Мы родом из СССР. Ностальгия.

[Login007]

Музыка, спорт, макраме или кулинарный кружок, тир или танцы - что угодно

Интересно, что класса со второго записывались поголовно все, кружки были переполнены, а через год почти никто не выдерживал. В ракетомодельном и судомодельном выяснялось, что никаких ракет запускать не будут, пороху домой не дадут, корабли фанерно-бумажные. На дзю-до надо не только бросать на лопатки, но и много работать над собой, а в результате всё равно лучше "дерётся" тот, кто крепче физически (за редкими исключениями). На боксе могут сломать носы и уши, а на плавании после того, как освоишь все стили, скучно.
У нас в музыкалку сначала ходили человек 8-10 из класса, окончили всего двое (оба на скрипке). Не знаю, пригодилось ли в жизни, по-моему нет. Там надо быть или Моцартом или никем.

[Еволампий]

Была попытка обучится игре на гитаре в лагере. Осилила 2 песни - "Изгиб гитары жёлтой" и "Старик И Пес". О каком барре Вы говорите))

Барре - прижатие указательным пальцем одновременно нескольких струн на одном ладу. Я учился на гитаре в 10 классе, занимался с преподавателем. Освоил красивейшие образцы классики (бренчать аккордами большого умения не нужно!) - кубинский и испанский танец, аргентинская мелодия, канцона (сворованная Гребенщиковым), кое-что по мелочи из классиков, и конечно, супер-вещь, романс Гомеса, который Р.Паулс "приватизировал" для своего "Танца на барабане" (мало кто знает!)

[Login007]

Барре - прижатие указательным пальцем одновременно нескольких струн на одном ладу.

Некоторые умудряются прижимать 4 струны указательным и пару верхних басовых большим.

[Еволампий]

Некоторые умудряются прижимать 4 струны указательным и пару верхних басовых большим.

Дело тренировки.
А такие изыски, как вибрато, флажолет, глиссандо? Слова-то красивы, а уж звуки...

[F&B-Anis]

Вы конечно в этом разделе как рыба в воде, и всё же это не даёт Вам права выражаться подобным образом:

А такие изыски, как вибрато, флажолет, глиссандо

Вернёмся к ностальгии?

Конец 80 х годов.
У мамы на работе, по разнарядке пришло 2 автомобиля для очередников. Как раз была наша очередь. Нам досталась новенькая ВАЗ 21063 (шестёрка с мотором 1300). Получали в магазине в Красном селе. Стоимость 8200 рублей. Запах новой пластмассы в салоне, сидения и дверцы с шерстяной обивкой, тихий и плавный ход, двигателя в салоне не слышно ... Сказка.
Первый раз машину попытались угнать через месяц - спасла сигнализация.
Второй раз, чуть позже попытались утащить волоком - на тросе другой машиной, тоже не удачно. Бросили через 100 метров ибо заблокировался руль и снова сработала сигнализация.
Через год угнали тихо и аккуратно.
Ещё год милиция и ГАИ искали нашу девочку. Через год нашли в Невском лесопарке голый кузов - без стёкол, без салона, без двигателя и без подвески.
Это было уже в начале 90 х годов.

[Еволампий]

F&B-Anis
Ностальгия по чему? По тому, что не было спасения от угонщиков?

[F&B-Anis]

Ностальгия по чему? По тому, что не было спасения от угонщиков?

Это другая сторона монеты.
Сколько было восторгов и удовольствия от поездок.
Сколько волшебных по красоте мест мы открыли для себя в Ленинградской области и в Карелии. Чудесные чистейшие и очень красивые озёра и леса. В те места пешком и общественном транспорте добраться не возможно. Ягоды, грибы, рыбалка, природа и удовольствие от своего, нового автомобиля.
Вот по чему ностальгия.

[MickS]

Вот по чему ностальгия.

Тогда дворники, колеса и зеркала заднего вида снимали просто "на раз".

[MATILDA]

Барре - прижатие указательным пальцем одновременно нескольких струн на одном ладу

Я знаю)

[Vytas]

Вот по чему ностальгия.

Тогда дворники, колеса и зеркала заднего вида снимали просто "на раз".

Я для своего ЗАЗ 968 А зеркало заднего вида купил сьемное, иначе ни как. И дворники при каждой остановке снимались, в магазине даже пластмассовые штучки продовались, чтоб сняв дворники стекло не поцарапать. У меня покрышки лысые всегда были, особенно не переживал - а так специальные болты делались.

[TsarTV]

Vytas
Представляешь, как весело было жить и все время чем-то занимались, придумывали!!!!

[F&B-Anis]

Тогда дворники, колеса и зеркала заднего вида снимали просто "на раз".

Щетки стеклоочистителя быстро научился снимать, на колёсные диски были поставлены секретки, а вот сколько боковых стёкол и автомагнитол .... ну да ладно.
А как ездили по городу - из одного конца в другой за 20 - 30 минут. Красота.
Но бензоколонок было мало и бензин иногда пропадал, порой очереди были.
Запчасти опять же - дефицит. На СТО заехать - целая история.
ГосАвтоИнспекторы были не в пример нынешним - порядок и взаимное уважение на дорогах культивировали и поддерживали.

для своего ЗАЗ 968 А

Легендарный автомобиль, и очень симпатичный.

[Альдо Апач Рейн]

Некоторые умудряются прижимать 4 струны указательным и пару верхних басовых большим.

Это техника для семиструнки

[Vytas]

Про мой запорожец. Шутка была что "чем думали, туда и двигатель поставили". В задницу У меня большой ящик со всякими ключами всегда был. Перебрать карбюратор и на глаз поправить поплавок - минутное дело, прямо на дороге. Покрышки всегда лысые были (студент), но вулканизатор в машине имелься - проколол, разобрал колесо, завукальнизировал - и едешь дальше. Акумулятор тоже обычно "готовый" был - ставишь на горке, или прохожие понимали и без проблем подталкивали чтоб завести.

