План, как обычно, строился из предыдущих нереализованных хотелок и новых условий:
1) Условие №1 – понятное дело, зима и Рождество с Новым годом, а значит рождественская иллюминация, фестивали и встреча Нового года.
2) Условие №2 – в этот раз я поехала не одна, а с двумя компаньонами-перворазниками, а значит, надо было, с одной стороны, включить основные места, пусть даже я в них раньше была, а с другой стороны, построить маршрут более лайтовый, чем для себя одной.
3) Старые хотелки: в первую поездку я так и не доехала до горячих источников Осэк и не попала на мастер-класс по приготовлению кимчи, во вторую поездку я не дошла в Андоне до дамбы, не смогла разобраться с Самчхоком, а также я еще не бывала в ДМЗ, в Голубом доме, не жила в монастыре и вообще много чего не делала.
Естественно, в маршрут я постаралась включить посещение зимних фестивалей, в основном, фестивалей света:
- Seoul Lantern Festival – 15.12.2023-21.01.2024 (Сеул);
- Songhyeon-dong Light Festival – 15.12.2023-21.01.2024 (Сеул);
- Garden of Morning Calm Lighting Festival – 01.12.2023-17.03.2024 (Чхонпхён (Cheongpyeong));
- Gwangbok-ro Winter Light Tree Festival – 08.12.2023-23.01.2024 (Пусан);
- Haeundae Lighting Festival – 20.11.2023-24.01.2024 (Пусан).
Кроме того, в период нашей поездки были и другие фестивали, с которыми мы просто разошлись по датам:
- DDP Winter Festival – 21.12.2023-31.12.2023 (Сеул);
- Gamcheon House Lights – 13.11.2023-25.12.2023 (Пусан).
Информацию о фестивалях обычно заранее публикуют на туристических ресурсах, например:
- Зимние фестивали Кореи;
- Зимние фестивали Сеула.
Последовательность посещенных населённых пунктов сложилась таким образом: Сеул - Чхонпхён (Cheongpyeong) - Осэк (Osaek) - Наксан (Naksan) - Самчхок (Samcheok) - Андон (Andong) - Кёнджу (Gyeongju) - Пусан (Busan) - Ульсан (Ulsan) - Пхаджу (Paju) - Сеул.
Фактический маршрут поездки по датам получился следующим (большинство названий на русском пишу согласно сайту Visitkorea либо картам Google, чтобы легче искалось в поиcковиках, но лучше искать на английском конечно):
16.12.2023 Вылет из Москвы в Пекин
17.12.2023 Аэропорт Beijing Capital, прилет в Сеул (аэропорт Incheon), район Мёндон (Myeongdong)
18.12.2023 Сеул (Seoul): дворец Кёнбоккун (Gyeongbokgung), национальный этнографический музей Кореи (National Folk Museum of Korea), деревня традиционных домов Пукчхон (Bukchon Hanok Village), парк-эстакада Соулло 7017 (Seoullo 7017), Тондэмун Дизайн Плаза (Dongdaemun Design Plaza), площадь Кванхвамун (Gwanghwamun), ручей Чхонгечхон (Cheonggyecheon), район Мёндон (Myeongdong)
19.12.2023 Сеул (Seoul): мэрия Сеула (Seoul City Hall), дворец Токсугун (Deoksugung); Чхонпхён (Cheongpyeong): сад утреннего спокойствия (Garden of Morning Calm)
20.12.2023 Осэк (Osaek): маршруты в горном парке Сораксан (Seoraksan National Park), горячие источники Осэк (Osaek Carbonated Hot Springs)
21.12.2023 Наксан (Naksan): храм Наксанса (Naksansa)
22.12.2023 Самчхок (Samcheok): цветочный парк, посвященный госпоже Суро (Surobuin Heonhwa Park), парк Хэсиндан (Haesindang Park), морская канатная дорога (Samcheok Maritime Cable Car), пляж Ёнхва (Yonghwa Beach), морской железнодорожный велосипед (Samcheok Ocean Rail Bike)
23.12.2023 Самчхок (Samcheok): пещера Хвансонгул (Hwanseongul Cave)
24.12.2023 Андон (Andong): музей андонского сочжу и традиционной кухни (Andong Soju & Traditional Food Museum), традиционная деревня Хахве (Hahoe Folk Village), центр Андона, деревня муралов Синседон (Sinsedong Mural Village)
25.12.2023 Андон (Andong): производство традиционной бумаги «ханджи» (Andong Hanji), мост Вольёнгё (Wolyeonggyo), дамба Андона (Andong Dam); Кёнджу (Gyeongju): дворец Тонгун и пруд Вольчи (пруд Анапчи) (Donggung Palace and Wolji Pond), мост Вольджонгё (Woljeonggyo)
26.12.2023 Кёнджу (Gyeongju): парк Тэрынвон (Daereungwon), обсерватория Чхомсондэ (Cheomseongdae), музей храма Хваннёнса (Hwangnyongsa Museum), храм Пунхванса (Bunhwangsa), пребывание в монастыре Голгульса (Golgulsa)
27.12.2023 Кёнджу (Gyeongju): пребывание в монастыре Голгульса (Golgulsa), экспо-парк (Gyeongju Expo Park)
28.12.2023 Пусан (Busan): культурная деревня Камчхон (Gamcheon Culture Village), рыбный рынок Чагальчи (Jagalchi), торговый центр LOTTE (LOTTE Department Store), зимний фестиваль света (Winter Light Tree Festival), парк Ёндусан (Yongdusan Park), Пусанская башня (Diamond Tower)
29.12.2023 Пусан (Busan): бамбуковый лес Ахопсан (Ahopsan Forest), прибрежная тропа Осириа (Osiria Coastal Walk), храм Хэдон Ёнгунса (Haedong Yonggungsa), парк Хэундэ Блю Лайн (Haeundae Blueline), смотровая площадка BUSAN X the SKY (BUSAN X the SKY Observatory), фестиваль света Хэундэ (Haeundae Light Festival)
30.12.2023 Ульсан (Ulsan): культурный центр Hyundai Motors Company (HMC Cultural Center), пляж Ильсан (Ilsan Beach), парк Тэванам (Daewangam Park), район Чансэнпхо (Jangsaengpo)
31.12.2023 Пусан (Busan): храм Сокпульса (Seokbulsa), прогулка по горам Кымджонсан (Geumjeongsan), горячие источники Хосимчхон (Hurshimchuing Hot Springs), улица Техас (Texas Street / China Town), встреча Нового года в парке Ёндусан (Yongdusan Park)
01.01.2024 Пусан (Busan): встреча первого рассвета на пляже Хэундэ (Haeundae beach), остров Тонбэк (Dongbaek), прибрежный парк Миннак (Millak Waterside Park), пляж Кваналли (Gwangalli Beach), прибрежный парк Игидэ (Igidae Waterside Park), смотровая площадка Орюкдо (Oryukdo Skywalk)
02.01.2024 Сеул (Seoul): шоурум Samsung Gangnam, улица Тегеран (Teheran-ro), торговый центр COEX
03.01.2024 Пхаджу (Paju): демилитаризованная зона (DMZ); Сеул (Seoul): район Мёндон (Myeongdong)
04.01.2024 Сеул (Seoul): Голубой дом (Cheong Wa Dae / Blue House), мастер-класс по приготовлению кимчи, музей корейского алкоголя (The Sool Gallery)
05.01.2024 Сеул (Seoul): Сеульская башня (N-Seoul Tower), смена караула у дворца Кёнбоккун (Gyeongbokgung), вылет в Пекин
06.01.2024 Вылет в Москву
Что не получилось изначально включить в план:
1) Я люблю экскурсии по разного рода производствам, как крупным заводам, так и небольшим мануфактурам. Очень хотелось побывать с экскурсией на заводе какого-то крупного корейского производителя, например, Hyunadi Motors в Ульсане. Я знаю, что до пандемии они проводились заводом (например, на Visitkorea есть информация о туре, а в Naver – отзыв), но потом экскурсии прекратили и так и не восстановили, по крайней мере, пока. Возможно, их теперь проводят только для организованных групп, но и такой информации я не нашла. Однако, я придумала, чем экскурсию можно заместить.
В вышеуказанном отзыве на Naver упоминается некий Cultural Center, и я его нашла, случайно тыкаясь по карте Google Ульсана – называется HMC Cultural Center (я понимаю, HMC расшифровывается как Hyunadi Motors Company). Отзывы об объекте показывали, что в том центре есть музей, демонстрирующий историю развития автомобильного производства Hyundai, но не было информации о возможности его посещения людям «с улицы», а также о графике работы.
Кроме того, в Корее нашлось несколько выставочных пространств Hyundai – Hyundai Motorstudio. Самый крупный и продвинутый – Hyundai Motorstudio Goyang в городе Коян (Goyang) рядом с Сеулом. Там есть пара экскурсий, чуть ли не в 4D-формате, рассказывающих о процессе производства автомобилей, ну и конечно экспозиция. Записаться на экскурсии можно на сайте Hyundai Motorstudio или по телефону, там же указанному.
2) Также была мысль посетить с экскурсией завод Samsung. Такой экскурсии я вообще не встречала, но тоже нашла ей замену. В Сувоне (Suwon) нашелся музей инноваций Samsung (Samsung Innovation Museum), в котором проводят экскурсии, в т.ч. на английском языке. Записаться на экскурсию можно на сайте. Но, к сожалению, в план Сувон уже не влез.
Кроме того, нашлись в Корее и шоурумы Samsung, в т.ч. флагманский шоурум в районе Каннам – Samsung Gangnam. Запланировали сходить туда.
3) Прорабатывался вариант посетить с экскурсией какое-нибудь традиционное пищевое производство, например, алкогольное: сочжу, макколи, вино и т.п. Искала такие производства рядом с местами, уже запланированными. В итоге в план хорошо укладывалось производство макколи в Пусане в горах Кымджонсансон – Geumjeongsanseong Makgeolli. Они проводят мастер-классы, но только для групп от 5 человек. Забронировать можно по телефону. Решили, гуляя по горам, хотя бы просто дойти до них и попробовать или купить макколи.
Дополнительно включила в план музей сочжу в Андоне с дегустацией, а также дегустацию традиционного алкоголя в The Sool Gallery в Сеуле. Ну и мастер-класс по приготовлению кимчи конечно. На том «пищевой» вопрос закрылся.
А вообще, на эту тему можно найти организованные экскурсии и мастер-классы на Klook.
4) Демилитаризованную зону хотелось посетить с более интересным туром в Объединенную зону безопасности (Joint Security Area, JSA) или комбинированным туром JSA+DMZ. Но оказалось, что с лета 2023 года туры в JSA приостановили в связи с пересечением американским военным границы с Северной Кореей. Ну или что-то вроде этого. Так что пришлось обойтись простым туром в DMZ.
5) В голове ещё сидела идея охватить все четыре границы Кореи: граница с Северной Кореей + все три побережья (восточное, южное и западное). Но на западное побережье времени уже не хватало. Да и в ходе проработки стало понятно, что зимой на побережье большинство ключевых активностей приостанавливаются, будь то какие-то фестивали или рейсы паромов на острова и т.п.
