Зима в Европе с лыжами

[ifm149krs]

Народу таки прибавляется. Не так много, как на прошлой неделе, но и не как в январе. Вчера уже к 10 очереди на подьемники были полчаса. Верх закрыт, поэтому забито все, включая бугели. Трассы скользкие и бугристые. Закрыли черную совсем, так что вариантов не было.
Сегодня открыто пол верха. Правая часть (бундеритза) закрыта полностью и верх и черная. Говорят лед, но возможно начали готовить к кубку мира, плюс там вешают страховочную веревку, после разбившегося мужика. Трассы совсем скользкие, очереди по 20 минут. Но открытие верха (плато) разгрузило бугеля. Нет народу и они без бугров, можно кататься, хотя и по льду. Так что вчера ушел рано и голодный, а сегодня ноги гудят, все хорошо. Дорожка вниз совсем мокрая, прям пожалел, что не сел в кабинку.
А еще нам привезли Брюстера, жизнь налаживается!

[ifm149krs]

В субботу мы скатались в Пловдив. Гугл предлагает два вариант пути, дорога 84, а затем либо уход на 842 и далее 8, либо на 375 и до Пловдива. Туда мы ехали первым способом. 84 трасса, это вполне хороший серпантин, который днем почти идеален, ночью отбойники со светоотражателями забиты снегом и не видны, но все равно дорога хорошая. 842 это очень живописный серпантин. Но он плохо убран, со скоплениями льда, ямами и оползнями. Ехать только любителями красивой природы. Обратно мы возвращались через 375. Плюс этой дороги - она не заходит в город. Но он единственный. Это тоже серпантин, причем убитый, а не как 84, через кучу деревень. Мы ехали совсем тяжко, т.к. был дождь и туман и темнота. Но и в нормальную погоду это не лучшая дорога. Поэтому ездить надо только по 84 трассе, которая в итоге выходит на 8-ю. Это уже цивильная равнинная трасса. Километраж выйдет больше, но здесь гуглу лучше не верить. Дорога туда 2,5 часа, обратно 3. На этом собственно минусы заканчиваются.
Во-первых подешевле бензин. А нам как раз заправляться пора Во-вторых, Пловдив чудесный город. Прям не болгарский. В нем красивый старый город, с остатками римской империи. В нем большие пешеходные зоны, грамотно разделенные с магистралями. Судя по витринам, там должен быть отличный шопинг, но мы не пробовали. Местами в городе отличные велодорожки, много пешеходных переходов. Из минусов можно выделить трудности с парковками, но в итоге она обязательно найдется. В городе любят русских, и бабушки которые разводят на магнитик, и те кто просто слышит русскую речь. А главное мы с первого раза нашли отличный ресторан. Итальянский, где готовят итальянцы. Это был лучший ресторан в Болгарии. Maramao. Недорого и очень вкусно.
Погуляв по городу, мы выдвинулись в сторону крепости и монастыря. Они чуть дальше от Банско, но ехать туда стоит, т.к. дорога очень живописная. Мы хотели доехать до крепости, а далее по ситуации решать, ехать ли в монастырь. Но гугл не знает поворота на крепость и ведет дальше по дороге. Заблудиться сложно, есть указатели, но мы проскочили и решили ехать в монастырь. Сразу после поворота парковка, но туда ехать не надо. Надо двигаться дальше, через торговые ряда, пока не упрешься в монастырскую стену. Там тоже есть парковка. Стена симпатичная, но особого впечатления не производит. А вот крепость, точнее ее обломки, и сохранившаяся церковь впечатляют. Туда надо подняться обязательно. Вход платный, 3 лева с человека.

[ifm149krs]

[ifm149krs]

А это фотки с пятничной каталки

[ifm149krs]

По предварительным расчетом, ски-пасс не успевает израсходоваться, поэтому было решено идти сегодня кататься. Ненадолго, с утречка. У кабинок был до 8, и уехал без очереди совсем. Наверху сильно дуло. Настолько сильно, что иногда были места с нулевой видимостью. Верх был закрыт, но я прокатился раза три в серединке. Каждый раз удивляясь, что еще не закрыто. И конечно же, закрыли. И конечно же, не вовремя. Сделано все было по болгарски. Сначала остановили подьемник, а трасса осталась открыта. В итоге, куча людей скатились в тупик. Выбирался из него по ледовой лыжной дороге, кое-где лед растаял и были камни. Многие шли пешком. Доковылял до промежуточной станции кабинок, отстоял очередь. Вот и пригодилось неспособность румын и болгар нормально садится в кабинки. Если бы все сидели по 7-8, стоять мне там до обеда Когда поднялся, работал только один подъемник. Народу в 2-3 раза больше чем на пятничных фотках. На всякий случай отстоял и поднялся к бугелям. Они скользкие сильно и тоже уже очередь. Поехали вниз. По пути покатался чуток на черной нижней (валог), но там тоже сколько и есть травка. Так что сегодня удалось ски-пасс использовать, а вот кататься не удалось.
Зато внизу совсем распогодилось. Спасаясь от суровой болгарской зимы

зашли пообедать. И снова повезло. Ничего особенного в ресторане не было. Но все было вкусно. В Банско такое с нами впервые Гугл кафешку не знает, позже найду подсказки.