Когда у моего зазика что нибудть не текло я напрягалься - что-то подозрительно, может какой нибуть финт вкинуть. А так спокойно лет 10-12 проездил, никогда не подводил. Просто его нужно было мысленно попросить - и он заводилься. По болотам как танк ездил. Один раз брод брали, друг в речку залез, перед штурмом начал махать руками - я понял что как раз там лучше проехать. А он имел ввиду что туда никак нельзя. Как в подводной лодке почуствовал себя, но зазик (я его называл zapas) побулькал но вылез. Пробки нашли чтоб из салона воду слить

Под конец уже двери на поворотах открывались - привязываться нужно было. Продал за 100 долларов новоиспеченному фермеру - он планировал переделать на трактор.

[TsarTV]

Vytas
У моего мужа тоже первая машина была запорожец))) и первая поездка на ней, сразу же в Литву!!!

[Vytas]

Щетки стеклоочистителя быстро научился снимать, на колёсные диски были поставлены секретки, а вот сколько боковых стёкол и автомагнитол .... ну да ладно.
А как ездили по городу - из одного конца в другой за 20 - 30 минут. Красота.
Но бензоколонок было мало и бензин иногда пропадал, порой очереди были.
Запчасти опять же - дефицит. На СТО заехать - целая история.
ГосАвтоИнспекторы были не в пример нынешним - порядок и взаимное уважение на дорогах культивировали и поддерживали.
Легендарный автомобиль, и очень симпатичный.

Я как раз продал свой зап и купил семерку. Ну вообще шик был, белая, спортивные сиденья. Единственная проблема что Горбачев ввел топливную блокаду для Литвы. Бензина не было, вообще . Где-то 20 литров выдавалось в месяц, отмечалось в техпаспорте. Очереди на пол дня за этим... Но уже началась коммерческая деятельность. Эстонцы привозили бензин на прицепах, продавали на базаре канистрами. Когда прибывал белорусских бензовоз (видно было что пробиралься лесами) цены сразу падали. Имел бутылочку (отец как-то раздобыл) добавки к бензину, которая 76-ой превращала в 92. Ядовитая очень штука была, если попадет даже на кожу можно отдать концы (ну меня так инструктировали)

"Семерка" уже по сложнее была, карбюратор так просто не переберешь... Но и не ломалась. Очень удачно продал (из за таможенных пошлин русские все жигули скупали) и за такую-же цену обменял свою семерку на VW Jetta (беременный гольф). Просто шок был

[F&B-Anis]

Я как раз продал свой зап и купил семерку. Ну вообще шик был, белая, спортивные сиденья.

В те времена это была самая нарядная модель ВАЗа. Практически лакшери - мобиль. Предмет зависти автолюбителей. Решётка радиатора, мощный двигатель, "спортивные" сидения.
Была ещё Нива ВАЗ 2121, но это другая история - на любителя. И лишь предел мечтаний (для некоторых) была Волга ГАЗ 24.

[vladimir romanov]

1988 г. Первая машина - ВАЗ 2107. Движок 1500, цвет - валентина. Первые три года не знал, что под капотом. Только ТО делал и бензин заливал. Следующая 21053 начала сыпаться после 10 тыс.
Да, а дворники как-то поленился снять. На пять минут отошел. Ехал домой "по приборам", слякотно было. Фару как-то сняли. Замки я в конце концов даже перестал менять. Регулярно сворачивали, интересовались, не оставил ли я магнитолу под сиденьем. Дворник, сука, как-то за не очень удачную парковку два колеса проколол и по борту шилом прочертил. "Добрые" подростки свинтили три болта с колеса (хорошо, что заднего), секретку не осилили. Колесо отвалилось, когда ехал на важную встречу. Приехал весь угвазданный.

[Raschid]

Первая моя машина - убитая списаная ментовская "копейка".
Двигатель - без номера. В свидетельстве о регистрации стояло: двигатель № б/н.
СТО - проблема. Да и все деньги там оставишь с такой машиной.
Поэтому сами умели:
- менять все жидкости,фильтры,свечи
-менять тормозные колодки,цепь,натяжитель цепи,выставлять зажигание
- менять все лампочки
- трос сцепления,трос открывания капота,само сцепление с диском и подшипником.
- снимать-ставить стартер,генератор.
- перебрать карбюратор
-ставить на место вылетевшие задние полуоси.
-ремонтировать(клеить,варить) глушитель.
- ставить-снимать подкрылки,брызговики,козырьки на боковые стекла.
- врезать колонки,магнитолы,устанавливать саббуфер.
- подкрашивали сколы (специальная баночка с краской была в заводском ремкомплекте)
- и многое-многое другое(отбортировать-забортировать колесо)
Верхом умения было самому отрегулировать зазоры клапанов!
Это сейчас некоторые не знают как капот открывается...

[iak67]

А у меня в 1989 первой машиной был Москвич Иж-2715 "Каблучок". В других регионах их ещё "Пирожок" называли.
Купил его без двигателя за 3000 рублей, у почтальонов. Перегонял на гибкой(!) сцепке практически без тормозов, один раз даже пришлось съехать в кювет, чтобы не расхерачить буксир.
Потом купил за копейки блок двигателя, тоже б/н, а остальное было делом техники (в основном запчасти покупались в гараже "Почты" за водку)
В конечном итоге потрачено было около 4000 рублей, а через полгода он был продан за 7000 - навар по тем временам серьёзный.
P.S. Поймать с первого раза заднюю скорость на коробке передач было верхом мастерства.