13 апреля мы днем вылетели из аэропорта Домодедово. Вылетели на 15 минут позже чем планировалось, но прилетели без опоздания. Перелет занял около 2,5 часов, перекусили в самолете 2-мя сэндвичами и запили яблочным соком. Венский аэропорт Швехат встретил нас прохладной погодой около +10 градусов. Быстро пройдя паспортный контроль, получив минут через 10 свой багаж, мы двинулись искать свой поезд. Зная по отзывам с форума, что из аэропорта ходит более дорогой экспресс Cat, а также буджетный S-Bahn- мы выбрали второй вариант. Купили билеты в автомате, мелких денег у нас не было (автомат принимал только мелочь и купюры достоинством 5 и 10 евро), поэтому воспользовались картой. Автомат, не запросив пин кода, выдал нам билет за 3,60 евро. Прокомпостировали на платформе наши билеты, мы за час доехали с одной пересадкой до м.Ottokring (там находилась наша первая гостиница). Рядом с гостиницей магазин Spar и булочная Anker. Закупились продуктами на ужин и завтрак (гостиницу без завтрака бронировали) и пешком дошли минут за 10 до нашей гостиницы. Ориентировочные цены на некоторый продукты, которые брали: молоко 1 евро за литр, яблоки 2,50 евро за кг, сок 2 евро за литр, шоколад ritter sport 1,15 евро, сыр 5 евро за 500 грам, клубника 4 евро за кг, хлеб 2,5 евро за кг, булочки от 0,20 евро до 2,5 евро.
В гостиницу заселились быстро и без проблем, заплатили сразу за весь срок проживания. Номер нам понравился, чистый и уютный с телевизором, письменным столом и шкафом, чайника и холодильника в номере не было Убирались в номере каждый день. В гостинице взяли бесплатную туристическую карту вены и купили на 3-е суток Вену-кард за 19,5 евро на человека. Вена-кард дает скидку в ряд музеев вены и проезд бесплатный по Вене на всех видах транспорта. (зона 100, т.е. практически вся Вена).
14 и 15 апреля у нас было отведено на марафон. И 14 апреля – регистрация на марафон, которая проходила в выставочном центре Messe Wien недалеко от Пратер парка. Доехав на метро до центра, оказалось что регистрация откроется только через 45 минут за которые мы испробовали аренду велосипедов в City byke. Эта сеть разбросана по всей Вене и можно брать и сдавать велосипед на любом из пунктов. Для того чтобы взять велосипед нужно с кредитной карточки зарегистрироваться в терминале находящимся на этом пункте (можно также это сделать заранее через интернет http://www.citybikewien.at/ ), при регистрации сняли 1 евро за саму регистрацию и 20 евро депозит. После этого мы взяли велосипед и покатались по парку. Если катаешься 1 час, то это бесплатно, второй час стоит 1 евро, третий 2 и т.д. Накатавшись по парку, мы сдали велосипеды на тот же пункт, зарегистрировались на марафон, получив стартовый номер, чип и набрав всякой рекламы. Так как ходить много перед марафоном не хотелось, решили в этот день посетить еще дом музыки. 5 этажей посвященных музыке и звуков с разными интересными интерактивными штуками, где можно послушать разные звуки, послушать музыку и даже подирижировать оркестром.
Мне было там интересно, хотя у меня нет никакого музыкального образования. Время в музеи пролетает быстро и незаметно, 4 часа пролетели как несколько минут.
В воскресенье 15 апреля был собственно сам марафон. Погода не радовала +8, пасмурно, временами дождь моросил. Дожидаясь старта я начал замерзать даже. Участников очень много, около 36 тысяч тех кто бежал марафон и полумарафон, а также эстафету (марафон, разбитый на 4 этапа). У нас в России пробегов такого уровня нет вообще и развитие массового спорта находится в зачаточном состоянии, организация тоже не на высоте. Самые крупные пробеги марафонские собирают не больше 1000 человек. Это был мой второй марафон, особых целей на него не было, так как дома у нас зимой очень тяжело готовиться (холодно и скользко на улице). Расценивал я этот марафон как длинный кросс в процессе подготовки к осеннему берлинскому марафону и как тест своей формы после зимы. Форма оказалась не очень. Пробежал на 11 минут хуже, чем прошлой осенью в берлине. 3.36.33, получил на финише медаль (ее получают все финшировавшие).
