Форум Винского

**poryadok** » 20 авг 2016, 19:12

По Песчатке какие особенности?

**Trolll** » 20 авг 2016, 20:22

poryadok
из правил форума
1.5. Придерживайтесь заявленной в заголовке темы. Не допускайте оффтопик - сообщения, которые не относятся к предмету дискуссии, нарушающие ход обсуждения, выводящие его за рамки темы

**-Hurricane-** » 22 авг 2016, 23:44

Fortesque писал(а) 22 авг 2016, 22:51:после быстрого перехода через Песчатку РБ -> РП достаточно долго, более 3х часов ехали до Варшавы, ехали в первый раз, без знания местности, просто забив координаты в навигатор (TomTom) после погранперехода. Доехали нормально, но есть большое подозрение, что был выбран далеко не самый оптимальный маршрут,было очень много учасков с плохим покрытием, населенных пунктов с ограничением скорости и ремонтом дорог. В связи с этим, просьба посоветовать маршрут для возвращения назад от Варшавы до Песчатки

Я в начале августа возвращался через Варшаву вот так: Варшава - Седльце (Е30) - Лосице (698) - Семятыче (19) - Песчатка (693, 66). В принципе, дорога понравилась. За исключением двух небольших участков на 693 покрытие везде было хорошим. Населёнки по этому маршруту даже немного меньше чем на Е30. Трафик в воскресное утро отсутствовал в принципе.
Но это не самый оптимальный вариант, просто у меня была ночёвка в Седльце. Если без ночёвки там, то ехал бы так: Варшава - Калушин (Е30) - Лив (697) - Венгрув (637) - Семятыче (62, 19) - Песчатка (693, 66).

**Fortesque** » 23 авг 2016, 09:23

Большое спасибо за подробный ответ, поделитесь еще, в чем смысл раннего ухода с Е30, если доехать до по ней до Żabce, там свернуть на 19 и дальше, как Вы посоветовали, не лучше ?

**-Hurricane-** » 23 авг 2016, 10:19

Fortesque писал(а) 23 авг 2016, 09:23:в чем смысл раннего ухода с Е30, если доехать до по ней до Żabce, там свернуть на 19 и дальше, как Вы посоветовали, не лучше ?

Так будет на 35 км длиннее (238 км против 203 км). К тому же, 19 дорога может оказаться загруженной фурами, особенно в будние дни.
Как тут уже многие писали, не надо бояться польских дорог с 3-х значными номерами. В большинстве своём они вполне приличного качества. Да, местами не очень широкие, но там и трафика практически не бывает, и населёнки меньше, по сравнению с основными дорогами.

**Fortesque** » 23 авг 2016, 11:10

ясно, понял, спасибо еще раз. А сколько приблизительно дорога займет от Варшавы по этому маршруту ?

**-Hurricane-** » 23 авг 2016, 12:39

Fortesque писал(а) 23 авг 2016, 11:10:А сколько приблизительно дорога займет от Варшавы по этому маршруту ?

Если не превышать разрешённую скорость, то где-то два с половиной - три часа.
Примерно столько же, сколько занимает и дорога из Варшавы в Тересполь. По расстоянию это практически одно и то же.

**Vienna** » 25 авг 2016, 14:58

garry222 писал(а) 03 авг 2016, 13:11:"Нормальной" я называю трассу с минимум 2 полосами в каждую сторону. Насколько я вижу по http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html между Варшавой и Катовице такого рода трассы нет (Варшава-Петркув частично старая E67, а от Петркува до Катовице А1 только в проекте). Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией. От Брно до Вены я сам ездил - там тоже нет нормальной дороги (в моем понимании). В общем расстояние приличное придется ехать по однополоске. А как там будет ситуация с трафиком предсказать нельзя. Я бы лучше сделал в Италию крюк через S8.

В Италию, может, и стоит крюк сделать через Германию, ведь там есть места, где вообще без ограничения скорости, и можно хорошо увеличить среднюю скорость. Да и по Польше после Варшавы с ветерком едется. Плюс не надо на чешскую винетку тратиться.

