Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 12
dimok106 писал(а):Сдали б за вознаграждение с неприемлимой долей вероятности.и заплатив немалую мзду, спрятаться на грузовом корабле, идущем в иное государство.. оттуда уже выезжать на место постоянного пребывания (да хоть в ту-же Панаму)
neskuchaj писал(а):По лесу чекистов водит как Сусанин,то тут,то там...пьяный говорит был,не помню нифига...
neskuchaj писал(а):Самый красавец в этой истории - его тесть.До сих пор лимон,что ему Шурман дал найти не могут.По лесу чекистов водит как Сусанин,то тут,то там...пьяный говорит был,не помню нифига...
Ну если подкупить человека 3-4 на пароходе, да каждому лямов по 5.. это как-то больше чем вознаграждение (10 килобаксов вроде-бы).
dimok106 писал(а):Ну если подкупить человека 3-4 на пароходе, да каждому лямов по 5.. это как-то больше чем вознаграждение (10 килобаксов вроде-бы).
1) непонятно как найти сходу 3-4 человек(да и зачем столько), которые согласятся стать соучастниками когда на каждом столбу ориентировки висят. Этим надо было раньше заниматься. В такой ситуации кроме соучастников друзей нет.
2) 10 килобаксов это вознаграждение, а 5 лимонов это 5 лимонов или соучастие со всеми вытекающими - не жди меня мама...
3)Test-Pilot т.е. правильно сказал. По телевизору сказали сколько у него денег - риск физически исчезнуть велик.
1- одному сложно спрятать человека на пароходе, остальные попалят.. а 3-4 человека могут справится.
2-такое соучастие недоказуемо, на отходе спрятать его где-нить в трюме (местов-то много), если что сказать что сам залез (и кстати пусть сам и залазит, мало-ли кто с берега увидит). В море никто не проверит, ну а на приходе так-же.
3. Тут да. тут согласен полностью, очень могут прибить. особенно если узнают какой куш.
dimok106 писал(а):
1) Поставьте себя на место Шурамана с ведром денег, шатающегося по пристани и ищущего нелегальную попутку до Панамы 100% что первые 10 человек, которых он встретит пошлют его нах. Из них всего 1-му достаточно видеть ориентировку. Из следущих 10... ну фиг знает.
кароче на отдельно взятом судне должна существовать ОПГ и которую Шурман должен найти с первого раза. Вероятность такого исхода?
Разговоры за жизнь и жалобы на 7 простающевых газелей не вдохновят обычного пусть даже и бедного моряка пойти под статью... вот так вот сразу.. здесь и сейчас.
2)Вы не верно оцениваете размер аферы (и силы которые призываются в это случае решать вопрос). Шурман же их всех и сдаст если надо будет (не ему).
Вообще кто-то говорил уже что если ментам(и прочим структурам) надо(начальство + бакшиш) они работают получше Шеклока Холмса. Это скорее правда чем нет. Переиграть их без предварительной подготовки было бы не реально.
dimok106 писал(а):Я не говорю, что нельзя я говорю что уровень риска неприемлимый, причем далеко от критического.
1) Поставьте себя на место Шурамана с ведром денег, шатающегося по пристани и ищущего нелегальную попутку до Панамы 100% что первые 10 человек, которых он встретит пошлют его нах. Из них всего 1-му достаточно видеть ориентировку. Из следущих 10... ну фиг знает.
кароче на отдельно взятом судне должна существовать ОПГ и которую Шурман должен найти с первого раза. Вероятность такого исхода?
dimok106 писал(а):Разговоры за жизнь и жалобы на 7 простающевых газелей не вдохновят обычного пусть даже и бедного моряка пойти под статью... вот так вот сразу.. здесь и сейчас.
2)Вы не верно оцениваете размер аферы (и силы которые призываются в это случае решать вопрос). Шурман же их всех и сдаст если надо будет (не ему).
