Как лететь? Прямой перелет в Pakse )Паксе) из столицы Тая неожиданно стоит крайне недешево. А вот перелет до города Убон Рачатхани – сущие копейки. А из Убона в Паксе через границу автобус ходит. Три часа и вы на месте и стоит билет на него всего 200 бат. Решено. Покупаем билет авиакомпании Nok Air за 135 евро на двоих за туда и обратно (34 евро в одну сторону на человека) на 9 утра из аэропорта Дон Муанг (DMK), бронируем отель рядом с аэропортом, чтобы на следующий день после прилета из Мандалая со свежими силами лететь снова. С большим запасом мы успевали и в Убоне пообедать, так как автобус только в 15:00
Раскраска самолетов у Nok Air очень оригинальная.
За неделю до поездки наша птичка («нок» – птица по-тайски) принесла сюрприз. Рейс на 9:10 утра отменен. Возможен перенос билетов на рейс в 12:40 в тот же день. Однако. Этот рейс прибывает в Убон в 13:50, надо успеть добраться от аэропорта до автовокзала, купить билет (если будет) на автобус, который, напомню, отходит в 15:00 (всего два рейса в день, первый в 9:00), а если нет, то мы влетаем на неплохие деньги на такси до границы с Лаосом и как дальше добираться до Паксе от границы – вообще не понятно. Ну а что делать. Будем надеяться на лучший исход.
По счастью, все прошло как по маслу. Улетели мы из Бангкока даже раньше расписания, в пути ровно 50 минут и в 13:30 уже пулей вылетали из дверей малюсенького аэропорта Убона. Технически успеваем вполне, но были бы билеты на автобус, тем более, что на дворе пятница. И, как назло, ни одного такси. Мучаю Grab – однако! - 155 бат за 7 километров до автовокзала, как-то дорого. Запускаю InDrive и хватаю первое попавшееся предложение – 120 бат, ок, поехали. Через 5 минут приезжает новёхоньких красный электрический седан MG с моднявым тайцем за рулем, который за 15 минут довозит нас до автостанции (15.2727, 104.8373). Бежим к окошку кассы (при входе идете прямо и второе окно слева). Билеты есть! Ура! На часах 14:00, можно купить водички и корма в дорогу. Автостанция в Убоне не такая уж и маленькая и выглядит весьма прилично.
Кроме магазинчиков с едой есть даже две кафешки. В расписании, которое висит на стене, автобусы в Паксе отправляются в 9:00 и в 15:00. Однако, кассир уверенно сказала 15:30 и на билетах так написала. По факту автобус отъехал в 15:20. Автобус лаосский, с левым рулем, очень уставший и потрепанный жизнью, однако кое-как там даже кондей работал. Пассажиров нас было всего 10 человек.
Через 15 минут после отъезда от автостанции ушлый водитель с помощником остановились у какой-то транспортной конторки и полчаса загружали всевозможные коробки в салон автобуса, раскладывая их по свободным местам. Апофеозом этой контрабандной операции было закатывание в салон автобуса двух новых шин … от фуры. При этом весь багажник автобуса внизу был свободен. Зачем надо было надрываться и складывать в салон - стало понятно на границе. Лаосские таможенники в салон почему-то не заглядывали, лениво глянув на расстоянии только на наши сиротливые чемоданы в багажнике.
До границы без проблем доехали за пару часов. Не скажу, что прохождение её интуитивно понятно, но в целом надо следовать «за толпой», хоть она и состояла только из восьми наших спутников. Автобус с нашим багажом ехал отдельно и снова встретились мы с ним только после прохождения лаосских пограничников, которые быстро влепили нам по штампу в российский паспорт, не задав ни одного вопроса.
Дальше минут 45 мы ехали до Паксе, пейзаж за окном стал явно победнее. Высадили нас, вопреки ожиданиям, не на автостанции, а сразу после моста вот тут (15.1125, 105.81594). На часах 18:30, на улице уже темно, первое впечатление о Паксе – пыльная раздолбанная деревня (так и оказалось впоследствие), до отеля полтора километра, но пешком идти просто стремно.