Но и в защиту другого маршрута через Брно тоже сказать хочется. По Польше после Варшавы всегда только двухполосные дороги. За исключением небольшого участка (13км) S1 перед заездом на А1. После Пётркув Трыбунальский да, появляются светофоры, в районе Ченстоховы их больше всего, но плестись, как в населенке, со скоростью 50 не придется. Пошустрее все будет. Затем польский А1 переходит в чешский Д1 совершенно незаметно. По Чехии практически вся дорога автобан. Другое дело, что сейчас там ремонты. Пробок нет, но скорость снижается до 90 на этих участках. (Проезжали мы 20 августа в субботу.)
Ну и, между концом чешского и началом австрийского автобана кусок 40 км однополосной дороги. Населенка, поля, фур нет. Трафик обычно спокойный, правда, в этот раз нарвались на парад старинных тракторов, но они, слава богу, быстро свернули.

От Брно мы по автобану едем на Братиславу и сворачиваем на Бржецлав и далее в Австрию.
Наш обычный путь в сторону Зальцбурга.

https://www.google.com/maps/d/embed?mid=1j47Q-nuliQ8hvtZvpQlvmDUAv1c

**garry222** » 25 авг 2016, 15:23

Vienna писал(а) 25 авг 2016, 14:58:Но и в защиту другого маршрута через Брно тоже сказать хочется.

Ну так вы и проехали самым прямым маршрутом, который строят все без исключения навигаторы. Да и границу, видимо, пересекали на ВМ (сколько часов потеряли?). Что тут защищать - защищать надо какие-то хитрые и неочевидные варианты. Через Германию вот мне лично не понравилось - автобаны намертво стояли, навигатор мой крутил много по лесам. Там где автобаны ехали, очень было много разной движухи - перестроений всяких, выдавливаний. В общем, постоянное ощущение МКАДа. Машины у них в целом получше чем в Восточной Европе, едут значительно быстрее. Но любимая фишка как обычно - вылезти на красной Форд Ка из-за грузовика и собрать за собой длинную вереницу более быстрых машин. Очень устал я от той дороги, потом в Польше отдохнул как следует.

А что касается Честнховой - я бы предпочел, чтобы А1 было от Лодзи до Катовице. И оно видимо так и будет через несколько лет.

**+bel** » 25 авг 2016, 15:39

Подскажите, пожалуйста, знающие люди) Если ехать из Песчатки до Кракова, то лучше через Люблин и Жешув/ через Кельце (оба варианта показывает навигатор и примерное время в пути 8:30 (450 км) или же все таки лучше доехать до Варшавы, а от нее по А1 до Катовице, а там свернуть на А4? Как будет быстрее? С одной стороны, тут пишут, что не стоит боятся польских трехзначных трасс, с другой стороны может все таки приятнее и быстрее ехать по А1 и А4?

**Vienna** » 25 авг 2016, 16:19

garry222 писал(а) 25 авг 2016, 15:23:Ну так вы и проехали самым прямым маршрутом, который строят все без исключения навигаторы. Да и границу, видимо, пересекали на ВМ (сколько часов потеряли?). Что тут защищать - защищать надо какие-то хитрые и неочевидные варианты.

Может, неправильно выразилась, не защищать, а поправить.

Далее от Катовице до Брно трасса, судя по всему только до границы с Чехией.

После границы даже не просто трасса, там автобан.

В Бресте на обратном пути мы потратили 50 минут. Но это тут не причем, речь о дорогах. Карту привела, чтобы показать, как мы после Брно едем, навигаторы посылают на Микулов, а нам через Бржецлав больше понравилось. Вот и делюсь.

garry222 писал(а) 25 авг 2016, 15:23:А что касается Честнховой - я бы предпочел, чтобы А1 было от Лодзи до Катовице. И оно видимо так и будет через несколько лет.

На это мы даже не надеемся, на фоне того, как мы ездили раньше, лет 5 назад, нас наш путь вполне устраивает. Вот сделают трассу Белосток-Варшава, то и будет хорошо. Работа, по крайней мере, там кипит вовсю.

**Андрей Ш** » 25 авг 2016, 16:31

Vienna писал(а) 25 авг 2016, 16:19:Вот сделают трассу Белосток-Варшава

А еще лучше, если бы сделали от Варшавы и до границы Литвы...

**garry222** » 25 авг 2016, 16:33

Vienna писал(а) 25 авг 2016, 16:19:Карту привела, чтобы показать, как мы после Брно едем, навигаторы посылают на Микулов, а нам через Бржецлав больше понравилось. Вот и делюсь.

Это же восточнее, вам лучше было через Зноймо ехать в обход Вены (там бывают пробки). И гугл так кладет.

Vienna писал(а) 25 авг 2016, 16:19:На это мы даже не надеемся, на фоне того, как мы ездили раньше, лет 5 назад, нас наш путь вполне устраивает. Вот сделают трассу Белосток-Варшава, то и будет хорошо. Работа, по крайней мере, там кипит вовсю.