После забега мы пощли обедать в местной кафэшку. По путеводителю недалеко от Хофбурга нашли довольно приличное заведение, где почти все места были заняты автрийцами с семьями, внутри висела радующая глаз табличка «курить запрещено». Мы заняли свободный столик и наелись до отвала. Попробовал я огромный венский шницель с картофелем и салатом из помидор. Все было очень вкусно. Порции огромные, наелся вволю, вышло около 15 евро на человека.
Прогулялись после обеда немного по Вене, зашли в Собор Штефана, где шла служба и поэтому не удалось пройти внутрь собора и подняться вверх. Атмосфера в центре располагает к неспешным прогулкам, куча узких улочек, кругом красивые роскошные здания, возвышающиеся над тобой. Побродив немного по центру Вены и полюбовавшись на музеи, памятники и здание Венской оперы мы уставшие и довольные доехали прямо до порога своей гостиницы на трамвайчике №46.
Пробок в Вене мы не наблюдали, народу в общественном транспорте не так много, транспорт ходит без опоздания. Мелочи, но такие приятные. Складываются ощущение, что венские жители живут неспешной, размеренной жизнью. Большинство людей всегда рады помочь и ответить на любой вопрос. Только один раз мне попался агрессивно настроенный австриец, который грозную тираду мне выдал, что не хочет ничего мне отвечать и что для этого есть информационная служба. Но скорее это исключение из правил.
16 апреля. Утром мы отправились в Шенбрунн - летнюю резиденция Габсбургов. Добрались мы до него минут за 20 на трамвае.
Взяв аудиогид русский, мы походили по дворцу. Очень познавательная экскурсия получилось. Многое я узнал о Габсбургах. К слову сказать в Вене в очень многих музеях есть русские аудиогиды, в кафешках русское меню, путеводители тоже на русском языке не редкость. Видимо сказывается большое количество россиян, приезжающих в Австрию. После дворца мы прогулялись по парку, зашли в лабиринт, где развлекали своих гостей габсбурги. Поднялись на обзорную беседку. Откуда неплохой вид на Вену.
Я не пожалел 1 евро и воспользовался стоящей здесь подзорной трубой, чтобы рассмотреть Вену. На обратном пути пытались хлебом и семечками покормить здешних белок, но у нас ничего не получилось, так как белки отказывались это есть. Местный житель, кормивший белок спас ситуацию, снабдив нас орехами и показав как нужно их кормить, чтобы белка на тебя забегала.
Погода окончательно испортилась, пошел дождь и остаток дня мы посвятили шопингу. Сначала в огромном супермаркете Merkur, а потом нашли местный магазин биокосметики, где закупились немецкими биошампунями, протестированными в Москве. В Австрии они стоят в 2,5 раза дешевле.
16 апреля вторник мы посвятили Бельведеру. Погода улучшилась. Потеплело до +15 и выглянуло солнышко. Купили мы проездной себе на неделю за 14 евро на человека, так как срок действия Вена-кард истек. По дороге зашли к памятнику советским войнам который находится рядом с Бельведером. Приятно, что лежало у памятника много цветов. В Нижний Бельведер внутрь решили не ходить, прогулялись по парку. Включили фонтаны и стало совсем приятно гулять.
В Верхний Бельведер пошли внутрь. Здесь к примеру выставляются картины Густава Климта, всемирно известного австрийского художника. Я, правда, узнал о нем только в Австрии. Живопись не является моим увлечением и в этой области у меня много белых пятен.
После Бельведера мы снова доехали на трамвае до Хофбурга, походили в его окрестностях. Приценились к билетам в Венскую оперу, но так и не решились сходить, так как не являемся фанатами оперы, произведение было нам не очень известно. А цена на сидячие места начиналась от 100 евро.
17 апреля. Погода стала совсем хорошей. Солнечно и уже +20. Как раз для нашей запланированной поездки в Баден. Ехать решили на трамвайчике, который отходит от Венской оперы. Так как ехать до Бадена три зоны, то мы докупили еще по 2 зоны (сделали это путем покупки так называемых streifenkard (продаются полосками по 4 и 8 штук по 1,8 евро каждая полоска) и прокомпостировали в трамвайчике по 2 полоски на человека), т.е. проезд до Бадена стоит 5,4 евро; если же есть проездной по Вене (зона 100), то надо доплатить 3,6 евро. Трамвайчик полупустой был, ехать мы до конечной остановки до Бадена около часа. Баден маленький и тихий городок, в туристическом центре мы взяли карту Бадена со всеми достопримечательностями (есть на русском языке даже) наметили маршрут, для того чтобы посетить все достопримечательности, включая руины. Прошлись по центру Бадена, зашли в Курпарк. Кругом все цвело и благоухало.
