Форум Винского

**Samovar** » 11 июл 2011, 13:58

Novis писал(а): Узнайте сколько он рыл может на борт взять

Узнал. Рассчитан на 233 пассажира.

**Novis** » 11 июл 2011, 14:00

Volodya_A писал(а): вообще общие рекомендации при экстренных ситуациях на судне?

Для начала надо знать, что она экстренная.
А из уже затопленного салона только в кино выбираются.

**И.В.С.** » 11 июл 2011, 14:03

mantula писал(а):

Андрей, вопрос к тебе.
На этом снимке спасённые в шлюпке "Арабеллы". То есть сразу после трагедии. Говорили, что двухметровые волны были, а тут чуть ли не штиль. Как так?

**Rezoner** » 11 июл 2011, 14:04

neskuchaj писал(а):наверняка еще траур обьявят

- Уже
Президент Дмитрий Медведев назначил днем общероссийского траура по погибшим при катастрофе теплохода «Булгария» вторник, 12 июля.

И еще Президент Дмитрий Медведев предложил запретить эксплуатацию самолетов марки Ан-24 в России.

Что следующее?

**DPV** » 11 июл 2011, 14:27

Соболезнования родственникам погибших...

**Volodya_A** » 11 июл 2011, 14:40

Novis писал(а):
Volodya_A писал(а): вообще общие рекомендации при экстренных ситуациях на судне?

Для начала надо знать, что она экстренная.
А из уже затопленного салона только в кино выбираются.

По делу есть что сказать?
Cutie pie задала резонный вопрос - хотя бы прыгать-то с судна с какой стороны?
Просто часто бываю в ЮВА, там на таких посудинах, бывает, плаваешь...

**Novis** » 11 июл 2011, 14:41

И.В.С. писал(а):Говорили, что двухметровые волны были, а тут чуть ли не штиль. Как так?

От катастрофы до этого фото не меньше 2-х часов прошло.

Volodya_A писал(а):По делу есть что сказать?

А по делу есть что спросить?

Общие рекомендации... Услышав команду, одеть жилет и действовать согласно ранее полученных инструкций и указаний членов экипажа.

А конкретно. Когда судно тонет быстро - никакие рекомендации не помогут. Только везение. И с азиатского парому никакой разницы нет куда сигать. Главное подальше отплыть, чтоб другие терпилы не потопили

**Mylenka** » 11 июл 2011, 14:51

Volodya_A писал(а):Cutie pie задала резонный вопрос - хотя бы прыгать-то с судна с какой стороны?

Меня в детстве знакомый дядька инструктировал, что прыгать, если есть хоть малейшая возможность, надо не с бортов, а с носа или кормы.

**adaero** » 11 июл 2011, 14:56

это просто пиздец
капитализм бля, пока командиры ответственность нести не начнут все-так и будет продолжаться

**Novis** » 11 июл 2011, 14:58

Mylenka писал(а):надо не с бортов, а с носа или кормы.

Угу. Особенно, когда ход есть. Или просто в холостую винты рубят.

**Mylenka** » 11 июл 2011, 15:08

Novis писал(а):
Mylenka писал(а):надо не с бортов, а с носа или кормы.

Угу. Особенно, когда ход есть. Или просто в холостую винты рубят.

А еще более особенно, когда нет. По непонятной мне причине, при часовом перелете инструктаж есть всегда, а при недлинных "переплывах" поведение в экстренной ситуации считается сакральным знанием команды.

**Novis** » 11 июл 2011, 15:31

Mylenka писал(а): при недлинных "переплывах" поведение в экстренной ситуации считается сакральным знанием команды.

По моему мнению, оно и в круизах пассажирам знать незачем. Если тонет быстро - то спасутся немногие. Тут ведь главное не жилет надеть, а выход найти. И пробиться наверх в условиях массовой паники, нарастающих кренов, обесточивания и прочих мелких радостей.

Вообще, процент выживаемости в катастрофах на воде очень низкий.

**old crow** » 11 июл 2011, 15:34

Novis писал(а):Вообще, процент выживаемости в катастрофах на воде очень низкий.

особенно если на судне всего 2 шлюпки и 2 плота, на одном из которых спасаются члены команды.
какие уж тут шансы у бедных детей...