А1 есть уже даты для участка Ченстхова-Катовице. Кусок до Трыбунальского - в планах. Белосток-Варшава доделают видимо одновременно с нашей М11. Вот тут все есть: http://ssc.siskom.waw.pl/eng.html

**Vienna** » 25 авг 2016, 17:42

garry222 писал(а) 25 авг 2016, 16:33:Это же восточнее, вам лучше было через Зноймо ехать в обход Вены (там бывают пробки). И гугл так кладет.

Да, через Зноймо километраж короче выходит, но там однополосной дороги уже слишком много, мы их не любим. Хотя, может и стоит попробовать. В нашем случае 40 км однополосной спокойной дороги как раз хватает, для разнообразия, чтобы передохнуть между двумя автобанами. Больше уже утомляет. Да и Вену мы далеко объезжаем, там не то что пробки, пусто всегда.

garry222 писал(а) 25 авг 2016, 16:33:А1 есть уже даты для участка Ченстхова-Катовице. Кусок до Трыбунальского - в планах.

Замечательно как будет, все в автобанах, даже скучно. Но это уже не нам, скорей нашим детям достанется.

**BUTTON** » 26 авг 2016, 09:41

+bel писал(а) 25 авг 2016, 15:39:Подскажите, пожалуйста, знающие люди) Если ехать из Песчатки до Кракова, то лучше через Люблин и Жешув/ через Кельце (оба варианта показывает навигатор и примерное время в пути 8:30 (450 км) или же все таки лучше доехать до Варшавы, а от нее по А1 до Катовице, а там свернуть на А4? Как будет быстрее? С одной стороны, тут пишут, что не стоит боятся польских трехзначных трасс, с другой стороны может все таки приятнее и быстрее ехать по А1 и А4?

Песчатка-Люблин-Жешув-Краков, самый оптимальный маршрут.
До Люблина отличная двух, местами четырех полоска. Небольшой ремонт в самом Люблине (делают развязку и кусок окружной с выходом на 19-ю), на скорость не влияет. До Жешува двух полоска, перед автобаном Жешув-Краков, тоже небольшой ремонт (строят развязку). Ну и до Кракова бан с лимитом 140. Домчитесь мухой.
Маршрут Кельце-Радом-Краков, уже вчерашний день.

**-Hurricane-** » 26 авг 2016, 11:12

BUTTON писал(а) 26 авг 2016, 09:41:До Жешува двух полоска

По одной полосе в каждом направлении
Я бы всё же уточнил, что 19-я дорога, по которой предстоит ехать до Жешува, может быть прилично загруженной, в том числе фурами, особенно по будням. Много населёнки. В общем, дорога достаточно муторная. Я не к тому, чтобы отговорить ехать именно этим маршрутом, просто надо иметь правильное представление об этом участке и быть психологически готовым. Сам, скорее всего, поехал бы так же.
P.S. Если есть возможность, лучше ехать по Польше в выходные дни, дороги становятся заметно более разгруженными.

**BUTTON** » 26 авг 2016, 11:56

Уточняю, что 19-я дорога, абсолютно проезжаемая!
Уже последние три года пользую ее по будням и ни разу не возникало проблем.
Двигаясь в динамичном режиме, легко обходишь фуры. Тем более, что они практически всегда, сами уступают дорогу.

**VladFine177** » 27 авг 2016, 02:55

coch писал(а) 26 авг 2016, 22:40:как лучше доехать от Белой Подляски?

811 - 19 - 693 - 66 - если не гнать уложитесь часа в полтора.

**poryadok** » 27 авг 2016, 08:22

Добра! По оплате дорог еще раз хотел бы спросить. Думаю через какой погранпереход ехать, на данный момент остановился на Бобровниках. Маршрут на основе изложенной на форуме информации составлен такой (65-678-66-Е67-S8-А2).

Дороги в Польше: платные, ремонт дорог, отзывы

Вопрос. Будет ли на этом маршруте платные дороги? В ютубе смотрел по оплате дорог, обычно подъехал к шлагбауму, в будке сидит человек, думаю тут проблем никаких нет, но также видел пункт оплаты автоматический, человека сначала получил какую то карточку или талон, затем на выезде с дороги видимо есть еще пункт оплаты и там уже по этой карте-талону смотрят, сколько ты проехал и на основе этой информации платишь.

**Злая Собака** » 27 авг 2016, 09:42

До Варшавы дорога бесплатная для легкового транспорта