Ну, и фактически мы немного отклонились от плана как по организационным причинам, так и в силу наших физических возможностей.
Основные ресурсы для подготовки:
Карты:
1) Google – они существенно улучшились по сравнению с последней моей поездкой в 2019 году, даже транспорт в крупных городах учитывают (хотя в большинстве случаев до сих пор не могут проложить ни пешеходный, ни автомобильный, ни междугородний маршрут на общественном транспорте), много отзывов, первоначальный план по локациям составляла по ним;
2) Naver – по этим картам уточняла маршруты и переезды, здесь все-таки побольше информации, объектов, отзывов, есть меню ресторанов, и большой плюс в том, что в этих картах можно проложить пешеходные маршруты и гораздо корректней построить маршруты на транспорте, а также они точно (+/– пара сотен вон) рассчитывают стоимость поездок на такси.
Транспортные и туристические карты
3) T-Money – обычная транспортная карта для оплаты проезда в городском транспорте; пишут, что ей можно расплатиться еще в ряде супермаркетов, кофеен, но я не встречала таких;
4) Korea Tour Card – транспортная карта, которая дополнительно дает скидки на посещение некоторых достопримечательностей по всей Корее;
5) WOWPASS – карта для безналичной оплаты (везде принимают), совмещенная с транспортной картой, можно положить на неё наличные деньги в долларах, они конвертируются в воны по неплохому курсу (выше, чем в аэропорту, но ниже, чем в обменниках, например, на Мёндоне).
Бронирование проживания:
6) Booking – здесь и так всё понятно;
7) Trip – бронирование отелей, билетов на самолеты, поезда, аренда транспорта, покупка экскурсий и туров с возможностью оплаты российскими картами (но не всеми!); выбор отелей даже больше, чем на Booking, цены сопоставимы;
8) Templestay – бронирование проживания в монастырях и храмах.
Междугородние автобусы (расписание, стоимость, покупка билетов):
9) Bustago;
10) TxBus;
11) Kobus – маршрутов меньше, чем на первых двух сайтах, только экспресс-автобусы.
Поезда (расписание, стоимость, покупка билетов):
12) Let's Korail – поезда Korail всех типов;
13) SR – скоростные поезда SRT.
Городской транспорт:
14) В Сеуле - информация о видах транспорта, тарифы;
15) В Пусане – информация о видах транспорта, ссылки на соответствующие сайты, тарифы и др.;
16) В Самчхоке – маршруты и расписания, на корейском;
17) В Андоне – маршруты и расписания, на корейском;
18) Kakao Taxi App: How To Get A Taxi In Korea In English 2024 – подробная инструкция, как заказать такси с использованием приложения Kakao T.
Бронирование экскурсий:
19) Klook – смотрела идеи, ориентировалась по стоимости, но так и не воспользовались.
Достопримечательности:
Общие:
20) VisitKorea – информация обо всём по всем регионам, есть и русскоязычная версия, но англоязычная более обширная;
21) KoreaToDo – можно найти интересные места и маршруты;
22) В Корею – русскоязычный ресурс;
23) Korea National Park Service – маршруты по всем национальным паркам, информация о посещении и др., на корейском;
24) Hyundai Motorstudio – сайт шоурумов, информация об экспозициях, бронирование экскурсий;
25) Osulloc – сайт чайной компании Osulloc, наиболее полная информация только в корееязычной версии сайта: ассортимент и цены, акции, адреса магазинов-кафе, бронирование мастер-классов и др.
Сеул:
26) VisitSeoul – обо всем понемногу;
27) CheongWaDae – сайт Голубого дома, бронирование посещения;
28) Seoul Metropolitan Goverment – сайт мэрии Сеула, информация о бесплатных экскурсиях по мэрии (Tong-Tong Tour);
29) Royal Palaces and Tombs Center – информация о дворцах Сеула и королевских захоронениях, графики работы, билеты, мероприятия, информация об экскурсиях (Free Guided Tours);
30) Национальный этнографический музей Кореи – описание выставок, график работы;
31) Dongdaemun Design Plaza – описание выставок, информация о бесплатных экскурсиях (DDP Architecture Tour), мероприятиях;
32) Starfield COEX Mall – информация о торговом центре Starfield COEX Mall, о библиотеке Starfield;
33) Namsan Cable Car – канатная дорога на гору Намсан, график работы, стоимость;
34) N-Seoul Tower – смотровая площадка на горе Намсан, график работы, стоимость посещения;
35) Seoul Kimchi Academy – информация о мастер-классах по приготовлению кимчи, расписание, стоимость, бронирование;
36) The Sool Gallery – бронирование бесплатных дегустаций корейского алкоголя.
Пхаджу:
37) ДМЗ – общая информация о ДМЗ;
38) Imjingang Riverside Ecological Trail – экологическая тропа в ДМЗ в долине реки Имчинган.
Пусан:
39) VisitBusan – обо всём понемногу;
40) Busan Metropolitan City – сайт мэрии Пусана, тоже обо всём понемногу;
41) Метро Пусана – линии метро, расписания;
42) Blue Line Park – морская железная дорога в Пусане, расписание, тарифы, бронирование;
43) Gamcheon Culture Village – описание арт-объектов, бронирование мастер-классов, гестхаусов;
44) Busan X the SKY – сайт смотровой площадки, график работы, стоимость посещения;
45) Горячие источники Hurshimchuing – сайт отеля Nongshim и горячих источников, описание, тарифы, режим работы;
46) Geumjeongsanseong Makgeolli – сайт производства макколи, информация о технологии производства, бронирование мастер-классов.
Янъян (Осэк, Наксан):
47) Osaek Greenyard Hotel – информация об отеле и горячих источниках, стоимость посещения, транспорт до Осэк;
48) Naksansa – информация о храме.
Самчхок:
49) Samcheok City Hall – сайт мэрии Самчхока, описание достопримечательностей, графики работы, фестивали, региональные продукты и др.;
50) Samcheok Ocean Railbike – морской ж/д велосипед в Самчхоке, график работы, стоимость, бронирование;
51) Samcheok Marine Cable Car – морская канатная дорога в Самчхоке, график работы, стоимость, бронирование.
Андон:
52) TourAndong – достопримечательности по регионам, фестивали;
53) Andong Hahoe Folk Village – сайт деревни Хахве, общая информация, расписание мероприятий;
54) HahoeMask – сайт общества по сохранению масок Хахве, информация о масках, бронирование мастер-классов ;
55) Andong Soju & Traditional Food Museum – информация об андонском сочжу, традиционной кухне, о музее;
56) Andong Hanji – производство традиционной бумаги, график работы, информация о бесплатных экскурсиях и платных мастер-классах.
Кёнджу:
57) Gyeonju City Facilities Corporation – достопримечательности Кёнджу, графики работы, стоимость посещения, парковки;
58) Gyeongju Expo Grand Park – график работы, стоимость посещения, мероприятия;
59) Bulguksa – сайт храма Пульгукса, график работы, стоимость посещения;
60) Golgulsa – сайт монастыря Голгульса, информация о монастыре, о боевом искусстве санмудо, бронирование проживания.
Разные вопросы подготовки поездки (К-ЕТА, перелеты, авиакомпании, аэропорты, банковские карты, паспортный контроль и проч.):
61) Форум Винского конечно же – смотрите соответствующие темы и найдете много чего полезного, хотя придется порыться основательно;
62) Телеграм-каналы по Южной Корее, Сеулу, Пусану и Air China. Хотя, конечно, там куча бесполезного мусора, никаких тем, сплошной поток сообщений, которых за день может упасть несколько сотен. Из ценного, что удалось с этих каналов выудить: примерный курс доллара на Мёндоне, опыт оплаты картами Газпромбанк UnionPay и снятия с них наличных вон, где в Сеуле и Пусане можно обменять российские рубли, опыт прохождения паспортного контроля в Корее, опыт 24-часового транзита в Пекине. В части идей для путешествия для меня не было ничего полезного.
Видео-ресурсы для погружения в тему (история, искусство Кореи, повседневная жизнь):
63) Лекции и интервью об истории Кореи Андрея Ланькова и Константина Асмолова – набираете в youtube любое из этих имен и вам вывалится множество материала, выбирайте по интересующей теме. В качестве примера могу привести два плейлиста:
Андрей Ланьков;
Константин Асмолов.
64) Лекции и интервью о разделении двух Корей – также могу порекомендовать от этих же специалистов, например, на youtube-канале НаукаПРО.
65) На сайте «Открытое образование» есть ряд онлайн-курсов от ведущих вузов России, посвященных Корее. Я прослушала следующие курсы от ВШЭ:
История искусства Кореи – курс из 10 лекций (недель); ещё год-два назад этот курс был совершенно бесплатным, сейчас введена плата – 3600 руб., но первые 2 лекции можно прослушать бесплатно, подписавшись на курс;
Политическая культура Кореи – курс из 12 лекций (недель); по-моему, остался бесплатным.
66) Государственный музей Востока каждый академический год проводит курсы лекций о Корее, в т.ч. в онлайн-формате. Например, в январе-феврале 2024 шли лекции на тему «Культура и искусство Кореи». Стоимость онлайн-участия в лекции – 300 руб. Кроме того, на youtube-канале «Музей Востока» свободно доступны записанные в пандемию лекции:
Образы и краски живописи Старой Кореи. XV–XIX вв;
Корейская красавица.
67) Лекции на более современные и повседневные темы:
Темплстей: что иностранцы и корейцы ищут в буддийских храмах;
Экспорт оружия, дорогое жилье и проблема мигрантов — всё об экономике Южной Кореи;
Экономика индустрии моды в Южной Корее;
О сладком и вкусном. Сага о корейских кондитерских;
Почему азиатская культура захватила мир. K-wave, халлю и корейская волна;
Кей-поп. Самая жестокая фабрика звёзд;
Как устроены дорамы? Разбор корейских сериалов с экспертом.
Приложения на телефон:
1) Naver Map – онлайн-карты, с хорошей детализацией, построением маршрутов и расчетом стоимости проезда. Правда, оказалось, что не везде автобусные маршруты они строят корректно. Например, в Самчхоке все предложенные маршруты были вообще неактуальными. А в Пусане и в Сеуле всё было хорошо, даже показывали, через сколько минут придет тот или иной нужный автобус. Косяки Naver нивелировались тем, что на другом телефоне в нашей компании стояло приложение KakaoMap – оно корректно работало как конкретно в Самчхоке, так и в целом. Прокладывали маршруты сразу в обоих приложениях. Из плюсов Naver: по разным объектам много практической информации (например, актуальные меню) и сервисов (например, бронирование, приобретение билетов).
2) Maps.me – оффлайн-карты, поставила их для подстраховки на случай отсутствия связи. По ним можно только если пешеходный или автомобильный маршрут проложить, но не на общественном транспорте. Пользовалась только в первый день.