Test_Pilot писал(а): Недельку отсидеться и плавно, на катерке, по Каме в другую область, там попутки и в Казахстан. Паспорт у базарных торгашей за пару тысяч прикупить можно (пьянь, бомжи им в залог частенько закладывают). В Казахстане подрядился представившись бомжом какой-нибудь асфальт разравнивать. Да-да. А через месяц дальше потихому, в Туркмению, или Узбекию, и осесть там у какого нибудь бая мотористом или трактористом, сами то они не любят технику, в основном, да и не знают ни хуя кроме хлопка, дастархана и плова. Оброс знакомствами, подьехал к кому-нибудь кто свою фирму имеет. Мол у меня в России связи и деньжата, айда на международный уровень выходить, я вложусь. Будем оргтехнику, либо шмотьё от производителей поставлять. Выправь. за тенге, мне настоящий паспорток и начнём. Так вот.
У писателя Леонова, в серии книг о сыщике Гурове, мне припомнилась фраза: "Дилетент или попадается сразу или не попадается никогда". И это верно.
Гидрограф писал(а):Короче лучше вообще не тырить столько денег
Loquito писал(а):"Аэробус А-300 авиакомпании "Филиппин эйрлайнз" с 278 пассажирами на борту был захвачен неизвестным террористом, вооруженным ручными гранатами. Самолет выполнял внутренний рейс из города Давао в Манилу. Примерно на середине пути диспетчерам поступил сигнал о том, что преступник потребовал от пилотов немедленного возвращения в Давао. Летчики отказались, сославшись на недостаток горючего. На подлете к филиппинской столице захватчик, оказавшийся весьма изобретательным грабителем, отнял у пассажиров деньги и драгоценности и выпрыгнул с парашютом. Через час аэробус благополучно приземлился в аэропорту Манилы."
Philippine Airlines Flight 812 was a scheduled passenger flight from Francisco Bangoy International Airport in Davao City to Ninoy Aquino International Airport near Manila. On May 25, 2000, an Airbus A330-301 operating on the route was hijacked by a man later identified as Reginald Chua[1], just before the airplane was about to land. The flight carried 278 passengers and 13 crew members.
The hijacker demanded the passengers to place their valuables in a bag before he commanded the pilot to descend and depressurize the aircraft so that he could escape by a homemade parachute made of nylon with a curtain sash for a ripcord. Before he was about to jump, he panicked and clung to the rear door, and a male flight attendant pushed him out of the plane.
The hijacker was wearing a ski mask and swimming goggles when he jumped out of the plane together with the valuables he had stolen while the plane was flying at an altitude of 1,800 meters over Antipolo, Rizal. Officials initially identified him as "Augusto Lakandula", based on the name on his ticket. The pilot expressed skepticism that the hijacker would have survived the jump.
Three days after the hijacking, the hijacker was found dead, his body nearly buried in the mud, in the village of Llabac, in Real, Quezon, about 70 kilometers southeast of Manila, near the border with Laguna province. Through his driver's license, "Lakandula" was finally correctly identified as Reginald Chua.
Ну а Шурман...был обречен в силу своей глупости с самого начала.
Представил я себя с ведром спертых денег лучше все-таки не попадать в такую хрень.. Насчет того что узнают - вероятность как раз невелика (не сразу-же ломиться надо, сперва отсидеться).. Хотя опять-таки в землянке что-ли сидеть?
Я бы нет. Для этого как минимум надо понимать, что происходит. Что касается большого вознаграждения - так его ведь можно получить на очень небольшое время - бесплатный сырРазговоры нет конечно, а вот много бабла - могут. Я, честно скажу, не могу однозначно ответить, согласился-бы я на месте моряка протащить человека нелегалом, если конечно большое вознаграждение.. Однозначной статьи для моряка я не вижу - забраться на корабль и спрятаться там вообще без помощи достаточно просто
Свидетеля по делу инкассатора Шурмана застрелили на охоте
Житель Пермской области Олег Ичетовкин, проходивший свидетелем по делу инкассатора Александра Шурмана, был застрелен на охоте. Убийца Ичетовкина утверждает, что принял его за лося, однако в ГУВД Пермского края агентству сообщили, что подозревают его в умышленном убийстве, так как выстрел был совершен с расстояния 20 метров. Убийство произошло 19 сентября 2009 года, обвинение в нем предъявлено брату Ичетовкина Николаю.
Список форумов ‹ Не туристические форумы. Форумы за жизнь ‹ Курилка