Тут есть смысл сказать про мобильный интернет. У меня была тайская сим-карта dtac и, чтобы не придумывать лишнего, я просто купил для неё в приложении dtac пакет роуминга для Лаоса на 2Гб интернет на неделю за 105 бат. Сим-карта «завелась» в роуминге только после того как я принудительно указал ей сеть Lao Telecom 3G.
Ни копейки лаосских денег после высадки с автобуса у нас не было, но вроде как тут должны без проблем брать тайские баты. Но ни одного тук-тука не видно, а приложение такси Loca почему-то категорически отказалось работать: вроде все ок, но не показывает ни одного свободного водителя (так, кстати, и не заработало до конца поездки). InDrive - та же история. Пока я отчаянно туплю в смартфон, отойдя сто метров от автобуса, рядом останавливается шикарный «Лэнд Крузер». С пассажирского сидения вылезает девушка, которая ехала с нами в автобусе и на хорошем английском предлагает нас довезти до отеля. Вот спасибо! Грузимся во внедорожник и за 5 минут доезжаем до нашего отеля, по пути выясняем, что это так мама с братом девушку встречают. Видимо, с учебы.
Перед тем как перейти к описанию отеля расскажу за сам Паксе. Как мы увидели его за эти неполные двое суток. Грязноватый провинциальный малоэтажный город с убитыми дорогами (кроме центральных) и стаями бездомных собак (из-за чего вечером гулять не рекомендовал бы). На фоне раздолбанных дорог немного сюрреалистично смотрится новенькая пешеходная набережная вдоль Меконга. При этом на дорогах неожиданно большое количество дорогих нестарых японских внедорожников. Именно японских и в большинстве своем либо «Лэнд Крузер», либо «Хайлюкс». При этом средний класс населения, видимо, отсутствует совсем: либо ты на мотоцикле или мопеде, коих большинство, либо на «Хайлюксе», седанов практически нет. Такое вот расслоение. В городе выделяются несколько новеньких отелей, особенно на набережной Мегонга, среди них и наш Intouch Riverside Hotel (15.114, 105.8022) . Постояльцы – в основном французские пары 50+, либо китайские туристы. И если со вторыми все понятно, то что забыли первые в своей бывшей колонии – вопрос. Весь остальной жилой фонд города весьма непригляден. Обычные продуктовые магазины поразили своим очень скудным ассортиментом, в основном произведенным в соседнем Таиланде (вплоть до выпечки). При этом в изобилии дешевые и хорошие едальни. В общем, противоречивые остались у нас впечатления о Паксе.
Пару слов об отеле. При цене номера в 35 долларов за ночь никаких претензий к нему нет. Это даже больше чем хорошие «три звезды»: уборка номера и смена полотенец каждый день, не забывают докладывать бесплатные бутылки воды. Небольшой бассейн на крыше, лежаки, пляжные полотенца и шикарный вид на Меконг (впрочем, он был и из окна номера).
Вышколенный персонал, очень приличный завтрак. Есть совсем какие-то недодуманные мелочи или из-за экономии, или из-за рукожопости строителей: типа лейка в душе течёт на стену, а не вниз или стеклянное ограждение душа сделано так, что все равно вода льется на пол, не и неприятно удивили застиранные полотенца. По всему отелю, в том числе и в номере много домашних муравьёв, но это Азия, полагается быть живности. Они нам не мешали, мы им тоже.
Заселяемся в отель, деньги нам на ресепшен менять отказываются, даже за номер говорят, что заплатите потом. Странные ребята. С утра, однако, не много маковых росинок у нас во рту побывало и хочется, прямо скажем, жрать. Бросаем вещи и идем рядом в большую едальню Pho Lankham (15.114, 105.8056), выглядит не слишком презентабельно, но среди местных жителей заведение очень популярное. Меню нет и в помине, большие картинки блюд нарисованы прямо на плакате на стене. «Распорядитель» немного говорит по-английски. Заказываем два «фо бо», маленькие порции (small). Хорошо, что маленькие, не представляю как можно слопать большую.
