Неиспользованный первый полётный сегмент (или 2-й/3-й/9-й)

[yar-76rus]

А если им сообщить о намерении воспользоваться вторым сегментом заказным письмом с уведомлением и ссылкой на Правила перевозки, тоже не поможет?

А вы сделайте так, а потом нам напишите о результате.

Думаю, что не поможет (второй сегмент аннулируют), но в судебном порядке потом, я думаю, будут хорошие шансы выиграть и взыскать и стоимость новых билетов, и компенсацию за моральный ущерб. Но это если есть время и желание "бодаться".

[ZuevaElena]

А если им сообщить о намерении воспользоваться вторым сегментом заказным письмом с уведомлением и ссылкой на Правила перевозки, тоже не поможет?

А вы сделайте так, а потом нам напишите о результате.

Логично.
Но у меня еще не понятно, откуда я полечу, то есть воспользуюсь двумя сегментами или только обратным.
Поэтому боюсь заранее затевать атаку Трансаэро, а то первый сегмент вычеркнут мне, потом замучаюсь возвращать

[zvetochek]

Подскажите, а что делать с багажом? рейс из пункта А в пункт B через С, но я хочу сойти в С. при сдаче багажа назвать конечный пункт С, вместо B? А могут они отказать?

[Марий-Ка]

Подскажите, а что делать с багажом? рейс из пункта А в пункт B через С, но я хочу сойти в С. при сдаче багажа назвать конечный пункт С, вместо B? А могут они отказать?

Нет, отказать не могут.
Попросите на регистрации зарегистрировать багаж до С

[Sergey_Sturm]

Не так давно летели GOL-ом: был билет Фос-ду-Игуасу - Сан-Паулу - Рио-де-Жанейро, а нам надо было просто в Сан-Паолу, ибо с дополнительным сегментом вышло раза в 2 дешевле. По каким-то внутренним правилам GOL не смогли зарегистрировать багаж до Сан-Паолу, а только по билету до конечной, но сказали, что на стойке выдачи можно затребовать свой багаж в аэропорту пересадки, что собственно и сделали, правда после примерно 5 минут объяснения на пальцах с вкраплениями испанских слов, что мы точно хотим выйти, точно хотим получить багаж и какой на вид этот багаж

[swetulechka1]

А позвольте мне задать может глупый вопрос. Прочитала первые страницы темы и последние 5, не нашла ответа на свой вопрос, поэтому задам. У меня билет Москва-Рим и Рим-Москва. Изначально так и планировалось, но теперь есть вариант, обратно не лететь этим билетом. То есть в Рим лечу как и планировала, а обратно хочу взять билет в Париж, там погулять с друзьями и дальше Париж-Москва. Могу ли я просто полностью не использовать обратный рейс?

[Huītzilōpōchtli]

Могу ли я просто полностью не использовать обратный рейс?

Если денег за него не жалко, то можете.

[merial]

А позвольте мне задать может глупый вопрос. Прочитала первые страницы темы и последние 5, не нашла ответа на свой вопрос, поэтому задам. У меня билет Москва-Рим и Рим-Москва. Изначально так и планировалось, но теперь есть вариант, обратно не лететь этим билетом. То есть в Рим лечу как и планировала, а обратно хочу взять билет в Париж, там погулять с друзьями и дальше Париж-Москва. Могу ли я просто полностью не использовать обратный рейс?

Конечно можете, проблем нет.

[Le_bob]

Товарищи путешественники, подскажите мне сомневающемуся по такой ситуации:
Все билеты одной авиакомпании, куплено 2 билета, т.е. найдены и оплачены отдельно и маршрутные квитанции разные и номера билетов и брони разные, только пасссажир то-же
1 билет: A -> B -> C - вот на этом этапе я хочу не лететь из B в C
2 билет: C -> B -> D - тут хочу полететь полностью.

Смысл в том, что такие билеты в два раза дешевле обычных а из B в C по земле даже лучше.

Можно ли так? Не развернут ли меня на регистрации по второму билету?

[Degt]

Билет не единый, у вас два раздельных билета.
Второй билет отношения к первому не имеет.