По пути к летнему домику мы, идя через виноградники, встретили проезжающего местного жителя, который притормозил и поинтересовался куда мы идем и может ли он нам помочь чем. Мы, объяснив куда следуем, получили исчерпывающий ответ, что надо пройти метров 200 прямо, потом повернуть налево и, никуда не сворачивая, выйдем к нужному месту. Поехав дальше, он, однако, остановился и подождал нас у поворота, еще раз показал в какую сторону идти, повторив, что не надо сворачивать никуда и идти прямо по тропинке. После такой заботы мы вышли точно к летнему домику, затерявшемуся в лесу.
Следующим пунктом нашего маршрута был музей Франца-Иосифа. По ухоженным дорожкам Курпарка, мы пришли к музею. Двери были открыты, но никого не было видно. Зайдя внутрь, мы прочитали, что музей работает только с мая месяца. Это же, извиняясь, подтвердила нам и местная работница, спустившаяся к нам со второго этажа. Нас это, однако, нисколько не смутило, так как погода была великолепная, вид открывался прекрасный, так как музей находился на возвышенности.
Спустившись снова вниз по тихим и спокойным улочкам Бадена, мы вышли к розарию. Розы в огромном количестве, разных сортов и все подписаны.
Посидев на лавочках и погревшись на солнышке, наслаждаясь тишиной, цветущими деревьями (отсюда, кстати, виден музей Франца Иосифа вдалеке на горе), мы двинулись к руинам Рауэнштайн. Полчаса прогулки по туристической тропинке с плавным подъемом вверх и мы на месте. Все оборудовано для посещений, смотровые площадки, лестница на верхушку руин. Кроме нас туристов там не было, так как еще не сезон, а может и просто не так много людей сюда доходит.
Спустившись снова вниз, перейдя через речку Швехат мы, взобравшись снова на возвышенность, оказались у руин Рауэнек на противоположной стороне долины. Отсюда как на ладони просматривался весь Баден, отлично виден виадук, который питает водой Вену. Эта картина умиротворяюще на меня действовала, никуда не хотелось идти, готов был стоять на солнышке и часами смотреть на этот пейзаж.
Однако пора было уже обратно к вокзалу двигаться. На обратном пути мы зашли в местное заведение и сытно пообедали. Цены оказались примерно как в Вене, порции такие же огромные, меню разнообразное. Все очень вкусно. В Вену возвращались снова на трамвайчике. И потом от оперы до дома мы снова доехали на трамвае. Трамвай, пожалуй, самый любимый мой вид городского транспорта в Вене.
18 апреля мы поехали в Братиславу. Ехали мы региональным поездом, аналог нашей электрички, но покомфортней. Обратно, причем, ехали на двухэтажном поезде. Поезда ходят каждый час с Sudbahnhof , ехать около часа, билет купили в автомате на вокзале, стоимость 14 евро туда-обратно, включая проезд по Братиславе. Выйдя с вокзала, мы повернули направо и минут за 20 дошли по пешеходной дорожке красного цвета до центральной части Братиславы. Заблудиться было невозможно, периодически попадались таблички с указанием направления в центр Братиславы. Когда перешли мы по мосту через Дунай, то сразу оказались в центральной исторической части Братиславы. На горе величественно стоял Братиславский град.
Поднявшись к нему, мы прошлись внутри, полюбовались Братиславой сверху, зашли в сувенирный магазинчик, отметив для себя, что цены практически такие же как в Вене.
Спустившись вниз, мы часа за два неспешным шагом обошли весь исторический центр Братиславы. Отведали местного словацкого шницеля. Цена обеда получилась около 15 евро на человека (шницель, сок и салат).
На обратном пути мы посмотрели, как словаки занимаются латинскими танцами на улице, приглашая присоединяться всех желающих к ним. Кто-то из прохожих действительно присоединялся. Мы с удовольствием посидели полчасика на лавочке и понаблюдали за этим действием.
Язык у словаком довольно похож на русский, довольно легко понять о чем говорят. Есть, конечно, тонкости. Спрашивая в киоске карту Братиславы, мы получили открытки с видами Братиславы. Оказалось, что карта в нашем понимании у словаков- «мапа», о чем нам продавщица доброжелательно и удивленно разъясняла некоторое время. Вечером в Вене я подписал открытки с видами местных достопримечательностей и отправил адресатам в Россию (предварительно купленные марки стоили по 0,7 евро).
