы на высоту 3500 м?

[Chip's]

Красивые ребята, хороший отчет и яркие фотографии!

Barracuda82, cпасибо за отзыв, очень приятно

Спасибо! С удовольствием посмотрел любимые места!
Я имею ввиду регион Юнгфрау.
Top of Europe дорогое удовольствие, но посетить его разок можно. Где еще можно проехать на поезде по туннелю внутри горы на высоту 3500 м?

sss-18, регион Юнгфрау и мне запал в душу всерьез и надолго . Надеюсь, когда-нибудь осуществить туда повторный наезд

[Виктор Протопопов]

Работа встала на 1.5 часа. Посмотрел весь ваш отчет - супер, спасибо! В очередной раз подтверждаю смысл фразы, что лучше гор могут быть только горы!

[gglad]

Замечательный отчет !
Отличные фотографии.
Удачи вам и новых походов.

[Chip's]

gglad, спасибо! Очень приятно слышать это от вас. Ведь именно ваши отчеты стали для нас основой для нашего похода)

[tzpasha]

Просто замечательнийший отчет! Много чего взял себе на заметку. Скажите пожалуйста каким онлайн map services пользовались? По маршруту за 19 июня вы позже нашли карту. Это что за сайт? Спасибо!

[Chip's]

tzpasha спасибо за отзыв
В ту поездку туристического навигатора у нас с собой не было, пользовались обычными бумажными картами и брошюрами, взятыми в отеле.
По map services: пользовались гугловскими картами. А вот откуда карта маршрута на Bellenhöchst, мы к сожалению вспомнить уже не смогли

[Sil-mariel]

Какие замечательные фотографии!! И горы, и живность, и растительность - просто прелесть))

[xorolik]

Пейзажи потрясающие! С удовольствием посмотрела.

[Chip's]

Sil-mariel, vixtar & xorolik спасибо вам за уделенное внимание нашему отчету. Мы старалась). Пейзажи действительно отличные. И чем больше времени проходит с тех пор, тем сильнее они притягивают к себе снова.

[sly fox]

Как красиво, это надо же!!!
Такая размеренность и нега природы!!!
Ребята, так держать!

[Chip's]

Как красиво, это надо же!!!
Такая размеренность и нега природы!!!
Ребята, так держать!

Sly fox, спасибо большое! Всегда приятно слышать слова одобрения от бывалых путешественников