[Ослик Иа]

Товарищи путешественники, подскажите мне сомневающемуся по такой ситуации:
Все билеты одной авиакомпании, куплено 2 билета, т.е. найдены и оплачены отдельно и маршрутные квитанции разные и номера билетов и брони разные, только пасссажир то-же
1 билет: A -> B -> C - вот на этом этапе я хочу не лететь из B в C
2 билет: C -> B -> D - тут хочу полететь полностью.

Смысл в том, что такие билеты в два раза дешевле обычных а из B в C по земле даже лучше.

Можно ли так? Не развернут ли меня на регистрации по второму билету?

Не думаю, что авиакомпании отслеживают подобные штуки - вряд ли это окупится. И если они уже вам продали второй билет - не вижу оснований для отказа в перевозке по нему. Другое дело, что если вы замечены в регулярном проделывании таких трюков, то в следующий раз они могут вам не продать очередной билет.

[Huītzilōpōchtli]

в следующий раз они могут вам не продать очередной билет.

На каком основании?

[Ослик Иа]

На каком основании?

Как систематическому нарушителю правил перевозки.

Но это, пожалуй, чисто теоретически; чтобы до такого довести, надо как следует неоднократно засветиться. Например, несколько раз устроить скандал, выцарапывая в промежуточном пункте багаж, зарегистрированный до конца. Или каждый раз со скандалом требовать деньги обратно за неиспользованный сегмент; итд итп.

[Huītzilōpōchtli]

Как систематическому нарушителю правил перевозки.

Ну вообще никто не имеет права запретить мне лететь только часть маршрута, или не лететь вообще.

несколько раз устроить скандал

со скандалом требовать деньги обратно за неиспользованный сегмент

Тут соглашусь, скандалистов никто не любит. И не важно, из-за чего скандалить.

выцарапывая в промежуточном пункте багаж, зарегистрированный до конца

Неявка на рейс автоматически заставляет а/к снять ваш багаж.

[Ослик Иа]

Неявка на рейс автоматически заставляет а/к снять ваш багаж.

Оно-то понятно, после Локерби. Просто если вот он пассажир стоит, то они попытаются убедить лететь дальше, чем выискивать багаж в трюме.

[House495]

Коллеги, помогите плиз решить психологическую проблему.
Билет мультисегментный, все перелеты LAN и его дочками:
1. Мехико - Буэнос-Айрес (через Лиму)
2. Сантьяго - Остров Пасхи
3. Остров Пасхи - Мехико (через Сантьяго)
Очень смущает короткая стыковка (1ч.40м) в Лиме.
Опыт с LAN исключительно негативный - прошлый раз просто заменили рейс на свое усмотрение, отказались регистрировать до конечного пункта как раз при полете через Лиму, сайт и техподдержка работают непойми как. Альтернатив, увы, нет.
Билет, судя по всему, придется брать у посредников, что не добавляет уверенности в успехе мероприятия
Вопросы (сорри, немного тупые ):
1. Посредник продаст мне билет единым номером LAN? Скорее всего этого будет kayak или orbitz. Буду благодарен за рекомендации по посреднику, обычно ими не пользуюсь.
2. По идее, конечно, LAN должен зарегистрировать меня в Мехико прямо до БА. Но личный опыт говорит об обратном С учетом короткой стыковки, их привычки менять рейсы, и чудить с регистрацией, вижу большие риски не успеть на перелет Лима-БА.
Собственно, вопрос - что будет с последующими сегментами? По идее, нас должны отправить следующим рейсом через несколько часов, не затрагивая валидность прочих сегментов. Это если компания признает свою вину, и будут места. Ни то, ни другое фактом не является. Прям перед глазами стоит ситуация, когда Мехико-Лима садится в 23.15 с часовым опозданием, и мы не успеваем на 23.55 по причине нерасторопности авиакомпании или необходимости получать посадочные в Лиме. Приветствуются практические примеры "опоздавших" таким образом - как решались вопросы, и что лучше предусмотреть заранее.
3. К вопросу 2 - лучше попробовать сдать в Мехико багаж, или лететь с ручной кладью? В багаже нужды нет, но видел случаи, когда он оказывался неким положительным фактором при допуске пассажира на борт, например, при овербукинге. Ну то есть если нас ак сможет обвинить в тупизме, то своевременная перегрузка багажа явно их ответственность. Это, понятно, если получим все посадочные до БА сразу.
Цена вопроса потери сегментов весьма высока для нас даже в долларовом эквиваленте
Признателен за любые мнения

[Julia240]

Здравствуйте! Билет Москва-Дубай-Бангкок-Дубай-Москва, купила на сайте "эмирейтс", по грустным причинам в Бангкок не полечу, могу ли лететь Дубай-Москва?