«Фоб бо» очень приличный. Требуем счет, говорят 80 тысяч кип. Кип у нас нет, отдаем 120 бат, которые принимают без вопросов и идем в отель спать.
День первый. Водопады. Плотно позавтракали в отеле, заплатили за номер на ресепшен долларами (взяли без проблем) и пошли в центр города менять баты на местные деньги. Идти минут 15 по прямой. Меняли в общеизвестном месте: отель Lankham (15.122, 105.8). Тайских бат у нас было предостаточно, курс составлял 648 кип за бат, доллар меняли по 23 тысячи кип. Таким образом вчерашний ужин нам обошелся в три с половиной доллара на двоих. Точно надо снова идти вечером.
Наша задача найти тук-тук на сегодня и завтра, поездить по окрестностям. Но что-то на улицах огромного количества туков я не вижу, никто не останавливается и ничего не предлагает. Перед отелем Лакхам стоит один с наглой рожей. Спрашиваю сколько до водопадов Тад Фан и Тад Юанг. 600 тысяч, говорит. Ну понятно, лупим двойной ценник. Надо сказать, что тук-туки в Паксе бывают двух видов. Одни – большие, с кузовом, вмещающим человек восемь пассажиров как в Бангкоке, где они давно превратились в туристический аттракцион, а не в средство передвижения, так как на такси в два раза дешевле. У них даже коробка передач с ручкой. Такой почти автомобиль. А вторые – это самодельные коляски на двух человек, пристегнутые к обыкновенному мотоциклу. Я такую шаткую конструкцию вижу впервые.
У наглого типа тук-тук первого вида. Посылаем его в пешее эротическое путешествие и идём искать дальше. Не прошли и пятидесяти метров, сзади подбегают опять этот тукер и указывает на скромного мужичка, восседающего на мотоцикле с той самой пристегнутой коляской. Вот он, говорит, поедет за 450. Да сейчас, отвечаю. Если он и поедет, то только за 300 и не больше. А сам думаю: и как мы на этой тарантайке поедем 45 км до водопадов и обратно? Вижу, что мужичок согласно кивает при слове «300», значит цифры понимает на инглише (потом выяснилось, что кроме цифр, не понимает ни слова больше). Ок, говорю, только на автостанцию заедем за билетами. «Тогда 350!», опять встревает первый тукер. Да чтоб тебя! Ладно, говорю, 350 тысяч, только отстань уже. Еще раз объясняю нашему уже тукеру весь маршрут, садимся на хлипкое сооружение и едем сначала на автостанцию.
Kiengkai Bus Station (15.1069, 105.8285) автостанцией назвать трудно. Это ларек по продаже билетов, рядом на улице с десяток металлических сидений, какая-то тетя, продающая немудреную еду и платный туалет за 3000 кип. Обратите внимание, что в городе несколько автостанций, по разным направлениям. Покупаем на завтра на 15 часов билеты на автобус в Убон, платим батами, всё те же двести. Билеты, кстати, можно заказать в любом отеле, в том же Лакхам, вот только стоить они будет уже триста бат и дороже. Правда тогда в билет будет входить доставка от отеля до автостанции, что немаловажно, поскольку та сильно в стороне от центра города.
Всё, едем наконец-то на водопады. Ехать на нашей тарантайке весело, но стремно. Дорога за городом весьма приличная, водитель шпарит до 60 км/час и чувствуешь себя немного голым. Несмотря на +35 градусов на улице, кофта в этой ситуации будет нелишней, а очки обязательны, чтоб разная пыль не летела в глаза.
