Андаманские и Никобарские ос-ва: из Индонезии в континентальную Индию

[dmitryturin]

подскажите, у кого есть опыт, каково движение паромов и пассажирских судов от Индонезии к Андаманским-Никобарским остравам (слышал, только дайверы в сентябре хотят - непонятно на чем), а от них - в Индию (слышал, регулярный рейс в Ченнаи, Висакхапатнам, Калькутту)

зы
как вообще можно перебраться из ЮВА (любой страны) в Индию НЕ ЛЕТАЯ?

[вечный отпускник]

Из Индии даже на Шри Ланку не ходят рейсовые суда, а до Андаман топать и топать от Индии.
Сдуреешь на пароме за такое время.

[dmitryturin]

Из Индии даже на Шри Ланку не ходят рейсовые суда

знаю. но Андаманы - другое дело. индийцы говорят, паром ходит

до Андаман топать и топать от Индии

можно ли как-то оценить исходя из обычной скорости парома, расстояния по гуглу, и по скорости течений - сколько плыть по времени?
от недели до двух?

[вечный отпускник]

Время не оценивал, но плавания в течение 3 часов до Хэвлока хватило на всю жизнь.
Представьте себе, что вы будете неделю прятаться от солнца, т.е. искать тень на корабле, ибо находиться на солнце даже пол-часа уже невыносимо, и все расползаются по затененным местам.
Ладно еще на лайнере, забиться в кабак и квасить неделю.

DSC_2158 (Копировать).JPG

[dmitryturin]

3 часов до Хэвлока ... будете неделю

DSC_2158 (Копировать).JPG

друг, география этого региона мне еще неведома), Хэвлок - это где, как пишется по-английски?

и не понял, откуда куда плыли, и 3 часа или неделю?

[вечный отпускник]

Это остров на Андаманах.
Прилетаете в Порт Блэр, далее большинство пассажиров до основного острова (30 км) Хэвлок (Havelock) добираются на пароме или на скоростном катамаране.
Паром идет до Хэвлока немногим меньше трех часов, но за это время успеваешь пожариться хорошо.
Движение морского воздуха на ходу судна не защищает от солнца, приходится искать тень.

[dmitryturin]

Прилетаете в Порт Блэр

так вопрос как раз в том, как до него добраться из индонезии по морю.
от Banda Aceh до Port Blair куча мелки островов.
есть непроверенная инфа, что по этому маршруту дайверы ходят (кажется в сентябре-октябре) - видимо штампы в паспорт ставят также, как яхтсмены (в спец.учреждении).

между ними - куча островов как "аэродромов" подскока, чтобы передохнуть.
если б быть уверенным, что не снесет в океан, можно было бы вообще выгрести на лодке - надо щас будет написать в http://www.oceanrowers.com , спросить, кто-н выгребал в этом направлении. EPIRB-а и SART-а у меня, понятное дело, нет.
если бы течение несло в сторону бирмы, тайланда - или индии, то вообще была бы лафа. в сторону бангладеш - уже хуже, пиратский залив.

кроме того, на некоторые из островов не пускают - там каннибалы!!)) если память не изменяет, на юг не пускают, вероятно это - малый андаман, большой никобар. если вы в курсе, разъясните, на каких островах опасность людская - и какие, соответственно, аэродромами подскока не являются.

пожариться хорошо.
Движение морского воздуха на ходу судна не защищает от солнца, приходится искать тень.

был на юге таджикистана есть храм оркса (от александра македонского, говорят): на свету полтаралитровой хватает на полчаса, 3 бутылки - полтора часа, приходилось залегать в траншеи от распопок, чтобы передохнуть. был еще на самом юге, где арабы живут, +65, +70, из-под дерева не вылезешь. так что я себе представляю, что это такое.