3) Онлайн-переводчик, который может переводить с камеры/по фото, например Google Переводчик или Яндекс Переводчик – помогает общаться с корейцами в чате или смсками, да и при личном общении, а также переводить напечатанный текст (меню, расписание, объявления и т.п.).
4) Air China – это приложение поставили мы все, чтобы отслеживать статус своих рейсов и заказывать услуги авиакомпании. Для начала, в приложении надо зарегистрироваться, можно с российским номером телефона. Правда, с первого раза может не получиться, т.к. код, присылаемый приложением смской на телефон, может не приходить некоторое время. Но надо пытаться несколько раз, возможно, в разные дни, и всё получится. В приложении подтянулись мои рейсы, билеты на которые были куплены через Kupibilet. На каждом рейсе можно сразу забронировать места, правда, бесплатно, только начиная с 3-го салона, т.е. ближе к хвосту. Также можно бесплатно выбрать себе тип питания на длинных рейсах, предлагается более 10 вариантов. Я на оба рейса выбрала Sea Food. В приложении же можно бесплатно забронировать Transit Lounge и Transit Hotel. В общем, ставить обязательно, если летите Air China.
5) Kakao Talk – это приложение поставили после того, как хозяин отеля в Сеуле предложил держать связь в Kakao Talk, куда он отправил нам инструкции по заселению в отель. Через него же поддерживали связь с хозяевами пансиона в Самчхоке, а также с техподдержкой WOWPASS. Зарегистрировались в Kakao Talk без проблем еще в России.
6) Kakao T – приложение для заказа такси в Корее, аналог нашего ЯндексGo. Зарегистрировались в нем без проблем еще в России, более-менее разобрались, как там заказывать такси с оплатой наличными водителю (ссылка на хорошую инструкцию в разделе выше). Неудобство приложения в том, что пункт назначения нужно либо тыкнуть на карте (что проблематично, т.к. вся карта на корейском и почему-то в Kakao T не подтягиваются отмеченные на KakaoMap точки), либо забить адрес по поисковую строку, но тоже только на корейском. В итоге, ни разу этим приложением не воспользовались. Может, мы в нем не до конца разобрались.
7) Seoul Subway – официальное приложение метро Сеула. В предыдущую поездку я так им впечатлилась, но с тех пор оно изменилось. В принципе, описанный мной в предыдущем отчете функционал остался, но само приложение постоянно глючило. В итоге, пару раз попробовала его использовать и забила – карты Naver и Kakao тоже хорошо строят маршруты на метро, подсказывая нужные вагоны для пересадок и учитывая время.
K-ETA
С некоторых пор даже для безвизового въезда в Корею требуется оформить электронное разрешение на въезд – К-ЕТА. Первую попытку я сделала еще в октябре 2022. Никаких конкретных планов у меня еще не было, решила оформить «про запас». Именно тогда шел какой-то вал отказов, и мне тоже было отказано.
Когда в мае 2023 в голове стал созревать план поездки и определилась наша компания, то, естественно, первым делом мы стали подаваться на K-ETA. Отель в заявке указывали первый попавшийся (на самом деле, один из тех, в котором я жила в предыдущую поездку). Всем участникам нашей компании быстро пришло одобрение. После подтверждения бронирования отеля в Сеуле данные по проживанию в К-ЕТА скорректировали.
К-ЕТА у нас проверили при регистрации на самый первый рейс из Москвы.
Проживание
Отели
Места для проживания в этот раз выбирались по-разному. Где-то это были отели в центре города рядом с крупным транспортным узлом (Пусан, Кёнджу) или станцией метро (Сеул), где-то просто в центре города (Андон), где-то рядом с нужными достопримечательностями (Осэк, Самчхок). Верхняя планка стоимости была поставлена в 50 тыс. вон с человека за ночь, но чаще всего мы укладывались в 30-35 тыс.вон. При этом номера отелей в каждом городе были совершенно разные: 3-местные (и маленькие, и большие 2-комнатные), 1-местные (тоже и большие, и маленькие).
1) Сеул - Daljee Guesthouse – пара минут ходьбы до станции метро Jongno 3-ga;
2) Осэк - Osaek Greenyard Hotel – рядом со входом на маршруты горного парка Сораксан, но и отель сам по себе является достопримечательностью, поэтому не привязывалась особо к транспорту, хотя до остановки автобуса, как городского, так и междугороднего, от него всего 10 мин. ходьбы;
3) Самчхок - Samcheok Yedaum Pension – рядом со станциями морского ж/д велосипеда и морской канатной дороги, до остановки городского автобуса 5 мин. ходьбы;
4) Андон - Goryeo Hotel – в центре города на пешеходной улице, рядом несколько автобусных остановок;
5) Кёнджу - G HOUSE Mini Hotel & Guesthouse - 5 мин. ходьбы от Gyeonju Bus Terminal, рядом много автобусных остановок;
6) Пусан - Notte La Mia Hotel – 5 мин. ходьбы от Busan Station, рядом одноименная станция метро и несколько автобусных остановок.
Отели бронировали двумя способами: на Booking (отели в Сеуле, Андоне, Кёнджу, Пусане) и на Trip (отели в Осэк и Самчхоке).
Без иностранной карты бронировали Сеул на первые дни поездки: отель выбирали на Booking без предоплаты (но с данными карты, иначе выбор был очень маленьким). Сразу после бронирования выбранного отеля я написала в отель сообщение, что карта у меня не работает, и попросила оплату при заселении наличными. В ответ у меня запросили скан моего авиабилета, объясняя это тем, что в последнее время люди часто бронируют отели для оформления К-ЕТА, а потом им отказывают и они не приезжают. Я всё прислала и нашу бронь подтвердили сообщением.
После появления иностранной карты мы бронировали отели на Booking уже как обычно, без оглядки на карту.
На Trip бронировали отели, которых не было на Booking, и оба они были с предоплатой. На Trip возможна оплата российскими картами, но есть особенности: цены нужно выставить в рублях, и не все российские карты срабатывают. Здесь на форуме в соответствующей теме народ отписывается о работающих и неработающих картах. У нас оплатить получилось дебетовой картой банка Райффайзен (VISA), не прошла дебетовая карта Альфа-банка (Mastercard).
Во всех отелях мне было тепло, но, как выяснилось, у каждого человека свое ощущение тепла-холода. Кто-то в нашей компании постоянно мёрз. Во всех отелях был тёплый пол в комнате, в некоторых аж горячий. Но почему-то в ванной подогрева не было. Вот где здесь логика? В пансионе в Самчхоке аж матрас на кровати был с регулируемым подогревом. Одну ночь мы его включили, но спеклись и больше не включали.
Templestay
Остановиться хотя бы на одну ночь в монастыре я хотела ещё с первой поездки. В программе Templestay участвует много монастырей по всей Корее. Можно остановиться хоть в Bulguksa. Но монастырь Golgulsa интересовал меня уже давно, и я бы всё равно туда поехала. А тут еще и в программу входят тренировки санмудо, т.е. физическая активность дополнительная, поэтому я даже и не выбирала особо. Остановиться в монастыре можно как на один день без ночевки, так и с ночевкой практически на любое количество дней.
Бронировала проживание на сайте монастыря (см. в разделе выше), но потом все равно идет переадресация на сайт Templestay (тоже выше). При бронировании было предложено несколько программ, мы выбрали Relaxation Templestay. Подробно о ней расскажу ниже в описании соответствующего дня.
Расселяют постояльцев в 2-3 местные номера, раздельно мужчин и женщин. Т.е. если вы приехали несемейной парой, то вас заселят в разные номера (насчет семейной пары не знаю, не было прецедента). В номере из мебели только небольшой шкаф, спать будете на полу на матрасе. Есть свой санузел (туалет, душ). В комнате тепло, пол подогреваемый. А вот в санузле нет подогрева и довольно холодно.
При бронировании можно выбрать тип размещения:
- 1-местное (вас поселят одного в номере) – 100 тыс.вон за ночь;
- стандартное (2-3 человека в номере, при этом, если вы один, то комнату вы будете делить с кем-то другим, одного пола с вами) – 80 тыс.вон за ночь.
В стоимость проживания входят все активности по программе и 3-разовое вегетарианское питание (в 1-й день – ужин, во 2-й день – завтрак и обед).
И в монастыре Golgulsa очень удобно, что предоплаты бронирования нет, данные карты не требуются, оплата на месте наличными или картой.
Перелет в/из Кореи
Поскольку прямых перелетов из России в Корею сейчас нет, пришлось искать с дополнительными пересадками. Приобретали билеты на Kupibilet. На момент одобрения K-ETA самые приемлемые варианты по стоимости на нужные нам даты были у китайцев – у Air China, перелет Москва – Пекин – Москва стоимостью около 55 тыс.руб. Но с ними тоже оказалась заморочка. Мы пытались купить билеты с начала июня: вариантов рейсов было много, но при проведении оплаты сайт/приложение Kupibilet выдавало ошибку. И так много-много раз. Мы даже писали в техподдержку, они сами не могли ничего понять.
Потом я решила посмотреть билеты на сайте Air China и увидела, что в выдаваемых ими вариантах цены на перелет «туда» примерно соответствуют стоимости на Kupibilet, а вот обратно рейсы отличаются, и стоимость перелета какая-то уж очень высокая. У меня закралось подозрение, что расписание на такой долгий период вперед еще не утряслось и, возможно, из-за этого возникает ошибка. На сайте Air China я проверила разные даты вылета и увидела, что правдоподобная картина по стоимости была только на 6 месяцев вперед. Т.к. вылет обратно у нас был запланирован на 5 января 2024, то мы решили дождаться 5 июля 2023 (т.е. за 6 месяцев до вылета) и попробовать купить билеты снова. Теоретически, можно было проверить эту версию после 17 июня 2023, купив билеты только «туда» на 17 декабря 2023, но не стали. В итоге, предположение оказалось, похоже, верным: 10 июля 2023 мы без проблем купили себе билеты туда-обратно, правда цена была уже не столь привлекательная (примерно в 1,5 раза выше, чем в июне) и рейсы обратно не столь удобные.
Летели через Пекин, аэропорт Beijing Capital. Туда выбрали пересадку в 4 часа, хотя был вариант и в 1,5, и в 2 часа, но мы перестраховались (потом из отзывов узнали, что почти все успевают с такой короткой пересадкой). Но спустя месяц-другой нам поменяли время вылета из Пекина в Сеул, и пересадка увеличилась до 6 часов.
Пересадка же на обратном пути составляла страшные 18 часов. И в ночь...
Аэропорт Beijing Capital
При пересадке с одного международного рейса на другой в аэропорту нужно пройти тщательный досмотр (паспорт тоже проверят и поставят штампик в посадочный). На досмотре надо выложить из ручной клади почти всё: все флаконы и тюбики с жидкостями, все батареи и аккумуляторы (их рассматривают с особым пристрастием, т.к. есть требования к их емкости и количеству, в багаж их класть нельзя, только в ручной клади!), все гаджеты. Несмотря на тщательность, досмотр прошел довольно оперативно.