[aleksey2008]

по грустным причинам в Бангкок не полечу, могу ли лететь Дубай-Москва?

Нет

[Huītzilōpōchtli]

Просто так - взять и не полететь в Бангкок, а потом полететь из Дубаи в Москву - не сможете. Но вам надо пойти в офис компании, они вам поменяют маршрут. Вопрос, сколько это будет стоить.

[zhaffsky]

1. Посредник продаст мне билет единым номером LAN?

В 2013 году брал на Озоне 5-сегментный билет Avianca/TACA - был билет с единым номером. В прошлом году брал билет на том же Озоне на Новосибирск-Мюнхен с пересадкой в Москве - пришло одним письмом, но с двумя разными номерами - хотя оба плеча уральцами. От чего то зависит - видимо от того, кто выпишет билет на самом деле.

Признателен за любые мнения :shock:

Я бы все же искал варианты отдельными билетами и стыковки с запасом. Собственно из за LANа, который отменил рейс с Таити, мне только чудом удалось посмотреть остров Пасхи, и развалился тот самый 5-сегментный билет Авианкой. В случае выпадения первого плеча, рушится вся конструкция - лучше не рисковать.

[House495]

Я бы все же искал варианты отдельными билетами и стыковки с запасом.

2000 уе сверху - и никаких проблем
Вернее, на сайте LAN есть и нормальные стыковки - но купить я их аналогично не могу, а у посредников таких вариантов нет.

Собственно из за LANа, который отменил рейс с Таити, мне только чудом удалось посмотреть остров Пасхи, и развалился тот самый 5-сегментный билет Авианкой. В случае выпадения первого плеча, рушится вся конструкция - лучше не рисковать.

Так а что было в итоге, деньги хоть вернули?

[zhaffsky]

Так а что было в итоге, деньги хоть вернули?

Увы, это был отдельный билет, на первое плечо которого я не успел. Пришлось 6 дней провести в Сантьяго :-) А Мачу Пикчу в этой жизни с таким курсом видимо уже не увижу :(

[sp0ngeb0b]

Подскажите пожалуйста, а если, например, билет один (куплен через посредника), а рейсы туда и обратно выполняют разные авиакомпании - в этом случае тоже при пропуске сегмента все последующие аннулируются?

[merial]

Подскажите пожалуйста, а если, например, билет один (куплен через посредника), а рейсы туда и обратно выполняют разные авиакомпании - в этом случае тоже при пропуске сегмента все последующие аннулируются?

Тоже аннулируются

[gmn22]

Добрый день!

Сразу извиняюсь за вопрос, который наверняка уже 100 раз разбирался, однако очень медленный интернет и страницы грузятся по несколько минут, а ответ нужен как всегда срочно

Лечу Аэрофлотом:
Питер - Иркутск (через Москву- пересадка один час)
Обратные билеты аналогичные: Иркутск - Питер (через Москву- пересадка 2 часа)

Туда лечу полный маршрут. А обратно мне внезапно стало намного удобнее выйти в Москве (то есть не лететь последний сегмент всего маршрута). Из багажа - только ручная кладь.

Подскажите, что грозит за неявку на последний сегмент или может это как то оформить более или менее "легально"? Может можно попросить в Иркутске зарегистрировать только до Москвы? Какие есть варианты?

[furaichik]

Выходите из самолета и идете по своим делам, тем более вы без багажа

[aleksey2008]

Подскажите, что грозит за неявку на последний сегмент или может это как то оформить более или менее "легально"? Может можно попросить в Иркутске зарегистрировать только до Москвы? Какие есть варианты?

Ничего вам не грозит.
Потом даже можете звонком в колл-центр вернуть часть сборов за неиспользованный сегмент маршрута. Копейки, но все же...

[denimih]

у меня такая же ситуация в понедельник будет, билет АФЛ

интересует возможность возврата сборов
они вернутся автоматом или надо куда-то звонить?