[ifm149krs]

А есть кто-нибудь, кто из Банско летит в Москву на этой неделе? Или из Софии 18-го? Нужно передать одну бумажку нам. Если кто-то летит, просьба помочь.

[ifm149krs]

Следующие три дня в Банско мы больше занимались медициной, чем катались. При этом вся каталка происходила под дождем. Причем один день, это не помешало хорошо покататься. Первый раз я получил удовольствие от лыж, будучи мокрым насковозь. А вот второй день уже не понравилось, и всего час катался. По медицине в Болгарии бяда, особенно в Банско. Врачей болгары потеряли, прямо братья, братья, братья. В больницах ходят зомбированные психи, в глазах доллары. Все мысли как урвать что-то помимо официального, и чтобы ничего не было за это. В Банско помимо отсутвия людей среди врачей, добавлятся отсутствие частных клиник, а городская больница это как советская поликлиника до начала золотого (нефтяного) дождя. Правда оборудования частично хорошее с табличками, какой именно фонд ЕС его подарил.
18 мы уехали в Софию, а далее Скопье.

[ifm149krs]

Дорога София - Скопье вполне хороший серпантин, трудностей не вызывает. Македонская граница проходится быстро, русским рады. Погода везде +15, носятся все бездумно, все ближе к Абхазам. Правда пограничники утверждают что страна христианская, а везде мечети и закутанные женщины. Иногда даже встречаются терминаторы, у которых только глаза видны, правда таких реально мало. Сам город Скопье понравился, много пешеходных зон, чисто, недорого. Рестораны где-то очень вкусные, и дешевые, где-то фигня и дорого. Не понял закономерностей.

Вообще Скопье надо обязательно посетить ради акведука и автобусов. Но и крепость тоже хороша. Еще детенышу нашли обувку меньше чем за 30 евро. Думаю и остальной шоппинг неплох, но мы не проверяли.
Далее мы поехали в Черногорию.
Сначала типа магистраль. Все как у нас. Взяли старую дорогу, повесели знак скорости побольше и понатыкали пунктов оплаты через каждые 10 км. Итого постоянные остановки, и быстрее было бы ехать 90 без остановок. Но желание срубить бабла с баранов явно одолевает не только наше правительство. Потом серпантин. И до Охрида, и после идет довольно серьезный серпантин, но дорога хорошая и не напрягает. Сам Охрид нам достался хмурым и дождливым, поэтому не впечатлил.

Крепость там тоже знатная, но все выглядит подвымершим, в ожидании лета. На границе очередь на полчаса, но чем больше очередь, тем больше окошек открывают, поэтому все некритично. По 2-12 часов нигде мы не стояли, кроме одной чудесной страны. После границы дорога ухудшается, видно что в Албании денег еще меньше чем в Македонии, а там вроде их ваще нет. Так же там есть встречные камикадзе, и кортежи п...., так что освоились мы быстро
Серпантин спускается до автострады, которая ныряет в длинный туннель и сразу кончается. Дальше до Тираны пробки, колдобины, такое ощущение что в Волочек попал. А вот далее трасса приходит в Тирану. Гугл обьезда не нашел. И это ад, полный ад. Два часа дерготни. Главное держать дистанцию меньше полметра и никого не пускать. Иначе они начинают думать, что перед лохом можно влезть всем табором. Даже у нас так не водят лет 7-10 уже. После Тираны дорога разная, то магистраль (очень опасная), то обычная дорога. Последние километры дорога новая и хорошая, со светоотражателями и отбойниками. Да и поток спадает с наступлением темноты.
Граница с Черногорией тоже очередь, но тоже в районе получаса. Албанцы штампы не ставят ни туда, ни сюда. Так что последний рывок.... Он получается безумно красивым. Нигде я не видел таких красивых серпантинов как в Черногории. За 7 лет ничего не изменилось, красиво, опасно, каждый первый псих.
И вот мы вьезжаем в Ульцин. Там я еще не был, старый город в темноте выглядит очень красивым. Напрягает огромное количество мечетей, но мы за целый день дороги подустали, поэтому отрубаемся спать.