По пути «туда» у нас было на пересадку 6 часов, поэтому мы забронировали в приложении Air China бесплатный Transit Lounge в аэропорту. Лаунж находится в терминале 3 около гейта Е10. Бронь лаунжа нужна обязательно, по факту на месте вас без нее не пустят. В лаунже можно легко перекусить: есть чай, кофе, вода, в т.ч. кипяток, и что-то типа сока, а также снеки (какие-то хрустяшки, кексики, печеньки). Вот и все. Поесть нормально там не получится. Мы знали об этом заранее, поэтому взяли с собой растворимые каши и лапшу, пакетики чая и кофе, а также термокружки для заваривания кипятком, чтобы можно было поесть при пересадках что-то более-менее основательное и горячее.
Сразу при входе в лаунж вы попадаете в «столовую», где стоят столы со съестным и столики со стульями-креслами. Но если вы хотите посидеть с бОльшим комфортом, а то и полежать, то нужно пройти в следующий зал направо. Там найдете широкие мягкие кресла, которые можно сдвинуть и полежать (фото будет ниже). Так мы частично и скоротали нашу пересадку.
По пути «обратно» пересадка составляла около 18 часов (мы прилетали в Пекин около 20:00, а улетать в Москву надо было около 14:00 следующего дня). Сначала мы планировали воспользоваться 24-часовым безвизовым транзитом в Китае и бесплатным транзитным отелем, который предоставляет Air China. Однако отзывы на форуме Винского и в телеграм-канале Air China говорили о том, что в подавляющем большинстве случаев при пересадке в пределах 24 часов пограничники не пропускают в город, даже при забронированном отеле. Но мы все равно хотели попытаться.
Бронирование отеля в приложении Air China было доступно только до 31 декабря 2023, а нам отель был нужен на 5-6 января 2024. Бронирование на начало января открыли в последних числах декабря 2023. Мы хотели забронировать и отель, и лаунж на случай, если нас не выпустят в город, но оказалось, что можно воспользоваться только одной их этих услуг. Подумав, решили не рисковать с отелем и забронировали снова Transit Lounge. В лаунже сначала разместились на сдвинутых креслах.
Позже ночью народ массово ушел на свои рейсы, и освободились 3 дивана в смежном зальчике, которые мы и заняли (на фото ниже указано стрелкой). Так что лично я выспалась очень даже хорошо!
В аэропорту есть бесплатный wifi, но зарегистрироваться в сети надо в специальном автомате, отсканировав паспорт. Автоматов несколько, один из них в центре терминала у фонтана. Я этим wifi не пользовалась.
В лаунже также был бесплатный wifi, в котором регистрироваться тоже надо было с помощью паспорта, но все действия можно было выполнять в телефоне, в т.ч. сфотографировать паспорт. К этому wifi я подключилась, но он был очень хилый.
В аэропорту есть кулеры, где можно бесплатно набрать холодную воду или кипяток. Располагаются они рядом с туалетами.
В рестораны мы не заходили. А вот кафе пользовались: Starbucks и Costa Coffe. Стакан американо и кусочек торта стоят примерно по 40 юаней каждый. В Starbucks доллары у моих компаньонов к оплате не приняли, расплатились картой Газпромбанк UnionPay. В Costa Coffe они платили сразу картой, долларами даже не пытались. В магазинах дьютифри расплачивались долларами.
Я же, узнав заранее, что в аэропорту Beijing Capital туго с обменниками, еще дома купила в Сбере 300 юаней на всякий случай. Поэтому я расплачивалась в аэропорту наличными юанями.
Ключевые вопросы по въезду в Корею
Выделю следующие вопросы в отдельный раздел, т.к они сожрали кучу наших нервов еще до въезда в Корею.
1) Срок действия загранпаспорта РФ для въезда в Корею с К-ЕТА
За две недели до вылета внезапно выяснилось, что один из загранпаспортов в нашей маленькой компании имеет срок действия менее 6 месяцев, но более 3 месяцев с момента выезда обратно из Кореи. Перерыли тонны информации по требованиям к этому сроку, но так и не нашли четкого ответа, сплошной туман. На сайте посольства Кореи говорится о сроке действия загранпаспорта в 6 месяцев при подаче заявления на визу. А К-ЕТА – это же не виза! В отношении К-ЕТА говорится лишь, что срок действия K-ETA ограничивается сроком действия загранпаспорта, если он наступает раньше, чем стандартный срок действия K-ETA, т.е. нужен просто действительный паспорт. Связались с посольством Кореи – они прислали ответ, что у них нет требования о 6 месяцах, и послали в поддержку К-ЕТА. Поддержка К-ЕТА ответила, что у них тоже нет требования о 6 месяцах и отправила в авиакомпанию :)
В результате, на пограничном контроле в Корее срок действия паспорта никого не заинтересовал. Т.о. на практике подтверждено: для въезда в Корею нужен загранпаспорт РФ, действительный до даты выезда из Кореи.
2) Срок действия загранпаспорта РФ при транзите через Китай
Поскольку мы летели через Пекин, то вопрос о сроке действия загранпаспорта был актуален и для транзита через Китай. Среди участников телеграм-канала Air China ходило устойчивое убеждение, что срок действия паспорта должен быть более 6 месяцев, иначе Air China не пустит на свой рейс. Сайты многих турфирм и статьи в интернете вторили им. Однако, на официальных ресурсах однозначная информация была только о требовании 6-месячной годности паспорта для оформления визы в Китай. Мы связались с посольством Китая, они ответили, что у них такого требования к транзиту через Китай нет, и послали в авиакомпанию. В Air China также ответили, что такого требования нет, и послали в посольство :) Узнав, что мы там уже были, они все равно допустили вероятность, что на борт самолета в Москве пассажира с таким паспортом могут не пустить. Короче, оставалось надеяться на судьбу. Нашли на сайте Государственного управления по делам миграции КНР и распечатали с собой следующие разъяснения о порядке безвизовых транзитов через Китай: 24-часовом (2019 года публикации) и 72/144-часовом (2023 года публикации). В них говорится о сроке действия паспорта в 3 месяца.
Вопрос про безвизовый транзит вообще для меня так и остался недопонятым. Если я лечу с пересадкой пусть даже в 24 часа и остаюсь в транзитной зоне аэропорта, т.е. не выхожу в город и не пересекаю границу страны – это безвизовый транзит или нет?
Всю очередь на регистрацию на наш рейс Air China в Шереметьево переживали, в итоге никаких вопросов к сроку паспорта не было ни при регистрации в Шереметьево, ни в Пекине при пересадке.
3) Пограничный контроль в Корее
На эту тему шла бурная переписка в телеграм-канале по Корее. Народ делился своим печальным опытом, когда им сначала на паспортном контроле задавали кучу вопросов, а потом уводили на длительный допрос и в конце концов не впускали в страну. Из вопросов чаще всего упоминались наличие плана поездки, количество денег, место проживания, наличие знакомых в Корее. Но кому-то задавали довольно экзотические вопросы: на какой станции метро будете жить, на каких станциях находятся те или иные достопримечательности из плана, какое самое популярное кафе в районе Хондэ (?!!). Таких сообщений в чате было довольно много. И да, это было странно, т.к. в обе мои предыдущие поездки мне вообще не задавали на погранконтроле ни одного вопроса. При прочтении всех этих страшных историй складывалось впечатление, что все эти люди были действительно неподготовленными к поездке, слово «план» у большинства из них вызывало недоумение. Хотя некоторые вроде писали, что план у них был, но кто ж видел этот план, может там просто список из 10 пунктов. И, если честно, у меня возникло сомнение, что большинство из них ехало в Корею именно с целями туризма.
Насчет плана я не переживала, т.к. мой план был очень детальным, расписанным по дням и часам, с указанием всех переездов и расчетом точного бюджета поездки – в нем около 40 страниц мелкого текста. Свой план я знала наизусть, т.к. сама же его и составляла. А вот мои компаньоны, будучи новичками, откровенно «плавали», т.к. все эти труднопроизносимые названия были для них какой-то абракадаброй.
В итоге, каждый из нас распечатал с собой пакет документов:
1) План
2) К-ЕТА
3) Авиабилеты
4) Все брони отелей
5) Полис
Ребята постарались хотя бы верхнеуровнево выучить план и на каком виде транспорта они будут добираться из города в город, запомнить названия станций метро в Сеуле и Пусане, рядом с которыми находились наши отели. Сидя в пекинском аэропорту мы вместе еще раз все повторили.
Я думала, что такое впечатление о трудностях въезда в Корею сложилось из-за того, что люди ведь чаще описывают случаи неудач, чем случаи успешного прохождения контроля. Всем хочется поделиться своим негативным опытом, предупредить других, а об успешном опыте и писать-то нечего.
Прибыв в Сеул, мы втроём встали в одну очередь на погранконтроль, я шла последней. И обоим моим компаньонам девушка-пограничник стала задавать вопросы. Мне показалось, что их «мариновали» там просто вечность!
Заданные вопросы:
Первому:
1) На сколько дней едет?
2) Кем работает?
3) Есть ли план поездки? – на это ей предъявили план.
4) С кем едет? – на нас показали, мы помахали :)
На плане девушка-пограничник зависла – ей, видимо, ни разу не доводилось видеть такой подробный и толстый :))
5) Кто составлял план? – в меня тыкнули пальцем.
6) На чем поедете в Пусан?
7) Купили ли мы билеты в Пусан? – впоследствии оказалось, что последние два вопроса были очень даже уместными.
Второму:
1) Цель визита?
2) На сколько дней едет?
3) Какие планы? – ей снова моим планом помахали.
4) Род деятельности?
5) Попросила ID компании, в которой работает – что такое ID компании, мы так и не поняли, предположили, что возможно она имела в виду показать ей либо пропуск, либо визитку, но их в любом случае с собой не было.
6) В каких вы отношениях с остальными компаньонами? – друзья мы, коллеги бывшие.
Обоих, как уже понятно, всё же пропустили. Ко мне у девушки не было никаких вопросов: то ли они закончились на ребятах, то ли она увидела мою положительную историю въездов/выездов.
В общем, когда мы наконец-то прошли все эти круги ада с паспортами-програнконтролем, даже не было сил радоваться – столько нервов было уже угроблено. Мы более-менее успокоились только в отеле.
Банковские карты, деньги и платежи
Поначалу ни у кого из нашей компании никаких иностранных карт не было. Для оплаты К-ЕТА пользовались картами друзей и знакомых.
Потом у одного из нас появилась виртуальная карта Triplink (Mastercard), дальше мы бронировали с ней.
Не получилось никак оплатить онлайн мастер-класс по приготовлению кимчи. Бронировали его в Seoul Kimchi Academy. Они прислали счёт с возможностью оплаты через Paypal и картой. Paypal ни у кого из нас не было, а картой Triplink оплатить не получилось, т.к. при платеже система запрашивала данные плательщика, в т.ч. номер телефона, а кода России (+7) в списке даже не было... Я написала письмо в академию и предложила внести предоплату наличными в первые дни в Сеуле (мы бронировали мастер-класс на 4 января, а прилетали в Сеул 17 декабря). Они согласились.