Tad Fane (15.18407, 106.12685), при въезде платим за билет 20 тысяч кип с человека и 5 тысяч за парковку тука. Место облагорожено, тут расположен отель, при желании и заночевать можно. Выглядит водопад достаточно масштабно.
Но близко к нему подойти нельзя. Вьюпоинт номер раз (15.18245, 106.12701) - терраса, ступеньки, сетка-помост для фото. Второй (15.18328, 106.1282) – почему-то перекрыт досками при входе. А вот третий (15.18267, 106.12991) – тут есть заброшенная беседка, но сюда никто не идет, потому что на карту мапс.ми не смотрит, а тропа не слишком заметна. Честно говоря, вид отсюда не шибко лучше первого.
Тропа идет куда-то еще дальше, в сторону водопадов, но нам уже пора и честь знать – водила ждет. Возвращаемся.
По пути на второй водопад заезжаем на плантацию кофе Bolaven Plateau Coffee Producers Cooperative Cafe (15.1896, 106.1391). Тут есть обычная кафешка, но нам интересна плантация. За стойкой - хозяйка, спрашиваем может ли она провести экскурсию. Сейчас нет, говорит. Но вы можете сами пойти, да и посмотреть, вон туда. Что мы и сделали. Вот так растет кофе,
вот так его собирают в мешки,
вот так его сушат.
Ну а как обжаривают, размалывают и варят – это и ежу понятно. На выходе купили у хозяйки пачку обжаренных зерен, 250 грамм за 75 тысяч кип. Пока еще не пробовали, ничего сказать не могу.
Водопад Тад Юанг (Tad Gneuang) (15.1806, 106.1385) . Те же 45 тысяч кип на входе – по 20 за билеты и 5 за тук-тукера. Честно говоря, не ожидал ничего от этого водопада, но он оказался куда как лучше предыдущего. Причина проста: можно посмотреть как с высоты (достаточно большой, кстати, 40 метров),
так и спуститься вниз,
[img]https:/f.otzyv.ru/f/09/05/29872/24/p07032416362762757683.jpg[/img]
ближе,
совсем близко,
а желающие (и захватившие с собой купальники) могут свободно заплыть в сам водопад. В общем, зависли тут на час практически.
Обратная дорога прошла как-то незаметнее. Выехали мы из центра города в 10 утра, а в 14:30 уже прощались с водителем у своего отеля. Ну как прощались. Приезжай, говорю, завтра в 8 утра сюда, поедем в Ват Пху, получишь 300 тысяч. Мужичок попытался зарядить 400, но это безобразие было строго мной прекращено: 300 и точка! И не обманул ведь, приехал.
До ужина успели позагорать у бассейна на крыше, искупнуться и встретить закат с видом на Меконг. Вполне можно тут на несколько дней зависнуть. Жаль, что у нас их нет.
На ужин пошли опять в Pho Lankham. На этот раз решили взять «хот пот». Приносят чайник с горячим бульоном, кучу разной зелени, лапши пару видов, сырое яйцо и тарелку мяса (мы взяли говядину) и собственно «хот пот» - смесь кастрюли с печкой.
Наливаешь бульон в эту кастрюлю, а внутри неё лежит куча тлеющих древесных углей, сверху жаришь мясо, в бульоне варишь все остальное.
Стоит 120 тысяч кип, я еще обычный рис зачем-то за десятку заказал, но и без него бы хватило двоим наесться. Короче говоря, заведение это отчаянно рекомендую, если занесет вас в Паксе.
День второй. Ват Пху. Выехали даже раньше, чем планировали. В 7:45. Ибо надо в полдень из отеля выселяться, да и автобус у нас обратно в Тай в 15:00. Ехать чуть подольше, чем вчера до дальнего водопада, поэтому на осмотр Ват Пху у нас было от силы два часа. Скажу сразу – хватило вполне. Вход стоит 50 тысяч кип с человека, за парковку тукера не платили ничего, он встал за пределами официального паркинга, просто на улице.