и ещё: если зарегистрироваться до конечного пункта, не будут ли потом по всему аэропорту называть твою фамилию, чтобы ты прошёл на посадку, когда ты уже сидишь на работе?

[aleksey2008]

интересует возможность возврата сборов
они вернутся автоматом или надо куда-то звонить?

в колл-центр АК

не будут ли потом по всему аэропорту называть твою фамилию, чтобы ты прошёл на посадку

могут и назвать, но не обольщайтесь, что из-за вас самолет так уж сильно задержат...

[denimih]

не будут ли потом по всему аэропорту называть твою фамилию, чтобы ты прошёл на посадку

могут и назвать, но не обольщайтесь, что из-за вас самолет так уж сильно задержат...

Да не, поблема не в этом, просто неприятно когда не по делу будут фамилию твою называть )
да и, КМК, честнее будет предупредить, что не летишь дальше.

[Makor]

Так если не регистрироваться на последний сегмент, то и искать не будут... А если выдали второй посадочный, у некоторых ак можно отменить регистрацию онлайн.

[Дмитрий П.]

Задержка рейса на одном из сегментов ведь является основанием для отказа от него без отмены остального билета? У трансаеро в сентябре вылет с опозданием рейса 110 Екатеринбург-Москва почти 100%, стыковка с 1111 в Нью-Йорк постоянно под вопросом, были дни когда один ещё не прилетел, а другой уже улетел или когда разница была в несколько минут, а так, что 30-40 минут, так постоянно, а 2-го сентября точно известно что стыковочные пассажиры не успели и их задержали на сутки. В общем всё у них разваливается и в таких условиях лететь надеясь на удачу слишком рискованно, пытаюсь от них добиться позволить не лететь первый сегмент и добраться до Москвы отдельно от них, не прошу никаких возвратов, просто не применять свои дурацкие правила в связи со сложившейся у них ситуацией, бесполезно, никто ничего не хочет слышать, говорят ничего страшного- отправим следующим рейсом, а следующий через двое суток, а там внутренние перелёты, гостиницы, аренды машин, им плевать.

При этом признают, что задержка даёт право не терять дальнейший перелёт, так как это вынужденный отказ от сегмента, но вот непонятно надо быть на момент начала задержки на посадке или не обязательно? Или можно спокойно ехать в Москву своим ходом и там на основании задержки первого рейса спокойно идти на второй? Один оператор говорит да, можно даже не показываться- если задержка будет, то нет проблем, другой- что всё-таки надо отметиться в пункте вылета, иначе непонятно что и как. В общем никто ничего толком не знает, ни до какого руководства там дозвониться невозможно, отвечают одни говорящие головы. Есть на этот счёт какие-то мнения, как лучше поступить?

[x3mal]

Билеты {Москва-Киев-Дубаи; Дубаи-Киев-Москва} стоят дешевле на 20% чем {Киев-Дубаи; Дубаи-Киев}.
Соответственно два вопроса:
1. Получится ли на рейс {Москва-Киев-Дубаи} сесть в Киеве?
2. Получится ли с рейса {Дубаи-Киев-Москва} выйти в Киеве и забрать багаж (чтобы его не перекинули на дальнейший пролет)

[aleksey2008]

1. Нет.
2. Да (просите в Дубае зарегистрировать багаж только до Киева).

[Alександр]

Кто-нибудь сталкивался с блокировкой первого полетного купона авиакомпанией?
Есть перелет Москва-Стамбул-Сингапур-Стамбул-Москва на ТК. И отдельно Киев-Москва-Киев SU
Если всем известные санкции вступят в действие, то в Москву я не попадаю. Можно ли упросить турков заблокировать первый купон, чтобы мы сразу летели из Стамбула и последовательность не нарушалась?

[Makor]

В Мау мне однажды предлагали закрыть первый сегмент, когда за сутки было известно что рейс в киев вылетит позже чем стыковочный рейс из Киева.

Так что главный вопрос в том насколько это существенная причина для компании

[Zevs1998]

Разместил свой основной пост здесь - Biletix.ru - обсуждение про biletix.ru
А тут хочу просто спросить, если первый сегмент (туда) пропущен не по вине пассажира (отмена рейса авиакомпанией из-за забастовки), но при этом той же авиакомпанией предоставлен взамен билет на рейс другой компании, то правомерна ли отмена билетов на рейс обратно, который осуществляется уже другой компанией (причем без предупреждения пассажира и при наличии точных сведений о том, что пассажир вылетел туда предоставленным авиакомпанией альтернативным рейсом) ?