В Корее мы пользовались следующими способами оплаты:
1) Наличные (обмен долларов на воны) – небольшую часть долларов (на 1-й день) мы поменяли в аэропорту, остальное – в обменниках на Мёндоне. Там курс немного повыше (примерно 1300 в обменнике против 1240 в аэропорту). Но курс зависит от меняемой суммы (большие суммы – выше курс), от номинала купюр (мелкие купюры – более низкий курс), от года выпуска долларов (доллары старого образца – чуть более низкий курс, но не обязательно, только в некоторых местах), хотя он все равно оставался чуть выше аэропортового. Обменники работают примерно до 21:00, их в Мёндоне много.
Один раз поменяла наличные доллары на воны в обменном терминале WOWPASS в LOTTE Mart на Seoul Station. Курс пониже (что-то около 1260) + он монетки не выдает, округляет сумму до 1000 вон в меньшую сторону.
Наличные воны у нас принимали везде за одним исключением – см. в пункте 3 ниже.
2) Один из нас оформил карту WOWPASS – на неё в специальном терминале WOWPASS кладутся наличные доллары, которые зачисляются на карту в вонах по лучшему курсу (что-то около 1290), чем если менять в том же терминале WOWPASS доллары на наличные воны (как я описала в пункте выше). Дальше картой можно везде всё оплачивать, как обычной банковской. Неудобство: вносить деньги можно только в специальных терминалах WOWPASS, т.е. нужно сразу определить удобные вам. Если в Сеуле и Пусане этих терминалов довольно много, то в маленьких городках их вообще может не быть. Также при возвращении оказалось непросто снять с карты WOWPASS остаток денег в долларах – не все терминалы выдают доллары, некоторые – только воны, надо заранее узнавать.
Карта WOWPASS имеет отдельный кошелек T-Money, эта часть пополняется как обычная T-Money – в супермаркетах наличными.
3) Оплата имеющимися банковскими картами – пробовали с переменным успехом оплачивать виртуальной Triplink, используя Apple Pay, и физической картой Газпромбанк (UnionPay), больше чисто из любопытства – в супермаркетах и кофейнях. Где-то они срабатывали, где-то нет. Единственный раз мы столкнулись с ситуацией, когда в кафе не было кассы, заказ и оплата осуществлялись через специальный терминал (типа как в Макдональдсе), и терминал не принял ни одну из этих карт, даже после помощи от сотрудников. Карты WOWPASS в этот раз у нас с собой не было, а наличные в кафе не принимали, поэтому ушли мы так и не выпивши кофе.
Связь
Обычно я не приобретаю никакие сим-карты, приезжая в другую страну. Мне хватает бесплатного wifi в отелях и общественных местах. Однако в этот раз решили попробовать. Сначала поискали информацию в интернете: предлагались разные туристические сим-карты на разное количество дней, для нас стоимость выходила что-то около 60 тыс.вон на 20 дней. Но хозяин нашего отеля в Сеуле предложил нам другой вариант: сим-карту SK Telecom на 1 месяц стоимостью 35 тыс.вон. В тариф входили: 100 минут местных звонков, 100 SMS, 15GB мобильного интернета на высокой скорости + при исчерпании этого лимита безлимитный интернет на скорости 3Mbps. Каждый из нас купил такую сим-карту, хозяин отеля помог всем ее настроить. Поэтому мы были постоянно со связью. Однако, одна из карт после переезда из Сеула заглючила и перестала работать. Мы посчитали, что дело не в симке, а в телефоне. По возвращении в Сеул в конце поездки мы сообщили о проблеме хозяину отеля, у которого приобретали симки. И проблема оказалась все-таки в ней, ее «починили».
Тем не менее, надо сказать, что бесплатный wifi в Корее есть почти везде: во всех общественных местах, в кафе (где-нибудь на стене всегда висел листок с логином и паролем), в общественном транспорте, на остановках. Так что без симки не останетесь без связи.
Транспорт внутри Кореи
Поезда
На поездах мы переезжали по маршрутам:
– Тонхэ (Donghae) – Чечхон (Jecheon) – Андон (Andong): на поездах Mugunhwa + KTX, прямого поезда между Тонхэ и Андоном нет (по крайней мере в этот сезон), подобрали с пересадкой в 2 часа;
– Андон (Andong) – Кёнджу (Gyeongju): на поезде КТХ;
– Кёнджу (Gyeongju) – Пусан (Busan): на поезде SRT;
– Пусан (Busan) – Сеул (Seoul): на поезде КТХ.
На поездах ездить быстро и комфортно, но дороже, чем на автобусах (по крайней мере, на скоростных). Билеты на поезда мы брали по-разному. В Тонхэ до Андона и в Кёнджу до Пусана – в кассах перед отправлением, но на поезд до Пусана одно из трёх мест досталось только стоячим. В Андоне до Кёнджу билет на вечерний поезд покупали утром. А в Пусане до Сеула билет брали за несколько дней (см. ниже).
Важные изменения: ж/д вокзалы в Андоне и Кёнджу, которые раньше были в центре этих городков, уже несколько лет как закрыли! Поезда по этой ветке теперь не ходят. Здания вокзалов превращены в культурные пространства. Сейчас оба ж/д вокзала находятся на окраинах этих городов: в Кёнджу – ранее существовавший вокзал Singyeongju, а в Андоне – ж/д вокзал объединили в один терминал с автобусным, называется Andong Terminal.
Междугородние автобусы
На автобусах переезжали по маршрутам:
– Сеул (автовокзал Dong Seoul) – Осэк (Osaek);
– Наксан (Naksan) – Каннын (Gangneung) – Самчхок (Samcheok): прямой автобус между Наксаном (и Янъяном тоже) и Самчхоком был, но только один и ранним утром, нам не подходил, поэтому подобрали с 1-часовой пересадкой в Канныне.
Автобусы тоже комфортные и быстрые. Билеты на утренний автобус из Сеула до Осэка покупали на автовокзале накануне вечером. Билет на дневной автобус из Намсана в Каннын покупали утром этого же дня на автостанции, а билеты на ближайший автобус в Самчхок – по приезду в Каннын.
Городские автобусы
Внутри городов и между близлежащими городами мы часто передвигались на городских автобусах. Все маршруты смотрели в картах Naver и Kakao (об особенностях писала выше), а также всегда сверялись с расписаниями, которые были (чаще были, чем нет) вывешены на остановках. Автобусы удобные, в большой толпе мы ни разу не ездили, наоборот, чаще в пустых. Проезд оплачивали транспортными картами.
В этот раз нам не попадались безномерные автобусы, как в мою предыдущую поездку в Таняне. Но оказалось, что даже автобус с номером может ходить разными маршрутами... Особенно это касается некрупных городов. Такое встречали, например, в Андоне. А также в Пхаджу, когда мы сели на автобус 058А, следующий в ДМЗ, как показывали карты, а оказалось, что не каждый такой автобус туда следует. Хорошо, что водитель был бдительным, заподозрил неладное, высадил нас и на пальцах объяснил, какой автобус нам нужен.
Неудобным также было то, что в небольших городах расписания и описания маршрутов автобусов на остановках и объявления в автобусах были только на корейском. Выход: следить за своим перемещением по карте + пользоваться онлайн-переводчиком по картинке.
Метро
Про метро я уже все рассказала в предыдущем отчете. На метро мы ездили в Сеуле и Пусане, а также между Сеулом и Чхонпхёном (Donghae line, ст. Cheongpyeong), Сеулом и Пхачжу (Gyeongui Jungang line, ст. Munsan), а также Пусаном и Ульсаном (Donghae line, ст. Taehwagang).
Нам надо было рано утром 1 января каким-то образом попасть на пляж Хэундэ. Я рассчитывала сделать это на общественном транспорте. Нигде не нашла информации о каком-то особом графике его работы 1 января. На всякий случай спросила у администратора нашего отеля, будет ли работать метро в 6:00 утра 1 января. Она подтвердила, что всё будет работать. По факту так и оказалось. Я думаю, большинство поехало утром на встречу первого рассвета именно на общественном транспорте, народу в метро было полно.
Такси
Новым опытом, полученным в этой поездке, было использование такси.
Изначально у меня была мысль арендовать машину в Сеуле, проехать через все наши города до Пусана, т.к. именно на этом отрезке было много локаций с непростым транспортным сообщением, и в Пусане машину сдать. Обратно в Сеул было быстрей и удобней возвращаться поездом КТХ. Рулить полдня 1 января совсем не хотелось. Однако, при таком раскладе стоимость аренды машины существенно увеличивалась, что становилось совсем невыгодно. К тому же, многие переезды из города в город были запланированы на вечер, т.е. в тёмное время суток. Плюс непонятна была ситуация с зимними дорогами, особенно в холодных районах. В общем, мы решили машину не арендовать, а, в случае чего, пользоваться такси, благо нас было в этот раз трое.
Сначала мы планировали заказывать такси через приложение Kakao T. Но, как я писала выше, оно оказалось не столь удобным, поэтому мы либо ловили такси на улицах (махали рукой), либо просили кого-то из местных нам заказать такси (например, сотрудников кафе). А у авто- и ж/д-вокзалов такси и ловить не надо было, они и так стояли на специальных стоянках.
Примерную стоимость поездки на такси из точки А в точку В мы предварительно смотрели в картах Naver. Обращаясь к таксисту, мы показывали на карте Naver нужную точку (в Naver все названия по-корейски). Недопониманий не было ни разу. Фактическая стоимость поездки определялась по счетчику, который был установлен рядом с водителем. По приезду мы расплачивались наличными.
На такси мы совершили следующие поездки (приведу также примерную стоимость и время, а также на чем ехали, для ориентира):
– от автовокзала Самчхока до Samcheok Yedaum Pension – 23 км, 25 мин., 34000 вон, KIA Optima;
– от автовокзала Самчхока до ж/д станции Тонхэ (Donghae) – 9 км, 20 мин., 14000 вон, Hyundai Sonata;
– от ж/д станции Андона до Goryeo Hotel – 6 км, 15 мин., 9000 вон, KIA EV;
– от кафе M2 в Андоне (недалеко от музея сочжу) до деревни Хахве – 31 км, 30 мин., 42000 вон, Hyundai IONIQ 5;
– в Пусане от бамбукового леса Ахопсан до храма Хэгванса (Haengwangsa) на побережье Осириа – 17 км, 30 мин., 16000 вон, Hyundai Elantra;
– в Ульсане от музея китов Jangsaengpo до станции метро Taehwagang – 7 км, 15 мин., 8500 вон, KIA Optima.
Ловя такси в первый раз, я немного переживала, т.к. опасалась поймать случайно такси-люкс вместо эконома. Но зря. Все обычные такси были новыми и очень чистыми, нам попадались либо белого, либо оранжевого цвета. Ехать – само удовольствие. Пару раз за нами приезжали электромобили – это тоже был первый мой опыт.
Камеры хранения
Практически при каждом переезде из отеля в отель мы сталкивались с необходимостью временно оставить свои вещи, пока будем гулять до отъезда.