[ifm149krs]

При свете дня выяснилось, что кое-что за эти годы изменилось. Многие дороги стали лучше, и активно идет расширение основных серпантинов. Будва так ваще расцвела, вместо халуп с надписями на местном, большие отели и везде апартаменты, которые сдаются на букинге. У святого стефани сделали дорогущую парковку, аж со шлагбаумом. Цены в ресторанах подорожали, а главное большинство на зиму закрылись. Зато у моря тепло, красиво, на русском понимают. В общем Черногория это здорово. ХОтя летом получше, несмотря на толпы народа. Дело в том, что зимой не так хорошо смотрится Которская бухта. А Черное озеро и вовсе нерасчищенная лужа. При этом трекинг затруднен, ветки, снег. А лыж нету совсем, все растаяло. Еще закрыт мавзолей в Ловчене. Правда за отдельную денюшку его открывают. Но видны только облака. Но все равно Черногория, это что-то с чем-то....

[ifm149krs]

Забыл. Еще достроили марину для суперяхт. И теперь в Будве и Тивате огромное количество яхт с Таганрога и окрестностей
Дополнительный плюс Черногории - размер. Мы объехали 2/3 страны, и менее 700 км.
А еще 600 добавили, и мы в Хорватии. Перегон до Плитвицких озер ознаменовал возвращение к цивилизации. Если хорватская трасса вдоль моря радует разумными знаками, потрясающими видами, но еще содержит психов и засады, то автострада просто потрясает воображение. Подняться на полкилометра за пару минут трехполосным тунелем? Легко! Серпантин на 120 км/ч? Пожалуйста. Пожалуй самая интересная дорога моя с инженерной точки зрения. Правда и цена потрясает, почти 20 евро за наш участок. Сегодня ехали 130-140 без экономии, т.к. хотелось успеть до темноты. Все получилось. Почти. На трассе нет еды на заправках, только сэндвичи. Есть рестораны без заправок, но все они закрыты до весны.

[ifm149krs]

Гест Хаус совсем новый и пахнет лесом. И как только заселились, стало понятно, что бензин тратили не зря. Пошел дождь. Ближе к ночи, убаюкивающий ливень. А потом мы уснули и включился портал. Проснулись мы совсем в другой стране:

Вчерашних фоток нет, но когда мы приехали на зеленом футбольном поле шла тренировка. Дяденьки в шортах и без, неспеша пинали мячик и наслаждались "гольфными" видами.
Стало ясно, что то что нас ждет на озерах совсем неясно. План идти пешком поменяли на машину, а там посмотрим

[ifm149krs]

Посмотрели. Зимой есть бесплатная парковка. Но многие маршруты закрыты. Зато туристов почти нет. Если не считать одной азиатской группы (которые не ходят, а ездят, а значит не мешают), то мы видели менее 10 человек за 4,5 часа. Ресторан работает но невкусно (совсем) и дороговато (не очень). Ну и озера не месте:

[ifm149krs]

После озер, транзитом через Любляну, мы вернулись в Капрун. Дороги (бесплатные, не автобаны) в Хорватии отличные, не хуже чем в Австрии. В Словении похуже, но тоже хорошие. Ну а автобаны по-прежнему бесподобны, кроме цены. На въезде в Австрию застряли на полчаса. Реально от шенгена они ушли. Проверка заняла больше чем в Словении (въезд в Шенген). Смотрели паспорта лампой, не поддельные ли. Видимо мы похожи на сирийских беженцев.
Правда, погода в Капруне к хорошей каталке не располагает. Снег, облака, видимость плохенькая. Поэтому больше гуляем

[ifm149krs]

Капрун стал последней точкой зимнего путешествия. Тут мы оставили измученную машинку на стоянке, и поездом поехали в Венецию. Поезд был не двухэтажный, и вообще какой то страшненький. Зато ехал тихо, мягко, и постоянно шныряли полицаи, особенно итальянские. Плюс нормальная еда за вменямые деньги. В качестве бонуса шикарные виды в окно. Порадовали итальянские альпы, виноградники, все супер.
А вот Венеция удивила. Город конечно замечательный. Но больше уникальный, чем замечательный. И видимо поэтому переоцененный. Понять безумные цены на отели и музеи я могу. Спрос рождает в эпоху маркетинга и баранов только цену и ЦЕНУ. Но вот отсутствие хорошей еды, это говорит уже о лени и азиатщине. А поесть вкусно не удалось. Вся еда на два порядка хуже чем в Италии, при том, что в 3-5 раз дороже. То же с гондолами и сувенирами. Зато шмотки выглядят красивыми и по адекватным ценам. На форуме есть тема о том, как покататься на гондоле, если нет желания платить 80 евро. Воспользовались, всем рекомендую поискать. На этом тему про зиму и лыжи можно считать завершенной, т.к. уже март, да и мы решили перебираться к морю. Фотки Венеции довольно пасмурные и хвастаться там нечем. Но выложу для комплекта, когда получу хороший интернет.

[D'vinch]

Если еще не уехали из Венеции, советую ресторан Malibran, рядом с одноименным театром. Всегда было вкусно и не дорого. Конечно, на вкус и цвет все фломастеры разные, но особенно рекомендую томатную похлебку из морепродуктов.