Как полететь в Азию на Airbus A380 или Boeing 787 Dreamliner

[Zaycev84]

Здравствуйте!

Жена требует Азию.
Сам никогда там не был, лететь долго не люблю.
Соглашаюсь, если только на Airbus A380 или Boeing 787.
Подскажите, как это можно сделать?
И вообще насколько это целесообразно - может рейсы на такие самолеты намного дороже?

[Poseidon]

может рейсы на такие самолеты намного дороже?

Не дороже. Бывают прекрасные предложения у авиакомпаний в города Азии - возьмите хотя бы Emirates на А-380, где хоть на всех четырёх сегментах могут быть эти лайнеры.
Есть кстати и такая тема на форуме - может просмотреть
Как впечатления от экономкласса A380-800

[makus]

Соглашаюсь, если только на Airbus A380

Смотрите, например, рейсы Emirates из Москвы с пересадкой в Дубаи. Можно подобрать, чтобы все плечи были на 380. Но имейте в виду, если не летите первый/эконом большой разницы в экономе с иными типами самолетов и не заметите. Это же касается и Дримлайнера. Стоимость перелета от типа самолета не зависит.

[Vladimir B777]

Смотрите, например, рейсы Emirates из Москвы с пересадкой в Дубаи. Можно подобрать, чтобы все плечи были на 380. Но имейте в виду, если не летите первый/эконом большой разницы в экономе с иными типами самолетов и не заметите. Это же касается и Дримлайнера. Стоимость перелета от типа самолета не зависит.

Не соглашусь. У эмиратского 380 эконом значительно отличается в лучшую сторону от экономов большинства других авиакомпаний своей просторностью и равен премиум-эконому классических еврожлобов типа люфтганзы.

И наоборот, у всех 787 (кроме летающих в JAL с салоном Sky Wider) в экономе узкие и тесные кресла, благодаря которым вау-эффект от самолёта сходит на нет после первых 4 часов полёта.

[makus]

Не соглашусь. У эмиратского 380 эконом значительно отличается в лучшую сторону от экономов большинства других авиакомпаний своей просторностью и равен премиум-эконому классических еврожлобов типа люфтганзы.

Это дело вкуса. На мой взгляд их эконом сарай-сараем и уж совсем не дотягивает до эконом-комфорта "классических еврожлобов" той же Люфтганзы или Эйр Франса по шагу кресел - 32-34 против 38 да и по ширине кресла уже на дюйм. Обслуживание приличное, насколько оно может быть приличным в таком сарае.

[Alex Kumarkov]

У эмиратского 380 эконом значительно отличается в лучшую сторону от экономов

На мой взгляд их эконом сарай-сараем

Давайте этой темой не будем дублировать ту, которую указал Poseidon. Ответ в принципе дан, поэтому или эту тему нужно закрывать или, если ТС нам сообщит конкретное интересующее его направление и окно дат, мы ему можем предложить варианты именно на Airbus A380 или Boeing 787.

[Zaycev84]

Я так понимаю выбор не велик.
Москва -> Бангкок 22.12.2017 +/- 3дн. (желательно за 20т.р.)
Бангкок -> Пхангнга или Пхукет или Краби
Обратно в Москву, пока не понимаю как, 10.01.2018 (желательно за 20т.р.)
Посмотрел на сайте Емирейтс - Москва - Бангкок туда-сюда, 46-50 т.р. получается.
Другие варианты еще дороже.

[Gambrinus18]

И это, кстати, неплохая цена для ЮВА на новогодние даты.
Хотите дешевле - выбирайте несезон.

[YoZHiK]

Москва -> Бангкок 22.12.2017 +/- 3дн. (желательно за 20т.р.)
Бангкок -> Пхангнга или Пхукет или Краби
Обратно в Москву, пока не понимаю как, 10.01.2018 (желательно за 20т.р.)
Посмотрел на сайте Емирейтс - Москва - Бангкок туда-сюда, 46-50 т.р. получается.

Ну так у вас написано "желательно" 40 тысяч (20 туда, 20 обратно). Эмирейтс почти попадает под это "желательно". В чем сложность?

[Артём Яровиков]

Дримлайнер Боинг 787-8 АэрИндия. Борта одинаковые с пересадкой Москва-Дели-Бангкок. (12500 руб в одну сторону на одного). Ничего особенного, только что самолёты новые (всё новое - салон, двигатели и т.д. ). Со мной друг летел, немного "большой" - высокий и полноватый. Было не удобно (эконом) рядом с ним. В другую сторону летел - сидел с его супругой - она маленького роста и худышка - очень удобно - никто не "тёрся" о плечо.