В каких-то случаях вопрос решался просто: мы бесплатно оставляли чемоданы на ресепшен отеля. Даже более, чем на 1 день. Например, в Кёнджу, мы сначала переночевали 1 ночь в отеле около автовокзала, затем переехали на 1 ночь в монастырь Голгульса и на 3-й день планировали вечером уехать из Кёнджу в Пусан. Я предполагала оставить чемоданы на 1,5 суток (с утра одного дня до вечера следующего) в камере хранения на автовокзале. Но, на всякий случай, утром при выселении из отеля я спросила у администратора, могут ли они похранить наши чемоданы до завтрашнего вечера. Она без проблем согласилась.
Камерами хранения мы пользовались в следующих местах:
– Наксан – в туристическом сервисном центре, который находится напротив через дорогу от остановки междугороднего автобуса. Бесплатно! Сотрудники центра помогли нам все уложить.
– Самчхок – в Express Bus Terminal. Стоимость маленькой ячейки – 1000 вон, большой – 2000 вон (не поняла, за какой период), средней не дано. Мы пользовались большими. Хитрость была в том, что для оплаты нужны были монетки 500 вон. Пока мы тыкались, к нам подошел сотрудник на помощь. Он помог разменять монетки и уложить наши чемоданы.
– Андон – на автовокзале Andong terminal. Стоимость маленькой ячейки – 2000 вон, средней – 3000 вон, большой – 4000 вон то ли за 4, то ли за 6 часов (мы сдали багаж около 9:00, а забрали после 16:00, забирая его, доплачивали такую же сумму). Платили за пользование наличными.
Tax Free
При совершении некоторых покупок в Корее иностранцы имеют право на возврат налогов. Наш опыт возврата налога такой:
1) Сервис Tax Free действует почти во всех магазинах в крупных торговых центрах, а также в отдельных монобрендовых магазинах на популярных прогулочных улицах – смотрите на значок Tax Free и уточняйте у продавцов.
2) Сумма покупки, с которой возвращается налог, везде оказалась разной. В магазинах одежды все покупки были довольно крупными (более 50 тыс.вон), поэтому мы даже не удивлялись, что имеем право на Tax Free. Но из «системы» выбился магазин MUJI – мне вернули налог даже при покупке порядка 10-15 тыс.вон. Налог возвращали даже в продуктовом гипермаркете LOTTE Mart, но в сумме для возврата учитывали не все продукты (по-моему, не учитывали скоропортящиеся, типа молочки).
3) Сумма возвращаемого налога не равна какому-то % от стоимости покупки, ну или, по крайней мере, не везде. У продавцов есть специальные таблицы со шкалой: диапазон суммы покупки – сумма налога. Например (абстрактно), при сумме покупки 50-75 тыс.вон возвращаемый налог 5 тыс.вон.
4) Магазины работают с разными системами возврата налогов. Мы не сразу это прочухали. Решили сами оформить возврат в автомате, а когда у нас не получилось, то заметили, что автомат был системы Global Tax Free, а бумаги у нас оформлены Global Blue.
5) В каких-то магазинах налог нам возвращали сразу на кассе (например, в продуктовом гипермаркете LOTTE Mart, в косметических точках там же), в каких-то – выдавали все бумажки, чтобы мы сами могли оформить возврат.
Самостоятельно оформить возврат тоже можно по-разному.
- В торговых центрах LOTTE Department Store и Shinsegae Department Store были отдельные кассы, куда после оплаты покупки в магазине надо было подойти с бумажками и нам возвращали сумму налога.
- Возврат можно было оформить самим в специальных автоматах, например, такие есть в LOTTE Mart. У нас так и не получилось это сделать даже в «правильном» автомате» он всё время был чем-то недоволен: то не мог распознать паспорт, то чеки.
– Ну и, наконец, возврат можно оформить в аэропорту Incheon. Там много точек. Мы оформляли в чистой зоне терминала 1 у выхода на посадку №28. Никакой очереди не было, вся процедура заняла буквально пару минут, налог вернули долларами.
Погода
Погода в Корее в наш период отличалась в разных её частях, но в целом была довольно холодной. Холоднее, чем, например, в Японии в феврале. Видимо, в первую половину поездки мы попали в какой-то холодный фронт, причем похолодало резко. Об этом свидетельствовали замерзшие прямо на кустах цветы камелии, а также кленовые листья на некоторых деревьях.
Световой день продолжался примерно с 7:30 утра до 17:30 вечера с небольшой разницей по регионам. Погода стояла по большей части солнечная – это огромный плюс! За всю поездку дождик был всего один раз – уже вечером в Пусане, а небольшой снег шел раза 2-3 в первую половину поездки.
Температура в светлое и тёмное время суток существенно отличалась – с темнотой значительно холодает. Самая холодная и снежная погода была, ожидаемо, в Осэке, в горах Сораксан, а самая тёплая – в Пусане.
– В первые 3 дня в Сеуле было довольно морозно: с -3 в первый день до -13 в последний. В последний день с обеда полетел снежок, и утром следующего дня все было покрыто небольшим слоем пушистого снега.
– В Чхонпхёне (сад утреннего спокойствия) было тоже морозно, до -13, и снежно.
– В Осэке было аж до -17, снег лежал постоянным покровом.
– В Наксане и Самчхоке стало уже теплеть, температура поднялась выше нуля.
– В Андоне и Кёнджу днем был небольшой плюс, но ночью хорошо так морозило.
– Первый день в Пусане был самым тёплым за всю поездку – разогрелось аж до +15, хотя ощущалось все равно прохладней. Потом температура снизилась примерно до +10.
– В последние 4 дня в Сеуле тоже был плюс, но пониже, чем в Пусане. Погода стала более пасмурной, в горах стояли туманы.
Одевались мы в три слоя: термобелье, теплый слой одежды и ветро– и водонепроницаемая куртка. А также шапка (обязательно!), варежки/перчатки, удобные зимние ботинки (а лучше 2 пары: потеплее и полегче). В тёплую погоду термобелье и шапку не одевали, но раздетыми не ходили.
Возникшие по ходу неудачи и трудности
В целом, в ходе поездки всё у нас прошло ровненько, возникшие трудности были решаемыми, либо мы просто принимали изменения.
Проблемы с оплатой здесь не описываю, см. их выше.
1) Проблема «1 января»
Это была, пожалуй, самая неожиданная и серьезная из всех проблем. За несколько дней до Нового года мы приехали в Пусан и 1 января собирались встретить первый рассвет, погулять вдоль побережья и вечером укатить на поезде КТХ в Сеул. Неожиданности в том, что 1 января – это национальный праздник, для меня не было. Я была готова к тому, что всё будет закрыто, поэтому никаких посещений мы не планировали, надеялись, что уж кафешки-то или хотя бы супермаркеты точно будут работать. Но с этим оказалось вообще всё в порядке, даже более чем, даже в 6-7 утра. Неожиданность ждала нас совсем в другом месте.
По своему опыту я уже знала, что с билетами на поезд КТХ между Сеулом и Пусаном могут возникнуть проблемы, поэтому нужно купить их заранее. Так я и планировала сделать: приехать в Пусан 27 декабря и купить билеты на 1 января. Дойти до кассы на Busan Station у меня получилось только спустя пару дней, и оказалось, что билетов на 1 число НЕТ ВООБЩЕ! Причем, не только на КТХ (а это порядка 70-80 поездов день), но и на SRT (еще порядка 40 поездов)! Ну ок, были места на пару самых ранних рейсов в 5-6 утра. А как же тогда встреча первого рассвета?!! Это было главным пунктом нашей программы. Билеты же на 2 января были почти на все рейсы.
Я стала искать альтернативу – автобусы. И вроде как на сайте были билеты на дневной автобус 1 января. Я поехала на автовокзал, который на станции метро Sasang, но по факту такого рейса не было в расписании и билетов на автобусы в Сеул 1 января тоже не было. Не поняла, откуда этот косяк на сайте возник.
Вот тут-то я и вспомнила вопрос девушки-пограничника, купили ли мы билеты Сеул-Пусан. Как позже выяснилось, билеты по этому маршруту были распроданы очень сильно заранее.
Соответственно, оставалось два варианта: либо уезжать рано утром 1 января (и тогда плакал наш первый рассвет), либо пробовать продлить проживание в нашем отеле на 1 день и уезжать 2 января (и это будут дополнительные затраты + отмена планов на 1-ю половину 2 января в Сеуле). Посовещавшись, решили сначала выяснить ситуацию с продлением отеля. На удивление, проблем с этим не возникло, нас даже оставили в том же номере, и цена дополнительной ночи оказалась ниже, чем предыдущие. После мы сходили на ж/д вокзал и купили билеты на КТХ на утро 2 января.
2) Проблема «25 декабря»
Столкнуться с этой проблемой я вообще не ожидала, т.к. хотя, я знаю, в Корее активно празднуют Рождество, но 25 декабря не является национальным праздником, т.е. официальным выходным днем.
На 25 декабря я запланировала посещение производства традиционной бумаги Andong hanji. Оно находится по пути в деревню Хахве, но в Хахве мы собирались в воскресенье 24 декабря, а в субботу-воскресенье на производстве выходной день, и посмотреть сам процесс изготовления не получится, только выставочный зал с готовыми изделиями (так написано на сайте Andong Hanji). Поэтому мы и решили поехать туда отдельно в понедельник, т.е. в рабочий день. Но, приехав, мы обнаружили избушку на клюшке. Вернее, помещения были открыты, мы заглянули в пару-тройку, но признаков того, что кто-то здесь сегодня работает, не было никаких. И тут из здания к нам вышел мужчина, видно, что начальник. На наш вопрос, где все, он стал извиняться и сказал, что сегодня 25 декабря и на производстве выходной. Он сам коротенько провел нас по помещениям: где листы бумаги формируют, на склад, а также в выставочный зал – такую коротенькую экскурсию провел. Но самое интересное мы не увидели.
Второй случай, когда мы столкнулись проблемой «25 декабря» – при попытке позвонить в Hyundai Motorstudio Goyang. Мы обратились за помощью в туристский сервисный центр и попросили девушек забронировать нам экскурсию по телефону. Но они сказали, что сегодня звонить бесполезно, т.к. там все равно никого нет – не работают. Мы уж не стали перепроверять.
3) Бронирование экскурсий и аттракционов
Бронирование запланированных экскурсий – посещения Голубого дома и экскурсии в Hyundai Motorstudio Goyang – открывается заранее, примерно за 1 месяц. Поэтому я планировала всё забронировать из дома. Однако, тут выяснилось, что при бронировании в целях идентификации посетителя необходимо указать номер телефона, причем корейский, а не зарубежный. К тому же, несмотря на существование англоязычных версий сайтов обоих мест, бронирование посещения осуществляется на корейском языке. Мдя, очень дружелюбный интерфейс...
