Горные дороги . АКПП или МКПП ?

[Victor 1991]

Выскажусь и я.
Мой опыт управления автомобилем, считаю, достаточно большим. Проехал далеко не одну, не две и не три сотни тысяч км. Автомобили были как механические, так и последние лет семь автоматические. Механику люблю и с удовольствием играюсь ручкой на прокатных авто. Люблю ездить быстро и немного быстрее.
Мое мнение: в зимние горы, однозначно, надежнее механика. Особенно на спусках. Один из самых сложных моих зимних маршрутов был на АКПП на Нордкап. Едем 17.04.09 на Нордкап. Ехал исключительно в ручном режиме АКПП. В противном случае, я бы не спустился с легких 300 метровых гор. Автомат для тех кто с атомобилем на Вы. Им механика не поможет. Лучше сидеть дома в сложных дорожных условиях.
Если ехать по асфальту, то все равно какая коробка. На чем удобнее, на том и едьте.

[adaero]

Мое мнение: в зимние горы, однозначно, надежнее механика.

Вот об этом я и писал в свое время. Можно сколько угодно трындеть о достоинствах автомата с позиций российского равнинного жителя. Но народ живущий в горах ездит на МКП

[Trolll]

Мое мнение: в зимние горы, однозначно, надежнее механика.

Вот об этом я и писал в свое время. Можно сколько угодно трындеть о достоинствах автомата с позиций российского равнинного жителя. Но народ живущий в горах ездит на МКП

А Вы ездили в горы зимой?
В Норвегии большинство на автомате ездят

[adaero]

А Вы ездили в горы зимой?
В Норвегии большинство на автомате ездят

ок, ремарка - сужу исключительно по альпам. может в других местах и другие порядки

[4apa]

здесь езжу на механике, летом в Альпы ездил на автомате. На первой горке надо было привыкнуть к АКПП, далее ездил одно удовольствие. Переключил автомат на 2 или L и едешь без проблем. На одном подъеме крутом наблюдал как мерс минут 30 старался на механике тронуться в горку. ))) Зрелише то еще. Думаю лучше всего полный привод в горах, а коробка без разницы. Да в АКПП сцепление не сожгешь )))

[Mykola]

Да в АКПП сцепление не сожгешь )))

В АКП сожжешь АКП. Там есть чему выгорать

[4apa]

Да в АКПП сцепление не сожгешь )))

В АКП сожжешь АКП. Там есть чему выгорать

но не в таких условиях эксплуатации. Акпп возможно только перегреть, почему на соревнованиях спортсмены и ставят второй радиатор, или хлебнуть воды для чего выводят сапуны.

[Trolll]

Неплохой пример про троганье в горку.
Помню выезжал с подземной стоянки во Флоренции. На поверхность дорожка ОЧЕНЬ крутая. Если не останавливаться, то без проблем, а у меня перед выходом то ли пешеход прошёл, то ли машина, не помню. И я останавливаюсь, а сзади ещё одна бампер в бампер. Ну конечно ручник, опытанья в горку тоже был, но повторяю, угол наклона такой был, что вспотел я изрядно. А был бы автомат, даже не задумался бы об этой проблеме. Ногу с тормаза убрал, машина сама бы поехала

[Mykola]

но повторяю, угол наклона такой был, что вспотел я изрядно. А был бы автомат, даже не задумался бы об этой проблеме. Ногу с тормаза убрал, машина сама бы поехала

Тут очень неоднозначно. При большом наклоне не каждый автомат на "драйве" без газа может трогаться или хотя бы держит

[Trolll]

но повторяю, угол наклона такой был, что вспотел я изрядно. А был бы автомат, даже не задумался бы об этой проблеме. Ногу с тормаза убрал, машина сама бы поехала

Тут очень неоднозначно. При большом наклоне не каждый автомат на "драйве" без газа может трогаться или хотя бы держит

если бы и нет тронулась сама(по причине большого наклона), достаточно просто ногу с одной педали(тормоза), на другую переставить(газ) и чуток надавить.(назад не покатится и не заглохнет)
А на ручке, вставить передачу, убрать ногу со сцепления, одновременно, другую с тормоза перенести на газ, да так, чтобы двигатель не заглох и машина назад не поехала(без тормоза и сцепления)

Ну и что проще?