**Novis** » 11 июл 2011, 15:51

old crow писал(а):особенно если на судне всего 2 шлюпки и 2 плота,

Это про "Булгарию"? Насчет 2-х плотов не уверен. Их там человек на 100-120 должно быть. Это никак не 2 плота. Самый крупный ПСН-25-30 (он авиационный, и у речников его быть не может) на 30 человек рассчитан.
После Титаника в нормальных странах пассажирские суда без адекватного наличия спасредств уже не ходят.

Да и не в плотах там дело. Как понял, кто в воде оказался - все выжили.

**Rezoner** » 11 июл 2011, 15:59

Novis писал(а):Как понял, кто в воде оказался - все выжили.

Было сообщение, что двоих обнаружили на берегу. Они что - доплыли? Или опять фантазия журналистов?

**iDstr** » 11 июл 2011, 16:02

Volodya_A писал(а):
Cutie Pie писал(а):И что вообще в подобных ситуациях делать? Ну вот начался резкий крен...

Хороший вопрос
Могут профессионалы прокомментировать?
И не только при резком крене, а вообще общие рекомендации при экстренных ситуациях на судне?

Решение об эвакуации принимает капитан, самим не надо пороть горячку и прыгать за борт. Рекомендации прежде всего такие
- ознакомиться с планом судна, пройти путь от каюты до шлюпок.
- Ознакомиться с местом расположения спасательных жилетов, научится одевать его. Если не умеете, попросить членов экипажа объяснить, как это сделать.
- Не поддаваться панике
- Первыми эвакуируют женщин и детей.
- Если вы попали в воду, необходимо как можно дальше отплыть от тонущего судна, вас может затянуть под воду.
- В воде, постараться найти обломки за которые можно зацепиться.

Вот пожалуй и все. Кому интересно, погуглите данную тему.
Никто не даст рекомендаций, с какого борта прыгать, ситуации все разные.

**dodo11** » 11 июл 2011, 16:06

iDstr писал(а):Решение об эвакуации принимает капитан, самим не надо пороть горячку и прыгать за борт. Рекомендации прежде всего такие
- ознакомиться с планом судна, пройти путь от каюты до шлюпок.
- Ознакомиться с местом расположения спасательных жилетов, научится одевать его. Если не умеете, попросить членов экипажа объяснить, как это сделать.
- Не поддаваться панике
- Первыми эвакуируют женщин и детей.
- Если вы попали в воду, необходимо как можно дальше отплыть от тонущего судна, вас может затянуть под воду.
- В воде, постараться найти обломки за которые можно зацепиться.

Вот пожалуй и все. Кому интересно, погуглите данную тему.
Никто не даст рекомендаций, с какого борта прыгать, ситуации все разные.

Я читал это дольше чем две минуты, я-бы, пожалуй, не спасся с нижней палубы. Настораживающие моменты выделены.

**Novis** » 11 июл 2011, 16:07

Rezoner писал(а):Было сообщение, что двоих обнаружили на берегу.

Не встречалось. В теории возможно. Не Арктика все таки. Не замерзнут.
Но в данном случае - сильно сомневаюсь.

**Mylenka** » 11 июл 2011, 16:08

Novis писал(а):
Mylenka писал(а): при недлинных "переплывах" поведение в экстренной ситуации считается сакральным знанием команды.

По моему мнению, оно и в круизах пассажирам знать незачем.

Да уж, пускай тонут. Массовую панику несколько уменьшает понимание, как следует себя вести. У моей подруги-француженки дети учатся в французской школе в Москве, при учебной пожарной тревоге их гоняют на улицу без верхней одежды и в снег, и в дождь несмотря на возмущение родителей. Прошлой зимой в пансионате, где они отдыхали произошел пожар, так вот никто из них не пострадал - ни один не полез под кровать прятаться, не искал свою курту-шапку-плейстейшн. Все сразу организовано вышли из здания в пижамах и носках, да, покрытые сажей и некоторые впоследствии простуженные, но живые.

**Samovar** » 11 июл 2011, 16:14

Mylenka писал(а): Массовую панику несколько уменьшает понимание, как следует себя вести.

Если на судне нет достаточного количества спасательных шлюпок и жилетов, это, увы, никак не поможет.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в России на сингапурском сайте российскими картами