[Ослик Иа]

если первый сегмент (туда) пропущен не по вине пассажира (отмена рейса авиакомпанией из-за забастовки), но при этом той же авиакомпанией предоставлен взамен билет на рейс другой компании, то правомерна ли отмена билетов на рейс обратно, который осуществляется уже другой компанией (причем без предупреждения пассажира и при наличии точных сведений о том, что пассажир вылетел туда предоставленным авиакомпанией альтернативным рейсом) ?

По логике, по совести, и даже из чисто прагматических соображений - конечно, должны посадить на следующий сегмент. Но понятия "логика" и " совесть", как известно, в практике не всегда применяются. И даже прагматизм может не сработать; могут действовать тупо по инструкции; а инструкции и правила у разных компаний разные, и такие моменты могут быть прописаны по-разному.

Опять же, довольно много зависит от конкретных обстоятельств; а также от настойчивости и убедительности пассажира; от интеллекта, степени ответственности, настроения конкретного сотрудника; итп.

Так что сомневаюсь, что существует однозначный ответ на ваш вопрос.

[pedestrian]

правомерна ли отмена билетов на рейс обратно

Конкретно в Вашем случае - неправомерна и biletix.ru не смог бы это сделать чисто технически. Насколько я понял сложившуюся ситуацию - Ваш оригинальный билет был переписан на новый

сказали, что у вас теперь другие номера билетов

к которому у biletix.ru доступа вообще нет (поскольку он не ими выписывался). Скорее всего biletix.ru отменил возвратные сегменты Вашей брони (а не билета) и на регистрации в Барселоне Вас не нашли в списке пассажиров рейса (точнее - нашли отменённую бронь). По каким-то причинам грамотно разрулить сложившуюся ситуацию там не смогли. Вина за это целиком лежит на biletix.ru, с которых и надо требовать возмещения ущерба. Насколько реально это возмещение получить - вопрос отдельный.

Полностью согласен с Ослик Иа - к сожалению разница между тем, как должно быть, и тем, как оно происходит на самом деле, весьма велика.

[Ослик Иа]

Вот похожий случай: Взаимный запрет полетов Украина-РФ
Здесь МАУ объявили, что в случае пропажи одного сегмента из-за запрета полётов, они не будут снимать остальные сегменты.

[Zevs1998]

Скорее всего biletix.ru отменил возвратные сегменты Вашей брони (а не билета) и на регистрации в Барселоне Вас не нашли в списке пассажиров рейса (точнее - нашли отменённую бронь)

Другие номера билетов мне так и не продиктовали, Последняя фраза оператора" Сейчас я посмотрю...". А далее тишина и только два раза "Ожидайте" на мои "Алло". У меня вообще сложилось впечатление, что оператор просто тянула время, а потом связь вообще прервалась. Если бы были другие номера или другие билеты, то я бы получил от них оповещение. И я не очень понимаю в чем в данном случае разница между понятием "бронь" и "билеты" ?

[pedestrian]

Другие номера билетов мне так и не продиктовали... Если бы были другие номера или другие билеты, то я бы получил от них оповещение. И я не очень понимаю в чем в данном случае разница между понятием "бронь" и "билеты" ?

Не получили бы Вы от них оповещения. Как я уже говорил, новые билеты biletix.ru видеть не может, поскольку не они их выписывали. Максимум того, что они могут - это увидеть, что статус старых купонов сменился с OPEN на EXCHANGED, а вот на что он был exchaged - для этого надо звонить в Люфтганзу.
Разница между "бронь" и "билеты" в данном случае точно такая же, как и в любом другом. "Бронь" - это подтверждение того, что на Вас зарезервировано место на конкретном рейсе. "Билет" - это подтверждение того, что Вы оплатили перелёт на конкретном рейсе. Вообше говоря они могут существовать независимо друг от друга, но для осуществления полёта необходимо чтобы они существовали одновременно. Т.е. нужно чтобы место за Вами и держалось, и было оплачено.
Что могли сделать biletix.ru - они могли восстановить отменённую бронь (естественно, при наличии мест на рейсе). То же самое могли сделать Австрийские Авиалинии, но лишь при уверенности в том, что билет существует.