[4apa]

если бы и нет тронулась сама(по причине большого наклона), достаточно просто ногу с одной педали(тормоза), на другую переставить(газ) и чуток надавить.(назад не покатится и не заглохнет)
А на ручке, вставить передачу, убрать ногу со сцепления, одновременно, другую с тормоза перенести на газ, да так, чтобы двигатель не заглох и машина назад не поехала(без тормоза и сцепления)

Ну и что проще?

так можно и усложнить задачу ))

вот нам попался на серпантине автобус навстречу дорога впритык с трудом разъехаться еще с изгибом, мы вверх ехали, сзади сразу пристроились впритык еще машина, не заметили за поворотом, что мы с автобусом разъезжаемся, с автобусом по 10 см, потихоньку, он впритык к горе, мы к обрыву протиснулись и поехали.

на механике было бы -10% ресурса сцепления, и нервный стресс в лучшем случае )))

[Yulia_D]

на механике было бы -10% ресурса сцепления, и нервный стресс в лучшем случае )))

Из-за чего?
Перключились на первую и расползаетесь с автобусом, сколько влезет...

Тут уже какие-то идиотские примеры стали приводить... выезд из супермаркета, разъезд на узкой дороге...
Осталось только вспомнить ситуацию, когда зимой стоишь на горке на светофоре, а сзади 600-й мерседес...

Если права покупать вместе с машиной, то тогда наверно автомат в таких случаях действительно что-то решает...

[Trolll]

на механике было бы -10% ресурса сцепления, и нервный стресс в лучшем случае )))

Из-за чего?
Перключились на первую и расползаетесь с автобусом, сколько влезет...

Тут уже какие-то идиотские примеры стали приводить... выезд из супермаркета, разъезд на узкой дороге...
Осталось только вспомнить ситуацию, когда зимой стоишь на горке на светофоре, а сзади 600-й мерседес...

Если права покупать вместе с машиной, то тогда наверно автомат в таких случаях действительно что-то решает...

Скажите, а сколько лет Вы за рулём? Километров сколько проехали? По горам в частности? Зимой в горах? И сколько Вы проехали на машине с автоматом?
Ничего, что много вопросов?
А то тут механику в основном отстаивает тот, кто на автомате вобще не ездил. Тем более в горах.
За кольцевую-то часто выезжать приходится на водительском месте?

[Yulia_D]

Скажите, а сколько лет Вы за рулём?

11

Километров сколько проехали?

Не считала.

По горам в частности?

Re: Горные дороги . АКПП или МКПП ?
2 недели (100 - 300 км в день) в австрийских Альпах.

Зимой в горах?

В горах ездила летом.

Что такое трогаться в горку зимой по скользкой дороге, можно и в Москве оценить (на Эльбрус на машине-то никто не заезжает, а крутые склоны на обычных улицах есть почти во всех городах, разница с горными дорогами только в их количестве и разнообразии).

И сколько Вы проехали на машине с автоматом?

Re: Горные дороги . АКПП или МКПП ?
2 недели (100 - 200 км в день), но машинка была большим микроавтобусом.

Ничего, что много вопросов?

Не поняла, зачем вам эта анкета?

А то тут механику в основном отстаивает тот, кто на автомате вобще не ездил.

По-моему, вы вообще не поняли смысл моего поста...
Я не отстаиваю ни механику, ни автомат, о чём чётко написала ещё в первом своём коменте.
А в том коменте, на который вы разразились кучей вопросов, я, лишь, отметила, что в защиту автомата начали приводить примеры из разряда "я блондинко, без автомата тронуться в горку - проблема"...

