Что хотят авиакомпании сделать с пассажирами?

[Vladimir B777]

Ну вот если бы мне не надо было экономить время, я бы Атлантику пересекал на корабле 2 недели. А потом бы неделю ехал по земле из условного Рио в условный Сантьяго. Но увы, такой роскоши позволить не могу, поэтому приходится летать.

Речь о том, что в отрасли "гражданская авиация" исчезает человеческое отношение к клиенту. За твои деньги тебя же и унижают, а ты вынужден хавать такое к тебе отношение и обтекать, и альтернативы по сути нет.

[Praefectus]

Меня больше всего вымораживает даже не "оскотоваживание" (от слова "скотовозка") самолётов и деградация сервиса, а то, что экипаж на борту имеет абсолютную власть над пассажирами и, если в составе экипажа оказываются аморальные гниды (а это в ряде авиакомпаний, экономящих на качестве и обучении/воспитании персонала, происходит всё чаще), они, пользуясь этим, могут творить произвол, оскорблять пассажиров и издеваться над ними. А на попытку противостоять произволу начинают невменяемый ор, истерику и угрозы полицией. Обращение в авиакомпанию с жалобой после полёта ни к чему не приводит, потому что "система своих не сдаёт". С особенно вопиющим произволом я дважды сталкивался на рейсах авиакомпании IBERIA

Какие-то странные ужасы вы рассказываете. Летаю раз по 15 в год. Никогда с таким не встречался. Iberia мне очень понравилась. На трансатлантических рейсах, по крайней мере. По Европе, конечно, всё скромненько, но чтоб издевательства и оскорбления?

[tsmith]

альтернативы по сути нет.

Есть. Например не пересекать Атлантику. Я не говорю об альтернативе « Купите себе джет и летайте на нем». Я еще понимаю безальтернативность подобного перелета для моей подруги, которая живет в Европе, а родители у нее в Чили ( хотя бы раз в год ей нужно слетать туда). А вот безальтернативность путешествий для обычного туриста вызывает сомнения. Да, не хочет особо вот моя знакомая тратить время и лететь в Австралию ( по работе), но у нее выбора в общем то нет. Но чтобы подсластить пилюлю ей оплатили бизнес-класс. Чтобы прилетев в Австралию она смогла сразу впрястись в работу ( и потом прилетев обратно тоже).
Последнее время так получилось что летаю в основном Победой. Никаких минусов особо не вижу ( по сравнению с Аэрофлотом и Свиссом) из плюсов - цена.

[Vladimir B777]

Есть. Например не пересекать Атлантику.

Не пересекайте, ради Бога. Вам, судя по вашей карте, заокеанские страны вообще неинтересны. Мне интересны и точка.

Альтернативой для меня могла бы быть только эмиграция в одну их этих стран, но эмиграцию позволить себе не могу по ряду весомых причин. Так что пока РФ не опустила железный занавес, буду пересекать.

[tsmith]

Альтернативой для меня могла бы быть только эмиграция в одну их этих стран,

Как ни банально звучит - кроме непересечения Атлантики может быть покупка билета в бизнес-класс для того, чтобы пересечь Атлантику. Как только услуга становится доступна всем- качество обычно падает.

[Physics]

правительство устраняется от регулирования рынка крупных компаний. разве это нормально?
на первый план выходит самодеятельность и решение верхов компаний.
причем стихийное недовольство этими решениями (типа побития витрин и потрясание кулаком- подавляется уже государством).