[Zevs1998]

Но тогда я вообще не понимаю, зачем нужно было оператору говорить мне, что номера моих билетов теперь другие. Сказали бы что они отменены и все, что собственно сейчас и утверждает biletix.ru в переписке со мной

[vitrysk_]

Потому что они видят новые номера билетов которые внесла Люфтганза в вашу бронь при переписке. Кто ж виноват в том, что Люфтганза в аэропорту решила переписать только свои купоны, не прочитав вам лекцию на тему Тикетинга...

[Zevs1998]

На самом деле как раз "лекция" и не помешала бы, ибо оплатив услугу я не был информирован о её отмене, и, не получив возврат денег за неё, вполне резонно продолжал считать о том что договорные условия остаются в силе, тем более после того как первая часть договора Люфтганзой была выполнена без всяких доплат

[lena888]

Подскажите пожалуйста, знающие люди:

AirFrance декабрь 2015
выписано одним билетом:
туда LED-CDG-BOS-JFK (сегмент BOS-JFK авиакомпания перенесла рейс на 4,5 часа позже и я пока не подтверждала это изменение)
обратно JFK-CDG-LED
Не хочу лететь сегмент BOS-JFK, как лучше сейчас это все оформить, чтобы меня на обратный рейс посадили?

[hellen-k]

Подскажите пожалуйста, знающие люди:

AirFrance декабрь 2015
выписано одним билетом:
туда LED-CDG-BOS-JFK (сегмент BOS-JFK авиакомпания перенесла рейс на 4,5 часа позже и я пока не подтверждала это изменение)
обратно JFK-CDG-LED
Не хочу лететь сегмент BOS-JFK, как лучше сейчас это все оформить, чтобы меня на обратный рейс посадили?

ИМХО, чтобы не было косяков и неожиданностей лучше напрямую с перевозчиком вопрос утрясти...

[Huītzilōpōchtli]

Не хочу лететь сегмент BOS-JFK, как лучше сейчас это все оформить, чтобы меня на обратный рейс посадили?

Вообще шансов не лететь мало, но попробуйте звонить в кол-центр и уговаривать их, что рейс с такой задержкой вам не нужен и просите отменить сегмент вообще. Может и переоформят. Но вряд ли.

[Alександр]

Прошлой зимой были куплены дармовые билеты (3 штуки) на этот НГ Москва-Стамбул-Гонконг-Стамбул-Москва. Где-то с пару месяцев назад турки поменяли расписание и прилет в Гонконг сдвинулся на 35 минут вперед. После моего обращения и предоставления билета на рейс Гонконг-Сингапур, на который я не успевал после изменения расписания, нас пересадили на маршрут Москва-Стамбул-Сингапур, Гонконг-Стамбул-Москва.
Дней 10 назад стало известно, что авиасообщение между Россией и Украиной будет прервано, снова обратился, приложил билеты Киев-Москва-Киев, которые отменили. Турки без проблем закрыли первый сегмент Москва-Стамбул и теперь я могу спокойно лететь из Стамбула.
Так что каждая ситуация индивидуальна

[Shummi]

Прошлой зимой были куплены дармовые билеты (3 штуки) на этот НГ Москва-Стамбул-Гонконг-Стамбул-Москва. Где-то с пару месяцев назад турки поменяли расписание и прилет в Гонконг сдвинулся на 35 минут вперед. После моего обращения и предоставления билета на рейс Гонконг-Сингапур, на который я не успевал после изменения расписания, нас пересадили на маршрут Москва-Стамбул-Сингапур, Гонконг-Стамбул-Москва.
Дней 10 назад стало известно, что авиасообщение между Россией и Украиной будет прервано, снова обратился, приложил билеты Киев-Москва-Киев, которые отменили. Турки без проблем закрыли первый сегмент Москва-Стамбул и теперь я могу спокойно лететь из Стамбула.
Так что каждая ситуация индивидуальна

Из за изменения на3 5 минут не успевали? Какую же вы стыковку заложили? И Москва Стамбул просто отменили, денег не насыпали?