За кольцевую-то часто выезжать приходится на водительском месте?

А что такого стрёмного за кольцевой?
По-моему, чтобы найти дорожные условия, ужаснее чем в Москве (особенно, когда в очередной раз "неожиданно" выпадает снег и образует либо кашу, либо наледь), нужно очень постараться...

[Trolll]

Понимаете, горки разные бывают. По таким приходилось ездить?

DSCF3674.gif

Или по таким

IMG_3992.gif

IMG_4011.gif

Думаю, в москве они несколько более низэнькие.
Надо сравнивать что-то, основываясь на собственном опыте. А не судить заочно

[4apa]

Из-за чего?
Перключились на первую и расползаетесь с автобусом, сколько влезет...

Тут уже какие-то идиотские примеры стали приводить... выезд из супермаркета, разъезд на узкой дороге...
Осталось только вспомнить ситуацию, когда зимой стоишь на горке на светофоре, а сзади 600-й мерседес...

Если права покупать вместе с машиной, то тогда наверно автомат в таких случаях действительно что-то решает...

ну не надо так ))) вы серьезно что ли? ))
ну на первой в горку то рядом с автобусом можно и не заехать непрерывно на механике то)) а тогда что делать? перегазовывать, выжимать сцепление.))
Вы на бордюр (высокий) ) с разбега залетаете?

на механике в горку трогаться без ручника это сразу ущерб сцепления, ну если нет систем помощи троганья в горку

пс. зимой на механике вы не заедите вовсе на некоторые горки, если двигатель не более 3 литров, понимает возникает потребность переключится на 2-ю передачу чтобы вытянуть машину, а на механике не успеваешь, а на автомате легко заезжаешь, но это уже нюансы ))

[Yulia_D]

Думаю, в москве они несколько более низэнькие.
Надо сравнивать что-то, основываясь на собственном опыте. А не судить заочно

Во-первых, в Москве есть и не низенькие... а наверху светофор перед Т-образным перекрёстком (особенно занимательно ночью, когда он мигает жёлтым).
Во-вторых, по таким, как на фото, ездила (в Подмосковье встречаются высокие холмики, я их, правда, за горы не считала ).
Честно говоря, вообще не увидела на этих фото ничего экстраординарного (таких фоток и в Яхроме можно нащёлкать)...

[Yulia_D]

Вы на бордюр (высокий) ) с разбега залетаете?

Я на бордюры не залетаю... остальные "ужасы" без комментариев...

[Kamal]

зимой на механике вы не заедите вовсе на некоторые горки, если двигатель не более 3 литров, понимает возникает потребность переключится на 2-ю передачу чтобы вытянуть машину, а на механике не успеваешь, а на автомате легко заезжаешь, но это уже нюансы ))

Небольшой комментарий по этому высказыванию без углубления в теоретические споры. Нет ничего, что делает автомат такого, чего нельзя сделать на механике. Ни-че-го. Наоборот есть. Это если уж говорить о "нюансах". Так что нее стоит дезинформировать общественность.

[Trolll]

Думаю, в москве они несколько более низэнькие.
Надо сравнивать что-то, основываясь на собственном опыте. А не судить заочно

Во-первых, в Москве есть и не низенькие... а наверху светофор перед Т-образным перекрёстком.
Во-вторых, по таким, как на фото, ездила (в Подмосковье встречаются высокие холмики, я их, правда, за горы не считала ).
Честно говоря, вообще не увидела на этих фото ничего экстраординарного (таких фоток и в Яхроме можно нащёлкать)...

Что-то сомневаться стал по поводу такого 11 лет стажа.
Да Вы в радиусе и 1000 километров от москвы, Вы едва ли найдёте дороги, где будет знак хотя бы 12% уклона.
А такие дороги, наверное, в Бирюлёво и Митино сплошь и рядом?

pano9.gif

DSCF1416.gif

lysebotn.jpg

Последняя фотка не моя. Снята с вертолёта. Но бываю там почти каждый год последние восемь лет