19 апреля мы выехали из гостиницы и отправились в Зальцбург. Поезд отходил с вокзала Westbahnhof. Поезд у нас был скоростной Вена- Брегенц с остановками в Санкт-Пельтене и Линце.
Места были забронированы мной сидячие вторым классом со столиком около окна. Над нашими местами горела надпись, что эти места забронированы нами до Зальцбурга. Перед отправлением прошелся работник местный и раздал брошюрку со всеми остановками поезда и пересадочными поездами на каждой из станций. Поезд ехал со скоростью до 200 км/ч. Поездка заняла 2 часа 45 минут. Всю дорогу я смотрел в окно, наблюдая как сменяются австрийские ландшафты. На табло во время следования поезда показываются остановки, скорость, время и т.д. Очень удобно.
К обеду мы были в Зальцбурге. С вокзала минут за 30 пешочком дошли до гостиницы и заселились. На ресепшене девушка оказалась очень общительной, даже похвалила меня за то, что я в школе хорошо учил немецкий язык, с чем я не согласился. Она выдала нам ключ, достала карту Зальцбурга, рассказала как, куда и на каких автобусах добираться, где основные достопримечательности. Тут же выдала счет с чеком (деньги с моей карты были сняты еще утром этого дня). У нее же мы купили Зальцбург-кард за 22 евро с человека. Бесплатно с этой картой почти все музеи, транспорт, а также проезд и подьем на подъемнике на гору Унтерсберг. В этот день мы успели посетить крепость Хоэнцзальцбург. Экскурсия с русский аудиогидом мне понравилось. Многое узнал об истории Зальцбурга и местных правителях- архиепископах. С крепости отличный обзор на Зальцбург. Есть внутри небольшой музей марионеток.
Так как все музеи закрывались в 17.00, то мы уже никуда не успевали. Зашли еще в Мирабельгартен (сад у дворца Мирабель). Погода испортилась, пошел дождь, поэтому мы пошли в гостиницу отсыпаться с надеждой на хорошую погоду, так как у нас были грандиозные планы на следующий день.
20 апрелям утром мы вышли пораньше из гостиницы, погода была великолепная, солнце и безоблачное небо. Решено было сначала поехать на г. Унтерсберг. По дороге к автобусной остановке мы поднялись на гору Капуцинерберг.
На автобусе № 25 мы к поехали к г.Унтерсберг к открытию подъемника (8.30), время в пути 30 минут. В кабинке подъемника с нами поднималось человек 6 горнолыжников. Высота горы около 1800м, наверху еще лежал снег. Вид потрясающий, с одной стороны горы, а с другой зеленая долина с озерами и деревушками. Зальцбург внизу как на ладони, четко видна взлетная полоса аэродрома.
Красота!!!!
Спустившись на подъемнике вниз, мы на том же автобусе №25 доехали до Хэлбрунна, резиденции летней архиепископа. Там с нашей Зальцбург-кард как раз по времени попали на экскурсию с потешными фонтанами. Экскурсия длится минут 45, проходит каждый час. Рассказывают на немецком и английском языке. В фонтанах плавали рыбки.
После экскурсии мы прогулялись по парку, покормили хлебом лебедей.
Доехав на все том же автобусе №25 до Зальцбурга. Сходили в оба музея Моцарта (первый- где родился Моцарт и второй,на другой стороне реки- где он жил). Для себя я сделал вывод, что семья Моцарта жила довольно богато.
Пробежавшись еще по нескольким музеям, мы поднялись на лифте на г. Монхсберг, погуляли по тропинкам, наслаждаясь панорамными видами Зальцбурга и окрестностей.
Спустившись вниз, прошлись по набережной р.Зальцах. Люди загорали уже на травке.
Двинувшись в сторону вокзала, мы по дороге купили оригинальных зальцбургских моцарткюгелей. Вкусные, конечно, они, но цена на мой взгляд тоже немаленькая, 1 евро за конфету. На поезде в Вену доехали комфортно и по расписанию. Переночевав в отеле, утром мы поехали в аэропорт и через 2,5 часа были в Домодедово. Через полчаса получили багаж и 2 часа на автобусе ехали до м. Домодедовской, окунувшись в московскую действительность.