Уже будучи в Корее, заполучив корейскую симку, я приступила к бронированию. Посещение Голубого дома, поковырявшись с переводом, забронировать получилось. Но Hyundai Motorstudio никак не поддавался, какая-то запутанная у него оказалась система идентификации. Я обратилась за помощью в туристский сервисный центр на ж/д станции Andong. Они ковырялись в моем телефоне на странице бронирования, но тоже не смогли одолеть электронное бронирование. Тогда я им предложила забронировать экскурсию, позвонив туда по телефону. Но это было 25 декабря и исход этой попытки описан выше. Сдаваться я не хотела, и мы думали позвонить в Hyundai Motorstudio в один из следующих дней. Однако, так и не успели это сделать, т.к. возникла проблема «1 января». Экскурсию мы хотели бронировать на 2 января, других подходящих нам вариантов не было, поэтому необходимость бронирования отпала совсем, т.к. полдня 2 января мы провели в переездах и заселениях, и в Hyundai Motorstudio Goyang мы так и не попали.
UPDATE 19.04.2024. Пока писала отчет, ситуация с бронированием посещения Голубого дома, похоже, улучшилась! Его сайт обновили, теперь бронирование полностью проходит на английском языке и местный номер телефона не нужен, а нужен email, на который отправят код для идентификации. По крайней мере, я дошла до этого момента.
С бронированием дегустации алкоголя в The Sool Gallery была другая сложность. Бронирование осуществляется в Naver (!) и открывается с 1 числа нужного месяца. Дегустацию мы хотели посетить днем 4 января, так что пришлось ждать практически до последнего. Но по факту бронирование открыли в последние числа декабря. И снова возникли заморочки с аутентификацией, да еще и на корейском. Форма бронирования стала просить меня подтверждения моего эккаунта Naver, чуть ли не отсканировать документы требовалось. Ну, либо я что-то конкретно не поняла. Отправлять фото документов не стала, поэтому забронировать самой не получилось. Хотя в этом случае, я думаю, тоже можно было обратиться за помощью к кому-нибудь, а то и вообще прийти в сам музей и забронировать лично, но у нас просто не было на это времени. Так что обошлись без дегустации. Хотя к этому дню мы уже напробовались и обычного дешевого сочжу, и дорогого крепкого андонского сочжу, и макколи двух видов, и малинового вина, так что было не критично.
Кроме экскурсий, предполагалось забронировать на нужное нам время железнодорожные покатушки: ж/д велосипед в Самчхоке и индивидуальный вагончик Sky Capsule в Haeundae Blueline Park, потому что они пользовались популярностью. Но на эти бронирования я, если честно, забила и положилась на судьбу: получится купить билет в кассе – отлично, а нет – так нет. В итоге, мы без каких-либо проблем купили билет на ж/д велосипед в кассе. Более того, я даже удивилась, что они вообще работали, т.к. погода стояла, прямо скажем, не для покатушек. Было ощущение, что мы чуть ли не единственные посетители у них сегодня. А вот со Sky Capsule такое не прокатило. Мы подошли в кассу где-то к 17:00, а все вагончики до конца дня уже были распроданы. Поэтому пришлось покупать билет на Beach Train, и то не на ближайший.
4) Новогоднее шоу дронов
На самом деле, мы вообще не знали ни о каком шоу, и если бы так и не узнали, то считать неудачей было бы нечего. Все детали выяснились уже по возвращении домой.
В чем суть? Днем 1 января друзья из России скинули нам ролик с летающим по небу огромным драконом, состоящим из светящихся дронов, которых запускали якобы в полночь в Пусане. Я ни о каком подобном шоу даже не слышала. Быстро загуглив, нашла, что это шоу дронов состоялось в полночь на пляже Кваналли. Что ж, в полночь мы были совсем в другом, как мне казалось, главном месте – в парке Ёндусан, и смотрели обратный отсчет и бой колокола. Странно, что о таком интересном событии нигде заранее не написали.
Но эта мысль не давала мне покоя даже уже дома, и я решила выяснить, что это было. Оказалось, что, действительно, существует шоу дронов, и более того, оно регулярное (!) – Gwangalli Marvelous Drone Light Show. Сайт шоу пишет, что оно проводится еженедельно по субботам на пляже Кваналли в Пусане: с октября по февраль в 19:00 и 21:00, с марта по сентябрь в 20:00 и 22:00. Число постоянных представлений – до 600 (не понятно, правда, за какой период, но, в любом случае, это какая-то гигантская цифра).
Нашелся и анонс шоу на год на известном мне ресурсе. Но, видимо, анонс появился уже после того, как я составила план, и больше нигде особо не мелькал, а по ходу поездки времени выискивать что-то в интернете у нас уже не было. Потом я увидела, что объявления о дрон-шоу были на страничке шоу в Фейсбуке и Инстаграме.
Что же с Новым годом? Выяснилось, что действительно шоу должно было состояться в полночь с 31 декабря на 1 января. Но из-за сильных помех, оно было отложено сначала на полчаса (т.е. на 00:30), а потом вообще перенесено на 19:00, а по факту состоялось в 19:20 1 января. Помехи возникли из-за огромного количества зрителей (а значит и работающих телефонов), которые приехали специально на него в Пусан. В Корее как раз получились длинные новогодние выходные с 30 декабря по 1 января, и многие ломанулись встречать Новый год в Пусан. Многие за несколько месяцев бронировали себе отели на пляже Кваналли, ну, получается, и билеты на поезда тоже покупали как можно заранее (вот вам и проблема с отсутствием билетов). Пишут, что в этом году на шоу собралось в 2 раза больше зрителей, чем в прошлом – более 80 тысяч.
Тот ролик, который нам прислали днем 1 января, оказался кусочком записи репетиции шоу, которое завирусилось в социальных сетях.
В общем, если бы всё прошло по плану, то мы бы на это шоу даже не попали, т.к. в 19:00 1 января мы бы находились в поезде. Но из-за сложившихся обстоятельств и мы задержались в Пусане, и шоу перенеслось, поэтому был реальный шанс его увидеть вживую. Если бы мы про него знали :)
А вот и само новогоднее шоу дронов, наслаждайтесь. Ролик конечно очень динамичный и драматичный, вживую все происходит гораздо более размеренно, но это не делает шоу менее впечатляющим.
Лайфхаки
Резюмируя все вышесказанное, сформулирую несколько выводов-советов. Считайте их моими выученными уроками:
1) Зимой надо одеваться ярко, чтобы не сливаться с общим невзрачным пейзажем. Ну, и заодно, чтобы не потерять друг друга в черно-серой толпе.
2) Не стесняться обращаться за помощью к людям. В каждом городе есть туристский сервисный центр, а в Сеуле и Пусане их множество – к ним, я думаю, вообще по любому вопросу можно обратиться, как правило, там говорят по-английски, хоть кто-то. Владельцы и администраторы отелей тоже могут помочь. Если не знают английский – онлайн-переводчик в помощь, да и язык жестов никто не отменял :) Главное – быть приветливыми и выучить по-корейски «Спасибо». Ну, и, как говорил барон Мюнхгаузен: «Улыбайтесь, господа. Улыбайтесь!» :)
3) Опыт показал, что, как правило, разговаривать с корейцами нужно на простом английском, используя ключевые слова (хотя это ведь никакая не корейская особенность, мы точно такие же). Лучше знают английский молодежь и взрослые лет до 40. И мне показалось, что мужчины чаще знают английский, чем женщины.
4) Google/Яндекс Переводчик и Kakao Talk существенно облегчат путешествие.
5) Заранее покупать билеты на скоростные поезда (КТХ, SRT), особенно на новогодний период да и вообще на любые праздничные даты, особенно длинные. На сайте Let's Korail бронирование билетов на KTX открывается за 1 месяц до даты отправления. Проверять нужные даты заранее и продумывать альтернативные варианты.
6) В зимнюю поездку брать с собой или сразу же купить на месте гигиеническую помаду. Погода морозная и ветреная, губы сохнут и обветриваются очень быстро. Мужчин тоже касается. Мы несколько раз встречали местных мужчин, которые прилюдно спокойно намазывали гигиеничку, не стесняясь.
7) Если в планах долгое время проводить зимой на улице и, особенно, если много фотографировать, руки замерзнут быстро. Я считаю, лучше брать зимой на минусовую погоду варежки. Но в любом случае брать с собой или купить на месте грелки для рук – это такие мешочки со специальным саморазогревающимся песком. Мешочки можно положить в карманы, варежки или держать в руках. Кстати, в теплом кармане и телефон не замерзнет и не сядет раньше времени. Мешочки сохраняют тепло почти целый день. Такие грелки продают в супермаркетах (что-то около 1 тыс.вон). С этого зимнего сезона я увидела такие грелки и в России – в Спортмастере: грелки для рук, ног и саморазогревающиеся стельки в обувь. Наши грелки даже в чем-то удобней – их продают парой, тогда как в Корее грелки продаются по одному мешочку, но побольше размером.
8) Если вы не переносите острого, то в Корее вам будет несладко :))) Если в кафе есть меню с картинками, то ориентироваться по цвету блюда и выбирать то, где нет красного цвета. По моему опыту, неострые блюда: кимбап, суп кальбитан (из ребрышек), пельмешки, лапша чачжанмён, мясо барбекю, рыба и морепродукты гриль, соленая макрель на гриле (в Андоне), сашими из всего. К основному блюду принесут конечно ещё кучу блюдец с закусками, из которых большинство будут острыми, но их можно просто не есть. Пибимбап, пульгоги – как повезет, могут быть как совсем неострыми, так и жгуче-острыми. Просить в едальнях посоветовать вам неострое – не всегда проходящий вариант, т.к. понятие «неострое» у нас с корейцами разное :) Уличная еда в большинстве своем неострая, кроме ттокпоки и жареной курочки, пожалуй. Ну и неострая еда в пекарнях, в японских, русских и европейских ресторанах.
9) Раньше всех из едален начинают работать пекарни Paris Baguette и Tous Les Jours. В крупных городах – с 7:00 утра, но не все, смотрите график работы в картах. В 8:00 они открываются в подавляющем большинстве случаев. Мы там нередко завтракали кофе с какими-нибудь буляшками.
10) Если перелет с длительными пересадками, взять с собой термокружки и растворимую еду (лапша, каши). Не будет проблем, чтобы попить горячего чайку и поесть, да и просто воды набрать из кулера. В самой Корее они тоже пригодятся на случай, если завтраков в отеле нет. В местных супермаркетах мы только пару раз находили заварную овсяную кашу и несколько раз мюсли/хлопья, которые можно заливать молоком. Они как-то не особо популярны.
11) Взять с собой пакетики чёрного чая, если привыкли его пить, т.к. в Корее такого чая практически нет. Весь их чай, который продается в супермаркетах, с каким-то привкусом, то ли рисовым, то ли кукурузным, или, в лучшем случае, зелёный. Нравится далеко не всем. Да и вообще, с нормальным в нашем понимании чаем там очень не очень. Надо быть готовым, что в меню едален не найдете чай-кофе среди напитков, только газировки-алкоголь. Зато воду всегда бесплатно подадут. Правда, ледяную. Даже зимой. Чай может быть в меню кофеен, но чаще всего чаем он не будет являться: из имбиря, из юдзу, из ягод каких-нибудь, и делается такой чай из соответствующего варенья/джема/сиропа. В кофейнях нормальный чай (например, улун) нам встретился всего один раз (я не запомнила название кафе и было ли оно сетевым). Попить чай можно в специальных чайных, например, которые располагаются в Bukchon Hanok Village, или в фирменных кафе-магазинах компании Osulloc. В Osulloc также можно купить чай себе на сувениры. Цены высокие, но чай отличный!
