Про выписку посадочных в транзите и Туркменские авиалинии.

[Vovi1974]

Народ Аэрофлотовские блочные билеты выписываются на нормальных аэрофлотовских бланках? Вопрос вот в чем если у меня к билету Москва-Бангкок будет еще билет до Москвы (тоже Аэрофлот, но рейс международный), то я у себя могу зарегестрироваться сразу до конца или надо будет выходить из транзита в Москве?

[inco]

Народ Аэрофлотовские блочные билеты выписываются на нормальных аэрофлотовских бланках? Вопрос вот в чем если у меня к билету Москва-Бангкок будет еще билет до Москвы (тоже Аэрофлот, но рейс международный), то я у себя могу зарегестрироваться сразу до конца или надо будет выходить из транзита в Москве?

Какая разница? В транзитной всё равно надо идти на регистрационную стойку и получать посадочный талон (таковая имеется в любой транзитной зоне).

[Vovi1974]

Обычно сразу дают все посадочные талоны, а в транзитной зоне их только проверяют. Здесь главное, а пустят ли вообще в самолет в пункте отправления если билеты вроде как выписаны, но на разных бланках, а визы в транзитную страну нет.

[Mykola]

Ну так какая разница на каких бланках?
Лишь бы билеты были на руках. А если бы это были разные авиакомпании, или даже электронные билеты - все равно ж билеты.

[inco]

Обычно сразу дают все посадочные талоны, а в транзитной зоне их только проверяют. Здесь главное, а пустят ли вообще в самолет в пункте отправления если билеты вроде как выписаны, но на разных бланках, а визы в транзитную страну нет.

Первый раз про такое слышу. В посадочных указаны места. А если в транзитной точке самолёт поменяют?

[aslan]

Обычно сразу дают все посадочные талоны, а в транзитной зоне их только проверяют.

Первый раз про такое слышу. В посадочных указаны места. А если в транзитной точке самолёт поменяют?

Vovi1974 совершенно прав. Поменять самолет в транзитной точке могут только в виде форс-мажора, и тогда вас перерегистрируют на другое место. Это все теоретически - на практике ни я, ни кто-либо из моих знакомых с таким не сталкивался - случай крайне редкий

[inco]

Vovi1974 совершенно прав. Поменять самолет в транзитной точке могут только в виде форс-мажора, и тогда вас перерегистрируют на другое место. Это все теоретически - на практике ни я, ни кто-либо из моих знакомых с таким не сталкивался - случай крайне редкий

Странно, мы получали посадочные как в транзитном зале Киева, так и Ашгабата (правда в последнем какой-то суррогат посадочного).

[aslan]

Странно, мы получали посадочные как в транзитном зале Киева, так и Ашгабата (правда в последнем какой-то суррогат посадочного).

И что, туркмены поменяли самолет? Вместо 757-ого поставили АН-42?

[inco]

Странно, мы получали посадочные как в транзитном зале Киева, так и Ашгабата (правда в последнем какой-то суррогат посадочного).

И что, туркмены поменяли самолет? Вместо 757-ого поставили АН-42?

Нет, но:

1) речь первоначально шла не о замене самолёта, а о том, что в начальной точке вылета выдают посадочные талоны по всему маршруту с промежуточными посадками. Разве это так? Мы всегда в транзитке получали новые посадочные на следующее плечо и т.д.

2) Из Москвы до Ашгабата мы летели на 757 вместо 737-го. Но, как я уже заметил, не это главное было в данной дискуссии.

[aslan]

1) речь первоначально шла не о замене самолёта, а о том, что в начальной точке вылета выдают посадочные талоны по всему маршруту с промежуточными посадками. Разве это так? Мы всегда в транзитке получали новые посадочные на следующее плечо и т.д.

2) Из Москвы до Ашгабата мы летели на 757 вместо 737-го. Но, как я уже заметил, не это главное было в данной дискуссии.

1. Значит, мы друг друга не поняли. Как правило, при полете нормальными компаниями вас действительно регистрируют до конечной точки (хотя иногда не могут распечатать ваш посадочный если стыковочный рейс, например, на след. день). Если это так, то посадочные вам дают сразу до конца - и тогда могут поменять их в точке стыковки только при замене самолета, что - опять же, у нормальных авииакомпаний - форс-мажор. Я об этом

2. Из Ашхабада в Бангкок 757-ой же вроде.

[inco]

1. Значит, мы друг друга не поняли. Как правило, при полете нормальными компаниями вас действительно регистрируют до конечной точки (хотя иногда не могут распечатать ваш посадочный если стыковочный рейс, например, на след. день). Если это так, то посадочные вам дают сразу до конца - и тогда могут поменять их в точке стыковки только при замене самолета, что - опять же, у нормальных авииакомпаний - форс-мажор. Я об этом

2. Из Ашхабада в Бангкок 757-ой же вроде.

1. Спасибо, буду знать.

2. Действительно, на плече Ашгабат - Бангкок летит 757, Москва - Ашгабат - 737. Однако, нам почему-то дали 757 на Москва - Ашгабат. На обратном пути как и положено был 737.

Это так, к слову о возможной замене самолёта.

[mole]

У туркменов такое было всегда. Самолет ставят в зависимости от загрузки или от каких то своих мыслей. Я летал на 757, 737 и 727.

[Tito]

А нас летело из Ашгабада в Москву 146 человек кажется, а подали 737 боинг вместо 757, так 20 человек осталось в этом отстойнике на сутки. Что и как было и как делили места лучше не рассказывать. Больше туркменами не полечу.

[mole]

2 Tito

Да, такое бывает, с этим надо броться

[HOLA]

C Туркменами бороться не возможно. Они не в одну ассоциацию перевозчиков не входят. Им на все нплевать. У них хоть представительство в Москве открылось? А то в прошлом году найти не смогла! Но этой авиакомпанией больше не ездок, то есть не летун. Лучше Аэрофлотом стоя!

[aslan]

C Туркменами бороться не возможно. Они не в одну ассоциацию перевозчиков не входят.

Ассоциация перевозчиков только одна - IATA, и туркмены в нее, конечно, входят. Вы путаете с альянсами

У туркменов такое было всегда. Самолет ставят в зависимости от загрузки или от каких то своих мыслей. Я летал на 757, 737 и 727.

О господи. 727-ой-то у них откуда?