От кассы нужно больше километра топать до самого храма (а потом еще и в гору лезть), но это расстояние можно бесплатно преодолеть на электрокарах, которые постоянно тут курсируют.
Древний (порядка тысячи лет) кхмерский храм называют лаосским Ангор Ватом.
Ну, Ват Пху с ним и рядом не стоял, конечно.
И на 10% не стоял.
Больше там радует вид на природу, буйволы бродящие в озере по шею, чем остатки самого храма.
В живописном месте его воздвигли.
Но вот если не будет времени туда поехать, то, поверьте, не потеряете ничего.
По пути до храма и обратно посмотрели как живет тут лаосская деревня. Вполне ничего себе живет. Много добротных каменных домов, видно, что не богато, но и не ниществуют.
В отель вернулись, как и планировали, в полдень. Выселились, бросили вещи на ресепшен, погуляли по городу, купили на центральном ранке спелого манго в дорогу по 50 тыс бат за кило (в результате довезли его аж до дома). Делать в городе, конечно, нечего абсолютно. Вернулись к двумя часам в отель. А вот как добраться до автостанции – непонятно. Место у отеля не оживленное, туки не ездят. Приложения не работают. Спросили на ресепшен. Да, можем вызвать тук-тук, будет стоить до автостанции 60 тысяч кип. Да офигеть-не встать. Нас за 300 тысяч кип 100 километров возили, а тут вшивые 4 километра. Но, делать, нечего, пришлось прокатиться на модном туке за тройную цену.
Автобус в этот раз был тайский, праворульный, гораздо поживее своего лаосского собрата. Без приключений доехали до Убона к 18:00, если не считать того, что перед тайской границей нас заставили заполнить въездную бумажку, а выездную её часть … пришпилили скрепкой к паспорту рядом с печатью о въезде. Такого насилия над документом не видел ни разу. Оказывается, на наземном погранпереходе тут нет автоматизации и таким образом информацию о нашем въезде передают для выездного контроля. Почему не хватает въездного штампа – непонятно. Но бумажку эту терять нельзя, а то штраф.
В Убоне у автостанции целая очередь из свободных такси, неспешно, но всего за 75 бат по счетчику нас довезли до аэропорта. Но и тут нас настигло приключение, я поменял все мелкие баты в Лаосе на кипы и оставалась у меня только купюра в тысячу. Таксист, увидев её, только что креститься не стал. Нет, говорит у меня сдачи и хана. Пришлось мне остаться в качестве залога с сильно нервничающим таксистом, а жена убежала в аэропорт менять злосчастную тысячу. Отдал водиле 100 бат вместо 75 как компенсацию за ожидание. Дальше мы уже без приключений улетели в Бангкок последним вечерним рейсом в 20:35.
Кстати, если у вас есть полдня свободные в тайской столице, то рекомендую посетить Snake Farm (13.73288, 100.53277). Это музей, зоопарк и одновременно научный центр, где содержатся различный местные змеи: от королевской кобры до огромных питонов. Большое разнообразие, богат Тай на змеюк. Вольеры с пресмыкающимися расположены как снаружи здания, так и внутри на первом этаже.
А на втором этаже интересный музей, рассказывающий внутреннее устройство змей и что делать, если получил её укус.
Кроме того, в 14:00 во дворе проводится шоу змей, зрелище интересное, не часто увидишь королевскую кобру, нападающую на человека, в паре метров от тебя.
А в 11 часов внутри здания показывают как отбирают яд у ядовитых пресмыкающихся. На это представление мы, к сожалению, не успели, но вполне были довольны и дневным. Билет - 200 бат и он того точно стоит.
На выходе поймали белого лабораторного мышонка, который крался вдоль стены.
Видимо, разводят их на корм змеюкам. Красавец как-то смог ускользнуть от бдительного ока инквизиции, но судьба-злодейка свела его с нами. А мы, чуть дрогнув сердцем, вернули его первому попавшемуся сотруднику. Жили бы в Бангкоке – взяли бы к себе домой.