12) С напитками в кофейнях надо быть бдительными. При заказе основных напитков – американо, латте, капучино – у нас всегда уточняли: «ice or hot?», причем, первым в вопросе «ice»... Зимой... Меня это по началу вводило в ступор. Бариста понимали слово «латтЕ», но чаще всего не понимали «лАтте». В капучино по умолчанию добавляли корицу. И никакого альтернативного молока в меню. Нам ни разу не попалось. Но мы чаще всего ходили в сетевые кофейни и пекарни, поэтому, думаю, индивидуальные заведения более продвинутые в этом плане. Все остальные более сложные кофейные напитки и так называемые «чаи», как правило, сладкие. Очень. Просто вырви глаз, на мой вкус.
Если вы думаете, что после третьей поездки в страну ничего нового для себя я уже не увидела и ничем не впечатлилась, то ошибаетесь. Тем более, поскольку я ездила не одна, то мои компаньоны тоже волей-неволей оказывали влияние на мои впечатления.
Новых впечатлений много:
1) Зимой Корея становится довольно бесцветной, особенно в центральной континентальной части: лиственные деревья голые, земля тоже, местами снег, световой день короткий. Поскольку во многих из посещенных в этот раз мест я уже бывала ранее, весной и осенью, моя память «дорисовывала» картинку теми цветами, которые могли бы быть в другое время года, и мне было норм. А вот моим компаньонам воображение ничего не могло дорисовать...Цвет немного добавлялся на побережье, где встречались вечнозеленые растения и цвела камелия. Значительных ярких красок давало море, синее-синее с белыми гребешками волн. Поэтому, в целом, путешественникам, которые планируют поехать в Корею в первый (а может и в единственный) раз, я бы не рекомендовала брать зимний период. Все-таки в своей весенней и осенней естественной красоте Корея произведёт лучшее впечатление. Ну, а тем, кто в Корею планирует поехать или ездит много раз, наоборот, советую поехать зимой именно из-за смены картинки, а также из-за малого количества туристов.
2) Если природных красок не хватает, надо добавить их искусственно: зима – время иллюминаций и фестивалей света. Самая красивая иллюминация была в Саду утреннего спокойствия – как будто в сказку попали! Посещала этот сад уже три раза в разное время года, и ни разу он не подводил и удивлял новым своим «нарядом».
3) Самое цветное место в Пусане, да и вообще за всю поездку – культурная деревня Камчхон. Гуляя по деревне, мы сделали самое большое количество фотографий. Это тоже не первое моё посещение деревни, но впечатления от неё менее яркими не стали. При случае поеду туда ещё. Самое же сумасшедшее место в деревне Камчхон – это кофейня DUF Coffee – одновременно лабиринт со страшилками, аттракцион, иммерсивный музей и сплошная crazy фото-зона. Просто взрыв мозга, отвал башки :)))
4) Может показаться неожиданным, но зима в Корее – это тоже период цветения. Зимой цветет камелия. Не везде. Мы её встречали, начиная с парка Хэсиндан в Самчхоке, затем в Пусане и Ульсане. Самое массовое цветение было на острове камелий – острове Тонбэк – в Пусане. Но в северной части страны, видимо, прошёл какой-то внезапный холодный фронт, в который мы попали, поэтому, например, в Самчхоке большинство цветов замерзло.
5) Зима – тоже сезон фруктов, например, клубники и мандаринов. Кроме них, хочу отметить также груши и виноград, пусть и несезонных – они очень отличаются от привычных нам: огромные, сочные, сладкие и дорогущие. Очень понравились.
6) Видимо, на фоне общего бесцветья бросились в глаза повсеместно распространенные рукотворные зелёные зоны: сады и парки на крышах зданий, внутри станций метро, «зелёные» остановки.
7) В эту поездку посетили два храма, находящихся на берегу моря: Наксанса в Наксане и Хэдон Ёнгунса в Пусане. Может из-за того, что Хэдон Ёнгунса я уже видела в первую поездку, а может из-за огромного количества народа в нём, храм Наксанса меня впечатлил больше, даже несмотря на то, что Хэдон Ёнгунса считается чуть ли не самым красивым храмом в Корее. Наксанса большой по территории, как будто парк, все храмовые постройки разнесены в пространстве, много места для прогулок. Посетителей там существенно меньше, а виды на море не менее живописны.
8) И как итог предыдущих пунктов, если после предыдущих поездок моим любимым мегаполисом был Сеул, то после этой зимней – однозначно стал Пусан. Опять-таки, возможно, потому что даже зимой Пусан был цветным и тёплым. И конечно за счет синего моря!
9) Наконец-то я добралась до корейских горячих источников. Любовь к ним когда-то пробудила во мне Япония. Но ничего общего с японскими онсенами у корейских горячих источников нет. Это те же самые чимчильбаны (бани), которые повсеместно распространены в Корее, только расположенные в районах выхода горячих минеральных вод и, соответственно, водоемы внутри бань наполнены этими водами. Всё. Никакого вам единения с природой, любования живописными видами, романтики, наконец.
10) Крупные промышленные города тоже могут быть живописными. Например, Ульсан, где сосредоточены крупнейшие автомобилестроительные, судостроительные и нефтехимические производства Южной Кореи, причем они размещены не где-то на задворках, а прямо в городе. Одновременно в городе милый пляж, чудесный парк со скалистым побережьем, познавательная деревня китов и, много чего еще, что мы не успели посмотреть.
11) Именно в эту поездку я кругом находила подтверждения тезиса «Южная Корея – один из лидеров современных цифровых технологий». На улицах крупных городов очень много огромных экранов с яркой, четкой картинкой. Во всех музеях, которые мы посещали, обязательно были разные мультимедийные экспозиции и представления. В рамках рождественских и новогодних фестивалей света в Сеуле и Пусане также шли мультимедийные представления у основных достопримечательностей. Шоу дронов в Пусане в эту же тему.
12) Также именно сейчас отметила разнообразие автомобилей на улицах. Даже не в плане марок, а в плане новизны моделей и непривычного дизайна. И ведь в подавляющем большинстве все своё, родное – Hyundai, Kia и др. Как-то стало грустно...
13) Я оценила автобусные остановки и комнаты ожидания поездов на платформах станций. Часто, особенно в холодных регионах, они были закрыты либо стеклянными/пластиковыми панелями, либо мягкой пластиковой шторой. И что самое приятное, сиденья в них были с подогревом! Страна заботится о попах своих граждан и туристов даже в такую лайтовую по уральским меркам зиму! В России при ежегодной зиме в 6 месяцев закрытые остановки я видела лишь единицы раз (последний раз в Ноябрьске, где было за -30, у нас в Перми нет таких), а сиденья в них с подогревом – вообще ни разу. Ну, и в большинстве случаев остановки были, как это у нас называется, «умными»: на них были установлены электронные табло, показывающие график прибытия автобусов.
А в Каннаме (это который фешенебельный район Сеула) на остановках были даже беспроводные зарядки для телефонов.
14) В эту поездку, в отличие от предыдущих, мне почему-то не показалось, что окружающие корейцы поголовно по особому красивые. В прошлый раз я удивлялась и разглядывала милых стройных белокожих девушек и необычной красоты молодых людей. Может дело во времени года: яркими весной и осенью люди одеваются и выглядят ярче. А может дело в моих компаньонах: в этот раз я уже не пребывала всё время в розовых очках, а смотрела на мир более трезво. Оказалось, что зимой корейцы так же, как и мы, ходят, за редчайшими исключениями, в тёмном и однообразном (куртки-пуховики). В прошлые поездки я обратила внимание на яркие красные губы девушек, но то ли что-то изменилось в моде на макияж, то ли мы гуляли по каким-то другим районам, то ли опять-таки зима, но в этот раз абсолютное большинство девушек было без явной декоративной косметики. Массово стройных девушек тоже как-то не наблюдалось. Идея бодипозитива добралась и до Кореи? В общем, обычные люди, не небожители.
15) Исключением из вышесказанного стали голоножки – так мы прозвали девушек, которые вне зависимости от температуры на улице (а, как правило, было не выше +10) ходили в юбках, чаще мини, или даже в шортах с голыми ногами. Не в тончайших колготках, а именно с голыми ногами. В Сеуле и Пусане мы встречали хотя бы одну голоножку в день. Я не поняла, в чем радость ходить с голыми ногами на холоде. Красоты синеватые ноги тоже не добавляют... Ну и в целом, корейцы одеваются, по нашим меркам, не по погоде. Когда мы ходим одетыми в 3 слоя, они – в куртке нараспашку, без шапки и в кроксах, в лучшем случае на носки надетых.
16) Парочки никуда не делись, гуляют по улицам всё так же (в т.ч. и голоногие ;)) и парную одежду и/или аксессуары всё еще носят. И на горе Намсан в Сеуле навешенных тут и там «любовных» замочков существенно прибавилось. По этому вопросу у меня в голове случилась несостыковка. Южная Корея – многолетний мировой антилидер по рождаемости и с каждым годом и кварталом ставит всё новые антирекорды. По свежим данным, в четвёртом квартале 2023 года коэффициент рождаемости в стране снизился до 0,65, а конкретно в Сеуле – вообще до 0,51 (для сравнения, для простого воспроизводства населения коэффициент должен превышать 2). Так почему же парочки есть, а детей нет? Вот прямо настолько нет.
17) Ну, и общее впечатление, не связанное с поездкой. Я на себе ощущаю, как Корея проникает в нашу жизнь, медленно, но настойчиво. Ок, проникаЛА, т.к. не знаю, как пойдет дальше. В кинотеатрах год за годом все чаще показывают корейские фильмы, в онлайн-кинотеатрах их вообще уже довольно много, как и сериалов, и многие их них запоминаются, а то и производят фурор. В торговых центрах фоном поёт BTS. В сетевых косметических магазинах уже никого не удивишь корейской косметикой. В социальных сетях всё чаще попадается реклама курсов корейского языка и туров в Корею. Мало-помалу начинают открываться кафе корейской кухни или, как минимум, корейские блюда включаются в азиатское меню. На моей памяти, в моём городе уже была организована пара фестивалей на корейскую тематику. С удивлением узнаю про знакомых из моего окружения или окружения моих друзей, увлеченных Кореей. Я уже не считаю, что сама пользуюсь корейским телефоном, езжу на корейской машине и бытовая техника на моей кухне тоже корейская. И это ситуация в Перми. В Москве, Питере и Владивостоке, например, всё гораздо масштабней. Мягкая сила в действии :)
Уххх, что-то я разошлась со вступлением! :) А ведь это только присказка, а сказка – впереди! :) Подробный обзор поездки по дням следует.
